Kommt bisschen drauf an was für einen Style du magst. Meine Jacke ist von Rev'it aber die ist was sportlicher. Es gibt aktuell bei Louis so Bomberjacken in oliv grün von Fastway. Von anderen Marken gibt es bessere aber die sind günstig. Hab ich selber nicht sehe ich nur jedes Mal wenn ich arbeiten bin
@@Jusner Nein, ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich wohne ja um die ecke in Junkersdorf. Können wir ja mal vergleichen. Oder meinst Du so ein fürchterlich metallisches Gurgeln? Das sind die Beläge der hinteren Bremse und Resonanz in der Schwinge. Andere Beläge und das ist weg.
@@alexl.3184 Ich meine eher ein ganz spezifisches surren und vibrieren was nur beim rekuperieren hör/spürbar ist. Wenn ich ohne Rekuperation „ausrolle“ dann ist es nicht da…
@Jusner Ich weiß ja nicht, wie gut Dein Gehör ist, aber bei mir ist da nichts. Evtl. der Riemen, der nicht 100pro fluchtet und dann bei Lastwechsel mit den Kanten der Zähne leicht an der Riemenführung rubbelt? Oder kannst Du das Geräusch definitiv am Motor verorten?
Mit meiner FXE beträgt die Reichweite bei zügiger fahrt so 70KM und bei ruhiger fahrt so 130KM. Die Beschleunigung ist wirklich sehr gut ich habe 5,2 sek gemessen. Du hättest auch noch die drei Fahrmodi erwähnen können Eco, Sport und Custom und das die Höchstgeschwindigkeit in den beinen ersten Stufen so ca. 115 km/h ist und im Custom 132 km/h. Sonst ist das Video gut.
Mein Vater ist mal 145 mit der gefahren. Beschleunigung beim 0-100 clip müssten so 4.5 sekunden gewesen sein. Muss aber da noch dazu sagen das es an dem Tag unter 10° waren und ich vorher top speed (135) auf der Landstraße (abgesperrte Teststrecke) gefahren bin. Also war der akku nicht mehr soo voll. Die Daten zur Reichweite hatte ich von der Zero Webseite. Die 120km beim kurven fahren sind jedoch selbst gemessen ;) Ich hoffe du hast viel Spaß mit deiner FXE
@@sven_401Ja das Fahren macht mir viel sehr viel Spaß. Die Fußrasten müssen nur noch etwas tiefer wegen dem Kniewinkel. Zuerst wollte ich mir die Surron Ultra Bee kaufen aber die ist zu langsam.
@@reinketrxJa, hab da auch einen sehr spitzen Kniewinkel, aber dafür kann man dann mit den schmalen Reifen SEHR tief runter ohne aufzusetzen oder die Reifen (die Roadmart 4) auf Kante zu bekommen.
Was soll man dazu so wirklich sagen... mein Sohnemann macht gerade den A1 - auf das Ding würde ich ihn nicht lassen. Du triffst schon den Punkt "was sich der Gesetzgeber dabei gedacht hat..."... besser kann man es nicht treffen. Die andere Seite ist die Reichweite - und die ist ja wirklich katastrophal. Geht gar nicht meiner Subjektiven Meinung nach. So toll die Beschleunigung usw. sind - die Reichweite ist ein no go. Und on top kommt noch der Kaufpreis. Du hast sicherlich recht, dass es nicht mit einer normalen 125 zu vergleichen ist - aber für den Preis bekommt man eine A offen Maschine die eine Menge taugt (Tenere - um da naheliegendste zu nennen). Elektromoppeds werden in den nächsten Jahren sicherlich eine Alternative sein - aber so lange die Reichweite eine derartige Katastrophe ist, stellt es keine Alternative zum Verbrenner dar.
Ja, man muss sich schon wirklich überlegen, ob E zum Fahrprofil passt. Ich hab da wirklich lange (Jahre) überlegt und bin zum Schluss gelangt, dass es bei mir passt. Zum Pendeln in der Stadt, Kundentermine um die Stadt/Speckgürtel und für die Feierabend-/bzw. schnelle Sonntagsrunde. Passt bei MIR eben perfekt und die 17.000km in zwei Jahren sprechen auch dafür. Es ist aber auch klar, dass E als Motorrad aber auch überhaupt nicht passen kann. Ich hab mir damit einen Traum erfüllt und bereue es keine Sekunde. Das ist mein kleiner "Ninja-Hooligan" mit dem ich mich auch mal "daneben benehmen" kann, ohne der Umwelt auf den Sack zu gehen. 😂
Also wie ich im Video sagte, es muss zu einem passen. Es gibt durchaus auch günstigere E-125er die einen normalen Preis haben und auch eher durchschnittlich beschleunigen, jedoch kann ich Erfahrungsgemäß von denen eher abraten. Ich hatte eine Super Soco TC Max als 125er, mit der hatte ich durchaus eine Menge Spaß, jedoch wäre rückblickend eine verbrenner deutlich besser gewesen. Besonders da bei billigen Elektromotorrädern die Reichweite noch geringer ist und die Qualität bei chinesischen Fabrikaten mehr als zu wünschen übrig lässt. Du machst auf jeden Fall nichts falsch wenn du deinem Sohn eine anständige verbrenner kaufst. :) Es gilt wie immer: "Das richtige Werkzeug für den richtigen Job"
@@sven_401Ist eine GSX 125 S - steht als weitere Motivation für die übrigen Fahrstunden, die er noch hat, dann schon in der Garage ;-) - ich glaube dürfte er Spaß mit haben, und ist nicht das Schlechteste auf dem Markt. Und bin voll bei Dir - am Ende geht es darum: wer braucht was und wofür - also eben das passende Werkzeug.
Ja, Starkstrom oder du gehst ein eine E-Ladestation und kannst ein Zwischenstecker aufsetzen und dort laden. Ist aber gesagt, schwer und gross das Teil 😅
Die originalen Reifen sind V-Form, habe ich durch Bridgestone S22 ersetzt, einlenken ist jetzt viel runder und angenehmer. Wenn es mal schnell gehen soll: Habe ein Zusatzladegerät gekauft, 50 Minuten und sie ist wieder voll (10-95) Kann ich jedem empfehlen, der nur in seiner Region herumfährt
Krass wie funktioniert das mit dem Zusatzladegerät? Kannst mir das auch gerne auf Instagram (@sven_401) schicken wenn du magst dann mit bildern. Das klingt ja super.
Welches externe Ladegerät hast Du? Weil, ein externes von Zero selbst addiert ja "nur" 1300 Watt zusätzliche Ladeleistung. 3-4000 Watt zusätzlich, in einer rucksacktauglichen Größe und ich fände das durchaus interessant. (Topcase etc. kommt mir nicht aufs SuMo Heck.)
Für die Stadt echt genial, aber leider nichts für den Spaß oder kleinere Touren am Wochenende - auch mit ner 125er sind da mal schnell 200-300km zusammen
Ja oder man kann auch einfach Spaß an so nem Gerät haben. Ich bin die selber mit 18 aufm A1 gefahren. Ging easy die ist super leicht zu fahren, zu mal man mit den Fahrmodi ja die Leistung drosseln kann. Und ne MT fährt ja jeder 😉
@@sven_401 Ja, ne MT würde ich mir auch nicht holen^^ Kenne jemanden der B196 gemacht hat und jetzt mit sonem E-Bike durch Kiesgruben ballert. Der Drehmoment bei den Elektroteilen ist echt wahnsinn. Mir trotzdem zu teuer für 12 - 14k.
Schöne Vorstellung des Motorrads. 👌 Ich steh dem Elektroantrieb auch sehr offen gegenüber, aber man verknallt schon viel Reichweite, wenn man ambitioniert fährt....😅 Hat dein Vater Leistungseinbußen des Akkus feststellen können über die 17tkm? Und wie verhält sich der Akku bei einstelligen Temperaturen?
Leistungseinbuße hat es soweit ich weiß nicht gegeben. Bei einstelligen Temperaturen zieht das Motorrad etwas schwächer und hat einen minimal höheren Verbrauch. Andererseits will man bei solchen Temperaturen weder große Touren fahren noch vollgas geben, da hier die Reifen eher zum Problem werden
Hi Ronny, ich hab jetzt knapp über 18.000km runter (durch neuen Job komme ich nicht mehr so viel zum Fahren) und merke bisher gar keine Kapazitäts- bzw. Reichweiteneinbußen. Ich lade idR. immer über Nacht auf 100% und mach mir da keinen Kopf. Bei meiner Sonntagsrunde quer durch Köln ins Bergische Land um Altenberg und Burscheid, da dann Kurven ballern und wieder zurück, komme ich nachwievor auf einen Stadt/Land-Mix von 120km Reichweite. Dabei allerdings keine oder kaum 100er Abschnitte. Was ich jetzt im Sommer aber wieder merke, ist, dass der schon aus der Garage wärmere Akku die FXE nochmal deutlich giftiger und spritziger macht. Sie ist absolut kein Tourer und auch nicht wirklich was für schnelle Landstraßen (dann ca. 80km Reichweite). Am wohlsten fühlt sich die FXE in der Stadt und im Winkelwerk. Da ist sie dann ein völlig irres, spielerisches BMX Rädchen auf Crack und ist mir noch nie langweilig geworden.
@@alexl.3184 Ja lange Touren sind so ne Definitionssache. ^^ Wie der Großteil fahr ich auch fix mal 200-300km am Tag. Aber dann sind da immer Pausen drin. Da kann man ja laden. Aber die Sorge ist schon, dass man irgendwann die Karre "wegschmeißen" kann, weil der Akku ala Smartphone tot ist. Es werden ja auch immer nur Tests mit frischen Motorrädern gemacht. Einen Dauertest bei einer Zero hab ich noch nicht gefunden. :( Aber dein Bericht klingt schon mal positiv. :D
@@ronnywiegand9752 Das mit dem Nachladen und 200+km/Tag kannst Du bei der FXE vergessen: Das interne Ladegerät hat gerade mal 650 Watt. Liefert also etwa 10%/h. Nach den 120km (mit Pausen) ist mein Hintern auf der FXE auch durch. Länger willst Du da nicht drauf sitzen. Für die 2-300km/Tag geht kein Weg an den größeren Bikes mit Typ2 Ladern (und größeren Batterien und höherem Preis und Gewicht) vorbei. Wie gesagt, die FXE passt entweder perfekt oder eben gar nicht. Die Batterie kann man eigentlich nur auf zwei Arten killen: Lagerung bei Tiefentladung oder 100% in praller Sonne. Lässt man das Netzkabel dran, fängt die Batterie nach ein paar Tagen an sich selbst zu entladen, um nicht dauerhaft auf 100% zu bleiben.
@@alexl.3184 Bei dem 2024er Modell steht 1,3h da. Entsprechende Schnellladegeräte vorausgesetzt. Ja eine SR von Zero bin ich auch schon gefahren. Wirklich grandios das Fahrgefühl....so geil, dass innerhalb von 45 Minuten 75% weg waren.... XD
Wenn der preis nicht bei 14-15k wäre. Dafür bekommt man einen richtigen Motorradführerschein und en anständiges Motorrad dazu. Da wäre man doch wirklich verrückt oder man hat einfach zuviel Geld wenn man die kauft. Für mich als Pendler wäre das so ne colle Sache aber das rechnet sich nicht mal ansatzweise vom Auto umzusteigen 😂
Macht sicherlich Spaß aber für den Preis muss Papa und mama gut verdienen und man bekommt für weniger Geld schon echt geile Maschinen. Wenn man viel geld hat und wenig fährt ist es bestimmt nice. Aber glaube jeder kennt es das man sich beim Motorrad fahren verliert und schon ist man 2 Stunden gefahren und hat 150-200km zurück gelegt selbst wenn der tank leer wird findet man schnell was zum Tanken. Hier würde ich alle paar Minuten schauen wie viel Akku noch ist und Rechnen ob ich es nach Hause schaffe.
Ist ja meine FXE. Ich hab auch lange überlegt, ob die zu MEINEM Fahrprofil passt. 21.000km in 2,5 Jahren sagen ja, passt. Ich hab 12.900€ bezahlt und hätte mir davon sicher auch was anderes geiles kaufen können. Wollte ich aber nicht. Ich bin noch nie so spaßig-asozial unterwegs gewesen, wie mit dem Teil. Du bist IMMER als erster von der Ampel weg und gehst niemandem auf den Sack. Die Handlichkeit ist speziell in der Stadt einfach geisteskrank. Unterhaltskosten gehen fast gegen Null. Keine Steuer. Vollkasko ein Witz. Muss man halt wollen und muss zu einem passen. 🤷🏻♂️
@@alexl.3184 das stimmt letztendlich entscheidet jeder sowas selber. Und ob es zu den eigenen Bedürfnissen passt und man das Geld hat bzw ausgeben will. Motorrad am sich ist ja mehr ein Hobby als praktikabel ☺️
Also nein… der Preis nein… die Ladezeit nein… habe den B196 gemacht, fahre auch kein Billiges Bike. Eine Yamaha MT125 für 5800€ Neupreis. Aber für 12000€ da kaufe mir eher eine Honda CBR 600 und mache noch halt zusätzlich den A Führerschein! Dann das laden 9 Stunden wo denn bitte? Zu Hause geht nicht, da es ein Mehrfamilienhaus ist. Also jeder der Freude am Motorrad fahren hat, gerne viel mit fährt, für den ist das ein Fehlkauf. Selbst wenn ich nur Stadtverkehr fahren würde, ein klares Nein zu dem Teil!
Naja das mit einer CBR 600 zu vergleichen ist wie Äpfel und Wassermelonen zu vergleichen. Mit dem Laden ist immer so ne Sache, man braucht halt schon eine eigene Garage. Da das hier eine supermoto und keine Tourer ist mag man eh nicht soo lange fahren, natürlich schränkt einen die Reichweite ein, aber man kann schon sau viel Spaß mit der Karre haben. Ich meine die 15.000km in 3 jahren belegen das schon gewissermaßen. Zumal du keinen extra Führerschein für ca 1500€ machen musst der viel Zeit kostet. Aber hey, es muss nicht jedes bike zu jedem passen.
Zum Preis muss ich noch sagen dass es einige Modelle auch für ca. 12.000€ gibt liegt da letztendlich am Händler
Der Preis ist einfach irre
Geil, geiler, sau geil. Genau so stelle ich mir das Motorrad für mich vor.
Sehr geschmeidig erklärt!
Danke 🫶🏻
Ich habe eine und sie ist das coolste Gerät ever.
Freut mich zu hören 😁
Sag mal hast du ne Empfehlung für eine Textil Jacke für die kalten aktuellen Temperaturen, die aber ein bisschen nach City aussehen ?
Kommt bisschen drauf an was für einen Style du magst.
Meine Jacke ist von Rev'it aber die ist was sportlicher.
Es gibt aktuell bei Louis so Bomberjacken in oliv grün von Fastway. Von anderen Marken gibt es bessere aber die sind günstig. Hab ich selber nicht sehe ich nur jedes Mal wenn ich arbeiten bin
Danke dir. Ist es bei eurer FXE auch so, dass sie beim rekuperieren so ein rasselndes Geräusch macht?
@@Jusner Nein, ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich wohne ja um die ecke in Junkersdorf. Können wir ja mal vergleichen. Oder meinst Du so ein fürchterlich metallisches Gurgeln? Das sind die Beläge der hinteren Bremse und Resonanz in der Schwinge. Andere Beläge und das ist weg.
@@alexl.3184 Ich meine eher ein ganz spezifisches surren und vibrieren was nur beim rekuperieren hör/spürbar ist. Wenn ich ohne Rekuperation „ausrolle“ dann ist es nicht da…
@Jusner Ich weiß ja nicht, wie gut Dein Gehör ist, aber bei mir ist da nichts. Evtl. der Riemen, der nicht 100pro fluchtet und dann bei Lastwechsel mit den Kanten der Zähne leicht an der Riemenführung rubbelt? Oder kannst Du das Geräusch definitiv am Motor verorten?
Mit meiner FXE beträgt die Reichweite bei zügiger fahrt so 70KM und bei ruhiger fahrt so 130KM. Die Beschleunigung ist wirklich sehr gut ich habe 5,2 sek gemessen. Du hättest auch noch die drei Fahrmodi erwähnen können Eco, Sport und Custom und das die Höchstgeschwindigkeit in den beinen ersten Stufen so ca. 115 km/h ist und im Custom 132 km/h. Sonst ist das Video gut.
Mein Vater ist mal 145 mit der gefahren. Beschleunigung beim 0-100 clip müssten so 4.5 sekunden gewesen sein. Muss aber da noch dazu sagen das es an dem Tag unter 10° waren und ich vorher top speed (135) auf der Landstraße (abgesperrte Teststrecke) gefahren bin. Also war der akku nicht mehr soo voll.
Die Daten zur Reichweite hatte ich von der Zero Webseite. Die 120km beim kurven fahren sind jedoch selbst gemessen ;)
Ich hoffe du hast viel Spaß mit deiner FXE
@@sven_401Ja das Fahren macht mir viel sehr viel Spaß. Die Fußrasten müssen nur noch etwas tiefer wegen dem Kniewinkel. Zuerst wollte ich mir die Surron Ultra Bee kaufen aber die ist zu langsam.
@@reinketrxJa, hab da auch einen sehr spitzen Kniewinkel, aber dafür kann man dann mit den schmalen Reifen SEHR tief runter ohne aufzusetzen oder die Reifen (die Roadmart 4) auf Kante zu bekommen.
Was soll man dazu so wirklich sagen... mein Sohnemann macht gerade den A1 - auf das Ding würde ich ihn nicht lassen. Du triffst schon den Punkt "was sich der Gesetzgeber dabei gedacht hat..."... besser kann man es nicht treffen. Die andere Seite ist die Reichweite - und die ist ja wirklich katastrophal. Geht gar nicht meiner Subjektiven Meinung nach. So toll die Beschleunigung usw. sind - die Reichweite ist ein no go. Und on top kommt noch der Kaufpreis. Du hast sicherlich recht, dass es nicht mit einer normalen 125 zu vergleichen ist - aber für den Preis bekommt man eine A offen Maschine die eine Menge taugt (Tenere - um da naheliegendste zu nennen). Elektromoppeds werden in den nächsten Jahren sicherlich eine Alternative sein - aber so lange die Reichweite eine derartige Katastrophe ist, stellt es keine Alternative zum Verbrenner dar.
Ja, man muss sich schon wirklich überlegen, ob E zum Fahrprofil passt. Ich hab da wirklich lange (Jahre) überlegt und bin zum Schluss gelangt, dass es bei mir passt. Zum Pendeln in der Stadt, Kundentermine um die Stadt/Speckgürtel und für die Feierabend-/bzw. schnelle Sonntagsrunde. Passt bei MIR eben perfekt und die 17.000km in zwei Jahren sprechen auch dafür.
Es ist aber auch klar, dass E als Motorrad aber auch überhaupt nicht passen kann. Ich hab mir damit einen Traum erfüllt und bereue es keine Sekunde. Das ist mein kleiner "Ninja-Hooligan" mit dem ich mich auch mal "daneben benehmen" kann, ohne der Umwelt auf den Sack zu gehen. 😂
Also wie ich im Video sagte, es muss zu einem passen.
Es gibt durchaus auch günstigere E-125er die einen normalen Preis haben und auch eher durchschnittlich beschleunigen, jedoch kann ich Erfahrungsgemäß von denen eher abraten.
Ich hatte eine Super Soco TC Max als 125er, mit der hatte ich durchaus eine Menge Spaß, jedoch wäre rückblickend eine verbrenner deutlich besser gewesen. Besonders da bei billigen Elektromotorrädern die Reichweite noch geringer ist und die Qualität bei chinesischen Fabrikaten mehr als zu wünschen übrig lässt.
Du machst auf jeden Fall nichts falsch wenn du deinem Sohn eine anständige verbrenner kaufst. :)
Es gilt wie immer: "Das richtige Werkzeug für den richtigen Job"
@@sven_401Ist eine GSX 125 S - steht als weitere Motivation für die übrigen Fahrstunden, die er noch hat, dann schon in der Garage ;-) - ich glaube dürfte er Spaß mit haben, und ist nicht das Schlechteste auf dem Markt. Und bin voll bei Dir - am Ende geht es darum: wer braucht was und wofür - also eben das passende Werkzeug.
Ich würde ihn schon drauf lassen alles dumme gequatscht wenn er schon Führerschein macht dann lassen wir es auch krachen.
@@stefanleistenschlager8968 gute Einstellung 😂.
Aber man braucht Kontrolle am Gas sonst liegt man auf der seite oder im Graben.
stand die mal vor der berufsschule in köln deutz?
Ja, mehrfach.
Ja 😂
Ja, Starkstrom oder du gehst ein eine E-Ladestation und kannst ein Zwischenstecker aufsetzen und dort laden. Ist aber gesagt, schwer und gross das Teil 😅
Ich fahre mit meiner FXE auch in Köln rum. Vielleicht fahren wir uns ja mal über den Weg 😊
Fährst du immer noch in Köln rum ;)? Hab auch eine
Na klar 😁 Gut, nicht bei jedem Wetter aber ja. Meistens im Kölner Westen.
@@Uhlen83 interessant. Ebenfalls, da ich in Lövenich wohne ;)
@@Jusner 😂 Wie jetzt, meine Zero ist nicht die Einzige in Lö.?
@@Uhlen83 nö :)
Die originalen Reifen sind V-Form, habe ich durch Bridgestone S22 ersetzt, einlenken ist jetzt viel runder und angenehmer. Wenn es mal schnell gehen soll: Habe ein Zusatzladegerät gekauft, 50 Minuten und sie ist wieder voll (10-95)
Kann ich jedem empfehlen, der nur in seiner Region herumfährt
Krass wie funktioniert das mit dem Zusatzladegerät?
Kannst mir das auch gerne auf Instagram (@sven_401) schicken wenn du magst dann mit bildern.
Das klingt ja super.
Welches externe Ladegerät hast Du? Weil, ein externes von Zero selbst addiert ja "nur" 1300 Watt zusätzliche Ladeleistung. 3-4000 Watt zusätzlich, in einer rucksacktauglichen Größe und ich fände das durchaus interessant. (Topcase etc. kommt mir nicht aufs SuMo Heck.)
Fastcharging my Zero FXE 2022
ua-cam.com/video/LtFilApKU5w/v-deo.html
@@derfahrlehrer701 Danke!
Hi! Ich habs mir angeschaut - super Tip! Du brauchst aber einen Starkstromanschluss, oder? Greets
Für die Stadt echt genial, aber leider nichts für den Spaß oder kleinere Touren am Wochenende - auch mit ner 125er sind da mal schnell 200-300km zusammen
joa kommt drauf an wie viel man fahren will.
Digger für 12k kannst du auch A Offen machen und direkt ne MT07 oä kaufen. Und einen 16 Jährigen würde ich da nicht rauf lassen.
Ja oder man kann auch einfach Spaß an so nem Gerät haben.
Ich bin die selber mit 18 aufm A1 gefahren. Ging easy die ist super leicht zu fahren, zu mal man mit den Fahrmodi ja die Leistung drosseln kann.
Und ne MT fährt ja jeder 😉
@@sven_401 Ja, ne MT würde ich mir auch nicht holen^^ Kenne jemanden der B196 gemacht hat und jetzt mit sonem E-Bike durch Kiesgruben ballert. Der Drehmoment bei den Elektroteilen ist echt wahnsinn. Mir trotzdem zu teuer für 12 - 14k.
Schöne Vorstellung des Motorrads. 👌 Ich steh dem Elektroantrieb auch sehr offen gegenüber, aber man verknallt schon viel Reichweite, wenn man ambitioniert fährt....😅
Hat dein Vater Leistungseinbußen des Akkus feststellen können über die 17tkm?
Und wie verhält sich der Akku bei einstelligen Temperaturen?
Leistungseinbuße hat es soweit ich weiß nicht gegeben.
Bei einstelligen Temperaturen zieht das Motorrad etwas schwächer und hat einen minimal höheren Verbrauch.
Andererseits will man bei solchen Temperaturen weder große Touren fahren noch vollgas geben, da hier die Reifen eher zum Problem werden
Hi Ronny, ich hab jetzt knapp über 18.000km runter (durch neuen Job komme ich nicht mehr so viel zum Fahren) und merke bisher gar keine Kapazitäts- bzw. Reichweiteneinbußen. Ich lade idR. immer über Nacht auf 100% und mach mir da keinen Kopf. Bei meiner Sonntagsrunde quer durch Köln ins Bergische Land um Altenberg und Burscheid, da dann Kurven ballern und wieder zurück, komme ich nachwievor auf einen Stadt/Land-Mix von 120km Reichweite. Dabei allerdings keine oder kaum 100er Abschnitte. Was ich jetzt im Sommer aber wieder merke, ist, dass der schon aus der Garage wärmere Akku die FXE nochmal deutlich giftiger und spritziger macht. Sie ist absolut kein Tourer und auch nicht wirklich was für schnelle Landstraßen (dann ca. 80km Reichweite). Am wohlsten fühlt sich die FXE in der Stadt und im Winkelwerk. Da ist sie dann ein völlig irres, spielerisches BMX Rädchen auf Crack und ist mir noch nie langweilig geworden.
@@alexl.3184 Ja lange Touren sind so ne Definitionssache. ^^ Wie der Großteil fahr ich auch fix mal 200-300km am Tag. Aber dann sind da immer Pausen drin. Da kann man ja laden.
Aber die Sorge ist schon, dass man irgendwann die Karre "wegschmeißen" kann, weil der Akku ala Smartphone tot ist. Es werden ja auch immer nur Tests mit frischen Motorrädern gemacht. Einen Dauertest bei einer Zero hab ich noch nicht gefunden. :(
Aber dein Bericht klingt schon mal positiv. :D
@@ronnywiegand9752 Das mit dem Nachladen und 200+km/Tag kannst Du bei der FXE vergessen: Das interne Ladegerät hat gerade mal 650 Watt. Liefert also etwa 10%/h. Nach den 120km (mit Pausen) ist mein Hintern auf der FXE auch durch. Länger willst Du da nicht drauf sitzen.
Für die 2-300km/Tag geht kein Weg an den größeren Bikes mit Typ2 Ladern (und größeren Batterien und höherem Preis und Gewicht) vorbei.
Wie gesagt, die FXE passt entweder perfekt oder eben gar nicht.
Die Batterie kann man eigentlich nur auf zwei Arten killen: Lagerung bei Tiefentladung oder 100% in praller Sonne. Lässt man das Netzkabel dran, fängt die Batterie nach ein paar Tagen an sich selbst zu entladen, um nicht dauerhaft auf 100% zu bleiben.
@@alexl.3184 Bei dem 2024er Modell steht 1,3h da. Entsprechende Schnellladegeräte vorausgesetzt.
Ja eine SR von Zero bin ich auch schon gefahren. Wirklich grandios das Fahrgefühl....so geil, dass innerhalb von 45 Minuten 75% weg waren.... XD
Wenn der preis nicht bei 14-15k wäre.
Dafür bekommt man einen richtigen Motorradführerschein und en anständiges Motorrad dazu.
Da wäre man doch wirklich verrückt oder man hat einfach zuviel Geld wenn man die kauft.
Für mich als Pendler wäre das so ne colle Sache aber das rechnet sich nicht mal ansatzweise vom Auto umzusteigen 😂
Nein, geht hier bei aber auch nicht darum ob es sich rechnet sondern ob es Spaß macht.
Ist eben ein teures Spielzeug
Macht sicherlich Spaß aber für den Preis muss Papa und mama gut verdienen und man bekommt für weniger Geld schon echt geile Maschinen.
Wenn man viel geld hat und wenig fährt ist es bestimmt nice.
Aber glaube jeder kennt es das man sich beim Motorrad fahren verliert und schon ist man 2 Stunden gefahren und hat 150-200km zurück gelegt selbst wenn der tank leer wird findet man schnell was zum Tanken.
Hier würde ich alle paar Minuten schauen wie viel Akku noch ist und Rechnen ob ich es nach Hause schaffe.
Ist ja meine FXE. Ich hab auch lange überlegt, ob die zu MEINEM Fahrprofil passt. 21.000km in 2,5 Jahren sagen ja, passt.
Ich hab 12.900€ bezahlt und hätte mir davon sicher auch was anderes geiles kaufen können. Wollte ich aber nicht.
Ich bin noch nie so spaßig-asozial unterwegs gewesen, wie mit dem Teil. Du bist IMMER als erster von der Ampel weg und gehst niemandem auf den Sack. Die Handlichkeit ist speziell in der Stadt einfach geisteskrank. Unterhaltskosten gehen fast gegen Null. Keine Steuer. Vollkasko ein Witz. Muss man halt wollen und muss zu einem passen. 🤷🏻♂️
@@alexl.3184 das stimmt letztendlich entscheidet jeder sowas selber. Und ob es zu den eigenen Bedürfnissen passt und man das Geld hat bzw ausgeben will. Motorrad am sich ist ja mehr ein Hobby als praktikabel ☺️
Bei Kosten hast du noch die Reifen vergessen!🙋♂
Das stimmt, ich meine der satz hat inklusive Montage so 300€ gekostet bin mir da aber nicht so sicher
Also nein… der Preis nein… die Ladezeit nein… habe den B196 gemacht, fahre auch kein Billiges Bike. Eine Yamaha MT125 für 5800€ Neupreis. Aber für 12000€ da kaufe mir eher eine
Honda CBR 600 und mache noch halt zusätzlich den A Führerschein! Dann das laden 9 Stunden wo denn bitte? Zu Hause geht nicht, da es ein Mehrfamilienhaus ist. Also jeder der Freude am Motorrad fahren hat, gerne viel mit fährt, für den ist das ein Fehlkauf. Selbst wenn ich nur Stadtverkehr fahren würde, ein klares Nein zu dem Teil!
Naja das mit einer CBR 600 zu vergleichen ist wie Äpfel und Wassermelonen zu vergleichen.
Mit dem Laden ist immer so ne Sache, man braucht halt schon eine eigene Garage.
Da das hier eine supermoto und keine Tourer ist mag man eh nicht soo lange fahren, natürlich schränkt einen die Reichweite ein, aber man kann schon sau viel Spaß mit der Karre haben.
Ich meine die 15.000km in 3 jahren belegen das schon gewissermaßen.
Zumal du keinen extra Führerschein für ca 1500€ machen musst der viel Zeit kostet.
Aber hey, es muss nicht jedes bike zu jedem passen.
17.000km in 2 (!) Jahren. ☝️🧐
Weiß dein bezahle-Papa eigentlich, dass du dich immer so elegant in deiner eigenen 'Extraspur' durch die Autos mogelst?
Ja sicher.
Ist das etwa zu kriminell? 😨
Dafür haben wir die Mopeds ja. 🤷🏻♂️
@@Kavalier-nv2pm*gib! ☝️🧐
Ich lad doch keine 9 Stunden! Was ist das für ein dummes Konzept 😅 und das für 15.000€!
Muss eben zum Fahrer passen. Dafür 45ps 106Nm auf 136kg fahrfertig mitm A1
Für das Geld mach ich Auto und Motorrad Führerschein und hab noch Geld für Auto und ein Motorrad....
ja geld muss man haben. das stimmt
Ja, n Lada und ne Solex. Geil 👍