Ein nettes Spielzeug oder ein praktischer Alltagsgegenstand? In diesem und weiteren Videos will ich über meine Erfahrungen mit der Elektro Enduro von Zero berichten.
ich habe eine Zero FX von Mai 2019 bis Juni 2020 gefahren. Es hat irre viel Spaß gemacht. Jeder, der noch nie eine Zero gefahren ist, kann es nicht nachempfinden. Die geniale Beschleunigung, das extrem hohe Drehmoment ab dem ersten Meter. 106 Nm Drehmoment: Die FX wiegt nur 130 kg. Das dürfte einzigartig sein. Konstante Beschleunigung ohne Schaltunterbrechung. Fühlt sich an wie gebeamt. Kein warmfahren des Motors erforderlich. Ich wohne direkt an einem großen Waldgebiet. Dort bin ich häufig auf Wanderwegen gefahren. Die Leute grüßen freundlich (wenn man vernünftig fährt). Reiter freuen sich wegen der Ruhe. Mit einem Verbrenner unvorstellbar. Ich bin wegen der Reichweite wieder auf Verbrenner umgestiegen. Fahre jetzt eine neue Yamaha Tenere.Damit ist der Wald natürlich Tabu. Ich vermisse die Zero oft. Aber zwei Motorräder kann/will ich mir nicht leisten. Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir sofort wieder eine Zero FX kaufen.
Deine Erfahrungen mit Wanderern, Mountainbikern und Reitern kann ich teilen. Mit der Zero macht man sich Freunde. Ich werd auch meine Cagiva Elefant behalten aber vermutlich kaum noch fahren. Die Tenere ist sicher ein feines Reisemotorrad und bestimmt nicht so schwer wie die aktuellen Plastebomber vom KTM&BMW.
Evl. ist die Zero FXS eine Option? Bei der FX könnte man die Gabel ca. 2-3 cm durchschieben und die Vorspannung am Federbein verringern. Oder man lässt eine Fachmann ran der die Federelemente entsprechend umbaut und abstimmt.
Ich hab auch 45km, aber im Erzgebirgsvorland, als einfachen Arbeitsweg. Da ich früh immer knapp dran bin komme ich mit nur 40% Akku auf Arbeit an. Das würde bedeuten auf dem Heimweg betont langsam fahren. Da ich die Zero eh tagsüber auch noch brauche, lade ich tagsüber auch nach. Die Reichweite ist sicher etwas von der Temperatur abhängig aber den größeren Einfluss hat auf jeden Fall die Geschwindigkeit. Es ist ein deutlicher Unterschied ob man auf der Landstraße 80 oder 100km/h fährt. Mein Rekord liegt bei 145km mit einer Akkuladung auf kleinen Nebenstraßen gemütlich das Elbufer entlang. Wenn man straff am Gas dreht ist bestimmt schon nach 65km Schluss. Aber bei normaler Nutzung sehe ich für 80-100km kein Problem. Fahrergewicht hat bestimmt auch Einfluss, ist bei mir mit Ausrüstung auch 100kg. Nachladen kannst du rechnen das in 1h laden 10km Reichweite dazukommen.
Klar, sind normale 21" und 18" Felgen. Fürs Gelände sollte aber das Kettenkit installiert sein. Ein Zahnriemen kostet 200,- und der ist erschreckend schnell gerissen wenn sich was dazwischen klemmt. Werde ich für das Winterhalbjahr probieren. Jetzt ist es das Dailymoped und mit Riemen angenehm leise.
Ich selber fahre die "alte" ( 2014er ) Zero FX mit nur 5.7KW Akku. Drauf ist ein ordentlicher Stollenreifen. Kam laut vorbesitzer schon so ab Werk. Ich hatte mit ein paar Werkstätten gesprochen bezüglich des Kettenkits. Alle haben mir davon abgeraten. Das umrüsten auf Kette mag der Motor bzw. Die Lager im Motor nicht so. Die gehen dann wohl schnell kaputt und die Welle vom Motor nimmt schaden dabei. Also lagerwechsel ist dann nicht, sondern eher der ganze motor. Vor dem Wechsel also gut informieren!
Dafür ist es nicht gedacht und auch nicht gemacht. Geht ja auch keiner mit einem Vollblüter in den Wald um Holz zu rücken. Würde irgendwie mit Verrenkungen gehen, macht aber überhaupt keinen Sinn. Für Touren hab ich a) kaum Zeit und b) eine Cagiva Elefant ;-)
Schade das „Alternative“-Antriebe beim Motorrad schwierig zu verwirklichen sind vor allem wenn man weiter weg möchte! Ich hab es nicht weit in die Vogesen und Alpen respektive Schwarzwald.Schade.
Man muss sich schon fragen, ob roundabout 13000 € für die Performance gerechtfertigt sind. Ich meine nicht. Es ist auch überhaupt nicht nachvollziehbar warum das so teuer sein muss. es ist doch, wie beschrieben kaum was dran. Auspuff, Tank, Getriebe, Motormechanik. Selbst der Kupplungshebel fehlt. Abzockle momentan. Das wird sich ändern, genau, wie das Reichweitenproblem. Hoffentlich bald. Dennoch Danke für den Bericht (auch wenn der überteuert erkauft wurde)
@@AndreeBusche so ist das nunmal. Die ersten PC-Käufer haben auch extrem viel Geld bezahlt für "nur" einen 286er. Da hatte ein C64 ähnlich viel drauf für einen Bruchteil des Preises.
Hehe, zuerst "0% Beschleunigung reicht vollkommen" dann doch den Sport-Modus am Feldweg eindrucksvoll demonstriert (oder vielleicht einfach den ausreichenden Eco mode). Sehr witzig auch das Video! Noch ein Tip: Gopro, ab Modell 7 (welches hattest den hier verwendet?) kann "Hypersmooth" stabilisieren - das beruhigt die Fahr-Aufnahmen sehr fein! Danke und lg aus Österreich, RCSchim (schau Dir meine Drohnen an, wenn dich zur Abwechslung mal was Fliegendes mit Akku interessiert, kann man durchaus auch in der Landwirtschaft rechtfertigen ;)
Na man muss ja auch mal zeigen was man hat. Aber auf dem Arbeitsweg hab ich oft den Ecomodus und bei der Bummelrunde zum Feierabend nehme ich gern die 0%. GoPro hab ich nur die Hero+LCD und für Drohnen leider keine Zeit. Bestimmt eine interessante Sache.
Auf jeden Fall ein interessantes Moped. Ich sag mal so, über Geschmack lässt sich ja streiten und ich find die Elefant !persönlich! auch keine Schönheit wenn ich ehrlich bin. Die Zero hat aber definitiv auch noch Luft nach oben wenn man rein das Design betrachtet. Leider ist so etwas noch viel zu Teuer für jemanden der gerne mal Moped fährt und das fahren on Sound ist leider etwas das sehr das Fahrerlebnis trübt, aber an sich ist es definitiv mal ein Gedanke wert.
Fahren ohne ESD-Sound ist was anderes aber eben anders besonders. Die Beschleunigung hat für mich deutlich weniger Reiz als das "stille" von A nach B kommen. Fahre fast nur im Modus mit der geringsten Beschleunigung.
ca 13.000€ laut Inet? Na dann doch lieber nen Niva oder nen gebrauchtes Benzinmopped. Oder den: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/gaz-66-4x4-militaer-topzustand-oldtimer-schischiga-/1368667663-216-2226
Es sollte ausdrücklich kein neues Schrauberprojekt werden sondern ein nutzbarer Alltagsgegenstand. Das Moped nehme ich für fast alle Strecken im Umfeld. Wie oft zieht man so einen LKW raus?
@@Niva-Schrauber Ja, aber in diesem Mopedsegment gibt sooo viele günstige konventionelle Mopeds. Da kannst mit 13000€ locker bis über die Rente hinaus unterwegs sein. Und ich unke mal: nach fünf Jahren ist das E-Bike fertig - quasi halbe Restlaufzeit eines Niva..
Da lob ich mir meine 250er ETZ. Wäre auch bestimmt was gewesen für dich. Total Alltagstauglich und auch sehr leicht und wenig. Kosten sind auch verschwinden gering wenn man selbst schraubt.
Ich hatte nie eine Simson oder MZ. Zur Wende war ich 15 und bin gleicht mit einer Yamaha DT80 eingestiegen. MZ&Co wäre ja wieder was zum Schrauben und davon hab ich genug rumstehen. Es gibt sicherlich vieles was man für das Geld hätte kaufen können ... Mehr dazu im nächsten Video.
Schön sind die meisten Zero nicht wirklich. Die verkleideten sehen aus wie 80er Kawasaki's. Bei der FSX stört mich die spitz zulaufende Plastikverkleidung unter dem Lenker. Reiner Windfang. Von oben gefilmt sieht das besch.... aus
Sehr schönes review, ich bin komplett für elektro, was ich immer probleme mit benzinern und diesel hatte, dann nein danke, von abgebrochenen zündkerzenisolator (folge Motorschaden) bis zu Keime im Tank durch bioethanol (folge verstopfter benzinfilter und jede menge arbeit), da hab ich absolut keinen Bock mehr! Da is mir ne geringere Reichweite sowas von Egal!
Aktuell stehen über 2600km auf dem Tacho und ich habe den Kauf noch nicht bereut. Bin die letzten Tage mit der Cagiva unterwegs gewesen weil ich den Zahnriemen zerstört hatte, das war auch ok. Aber für die alltäglichen Stecken nehme ich die Zero. Da kommt bestimmt auch noch ein Video zu.
Ja deine Instagram posts haben mich neugierig gemacht auf die Firma Zero. Abgesehen davon das ich keinen Führerschein für 2 Räder habe, finde ich die total geil. Aber eben auch das mit der Reichweite und der ladezeit is doof. +der Fakt das man keine Lademöglichkeit hat, wenn man in einer normalen Mietwohnung ohne Garage wohnt. Nicht zu vergessen der von dir erwähnte hohe Preis.
Ja, über den Preis am besten nicht nachdenken. Das kann man auch nicht mit dem sparsamen Verbrauch schönrechnen. Da kann man etliche Tankfüllungen durch den Niva lassen. Hab jetzt 6000km elektrisch weg und der Rekord liegt bei 146km pro Akku. Das aber in gemütlicher Gangart. Eigentlich ist die Zeit reif für ein neues Zero-Video.
Du meinst die KAP-Straße am Ende? Damit bin ich groß geworden und schon mit dem Fahrrad drüber gerattert. Mit dem Niva muss man aufpassen, die Spurbreite stimmt nicht! de.wikipedia.org/wiki/Kooperative_Abteilung_Pflanzenproduktion
Ich wäre so einer. Ich kauf doch keine Multistrada wenn ich eine Cagiva Elefant dastehen habe. Ich bin seit Ostern über 5000km mit der Zero gefahren. Da sehe ich die Sache natürlich etwas anders als jemand der vielleicht noch nie einen Meter mit einem Elektromotorrad gefahren ist.
Danke dir!
Eine super Vorführung und sehr unterhaltsam 😄
ich habe eine Zero FX von Mai 2019 bis Juni 2020 gefahren. Es hat irre viel Spaß gemacht. Jeder, der noch nie eine Zero gefahren ist, kann es nicht nachempfinden. Die geniale Beschleunigung, das extrem hohe Drehmoment ab dem ersten Meter. 106 Nm Drehmoment: Die FX wiegt nur 130 kg. Das dürfte einzigartig sein.
Konstante Beschleunigung ohne Schaltunterbrechung. Fühlt sich an wie gebeamt. Kein warmfahren des Motors erforderlich.
Ich wohne direkt an einem großen Waldgebiet. Dort bin ich häufig auf Wanderwegen gefahren. Die Leute grüßen freundlich (wenn man vernünftig fährt). Reiter freuen sich wegen der Ruhe. Mit einem Verbrenner unvorstellbar.
Ich bin wegen der Reichweite wieder auf Verbrenner umgestiegen. Fahre jetzt eine neue Yamaha Tenere.Damit ist der Wald natürlich Tabu. Ich vermisse die Zero oft. Aber zwei Motorräder kann/will ich mir nicht leisten. Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir sofort wieder eine Zero FX kaufen.
Deine Erfahrungen mit Wanderern, Mountainbikern und Reitern kann ich teilen. Mit der Zero macht man sich Freunde. Ich werd auch meine Cagiva Elefant behalten aber vermutlich kaum noch fahren. Die Tenere ist sicher ein feines Reisemotorrad und bestimmt nicht so schwer wie die aktuellen Plastebomber vom KTM&BMW.
Danke, bin sehr gespannt, da ich über genau da nachdenke.
Hab seit Ostern 7000km runter. Da kann ich mir mal ein Fazit erlauben. Wird die nächste Zeit mit werden.
Ein schönes neues Spielzeug hat er sich gegönnt. Glückwunsch!
Ich soll es mit zur Rallye nehmen damit der Berger uns immer frisches Fladenbrot holen kann.
Kann man sagen wie lange bei der Zero FX so ein Hinterreifen hält? Würde mich nur mal interessieren.
Ich hab nach ca. 14.000km getauscht und es war auch nötig. Jetzt mit 23.000km ist der Vorn auch dran.
Jo kann man die Zero noch etwas tiefer legen ? Meine frau ist nur 1,60
Evl. ist die Zero FXS eine Option? Bei der FX könnte man die Gabel ca. 2-3 cm durchschieben und die Vorspannung am Federbein verringern. Oder man lässt eine Fachmann ran der die Federelemente entsprechend umbaut und abstimmt.
Was denkst für den Arbeitsweg aufn Platten Land im Sommer geeignet? 44km eine Strecke 50/80/100 Begrenzung?
Ich hab auch 45km, aber im Erzgebirgsvorland, als einfachen Arbeitsweg. Da ich früh immer knapp dran bin komme ich mit nur 40% Akku auf Arbeit an. Das würde bedeuten auf dem Heimweg betont langsam fahren. Da ich die Zero eh tagsüber auch noch brauche, lade ich tagsüber auch nach. Die Reichweite ist sicher etwas von der Temperatur abhängig aber den größeren Einfluss hat auf jeden Fall die Geschwindigkeit. Es ist ein deutlicher Unterschied ob man auf der Landstraße 80 oder 100km/h fährt. Mein Rekord liegt bei 145km mit einer Akkuladung auf kleinen Nebenstraßen gemütlich das Elbufer entlang. Wenn man straff am Gas dreht ist bestimmt schon nach 65km Schluss. Aber bei normaler Nutzung sehe ich für 80-100km kein Problem. Fahrergewicht hat bestimmt auch Einfluss, ist bei mir mit Ausrüstung auch 100kg. Nachladen kannst du rechnen das in 1h laden 10km Reichweite dazukommen.
@@Niva-Schrauber top danke für die ausführliche Antwort 👍🏻
Hallo. kann man die auf 11kw drosseln?
Meines Wissens ja, aber erkundige dich da besser mal bei einem Händler wie das läuft und ob das für den Führerschein anerkannt wird.
1 eur auf 100 km ist auch ein wort. Kann man auf das ding stollen draufmachen?
Klar, sind normale 21" und 18" Felgen. Fürs Gelände sollte aber das Kettenkit installiert sein. Ein Zahnriemen kostet 200,- und der ist erschreckend schnell gerissen wenn sich was dazwischen klemmt. Werde ich für das Winterhalbjahr probieren. Jetzt ist es das Dailymoped und mit Riemen angenehm leise.
Ich selber fahre die "alte" ( 2014er ) Zero FX mit nur 5.7KW Akku. Drauf ist ein ordentlicher Stollenreifen. Kam laut vorbesitzer schon so ab Werk. Ich hatte mit ein paar Werkstätten gesprochen bezüglich des Kettenkits. Alle haben mir davon abgeraten. Das umrüsten auf Kette mag der Motor bzw. Die Lager im Motor nicht so. Die gehen dann wohl schnell kaputt und die Welle vom Motor nimmt schaden dabei. Also lagerwechsel ist dann nicht, sondern eher der ganze motor. Vor dem Wechsel also gut informieren!
@@royag kann man die auf 11kw Drosseln?
@@sim-on3187 kann ich leider nicht sagen. Da müssen sie mal einen Händler fragen. Auf der Zero Webseite sind alle verzeichnet.
Wie schnell zieht das gute Teil auf 100 :) ?
Das hab ich nie gemessen oder probiert. Im Sportmodus ist die Gefahr groß, dass das Vorderrad hochkommt. Ich nutz das Ding für den Alltag.
Sicherlich schön für Kurzstrecke, aber wie sieht es mit richtigen Touren aus?🤷🏼♂️
Dafür ist es nicht gedacht und auch nicht gemacht. Geht ja auch keiner mit einem Vollblüter in den Wald um Holz zu rücken. Würde irgendwie mit Verrenkungen gehen, macht aber überhaupt keinen Sinn. Für Touren hab ich a) kaum Zeit und b) eine Cagiva Elefant ;-)
Schade das „Alternative“-Antriebe beim Motorrad schwierig zu verwirklichen sind vor allem wenn man weiter weg möchte! Ich hab es nicht weit in die Vogesen und Alpen respektive Schwarzwald.Schade.
Man muss sich schon fragen, ob roundabout 13000 € für die Performance gerechtfertigt sind. Ich meine nicht. Es ist auch überhaupt nicht nachvollziehbar warum das so teuer sein muss. es ist doch, wie beschrieben kaum was dran. Auspuff, Tank, Getriebe, Motormechanik. Selbst der Kupplungshebel fehlt. Abzockle momentan. Das wird sich ändern, genau, wie das Reichweitenproblem. Hoffentlich bald. Dennoch Danke für den Bericht (auch wenn der überteuert erkauft wurde)
@@AndreeBusche so ist das nunmal. Die ersten PC-Käufer haben auch extrem viel Geld bezahlt für "nur" einen 286er. Da hatte ein C64 ähnlich viel drauf für einen Bruchteil des Preises.
Andree Busche ... jede Sport-Enduro liegt in der Preisklasse.
Hehe, zuerst "0% Beschleunigung reicht vollkommen" dann doch den Sport-Modus am Feldweg eindrucksvoll demonstriert (oder vielleicht einfach den ausreichenden Eco mode).
Sehr witzig auch das Video!
Noch ein Tip: Gopro, ab Modell 7 (welches hattest den hier verwendet?) kann "Hypersmooth" stabilisieren - das beruhigt die Fahr-Aufnahmen sehr fein!
Danke und lg aus Österreich, RCSchim (schau Dir meine Drohnen an, wenn dich zur Abwechslung mal was Fliegendes mit Akku interessiert, kann man durchaus auch in der Landwirtschaft rechtfertigen ;)
Na man muss ja auch mal zeigen was man hat. Aber auf dem Arbeitsweg hab ich oft den Ecomodus und bei der Bummelrunde zum Feierabend nehme ich gern die 0%. GoPro hab ich nur die Hero+LCD und für Drohnen leider keine Zeit. Bestimmt eine interessante Sache.
Schade....kein Moped fürn Bankraub....sonst wäre es was gewesen:))
Auf jeden Fall ein interessantes Moped. Ich sag mal so, über Geschmack lässt sich ja streiten und ich find die Elefant !persönlich! auch keine Schönheit wenn ich ehrlich bin. Die Zero hat aber definitiv auch noch Luft nach oben wenn man rein das Design betrachtet. Leider ist so etwas noch viel zu Teuer für jemanden der gerne mal Moped fährt und das fahren on Sound ist leider etwas das sehr das Fahrerlebnis trübt, aber an sich ist es definitiv mal ein Gedanke wert.
Fahren ohne ESD-Sound ist was anderes aber eben anders besonders. Die Beschleunigung hat für mich deutlich weniger Reiz als das "stille" von A nach B kommen. Fahre fast nur im Modus mit der geringsten Beschleunigung.
ca 13.000€ laut Inet? Na dann doch lieber nen Niva oder nen gebrauchtes Benzinmopped. Oder den: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/gaz-66-4x4-militaer-topzustand-oldtimer-schischiga-/1368667663-216-2226
Die "Heizung" auf bild 19/20 ist ein Traum.
Da gibbet nur ein Problem: minimal 24l/100km
@@AndreeBusche Autogas =) Und schon ist man kostenmäßig wieder bei ca 12l/100km und damit ists ein etwas durstiger Niva...
Es sollte ausdrücklich kein neues Schrauberprojekt werden sondern ein nutzbarer Alltagsgegenstand. Das Moped nehme ich für fast alle Strecken im Umfeld. Wie oft zieht man so einen LKW raus?
@@Niva-Schrauber Ja, aber in diesem Mopedsegment gibt sooo viele günstige konventionelle Mopeds. Da kannst mit 13000€ locker bis über die Rente hinaus unterwegs sein. Und ich unke mal: nach fünf Jahren ist das E-Bike fertig - quasi halbe Restlaufzeit eines Niva..
Da lob ich mir meine 250er ETZ. Wäre auch bestimmt was gewesen für dich. Total Alltagstauglich und auch sehr leicht und wenig. Kosten sind auch verschwinden gering wenn man selbst schraubt.
Ich hatte nie eine Simson oder MZ. Zur Wende war ich 15 und bin gleicht mit einer Yamaha DT80 eingestiegen. MZ&Co wäre ja wieder was zum Schrauben und davon hab ich genug rumstehen. Es gibt sicherlich vieles was man für das Geld hätte kaufen können ... Mehr dazu im nächsten Video.
@@Niva-Schrauber Alles gut , ist ja auch mal was anders. Und mit den E Antrieb auch nicht verkehrt
Schön sind die meisten Zero nicht wirklich. Die verkleideten sehen aus wie 80er Kawasaki's. Bei der FSX stört mich die spitz zulaufende Plastikverkleidung unter dem Lenker. Reiner Windfang. Von oben gefilmt sieht das besch.... aus
Sehr schönes review, ich bin komplett für elektro, was ich immer probleme mit benzinern und diesel hatte, dann nein danke, von abgebrochenen zündkerzenisolator (folge Motorschaden) bis zu Keime im Tank durch bioethanol (folge verstopfter benzinfilter und jede menge arbeit), da hab ich absolut keinen Bock mehr! Da is mir ne geringere Reichweite sowas von Egal!
Aktuell stehen über 2600km auf dem Tacho und ich habe den Kauf noch nicht bereut. Bin die letzten Tage mit der Cagiva unterwegs gewesen weil ich den Zahnriemen zerstört hatte, das war auch ok. Aber für die alltäglichen Stecken nehme ich die Zero. Da kommt bestimmt auch noch ein Video zu.
Ja deine Instagram posts haben mich neugierig gemacht auf die Firma Zero. Abgesehen davon das ich keinen Führerschein für 2 Räder habe, finde ich die total geil. Aber eben auch das mit der Reichweite und der ladezeit is doof. +der Fakt das man keine Lademöglichkeit hat, wenn man in einer normalen Mietwohnung ohne Garage wohnt. Nicht zu vergessen der von dir erwähnte hohe Preis.
Ja, über den Preis am besten nicht nachdenken. Das kann man auch nicht mit dem sparsamen Verbrauch schönrechnen. Da kann man etliche Tankfüllungen durch den Niva lassen. Hab jetzt 6000km elektrisch weg und der Rekord liegt bei 146km pro Akku. Das aber in gemütlicher Gangart. Eigentlich ist die Zeit reif für ein neues Zero-Video.
Lebensgefährlich auf diesen Betonplatten xD
Du meinst die KAP-Straße am Ende? Damit bin ich groß geworden und schon mit dem Fahrrad drüber gerattert. Mit dem Niva muss man aufpassen, die Spurbreite stimmt nicht!
de.wikipedia.org/wiki/Kooperative_Abteilung_Pflanzenproduktion
sonar monar nonar bonar
aber bitte keinen E-Niva bauen !!!!!!!!!!!!
Mit der Thematik (E-Niva) hab ich mich eine ganze Weile befasst und mir deshalb so ein E-Moped angelacht. Mehr dazu im nächsten Video.
Ich würd's aber kaufen.
Wer gibt denn 12.000€ für so nen Mist aus? Dafür gäbe es ja die wunderbarsten Enduros, Multistrada etc. etc.
Ich wäre so einer. Ich kauf doch keine Multistrada wenn ich eine Cagiva Elefant dastehen habe. Ich bin seit Ostern über 5000km mit der Zero gefahren. Da sehe ich die Sache natürlich etwas anders als jemand der vielleicht noch nie einen Meter mit einem Elektromotorrad gefahren ist.