Эксперимент: промываем двигатель диз топливом, промывочным маслом, димексидом и сравниваем результат
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2024
- В этом видео по многочисленным просьбам промоем двигатель димексидом , а так же сравним эффективность промывки двигателя промывочным маслом и диз.топливом .
0:00 Промываем двигатель Дизельным топливом.
6:00 Моем двигатель промывочным маслом и смотрим результат.
7:00 Промывка димексидом
8:25 Застучал двигатель на димексиде - Авто та транспорт
он годами грязь собирал. а тут за пару минут решили всё отмыть...
Мойте мужики демиксидом. Чистый движок потом капиталить приятно.
😂
Мыл лично не раз двигатель лачетти 1.8 на пробеге 550 тыс.До сих пор бегает.
Движок моется в три цикла при этом поддон внутри должен быть без краски как и клапанная крышка, обороты не должны превышать 1500 или хана движку, четвёртый цикл масло без димексида, а пятый залив рабочего масла. Димексид разъедает краску, она забивает фильтр и сетку насоса и приехали, маслянное голодание, промывайте с умом.
:)))
@@user-dx5kp2tp3u С 1972 года ни разу не мыл двигатель внутри. Последние лет 15 применяю только масло енеос,моторы внутри как новые
Столько работы проделана, молодец, сам давно хотел найти что то подобное, спасибо...!
Неискоренимая вера нашего человека в чудо!!!
Спасибо автору за его тяжкий труд ради того чтобы мы - болваны хоть что то узнали полезное !! А вообще- все видосы очень интересные !!
А зачем ты вырос болван?
Спасибо вам за ваш труд!
Красавцы! Работайте в перчатках, берегите здоровье мужики!
Золотые слова!!Лейте правильное масло и меняйте его своевременно!!!и никакой демексид не нужен будет
Да через 5 ну максимум7ткм меняйте и все будет хорошо
Вот именно!
эти слова ни коим образом не соответствуют положению дел на рынке, а благими словами обычно вымощена дорога ...., а сам эксперимент очень хорош, лайк однозначно
Вы уверены в том что пишите? 3грфсе-4грфсе, лей не лей, закоксованность обеспечена, потому что это ФСИАЙ моторы!!. Сам мыл мотор димексидом, но не издевался с 4 флаконами. Залил 2 флакона, в масло, до этого заливал в цилиндры, при работае вонь была ужасная, примерно через час слил масло, залил обыкновенное, откатал 1000км, запах димексидом так и был, потом сменил масло, осмотрел мотор, жор масла прошел внутри всё чистое.
@@hfbot сори, а чем по вашему издевательство с 2мя флаконами отличается от издевательства с 4мя флаконами?
Спасибо за видео, я один из тех кто просил про Димексид 😜
Начинаем просмотр 😉
ПРО ДИМЕКСИД В ЭТОМ ВИДЕО, ВСЁ ЧЕРЕЗ Задний проход делано, оно вам не надо..!!!
Бл. Сколько работы сделано, держите Лайк. Спасибо за видео.
Димексид год спустя ua-cam.com/video/t0Vwxk_v-08/v-deo.html
Работы много, НО какая, БЕСТОЛКОВАЯ и ВРЕДНАЯ, мотор в утиль после этого "мастера"!!!
От такого звука в двс сердце сжимается!
Класный наглядный пример!!
Сильно! ЛАЙК!
Димексид имеет высокую проникающую способность, я бы не рескнул ковыряться в адской смеси димексид с моторный маслом, так как эта гремучая смесь имеет высокие проникающин свойства, в общем через кожу впитываются молекулы масла, в долгосрочной перспективе чреваты последствия. Используйте защиту рук) эксперименты огонь, продолжайте в том же духе, а что бы заинтересовать не технарей, добавьте эмоций) развития каналу!
Большая работа! Трубку вентиляции картерных газов надо заглушить, пары демексида не будут попадать в камеру сгорания и не будет детонации! И промывать пока идеально чисто не будет, иначе остатки нагара могут отваливаются и испортить двигатель.
Спасибо, отличное видео, лучше без разбора двигатель и не начинать мыть
Кто сказал, что соляркой отмывали двигатель? Промывочных масел не было,вот и применяли солярку чтобы удалить отработку. А такой засранный двигатель ни маслом ,ни соляркой не отмоешь только механическая чистка, либо нетрадиционные способы типа димексида. Промывки никак не предназначены для очистки двигателя, они предназначены для лучшего выведения отработки.
После ванны с каустиком, блок выглядит как будто с завода, а уже потом капиталка, у нас в УНР544 было так.
Раньше салярка была такая что любой нагар отмывала ,а теперь делают евро5 ,так она ничего не отмывает.
По молодости устроился на работу водителем. Дали мне зила самосвала после одного деда, машине было на то время это 85год ,3,5 года. Так я решил масло поменять,клапана отрегулировать уж больно сильно они гримели ,ну и промыть центрифугу. Когда снял клапанную крышку со стороны компрессора то внутри еле просматривались коромысла, я был просто в шоке. Оказалось этот дед не разу не менял масло только тупа подливал его регулярно. Ну пришлось снимать и полностью разбирать весь механизм грм ,смазка даже не шла для смазки коромысел там было все забито. Вот так у нас эксплуатировали автомобили люди которые одной ногой были на пенсии.
Ребята вы даже не смотрите таких они дураки
@@user-sz2xb4ih8e этот дед и в молодости такой похоже был , я работал с пенсионерами , нормальные дядьки были, за машинами смотрели , и мне подсказывали молодому , 25 лет назад .
Спасибо очень информативно
Ваще круто👍
Все сделано грамотно и толково, с объяснениями и разборкой.
Это типа шутка?)
Бред сивой кобыла, а не грамотность это..!!! Вы что все с луны что ли свалились, что он творит с мотором, он же его добил, уничтожил, теперь его только на свалку..!!!
А вы видимо та сивая кобыла, что хейтером звать? Вы что действительно не понимаете, что это ЭКСПЕРИМЕНТ?
Спасибо познавательно
После 56 го раза промывки димеком, солярой очень хорошо промоет мотор вода)
Классное видео спасибо мужики.
И хорошо, что он не отмылся, потому как если это "сало " отмоется, то....пипец мотору!!
Сразу
Заливать хорошее масло он сам отмоется современные масла хорошо моют. Только филтра почаще менять
Спасибо большое приятно супер молодец лайк 👍🏻
Вывод один. Меняйте масло вовремя.
И иногда чуть раньше )
Неё надо лить хорошие масло ениос а не Газпром 😆😆
Меняю 5-6 тысяц. С завода лью. Эльф. Такой же грязный
@@user-gx8dp2vy5i и ениос может испортится
@@user-ky4no3rx8m нет ☝️
Могу попробовать подсказать из своего опыта: - следите за уровнем масла , как только уровень начал снижаться то сразу меняйте и не затягивайте. Это говорит о том что присадки масла свое отработали и не моют и не смазывают. А сколько мото- часов или км пошло не важно. Удачи каналу и не травитесь , берегите себя!!!
Правильно. Это начинается после 2500-3000 км пробега обычно
Снижение и от модели может зависеть. У меня на логане ни разу не замечал снижения (на 6-7 обычно меняю, 120 тыс пробег), а на поло смотрел обзоры типа за положняк что постоянно жрёт, вроде сам движок такой, что ему положено жрать. Отчасти из-за этого и передумал его брать.
А у меня после 5-6 тыс км начинают побрякивать гидрики тоже сразу меняю и опять тыс 5 забываю про них
А что делать если не уходит уровень? Пробег уже за 280 тыщ, а не уходит , хоть плачь. Приходится менять по регламенту. Недавно вскрывали клапанную, а там всё как новое. Правда с оговоркой - езжу на газу.
@@user-vg5jm9mj7s а что за машина и какое масло заливаете?
Все ясно .От меня лайк .
Только за такой объём работы, нужно ставить несколько десятков, а то и сотню лайков!
Димексид ,год спустя ua-cam.com/video/t0Vwxk_v-08/v-deo.html
Самое главное в,,сладкое ,, место димиксидными руками не лазить 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Красавчики! Класс!!!
Всегда интересно было соляркай спасибо малодцы! 👍
Говорят, если голыми руками постоянно лазить в отработанный Димексид, то можно больше 100 лет прожить.
PRO 100 IVAN не знаю как насчёт 100 лет но стоять у того точно не будет если постоянно лазить руками в димексид!
Стук - это детонация испаряющегося димексида в цилиндрах. Надо шланг вентиляции картера отсоединить от дросселя...
О как, интересно какая температура вспышки у димексида
Е ли отключить вентиляцию он не раскоксует кольца
@@tiger...... кольца получат порцию димексида снизу,а не со впуска дуралей
Огромное спасибо за видео))
Стенд у Вас классный!!!
У меня в инструкции, которую писали немцы, для двигателя своей разработки, было сказано, что промывка производится смесью солярки и моторного масла, 50/50. Длительность и обороты уже не помню (четверть века прошло). Отложения на клапанной крышке промывка и не снимет - она туда практически не попадает. А вот из каналов - самое то.
Холостые обороты минут 5 -10 соляры 50%+масла 50% но это на не на такое убитое говно в виде гуталина а на слегка жёлтый от лака двс, с этим только в разбор и чистка в полном разборе...
С димексидом нужно работать только в перчатках, не дышать его парами, в проветриваемом помещении. Он хорошо и очень быстро проникает в организм, пронося с собой всё, что в нем растворилось.
Рахмет. За видео. Как раз нередко заменой просмотрели. Буду делать вывод
Отдельный респект за ускоренную промотку видео. А так в целом всё грамотно. Только вот сальники клапанов наверное кончились.
Где находятся сальники клапанов?
@@user-sv1kp6nr7r я тоже хочу узнать где сальники клапанов находятся!😆 Да ладно, понятно ведь, что он так маслосьёмные колпачки обозвал...
Димексид не вреден для резины
@@user-sv1kp6nr7r если вы не знаете что маслосъемные колпачки и есть сальники то мне вас жаль.
Вентиляцию картера нужно отключат-пары димексида воспламеняются отсюда и детонация.Мыть можно но нужно хон смотреть в цилиндрах если есть мойте если нет только капиталка.
Бл,в комментариях одни умники жалеющиее мотор?это эксперимент что бы людям показать,не думаю что он в дальнейшем жить будет, узбагойтесь мотористы диванные
А зачем вообще этим заниматься, если по барабану, что будет с двигателем.
@@user-fh8bh1ee7b показывают зрителю,что и как отмывает,а что нет
@@adr-4779 в принципе да, автор не говорит, хорошо или плохо, но вывод такой, всё отмытотое дерьмо пойдёт гулять по системе смазки с соответственными последствиями и ни как не восстановит износ, вообщем процедура для самоуспоения.
@@adr-4779 В нормальном мире так моторы не засирают.
@@lizmitchel8855 поверь на таких пол страны ездят,и масло не меняли никогда
Я обычно заливал 2 пузырька димиксида на один литр масла, около 6-7 на мотор и по одному в каждый цилиндр на прогретом моторе, после остывания запускал, около часа на холостых оборотах, потом промывка промывочным маслом и чистка поддона и маслозаборника!!! Чтобы мотор не детонил от паров, патрубок вкг отсоединял от впуска, а то на холостых работать отказывался! Отмывало до состояния нового двигателя!!! Более десятка промытых моторов, все довольны!!! В большинстве случаев прекращался либо уменьшался в разы жор масла. Процедура эта нужна только в крайнем случае, когда движок совсем плох, чтобы либо добить либо немного добавить жизни (это уж как повезет)!!! Димиксид вместе с шлаком отмывает краску в поддоне а также антифрикционные, тефлоновые и иные неметалические покрытия на трущихся деталях! Не рекомендую использовать на современных двигателях !!! Лучше почаще масло менять, там моющая присадка и так есть.
Вы смелый человек! Я думал сейчас поршень вылетит в свободный полет! Вокруг земли
Если бы это был русский мотор, он бы просто через 5 минут работы вклинил на век!!!
Для некоторых дизелей эпохи СССР соляра в масле процентов 30-40 не в диковинку,но долго они не ходили.
Скоро мне предстоит вкусить этот прекрасный запах
Много лет на грузовиках ,солярка моет только при 500 км пробега ,и то не чистое топливо ,а 3 литра на 30 литров масла,бывало форсунки потекут и дизтопливо шло в поддон ,наездишь пару тыщ км и мотор как котовые яица
Димексид илет отлично но воняет знатно,а так же работает только на горячую ,и с железного поддона сьест краску
Где вы раньше были, вы просто находка
Сложно божественную тойоту убить!
А почему давление на соляре показано, а на остальных жидкостях нет?
Спасибо за видео
Хороший эксперимент
Как, дизелем?! Зачем, дизелем?! Димексид! Страна хочет знать про Димексид! ДИМЕКСИД!😉
Прошло еще 40 минут... ура, теперь видно двигатель )))
Честный эксперимент
Лайк
Димексид сильно разжижает масло, поэтому его надо смешивать с очень густым маслом, иначе просто как на воде будет работать)
Давление было в норме
@@razbor.dvigateley Вентиляцию картера (малую, которая за дросселем) надо было откинуть, чтоб детонов не было на димексиде 😁
@@razbor.dvigateley оно и на соляре в норме было 😁
@@temahbl4715 да. А вот на трансформаторном масле давление не было.
Надо все сразу смешивать)и заливать ,,но демексид чего то с прокладками не ладное делает.
В обратном порядке надо было мыть, сперва демиксидом, потом солярой, промывкой, в конце рабочее масло.
За такой труд жирнющий лайкос!!!!
Лайк за тесты 100 пудова!!! Прям чувствую как воняет)))
Плавающие обороты на 12:45 это детонация , ЭБУ выбирало оптимальный угол . Чтоб такого не было нужно сапун выносить
Не завидую твоим пальцам из за контакта с димиксидом. А чтоб так не детанировал нужно было отключить вентиляцию картерных газов
Да нечего не будет пальцам , все так переживают по этому поводу.
Димексидом суставы лечат.
Димексид своего рода транспорт. Хорошо проникает через кожу и тащит все в организм, что в нем растворено
@@resistancereve2734 за один раз нечего не будет если постоянно с ним каждый день возится
Тот кто постоянно в контакте с бензином маслами за месяц такую же дозу получает .
Пальцам ничего не будет, а в двигателе это не детонация, это стук шатуна
Спасибо тебе браток за эксперимент .На выходные хотел промыть солярой, чет передумал.Ну нах не буду ничего делать.
Давно это было... Работал в помощниках у моториста, и к нам поступил восьмерочный ГАЗоновский движок.
Когда полностью его разобрали, то внутри он был как новый. У моториста тогда спросил: Почему такой идеально чистый?
Он мне ответил, что порвалась мембрана на бензонасосе, и бензин пошел в картер. Водила на давление масла не смотрел,
и заглушил движок, когда стуканул. Пришлось тогда менять полностью вал с вкладышами, и втулки распредвала.
Там такие отложения ,годами засирали, только механически убирать
Правильно сказал, не страдайте хернёй лейте хорошее масло и будет вам счастье
Это если ты авто с салона берёшь,а если пол страны на б/у ездит примерно в таком же состоянии то никакое нормальное масло его в нормальный вид уже не приведёт и нужно принимать меры
Приведёт ещё как.
@@razbor.dvigateley залегшие кольца уже никак, димексидом то на несколько раз приходится мыть от этих закаменелых отложений,а пока масло отмоет всё это,современный мотор сам по себе от выработки ляжет или хозяин не доживёт
@@razbor.dvigateley не отмоет, таких чисел щелочных ни в одном моторном масле нет, вот нормальная замена позволит только новому коксу не образоваться, а как был залакован наглухо, так и останется.
Отмоет, не за раз конечно, но отмывают. Проверено.
Интересное видео. Спасибо. Короче для промывки надо: кисточку, Димексид и свободное время.
Лучше на Ультрозвук отдать.
Вот на дизеле положено 250 моточасов. Всё меняю. И порядок. Сначала грею движок до 80. Потом сливают. И👍
Соляркой промывали двигатель от грязного масла, но солярка не растворит старый кокс и смолистые отложения.
АTF надо было мыть хорошо моет 👍
Посмотрите, есть и такой эксперимент.
Спасибо 👏👏👏
За работу лайк
Никогда так не делал, с этими промывками. Меняю почаще масло
Даже, если вы будете менять масло через 5000км, нагар и шлам неизбежен, промывать ДВС надо обязательно при каждой замене масла..!!! Только не так, как показал этот горе специалист..!!!
Ещё слышал средство для мытья стеклокерамических плит отлично моет двигатель. Интересно насколько оно безопасное в деле. И все же, что интересно застучало в двигателе? =)
видео по этому средству тут: ua-cam.com/video/Mk_qz4so3mw/v-deo.html
И еще в цилиндры сверху. Поршни, кольца и клапана почистить. Только в холодное время ацетон в димексид добавить, чтобы не замерзал. Делал так.
В конце сааамый правильный вариант сказал! 😁
Я заливал простое самое дешевое масло проехал на нем примерно 200км , слил клапанная крышка была уже более менее чистая. Правда мотор не так сильно был засран. На чистой солярке мотор никогда не промывают, слышали звон да не знаете откуда он.
Спасибо👏
Спасибо за работу, да масло менять чаще, вот этого нагара большая часть обычный смог, то что зимой на улице от печей, котельных. Многие знают наверно сколько сажи придя домой сморкают люди в умывальнике. Ну и сравните сколько человек вдыхает и сколько ДВС
Огонь!! Движку жалко!
Нифига ты ранимый!
Моё мнение: то того засраный мотор пробовать мыть де миксом можно, но предварительно сняв крышку и поддон и только после их очистки на коленке и установки мыть и только с новыми фильтрами и новым маслом и погуще. А также на горячую лить в цилиндры, А не в горловины. Лить в цилиндры и держать до остывания двигателя. Он в нужном количестве ( димексид) сам просочиться в Картер через поршня.Кому интересно могу отписать более подробно. Сколько чего и как.
У меня форд мондео турбодизель, пробег 330000 км брал машину с ноля меняю каждые 10000 км и никаких проблем.
Крутий експеремент )))
Спасибо большое ! Очень полезно было посмотреть. Жаль что не сняли хотябы бугеля на распредвалах. Интересно прям было бы посмотреть на их состояние. Только что (30мин назад) тоже мыл 1 нз. на своей королке. 3 раза по 300 мл. Короче, появились стуки. Обидно прям до слез..( когда сливал после 1 раза была стружка алюминиевая. После других разов небыло. А застучал на 3 промывки. Горько прям.. теперь уснуть не смогу буду думать, что там ? Сейчас уже ночь, лезть позно, да и страшно увидить печальку..
Посмотрите следующее видео кде-то есть снятие ра предвалов.
Димексидом промывал или чем???
@@andreican9746 им родимым..
впервые читаю про стружку после демиксида. Может она была. Но демиксид ее отмыл и выплюнул?
@@alekstol2011 может я неправильно выразился.., не совсем стружка а как бы аллюминиевая пудра-пыльца., как буд то серебрянки чуть добавили в масло. Именно при солнечных лучах это было заметно. Вскрывать мотор и даже крышку клапанов я не стал. Так и езжу по сегодняшний день. Про стук я на эмоциях (так как это только произошло на тот момент) тоже наверное лишку жути нагнал. Не совсем стук, а стучок, но зато в тишене вечера хорошо слышимый . Когда обороты чуть падают (вы меня хорошо поймёте про какие обороты я говорю, если вы владелец старенького японца) . Я стал на лето лить масло чуть погуще, мобил 5w40, и стук слал практически не слышим (если только в ночной тешине). Так и ездию по сей день. Масло меняю раз в 5 тыщ. Эта зима у нас холодная, залил одну литровую железную банку орегинальной тойоты 5w30, и две с половиной 0w20, той же тойоты в железных банках. Мотор чувствует себя хорошо. Никаких посторонних шумов вроде вообще нигде нету.
Брат с огромным уважением к тебе самые мудрые слова были в конце видео Лейте хорошее масло и меняйте его вовремя
А про перегрев сами додумайте
Все правильно!Масло менять по регламенту!Молодец!
Сейчас нет вариантов. А раньше когда керосин продавался на заправках, прогревал двигатель, сливал масло, заливал керосин под горло. Прокрутив за шкив, пару кругов, чтобы попало п поршневую, оставлять на ночь. Утром сливал, даже головка была как с магазина. Машина сначала дымила, потом прогревалась и вуаля. Масло не темнело тыщ до 5. И не угорало. (Трёх литровые Камри, а теперь Лексусы RX).
Теперь доливаю в мотор промывочное масло 2л с промывкой Hi gear. 10 минут и готово, но качество уже не то. У каждого в гараже есть ведро с отработкой киньте туда грязную детальку , утром тряпочкой протёр и она чистая. Но не соляра она обезжиривает и создаёт плёнку и не даёт маслу смазывать. Короче ГОВНО.
Ребята ни в коем случае не промывайте мотор не солярой ни димексидом после димексида можно сразу все сальники менять,а после саляры задиры на вкладышах обеспечены сам над этим эксперементы проводил делюсь результатом
Спасибо за отзыв. Думаю многим тоже интересно.
Демиксид на сальники не влияет никак. Хоть положи сальник в чистый демиксид на сутки. Ничего не будет.
Отличное видео, спасибо, хотелось бы ещё и состояние вкладышей и цилиндров посмотреть после таких эксперемнтов)))) смотрел до конца, всё ждал когда заклинит))) знаю, что Димексид краску с поддона съедает и забивает маслоприемник))))
Не увидишь, они до этого не додумаются, и я очень сомневаюсь что на б/у масле с димексидом там маслянная пленка останется, вот вам и стук в трущихя деталях...
Годами промывал двигатель при замене масла дизтопливом. Никаких проблем не было никогда
@@wiwi824 а как именно, можете рассказать?
@@olegpenkow8748 это пары димексида стучат, обычно свыше 1200 об/мин, до нет стука.Поэтому надо снимать трубку картерных газов и глушить ее на впуске что многие игнорируют.
@@user-beekeeper Проверенный способ годами! Соляра и дешманское масло разбавляется 50 на 50 . 20 минут на холостых и сливаем. И так 2,3 раза, пока не польётся светлая жижа. После это ставим новый фильтр и заливаем новое масло. Такую процедуру можно проделать через 2,3 раза обычной замены масла ( слил/залил ), или же при смене самого масла( марка, вязкость и т.д. ). И НЕ ведитесь на всякую хрень , самый лучший лайфак - это менять своевременно масло и движок будет жить и радовать десятилетиями!!! А димексид УБЬЁТ двигатель н"х напрочь. Очень агрессивный !!!
P.S.> Как альтернатива промывочное масло. но не дешёвое!
Решать вам!
Видео познавательное 👍Перед заменой масла литр промывочного долить соблюдая уровень и проехать 1000-1500 км проехать и отмоется норм!
Зачем?
Типа промывочной масло это просто обычное масло , никакого сильного эффекта от него нет.
В большей степени предназначено, что бы остатки масла разбавить и слить.
Смысл? не понимаешь не советуй
Ещё одна очередная глупость, как и в этом видео, ничего вы таким образом не отмоете, так только разжижается масло и слегка откисает налёт, после этого надо промывать ХОРОШЕЙ промывочной жидкостью...!!! ☝👍
Мыл Октавию 1,6 акл. Полчаса на чистой саляре молотила, иногда подходил подгазовывал. Потом разбирал для замены мск и колец. Двигатель в идеале
Димексид в промывочное жидкое масло, 40 мин! Как двиг выдержал? Делал димексид в густое масло по 20 мин 3 подхода. Эффект отличный!
Я делал ,3 раза по часу,и в цилиндры 2 раза по часу ,отмыло все ,масложер ушел!пробег 230 тысяч.
Большая работа,спасибо.
Отличная промывка Димексид рулит!!!
скорей всего датчик детонации был отключен, и нужно было снять шланг вентиляции картерных газов
Удивило то, что вы не удалили краску с поддона перед промывкой димексидом. Мог и застучать движок.
Он уже и без краски умер, только после солярки...!!!
Да это долбаебы снимали просто,я два двигателя мыл и маслодел пропал и видно было как все отмылось столько гудрона из под поршней лилось
Видимо александр макаров сильно отстал в развитии, только это может объяснить его комментарий.
Этот двигатель до заливки демиксида стучал. Я промывал демексидом отчищает на отлично но делать надо с умом.
С умом это как?, объясни технологию
Спасибо
Сделайте эсперемент, добавьте в масло жидкость для чистки карбюраторов!!!!!! вот это очень интересно !!!!!¡
@@user-ux6un7lx6c я думал все резиновые детали разъест(маслосьемные колпачки, манжеты,сальники) как они себя чувствуют после данной процедуры???? И два флакона не много? Думаю одного достаточно.?
Уши режет этот звук и сердце разрывает.