[CONSEIL] Quelle 125cc choisir pour faire un bon Cafe Racer ?
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- Опубліковано 25 кві 2020
- Nous avons la question tous les jours, à savoir quelle est la meilleure 125 pour se faire un bon cafe racer.
Nous vous présentons donc dans cette vidéo les meilleures bases à choisir pour faire soit même sont cafe racer sans se ruiner!
Merci à Vincent Amaranto pour le montage de la vidéo!
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#caferacer #125caferacer #125bobber
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![[CONSEIL] Les différences entre un Café Racer, un Scrambler, un Bratstyle et un Bobber.](http://i.ytimg.com/vi/ix54l-_IFNs/mqdefault.jpg)
![[CONSEIL] Les différences entre un Café Racer, un Scrambler, un Bratstyle et un Bobber.](/img/tr.png)
Depuis le temps que j'attendais une vidéo sur ce sujet!😍
J'ai hâte de vous voir aborder d'autres sujets du même style !
Top la vidéo ! Comme d'habitude ;) bien joué les gars !
Je découvre vraiment votre chaîne aujourd'hui car je voyais passer les posts sans jamais cliquer 😂😁😅. Le concept est super sympa ! 👌👍
Super vidéo, je l'attendais celle là 😅 ! Perso ma base préférée c'est les honda xr125
Salut Flo', très bonne vidéo !!!!
Perso, j'ai opté pour une Yam SR, que je pense opté pour un look "rats" (désolé pour l'orthographe!), Prévu de lui greffer un guidon plus droit, selle de scrambler!
Le prix de cette bécanne est dérisoire et à noter aussi, un forum fb de ce modèle très sympa et réactif !
Petite rectification, le moteur utilisé par Mash est il me semble, basé sur le 125 GN de chez Suzuki, et non Honda.
Top qualité la vidéo en tout cas 👍
C'est exact, je me suis rendu compte de la bourde trop tard! Il s'agit bien du 125gn qui est tout aussi robuste d'ailleurs
Les moteurs honda sont montés sur les 50cc et 400cc
@@FrenchMoto et qui donc, est une excellente base de café racer également
Bonjour, tout d'abord merci pour vos vidéos, du ☺✨bonheur.
J avais une question mon mari me refait une 125 cm en café racer.
Une interrogation comment reculer la pédale de frein?
Merci a vous.
Hello bonne vidéo.il y a aussi la Honda clr city fly 125cc que j'ai transformer en scembler.
Vous pensez quoi de la Suzuki Van Van en deuxième génération (injection 125) ? Ps: merci pour la video, c’est un excellent sujet :)
Salut, que pensez vous de la 125 MTX?
Bonjour jai besoin dun conseil sur un cb tiwn 125 cc ou je pourrais me procurer des bracelets pour remplacer le guidon d'origine je vous remercie d'avance
Salut, super vidéo ! Vous penser quoi d'une base honda NX 125 pour faire un scrambler ? Merci
Bonne base aussi, avec le moteur du 125xl, très fiable!
Des idées pour le rebel niveau améliorations moteur?
Salut je me tâte de faire un bratstyle (japan style ) avec une base orcal astor est ce que vous pensez que c’est faisable?
Salut, je voulais vous demander juste un avis. j'ai un kymco stryker 125 et je voulais savoir si c'est possible de la transformer en scrambler ? Est-ce que vous pouvez me donner quelques conseils pour les pièces que je peut mettre et où acheter les pièces ?
Salut, je voulais savoir quelles 125 2t (ou 4t mais faudrait vrm qu’elle soit puissante) seraient bien pour faire un café racer ?
Bonjour ! Niveau prépa des MUTT 125 cc c'est comment? Merci
La cb twin excellente base, en plus ca marche bien pour une 125 ! (juste dommage que ce soit du 6v)
YEEEEEES !
Cc justement je commence un projet sur une Honda cm 125 je demande quel budjet responsable pour la transformer en café racer
Honda shadow bicylindre de 99 avec 16500km tu en penses quoi comme base ? Style bobber...
Merci pour cette vidéo. Toutes ces petites moto son belles, j aime beaucoup le concept de la monkey mais le manque de puissance me bloque, par chez moi c est la montagne et une 125 de 15cv doit déjà avoir un peu de mal...
sympa cette vidéo, que pensez vous d'une 125 tdr lightburner (cadre acier) en vue de faire un scrambler ?
Pas top, c'est un deux temps, cadre merdique, architecture partie cycle pas top. Y a bien mieux! Comme le 125 TW par exemple
Bonne petite vidéo. A quand la présentation de la mobylette ?
Il faudrait oui... Pourquoi pas!
Super vidéo ! Petite question les CG de 2007 ont-ils les mêmes cadres que les versions aux années antérieures ?
A quelques choses près oui ;)
Bonsoir Et la Skyteam V-raptor 250 ?!!! C’est pas bonne,j’aimerais bien avoir votre avis.
Salut Michel du 83 je possède une cm125 honda peu ton la transformer merci d'avance
Une keeway superlight 125 dark transformée en style bobber avec un meilleur bruit , vous pourriez faire?
Oui sans problème
Super vidéo :)
Petite question (peu être un peu c** mais je me la pose souvent quand je vois des custom) : Quand je vous vois changer la boucle arrière et faire toute sortes de modifications, y a-t-il besoin de passer la moto aux mines ensuite ? Car je vous avoue que quand on a peu de budget c'est un coût supplémentaire ^^"
Merci continuez comme ça !
Non aucunement besoin de passer aux mines pour ça tant qu'il n'y a pas modification de la géométrie du cadre, et encore...
Salut ! Très bonne vidéo super intéressante, j'aimerais savoir ce que tu penses de la marque archive (surtout les 125) je voulais partir sur une 125 mash, j'en ai déjà une en 50cc et c'est vrai qu'en terme de qualité c'est pas fou j'ai du remonter plusieurs pièces et surtout j'ai faillis perdre mon réservoir xD... La am 64 de chez archive me tente bien avec un nouveau pot et rétro ça devrait suffir je m'y connais pas trop je voudrais pas faire n'importe quoi, sur cette moto y'a pas besoin de faire énormément de changement pour en faire un bonne scrambler (en même temps c'est son nom).
Jamais eu en main donc je ne pourrais dire...
@@FrenchMoto voila voila qu'est ce que je disais... Eliot si tu veux un conseil laisse tomber tout ce qui vient de Chine (Orcal Mash Archive Brixton Bullit Masai etc..), une bonne moto c'est japonais ET C'EST TOUT ^^
Salut! Vous pensez quoi de la Honda 125 CM custom à monter en bratstyle?
Vs aurez des photos , pour voir , je cherche des idées pour la mienne, merci
La 125 nk01 de chez orcal est top aussi
Bon tout ça c'est très bien ! Super d'être guider comme ça quand on va s'y mettre pour la 1ere fois ! (Comme moi 😅). Ce que je n'arrive pas a trouver c'est la base a choisir vos a vis de ma taille, 1,92m...des avis ? Conseils ? Merci d'avance !
Peu importe la taille, elles sont faites pour toutes les tailles. Nous en avons fait une très basse pour un client qui fait 2 mètres sur base de 125 cg.
Au passage, pour la mash, le moteur vient des plans de SUZUKI et non pas de honda. Et d'ailleurs la suzuki GN125 est une super base aussi pour faire un café racer
Bonjour, une question: est-il possible de faire un café racer avec une R1050 r et il faut prévoir combien et pièces? Encore bravo pour le travail que vous faites
Des question en rapport avec la vidéo, c'est mieux ;)
Pour ce genre de question nous avons un groupe dédier à ça sur Facebook: café racer conseil
en marque chinoise dans le genre Mash, y'a aussi brixton, J'en ai une depuis plus de deux ans, elle a le bon gout d'arriver avec des clignots LED et un compteur de taille assez réduit qui contient notamment une jauge à essence, j'ai jamais eu de gros problèmes mécanique.merci pour votre contenu
Brixton est effectivement une bonne base aussi! De bonne facture et fiable!
French Monkeys j’ai une Brixton aussi, le top du top ça serait que vous commercialisez une ligne d’échappement qui va bien. C’est le truc que tout le monde veut changer (dixit les forums et pages FB....) mais sur la 125 BX c’est un seul bloc avec le collecteur et l’échappement. A part Arrow qui fait un truc à 400€ l’ensemble, un truc un peu plus bon marché, la majorité des possesseurs se ruerait dessus ! Et moi le premier ! La Brixton a une bonne cote, quand est ce que vous nous en faites une custom ? 😬
La honda shadow 125 moteur v4 , une bonne base aussi e um super som
Bonjour et merci pour vitre video.
Vous ne mentionnez pas la différence fondamentale entre la CBtwin et les autres bicylindres Honda. Le calage à 180° et non 360° ce qui change complètement le comportement moteur.
Peut être une information utile pour les candidats à la préparation ?
Non, le cbtwin n'est pas calé à 180°, du moins, pas tous! Le vrai CBtwin ne l'est pas, par contre les ancien CB comme les K5, t1,t2,td eux sont bien calé à 180, ce qui entraîne pas mal de soucis d'ailleurs, ça prend beaucoup de tours mais c'est très peu coupleux.
D'ailleurs pour les reconnaitre: 180= 2 carbus, 360= 1 carbu
Super vidéo, j'ai trouvé une honda CM 125 à coté de chez moi , vous en pensez quoi pour en faire un caferacer ?
Très bonne base aussi!
La meilleur becane et moteur tres solide😉👌
Je suis sur la miene mon futur projet travailler sous logiciel photoshop et le look je kiffe est hate quelle se finissent et puissance moteur au bout du compteur 125km/h. La honda cm bloque avait etais cree sur une base d un block moteur d une 250cm2😉
@@swifc3259 Impec alors merci pour les réponses ! ;)
Très bonne base j' en ai une depuis 1987 et aussi une cg mais n' écoute pas ce guignol qui ne connait rien j'ai le permis depuis 1987
Je pars sur un projet Bobber, j'hésite entre la yam Virago et la Honda rebel.
Virago : coup de cœur pour ses cylindres en V, mais l'arrière du cadre semble devoir être découpé obligatoirement
Rebel : l'arrière semble juste démontable sans découpe, plus propre, mais cylindres de face.
Quel est ton avis sur ces 2 modèles, et si dans la commu il y a des connaisseurs 👍👍
Rebel autant fiable que le virago.
Mais le rebel se traîne... Ça avance pas trop... Pas mal de pièces pour les deux. J'ai un rebel mais si ça serait à refaire je partirais sur un virago ou un shadow qui sont pour moi moins datées et plus valorisantes.
Bonjour je recherche des pneus machs blancs et noir 130 70 17 et 110 70 17 en pneus tendres mer
Et vous pensez quoi de la yamaha sr 125
Pas top niveau géométrie du cadre mais bonne moto robuste et fiable
Bonjour, la twin Honda est-elle accessible avec la formation 125 de base ? Il le semble qu'elle depasse les 15cv ?
Bien sûr, c'est un stage 125cc que vous passez, pas un stage 15cv
les 125 avec permis B + la formation de 7h ne doivent pas dépasser 15cv. Sur la carte grise il doit être spécifié MTL.
Pour les CB twin 125, seule le type jc06 fait moins de 15cv.
Tu pense quoi de la shadow 125
Très bonne base aussi
Bonjour les French monkeys je voudrais débuter dans la moto commencer par une 125 un ami voisin me propose une 125 4 temps de marque SYM husky elle n'a que 6000 km pas beaucoup j'aurais voulu savoir ce que vous en pensez et sur quelle base je pourrais partir cordialement et où se trouve votre atelier merci.
Bonjour Est-ce que vous êtes toujours actif ?
Bonjour
Le faite de transformer ces motos en Cafe Racer, ne risque t 'elles pas ,un jour ne plus pouvoir rouler , suite à la mise en place d un contrôle technique ?
Si vous utilisez des accessoires visible, et que le travail est bien fait aucun soucis. Tout comme en voiture, le CT pardonne beaucoup de chose et laisse passer beaucoup de chose. Si CT il y a pour les moto, seul les organes de sécurité seront vérifiés.
j ai une astor orcal 125 injecté on peux en faire un truc bien? même si avec l injection je me doute qu on puisse pas faire comme on veut
Un peu oui
J'ai la 125 NK01 de chez orcal, j'en ai fait un café racer, personne me crois que je dit que c'est une moto moderne
On a vu passer la 125 Yamaha Virago pour les bobber dans la vidéo à 6:53 :)
Oui erreur au montage
Suite à vos vidéos , j’ai décidé de le faire un café racer 125 , enfin scrambler. Je me suis donc procuré un SR 125 de 1987.
J’avance bien. En revanche je ne sais pas quelle monture de pneu pour avoir un résultat sympa (pneu non crantés )
Les dimensions actuelles sont :
À l’arrière : 3.50 16 52 S
À lavant : 3-17 45P
J’aimerais mettre des pneu firestone comme on peux voir si certaines transfo
Que me conseillez vous ?
Vous êtes au top 👌
Yesssss la cb twin et mon model pour un style cadet racer des années 80 au top phare rond monocoque et basta
Bonne video juste un petit détail à 7:56 c'est pas une rebel mai une virago
👍Bien vu moteur en V
LA YBR de chez Yam peut faire une très bonne base :)
exact je vien d'acheter une ybr pour en faire un bratstyle cafe racer
Bonjour
Yamaha 125 sr, pas mal aussi
La GN 125 est top
Cg et cb c'est quoi la différence
tous ce qui est Twin deux temps
J'ai deux Honda Rebel et j'en ai une avec laquelle j'ai fait un café racer si tu veux aller voir le rendu sur mon Instagram c'est leopaul289, et là je suis en train de la remodifier je vais passer sur une fourche inversée gros diamètre avec une plus petite roue à l'avant et un gros freinage en 300mm etje vais changer mon réservoir moi je trouve que c'est une moto super mais c'est vrai que le début du projet était compliqué avec les soudures au niveau du cadre parce qu'il a fallu réhausser la selle
Fais les 50 sa peut être bien
Honda cm le must ...
Vous pourriez me dire pourquoi car je débute en moto et j'ai vu une cm 125 de 77. Ça serait pour la transformer en café racer. Merci bcp
la honda CM 125,look de grosse,des chromes et un twin....la GN 125 va bien (mieux que la copie mash,pas honda le moteur mais copie gn 125!) et enfin la SR 125 un peu moins facile car le cadre est plus large derrière mais on peut faire un truc sympa...de la bonne jap fiable qu'on peut acheter les yeux fermés sans problèmes de pièces ou de fiabilité.
Personnellement je conseillerais pas les mash et autres marques chinoises qui font des motos dangereusement fragiles, mais niveau look pourquoi pas.. V
Seul l'accastillage est fragile, il faut presque tout changer, mais en partie cycle aucun problème c'est costaud!
Pas un seul 2tps c'est dommage. A l'epoque du style que ces moto veulent immiter c'était bien plus fréquent, particulièrement sur des petits moteurs comme du 125. Et puis au moins un 125 2tps ca avance deja un peu alors qu'un 4tps c'est anémique autant partir sur une Derbi 50cc a ce compte lol
On parle de bécane fiable et facile d'entretien
French Monkeys Comparé a un 4tps l'entretient d'un 2tps est bien plus facile, quelques vis, un circlip, remplace 3 pièces et on referme. Pas de jeu de vavles a mesurer et verifier, pas de gros frais en cas de soucis non plus. En TT le 2tps est justement mis en avant pour sa simplicité et son faible cout d'entretient.
Salut, la réponse est simple, aucunes, les 125 sont bien mieux d'origine, vu la cotation moyenne de cette cylindrée il ne faut pas gaspiller sont argent pour rien 🙏
Je m'étonne qu'il soit conseillé en premier lieu les tas de m... que produisent Mash. Quitte à partir sur un 125 néo-rétro chinois à tarif abordable, autant conseiller une Orcal Astor bien plus qualitative et qui se prête très bien à de telles modifications. Pour avoir testé les deux, et pour conduire une Astor au quotidien, la Mash rouille à vue d'oeil (j'exagère à peine ...) et les vibrations du moteur font se desserrer des boulons (paroles du propriétaire).
Si vous cherchez une base solide préférez tout de même des 125 japonaises, moches d'origine (c'est subjectif... mais qu'elles sont vilaines !) mais bien plus qualitatives et mieux construites (rien que pour la qualité des boulons, des pièces du moteur ...). Une Orcal reste bien fichue mais on ne compare pas du franco-chinois à la qualité japonaise. Cela reste quand même, à mon sens, un rapport qualité-prix imbattable dans cette gamme pour un tarif neuf sous la barre des 3000 €.
Mash est une catastrophe niveau fiabilité sa rouille pas mal!et les matériaux utilisé c'est du très bas de gamme .
Merci la Chine
Les gars j'ai eu une mash pendant plus d'un an et c'est de la merde je ne suis pas le seul à le dire bcp de problème que du chinois mon moteur à cassé bref n'importe quoi toutes les pièces sont de mauvaise qualité les vis de barre bref 🙄🙄jamais de la vie j'en rachète (je suis passioné de moto je m'y connais mais on peut rien y faire)
Tu t'y connais et t'as quand même acheté une mash...
T'est Sérieux quand tu dit au gens de partir d'une mash 🤦♂️, franchement j'imagine que ta pas eu as touché au moteur, l'aluminium est d'une qualité tellement foireuse, le faisceau ont en parle pas, les file fondent de peur 😱, même le moteur est sous licence Honda, ça reste qu'une copie, franchement mieux vaut partir d'une base jap quand même, autant jsui d'accord sur la cg c'est la Renault 4 des pays pauvre...la CB a plus de couple quand même si ont peut parler de couple sur un 125cc
Toutes les 125 modernes sont de la daube. Avec mon vieux tdr qui monte à 140, a la gouache, on appelle ça une petite moto. Les nouvelles 4 T me rappellent ma mobylette.
Sauvez une moto tuer un hypster...
tu me fais tellement mal au coeur sauf pour honda, lache pas youtube meme si jojo le rigolo pas tj content
j'aurai aimer que tu parle de dtmx par exemple, la biz
Ah bordel ! Mais arrêtez de dire que Café Racer est un terme générique !
Scrambler, Bobber, Brat, Flat NE SONT PAS des Café Racer...
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