Sonda parkingowa: co kierowcy sądzą o zakazie tygodniowej pauzy w kabinie?
Вставка
- Опубліковано 16 лип 2024
- Kolejne kraje wprowadzają zakaz spędzania 45-godzinnej przerwy w kabinie ciężarówki. Postanowiliśmy sprawdzić, co sądzą o tym kierowcy. W tym celu wybraliśmy się na jeden z parkingów przy autostradzie A4, gdzie przepytaliśmy kilku z nich. Jakie jest ich zdanie? Obejrzyjcie film, aby się dowiedzieć.
Więcej o zakazach w Europie przeczytacie na łamach Trans.iNFO:
bit.ly/2FtS9Um
bit.ly/2ra88Vo
Obserwuj na również na:
FB: / trans.infopoland
WWW: trans.info/
Twitter: / transinfo_news
LinkedIN: / trans-info
Redakcja:
Lektor: Ewelina Bukowska
Realizacja: Dorota Ziemkowska
scenariusz, oprawa UA-cam: Krzysztof Sawko
nagranie, montaż, udźwiękowienie: Grzesiek Górecki - Авто та транспорт
może jeszze niech zakaz wprowadzą na przebywanie w kabinie podczas 45min pauzy
Jeśli wprowadzą to bardzo dobrze. Chcesz żyć jak szmata to żyj. Ja chcę hotel i chuj. Nawet na 24h pauzy.
nie podsuwaj im pomysłu !
Chory pomysł. Jestem kierowcą i osobiście w mojej firmie robimy pauzy 24h jeśli już jest potrzeba. Najgłupsze jest to że jadąc przez niemcy tranzytem muszę stać w niedziele. Dlatego są parkingi przepełnione. Gdyby nie niedzielne zakazy to bym nigdy nie musiał robić przerw 24h i inni tak samo. Puścić tranzyt przez niemcy i po kłopocie. Hotele? 99% ciężarówek jest lepiej i wygodniej wyposażona niż te śmieszne hotele.
Przede wszystkim trzeba zrozumieć jedno, że żadne państwo, żadna władza nie jest zainteresowana i nie zależy nikomu na interesie i bezpieczeństwie kierowców. Wszyscy się tylko kreują, zasłaniają, wysługują hasłami, kreują, pozują no dobroczyńców, orędowników i obrońców kierowców zbijając własny interes i dbając/troszcząc się o własny interes. Ale większość kierowców to proste ciołki, które łykają opium i dają się urabiać, przekonywać, czarować, zaklinać "troską", "dbałością', "zabieganiem" o ich rzekome "bezpieczeństwo". Najprawdopodobniej branż/lobby hotelarskie jest zainteresowane dodatkowym wpływem mamony i naciska na legislację :). Tu nie ma miejsca na spontaniczność, przypadki. Tak na prawdę wszystkie ustawy, dyrektywy, zarządzenia, rozporządzenia, przepisy są tylko pozornie korzystne na kierowców, a każdy z nich kryje drugie/prawdziwe oblicze/dno. Na razie przeprowadzają wywiad wstępny zasięgając opinii kierowców. Ale pewnie w przyszłości rozważają na obowiązkiem/nakazem przymusowego odpoczynku i znowu kierowcy dostaną po kieszeni i zostaną nabici w butelkę, bo sami będą sobie musieli opłacić nocleg :). Ale kierowcy uznają, szanują, cenią, chwalą sobie taką troskę/dbałość za ich pieniądze hehehe. A mafia globalna UE się cieszy z takiego podejścia, nastawienia, odbioru, postrzegania i że ma przychylność, poparcie, aprobatę, zgodność co do legalnego rabunku :). Tak się kończy masowa indoktrynacja/manipulacja, że człek sam popiera, wspiera swoje okradanie, zniewolenie, uciemiężenie wierząc w bajki, baśnie, marketingowo-propagandowe hasła, chwyty, sztuczki, triki. Polacy są bardzo chłonni, ulegli, poddani garniturowym czarom, zaklęciom, przekonaniom, naciskom, werbunkowi, perswazji. To jest współczesne opium i mirra z kadzidłem dla unijnych fanatyków/oszołomów, którzy są skorzy, zdolni, skłonni, chętni zrezygnować ze wszystkiego w zamian za "bezpieczeństwo" :). Dadzą się okradać z czystą przyjemnością, otwartością. Wiara w "bezpieczeństwo" jest u nich taka silna, głęboka i mocno zakorzeniona :)
To jest nie jawna walka z Polskim transportem.wątpienia ze ktoś nagle zaczął się troszczyć o robola w kabinie.
No ale wreszcie czas zeby to ucywilizowac jesli nie to bedziesz zycie parkingowe prowadzil czyli pierwszy dzien pocie drugi trzezwienie a jes alternatywa pierwsza tygodniowa skrucic do 24 a po przyjezdzie do bazy odebrac wdomu pobyc zrodzina a nie trolowac tygodniami w kabinie jesli oto chodzi ze chca transport rozwalic w domysle mysle ze ci chodzi o polski ale te przepisy dotycza tez kierowcow z panstw zach
Przede wszystkim trzeba zrozumieć jedno, że żadne państwo, żadna władza nie jest zainteresowana i nie zależy nikomu na interesie i bezpieczeństwie kierowców. Wszyscy się tylko kreują, zasłaniają, wysługują hasłami, kreują, pozują no dobroczyńców, orędowników i obrońców kierowców zbijając własny interes i dbając/troszcząc się o własny interes. Ale większość kierowców to proste ciołki, które łykają opium i dają się urabiać, przekonywać, czarować, zaklinać "troską", "dbałością', "zabieganiem" o ich rzekome "bezpieczeństwo". Najprawdopodobniej branż/lobby hotelarskie jest zainteresowane dodatkowym wpływem mamony i naciska na legislację :). Tu nie ma miejsca na spontaniczność, przypadki. Tak na prawdę wszystkie ustawy, dyrektywy, zarządzenia, rozporządzenia, przepisy są tylko pozornie korzystne na kierowców, a każdy z nich kryje drugie/prawdziwe oblicze/dno. Na razie przeprowadzają wywiad wstępny zasięgając opinii kierowców. Ale pewnie w przyszłości rozważają na obowiązkiem/nakazem przymusowego odpoczynku i znowu kierowcy dostaną po kieszeni i zostaną nabici w butelkę, bo sami będą sobie musieli opłacić nocleg :). Ale kierowcy uznają, szanują, cenią, chwalą sobie taką troskę/dbałość za ich pieniądze hehehe. A mafia globalna UE się cieszy z takiego podejścia, nastawienia, odbioru, postrzegania i że ma przychylność, poparcie, aprobatę, zgodność co do legalnego rabunku :). Tak się kończy masowa indoktrynacja/manipulacja, że człek sam popiera, wspiera swoje okradanie, zniewolenie, uciemiężenie wierząc w bajki, baśnie, marketingowo-propagandowe hasła, chwyty, sztuczki, triki. Polacy są bardzo chłonni, ulegli, poddani garniturowym czarom, zaklęciom, przekonaniom, naciskom, werbunkowi, perswazji. To jest współczesne opium i mirra z kadzidłem dla unijnych fanatyków/oszołomów, którzy są skorzy, zdolni, skłonni, chętni zrezygnować ze wszystkiego w zamian za "bezpieczeństwo" :). Dadzą się okradać z czystą przyjemnością, otwartością. Wiara w "bezpieczeństwo" jest u nich taka silna, głęboka i mocno zakorzeniona :)
@@slawekszczeblewski896 a co znaczy słowo kod "ucywilizować"? ano okradać w majestacie prawa :). kierowcy myślą, że cwaniacy z UE są tak uczciwi, szlachetni, zacni, że troska o interes kierowców jest ich priorytetem hahahaha. cwaniactwo po prostu kombinuje jak dobrze wypaść, pokazać się i wyjść w roli obrońców, orędowników, patronów kierowców, a załatwiają, dbają, troszczą się o swoje interesy hahaha. a prostaki dają, pozwalają się czarować i brać na wędkę z przynętą " bezpieczeństwo", "cywilizacja", "postęp" haha. kapitaliści patrzą obedrzeć, zedrzeć ile tylko można i zrobić użytek/biznes i jeszcze być dobrze odebranym, postrzeganym :) cyrk globalny nie do uwierzenia, że wszyscy to kupują, wierzą i dają brać pod włos przynętami :). globalne przedszkole z domorosłymi cebulakami wierzące w sakralno-globalny majestat "bezpieczeństwa", w te wszystkie centra, struktury, instytucje haha. Pięknie zbalastowanie. za wszystkie te ruchy, działania, akcje, operacje płacą niewolnicy, poddani w tym kierowcy. Ale oni wciąż wierzą, ufają i nadzieję mają, łudzą się, że zdarzy się cud i im kapitaliści padną do stóp, ukorzą się, skruszą, przeproszą, okażą szacunek haha. Nie do uwierzenia jak ludźmi można sterować, manipulować, nastawiać, kierunkować, wpływać i kształtować ich poglądy, przekonania, nastawienie, nastroje, podejście, postrzeganie, odbiór. System pokus, narzędzi dezinformacji/dezorientacji, werbunku, kreowania/kształtowania i kierunkowania myśli, postaw, zachowawczości, mentalności, tożsamości robi robotę, spełnia swoją rolę/funkcję. Potulne, pokorne, posłuszne barany potrzebują nadzoru, kontroli, bata, pręgierza, musztry, dyscypliny, dyktatury, reżimu, tresury, same się proszą, pragną, domagają i upominają. Świetna tresura, oswojenie, przyzwyczajenie, uzależnienie od unijnych cugli. Globaliści wiedzą jak wyciągać pieniążki i zyskać przy tym poparcie, przychylność, zgodność, aprobatę, uznanie, poklask :). Kiedyś ściągali haracze tylko na boga i niebo, teraz tytułów, szyldów, zasłon, parawanów mają multum. Sumarycznie to ogromne pieniądze odebrane/wyciągnięte ludziom. Za cywilizowany postęp biurokratyczno-technologiczną trzeba płacić i nie pytać ile, dlaczego aż tyle, bo nie wypada, nie przystoi :)
Najwyższy kurwa czas, żeby kierowcy byli traktowani jak ludzie a nie jak psy. Albo niech firmy kupią auta z wc i prysznicem albo niech zapewniają hotele.
Kto jak chce tak pracuje. Sa rozne systemy do wyboru do koloru: 3/1, 2/1, 2/2, 2/weekend, co weekend w domu, codziennie w domu. A jak widze te komentarze to mnie skreca. Ja np wole w systemie i siedziec 45h w kabinie bo mam za nic 800zl... chodzi o wyeliminowanie polskiego transportu z EU i tyle!
Tu raczej chodzi o przytarcie nosa przewoznikom ze wschodu. Pomoże to też napewno kierowcom w jakichś dziadtransach gdzie sa zmuszeni siedziec po 2 miesiace w kabinie. Lubie czasem tak zostać na weekend. Ale jak kogoś mają zmuszać niech lepiej będzie zabronione. Jednak wygeneruje to tylko wiele przekrętów.
Jak slysze ze ktos zrobil 44h pauzy to mnie skreca
debile dalej niech dają się ruchać
Jest zakaz nie ma infrastruktury
Odpowiedz jest prosta pozbyć się obcego transport z terenu swojego państwa bo im robotę zabieramy.
To jest właśnie to. Ustawodawca przyklepuje jakiś pomysł, rzekomo poprawiający bezpieczeństwo. Nie zastanawia się że infrastruktura nie jest do tego przystosowana a kierowcy będąc świadomi kar będą omijać przepis co spowoduje obniżenie bezpieczeństwa. A tak naprawdę nie chodzi o to by poprawić komfort pracy kierowców i bezpieczeństwo na drodze tolko o to że polski transport jest liderem na europejskim rynku a Polacy nie mogą mieć niczego swojego. Przemysł, fabryki, magazyny to już zdobyte. W ekonomii to się nazywa wrogie przejęcie. A teraz chcą w ten wrogi sposób przejąć nasz transport. Czemu w całej Europie od zarania dziejów jest tyle nienawiści do Polski. Co my im zrobiliśmy? To chyba przez to że wywołaliśmy wojnę w Europie
😕 tylko ten no oni chyba nie wiedzą że to nie my. Japonia może mieć do nas trochę pretensje o zrzucenie atomu, a nie to też nie my. To może chodzi o rozbiory a nie to nasze ziemię rozegrabili. Już sam nie wiem.
Jak dziad trasny wyzeraja robote zachodnim firmom trzymajac kierowców na przerzutach 3tyg to co sie dziwicie ze sie bronia?
Mialem wyrzeźbić coś od siebie ale w kilku prostych slowach napisales to, czego wiekszosc nie widzi lub tez co gorsza nie zobaczy...chlopy,kwestia jest prosta,zawod kierowcy zostal sponiewierany, kazdy sobie rzepke skrobie w mniemaniu wiekszosci kiermanow,chcialbym zacytowac wypowiedz jednego z kierowcow z tego reportazu ale wybaczcie jesli popelnie blad..."nikt mi nie bedzie mowil gdzie mam robic 45h"... ludziska,prosze was...bo na to juz brakuje mi slow....
P.S. wiem,ze jest tutaj "kilka" osob ktore ogarniaja temat i wlasnie je pozdrawiam,czołem mordy☺😎
Juz widze jak koledzy z systemu 3/1 wchodza do pokoju z 5 turkami i 3 romkami. Cud, miod i baki w powietrzu. Albo dziady zaczna jezdzic 2/1 2/2, albo zaczna wynajmowac bazy portach w niemczech. Jaki normalny kierowca da sie upchac do hostelu, majac swoje miszkanie na kolkach 30km dalej?
Ale sonda ha ha ha. Czego nikt nie wypowiedzial sie ze to popiera. Ty wszyscy krytykują. Pauza 45h jest dla mnie i nie po to zebym go spędzać w kabinie czy w hotelu. Tylko i wylacznie w domu.
Michał po co mam na księżycu robic pauze 😄 ja mam DOM od tego. Wyrazilem tylko swoja opinie. I nie interesuje mnie, to gdzie ty na weekend stoisz. Ja jezdze tylko wlochy i z powrotem i puki co 5dni wracam do domu i jesli mnie wekeend złapie to tez mam za to płacone.
Michał kiedys 3 na 1 jezdzilem na busikach to byly czasy. TEraz codziennie w domu ale trasy po uk.
jak nic cie nie interesuje, to otworz sobie firme i pokaz wszystkim jak to sie latwo ja prowadzi baranie
@@maciejnowak3052 kurwa znów to samo pierdolenie, pierdole firme i pierdole stres który ty masz i to z ciebie się będe śmiał, ja kończe prace i jestem w domu niczym się nie przejmując, nie będe Twoim cieciem i pilnować Twojej ciężarówki i pierdole również większe pieniądze które ty zarabiasz okradając nas przede wszystkim i reszta polskich dziadów. Jak założyłeś firme to ją kurwa utrzymuj, są kurwa przepisy to ich przestrzegaj i skończ pierdolić jak jebany dziadtrans że nie stać Cię utrzymanie firmy kupując za miesiąc najlepsze auto. Widząc to i słysząc to pierdolenie mówiąc jeszcze że transport się nie opłaca to zapierdalać sami za kierownica i jeździć.
@@sztungilung1342 100/100 właśnie miałem się zatrudnić u takiego jednego dziad transa , koleś mi mówi , że jeździmy w systemie 2/1 z tym , że powroty we wtorki , środy trzeciego tygodnia??? słyszę , ze jeden kierowca utknął POD ZAMOśCIEM! chwała Bogu w czwartek !- a ciągneli go do Kielc z Niemiec hahha niezłe przestrzały, no to ja mówię typowi panie to sie robi system 3/1 a w sumie to 3/ 5 dni bo wyjazdy co wtorek niby, na 45-tce wyciągamy kartę z tacho , to mu odpowiedziałem , ze kartę to ja mogę wyjąć jak idę do hotelu , albo do domu. Jak będziemy przyzwalać na takie rzeczy to tak będzie, jak pracy odmówi 1...6....10 kierowca to się nauczą sukinsyny. Jebać dziadtransy.
Moja opinia na ten temat jest jedna, ludzie którzy ustanawiają te przepisy nie mają pojęcia o transporcie.
A kto będzie pilnował szrota z towarem ??
Co z tego że w szkołach beda robić szkolenia ,urząd pracy też ci pokryje koszta związane z uprawnieniami i co dalej??? Ten zawód trzeba rozumieć pokochać polubić i mieć satysfakcję jestem kierowcą od 10 lat po Europie i powiem szczerze że gdybym wiedział jaki bajzel i rozczarowanie mnie spotka przed ten cały czas to chyba ta smykałkę i miłość do bycia w drodze odpuścił bym sobie , młode chłopaki niech się nie pchają w ten zawód, za dużo wyrzeczeń rozlomki nerwów szkoda zdrowia za te pieniądze wiem co mówię pozdrawiam wszystkich i sam powiem szczerze że myślę nad tym żeby to jebnac bo już mam dosyć wszystkiego co związane z tą branżą jeszcze raz pozdrawiam
Pauza 45h jest moją prywatną sprawą gdzie spędzę ją, mogę nawet iść do lasu i tam spędzić w ziemiance. Ale odpowiedz jest prosta, nabrali tych nierobów z iranu czy uj wie skąd a zasiłki się skonczyły a trzeba płacić. Najlepszym workiem pieniędzy kim są kierowcy i firmy transportowe. Auta pozostawione bez opieki na parkingu to łatwy kąsek dla złodziei. Znam osoby które zostawiły auto na parkingu na weekend, a po powrocie do niego nie mieli nic z auta wszystko wymontowali i okradli. , juz o ładunku nie wspomnę. Policja nie da rady monitorować kilkuset tysięcy ciężarówek na parkingach. Myślę ze to jeden wielki niewypał i bardzo szybo zostanie zniesiony jeśli zaczną złodzieje okradać masowo ciężarówki.
Abdul co wozi kozy powie, że go to nie obejmuje bo to jest prawo dla niewiernych. A on i jego osiołek jeżdżą według prawa szariatu.
Jeżdżę swoim zestawem u siebie.. I co kogo obchodzi gdzie i ile śpię? 🖕...
Powinni wprowadzić zakaz palenie w kabinie.
Ktory kierowca zostawi swoje auto na parkingu np we Francji zatankowane pod korek i zaladowane cennym towarem i pojedzie do hotelu no ktory z reszta w kabinie ma wszystko czego potrzebuje a w hotelu trzeba bedzie za to zaplacic to wszystko jest po to by zrobic pod gore Polskim transportnikom ktorzy sa bezkonkurencyjnie w europie i tyle w temacie!!!
No tak polski transport jest bezkonkurencyjny w ue bo polscy kierowcy pracuja za miske ryzu!! Na dodatek jak sam napisales nie tylko sa kierowcami ale w nocy i na weekendach cieciami ktorzy pilnuja auta i towaru!! Ciekawy jestem jaki debil bedzie nadstawial glowe w obronie paliwa albo towaru!!
karol ka bezkonkurencyjni w czym ? W stawkach kosztem kierowców ? Wielu kierowców już tu nawet nie szuka pracy, a nawet nie chce zaczynać w pl, bo to bezsensowna kalkulacja i dobrze, nie ma lepszego lekarstwa na pracodawcę z pl. Ukraińcy na lewych prawkach będą śmigać : )
A co to kierowcę obchodzi paliwo i ładunek ja mam robić pauze czy pracować jako ochroniarz po godzinach ?! I to za głodowe stawki u polskiego biznesmena złodzieja dziada
Śpisz w kabinie i nagle hałas. Patrzysz a tam 10 chłopa po 120 kg rabują naczepę. Już kurwa widzę jak wysiadasz i mówisz żeby spierdalali. W dupie mam ten ładunek i siedzę po pierwsze. A drugie... Osobiście wolałbym sie wyspac bezstresowo w hotelu gdzie nie dadzą mi w łeb i wykąpać jak człowiek. Jesteś rumunem to siedź i 2 miesiące w kabinie.
@@robertoha5590 Szef zapłaci za hotel.Kierowca tylko na tym przepisie skorzysta 🙂
Cieszyć się, że nie wprowadzili całkowitego zakazu przebywania w kabinie :D To tylko 45 h przerwy, więc można się poświęcić i przespać się w tym czasie na pobliskiej ławce.
Sam sobie spij na lawce, ja mam weekend od tego zeby byc w domu, a nie koczować na parkingu w lecie w 40 stopniach.
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze taka prawda... UE to syf
To firmy zrobią sobie system od pon do piątku a Jak gdzieś dalej to też od pon do piątku w podwójnej week w domu
To zacznijcie robić kółka i po sprawie . XXI wiek a oni weekendy na parkingach obsranych spędzają... Nikt się tak nie poniża jak kierowca zawodowy ...
jak robi 44h59 to zostanie ukarany że nie zrobił 45h, i jaki to jest sens ?
Robisz skróconą, a potem odbierasz w następnym tygodniu jak już jesteś na bazie. W ciągu dwóch kolejnych tygodni można skrócić jedną pauze do majs 24h
Są zachwyceni.
Sposób na to jest prosty. System 2/2😁
Jesli juz to 2 na 1 albo nawet 2 na weekend
Roberto Ha
Jak już coś, to 2 na: minimum 66 godzin (45+21).
Oddania pauzy skróconej też nie można robić w trasie/kabinie.
Jedyny odpoczynek tygodniowy - robiony w trasie - jaki Ci teraz zaliczą, to gołe 24 godziny. Nic poza tym.
Roberto Ha 2/2 bo przeciez masz dwutygodniowy okres rozliczenia czasu kolego.
W teorii można 2/1... W pierwszym tygodniu robisz od pon do soboty (wyjeżdżasz pod max. 56 godz.), skrócony odpoczynek 24h, a w drugim tygodniu robisz do czwartku ( pozostałe 34 godziny) i zjeżdżasz do domu, robisz przerwę 45 godzin, w 3 tygodniu robisz 30 godzin (9+21) pauzy w środku tygodnia. Z tego co wiem pauzy poniżej 45 godzin można odbywać w kabinie, jeśli nie mam racji to proszę mnie poprawić.
TomdexPL
Tutaj masz Kolego jasno i klarownie wyjaśnione, przeczytaj sam.
- ROZPORZĄDZENIE (WE) nr 561/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
z dnia 15 marca 2006 r.
- Rozdział II
ZAŁOGA, CZASY PROWADZENIA POJAZDU, PRZERWY I OKRESY ODPOCZYNKU
- Artykuł 8
- Punkt 6 i PUNKT 8 (najistotniejszy).
Pauza weekend'owa w kabinie?
Jaka długa by nie była, masz zaliczone TYLKO 24 godziny.
Automatyczne 21 godzin do oddania do końca 3-go tygodnia. :-)
Ten zakaz to jakieś wielkie nieporozumienie jest
ten cały kanał sieje jakieś bzdety a osoby go prowadzące nic nie wiedzą o byciu kierowcą
Krzysztof2811 kierowcy, ktorzy tu wystepuja tez wg ciebie nic nie wiedza?
Trans INFO a czy ja coś mówię o kierowcach dokształcie się porządnie w temacie który poruszacie a później programy rzetelne zakładajcie tak jak z tym szukaniem kierowców nic nie wiecie a jakiś pseudo właścicieli firm do programu zapraszacie itd itd
Trans INFO
Powinniście wyprostować i wytłumaczyć głupoty które wypowiadają wasi rozmówcy!
niech każdy jeździ u siebie.
Może gdyby przepis był dopracowany dzieląc doby tak że musisz odebrać, to może by powstała jakaś insfrastruktura. Lecz polscy kierowcy w pewnej części wolą cieszyć się omijaniem przepisów i koczować w kabinie : ) z czego ta radość, nie kumam : )
Z tym zakazem 45h to moje zdanie jest takie posadzić jakiegoś eurodupowanego i niech z miesiąc że Gamon pojeździ i zobaczy jaki cud i miód
Przede wszystkim trzeba zrozumieć jedno, że żadne państwo, żadna władza nie jest zainteresowana i nie zależy nikomu na interesie i bezpieczeństwie kierowców. Wszyscy się tylko kreują, zasłaniają, wysługują hasłami, kreują, pozują no dobroczyńców, orędowników i obrońców kierowców zbijając własny interes i dbając/troszcząc się o własny interes. Ale większość kierowców to proste ciołki, które łykają opium i dają się urabiać, przekonywać, czarować, zaklinać "troską", "dbałością', "zabieganiem" o ich rzekome "bezpieczeństwo". Najprawdopodobniej branż/lobby hotelarskie jest zainteresowane dodatkowym wpływem mamony i naciska na legislację :). Tu nie ma miejsca na spontaniczność, przypadki. Tak na prawdę wszystkie ustawy, dyrektywy, zarządzenia, rozporządzenia, przepisy są tylko pozornie korzystne na kierowców, a każdy z nich kryje drugie/prawdziwe oblicze/dno. Na razie przeprowadzają wywiad wstępny zasięgając opinii kierowców. Ale pewnie w przyszłości rozważają na obowiązkiem/nakazem przymusowego odpoczynku i znowu kierowcy dostaną po kieszeni i zostaną nabici w butelkę, bo sami będą sobie musieli opłacić nocleg :). Ale kierowcy uznają, szanują, cenią, chwalą sobie taką troskę/dbałość za ich pieniądze hehehe. A mafia globalna UE się cieszy z takiego podejścia, nastawienia, odbioru, postrzegania i że ma przychylność, poparcie, aprobatę, zgodność co do legalnego rabunku :). Tak się kończy masowa indoktrynacja/manipulacja, że człek sam popiera, wspiera swoje okradanie, zniewolenie, uciemiężenie wierząc w bajki, baśnie, marketingowo-propagandowe hasła, chwyty, sztuczki, triki. Polacy są bardzo chłonni, ulegli, poddani garniturowym czarom, zaklęciom, przekonaniom, naciskom, werbunkowi, perswazji. To jest współczesne opium i mirra z kadzidłem dla unijnych fanatyków/oszołomów, którzy są skorzy, zdolni, skłonni, chętni zrezygnować ze wszystkiego w zamian za "bezpieczeństwo" :). Dadzą się okradać z czystą przyjemnością, otwartością. Wiara w "bezpieczeństwo" jest u nich taka silna, głęboka i mocno zakorzeniona :)
Myśleli że Hotel to będzie rozwiązanie zapchanych parkingów 🤡👈😆
Kwestionować zasadność to może przewoźnik, nie kierowca. Nie sądzę żeby prawo było konieczne, aczkolwiek jeśli szef musi mi zapewnić darmowy nocleg w hotelu to nie mam przeciwki temu, nawet z chęcią bym to zaakceptował
Nie rozumiem też dlaczego macie z tym problem, my nie płacimy za to, to jest szefa obowiązek
Ja osobiście jestem kierowcą od 6 lat. Jeżdżę tylko po Pl rzadnego wekendu od 2 lat a przez całe 6 lat sporadycznie raz na pół roku. Nie wyobrażam sobie pracy gdzie pauze 45 robilbym w kabinie. Kierowcy są sami sobie winni, ale jak widać nie którym to nie przeszkadza, bo sami próbują ominąć te przepisy.
To jest kluczowe - "niektórym to nie przeszkadza". Po co robić jakieś sztuczne ograniczenia, normy czasu pracy i podobne pierdoły? Jeden czuje się dobrze to niech sobie jedzie ile mu się podoba, drugi czuje się źle to niech odpoczywa. Te normy istnieją tylko dlatego, że nikt jeszcze nie wymyślił w miarę prostego i skutecznego sposobu na przymuszanie kierowców przez ich pracodawców do pracy ponad siły. Dlatego wprowadzili normy czasu jazdy, długości pauz, przerw weekendowych.
Niby po to aby było bezpieczniej, ale kierowca osobówki wracający z wakacji w Hiszpanii do Polski "na strzała" to takie samo zagrożenie co kierowca ciężarówki - bo może takiej ciężarówce drogę zajechać i nadal to ta ciężarówka zrobi mielone z niewinnych.
Niby po to, aby kierowca zawodowy mógł wypocząć - no już widzę, jak oni "wypoczywają" w stresie czy dojadą na czas, czy się zmieszczą, czy na parkingu będzie dla nich miejsce do wykręcenia pauzy. Bo to kierowca dostaje w dupę za przekroczenia, nie jego szef ani spedytor którzy go cisną tylko kierowca, na którego rzekomą korzyść działają te wszystkie przepisy.
Druga rzecz - hotele. Zwiedziłem ich już sporo w Europie i niewiele kojarzę takich, pod którymi parkowałyby pojazdy powyżej 3,5t. A nawet gdyby można było pod wszystkimi, to tak jak jeden z kierowców zauważył - nie wystarczy miejsca, jeżeli te kilka milionów kierowców zjawi się w hotelu w piątek wieczorem. A zjawią się w piątek, bo większość magazynów w weekendy nie pracuje więc dokąd niby mieliby się turlać?
To nie jest tak, że kierowcy sami są sobie winni. To nie jest tak, że sami sobie tych hoteli nie zbudowali, że czekają godzinami pod magazynem z własnej woli.
System 2/2. Ta robota inaczej nie ma sensu
Propaganda musi być.
Jestem za robię 5 dni i zjezdzam do domu jak człowiek z rodziną siedzę w weekend chyba że jak już mam robić 45 w trasie to z gwarancją od szefa ze dojeżdżam do hostelu i mam 10min z buta do ciężarówki.. Kierowcy już kombinują i marudza.. A potem piepsza jak jest źle w transporcie jak sami nie chcą zmian
To po co produkować ciągniki siodłowe z kojami. Widać wystarczy fotel, kierownica i jazda......debilizm
Krótko. Przepisy pisane na kolanie, nijak mając się do rzeczywistości. Wiadomo że każdy chciałby spędzić pauzę w hotelu. Niestety...jest brak infrastruktury zarówno hotelowej jak i parkingowej oraz bandyctwo. Żaden normalny człowiek nie zostawi auta z towarem i rzeczami osobistymi na pierwszym lepszym parkingu. Chyba że jest niespełna rozumu. Każdy z nas chciałby aby było dobrze. Ale obecnie w EU jest to niewykonalne. Owszem można jeździć np. w systemie 2/1. A co z przewoźnikami i kierowcami świadczącymi usługi na dalekich trasach? Nie dla wszystkich starcza teraz miejsc na parkingach o hotelach i częstych kradzieżach nie wspominając... Czas pokaże co z tego wyniknie. Życie samo zweryfikuje przepisy buble jak i sytuację w transporcie.
truckeronroad com jakoś w weekendy parkingi są puste bo cały transportowy zachód siedzi w domach a nie 48h w kabinie... na zaszczanym smierdzacym parkingu
Od kiedy Francja z Belgią wprowadziły zakazy weekendowe ja każdą pauze 45h spędzam w wypasionym hoteliku a nie w ciasnej kabinie
Johnny Cadillac w wypasionym hoteliku to wiele zarobisz
w wypasionym hoteliku na godziny bez posiłków ,gratuluje
to nie ja płacę za hotel tylko właściciel auta...
B.Gębka nie załamuj mnie proszę....
we łbach im się popierdoliło kto zasiada w tym trybunale
Bardzo bardzo słusznie
Zakaz przerw 45h powinien powinien być egzekwowany przez całą UE a nie tylko przez starą
Pieprzenie że nie ma gdzie stanąć że daleko do hotelu to takie bzdury że aż mi się śmiać nie chce
To dziadtransy rozpowszechniają i forsuja takie historie , szkoda im dwa razy w miesiacu wykupic dla kierowcy hotel za 100€ więc płaczą i stękają jaka to tragedia się stała że dla nich mniej zostanie z tego tortu....
każdy spędza 45h weekend tam gdzie chce
jeden woli na śmierdzacym oszczanym parkingu
ja wole w eleganckim hoteliku
I bardzo dobrze bo jeżdżą nasze firmy tygodniami po tych parkingach jak upośledzeni
czas najwyzszy,zeby ktos z nami,dzikusami tzn.Polakami zrobil porzadek bo to co prezentujemy swoim zachowaniem za granica jest nie do przyjecia
A skąd wiesz co my kierowcy robimy? Do mnie osobiście kilka razy dokładnie dwa podszedł niemiecki kierowca i prosił o jedzenie. Pytał czy mam kiełbasę, jak mu dałem to powiedział, że tylko polscy kierowcy podzielą się jedzeniem i nie chcą za to kasy jak np niemieccy kierowcy. Pomagałem Anglikowi koło w naczepie zmienić na terenie Francji. A to, że Ukraińcy nam zjebali wizerunek to wszyscy kierowcy jak i policja dobrze wie i zawsze jest pytanie Polak czy Ukraina. Jak usłyszą Polak jest Ok. Więc skończ pierdolić, że Polacy mają chujową opinię jak chuja wiesz na ten temat!!!
@@fujiCRXsatosk Co ty pierdolisz chłopie. Jacy ukraińcy? Pracuje w Anglii od 8 lat na magazynie. I Polscy kierowcy zawsze jak przyjadą to albo śmierdzą i zero kultury i narzekanie że pod bay nie mogą podjechać. Albo najlepszy numer to jak się typa załaduje i karzesz mu odjechać z rampy to on ci gada "Ja mam pauze teraz.. " Po angielsku zero kontaktu..
Dajcie już spokój z tymi tirowcami . To następni górnicy wszystko nie pasuje . To trzeba było zostać fryzjerem albo stolarzem i już.
a w sklepach kupowałbyś kurz.
O tak stara śpiewka nic nowego nie potraficie wymyślić. Każdy tirowiec pisze to samo śmiech na sali.Proponuje stracony czas na autostradzie odrobić nie zatrzymując się na światłach w mieście i już. Idioci
Masakra jakie spanie w autach!! Jeszcze w sobote i niedziele !! Polski transport jest jak 3 rzesza wyjebać Kierowce do zera !!
Dobra, wytłumaczcie świeżakowi, jak niby to ma być egzekwowane? Że niby kierowca, w momencie kontroli, ma obowiązek okazania rachunku z hotelu aby uniknąć kary?
Antek Awiator
Zgłaszam się na ochotnika.
Już tłumaczę.
Jeśli siedzisz na zachodzie dłużej niż 2 tygodnie (czyli będziesz miał obowiązek wykonania pauzy 45h i takową będziesz robił albo już zrobiłeś W AUCIE/KABINIE CIEZAROWKI) będziesz lżejszy o 1'500€.
Tak, TY będziesz lżejszy, bo mają ciebie na parkingu i nikt nie będzie biegał za twoim szefem przez pół Europy.
ua-cam.com/video/JoNDM9oOBtQ/v-deo.html
Szef cie trzyma na zachodzie dłużej niż 2 tygodnie?
Szukaj innego Szefa. :-)
Ale jak to sprawdzą gdzie byłem te 45h ?Zjeżdzam na parking wyciągam kartę i powiedzmy żyję sobie te dwie doby w namiocie na trawniku ? Albo na kempingu gdzie po za sezonem letnim są prawie puste ?
Marcin Okrasa
Jeśli masz opłacona fakturę za camping to OK, jesteś kryty, masz podkładkę.
Namiot będą traktować jak pobyt w kabinie. 1'500€ nie twoje.
Zatem gdzie można legalnie robić te 45 h i oddania?
Odpowiedź ukryta jest tu: ROZPORZĄDZENIE (WE) nr 561/2006 PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY
z dnia 15 marca 2006 r.
Dan Kra nie wiem nie znam się ale wychodzi na to że pauze ma robić ciężarówka po za danymi krajami nie kierowca !
Marcin Okrasa
Sam wóz może jezdzic bez przerwy.
Dokładnie tak.
Są takie rodzaje pracy jak np.
tzw Wahadła albo Trojpolówka z cysterną albo chłodną. W koło komina po okolicznych stacjach czy marketach spożywczych.
Czyli wóz nie stygnie, cały czas zmieniają się w nim kierowcy.
Samochod na parking strzeżony na koszt właściciela plus dwie doby w hotelu również na koszt właściciela!!!!!! Wtedy polski szef gównozjad zobaczy ile dotąd kierowca spiąc w kabinie i cieciując pracował ! ile kasy oszczędzał aby dziady miały na wywczasy i nowego Mercedesa !!!!!!!!!!
Sonda Youtubowa. Moim zdaniem przerwy typu 45 i 66 godzin powinny być bezwględnie zakazane. To jest patologia, która żeruje przede wszystkim na życiu rodzinnym takiego kierowcy, na niższych stawkach transportu, i tak dalej. Kierowca nie jest kimś bezdomnym, tylko normalnym człowiekiem. Tak jak każdy inny pracownik giełdy TRANS. Rozumiecie to ?. Przestańcie robić patologii, róbcie biznes.
Na szczęście co raz więcej kierowcow potrafi znaleźć robotę gdzie wraca na noc lub co weekend do domu i widzi jak dzieciaki rosną. Każdy lubi co innego. Pozdrawiam wszystkich kierowców.
Do dupy ten zakaz
Cyganie...😲
Ja pierdole...siedziec w jakiejs psiej budce srajac pod naczepa 45 godzin! Gdzie oni takich frajerow znajduja...🤣
Migrex tu jest jej
Moja ulubiona firma jak będę starszy będę tam pracował ;-) (bo narazie mam 13 lat)
Kacper uwierz mi nie wiesz czego chcesz
Adrian 2 dobrze wiem bo jechałem z wujkiem na trasę i nie było tak ze jechaliśmy na spokojnie tylko trzeba było zasuwac
A skąd wiesz ze to zły pomysł?
Kacper jeździłem z tatą i tam wszyscy odradzali kierowcy a tata powiedział że jak chce ale by wolał żebym nie jeździł
Gdy jeździłem to widziałem jak to wygląda
Adrian 2 może tobie się to niespodobalo ale ja uwielbiam jeździć i zwiedzać ale najgorsze jest rozlonka z rodzina na około tydzień dwa jedna rzecz która mi się nie podoba w pracy kierowcy
Kacper zgadzam się ja też lubię jeździć
Polski transport to patologia. Amen