Ja pierniczę, jak to sprzedawcy standardowe rozwiązania wciągają pod swoje unikatowe. UWAGA!!!!! Podpowiedź. KAŻDA!!!!!, bez względu na producenta, naczepa z podnoszoną osią ma ten układ dociążenia osi napędowej w ciągniku. Polega on na podnoszeniu przedniej osi. Aktywuje się to poprzez dwu lub trzykrotne wciśnięcie hamulca do oporu i oś automatycznie idzie w górę. W krone można to zrobić także ręcznie. Także nie łykajcie jak pelikany każdego bajeru jaki wam wciskają sprzedawcy.
@@nibyja9910 nie ma Pan racji 🙂 to są dwa różne rozwiązania, trzy razy hamulec i oś idzie do góry jest w każdej naczepie ale nie zadziała przy załadowanej wywrotce w terenie. Co innego system o którym mówię w filmie, który jest opcją dodatkową 🙂
kozak 💪
Rama ultra-light ciekawe co kryje się pod tą ciekawą nazwą 👍
takie sprostowanie plandeka jest akurat na "podwijkę" w tej naczepie a nie na pasy kolego ;)
@@tomekmdt dzięki, celna uwaga🙂
Jaka cena ???
@@przemekkonderak4548 zapraszam do kontaktu z handlowcem z Pana okolicy - www.ewt.pl
Ja pierniczę, jak to sprzedawcy standardowe rozwiązania wciągają pod swoje unikatowe. UWAGA!!!!! Podpowiedź. KAŻDA!!!!!, bez względu na producenta, naczepa z podnoszoną osią ma ten układ dociążenia osi napędowej w ciągniku. Polega on na podnoszeniu przedniej osi. Aktywuje się to poprzez dwu lub trzykrotne wciśnięcie hamulca do oporu i oś automatycznie idzie w górę. W krone można to zrobić także ręcznie. Także nie łykajcie jak pelikany każdego bajeru jaki wam wciskają sprzedawcy.
@@nibyja9910 nie ma Pan racji 🙂 to są dwa różne rozwiązania, trzy razy hamulec i oś idzie do góry jest w każdej naczepie ale nie zadziała przy załadowanej wywrotce w terenie. Co innego system o którym mówię w filmie, który jest opcją dodatkową 🙂
I ten system nazywa się Tracktion Help (pomoc przy ruszaniu) i on jest dla EU i państw Scandynawskich .
Tył tej naczepy to chyba jakiś praktykant spawał, bardzo brzydko to wygląda
Habibi