竹岡圭のクラウン クロスオーバーRS Advanced 試乗〈2.4Lデュアルブーストハイブリッド＞【Takeoka Kei & CrownCrossover】
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- Опубліковано 27 жов 2022
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堂々としてて好き
矢張りトヨタとしては、クロスオーバーを売りたいんだと感じます。圭ちゃんも言つていた通りターボ車が乗つていて楽しいと思う。
圭ちゃんのコメントを聞く限り、新型はこの「RS」が本命なのかなって感じました。「GR SPORT」が出たら欲しいな。
私もスポーツ・セダン・エステートの実車を見て試乗してから購入は考えたいですね🌝✌️
この前見て来ましたけど、デカいと思いました
けど実物見たらめちゃカッコ良くて、モデリスタにしたらめちゃくちゃカッコいい〜と思ったよ〜
デカさが強調される～
解説にあった通り長年乗り継いできたEクラスからの乗り換えをします。
Eクラスより乗りやすく装備も納得、最近のベンツはオプションの簡素化、値段の高騰等で魅力が一気になくなりましたね。
クラウンRS一択でした。
ニコニコ！
クラウンよりジーンズスカートが素敵です。
シビックタイプRとかのホンダ車系のデザインを感じる😅
最近日産もホンダ車系のブーメランっぽいフロントのデザインに寄っている気がする。。
2.5ハイブリッドは19インチがgood👍走りが好きな方は絶対にRS2.4ターボHVですね🌝✌️
今回のクラウン評価は著名なモータージャーナリストが底評価をすると他のジャーナリストもそれに流されて一部一般評価も実車を見てもいないのにジャーナリストの評価に流されているが、実車を見た一般ユーザーは好印象の多数を占めそれにジャーナリストが迎合している珍現象が見えて面白い。けれは日本人的思考ですね
駐車場の白線に全然おさまってない。。
クラウンデカイな～？まだ車種が出て来るから、それを見てからでもイイと思います❗️RSはイイ評価がでてるみたいだから。竹岡さんは買わない様な大きさだし、私もこの金額なら他の選択も有りかな？と思いますよね。
ボンネットつっかえ棒とは．．．見えない部分とはいえ残念感が強いですな。
昨日ディーラーで実車を触ってきました。ドアが軽量化の影響か、締まる音がちょっとチープ。試乗すれば静かさは絶品と予想。ただ４気筒はちょっとな。
トヨタクラウンのハイブリッドタ一ボモデルですね。もしかしたらデザインはハリアーみたいな感じですか？私は個人的には今回のクラウンはデザイン的にもいまいちなんですよね。クラウンのブランドを残してくれたのはいいのですがね。トヨタクラウンはセダンとエステートに限りますよね。そう思いませんか？
ナマズクラウン
クラウンクロスオーバーRSが気になって竹岡さんに集中出来ない。