Doba pracy kierowcy. Ile dziennych okresów jazdy można przejechać?
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Przyjęło się twierdzić, że kierowca może pracować 6 dziennych okresów jazdy. Okazuje się jednak, że przepisy mówią na ten temat coś innego. Ile można więc przejechać i kiedy najpóźniej trzeba rozpocząć pauzę weekendową? Na te pytania w nowym filmie Trans.INFO odpowiada Paweł Ziaja, niezależny konsultant.
I po co te docinki. Gość przedstawił temat jak należy, krótko, bez niepotrzebnego rozwodzenia się. Nie wszyscy odwiedzajacy ten kanal są doświadczonymi kierowcami i to głównie do nich skierowany jest taki temat. Ja wiem o co chodzi, Ty wiesz, ale 5 innych osób właśnie się przed momentem o tym dowiedziało. Trochę dystansu do siebie i innych.
Ogólnie takich tematów jak najwięcej 😊
To jest oczywiste. Każdy to powinien wiedzieć. Ja kiedyś miałem taką pracę, że robiłem 7 albo 8 cykli w tygodniu i nigdy nie miałem problemu podczas kontroli.
W końcu to zrozumiałem. Dziękuje.
Jestem po kursie już trochę, ale tak przyszedłem sobie odświeżyć wiedzę i ten Pan po mistrzowsku to tłumaczy 😄
Bardzo dobrze wytłumaczone. Prosto i na temat👍 pozdrawiam🙂
Bardzo przydatne i formacje.
Dziękuję i proszę o. Więcej tak mądrych informacji
Pozdrawiam
Dzięki za informacje. Ja mam taki przypadek, że zacząłem w sobotę o 15:00 i codziennie mam zrobić 7 cykli dobowych do 15:00 w piątek
Więcej filmów proszę! Ten Pan dobrze tłumaczy
Polać mu bo dobrze gada. Z drugiej strony to się dziwię że ktoś mógł mieć co do tego wątpliwości.
Dobrze opowiedział, prosto I na temat
No i fajnie powiedziane.
Ja krócej: od godziny rozpoczęcia tygodnia pracę w danym tygodniu należy zakończyć przed upływem sześciu dób.
...nie ma za co!
Od zawsze mnie zastanawiało dlatego tak prosto to nie jest napisane w rozporządzeniu 561.
Po co jakaś dziwnomowa o okresach dobowych?
@@Dan_Kra Ponieważ doba to osobne rozliczenie w czasie a okres dobowy to inaczej doba kierowcy a ta może być krótsza niż 24h. Lecz okres dobowy musi się zamkąć maksymalnie w 24-ech godzinach.
56h i 90h to max. czas jazdy a maksymalny tygodniowy czas pracy to 60h
O 60h maksymalnej pracy w tygodniu już nie wspomniał.
muszę poszukać ale jeśli można w tygodniu zrobić 3 x 9h pauzy i 2 x 11h to wychodzi (3 x 15h) + (2 x 13h) pracy czyli razem 67h? czy przeginam już tacho??
@@alexdelarge7287
60 godzin:
W sumie jazda (tacho kierowca) + praca (młotki).
Niestety nie wiem jak się ma do tego wszystkiego czas dyspozycji (trapezik).
Możesz dopytać na ITD:
gitd.gov.pl/dla-kierowcow/dyzur-telefoniczny/
Ale to właściwie przepisy dotyczące pracy kierowcy.
kadry.infor.pl/kadry/indywidualne_prawo_pracy/czas_pracy/87315,Jakie-sa-ograniczenia-tygodniowego-czasu-pracy-kierowcy.html
Alex to są maksymalne czasy ile można pracować jednego dnia a jak wiadomo kierowcy to pracoholicy więc wprowadzony jest tygodniowy limit godzin żeby tak nie zapierda....Jedyne wyjście to apteka i potas z magnesem ;-))))) W tygodniu można pracować 6 dni .
@@Dan_Kra kumam tylko,że przepisy są mało elastyczne bo jak stoję 2,45 h to już nie jest 3h + 9h a różnica tylko 15 min
tak samo nawet jeśli podzielę 3+9 to mimo wszystko jestem w pracy 15h tego dnia a liczy się mniej chore
3:50 chyba raczej czas prowadzenia pojazdu a nie pracy ;)
...no właśnie, max 90h/2tyg. max 56h/1tydz. to czas prowadzenia pojazdu, a nie czas pracy. Powinno usuwać się takie "wywody", bo ktoś, kto dopiero poznaje cały temat z czasami, zostaje niepotrzebnie wprowadzany w błąd. Tak samo z "pauzą weekendową". Byłoby lepiej, żeby "pauzę weekendową" nazywać tak, jak jest nazywana w przepisach, czyli : odpoczynkiem tygodniowym...
dzięki oto właśnie mi chodziło
Jak wytłumaczy pan to niemieckiej inspekcji (BAG) i nie dostanie pan mandatu. To w wyborach na prezydenta będę na pana głosował..
Przepisy to jedno a walenie kar za ich interpretacje to drugie. Pozdro
Proszę wytłumaczyć jedno. W okresie 24 godzinnym mogę pojazd prowadzić max przez 10 godzin dwa razy w tygodniu. Więc z pańska teoria o cyklu który trwa 20h45min. Ja zaczynając w tej samej sobie jazdę mogę jechać max 1h. Bo wtedy będę miał w okresie 24godzinnym(dobowym) 10h jazdy. Tym sposobem sobie sam zaczynam komplikować moje kolejne cykle pracy jak i cykle dobowe.... Troszkę niedopowiedziana ta pańska teoria
W ustawie nie masz okresu 24 godzinnego, nigdzie poza 6x24.
Masz okres dzienny i DOBĘ ROBOCZĄ którą kończy odpoczynek dobowy. Żadne z powyższych nie musi trwać 24h.
Zgadzam się z Tobą kolego w zupełności bo inspekcja akurat na to zwraca uwagę
@@ScOOrK_ dobrze mówisz, nie rozumiem z kond ci kierowcy liczą że jak jedzie i śpi to musi to być 24 godz, jazdy jest max 9 lub 10 godz + pauza 9 lub 11 i następna i dalej następny cylk jazda i pauza więc w jednej dobie można zacząć kolejny dzień pracy jeżeli takową praca nie była ciagnieta na max 15 godz, ja jadę 6 God i pauza 9 lub 11 i kolejny cykl rozpoczynam w jednej dobie
Maksymalny czas prowadzenia w ciągu dnia to 13.5 godziny. Więcej się nie da.
Francja tez tak samo 9h 45min jazdy i koniec? To na ue. A ladujac sie w pl i jazda na Niemcy nie musze pilnowac czasu pracy do dojazdu do Niemiec. Dopiero od granicy z niemcami kontroluje ten czas. Bo polska nie wymaga od Polaków na busa.
Witam mam pytanie ile mogę razy rozpoczynać i zakańczać tacho np.start 3:00 koniec 10:00 dostałem ładunek czy mogę ruszyć o 15:00 iść na 15 pracy nie przekraczając 9 godzin jazdy
45 minut to jest minimum tej pauzy, nie ma nigdzie powiedziane, że to jest maksymalny czas przerwy. Można zrobić 1 godz i 15 minut, można.
Super tylko czasem teoria i praktyka to raczej nie po drodze ale w sumie jakoś trzeba sobie radzić pozdrawiam
A czy można pracować 6dni w tyg po 15h?
Zaczynamy o 4 kazdego dnia i konczymy o 18.
Jazda to jakieś 5h dziennie, praca pow 2h reszta czasu to oczekiwanie na pracę, i przerwa
Po 6h pracy, 3h ciągłej jednorazowej przerwy.
Poczytaj kodeks pracy tam coś jest o 240 lub 260 godzinach w miesiącu. Co do dyspozycji - to moim zdaniem powinno być to liczone jako praca, bo bycie w stanie gotowości to nie jest czas wolny, którym możesz sobie dysponować jak sobie chcesz. Warowanie to też swojego rodzaju praca.
@@jackloow8099
Chodziło mi tylko czy według tacho jest ok?
Ciężko to udowodnić, chyba za za każdym razem przelaczasz tacho na mlotki zamiast pauzy jak czekasz np w kolejce pod załadunek, ktoś powie że to pauza, ja powiem że nie pauza bo jak zasnę to mnie kolejka minie itd.
Przykładowo startuje w poniedziałek 00:01 jadę 9 godzin pauza. Odpoczynek 9 godzin I co mogę zacząć już nowy cykl?
Na to wychodzi dziewiątkę czyli skróconą pauzę masz zrobioną więc możesz nowy cykl zaczynać
Przykład czysto teoretyczny, bo wiadomo że tak nigdzie nie będzie, ale ile ja się musiałem natłumaczyć "inteligentom" w firmie że fakt iż stoisz przez 15h wcale nie oznacza że masz normalny odpoczynek.... Ręce opadały momentami 😁
Proszę wskazać przepis w którym jest powiedziane że doba w rozliczeniu kierowcy ma inną ilość godzin niż 24 . Jeżeli policzymy tak jak pan proponuje dochodzi do bardzo poważnego wykroczenia ,jeżeli kierowca jadzie 4,5h +0,45 przerwa +4,5h jazda +11h regularny odpoczynek czyli 20,45h czyli rozpoczął dalszą jazdę po wskazanym przez pana okresie to przekroczy czas prowadzenia pojazd o co najmniej 2,15h.Pozdrawiam.
We 561/2006 wystarczy przeczytac ze zrozumieniem
@@jasiu555551
Przepis który wskazujesz jest bardzo pojemny jeżeli potrafisz przytoczyć konkretny punkt chętnie go poznam ja podałem konkretne wyliczenie zgodne z przepisem który podajesz. Podważ go ze zrozumieniem jeżeli potrafisz. Pozdrawiam.
Ja nie łapie, o co ci chodzi z tym wyliczeniem, ruszasz o 6rano w pon, jechałes 9 h +11p potem jedziesz dalej 9h +11p potem 10h +9 h... itd ważne żeby zacząć pauze po 6 dobach od 6 rano licząc od poniedziałku od 6 rano bo wtedy zaczynasz robotę czyli w niedz o 6 rano musisz stać i zaczynać pauze, czas pracy w tych dobach i czasy jazdy to zupełnie inna sprawa, czyli jazda po 10 godz i skrucona pauza do 9 godz maja być zgodne z przepisami.
Zapomniał wspomnieć o magnesie.
Andrzej Andrzej Masz ode mnie lika i subskrybcje. Lol
Jak jest z cyklem rozpoczętym w godzinach nocnych?
Tak samo....tydzień pracy rozpoczyna się w poniedziałek o godzinie 24:00 i kończy się w niedzielę o godz 23:59
W godzinach nocnych przedsiębiorca ma obowiązek wyznaczenia tzw. godzin nocnych. Nie można wówczas pracować 13/15 godzin.
@@Dan_Kra skad taki pomysl?
@@emil6966
Z Ustawy o pracy kierowcy.
Przeciez w tygodniu można mieć 56 jazdy co ten jegomość opowiada za bajki. Dziadtransy pracuje się od pn pt. To jest 5 dni. Jasne?
w tygodniu 56 ale w dwa kolejne nie więcej niż 90 h
56 możesz mieć ale potem nie możesz przekroczyć 90 czyli 34 g ci zostaje, a dziadtransy to każdy wie jak jeżdżą a prace liczy tacho, o ile akurat działa jak pracujesz 👍
Skąd wy tych ludzi bierzecie?
dużo energii psu w dupę!
Polać mu dobrze godo 😁😁😁
Komiczny facet. Macha łapkami jakby muchy odganiał. Ma parcie na szklo. Gdzie sie podziala ta Pani ktora tak fajnie Nam tlumaczyla transport.
Kolejny dziad trans!!!!!