Zero ELEKTRO MOTORRÄDER im Test, geht da was ? | Zukunft oder Wahnsinn ?!
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- Опубліковано 7 вер 2024
- Moin Leute,
heute haben wir ganze besondere Modelle bei uns im Haus. Was genau ist eure Meinung über diese Fahrzeuge?
Viel Spaß beim Anschauen!
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Hab schon immer den Traum gehabt Motorrad zu fahren. Bin jetzt 27 und habe endlich den Führerschein gemacht.
Und obwohl ich noch keine Maschine habe schaue ich jedes eurer Videos. Einfach super interessant wie das alles von innen aussieht und wie das eigentlich alles funktioniert.
Ihr seid ein sympathischer Kanal. Macht weiter so ! Gruß
Ich hab mir jetzt mit 29 auch endlich den Traum erfüllt. Fahre seit diesem Jahr eine MV Agusta F3 und grins jedes Mal in den Helm :) Stecher immer informativ und sympathisch 👍🏻
Und hast du dir mittlerweile eine geholt :)?
Ich fahr jetzt seit 12.oookm, August 2021, eine SR/S. Reichweite liegt sehr am Wetter und dem Fahrer. Wer meint an der Ampel jeden Porsche verblasen zu müssen, der kommt nicht so sehr weit. Über die Zeit gesehen, hab ich im Schnitt 32Minuten (12kW Lader) pro Ladung an einer Säule gestanden.
Ausserdem, immer dran denken, man ist mit einem eMotorrad noch viel flotter an einer Stelle im Strassenverkehr, an der niemand mit einem gerechnet hat.
Hab seit Jahren so einen E-Motor in meiner MT. Das teil startet den RICHTIGEN Motor. Bin zufrieden :-D
Der war gut... Den so einen Motor hast du nicht in deiner MT😂😂
Das ist die Zukunft! E-Bike, E-Motorrad, E-PKW.
@@freibeuter2977 Toll
Zero S gibt es ab 12.000 €, toll für einen 16-Jährigen...!
Heute sind diese Elektro Motorräder noch nicht Konkurrenzfähig. So in 10 Jahren. Die Akku Kapazität verdoppeln und alles halb so teuer dann war es das mit den Verbrennungsmotor. Sound? Der Mensch gewöhnt sich an alles.
Zahlt doch eh der Papa... ;)
Was ich befürchte das durch die Elektro Fahrzeuge die ein oder andere Werkstatt vielleicht schließen muss. Elektro Fahrzeuge sind wesentlich Wartungsärmer.
@@hkgfdck Wir werden alle störben!!!!!
@@hkgfdck Sie haben bestimmt auch noch Pferde um die Peitschenhersteller und Hufschmiede zu unterstützen.
Ein ehrlicher Reichweitentest mit Ladedauer wäre toll gewesen.
Meine Rede!
@@mariowieprecht8907 Wenn man die Heizung anmacht, dann verliert man ganz schnell Reichweite.
@@wolfgangfolz8128 ja zu Fuß geht es schneller als durch den Wald 🤦
Das ist Stark Abhängig vom Fahrverhalten. Kenne wen mit ner Zero SR(?). Kann von 80 km bis fast 170gehen...
@@tobi-4507 Achwas? So wenig Reichweite? o_O
Adios Tour durch das Donautal und danach zum Hegaublick UND wieder heim. Bevor ich mir so ein Teil in die Garage stellen würde, täte es mir auch ein Fahrrad.
Die Zero s ist ja kriminell für jemanden der neu anfängt 😅
Absolut
ach was...... fährt sich wie ein fahrrad
Ich habe mit der SR angefangen - man gewöhnt sich schon dran :-)
Aber ja, das ist schon bisserl was Besonderes.
Bei nasser Straße und neuen Reifen sollte man schon aufpassen - da hat's mich auch schon mal geschmissen.
Da wirds die Leute reihenweise auf die Schnauze legen
Die junge Generation wird sich daran gewöhnen.Aber ich schätze es wird mehr Tote geben! Schlechte Witterung Regen und Schnee oh Gott !!
Würde ich auch sehr gerne mal testen, nur um es mal erlebt zu haben. Denke aber das ein normales Motorrad trotzdem auf Dauer noch mehr Spaß macht
Motorrad Christiansen👍
Sehe ich auch so, aber halt für 16 Jährige NICHT. Unverantwortlich von der Firma Motorrad Christiansen die nur auf geld und Verkauf aus ist leider schade !
Zur Zero S Nenleistung 15PS, Maximalleistung 59PS, Vmax 139 km/h
Nice
"Da träumt jeder 16 jährige von"
... UVP ab 15.880 €
Ja moin
Vatti zahlt :D
@@K0nst4nt1n96 du meinst das bestimmt scherzhaft, aber ich denk, das ist in den meisten Fällen der Fall. Welcher 16 Jährige hat in dem Alter schon ~4000€ parat für n Moped, was dann in den meisten Fällen eh wieder mit 18 wegkommt? ^^ also ich glaube, selbst der Markt ist da..
@@bigdoun2011 Also wenn ich überlege wie lang ich für mein erstes Bike für 3000€ als Azubi gespart habe und dann überlege wie ich mit meinem Taschengeld als 16 jähriger ne neue Duke kaufen soll dann glaube ich das die Eltern gut was haben springen lassen :D
Die Preise werden ja mit höherer Nachfrage auch sinken. Aber irgendwo müssen die auch erstmal bisschen Entwicklungskosten reinholen.
@@SV-lp4oy Welche Entwicklungskosten ? Für die hässliche Plastikverkleidung? Und Akkuschrauber gibt es auch schon zeit etlichen Jahren im Baumarkt! Glaubt hier wirklich jemand das die die Nähmaschine quasi zum Selbstkostenpreis abgeben?
Hören sich an wie ein Mixer.
Stimmt. Aber ist auch nicht wichtig :-D
Tatsächlich hätte ich mir bei meinen Fahrten teilweise gewünscht dass das Moped sogar leiser ist. Aber auf den Zahnriemen Antrieb bin ich schon neidisch. Den hätte ich auch gerne.
Hier eine Frage, wenn du dann noch auf dem Helm eine Antenne hast und der Blitz schlägt eine, ist dann der Akku auch wieder voll.
Sollte Spaß sein
Gruß aus dem ERZ gebirge
Ich denke das ich dann ins Jahr 1980 reise🤣
@@StecherMotorradtechnik das wäre dann aber ein DeLorean
Nein wie immer ein Super Video, macht riesen Spaß euch zuzusehen
Achso, gute Besserung an Nico
Wir hatten es letztens in Elektrotechnik: Beim Blitz entstehen nur ca. 1,67 kWh. Da müssten schon ein paar Blitze einschlagen, dass der Akku wieder voll ist :D
@@Lukas-gd9we da hast du dich vertan
1,67 MWh vllt
@@kx3008 Nein weil die Energie nur für den Bruchteil einer Sekunde frei wird. Stimmt schon so :)
Heute meine Duke zum Service gegeben und die Zero S gleich mal für n Tag mitgenommen... das is der absolute Wahnsinn^^... aber Sound fehlt einfach
Wer einmal Tesla Probe gefahren ist oder ne Zero, weiß wie geil das ist. Besser als Drehmoment ist nur noch mehr Drehmoment. Mir wäre es bei ner Zero keine 26k wert (vernünftige Ausstattung), bei einem Tesla mit kostenlosen Powercharging, Autopilot, genügend Sitzplätzen, Stauraum etc. relativiert sich der Kaufpreis schon wieder, besonders als Firmenwagen. Die Zeros laden mit max. 6kw, Teslas mit max. 150kw. Momentan zahlt man halt echt den Preis als Early Adopter. Mich schreckt nur der Kaufpreis und die Kapazität/Ladedauer ab. Ich halt den Jungs von Zero aber zu Gute, dass sie mit Abstand am weitesten sind und wahrscheinlich momentan keinen Gewinn mit Ihren Mopeds machen, sondern das ein langes Verlustgeschäft wird - genauso wie bei Tesla - und dann irgendwann der Knall kommt ab dem die anderen Hersteller kein Land mehr sehen können im Bereich der E-Mopeds. Vielleicht kauft Elon Musk die Jungs sogar ein. Cooler Beitrag auf jeden Fall!
PS: Ich baue gerade ne alte Katana von 83' auf für die nächste Saison. Eure Beiträge haben mir auf jeden Fall viel Wissen vermittelt, was das schrauben angeht. Nächste Woche wird der Vergaser synchronisiert ;)
nee, den grossen "knall" gibt es bei e-moppeds sicher nicht - selbst bei den e-autos warte ich seit 10 jahren darauf
einen tesla zu wollen, geht einfach: reinsetzen "gas" geben - bei der zero dauerte es, zumindest bei mir, deutlich länger
ich hoffe ich darf die nächsten 10 jahre noch meinen sound genießen, danach bin ich vielleicht so alt dass ich genug von hatte. Mir tun nur die Generationen nach mir leid, die diesen Verbrennungsmotor sound nicht genießen konnten.
Ja man, wir sind in der geilsten Zeit aufgewachsen :-) .
Mir geht’s ja um Fahrspaß.. Sound gerne aber nicht zwangsläufig beim Kurvenräubern.
Einziges Problem die teile hören sich an wie eine kreissäge
Haha ja man!
man sägt ja auch alles durch was man trifft ^-)
Dagegen hilft dann ein Speichenauspuff für Fahrräder 😉
@@artlost85 versteh ich nicht
@@dsoverno6426 hast Du Dir früher keine Wäscheklammern oder Karten zwischen die Speichen gesteckt? :-)
All die mimimi-Kommentare über Reichweite und Sound unter solchen Videos klingen wie die Leute im letzten Jahrhundert, die sich über Farbfernsehen lustig machen.
Ich hol mir ein e-Bike sobald ichs mir leisten kann, haters gonna hate.
Nices Video, danke dafür!
Bitte bei Werbevideos keine Werbung schalten - dafür bedarf es schon eines enormen Humors... ;)
Die 125er hab ich jetzt in anderthalb Jahren 32000km gefahren. Bis auf Reifen, Versicherung und einen Riemen nichts bezahlt 😃
@Der Wachmann im sommer hab ich die 150km schon mit 60% vom Akku gemacht, als ich im nördlichen Sauerland unterwegs war. Da ist halt viel auf 70 begrenzt und bei 70 ist der Verbrauch halb so hoch wie bei 100. Im September war ich im Schwarzwald und habe dort auf einer ziemlich zügig gefahrenen 90km Runde 34% verbraucht, Bergab wird der Akku ja wieder geladen.
Jetzt bei um die 5-7°C und viel Regen merkt man, das der Akku komplett offen liegt und nicht isoliert ist, aber gestern bin ich trotzdem auf 80km Landstraße und Dörfer von 78% auf 34% gefahren.
Bin mittlerweile übrigens bei 51000km.
Da der Verbrauch sich bei doppelter Geschwindigkeit vervierfacht, kommt man bei dauerhaft 70 ca 200km und bei dauerhaft 140 noch 50km.
In der Stadt liegt die Reichweite dafür sogar bei über 300km, das haben ein paar Leute dieses Jahr sogar mal gefilmt
@Der Wachmann naja, wer so fährt stimmt damit aber auch aktiv für Streckensperrungen oder Motorradfahrverbote an Wochenenden
Cooles Video! Die Leistung ist natürlich beachtlich, aber ein Motorrad ohne Sound, ist irgendwie kein richtiges Motorrad. 😉 Für soviel Geld, würde ich mir die aktuelle R1 holen.
Weiß nicht, für mich gibts am Motorrad nichts unwichtigeres als den Sound
Ab einen gewissen Tempo hat man eher mit Windgeräuschen zu tun als mit dem Sound seines Mopeds.
Also wenn ich die Wahl habe zwischen schönen 4-Zyl. Verbrenner mit einer Akra-Anlage und einem Kitchen-Aid-Sound, weiß ich was ich wähle 😉 Ich denke die Mehrheit der Biker wird mir da zustimmen.
@@Shadow-cs6zw Kann man so sagen wenn man es noch nie gefahren ist. Und den Verbrenner mit deiner Akra kannst dir auf dauer abschminken. Entweder durch kommende Regularien oder weil ein paar Vollpfosten es übertreiben und dann die nächste Strecke gesperrt wird oder weil die Anwohner an den Strecken langsam nur noch genervt sind. Da weiß ich auch wovon ich rede. Und die Mehrheit ist übrigens nicht mal mehr so auf Krawall gebürstet. Mit dem neuen Kram kann ich halt auch mal unterwegs Attacke machen ohne das man mich 5 km weiter hört und schon das Uniformierte Begrüßungskommando mich erwartet. Jeder kann und darf natürlich fahren was er will. Ach ja 4 Zylinder geht ja so gar nicht.
@@martink.9442 kommt ganz auf die Tüte an die auf dem Moped ist, naja und auf den Helm. Zum Thema Krawall machen ist halt nur das Ding, lasse ich mal 15 Minuten die sau raus und verliere dabei 30% der Akkukapazität ist des schon nicht so nice, weiter ein Beispiel mit meinem Verbrenner fahr ich ca. ne Stunde zum Nürburgring, lass da 1-2 Turns fliegen, tanke und fahre wieder nachhause, wie sieht das mit den E-Mopeds aus, muss ich mir da erst noch einen Hänger kaufen, dann die Kiste mitm Hänger zur Rennstrecke bringen, dort dann fliegen lassen und nach einem Turn die Mühle wieder mit leerem Akku auf den Hänger schieben um se mit dem Auto wieder nachhause zu fahren? Das ist doch kacke und macht keinen Spaß bzw dann könnte ich mir auch ein reines Rennstreckenbike holen. Größtes Problem der Mopeds ist und bleibt wahrscheinlich noch lange die Reichweite vorallem wenn man die Leistung der Bikes auch mal abruft
Das klingt wie eine Waschmaschine.... Erinnert mich tatsächlich an die magic traxx Bahn von meinen Kindern... 🤣
Haut doch ab mit den Dingern und lasst uns wieder drüber streiten ob 2 takt oda 4 takt besser is xD Für mich persönlich wär des nix...soll halt der 16 jährige Fahranfänger meine 450er herbrennen und sich freuen...in 300 km seh ma sich dann wieder an der Tankstelle wenn er am Kabel hängt...für mich is Motorrad fahren mehr als nur Gas geben und n surren. #loudpipessavelives
Hey Zusammen
Ich muss ja zugeben das dass sehr interessant klingt, aber was kostet der Spaß ohne Sound und Benzin Geruch denn ?
Wie lange hält der Akku?
Kann man nochmal an der Steckdose laden?
Ich könnte mir vorstellen das es dann für die Eingefleischten Motorrad fahren uninteressant ist!
Wenn man sehr konservativ ist wird man daran nichts finden.
Also für Batman in der midlife crisis bestimmt interessant... aber ich brauch dann schon etwas mehr sound
Traumvideo ehrlich. Endlich mal Stromer auf der Rolle :-)
Bin 2017 selbst in Karlsruhe die FX und die S gefahren und fand die Enduro total grandios als Alltagsfahrzeug.
Bissl mehr Akkuleistung, dann wird die noch gekauft.
Alleine schon, wenn man in der Jackentasche Aussen das Handynavi ohne Ohrhörer hört, weil man nur Windgeräusche bei 100 hört.
Dass die kleine die Leistung wirklich bringt, das hätte ich auf keinen Fall gedacht.
Interessant sind auch die Energica E-Motorräder. Hatte 2019 mal die Eva Esseesse9 und die Zero SRF gefahren; Performance ist vergleichbar, die Energica hat aber edlere Teile verbaut (Brembo Bremsen, viele gefräste Teile anstelle von Alu Druckguss bei Zero) bei ähnlichem Preis. Ist allerdings durch den Kettenantrieb lauter (und auch etwas wartungsaufwändiger) als die Zero mit Riemen. Und ja, die Antriebskette ist das lauteste Teil an der Energica 😀
Machten mir beide wirklich Laune und haben massiv Leistung. Ich vermisse hier halt einen „ungezügelten“ Modus... etwas in Richtung KTM 1290 Superduke... braucht man im Alltag zwar nicht, wäre gefährlich, etc. Aber ab und an auf abgesperrter Strecke um Demut zu gewinnen, fände ich das spaßig.
Vielleicht bietet Ihr ja in 5 Jahren ja auch Elektrotuning an 😉
Also falls das mal zum Standard wird bin ich raus. Ich finde die Teile Käse.
Ich find die cool, wohne aber auch an einer Hauptstraße und jetzt geht die Zeit der "ich will das lauteste Motorrad der Welt haben, alle anderen sind mir scheiß egal" Fahrer wieder los.
@@mclaine7342 Das hat mit "ich will das lauteste Motorrad haben" nichts zu tun! Wie soll man da eine vernünftige Motorradtour machen wenn ich das Teil alle ca. 100 km wieder aufladen muss und dann 2-3 Stunden warten muss bis das Teil wieder aufgeladen ist? Wir sind in Deutschland und unsere Infrastruktur lässt das einfach nicht zu. Wir schaffen es ja nicht mal flächendeckend vernünftiges Mobilfunknetz zur Verfügung zu stellen aber jeder spricht schon von E-Mobilität.
Hört sich an wie eine Waschmaschine im Schleudergang 🤣👍Mega Teil
Das E Motor NM drückt ist unterdessen bekannt. Als Biker definiere ich Freiheit mit Reichweite ,wie stehts denn damit? Und wie bzw. wo lade ich die Dinger?
Welche/r 16J kann knappe 16OOO Euros hinlegen um mal zwei Jahre zu fahren? Da muss Papi gut verdienen.
Dann Fahre ich lieber meine Cagiva mito 125 weiter ist weitaus schneller und macht glaub ich auch mehr Spaß durch ihren Zweitaktmotor.
@@chriscross3924 1.Dann tut es mir leid das du die falsche gefahren bist.
2. Ich rede von einer mito MK1 & MK2 diese bei richtiger Einstellung.
3. Ich rede von der Maximalen Geschwindigkeit da kann sie nicht mithalten.
4. Sage ich meine Meinung aus diese sich auf meinen Erfahrungen beruht, wenn das dir nicht passt ist das schön und gut dann drück dich das nächste mal gewählter aus.
Was man am Sprit spart zahlt man an den Reifen Händler, mehr als krank was die drücken
Kann ich so pauschal nicht bestätigen. Ich habe noch bei keinem anderen Motorrad vorher so wenig Reifen verbraucht, bei mehr Spaß!
Die Reifen, die ich hier zeige, sind immer noch drauf. :-) ua-cam.com/video/GH52suk2yLY/v-deo.html
Hä, also das kommt generell auf die Leistung an.
Die Reifen meiner CBR1000 halten bestimmt nicht länger, nehme ich an.
Zudem kommen ja statt der Benzinkosten eben die Stromkosten auf einen zu.
Reifen Verschleiß wird sich deutlich reduzieren, glaub mir!
Durch das gleichmäßig anliegende Drehmoment halten die Reifen ziemlich lange. Die Pirelli Diablo Rosso 2 auf dem Hinterrad bekomme ich problemlos auf über 20tkm, vorne war eigtl nach 14tkm schluss. Der Roadtec 01 hat vorne jetzt 17tkm geschafft, ist aber soweit fertig.
Der Blick bei 7:56.........zu geil 💪😂
Sehr beeindruckend. Leider gab es keine Auskunft zu Reichweite und Ladezeiten
Wenn es so weit ist dass aufgrund diverser irren Euronormen keine Benziner mehr zugelassen werden können würde ich eher mit dem Motorrad fahren aufhören als mir so ein Stromer zu holen. Beim Auto ist das ja in Ordnung aber bei einem reinen Hobbygerät wäre das für mich kein Hobby mehr. Keine Ölwechsel, kein hochdrehen mehr und kein Schalten mehr was für mich den meisten spaß ausmacht. Leider ist es anscheinend so dass auch noch das letzte was spaß macht verboten wird. Die Wirtschaft wird sich freuen ;)
Ich frage mich wie sich so ein Batteriebomber in den Serpentinen macht, ob man so viele Akkus auch eng ums Eck bekommt?
Würde mich auch interessieren aber ich gehe davon aus, das die auch das ziemlich gut hinbekommen. Man kann es drehen und wenden wie man will aber man muss einfach zugeben, dass das alles garnicht so kacke ist wie man denkt😁
Für Alpentourer wäre es auch interessant, wie die Reichweite davon negativ beeinflusst wird. Ich nehme nicht an, dass man bei der Passabfahrt die Energie rekuperiert, die man hochzu mehr verbraucht hat.
Ja kommt man. Das Gewicht stabilisiert bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Die Dinger können von mir aus so viel Leistung haben wie die wollen ohne nen geilen Sound hoch ich mich da maximal zum Probefahren drauf mehr aber auch nicht.
Wenn ich mit der Superduke bei 100 kmh im dritten oder 4 Gang ruckartig gas gebe dann schießt sie auch sofort gewaltig nach vorne
Von 100 auf 200 in 3.8 Sekunden und von 0 auf 200 in 7.2 s
Ich glaube nicht und 300 fährt das Ding auch nicht
Das Ding *scheißt* nach vorne ?
@@heliandi1290Die Werte sind in echt uninteressant, bzw nicht wichtig
Gibts da schon nh Komplettanlage für? :P (achtung sarkasmus)
Ja nicht schlecht. Allerdings bin ich mit Sprit getauft worden und werde kein Fan der elektronischen Fahrräder.
uga uga, benzin uga.... warum immer entweder oder? das ist so sinnlos. fährst du auch keine straßenbahn oder kein zug wenns keine diesellok ist? :D
@@Herbert_Rodriguez Nö aber wenn ich die Wahl habe.
Außerdem wenn alle Strom fahren ist das Licht bald aus.
@@timthaler9219 das nennt sich Entwicklung, also nicht alle auf einmal, sondern immer Stück für Stück. Und das Öl endlich ist hast du aber verstanden? Aber sicher denkst du nach mir die Sintflut, wie so viele.
@@Herbert_Rodriguez 🤦♂️
@@timthaler9219 😂😂🙈 hast du Weisheiten die noch niemand kennt, nur her damit
Bin auch schon mal so eine zero gefahren. Kranker Anzug, macht echt Laune. Aber aufpassen beim gasgeben😉
Ja bockt richtig
Der einzige Negativpunkt für mich ist die Reichweite und der hohe Preis. Ansonsten hätte ich mir sogar fast eine Zero S geholt. Ein echt krankes und einzigartiges A1 Motorrad
12:30 Jan hat Angst dem wunderschönen blauen Schild auf gelbem Grund zu folgen...🤣
So Kinder, Hefte raus wir schreiben einen Test. Vier Freunde aus Thüringen, wollen zum Camping noch Rügen fahren. Drei fahren normale 125iger mit Verbrennungsmotor, der Vierte eine 125iger mit E-Motor. 80% der Strecke gehen über die Autobahn, 20% über die Landstraße. Bitte berechnet, wieviele Tage vor seinen Freunden, muss der E-Motor Fahrer losfahren, um einen Tag nach seinen Freunden auf Rügen anzukommen? 😉 😎 😄
Moin Jan, bin die SR-F auch schon gefahren.....voll krank diese Boden-Boden-Rakete. Aber noch ist mir meine Hornet lieber 🤘🏻
Ich finde die Dinger für die Stadt geil. Schade, der Preis ist immer noch heftig.
Aktuell ist es so, dass jedes Jahr was besseres erscheint. Wenn man sowas kauft habe ich einfach Angst vor dem Wertverlust. Als 2te Maschine wäre das cool und man stört keinen.
Wertverlust hast Du bei jedem Neumotorrad
Sehr gefährlich für so junge Fahranfänger ! Würde ich meinem Sohn nicht kaufen bei der Leistung.
Vertraust Du Deinem eigenen Sohn nicht 😉
Finde ich auch zuviel Leistung für junge Fahrer, ich hätte mich damit umgebracht
@@netzwerk-werkstatt332 ich hätte mir als sohn damals auch nicht vertraut :D
Ganz genau und besser noch .... sollte kein 16 jähriger ohne zusatz ausbildung fahren dürfen.... der verkäufer findet das toll ....auch das sich ein kollege damit in der Kurve schon hingelegt hat! Wo bleibt da ein Verantwortungsbewustsein! Hauptsache verkaufen! Traurig
@@andreasfengler5862 Genau das habe ich an der Stelle auch gedacht. 50 PS für einen 16 Jährigen ... Wenn selbst erfahrene Biker damit nicht klar kommen. Leistung drosseln - dann passt es !
Interessantes Thema, aber die Fahrszenen sind mehr als enttäuschend.
Der "Straßenbahn"-Sound ist halt leider ein Drama. Wenn die Reichweite in Richtung 300km geht wird es interessant.
Als ob der Normalo ständig 300 km Touren zurücklegt. Ich brauche ja nur Mal auf die Tachos von Gebrauchten Ninjas anschauen :D
also meine Streettriple ist ein super sparsames Krad, aber wenn ich ehrlich bin habe ich da auch aller 170km mit meiner Fahrweise nen Tankstopp drin, also save
@@MaDocDE ich tanke auch alle 150-200 km aber eine übliche Ausfahrt sind 200-400km. Eine Tanke finde ich an jeder Ecke und der Vorgang dauert 10 Minuten maximal. Wenn ich mit der Zero mit leerem Akku im Hinterland stehe, stell ich mir das nicht so lustig vor.
Vor ein paar Tagen in Reutlingen die SR/F gefahren. Am Rand des Schwarzwalds entlang kleine kurvige Straßen gesurft. Unglaublich. In 40 Jahren nie etwas vergleichbares bewegt. Wenn die Dinger langstreckentouringtauglich wären, hätte ich schon eine...
Einfach ein heftiger Preis 28.000€ für das „Top“ Model.
Wenn man Berichte ließt wie lange ein Akku hält. Da laufen Verbrenner leider deutlich länger. Aber was ein neuer Akku kostet, da schlackerst mit den Ohren.
Da muss noch viel passieren bevor das Gesellschaftstauglich wird.
Bin mit der Zero DS hochzufrieden. Wenn der persönliche Einsatzfall passt ist das Bike eine klare Empfehlung.
Schönes Drittmoped, sollte der Roller mal nen Platten haben würde ich damit mal zum Bäcker fahren. Mehr lässt der Akku ja eh nicht zu.
sofern der bäcker nicht weiter als 100km entfernt ist, geht das.....
ich bin da voll old school, ich brauche den sound des verbrenners, so.. macht mal ein test auf der rennstrecke
und den Geruch von Abgase uns Sprit
Hier wirst du fündig: ua-cam.com/video/BaBXgSTOId8/v-deo.html
Beste Grüße aus Münster :)
sound saves lifes. besonders wenn man in "rentnergegenden" wohnt. da hab ich dann doch lieber etwas ordentlich lautes, damit der rentner in seinem 2 tonnen SUV mich auch hoert. ich find auch das komische pfeifgeraeusch recht... unschoen. die beschleunigung is sicher der hammer.
Ich finds lustig wie man so diesen zwangsmässigen " elektro ist doch toll" Ton aus den Stimmen raus hört 😂😂
... und da sieht man es wieder - das lächeln im Gesicht des Fahrers nach der Runde mit der Zero. Und ich weiss wovon ich rede.
Das ist nach jedem e-Fahrzeug so 😏😁
Ich fahre selbst Elektroauto, bin damit auch zufrieden als pendler.
Aber ein Motorrad muss lärmen, stinken, ich will schalten und kuppeln. Von daher wäre das absolut nix für mich.
Und wie kann ich mit den Dingern einen schönen Wheely fahren um die dortige Schönheit an der Eisdiele zu beeindrucken? Die schaut ja nichtmal hoch, weil sie mich nicht hört. Klarer Minuspunkt!
Ansonsten - danke für den Test - ich bin ganz heiß die Teile selbst mal zu Testen.
Naja, ohne Sound is schwer damit klar zu kommen 🤔
Wichtig wäre auch Reichweite und Ladezeit zu kennen.
Reichweite max und max Ladedauer würde mich mal intressieren. Oder kann ich nach/bei ner Tour nen 4 Stunden Aufenthalt einplanen, bis die Büchse wieder voll ist ?
Das stand beim einblenden der daten man kann aber mit ner stunde laden rechnen und ca 330km
@@kleinfeicht niemals kommt die 330km weit. Noch keine 200km
@@rolfsvrexperience827die gibts bis 21kWh.
Ich würde ein Bike von Zero mit Handkuss nehmen. Ehrlich. Egal welches. Absoluter Traum. Aber leider nicht bezahlbar. Ich liebe die Idee, die Technik und sogar den Sound. Ich steh auf dieses futuristische Surren❤
Waschmaschine im schleudergang haha brutal
Zwar schon etwas älter das Video, aber... Bei mir kommt kein Verbrenner PKW mehr ins Haus, wir haben alktuell 2 elektro PKWs, so ca. 100tkm zusammen gefahren, der eine bald 4 Jahr, der andere bald 3 Jahre alt. Ich habe mir dieses Jahre eine ZX-9R geholt, BJ 2002 und egal wie gut ich die E-Autos finde, aber max. würde ich, wenn überhaupt, zur ZX-9R ein E-Motorrad dazu holen, aber der Sound des Verbrenners wenn er auf die 12.000 U/min zurast, das kann kein E-Motorrad bieten. Auch wenn die Beschleunigung bei den E-Motorrädern besser ist.
Sind auch ganz günstig die Dinger xD
Können die ja auch sein bei den wenigen Komponennten die verbaut werden. Habe gerade mal geschaut - die sind ja garnicht günstiger.😡wtf
@@mickybolleck3721 Akkus sind scheisse teuer
@@fishheadset1219 nöö, eher die wenigen fahrzeuge, die da zusammengeklöppelt werden
1kwh dürfte um 150$ liegen, 14,4 kwh sind in den akkus der grossen modelle verbaut, das ergibt ca, 2000$ für den akku - das alleine rechtfertigt nicht den heftigen preis
wtf für 22 k^^ da musst lange fahren um das mit dem sprit reinzuholen... bei 190 nm freut sich dein reifenhändler... kannst mich gern haben mit dem zeug
@@lipporuloor7671 wenn´s um öko geht kaufst besser nen e-roller
und die 190nm nutzt man eigentlich nie
wie viele reifen du abschrubbst, diktiert nur die rechte hand
Sehr cooles Video, verfolge die Firma Zero auch schon länger finde die Modelle echt mega interessant und muss auch dringend mal eine Probe fahren, denke ich leihe mir mal eine aus um die ausgiebig zu testen. Kommt ihr zufällig auch an Modelle von Energica ran? Würde mich auch mal so interessieren wie das auf dem Prüfstand aussieht und was ihr zu der Firma / Modellen so sagt^^
Es gibt 2 Ansichten
Die Leute die finden es fehlt der Sound
Und Leute die wissen
Lieber in einem Düsenjet als in einem Propellerflugzeug
nice die Bikes ^^ nur der preis ist echt happig... 17.000€ für die 125cc ? die anderen ca 27.000€ ? für das Geld bekommt man auch ne neue BMW ^^ also nen dickes Schiff ^^
Lass mich mal kurz überlegen ob ich einen Elektroschleifer kaufen würde äääääh NÖ .
ich bleib bei der Rocket :D
Das war ja jetzt mal spannend, Junge, Junge! Ganz neues Terrain für Euch 😁 ! Aber 16.000 allein schon für die S, das ist eine ordentliche Hausnummer. Da muß ich erstmal ein paar Wochen sparen 😝.
Eine Energica zu testen wäre mal der oberhammer (Höhere Reichweite, Schnelladefähig, 145 PS, 215 nm, gefälliges Design) schwerer und auch teurer! Aber auch deutlich lauter(geradverzahntes getriebe zwischen Motor und Abtrieb, die heult richtig 😂)!
Etwas mehr Reichweite ... dann kauf ich. Das kommt richtig gut.
Ich hoffe es kommen wieder mehr Elektro Motocross wie von ALTA, wär gut um im wald zu heizen
Genau aus dem Grund find ich das auch geil, aber mit der Akkudauer von nichtmal einer halben Stunde, die es aktuell aufm Markt gibt, ist das noch nicht so attraktiv für mich..
Lauf lieber im Wald, als dort mit einem Motorrad rumzugurken!
@@hewekaconsulting6766 cool für dich, aber hat eigentlich keiner nachgefragt
Geniale Teile, Sound ist mir egal bei der Leistung, ist ja heftig >__>
Wenn die Reichweite nur höher wäre, bei realen 300km würde ich tatsächlich schwach werden.
Na mal schauen was die neuen Akkus so bringen, an denen Panasonic/Toyota, Tesla und LG Chem momentan werkeln.
Aber das sind ganz schön große Kinderschuhe, in denen Elektromotorräder schon stecken.
Was die Leistung an geht, sind Verbrenner jetzt schon altes Eisen.
Mit nem Fahrrad biste besser dran als sone kack elektro kutsche für schwule. Is ja peinlich o\
@@Blackjack-dl8jr Oh, nicht nur polemischen Dreck raus hauen, sondern auch direkt noch Homophob. Da ist wohl jemand scharf auf den Vollpfosten des Jahres :D
Absolut coole Modelle wow
Mich würde interessieren, wie die Kurve aussieht, wenn die nicht bei 200 abgeregelt werden... Krasses Pferd! Aber der Sound, furchtbar, da fehlt echt Klang und somit Emotion.
9:49 es ist nicht gut mit dem finger in den display zu drücken
Das ist so egal ^^ das macht man eh kaum von dem her
Genial, teilweise etwas leise 😂nicht nur die e-Bike‘s sondern auch der Gastmoderator. Ansonsten super Video, vielen Dank…ich will so ein Ding!!
Die graue sieht sogar noch einigermaßen ok aus. Verstehe nur nicht warum sie bei dem Modell nicht ganz auf Sport gegangen sind und den Lenker nicht weiter unten angebracht haben. Gibt doch genug Modelle um das zu machen.
Der Preis ist halt auch ne Hausnummer. 10000 mehr als ne CBR 600. Heftig. In der kleinsten Ausführung (kleinste Ausführung der Sportler Version mein ich).
Und wie das mit dem Strom so in Zukunft aussehen wird bleibt auch abzuwarten. Im Grunde würde ich mich ja drauf einlassen, aber damit kann man am Emde genauso schnell verloren sein wie mit einem Benziner. Klima hin und her, wenn das Motorrad fast das Doppelte kostet wie ein vergleichbarer Benziner, dann am Ende aber genau soviel Strom kostet (und die Wartung möchte ich auch nicht wissen), naja, keine tolle Aussichten.
Das klingt irgendwie wie der Delorean in Back to the future :-D
Ich schlage vor du klatscht noch mehr Werbung in deine Videos.... Viel hilft bekanntlich viel 😉
Wie lange lädt so ein Teil denn und wie weit kommt man mit einer Akkufüllung?
Gutes Video, jedoch hat mir die Info zur Reichweite und Preise gefehlt.
Ansonsten war es sehr interessant was die Stroma so können.
Preise wurden dich genannt? Reichweite hatten wir auch drüber gesprochen. 200km sollen die bei normaler Fahrweise schaffen
@@StecherMotorradtechnik also ich hab da leider im Video auch nix gehört.
@@mariowieprecht8907 hm vielleicht wurde es rausgeschnitten, weiß aber das ich mit Nils von Motorrad Christiansen darüber gesprochen hatte
@@StecherMotorradtechnik ist nicht schlimm, andere hatten das schon in die Kommentare geschrieben... alles gut und macht euch keinen Kopp wegen der Leute die Stress machen, weil E Motorräder getestet habt. Es ist ein Test und mich hat es interessiert, egal ich ich sowas kaufen würde oder nicht. Ich hab mich aber informiert.
die Teile reißen ganz schön an 👍👍👍👍
Top Video! Hat sehr viel Spaß bei Euch gemacht! Schön habt ihr es in Barsbüttel! :D
Für alle, die etwas zum Sound sagen, hier habt ihr die Zero SR/S in action auf dem Flugplatz gegen eine Fireblade und einen Cla 45S beim Dragrace: ua-cam.com/video/BaBXgSTOId8/v-deo.html
Beste Grüße aus Münster!!
Genial, teilweise etwas leise 😂nicht nur die e-Bike‘s sondern auch Gastmoderator. Ansonsten super Video… ich will so ein Ding!!
Es ist euch hoffentlich klar, daß mit dem Siegeszug der E-Motorräder eure Existenz als Motorradschrauber zu Ende ist. Das Tuning von E-Motorrädern beschränkt sich auf das Optimieren der Software. Zu schrauben bleibt da nicht viel übrig. Und die Fehlerbeseitigung beschränkt sich auch zu 95% auf die Beseitigung von Software Bugs. Also liebes Stecher Team... lasst euch schon mal zum Systemprogrammierer umschulen. Bestehen kann man dann nur noch als Händler. Und da alle Motorradklitschen nur diese eine Chance haben, wird die Konkurrenz gnadenlos sein.
Selber würde ich niemals ein Krad kaufen, das bei 200 km/h abregelt. Selbst die superteuren italienischen "Sportscooter" von Energica regeln bei 250 km/h ab.
Was das Drehmoment angeht... welchen Sinn macht es, 200 Nm ab 0 U/min zu haben, wenn das Drehmoment durch die Software wieder eingefangen werden muss? Ohne entsprechende Beschränkung, oder zeitliche Streckung des Drehmoment wären diese Hobel garnicht fahrbar. E-Mopeds? Für mich aktuell keine Option.
Gibt ja schon einige Motorradläden, die auf E-Bikes entweder umgestiegen sind, oder zumindest diese mit ins Programm aufgenommen haben. Da gibt es viel Kohle zu scheffeln. Vor allem für KTM/HQV Händler ist es ein Einfaches, weil Pierer eine Spate von KTM ist, die Husqvarna, Rayman und GasGas E-Bikes anbietet. Aber Mechaniker wird es immer noch geben, weil sich an Fahrwerk, Bremsen, Felgen und Reifen nichts ändert und diese immer noch gewartet und repariert werden müssen. Dazu kommt, dass man als Mechaniker ja auch Richtung Fahrrad "weiterbilden" kann und an E-Bikes gibt es dann den Antriebsstrang (Schaltung, Kette, Ritzel...), Speichenräder die zentriert und neu eingespeicht werden müssen etc., sodass Arbeit genug da sein wird. Händler werden immer Mechaniker brauchen um Garantiefälle zu bearbeiten oder Rückrufaktionen an den Fahrzeugen durchführen zu können (und wenn ich mir da die jetzige Situation ansehe, wird alleine dadurch schon viel Arbeit entstehen). Aber die Arbeit ändert sich. Wird halt viel über PC geschehen und viele der Mechaniker müssen lernen, Garantieanträge online bearbeiten zu können. haha
Es wird noch lange Zeit dauern, bis sich Elektro-Motorräder durchgesetzt haben (oder andere Technologien), wenn nicht der Gesetzgeber in den nächsten Jahren deutlich härter eingreift. Die größte Hürde bisher ist das Preisleistungsverhältnis. Elektromotorräder sind preislich gesehen nicht vergleichbar mit den derzeitigen Verbrennern. Wie viele Elektromotorräder werden derzeit hergestellt und verkauft verglichen mit Verbrennern? Und wer stellt sie her? Harley produziert Elektromotorräder aber das wird ein Nischenprodukt sein, genauso wie die Bikes von Zero und Co. Die großen Vier (Yamaha, Kawasaki, Suzuki und Honda) stellen im Vergleich zum Verbrenner wie viele Elektrobikes her? Also bis wir tatsächlich von einem Umschwenken vom Verbrenner zu was auch immer kommen, wird noch viel Zeit vergehen und noch viel Zeit für Schrauber, sich entweder fortzubilden oder die Sparte zu wechseln, aber dass es in der Branche zu einer großen Arbeitslosigkeit kommt, sehe ich nicht. Das Tunen, Kennfeldbearbeitung oder wie man das auch immer nennen möchte, findet heute schon an PCs oder Laptops statt, sodass das kein großer Unterschied sein wird, da ja auch heute schon nur die Software bearbeitet wird. Und viele Reparaturen und Fehlerfindungen findet heute schon mit den von Herstellern gelieferten Testern statt, die entweder über ein Laptop betrieben werden oder durch eigens entwickelte Geräte wie dem "Gameboy" von Suzuki. Bedienen, interpretieren der Fehlermeldungen und Beseitigung von Fehlern müssen immer noch Mechaniker machen, die ja heutzutage Mechatroniker heißen, weil eben schon sehr viel mit Elektrotechnik zu tun hat. Die Kernaufgaben von Zweiradschraubern in Werkstätten werden immer existieren und das sind nun mal Reifenwechsel, Bremsanlagenüberholung, Lagerwechsel an Rädern, Schwinge und Lenkkopf, Flüssigkeitswechsel, Inspektionen, Garantiebearbeitung und Rückrufaktions-Durchführungen. Ich sehe das entspannt und werde meine Verbrennerbikes solange fahren, bis ich mir den Sprit überhaupt nicht mehr leisten kann oder das Fahren unter Androhung von Freiheitsstrafe verboten wird. Und Mechaniker werden wohl auch nicht anfangen zu zittern.
Zero Bikes schön und gut aber trotz der geilen Werte und Daten einfach kein Ersatz zu Verbrenner Bikes.
Es fehlt ganz einfach das Heulen des Motors wenn man da am Gasgriff dreht.
kommt darauf an was man gewohnt ist / womit man aufgewachsen ist.
@@fishheadset1219 ja stimmt, ich bin halt mit den Bikes der 2000er aufgewachsen und fahre derzeit eine 2000er Honda cbr900rr sc44, sie läuft zwar nicht wie sie soll aber sie macht Spaß 😁
das erklär mal den nachbarn, was die davon halten.....
@@dagobert68219 verstehe deinen Kommentar nicht ganz. Was soll man den Nachbarn erklären?
@@wurschtzippel5572 der nachbar, der sich immer sehr darüber "begeistert", wenn jemand auf der strasse den motor "heulen" lässt
es ist eine neue erfahrung mit nahezu ohne geräusch, durch die gegend zu fahren und ich versichere: es ist keine schlechte.... 😎
Wenn ich damit in den Harz fahre kann ich zwischendurch erstmal ne Ladestation aufsuchen...was mach ich dann so lange?
Das ist das Problem. Wenn man direkt im oder am Motorradrevier wohnt (Harz, Alpen, Schwarzwald, Pfälzer Wald, ....) ist es toll mit der Zero zu fahren. Da reicht eine Ladung für eine Tagestour. Maximal in der Mittagspause ein wenig nachladen.
Wenn man dort hinfahren muss wo es spaßig ist steht man nur rum und wartet bis das Motorrad aufgeladen ist. Z.B. SR/F Autobahn Reichweite 132km bei 113km/h. Dann möchte man nicht mit der letzten Kilowattstunde gerade noch so zur Ladestation kommen und vielleicht statt 113km/h doch 130km/h fahren. Und sind wir schon bei ca. 100km effektiver Reichweite.
Realistische Reichweite? 200km im tt-modus möglich?
hab noch eine Motorradzeitschrift von 2006 da und ein Bericht über diese Akkuteile. Schon da stand drin in wenigen Jahren könnte es soweit sein. Ganz ehrlich, das wird nie was 😂
Dass Elektromotorräder sehr schnell beschleunigen, ist nichts Besonderes, das kennen wir bereits von Elektroautos. Mir fehlen viele relevante Informationen: Reichweite, Ladezeit zum Beispiel. Auch wie gut es sich bei niedriger Geschwindigkeit manövrieren lässt, zum Beispiel eine Kehrtwende auf engstem Raum. Ist bei automatisch schaltenden Motorrädern oft sehr schwierig. Ich verstehe, dass dies aus Sicht eines Sportmotorrads möglicherweise nicht so wichtig ist, ich fand die Bewertung sehr oberflächlich. Ach ja, die niedrigen Spiegel sind nichts Besonderes, meine Pan European hat sie seit 32 Jahren... Und wirklich sehr nützlich.
Ihr seid die besten!
Moin, .. es ist unverantwortlich einem 16. Jährigen Fahranfänger die fast 60PS verkaufen zu wollen.. .es stellt sich nicht die Frage ob er - sondern nur wieviele Tage er braucht um sich umzubringen.. 🤬😡
Was kommt als nächstes?! Fahrrad Test?
Ich denke das wir nach unserem Elektroausflug wieder stinkende laute Verbrenner machen. Aber Fahrrad wäre auch nochmal eine Idee
@@StecherMotorradtechnik Dann müsst ihr zusammen mit @Blackout zusammen kommen der hat grad so ein Fahrrad zum Testen 😉
Find die Teile schon interessant
Jedoch ist der Preis einfach unrealistisch
26000€ (mit Großen Akku weil sonst ja noch schlimmere Reichweite) ist ja wohl lächerlich
Leider ja. Wenn nicht so teuer wäre das als Drittmotorrad oder so interessant
@@StecherMotorradtechnik absolut
Danke für das tolle Video, wie immer. Auch wenn die Teile Leistung haben fehlen mir da jegliche Emotionen, das hört sich an wie ein Staubsauger auf Abwegen. Und wie man so ein Teil für 16-jährige freigeben kann ist extrem verantwortungslos, meiner Meinung nach.
Als Zubehör gibt es da im Modellbau schöne "Sound-Generatoren" - damit könnte man sie zur Not z.B. auch wie einen Schiffsdiesel klingen lassen. ;)
Freut mich, dass ihr dazu aufgeschlossen seid ...selbst wenns man sagt "ist nicht meins", ist es doch eine Bereicherung.
Eine "bereicherung" ist es im wahrsten Sinne des Wortes auch für den, der die Teile verkauft. ;)
Ich bin auch skeptisch und muss dazu sagen das fah spaß auch mit Sound und Vibrationen des Motors in Verbindung steht..
Man kann es sich auch einreden.
@@IchbinPeter. Also ich bin der Meinung das ein e-bike an meine r1 rn01 nicht ran kommt keine e- Unterstützung ist das zauberwort. Das ist fah spaß wo man noch was können muss.
Ich rede mir nix ein das ist meine Meinung und diese bitte ich dich zu respektieren welche Erfahrungen hast du denn gemacht
Können die eigentlich auch Rauchzeichen und Senkrechtfahrten? Nicht das man so etwas machen sollte 😅 aber ist schon wichtig zu wissen 😁
alles gut, ja WENN der preis nicht wär......
(fahre zero seit 2014)