Завжди дивлюсь канал за супер розумне та корисне подання інформації. По Ваших теоретичних відео видно,що ви справді знаєте про що говорите. Тільки не треба так "матюкатись". Такій знаючій людині це не личить. Удачі Вам та побільше підписників!
это его особенность из за маслосъемных колец коробочного типа ставишь наборные и проблема решена, надеюсь вы именно их и поставите, иначе все эта работа в пустую
Мыть, шлифовать, менять кольца и ехать дальше - и повториться все тоже самое. Это типичная проблема клапана КВКГ. Его обязательно надо заменить, причем на оригинал...
@@rpbigshaq а если человек говорит не правильно? Умный захочет - прислушается, не умный - будет как ты умничать. Закоксованые кольца - это не причина, а следствие. Причину я указал выше ...
@@rpbigshaq у меня точно такая же ситуация была, мотор с разборки, на холодную ничего, поехал прогрел, пошел дым как на видео, виновник - квкг. он прям сильно во впуск кидает. да и на драйве такие ситуации можно почитать
@@палисандр-р1с он кидает когда избыточное давление в картере, то есть когда кольца не держат компрессию и не снимают масло у меня 2 таких мотора было, на одной машине и один тоже с разборки свежий кольца коксуются сильно это его проблема единсвенная
Следов перегрева нет, всё дело в масле, которое горит в двигателе,рабощая температура 90градусов,зато зимой жара,надо делать 85на открытие термостата,и масло другое лейте,покажи крышку клапанов внутри
А маслосемние кольца какой тип у его? Сеьйчас я делаю свой моторчик М54В22 у его масление кольца ..... плохая конструкция целое кольцо насверлено через 8\10мм дьирки в диаметром 0.8 0.9мм . Я такое в первьй раз вижу. Будеть интересно зачистить и показать кольца. Хотел показать ,но не можно вставоть фото здесь Удачи вам .
Движок проехал хз сколько, хз сколько лет стоял снятый, и его поливают говном. А хейтери пишут, что бмв деньмо. Очнитесь, клоуны, ваги с завода жрут по литру масла на тысячу км. (Там вмего три литра масла на 1.6) да это все хорошо, завод же. Смеюсь с вас
Постройка Низа на 11182 колене. Новая ветвь тюнинга. Всем доброго дня. С момента выхода нового мотора 11182 я слежу за развитием и отзывами. Но почему то нет в сети ни одной постройки низа на 11182 колене и примененим его на 16ре. Может конечно какой кулибин уже это сделал. Если есть инфа то поделитесь. Хочу пообщаться со знающими (кто шарит) Какие шатуны и поршневая подойдут для такой сборки низа. Всем спасибо за мнение.
Так а где кадр замера компрессии ? Или разбирать а потом в морг ибо разобрал ? Где кадр замера объема картерных газов хотя бы мусорным мешком , где показания давления картерных газов ? Кароче разбираем шлифуем меняем потому что надо колбасу и хлеба купить ...
@@brightrain чушь какуето пишешь. Ты хочешь сказать что не нужно было этот движок разбирать? Само пройдет. Замерять компрессию и всё. А как же без разборки поменять кольца? Всё автор сделал правильно
Вы поменяйте заголовок видоса. А то вы как будто двиган взяли на разборке с пробегом в 20т.км. На нем пробега уже больше 300, че вы от него хотели. Я свой м54б25 разобрал на пробеге 385к. Так там зызор в замках маслосьемных колец был по 3-4 мм. Поставил наборные и езжу дальше. Цепь основную родную даже оставил. Так что не пиздите на м54.
постоянно наблюдаю дымящие бмв, каждая 1я или 2я дымит, если не дымит то начнет дымить как даст газу на светофоре)) впечатление такое, будто все бехи рождаются с жором масла уже с завода.
😂 евгений ну вы ваще дич гоните! У этого мотора пробег 250т+! Нищий хозяин лил масло без допуска и оно забило маслосьёмные кольца! У нас есть такие машины в прокате с пробегом 350+! И так они не дымят! Тест на ватность колец уже даже не смешно, завязывай с этим!
Да плохой двс 20 лет уже проездил, без ремонта, хер знает сколько км накрутил, и немного начал дыметь, мой м54 тоже дымит иногда и что, просто современные говно масло не подходят под этот двс вот и причина залегания колец,
@@jansenynec6843 ошибаешься,n54 имел также объем 2.5 и полную аббревиатуру N54B25. На е46 не ставился.но и автор про кузов машины ,с которой снят мотор ,ни слова не сказал
Завжди дивлюсь канал за супер розумне та корисне подання інформації. По Ваших теоретичних відео видно,що ви справді знаєте про що говорите. Тільки не треба так "матюкатись". Такій знаючій людині це не личить. Удачі Вам та побільше підписників!
Разборщики 3 дня бухали от радости, когда продали этот металлолом 😂😂😂
Всепездеш , не бит не крашен ,бабка в церковь по воскресеньям ездила))
Грехи с попом замаливать 😉
это его особенность из за маслосъемных колец коробочного типа
ставишь наборные и проблема решена, надеюсь вы именно их и поставите, иначе все эта работа в пустую
Мыть, шлифовать, менять кольца и ехать дальше - и повториться все тоже самое. Это типичная проблема клапана КВКГ. Его обязательно надо заменить, причем на оригинал...
Пхахах. Одно и тоже заучил и повсюду пишешь ? 😂
Ты не прав. Ее теперь надо быстро продавать, а в обьявлении написать - "мотор после капитального ремонта"
тебе человек ясно говорит что проблема в кольцах закоксованых
ты больше человекоф слушай! 😂
@@rpbigshaq а если человек говорит не правильно? Умный захочет - прислушается, не умный - будет как ты умничать. Закоксованые кольца - это не причина, а следствие. Причину я указал выше ...
Надо было димексидить) Стал бы работать лучше, чем новый)
Эти моторы нельзя димиксидить тут у нас стоят ваносы а в них тонкие манжеты кольца стоят их сразу разьесть
Утренний контент))
Мир тебе, брат
Результат облегчения и экономии при производстве.
БМВ жрут масло (как правило) так как неисправен клапан вентиляции картерных газов.
БэМэВэ жрут масло с завода😂
дилетантские рассуждения, тебе человек прямым текстом говорит что кольцам пизда от нагара.
@user-nv2gc6kl4w а по твоему квкг прям из поддона масло высасывает в коллектор?
@@rpbigshaq у меня точно такая же ситуация была, мотор с разборки, на холодную ничего, поехал прогрел, пошел дым как на видео, виновник - квкг. он прям сильно во впуск кидает. да и на драйве такие ситуации можно почитать
@@палисандр-р1с он кидает когда избыточное давление в картере, то есть когда кольца не держат компрессию и не снимают масло
у меня 2 таких мотора было, на одной машине и один тоже с разборки свежий
кольца коксуются сильно это его проблема единсвенная
Мотор проїхав по ходу нормально
все хорошо только дымка многовато
Следов перегрева нет, всё дело в масле, которое горит в двигателе,рабощая температура 90градусов,зато зимой жара,надо делать 85на открытие термостата,и масло другое лейте,покажи крышку клапанов внутри
а что ты скажешь про моторы у которые рабочая температура 115 градусов?
@@rpbigshaq а что сказать всё на грани,м54 похоже у него тоже тоже 115-130внутри мотора,у него водная система герметичная
Синие пятна лютого перегрева на стенках всех цилиндров.
Возможно эндоскопия показала бы причину масложорика ещё при покупке трупа?
может ливанули паленое масло, оно забило гарью маслоканалы а потом заляги и колечки
Квкг под замену. Иначе будет тоже самое . Уже раз 50 такое видел что m что n серия
думаю, надо бы пояснять, как двигатель масло выдул во впускной коллектор, да и кольца точно так же гнутся и новые!😂
Кольца не теряют своих свойств от перегрева движка, особенно стальные кольца моторов БМВ. Скорее движок заклинит, чем кольца потеряют свои функции.
А маслосемние кольца какой тип у его? Сеьйчас я делаю свой моторчик М54В22 у его масление кольца ..... плохая конструкция целое кольцо насверлено через 8\10мм дьирки в диаметром 0.8 0.9мм . Я такое в первьй раз вижу. Будеть интересно зачистить и показать кольца. Хотел показать ,но не можно вставоть фото здесь
Удачи вам .
Как двухтактник прям😂
Хаййомугрець)
20 тыс это еще много. У меня через 50км ложились моторы
интересное видео
Шо такое?? Шо случилось? Это же бессмертый Бомер, как же так? Апарат всех авторитетных понтарей он же должен не ломаться...
😂😂😂😂😂
Движок проехал хз сколько, хз сколько лет стоял снятый, и его поливают говном. А хейтери пишут, что бмв деньмо. Очнитесь, клоуны, ваги с завода жрут по литру масла на тысячу км. (Там вмего три литра масла на 1.6) да это все хорошо, завод же. Смеюсь с вас
У меня такой же мотор, пробег не известен, но далеко за 200 к., масло не ест, совсем. Можете кидаться чем угодно. Х. Клал
да тут похоже движок умер от вскрытия
А где овальные кольца брать)?
Типичная болячка квкг
Да нормальний маслокар. чого з нього хотіти? завівся і вже добре
Так модно стало обращаться?
Впуск в масле из-за сапунения.
Нет?
Надо был бардаль заливать и все было бы чики пуки (нет)...
нуну
@@OggyXXXL обязательно)
похоже на порванный квкг. раз впускной в масле это 90% он, не нужно было мотор разбирать, еще бы походил
👍
Це ще не найгірший варіант в плані того що могло би бути)))
Запретить!, не отёсанным балванам, балванов отесывать. Один неуч пернет и пошли курги по воде)
Женя, ты за хон или за зеркало?
Он за деньги)
@@pointman879 Ясно.
"контрактный"
Элипс или гипербола?
Подскажите какие бензиновые моторы надёжны после 2012 года???
@@Shurup33 Какой дизель?
@@Shurup33 у тойоты тоже после 2008 годы поршневая не надёжные.
@@OggyXXXL а на какие автомобили 2012-2015 годов такое ставиться ?)
Нагреть двигло,залить в каждый котел моторки Grass и будет счастье
Типічне бнв)
а до разборки он сколько наездил бочком))
Классика бмв
Паравозистое явление😂😂😂
Постройка Низа на 11182 колене. Новая ветвь тюнинга.
Всем доброго дня.
С момента выхода нового мотора 11182 я слежу за развитием и отзывами.
Но почему то нет в сети ни одной постройки низа на 11182 колене и примененим его на 16ре.
Может конечно какой кулибин уже это сделал. Если есть инфа то поделитесь.
Хочу пообщаться со знающими (кто шарит) Какие шатуны и поршневая подойдут для такой сборки низа.
Всем спасибо за мнение.
Концовки то нету
Так а где кадр замера компрессии ? Или разбирать а потом в морг ибо разобрал ? Где кадр замера объема картерных газов хотя бы мусорным мешком , где показания давления картерных газов ? Кароче разбираем шлифуем меняем потому что надо колбасу и хлеба купить ...
Ну да, точно, замерить, промерить и разбирать не нужно, кольца в раз упругости набирают.
@@ЯрославТерещенко-з6ы Ну да, точно, замерить, промерять и разбирать не нужно , вскрытие покажет .
@@brightrain чушь какуето пишешь. Ты хочешь сказать что не нужно было этот движок разбирать? Само пройдет. Замерять компрессию и всё. А как же без разборки поменять кольца? Всё автор сделал правильно
@@ЯрославТерещенко-з6ы Я хочу сказать что для любого действия должен быть повод , поводом для разборки должна быть диагностика .
Кому ты веришь? Водятел угробило мотор, причем неправильным маслом в том числе, это уже видно, а там еще хрен знает что делало оно с машиной.
@@OggyXXXL камазовское токо новое 😄
Бензин Масло Вонь
Вы поменяйте заголовок видоса. А то вы как будто двиган взяли на разборке с пробегом в 20т.км. На нем пробега уже больше 300, че вы от него хотели. Я свой м54б25 разобрал на пробеге 385к. Так там зызор в замках маслосьемных колец был по 3-4 мм. Поставил наборные и езжу дальше. Цепь основную родную даже оставил. Так что не пиздите на м54.
постоянно наблюдаю дымящие бмв, каждая 1я или 2я дымит, если не дымит то начнет дымить как даст газу на светофоре)) впечатление такое, будто все бехи рождаются с жором масла уже с завода.
Бемельве))))
бмв с 2000х делает барахло, чему вы вообще удивляетесь? У них ресурса нет.
при должном обслуживании м54 ходит полляма ток так.
😂 евгений ну вы ваще дич гоните! У этого мотора пробег 250т+! Нищий хозяин лил масло без допуска и оно забило маслосьёмные кольца! У нас есть такие машины в прокате с пробегом 350+! И так они не дымят! Тест на ватность колец уже даже не смешно, завязывай с этим!
Бнв 😂
Просто уже пора покупать машины без ДВС. Покупайте электрички и всё.
@@OggyXXXL какие геморы? Тоже шатуны гнутся? Или в КПП передачи не втыкаются? В КПП КОТОРОЙ НЕТ ТАМ В ПРИНЦИПЕ.
Так а причина в чем
Да плохой двс 20 лет уже проездил, без ремонта, хер знает сколько км накрутил, и немного начал дыметь, мой м54 тоже дымит иногда и что, просто современные говно масло не подходят под этот двс вот и причина залегания колец,
ты с Украины что ли? давай удачи.
Только это N54,а не M54😅
Это m54!
Это m на e46 не ставили n
@Johnny.S78 N54 это 3 литра турбобенз. И он не ставился в Е46
@@jansenynec6843 ошибаешься,n54 имел также объем 2.5 и полную аббревиатуру N54B25.
На е46 не ставился.но и автор про кузов машины ,с которой снят мотор ,ни слова не сказал
@@HashS78 так на видео было видно тройку купешку