А вобще бро такими промывка ты сократишь срок службы вкладышей в половину. Сразу у тя ниче не застучить а вот раз через 10 ,15 вполне. От того что ты его моешь так он дольше не проходит. Это 500%. Я 16 лет ремонтирую моторы и видел все. Это все залупа.В паре сопряжения шатунных и коренных шеек всегда должен быть маслянный клин это очень важно так как там колосальные нагрузки это тебе не тнвд. Только сокращаешь его срок службы. Лей масло по мануалу и каждые 6,7 т его меняй. Зимой 5 т. И булет тебе счастье. А есле мотор уже засран Другим владельцем это не вариан для промывки. Поверь мне и больше так не делай ты накажешь сам себя и свою семью на бабки. Так раньше делали колхозники и другие водители потому,что не было хороших масел и автохимии. Всем удачи.
У меня в лансере подгонняло масло, в итоге я как-то проверял уровень-а там меньше минимума (хотя лампа не горела). После этого двигатель стал сильно дымить, возможно залегли маслосъёмные кольца. Брат моет свою а 6 солярой и посоветовал мне тоже это сделать. Я долил в старое масло солярки и проехал километров 80, после чего заменил на новое. После этого стало лучше, а сейчас фактически машина перестала дымить. Компрессия-отличная, едет хорошо. Возможно солярка, да новое масло помогли раскоксовать двигатель. Так езжу уже месяца 4. Единственное, думаю осенью ещё раз залить новое. Так что промывка соляркой-однозначно работает. Просто ребята, некоторые масла, это факт, при перегреве, например, теряют свойства и превращаются в солидол. Так что мойте и не бойтесь.
Тоже так делаю по весне. Чистую саляру без добавления масла. Минут 5 на холостых. После сливаю и 2 литра чистого масло дешёвого заливаю минут 10 гоняю, что бы остатки саляры смыть, ну и потом только своё масло. Как-то на 185.000 км погнул картер поддона при замене заметил блеск блока и деталей! Так что пользуйтесь, проверено!
Тоже мою саляркой но забавляю 50/50 ЛУКОЙЛом простым минералкой, сливаю масло снимаю фильтр ставлю новый но подешевле, заливаю и работает минут 20, заглушил попил чайку покурил и через минут 20,30 ещё раз запускаю на минут 20 сливаю и обязательно повторяю чисто промывочным чтоб салярки не оставалось. Слил заменил фильтр новое масло и все в порядке! А то коменты тут я 16 лет моторист через 15тыщ хана движку, мотористы диванные! У меня Фольксваген пассат В5+ 2004г 1.8Т 20V ( 20клапанов) система ВКГ геморойная и побег 330000т/км пройдено! Полёт нормальный, компрессию мерил 16.03.22 попорядку с первого по четвёртый перечислю 14. 13,5. 14. 13,7. Масло ЛиквиМоли 5W40. Каждую замену так мою!
4ый десяток за управлением,везде моют солярой,сам мою и грузовики и легковые,коробки мыл,мосты,редуктора всё соляркой,весь гараж спецтранспорта все моют солярой УАЗы,Камазы,Уралы,трактора,никто никогда не ловил задиры.Экскаваторы тоже солярой моют,масло у всех Газпромнефть 10w40 в 200 литровых бочках.
Я 0,5 литра сольвента перед заменой, 15 мин на холостых! и меняю масло! Меняю в октябре и апреле, Лукоил 5.40, средний пробег в год не большой, тыщ 12, думаю мыть мотор это хорошая профилактика! Сольвент это по сути Лавр пятиминутка....
Раньше всегда так делали , раньше этот автол или дизмасло лили говнища было попробуй не промыть оно в солидол превращалось а зимой так прежде заводить бензин 150 или 200 граммов заливали . Удачи тебе ( все гениальное в простоте )
Всю жизнь мою двс солярой и, всем советую!!! одна машина проехала 220 тыс/км без ремонта, другая была вообще новая около 250 тыс/км, расход масла от замены до замены в последние три замены подливал около 600 грамм. Бывало, что менял за 2 месяца масло трижды, я таксовал, движок не глушил, рвал обе машины, не жалел, давление было в норме.
Да уж, мотор может и будет почище, но задиров прибавится точно. Каждая такая промывка убивает этот мотор и приближает его к капиталке! А уж если промывать его соляркой, то в пропорции: 3,5 литра масла веретенки и 0,5 литра солярки и работать мотору на этой жижи не более 5 минут на холостом ходу без прогазовок. А вообще есть полно безопасных средств для промывки моторов. Главное не доводить мотор до состояния промывок! Вы бы показали аудитории состояние своих цилиндров эндоскопом!
И да если солярка моет хорошо,то почему бы не поставить на промывку чистый, новый фильтр? Ведь задача фильтра улавливать грязь и удерживать её в себе, а у вас получается промывка размягчает грязь в фильтре и гоняет её по движку.
Ни чего против промывки не имею, но вопрос: КАК было определено, что ни чего не произошло и нет задиров и то, что это так открыто заявляется, если да же не было проверки (ни камерой в цилиндры не опускались ни мотор не вскрывался)??
Я порой делаю раскоксовку, меняю свечи, и в колодцы опускаю камеру, смотрю , заодно и компрессию мерил. Так что с ответственностью говорю, что нет ничего. Просто видео не снимал раскоксовки
Во времена СССР я слышал, что мыли движки таким способом, на насколько мне известно, мыли недолго путем прокручивания стартера несколько раз. Тут автор не сказал про время, указал только 11.40 часов, а потом ничего. Да и мне кажется, что сейчас есть более эффективные и щадящие способы. Более того, к таким делам нужно подходить как-то более научно.
Авовазовская разработка 70х годов 20го века промо масло ВНИИНП-ФД, это треть ГМП (гидромасло) треть ИПМ ( индустриальное масло тоже гидро) и треть минералка с моющим пакетом присадок! По инструкции должно работать 30мин и при этом фильтр используеться специальный разборный для промывки, старый рекомендовалось удалить! Рекомендации, раз в 20ть-30 тыс км. Делалось на спец.станциях Автоваза🤔👍
А в чём прикол?Заливать масло с старым допуском,когда уже допуск SN устарел и масло плохое,а потом вымывать чернуху солярой.Может масло сменить на подходящее,с нормальным допуском и присадками?
Так нельзя делать , саляра она сухая и не чего не смазывает ,там вкладыши наверное потело маленько , да и зачем салярау лить если масло менять вовремя раз в 5-6 тысяч то мотор и так чистый будет
Ребят, это дело каждого, никого не заставляю. Тогда вопрос, если вы говорите что зачем лить и тд, то почему вы смотрели этот ролик про мытье салярой.????? Я добавляю масло в соляру
@@user-zh4qt8tg1x ну с маслом ещё куда не шло , ну а смотрел потомучто интересно, ну не спорю что каждый сходит с ума по своему ,но скажу честно что тоже был соблазн так промыть ,но смотрел тесты про такую промывку и они кончались плачевно
@@user-wu3px7fr8t был бы турбофорь или джедай то двигло пришлось бы на мусорку после пары таких промывок. А вообще если ГРМ цепной так делать нельзя. Цепь может тупо проскочить на зуб и приехали
Во первых.Не соляра, а дизельное топливо, кто сказал вам что она сухая это вам не бензин, не верите окупите любую ткань в дизельное топливо и посмотрите когда она высохнет. А так дизель отличное средство только не надо увлекаться раз в 100-150т можно
Солярка, не сухая солярка маслянистая, все дизели, работают и у них работает топливный топливный насос за счёт смазки, солярки, находящие смазочные эти вещества, особенно плунжерные. Работают десятилетиями как говорится насос и не выходят из строя так что масло оно годится для промывки двигателя
На эту тему много роликов есть, и все они не полные. Многим интересно возможно Дымит ли автомобиль после такой промывки Я уверен что слилась чернота не полностью, нужно по-любому чистой солярки дополнительно пролить двигатель иначе новое масло то же будет чëрным.
Промывают двигатель перед заменой масла только салярой за два раза. У меня ниссан- хтрэлл 2003г. правый руль , пробег 485тыс.км. Никаких нареканий, двигатель работает превосходно. Заливают солярку по уровню, работает 1мин. на 2000об.мин. сливаю. Повторяю процедуру и заливают свежее масло.Юрий г.Тюмень.
@@user-zh4qt8tg1x Согласитесь что лак со стенок, солярка, не смоет. Лак может очистить синтетическое масло за несколько замен. Я делаю промывку чистым маслом. Залил пол объёма ( примерно 1,5-2 л) дал поработать минут пять и слил. Свежее масло после этого дольше остаётся светлым.
Да это категорически нельзя делать, какие 1,5 литра. У двиги масленное голодание. Может все что угодно случиться, начиная от задиов и кончая колено пополам. "Лак" , как вы выразились, он смывает так себе, но смывает. У меня движочек чистый внутри, как ляличка.
@@user-zh4qt8tg1x если двигатель чистый зачем его мыть соляркой? А масляного голодания на холостых оборотах не происходит, лампочка не моргает. Движок работает ровно, компенсаторы не стучат, цепь не гремит. Половины объёма хватает на холостых, но если душа болит то можно добавить чтоб щуп краешком цеплял.
Дело каждого, тут навязывать что то своё бессмыслено. Я вот пользуюсь своим способом и оч рад. А уж делать кому то, как делаю я, это уже по желанию. Я просто показал один из способов.
Ты дебил, ты думаешь ,что саляра на столько маслянистая, что движок может на ней работать. Ты кретин. Тебе везёт что у тебя тайота. Многие другие бы движки от такой мойки точно заклинили.
@@alexm4778 и какой смысл от такой промывки,если у тебя по сути то же масло гоняется и ничего не отмывает,просто смешивается со старым и смывает,а весь нагар и налёт как был так и остался
@@user-vm9ms9zh2h они ж на пузотёрках не знают,что на грузовом транспорте бывает 2-3 уровня,соляра ссыт с форсунок,Зил Гя был,на 2х уровнях проехали до Перми и обратно,2 месяца в дороге,приехали,сделали ТНВД,масло слили,залили другое и дальше в путь.
Жёстко конечно. Солярку хоть пополам с маслом бы и потом промыть. А так, масло 0/20 плюс несливаемый остаток грамм 300-400. Не мне судить,но себе бы так никогда не сделал. На всех машинах менял и меняю(Шелл) -7 т.км на атмо,5 т.км на турбо и никаких промывок не надо. Некоторые берут дорогущее масло и ездят на нём по 15 т.км,оно же дорогое,долгоиграющее. Да тот же Лукойл будет лучше этого дорогого которое прошло тыщ 10.
Солярка выпаривается через сапун за пару соток. Чувак ездит с чистым двигателем, а ты очканавт при таких раскладах можешь и жопу не мыть чтобы не дай бог мыла на очке не осталось...
Езжу на ваз 2112 пользуюсь лукоил люкс покупаю только у дилеров на заправке,покупаю 2 канистры ,одну заливаю при замене катаюсь 30-50 км потом сливаю и заливаю вторую канистру.
406-й с большим пробегом не ухоженый с большим нагаром так промывал ничего не случилось крупную сажу сдержит сетка маслонасоса а мелкую масляный фильтр. самое главное не грейте мотор до высоких температур а то может в разнос пойти
Так или иначе диз.топливо сейчас малосерное если не дешевое ну и лукойл в помошь его надо хотябы 50×50 наливать, чтобы распредвалы не грохотали🤪! А еще очень надо для этого завести отдельный новый фильтрик для промывки, старые сразу откручивать!
раньше деды так делали только смешивали 2л масла и 2 л солярки т.к. не было тогда промывочного масла, а теперь я бы этим лукойлом промо лучше промыл без соляры а еще лучше разок два сменил бы масло на 3-5 тыс и надо просто менять до 7-10 тыс а не ездить пока коксоваться начнет и промывать не надо будет
Я мою двиги ..если под заливной темнота начинает проявляться..Но не таким драконовским способом..в старое масло 1- 2 соляры..в завис.от объема..На прогретый и именно горячую соляру..на хх 30 мин. И в утиль..конечно же старое масло и фильтр..😂
Без эндоскопа это все просто на заборе тоже написано. Эндоскопия до и после и тогда уже говори что задиров нет. Ито как правильно подметили там основная нагрузка на распреды и колено, без масла работать, так нельзя мыть.
Сколько солярки с каким количеством масла смешивали? Промыли ДВС, слили отработку, не увидел я смены фильтра и вы заливаете свежее масло? Вы не показали отсутствие задиров. Ну и если бы поомывка помогала и как вы говорите каждый раз моете, то слив отработки должен был бы чище. Я делал чистку ДВС с частичным разбором ДВС (снятие поддона и крышки клапанов) и всю грязь что видел при этом убирал + сделал раскоксовку пеной Gzox. После сборки 3 раза промыл промывочным маслом. Третий слив отработки - масло будто свежее из канистры льется. Для чего всё это делал - на то были причины. Теперь про суть. В принципе ДВС был чист (140 т.км., был перекат при этом и масло было не меняно 22 т.км. и залит всеми обосранный Castrol). Теперь вопрос, а надо ли рисковать ради того, чтобы капиталить чуть более чистый мотор? Чтобы вы не говорили, но солярка хоть и имеет смазывающие свойства, но явно их мало для спокойного применения в качестве промывки масляной системы ДВС, по крайне мере в чистом (практически) виде. Я ещё могу понять тех кто добавляет в масло 0,5-1,0 литр солярки, но у вас же по факту практически одна солярка.
@@belkovserg и вправду) давным давно с ликви моля решил на зик пересесть, слил/залил зик, через день еще раз сливаю, а там уже ппц а не масло, прям мазут, все думаю ппц зик оказывается говно, но пришлось так же заливать его ибо уже куплено. Через 8т.км своевременно сливаю, а там он как будто с канистры новый вытекает хоть обратно заливай. Оказалось присадки зика хорошо вымывают движок от нагара и всего г0вна, с тех пор движок был изнутри чист больше чем снаружи. Пы.сы.: позже поменяв авто пересел на шелл хелюкс, просто не стал менять то что уже залито
1 к 1 разбавлял, промывал мин 20, переодически давал отдохнуть двигу , а общее работы двига 20 мин. Таких видео полно в ютубе, смысл одно и то же показывать
К стати с чего ты взял что у тебя не бадяга в сией емкости? На машине трения проверь... полюбасу еще хуже лукойла или газпрома будет ибо они поставщики присадок которые из подсолнечной жижи делают масло маслом
И еще одно, если масло быстро чернеет тут несколько вариантов...кирдык мотору или у тебя подделка а не масло , либо оно не подходит твоему мотору изза температурных характеристик сгорают все присадки и цвет угля или смазывающие характеристики не те и у тебя дерет двигатель и чернота эта остатки твоего движка в перемешку с сгоревшим от трения масло
лучший способ отмывать двигун внутри от нагара и прочей хрени,это антифриз.у меня когда прокладку пробило все поршни как новые были и весь двигун внутри, как будто только с конвеера))
Всегда мою моторы и шлю накуй умников которые кричат обратное, а ещё я меняю масло в старых автоматах, думаю после этого пару экспертов побежали за таблетками от давления
Меняйте масло через 5000км.не более,так как в Рашке нет оригинальных хороших масел,одна подделка.Промывая ДВС смывается масляная пленка с сопряжённых деталей,и первые минуты они работают без масла.Заливайте то что рекомендовал завод изготовитель вашего авто.
В маслянном фильтре осталось 200гр масла в поддоне и других полостях 200грамм. Налили 4 л соояры, всё это перемешалось почернело... А вы думаете что соояра вам за 10 мин двигатель отмыла? . Хотя раз после заводки мотора вы определили что там нет задирови рекомендовали не слушать других а слушать только вас, то...... Весь мир бы так делал. Наивный.
А вобще бро такими промывка ты сократишь срок службы вкладышей в половину. Сразу у тя ниче не застучить а вот раз через 10 ,15 вполне. От того что ты его моешь так он дольше не проходит. Это 500%. Я 16 лет ремонтирую моторы и видел все. Это все залупа.В паре сопряжения шатунных и коренных шеек всегда должен быть маслянный клин это очень важно так как там колосальные нагрузки это тебе не тнвд. Только сокращаешь его срок службы. Лей масло по мануалу и каждые 6,7 т его меняй. Зимой 5 т. И булет тебе счастье. А есле мотор уже засран
Другим владельцем это не вариан для промывки. Поверь мне и больше так не делай ты накажешь сам себя и свою семью на бабки. Так раньше делали колхозники и другие водители потому,что не было хороших масел и автохимии. Всем удачи.
Это новерно правда, я попробовал промывка солярка потому что ездил 15000км у меня уже мотор шумит, раньше было как часы
Там просто двигатель сверхнадёжный! У него запас прочности на таких кулибиных огоромный 😂
пусть моет двигатель, и остальные тоже, капиталить чистый двигатель приятнее
Следующий раз возьми полтарашку от пива, отрежь пол бутылки наискось! Вот тебе и воронка! Проверено!
У меня в лансере подгонняло масло, в итоге я как-то проверял уровень-а там меньше минимума (хотя лампа не горела). После этого двигатель стал сильно дымить, возможно залегли маслосъёмные кольца. Брат моет свою а 6 солярой и посоветовал мне тоже это сделать. Я долил в старое масло солярки и проехал километров 80, после чего заменил на новое. После этого стало лучше, а сейчас фактически машина перестала дымить. Компрессия-отличная, едет хорошо. Возможно солярка, да новое масло помогли раскоксовать двигатель. Так езжу уже месяца 4. Единственное, думаю осенью ещё раз залить новое. Так что промывка соляркой-однозначно работает. Просто ребята, некоторые масла, это факт, при перегреве, например, теряют свойства и превращаются в солидол. Так что мойте и не бойтесь.
делаю так же, есть результат однозначно в лучшую сторону
Тоже так делаю по весне. Чистую саляру без добавления масла. Минут 5 на холостых. После сливаю и 2 литра чистого масло дешёвого заливаю минут 10 гоняю, что бы остатки саляры смыть, ну и потом только своё масло. Как-то на 185.000 км погнул картер поддона при замене заметил блеск блока и деталей! Так что пользуйтесь, проверено!
Тоже мою саляркой но забавляю 50/50 ЛУКОЙЛом простым минералкой, сливаю масло снимаю фильтр ставлю новый но подешевле, заливаю и работает минут 20, заглушил попил чайку покурил и через минут 20,30 ещё раз запускаю на минут 20 сливаю и обязательно повторяю чисто промывочным чтоб салярки не оставалось. Слил заменил фильтр новое масло и все в порядке! А то коменты тут я 16 лет моторист через 15тыщ хана движку, мотористы диванные! У меня Фольксваген пассат В5+ 2004г 1.8Т 20V ( 20клапанов) система ВКГ геморойная и побег 330000т/км пройдено! Полёт нормальный, компрессию мерил 16.03.22 попорядку с первого по четвёртый перечислю 14. 13,5. 14. 13,7. Масло ЛиквиМоли 5W40. Каждую замену так мою!
4ый десяток за управлением,везде моют солярой,сам мою и грузовики и легковые,коробки мыл,мосты,редуктора всё соляркой,весь гараж спецтранспорта все моют солярой УАЗы,Камазы,Уралы,трактора,никто никогда не ловил задиры.Экскаваторы тоже солярой моют,масло у всех Газпромнефть 10w40 в 200 литровых бочках.
Воронка? Нет не слышал про такое. 😂
Да я чет затупил ее поставить)))
Я 0,5 литра сольвента перед заменой, 15 мин на холостых! и меняю масло! Меняю в октябре и апреле, Лукоил 5.40, средний пробег в год не большой, тыщ 12, думаю мыть мотор это хорошая профилактика! Сольвент это по сути Лавр пятиминутка....
Зачем это нужно?может просто менять вовремя?
Солярка вроде при 40 4-5 сантистоксов , при 100 1.5, думаю лучше разбавить с маслом 50/50
на холостых оборотах похуй
Молодец ,круто, шедеврально.
Раньше всегда так делали , раньше этот автол или дизмасло лили говнища было попробуй не промыть оно в солидол превращалось а зимой так прежде заводить бензин 150 или 200 граммов заливали . Удачи тебе ( все гениальное в простоте )
Лень поддон снять и убрать остатки соляры?
Масло Жора не будет?
Автоблогер от бога!
Такое и в собственный мотор. Благодарен.
Надо было на новом фильтре чтобы наглядно было. А так что было грязь в старом фильтре размешал с солярой
чудо.неужели трудно воронку купить.тебя ведь люди смотрят
Лёша пока он разливал масло я перемотал, смотреть не мог!
Видимо у него все так
Чистый двигатель видеть в ремонте всегда приятно .
Все правильно! Такой метод езе с детства помню. Отец так делал
Всю жизнь мою двс солярой и, всем советую!!! одна машина проехала 220 тыс/км без ремонта, другая была вообще новая около 250 тыс/км, расход масла от замены до замены в последние три замены подливал около 600 грамм. Бывало, что менял за 2 месяца масло трижды, я таксовал, движок не глушил, рвал обе машины, не жалел, давление было в норме.
Ну 220 тыс не показатель хотя конечно есть некоторое преимущество в промывках
Toyota 2001 250.000 пробега ни разу не мылся двигатель ни грамма масла не берёт. Так что нахуй эти танцы с бубном
Тоже солярой промываю и всё норм😎
Я беру декстрон 3 и им промываю двигатель, результат превосходит себя, мотор чистый после декстрона становится как новый
Да уж, мотор может и будет почище, но задиров прибавится точно. Каждая такая промывка убивает этот мотор и приближает его к капиталке! А уж если промывать его соляркой, то в пропорции: 3,5 литра масла веретенки и 0,5 литра солярки и работать мотору на этой жижи не более 5 минут на холостом ходу без прогазовок. А вообще есть полно безопасных средств для промывки моторов. Главное не доводить мотор до состояния промывок! Вы бы показали аудитории состояние своих цилиндров эндоскопом!
Есть дизмасло для газелей 5/40 .Заливаешь в двигатель и через 5 тысяч км меняешь.В дизмасло есть моющие средства.
Только не на своей машине. Когда машину не жалко . Не делайте Так Никогда Люди
И да если солярка моет хорошо,то почему бы не поставить на промывку чистый, новый фильтр? Ведь задача фильтра улавливать грязь и удерживать её в себе, а у вас получается промывка размягчает грязь в фильтре и гоняет её по движку.
Ни чего против промывки не имею, но вопрос: КАК было определено, что ни чего не произошло и нет задиров и то, что это так открыто заявляется, если да же не было проверки (ни камерой в цилиндры не опускались ни мотор не вскрывался)??
Я порой делаю раскоксовку, меняю свечи, и в колодцы опускаю камеру, смотрю , заодно и компрессию мерил. Так что с ответственностью говорю, что нет ничего. Просто видео не снимал раскоксовки
@@user-zh4qt8tg1x чем раскоксовываете?
Хорошо хоть не водой с маргарином!😂
Во времена СССР я слышал, что мыли движки таким способом, на насколько мне известно, мыли недолго путем прокручивания стартера несколько раз. Тут автор не сказал про время, указал только 11.40 часов, а потом ничего. Да и мне кажется, что сейчас есть более эффективные и щадящие способы. Более того, к таким делам нужно подходить как-то более научно.
Авовазовская разработка 70х годов 20го века промо масло ВНИИНП-ФД, это треть ГМП (гидромасло) треть ИПМ ( индустриальное масло тоже гидро) и треть минералка с моющим пакетом присадок! По инструкции должно работать 30мин и при этом фильтр используеться специальный разборный для промывки, старый рекомендовалось удалить! Рекомендации, раз в 20ть-30 тыс км. Делалось на спец.станциях Автоваза🤔👍
во времена ссср зимой моторное масло разбавляли с бензином, чтоб легче запуск был, только это не увеличит ресурс двигателя
спасибо, бро))) а ещё я узнал, что есть такое масло метаксу))
Откуда у тебя в 1нз влазит 3.7 я на такомже 141 езжу шестой год. По мануалу в него 3.5 влазит, а у меня почемуто 3.2 поддон не гнутый
А тогда чем смазываются плунжерные пары дизелей? Знаток.
Всё ждал, когда он воронку вставит🤔🤔🤔🤔
А в чём прикол?Заливать масло с старым допуском,когда уже допуск SN устарел и масло плохое,а потом вымывать чернуху солярой.Может масло сменить на подходящее,с нормальным допуском и присадками?
Так же промываю на "Аристе"
Получается отложение на кольцах тоже смывает? Как бы будет считатся раскоксовкой?
Конечно.
все нормально можно мыть. саляра тоже смазывает,
Сколько минут на саляре работать должен движок ?
пока не провернет вкладыш
Куда потом можно применить отработку с соляркой
Так нельзя делать , саляра она сухая и не чего не смазывает ,там вкладыши наверное потело маленько , да и зачем салярау лить если масло менять вовремя раз в 5-6 тысяч то мотор и так чистый будет
Ребят, это дело каждого, никого не заставляю. Тогда вопрос, если вы говорите что зачем лить и тд, то почему вы смотрели этот ролик про мытье салярой.????? Я добавляю масло в соляру
@@user-zh4qt8tg1x ну с маслом ещё куда не шло , ну а смотрел потомучто интересно, ну не спорю что каждый сходит с ума по своему ,но скажу честно что тоже был соблазн так промыть ,но смотрел тесты про такую промывку и они кончались плачевно
@@romanisaev6653 в тнвд нет таких нагрузок , там осевая только при сжатии , плунжер будет работать и на керосине без задиров )
@@user-wu3px7fr8t был бы турбофорь или джедай то двигло пришлось бы на мусорку после пары таких промывок. А вообще если ГРМ цепной так делать нельзя. Цепь может тупо проскочить на зуб и приехали
Во первых.Не соляра, а дизельное топливо, кто сказал вам что она сухая это вам не бензин, не верите окупите любую ткань в дизельное топливо и посмотрите когда она высохнет. А так дизель отличное средство только не надо увлекаться раз в 100-150т можно
Явно слышен перестук пошневой
Сколько минут на соляре работает?
Я два раза по 15 минут
Солярка, не сухая солярка маслянистая, все дизели, работают и у них работает топливный топливный насос за счёт смазки, солярки, находящие смазочные эти вещества, особенно плунжерные. Работают десятилетиями как говорится насос и не выходят из строя так что масло оно годится для промывки двигателя
А солярку до конца не удалил.шприцом ещё надо удалить солярку там ещё гр200 остаются
Здравствуйте. Какая пропорция?
Ну смотря какой литраж в двиге. А так литр масла на 3 соляры. Это у меня
Можно в масло перед заменой литр солярки бахнуть и поработать есть ролик га ютубе он в конце сказал что это солярка
Так а остаток соляРки в поддоне?
Он после прогрева через полчаса испарится
Откуда в салярке моющие присадки? С таким успехом можно и кокаколой промывать
Сергей! При ремонте любой запчасти её моют соляркой! Не правда ли?
соляра сама по себе является моющим средством. Топливные форсунки не засираются в отличии от инжекторных
Я пробывал соляркой жигулевский двигатель отлично промывает моторист был доволен когда я приехал движок делать к нему 😂
Ацетоном наверное почетче будет. Может тоже испытаешь?
На эту тему много роликов есть, и все они не полные. Многим интересно возможно
Дымит ли автомобиль после такой промывки
Я уверен что слилась чернота не полностью, нужно по-любому чистой солярки дополнительно пролить двигатель иначе новое масло то же будет чëрным.
Промывают двигатель перед заменой масла только салярой за два раза. У меня ниссан- хтрэлл 2003г. правый руль , пробег 485тыс.км. Никаких нареканий, двигатель работает превосходно. Заливают солярку по уровню, работает 1мин. на 2000об.мин. сливаю. Повторяю процедуру и заливают свежее масло.Юрий г.Тюмень.
Какая цель преследуется данной промывкой?
Смыть грязь, из всех щелей, промыть масленный насос, ну и счистить ,по возможности, со стенок отложения старого масла
@@user-zh4qt8tg1x Согласитесь что лак со стенок, солярка, не смоет.
Лак может очистить синтетическое масло за несколько замен.
Я делаю промывку чистым маслом. Залил пол объёма ( примерно 1,5-2 л) дал поработать минут пять и слил.
Свежее масло после этого дольше остаётся светлым.
Да это категорически нельзя делать, какие 1,5 литра. У двиги масленное голодание. Может все что угодно случиться, начиная от задиов и кончая колено пополам. "Лак" , как вы выразились, он смывает так себе, но смывает. У меня движочек чистый внутри, как ляличка.
@@user-zh4qt8tg1x если двигатель чистый зачем его мыть соляркой? А масляного голодания на холостых оборотах не происходит, лампочка не моргает. Движок работает ровно, компенсаторы не стучат, цепь не гремит.
Половины объёма хватает на холостых, но если душа болит то можно добавить чтоб щуп краешком цеплял.
Дело каждого, тут навязывать что то своё бессмыслено. Я вот пользуюсь своим способом и оч рад. А уж делать кому то, как делаю я, это уже по желанию. Я просто показал один из способов.
Из бутылки полторашкии будет хорошая лейка, и чистый двигатель.
Какая пропорция салярка + масла?
Смотря сколько литраж в двиге. У меня 3.7 л. Я 3 литра соляры и 700гр масла . Саляра и так масленистая.
Ты дебил, ты думаешь ,что саляра на столько маслянистая, что движок может на ней работать. Ты кретин. Тебе везёт что у тебя тайота. Многие другие бы движки от такой мойки точно заклинили.
@@user-ss3gu6uy5q мою смесью минералки 15w40 и солярки. 2,4л минералки + 600 мл солярки. Получается вязкость промывочного масла.
@@user-ss3gu6uy5q у меня знакомый хорошо , мыл чистой саляркой Приору , ниву живые до сих пор
@@alexm4778 и какой смысл от такой промывки,если у тебя по сути то же масло гоняется и ничего не отмывает,просто смешивается со старым и смывает,а весь нагар и налёт как был так и остался
После саляры нужно заливать дешевое масло или промывочное а потом хорошее, теперь езди на масле с соляркой )
Солярка испарится от нагрева
@@user-vm9ms9zh2h они ж на пузотёрках не знают,что на грузовом транспорте бывает 2-3 уровня,соляра ссыт с форсунок,Зил Гя был,на 2х уровнях проехали до Перми и обратно,2 месяца в дороге,приехали,сделали ТНВД,масло слили,залили другое и дальше в путь.
Жёстко конечно. Солярку хоть пополам с маслом бы и потом промыть. А так, масло 0/20 плюс несливаемый остаток грамм 300-400. Не мне судить,но себе бы так никогда не сделал. На всех машинах менял и меняю(Шелл) -7 т.км на атмо,5 т.км на турбо и никаких промывок не надо. Некоторые берут дорогущее масло и ездят на нём по 15 т.км,оно же дорогое,долгоиграющее. Да тот же Лукойл будет лучше этого дорогого которое прошло тыщ 10.
Тогда может лучше минералкой?
Можно, но она не так тчательно промывает. Ее много нужно чтоб промыть.
Боржоми
Остатки соляры смешались с хорошим маслом и снизили его качество.
Солярка выпаривается через сапун за пару соток. Чувак ездит с чистым двигателем, а ты очканавт при таких раскладах можешь и жопу не мыть чтобы не дай бог мыла на очке не осталось...
@@zlojbeer ютубный мусор солярой надо мыть!
Я тоже промыл, и теперь отложения только на подошве ботинка, потому что хожу пешком
Масло вязкостью 0 это зло для любого мотора лейте хотябы 5 промывка эта херня нужно просто иногда почаще сменить масло мое мнение!
что с соляркой .что на масле- перекладка поршней слышна - ремонт близок))). а вот на старом масле запуска не-было( сравнить не с чем
К Краснодаре 57 рублей солярка , в принципе не много подняли
Почему у меня чистый двигатель?) Фокус 1 2 литра, 2003 года , потому что меняю раз в 7 тыщ
Езжу на ваз 2112 пользуюсь лукоил люкс покупаю только у дилеров на заправке,покупаю 2 канистры ,одну заливаю при замене катаюсь 30-50 км потом сливаю и заливаю вторую канистру.
Неправильно. Покупай четыре канистры - и первые три меняй через каждые 1000 км.
Дело каждого, катаюсь на т. Аксио, с таким же мотором....и чтобы заливать такое гавеное масло как "митасу" 0w20 для гибридов....летом....
В остатке жидкое масло 0в20 разбавленное салярой
Уменя отец так промывал двараза соляркой время незасикал двс работал вечно советское время
Если у меня пробег 320 тыс саксид промою не заклинит? Все щели не забьёт? А то внутри двигателя у меня пиздец открываю крышку там нагара ужас 😅
406-й с большим пробегом не ухоженый с большим нагаром так промывал ничего не случилось крупную сажу сдержит сетка маслонасоса а мелкую масляный фильтр. самое главное не грейте мотор до высоких температур а то может в разнос пойти
@@user-fw2qy7yo4zтогда весной можно да ? Летом лучше не рисковать как я понял
Добавлю - масло заливают Идэмицу - 5/40
Так или иначе диз.топливо сейчас малосерное если не дешевое ну и лукойл в помошь его надо хотябы 50×50 наливать, чтобы распредвалы не грохотали🤪! А еще очень надо для этого завести отдельный новый фильтрик для промывки, старые сразу откручивать!
раньше деды так делали только смешивали 2л масла и 2 л солярки т.к. не было тогда промывочного масла, а теперь я бы этим лукойлом промо лучше промыл без соляры а еще лучше разок два сменил бы масло на 3-5 тыс и надо просто менять до 7-10 тыс а не ездить пока коксоваться начнет и промывать не надо будет
Это что за бадягу вы льете что оно коксуется? 🤣🤣🤣 не пробовали хорошее налить..🤣🤣🤣
Главное в этом деле не доводить температуру при промывке больше 60 градусов. Сейчас все работают на раскоксовщиков. Они бабки делают.
Я мою двиги ..если под заливной темнота начинает проявляться..Но не таким драконовским способом..в старое масло 1- 2 соляры..в завис.от объема..На прогретый и именно горячую соляру..на хх 30 мин. И в утиль..конечно же старое масло и фильтр..😂
Я обычно кококолой промываю двиган блестит 😅
Кто так канистру держит 🤦🏻, ещё кого то удивляет что пролил масло?, А после слов включаем мотор я вообще чуть не упал 😂
Ты хоть раз пользовался такой канистрой? 100% нет, так бы таких воросов тут бы не задавал.
@@svengoshc4742 ясен пень потому и написал что руки из жопы 👍😆
@@svengoshc4742 и к стати митасу параша а не масло, и к Японии отношения не имеет никакого.
@@user-ut2gs2bn3y Алексей, 5+. Это безпородное непонятное масло Русских маркетологов. Ну а многие то думают, что это Япония!!!!
Занятие так себе, лучше масло меняйте чрез 6-7 тыс. и все будет ОК.
Думаю так делать нельзя , тк толщина масляной пленки на порядок тоньше чем должно быть с маслом , могут и задиры появиться ,
Дядь, меняй масло почаще, и будет тебе счастье.
Без эндоскопа это все просто на заборе тоже написано. Эндоскопия до и после и тогда уже говори что задиров нет. Ито как правильно подметили там основная нагрузка на распреды и колено, без масла работать, так нельзя мыть.
Масло как саляра жидкое))
и да, в ипонии есть добыча нефти?
Масло в ипонии это переработка отработки!
придумать такое на трезвую голову не получится. А отработку то откуда ипонци берут, если нет добычи невти?
чтобы такая шняга вышла ,черная ???? интересно как долго не менял масло ???
Саляра просто смешалась с остатками старого не более.ничего она не отмыла к сожалению.
Даже если просто смысла старую отработку, то уже хорошо
шепчет мотор сделай мне капиталку!
Сколько солярки с каким количеством масла смешивали? Промыли ДВС, слили отработку, не увидел я смены фильтра и вы заливаете свежее масло? Вы не показали отсутствие задиров. Ну и если бы поомывка помогала и как вы говорите каждый раз моете, то слив отработки должен был бы чище. Я делал чистку ДВС с частичным разбором ДВС (снятие поддона и крышки клапанов) и всю грязь что видел при этом убирал + сделал раскоксовку пеной Gzox. После сборки 3 раза промыл промывочным маслом. Третий слив отработки - масло будто свежее из канистры льется. Для чего всё это делал - на то были причины. Теперь про суть. В принципе ДВС был чист (140 т.км., был перекат при этом и масло было не меняно 22 т.км. и залит всеми обосранный Castrol). Теперь вопрос, а надо ли рисковать ради того, чтобы капиталить чуть более чистый мотор? Чтобы вы не говорили, но солярка хоть и имеет смазывающие свойства, но явно их мало для спокойного применения в качестве промывки масляной системы ДВС, по крайне мере в чистом (практически) виде. Я ещё могу понять тех кто добавляет в масло 0,5-1,0 литр солярки, но у вас же по факту практически одна солярка.
Надо было заливную горловину снять на видео
А зачем? Все же снял популярно, или же с открытой пробкой заливной, дабы увидеть двиг изнутри?
@@user-zh4qt8tg1x он имел ввиду что там под крышкой все в говне было,а после промывки все чистое
Если масло митасу нормальное, откуда столько говна каждый раз? )))
👹Каашмаар👹
@@belkovserg и вправду) давным давно с ликви моля решил на зик пересесть, слил/залил зик, через день еще раз сливаю, а там уже ппц а не масло, прям мазут, все думаю ппц зик оказывается говно, но пришлось так же заливать его ибо уже куплено. Через 8т.км своевременно сливаю, а там он как будто с канистры новый вытекает хоть обратно заливай. Оказалось присадки зика хорошо вымывают движок от нагара и всего г0вна, с тех пор движок был изнутри чист больше чем снаружи.
Пы.сы.: позже поменяв авто пересел на шелл хелюкс, просто не стал менять то что уже залито
Как разбавлял с промывочным маслом соляру,сколько минут промывал???Ничего не показал.....
1 к 1 разбавлял, промывал мин 20, переодически давал отдохнуть двигу , а общее работы двига 20 мин. Таких видео полно в ютубе, смысл одно и то же показывать
Можно стирального порошка насыпать ,еще лучше отмоет, просто меняй чаще и не надо будет промывать , слил залил новое
Браток это ты заранец а не ветер дай адрес вышлю варонку
У тебя не масло а нигрол... на таком масле еще хуже чем на чистой соляре ездить вместо масла)))
К стати с чего ты взял что у тебя не бадяга в сией емкости? На машине трения проверь... полюбасу еще хуже лукойла или газпрома будет ибо они поставщики присадок которые из подсолнечной жижи делают масло маслом
И еще одно, если масло быстро чернеет тут несколько вариантов...кирдык мотору или у тебя подделка а не масло , либо оно не подходит твоему мотору изза температурных характеристик сгорают все присадки и цвет угля или смазывающие характеристики не те и у тебя дерет двигатель и чернота эта остатки твоего движка в перемешку с сгоревшим от трения масло
лучший способ отмывать двигун внутри от нагара и прочей хрени,это антифриз.у меня когда прокладку пробило все поршни как новые были и весь двигун внутри, как будто только с конвеера))
Почину промывки так и не озвучил. На такие экстренные меры должны быть причины.
Язычок на канистре специально для того чтобы ровно наливать
Масло очень хорошее если при каждой замене соляркой мотор моешь! Налей масло нормальное и не про что видео будет снимать.
Всегда мою моторы и шлю накуй умников которые кричат обратное, а ещё я меняю масло в старых автоматах, думаю после этого пару экспертов побежали за таблетками от давления
А что нельзя менять дикстрон в автомате?
А потом на продажу...так и покупаем котов в мешке
Это скажется не сразу ,соляра состоит сама по себе из мелких частиц и работает как образив это мне сказал старый моторист ,в керосине вроде нет .
Лучше менять раз в 6-7 тысяч масло и все....
Меняйте масло через 5000км.не более,так как в Рашке нет оригинальных хороших масел,одна подделка.Промывая ДВС смывается масляная пленка с сопряжённых деталей,и первые минуты они работают без масла.Заливайте то что рекомендовал завод изготовитель вашего авто.
Салярку не смоешь ни чем , кроме обезжиривателя,,, нельзя этого делать , слышал звон , но не знает где он! Не ведитесь на это!
Расскажи нам всем про звон.
В маслянном фильтре осталось 200гр масла в поддоне и других полостях 200грамм. Налили 4 л соояры, всё это перемешалось почернело... А вы думаете что соояра вам за 10 мин двигатель отмыла? . Хотя раз после заводки мотора вы определили что там нет задирови рекомендовали не слушать других а слушать только вас, то...... Весь мир бы так делал. Наивный.