Das Navi ist super! Auch die Lageplanung! Ich habe es im Polestar 2! Es braucht halt n paar km für den Verbrauch, aber dann wird die Planung korrigiert! Beim nächsten mal stimmt sie sofort. Ihr sitzt halt in einem Vorführer! 🤷♂️
Danke dafür. Minimalismus ist gut, wenn man sich darauf einlässt. Mein Volvo 480 in den 1990er hatte die elektr. Fensterheber auch in der Mitte zwischen den Sitzen. Man darf nicht vergessen, das ist ein Kleinwagen und kein XC60 oder XC90.❤
Im vergangenen August bestellt. Soll im Mai kommen. Wenn jetzt tatsächlich auch noch in Belgien produziert wird, kann das ja vielleicht sogar klappen...🙃
Ein tolles e-Fahrzeug mit vielen cleveren Details. An den zentralen Bildschirm als alleinige Infozentrale müsste ich mich allerdings gewöhnen. Ich fahre seit gut 5 Monaten den XC40 Recharge PE Core und bin alles in allem sehr zufrieden, der Verbrauch mit rund 20 kWh auf 100 km geht gerade noch in Ordnung. Der kleinere Bruder EX30 ist da natürlich besser, eben ein von Grund auf neu konstruiertes BEV - der hat wirklich was und ist m.E. deutlich besser (Preis/Leistung) als das Pendant von VW! Ich würde jedenfalls auch die Pure-Ausstattung nehmen. Einziger Wermutstropfen: Den EX30 gibt es nicht im schönen Fjord-Blau 😉🌞
"Ein Ziel zur Routenberechnung eingeben, egal wie weit weg": Jezero Crater Ja, der liegt am Mars. Das Ziel der Reise darf doch beliebig weit weg sein, hast du gesagt ;-) Das war nur ein kleiner Scherz! Nein, das Video ist super, vielen Dank, da bin ich der Scherzkeks, du hast alles genau richtig gemacht. Keine Sorge! Und danke für das wirklich interessante Video! Aber eine Kritik: Carica, nein, Cariqa, ja, aber es ist in meiner Region (Österreich) nicht erhältlich, aber bei deinem Test in Spanien. Oder ist es nur für den / das Eifön? ;-) OK, das gibt's nur für Eiföns ;-) Na dann den Better Route Planner.
In Blau würde der EX30 bestimmt besser aussehen. Klingt nach einem interessanten Auto welches einige Details von Tesla kopiert hat. Aber das Handschuhfach finde ich zu klein, dafür finde ich die Türverkleidung wieder sehr schön. Für so eine Langzeit-Strecke von Barcelona nach Berlin ... hey da biete ich mich doch glatt weg an! Wieviel Max passen auf den Rücksitz? 0,85 Max wenn der Sitz vorn auf Robin eingestellt ist. 5:43 Schicke Schuhe 11:08 Zweiter Elche, was haste jetzt gewonnen? Danke für das, wie immer tolle Video, bin gespannt auf den 2ten Teil.
Den Volvo EX 30 habe ich bestellt. Es ist ein schönes, kompaktes E-Auto auf einer E-Plattform und kein Verbrenner mit Elektromotor. Das minimalistische Design und die zentrale Bildschirmbedienung gefällt mir sehr. Gibt es eine Anzeige der TESLA Ladestationen im "Routen Planer" ? Ich lade bevorzugt mit der TESLA-Apps am "Supercharger". Die kW/h Preise sind im Vergleich zu IONITY niedriger und es stehen meist 12 - 24 Ladesäulen zu Verfügung. Auch hat der EX 30 das Ladeportal hinten links.
Da ich meinen Mazda 3 März 2024 wieder abgebe, bin ich derzeit intensiv auf der Suche nach dem NAchfolger, der definitiv ein E-Auto sein wird. Die möglichen Kandidaten sind der Megane e-Tech, der MG4 und eben der Volvo EX30. Ich bin froh, dass ihr ein recht detailliertes Video gemacht habt. Bin sehr gespannt auf euer Fahrbericht. Meine Tendenz geht immer mehr gen EX30. Zumal ich in dem Mazda nun vier Jahre lang vom Bose Soundsystem verwöhnt wurde und für mich alle Standartsoundsysteme ganz übel sind. Ich werde wenn dann auch zur Plus Version tendieren damit es irgendwie bezahlbar geleast wird. Was mich nur wundert ist, dass hier die Rückfahrkamera bei den Einparkhilfen nicht auftaucht. Die ist in dem Konfigurator mit drin. Habe morgen nochmal einen Termin bei Volvo und werde mal nachfragen.
Hey Robin, war mal wieder ein erfrischendes Video und es lag nicht nur am Auto sondern Max hat sehr gut gewerkelt 😊 Der Volvo steht klar auf meiner top 3 Liste als Nachfolger meines ID3.
Bezüglich Ladeplanung: läuft „a better route planner“ auch im ex30 so integriert wie polestar (d.h. hat die App Zugriff auf den Akku-Ladestand)? Weil dann wäre wohl das eine gute Alternative, denk ich….
Der Better Route Planner hat keinen Zugriff auf den Akku-Ladestand außer man nutzt ein Dongle über OBD aber da muss man sich ein wenig informieren wie das geht. Bei Cariqa finde ich eben gut, dass man gleich noch den Ladetarif integriert hat und somit auch die angefahrenen Säulen direkt freischalten kann.
Zur Ladeplanung: Google berechnet wohl 4 volle Akkus, ergibt drei Ladestopps. Ist aber sicher nicht die schnellste Variante, da es oberhalb von 60 % wohl auch im Volvo zäher wird mit Nachladen. Realistischer sind halbe Ladestopps, im Sinne von 10 - 60 % und weiter geht's. Ich gehe aber stark davon aus, dass Google mir, wenn ich mit 60 % weiterfahre, neue Ladestationen vorschlägt, alles andere wäre tatsächlich untauglich (aber zum Glück über Software-Updates jederzeit korrigierbar).
Volvo EX30 wird dasselbe Chassis, Akku und Motoren haben, wie Smart #1 und 3. Unterscheidet sich nur im Design und Innenausstattung. Ich nehme an, dass der Volvo einiges teurer wird mit gleicher Ausstattung.
So sehr ich Minimalismus und das eigentliche Volvo Design liebe: Bin ich froh, dass wir uns für den #1 Brabus entschieden haben. Hier wurde für mich zu viel gespart - speziell für einen Volvo.
Nachdem ich als nächstes unbedingt ein kleineres Fahrzeug als bisher haben möchte (Garage sehr klein, nur noch 2 Personen Haushalt) wäre der Volvo EX 30 eine Vorzugswahl. An die mittlere Infozentrale müssten wir uns aber gewöhnen. (Fällt im höheren Alter sicherlich schwerer :-) ) Ein Head-Up Display würde dies einfacher machen! Da meine Frau häufig ein Problem mit der Sitzhöhe und den Sicherheitsgurten hat, ist ein Probesitzen unbedingte Voraussetzung. Da Volvo fast nur noch Online vertreiben will (örtlichem Volvo Händler wurde Vertrag gekündigt), wird auch das schwierig. Trotz Begeisterung für das Auto werde ich wohl doch noch etwas auf die Suche gehen müssen.
Das Auto sieht toll aus! Ich habe die Präsentation in Ulm besucht. Leider hat mich weder der Laderaum noch die Sitzposition auf den Vorder- und Rücksitzen überzeugt. Schade.
Hi Robin, ich sehe sehr gerne deinen Kanal und finde deine Begeisterung toll. Leider bist du von allen Auto's sehr begeistert. Ich kann mich an kein Video erinnern, wo du ein Auto nicht toll findest. Etwas mehr Differenziertheit und Kritik wäre angebracht, um den Zuschauern eine Entscheidungshilfe zu bieten. Was hältst du davon, wenn du bei jedem Auto jeweils die Top5 an Dingen zusammenfasst, die du überdurchschnittlich gut und schlecht findest?
3x laden für 1900 km, mit 40 % ankommen und nicht mal voll laden an den Ladestopps? Nie im Leben kann das stimmen. Wundert mich etwas, dass er das nicht besser hinbekommt, denn das ist ja die gleiche Software wie im Polestar 2 und da habe ich die Erfahrung gemacht, dass es Ladestopps ziemlich gut, aber sehr konservativ plant.
Macht auf den ersten Blick keinen schlechten Eindruck (abgesehen von der Ladeplanung). Aber bei den relativ kleinen Akkus müsste er schon sehr effizient sein und echt schnell laden, um eingermaßen zu halten, was Volvo verspricht. Die recht eckige Karosserie spricht schon mal nicht für herausragende Effizienz. Jetzt bin ich mal auf deinen Fahrbericht gespannt.
Volvo EX30 Plus Single Motor mit Sitzheizung Winterreifen und Garantie 51.215,-- Model Y (viel größer) Standard mit Winterreifen 51.470,-- D.h. für die Stoffarmlehnen muss ich dasselbe zahlen wie bei Tesla für mehr Platz.
Technisch und preislich gut gemacht, sehr interessant! Nur leider ist das Design überhaupt nichts für mich. Ist natürlich völlig subjektiv, vielen wirds gefallen. Für mich außen klobig und unraffiniert, innen wie Resopal und Linoleum. Nicht mein Stil. Wird dennoch ziemlich erfolgreich werden, denn wer diesen Stil mag, wird ihn kaufen. Danke für die interessante Vorstellung.
Ich bin schon drin gesessen und ich bin mega begeistert gewesen…! Ich liebe dieses zurückhaltende Design innen und außen, ich brauche auch überhaupt kein HUD, regt mich schon nen Fliegenschiss auf der Scheibe auf und dann erst dieses Rumgezappel von Pfeilen, Buchstaben oder Zahlen! Wenn ich meine Zoe Riviera mal abgebe und mich das Fahren beim Volvo EX 30 überzeugen kann, würde ich schwach werden…!!!👍😉
vieles was hier erst in Ultra teuer bezahlt werden muss ist beim SMART #1 schon in der Basisausstattung drin, dazu kann man dort, dank verschiebbarer Rücksitzbank, auch problemlos mit vier Erwachsenen fahren - deswegen haben wir uns jetzt den #1 gekauft und warten nicht mehr auf den Volvo, obwohl er mir äußerlich besser gefallen hat. Obwohl auch bei den Farben fehlt mir bei Volvo etwas...
@@manuel0578 echt jetzt - das beurteilst du anhand dieses kurzen Video, das durch den Hersteller gesponsort wurde? Ich wette, die YTber werden da schon gebrieft was sie zeigen sollen und um evtl. Fallstricke herumgelotst, auch wenn es ihnen sicher nicht verboten ist Mängel anzusprechen. Merkt man auch daran, das jeder YTer mehr oder weniger genau das gleiche zeigt, anspricht und oh wie wunder die "versteckten" Elche findet.
Dafür, dass es die gleiche Plattform wie der Smart #1 ist, ist das Ausstattungs/Preisverhältnis aber mehr als bescheiden. Viel Ausstatttung weggespart (zweites Display etc.), viele wichtige Dinge nur in der höchsten Ausstattung verfügbar. Man kann ja die Optik nicht vergleichen (Geschmack etc.), aber der bessere Deal dürfte eindeutig der Smart (in der Premiumvariante) sein....
Richtig, "Geschmäcker" sind zum Glück verschieden. 😉 Der # 1 geht z.B. bei mir überhaupt nicht in der Optik. Das Dach sieht aus wie nachträglich aufgesetzt. Sorry...erinnert mich eher an eine Dose Ölsardinen, die man immer mit diesem "Schlüssel" öffnen muss. 😄
@@gunterb.9607 Genau, das fällt komplett unter Geschmack. Was aber stimmt, ist die Plattform: Ich habe den Smart #1 selbst in der Premiumvariante, und das Ding ist technisch und vor allem innen qualitativ und quantitativ gut gemacht. Er macht alles, was er soll und ist dazu sehr gut ausgestattet. Das ist für 37k (Förderungen abgezogen) wirklich ein sehr guter Deal. Ich habe zum Spass mal einen stinknormalen 180 PS Automatik-Verbrennergolf dagegen konfiguriert, mit vergleichbarer Ausstattung. Ergebnis: Knapp 49.000 Euro. E-Autos sind ausstattungsbereinigt gar nicht so teuer - wenn sie nicht von VW und Co. sind.....
À équipements équivalent, la Smart #1 Premium est 9000 Euros meilleur marché que la Volvo EX30, non disponible avec combiné d'instrumentation derrière le volant et HUD !.
Jetzt kommt also der 2. des Trios auf den Markt (nach Smart und vor Zeeker). Die Außenform gefällt mir gut, aber der Minimalismus ala Tesla schreckt ab. Im ersten Anlauf würde der #1 bei mir gewinnen. Aber ich bin gespannt auf den ersten Vergleichstest des China-Trios....
macht einen prima Eindruck, leider aber ein weiterer dessen Beifahrer Rückenlehne sich nicht waagerecht nach vorne klappen lässt und damit Lademöglichkeiten verschenkt. Damit ist auch der EX30 raus...
@@ROBINTV Da bin ich aber mal gespannt. Was hast du denn für Infos, wenn die gesamte Medienlandschaft noch nichts genaues weiß? 😉 Ein Model Q wäre neben dem EX 30 ein möglicher Nachfolger für meinen Born, wenn er denn zeitig kommt. 🤔
Blöd wenn man beim Tanken am Auto bleiben muss. Blöd wenn man sich zum bezahlen anstellen muss Blöd wenn man immer gucken muss wann der Sprit billig ist blöd wenn man beim Tanken die giftigen Dämpfe einatmet
@@Dashdriver558 nach über 20 Jahren Benziner fahren hat Mann sich daran gewöhnt. Aber e Auto ist für mich noch nicht machbar da sie für mich noch zu teuer sind
Seller, leider doofe Finanzierungskonditionen. Aber 272 PS als Einstieg und unter 6 s 0 bis 100, wow, was will die Verbrennerwelt da dagegen setzen? Allein der Platz hinten, naja. Aber ok, Smart no 3 ist die Alternative. Verbrauch ist hoffentlich viel besser als beim no 1!
Ich habe es mit der App getestet, sie schätzt 9 Stopps mit 21 kWh/100km. Die tatsächliche Reichweite dieses Autos beträgt 360 km, d. h., wenn Sie die Batterie nur von 20 bis 80 % nutzen, können Sie etwa 216 km fahren, bevor Sie einen Ladestopp benötigen. Sie können eine Strecke von 1900 km durchrechnen... um das mit 5 Stopps zu schaffen, müssen Sie mit 80 km/h fahren. Die App macht einen wirklich guten Job, auf jeden Fall besser als das, was von Google und Volvo angeboten wird.
Top Auto! Haben die Brot & Butter Variante Core inkl. Winterpaket ungesehen als Zweitwagen bestellt. 15k Kilometer / 289€. Einzig das fehlende PDC vorne nervt ein wenig in der Ausstattung Core. Aber dafür 3K für die Plus Ausstattung extra war es mir nicht Wert. Finde es schade, dass solch eine mitlerweile jahrzehnt alte und selbstverständliche Technologie auch bei Volvo zur Exklusivität wird. Das ist auch das Einzige, bei dem der VAG Konzern mit all seinen Marken punktet, PDC rundum in Serie anzubieten. Aber man gewöhnt sich dran ohne PDC zu parken, wie die letzten 10k Kilometer im Tesla gezeigt haben.
Das mit dem PDC bei VAG stimmt aber nicht so ganz. Die noch aktuelle Version von VW Passat und Tiguan und Seat Ibiza, Arona und Ateca kommen serienmäßig komplett(!) ohne PDC. Also auch hinten ohne. Beim T-Roc ist erst seit neustem PDC serienmäßig, bei der Arbeit haben wir nämlich noch ein paar, auch komplett ohne PDC stehen. T-Cross hatte vor kurzem ebenfalls nur hinten serienmäßig. Bei Bei Skoda kommt alles nur mit PDC hinten serienmäßig. Wobei ich auch weiß, dass ab 2024 in jedem Auto in der EU eine Einparkhilfe hinten Pflicht ist. Von daher wird sich da noch einiges ändern. Oder man macht es wie VW und stellt Autos wie den Up einfach komplett ein, um ab 2024 die Assistenten nicht verbauen zu müssen🤷🏽♂️ Aber zu behaupten, das der VAG Konzern PDC ringsherum immer serienmäßig anbietet, ich schlicht falsch. Wollte ich nur mal klarstellen. Von daher ist das jetzt auch kein wirkliches Argument gegen den EX30 im Vergleich zur Konkurrenz. Die sind ja auch nicht wirklich besser was das angeht.
@@hashiru86 Der Tesla ist ein tolles Auto, aber leider funktionieren die Assistenzsysteme in Deutschland quasi garnicht. Dadurch ist es was den "Reisekomfort" angeht ein Rückschritt für mich gewesen im Vergleich zum 2016er Skoda den ich vorher hatte. Von der mangelhaften Software angesehen ist das Model 3 aber top, Effizienz, Fahrdynamik und auch Sitzkomfort und Platzangebot sind 1A
@@rolandrohde Und der Volvo hat diese Assitenzsysteme doch gar nicht. Und falls doch, woher soll man wissen dass diese besser funktionnieren?! Und an die effizienz vom tesla wird so schnell keiner rankommen.
@@hashiru86 Natürlich hat der Volvo diese Systeme..welches Auto hat heute kein ACC, Lane Assist, Autopark (gegen Aufpreis) und Verkehrszeichenerkennung? Alles aus den letzten 10 Jahren hat sowas.
@@rolandrohde mag sein. Ob es gut funktionniert weiss man aber auch noch nicht.
Рік тому+1
Jeder weiß das Elektronik-Komponenten in Großserie nichts mehr kosten (drum wird ja inzwischen alles mit Elektronik gemacht da Mechanik deutlich teurer ist). Das fehlende Fahrerdisplay ist für mich also völlig unverständlich und zerstört meiner Meinung nach auch das ganze Cockpit-Design. Um 100€ mehr ginge sich ja wenigstens so ein Fahrradtacho ala MEB aus, wo man zumindest die wichtigsten Infos separat angezeigt bekommt. Aber warum lässt man den Leuten denn nicht die Wahl? Früher konnte man die Tachoeinheit über Aufzahlung individuell gestalten, heute wird sie einfach komplett gestrichen und findet Euch damit ab, basta. Aber nicht mit mir Volvo!
"Einfach" genial und optisch super. Nur die verhältnismäßig riesige Ladeklappe sieht nicht so gut aus. Zumal sie auch auf der deutschen falschen Seite sitzt. Aber dennoch sind wir entzückt . Schönes Video!
Leb ich auf dem falschen Planet? wo ist das günstig? Da bekommt man doch bei Tesla oder Hyundai mehr. Da mach ich nicht mit, ich rüste mir ein Oldtimer auf E Antrieb um das ist günstiger und ich hab ein hammer Auto, ohne Handschuhfach das am Display geöffnet werden kann, wer zur hölle braucht so etwas unsinniges? und man kann die Bremsen selber wechseln.
Es ist aber kein Schwede, auch wenn er Volvo heisst. Er wird in China produziert und das passt mir überhaupt nicht. Interesse hätte ich aber gehabt. Schade.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Grandios durchdachtes, minimalistisches und wertiges Fahrzeug. Bin wirklich begeistert.
Ein Hammer-Fahrzeug, wird ziemlich sicher meiner. 😉 Übrigens, toll vorgetragen. Locker, flockig, aber immer auf den Punkt das Wesentliche. Mag ich.
Das Design war einer der Gründe warum ich ihn bestellt habe. :) Ich bin gespannt auf den Fahrbericht ab November.
Du wirst nicht enttäuscht sein ;)
@@ROBINTVbist du den twin gefahren 😅
Wieder was Neues entdeckt auf diesem Kanal. Gefällt mir gut das Auto.
Das Navi ist super! Auch die Lageplanung! Ich habe es im Polestar 2! Es braucht halt n paar km für den Verbrauch, aber dann wird die Planung korrigiert! Beim nächsten mal stimmt sie sofort.
Ihr sitzt halt in einem Vorführer! 🤷♂️
Dann werde ich das in meinem Langzeittest später noch mal ausprobieren.
Danke dafür. Minimalismus ist gut, wenn man sich darauf einlässt. Mein Volvo 480 in den 1990er hatte die elektr. Fensterheber auch in der Mitte zwischen den Sitzen. Man darf nicht vergessen, das ist ein Kleinwagen und kein XC60 oder XC90.❤
Sehr cooles Auto. Ich mag dieses minimalistische Bauhaus Design.
Im vergangenen August bestellt. Soll im Mai kommen. Wenn jetzt tatsächlich auch noch in Belgien produziert wird, kann das ja vielleicht sogar klappen...🙃
Die Fächer in den Rücksitzlehnen gibt es übrigens nicht in der Indigo Ausführung.
Ein tolles e-Fahrzeug mit vielen cleveren Details. An den zentralen Bildschirm als alleinige Infozentrale müsste ich mich allerdings gewöhnen. Ich fahre seit gut 5 Monaten den XC40 Recharge PE Core und bin alles in allem sehr zufrieden, der Verbrauch mit rund 20 kWh auf 100 km geht gerade noch in Ordnung. Der kleinere Bruder EX30 ist da natürlich besser, eben ein von Grund auf neu konstruiertes BEV - der hat wirklich was und ist m.E. deutlich besser (Preis/Leistung) als das Pendant von VW! Ich würde jedenfalls auch die Pure-Ausstattung nehmen. Einziger Wermutstropfen: Den EX30 gibt es nicht im schönen Fjord-Blau 😉🌞
Habe schon einen EX30 Twin Motor Ultra für meine Frau bestellt! Preis / Leistung für mich einer der besten Neuwagen am Markt.
Ach echt, volle Hütte? Das Auto ist klasse, am 06.11. um 9 Uhr wird der Fahrbericht veröffentlicht.
Da freue ich mich aber sehr drauf…!👍👍👍😉
"Ein Ziel zur Routenberechnung eingeben, egal wie weit weg":
Jezero Crater
Ja, der liegt am Mars.
Das Ziel der Reise darf doch beliebig weit weg sein, hast du gesagt ;-)
Das war nur ein kleiner Scherz! Nein, das Video ist super, vielen Dank, da bin ich der Scherzkeks, du hast alles genau richtig gemacht. Keine Sorge!
Und danke für das wirklich interessante Video!
Aber eine Kritik: Carica, nein, Cariqa, ja, aber es ist in meiner Region (Österreich) nicht erhältlich, aber bei deinem Test in Spanien. Oder ist es nur für den / das Eifön? ;-)
OK, das gibt's nur für Eiföns ;-)
Na dann den Better Route Planner.
Volvo = ich rolle
...hab mich nie wirklich für Neuwagen-Vorstellungen interessIert - auf den EX30 roll ich voll ab!
Robin ist übrigens 'n cooler Typ!
Danke ☺️
In Blau würde der EX30 bestimmt besser aussehen. Klingt nach einem interessanten Auto welches einige Details von Tesla kopiert hat. Aber das Handschuhfach finde ich zu klein, dafür finde ich die Türverkleidung wieder sehr schön. Für so eine Langzeit-Strecke von Barcelona nach Berlin ... hey da biete ich mich doch glatt weg an! Wieviel Max passen auf den Rücksitz? 0,85 Max wenn der Sitz vorn auf Robin eingestellt ist. 5:43 Schicke Schuhe 11:08 Zweiter Elche, was haste jetzt gewonnen? Danke für das, wie immer tolle Video, bin gespannt auf den 2ten Teil.
Haha ;) Stimmt wo bleibt mein Gewinn? Muss ich mal bei Volvo nachhaken 😜
Schöner Bericht Robin 👍
Die Karre ist einfach der Hammer (Thors Hammer)
Den Volvo EX 30 habe ich bestellt.
Es ist ein schönes, kompaktes E-Auto auf einer E-Plattform und kein Verbrenner mit Elektromotor. Das minimalistische Design und die zentrale Bildschirmbedienung gefällt mir sehr. Gibt es eine Anzeige der TESLA Ladestationen im "Routen Planer" ?
Ich lade bevorzugt mit der TESLA-Apps am "Supercharger". Die kW/h Preise sind im Vergleich zu IONITY niedriger und es stehen meist 12 - 24 Ladesäulen zu Verfügung.
Auch hat der EX 30 das Ladeportal hinten links.
Great video - really useful info 👌
Da ich meinen Mazda 3 März 2024 wieder abgebe, bin ich derzeit intensiv auf der Suche nach dem NAchfolger, der definitiv ein E-Auto sein wird. Die möglichen Kandidaten sind der Megane e-Tech, der MG4 und eben der Volvo EX30. Ich bin froh, dass ihr ein recht detailliertes Video gemacht habt. Bin sehr gespannt auf euer Fahrbericht. Meine Tendenz geht immer mehr gen EX30. Zumal ich in dem Mazda nun vier Jahre lang vom Bose Soundsystem verwöhnt wurde und für mich alle Standartsoundsysteme ganz übel sind. Ich werde wenn dann auch zur Plus Version tendieren damit es irgendwie bezahlbar geleast wird.
Was mich nur wundert ist, dass hier die Rückfahrkamera bei den Einparkhilfen nicht auftaucht. Die ist in dem Konfigurator mit drin. Habe morgen nochmal einen Termin bei Volvo und werde mal nachfragen.
Hyundai Kona?
@@harrygheorghiu1248 Nope. Finde ich nicht soo ansprechend. Und der Händler bei mir hier war unterirdisch schlecht und hat mich vergrault. 😖
Ein Super Auto, schauen wir mal was der Fahrbericht bringt! Eine große Konkurrenz für den id3 denk ich mal?!!
Hey Robin, war mal wieder ein erfrischendes Video und es lag nicht nur am Auto sondern Max hat sehr gut gewerkelt 😊
Der Volvo steht klar auf meiner top 3 Liste als Nachfolger meines ID3.
Danke dir, hat auch sehr viel Spaß gemacht 😎
Bezüglich Ladeplanung: läuft „a better route planner“ auch im ex30 so integriert wie polestar (d.h. hat die App Zugriff auf den Akku-Ladestand)?
Weil dann wäre wohl das eine gute Alternative, denk ich….
Der Better Route Planner hat keinen Zugriff auf den Akku-Ladestand außer man nutzt ein Dongle über OBD aber da muss man sich ein wenig informieren wie das geht. Bei Cariqa finde ich eben gut, dass man gleich noch den Ladetarif integriert hat und somit auch die angefahrenen Säulen direkt freischalten kann.
Zur Ladeplanung:
Google berechnet wohl 4 volle Akkus, ergibt drei Ladestopps. Ist aber sicher nicht die schnellste Variante, da es oberhalb von 60 % wohl auch im Volvo zäher wird mit Nachladen.
Realistischer sind halbe Ladestopps, im Sinne von 10 - 60 % und weiter geht's. Ich gehe aber stark davon aus, dass Google mir, wenn ich mit 60 % weiterfahre, neue Ladestationen vorschlägt, alles andere wäre tatsächlich untauglich (aber zum Glück über Software-Updates jederzeit korrigierbar).
Ein interessantes Auto. Mal schauen wenn der Fahrbericht kommt!!!
Volvo EX30 wird dasselbe Chassis, Akku und Motoren haben, wie Smart #1 und 3. Unterscheidet sich nur im Design und Innenausstattung. Ich nehme an, dass der Volvo einiges teurer wird mit gleicher Ausstattung.
Klasse Video. Interessiert hätte mich noch ob bidirektionales Laden möglich wäre.
Soweit ich weiß nicht.
Top Fahrzeug 👍👍👍
Wagen technisch und außen top. Nur das antiseptisch wirkende Innenraumdesign mit gesprenkelter PVC-Fußbodenoptik sieht mal richtig beschissen aus.
Es gibt auch noch drei andere Innenraumvarianten 😉
So sehr ich Minimalismus und das eigentliche Volvo Design liebe: Bin ich froh, dass wir uns für den #1 Brabus entschieden haben. Hier wurde für mich zu viel gespart - speziell für einen Volvo.
Nachdem ich als nächstes unbedingt ein kleineres Fahrzeug als bisher haben möchte (Garage sehr klein, nur noch 2 Personen Haushalt) wäre der Volvo EX 30 eine Vorzugswahl. An die mittlere Infozentrale müssten wir uns aber gewöhnen. (Fällt im höheren Alter sicherlich schwerer :-) ) Ein Head-Up Display würde dies einfacher machen!
Da meine Frau häufig ein Problem mit der Sitzhöhe und den Sicherheitsgurten hat, ist ein Probesitzen unbedingte Voraussetzung. Da Volvo fast nur noch Online vertreiben will (örtlichem Volvo Händler wurde Vertrag gekündigt), wird auch das schwierig.
Trotz Begeisterung für das Auto werde ich wohl doch noch etwas auf die Suche gehen müssen.
Es wird doch wohl eine Möglichkeit geben, das Auto Probe zu.
Das Auto sieht toll aus! Ich habe die Präsentation in Ulm besucht. Leider hat mich weder der Laderaum noch die Sitzposition auf den Vorder- und Rücksitzen überzeugt. Schade.
Wo Fahrtest?
Der kommt am 6.11. , wir haben noch ein Embargo, damit alles fair bleibt unter den Journalisten 😊
Leider nirgends zu finden. Hab in blind bestellt weil die technischen Daten exzellent sind.
Der ist ja mal gar nicht so schlimm 😂 gefällt…… ganz schön doll.
Hi Robin, ich sehe sehr gerne deinen Kanal und finde deine Begeisterung toll. Leider bist du von allen Auto's sehr begeistert. Ich kann mich an kein Video erinnern, wo du ein Auto nicht toll findest. Etwas mehr Differenziertheit und Kritik wäre angebracht, um den Zuschauern eine Entscheidungshilfe zu bieten. Was hältst du davon, wenn du bei jedem Auto jeweils die Top5 an Dingen zusammenfasst, die du überdurchschnittlich gut und schlecht findest?
Kann es sein, dass Wärmepumpe NUR bei Version Ultra eingebaut ist ??🙃
Tomorrow. Wusste doch das Robin ein guter ist.
Ja bitte Fahrtest
Der kommt am 6.11. , wir haben noch ein Embargo damit alles fair bleibt unter den Journalisten 😊
gibt es in den Türen gar keine Lautsprecher? weder hinten noch vorne, oder sind die geschickt hinter den Blenden versteckt?
Liegt alles vor der Frontscheibe im Dashboard, oder wie das heißt…😂😉👍👋
Ich würde den ex30 mit der kleinen 47 kWh Batterie nehmen. Mir gefällt der ex30 auch sehr.
Volvo ist ja seid 2010 chinesisch....aber wirklich sehr gelungen 👍
3x laden für 1900 km, mit 40 % ankommen und nicht mal voll laden an den Ladestopps? Nie im Leben kann das stimmen. Wundert mich etwas, dass er das nicht besser hinbekommt, denn das ist ja die gleiche Software wie im Polestar 2 und da habe ich die Erfahrung gemacht, dass es Ladestopps ziemlich gut, aber sehr konservativ plant.
Vielleicht liegt es daran, dass es noch ein vor Serienfahrzeug war und noch nicht die finale Software Version.
Macht auf den ersten Blick keinen schlechten Eindruck (abgesehen von der Ladeplanung). Aber bei den relativ kleinen Akkus müsste er schon sehr effizient sein und echt schnell laden, um eingermaßen zu halten, was Volvo verspricht. Die recht eckige Karosserie spricht schon mal nicht für herausragende Effizienz. Jetzt bin ich mal auf deinen Fahrbericht gespannt.
Angeblich von 10% auf 80% in rund 26 Minuten. Also geht absolut klar
Volvo EX30 Plus Single Motor mit Sitzheizung Winterreifen und Garantie 51.215,--
Model Y (viel größer) Standard mit Winterreifen 51.470,--
D.h. für die Stoffarmlehnen muss ich dasselbe zahlen wie bei Tesla für mehr Platz.
Technisch und preislich gut gemacht, sehr interessant! Nur leider ist das Design überhaupt nichts für mich. Ist natürlich völlig subjektiv, vielen wirds gefallen. Für mich außen klobig und unraffiniert, innen wie Resopal und Linoleum. Nicht mein Stil. Wird dennoch ziemlich erfolgreich werden, denn wer diesen Stil mag, wird ihn kaufen. Danke für die interessante Vorstellung.
Ja das Fahrzeug ist schon besonders im Innenraum.
@@ROBINTV Halt typisch Volvo, erinnert mich wenig an meinen V70, wäre ein interessantes Fahrzeug für mich :-)
Wann kommt das Fahrvideo?
6.11. Vorher gibt Volvo nicht den Startschuss für alle UA-cam Autokanäle
Am 6.11. um 9 Uhr kommt das Video.
Sehr schade das die App in der Schweiz nicht Angeboten wird.
Ein für diese Klasse gut gemachtes Auto zu einem guten Preis. Volvo hat sich dabei etwas angestrengt.
Ja ich bin auch echt begeistert von dem Auto.
Ich bin schon drin gesessen und ich bin mega begeistert gewesen…! Ich liebe dieses zurückhaltende Design innen und außen, ich brauche auch überhaupt kein HUD, regt mich schon nen Fliegenschiss auf der Scheibe auf und dann erst dieses Rumgezappel von Pfeilen, Buchstaben oder Zahlen! Wenn ich meine Zoe Riviera mal abgebe und mich das Fahren beim Volvo EX 30 überzeugen kann, würde ich schwach werden…!!!👍😉
vieles was hier erst in Ultra teuer bezahlt werden muss ist beim SMART #1 schon in der Basisausstattung drin, dazu kann man dort, dank verschiebbarer Rücksitzbank, auch problemlos mit vier Erwachsenen fahren - deswegen haben wir uns jetzt den #1 gekauft und warten nicht mehr auf den Volvo, obwohl er mir äußerlich besser gefallen hat. Obwohl auch bei den Farben fehlt mir bei Volvo etwas...
Beide sind gute Fahrzeuge die je nach Geschmack ganz unterschiedlich aussehen.
Software ist aber hier besser.
@@manuel0578 echt jetzt - das beurteilst du anhand dieses kurzen Video, das durch den Hersteller gesponsort wurde? Ich wette, die YTber werden da schon gebrieft was sie zeigen sollen und um evtl. Fallstricke herumgelotst, auch wenn es ihnen sicher nicht verboten ist Mängel anzusprechen. Merkt man auch daran, das jeder YTer mehr oder weniger genau das gleiche zeigt, anspricht und oh wie wunder die "versteckten" Elche findet.
@@e-is-born nee. Das ist doch die gleiche Software wie im Polestar und den kenne ich sehr gut und mag die Software dort.
Keine Hauptknöpfe und Display hinter dem Lenkrad, nichts für mich.
Ja da wurde gut gespart, mir gefällts ;)
Ganz schwierig zum Tesla, Gegenüberstellungsvergleich???
Was meinst du genau?
@@ROBINTV ich meine es ganz allgemein, Größe des Fahrzeugs Preis Leistung, Da ist die Differenz zum Tesla eine Überlegung wert.
Dafür, dass es die gleiche Plattform wie der Smart #1 ist, ist das Ausstattungs/Preisverhältnis aber mehr als bescheiden. Viel Ausstatttung weggespart (zweites Display etc.), viele wichtige Dinge nur in der höchsten Ausstattung verfügbar. Man kann ja die Optik nicht vergleichen (Geschmack etc.), aber der bessere Deal dürfte eindeutig der Smart (in der Premiumvariante) sein....
Richtig, "Geschmäcker" sind zum Glück verschieden. 😉 Der # 1 geht z.B. bei mir überhaupt nicht in der Optik. Das Dach sieht aus wie nachträglich aufgesetzt. Sorry...erinnert mich eher an eine Dose Ölsardinen, die man immer mit diesem "Schlüssel" öffnen muss. 😄
@@gunterb.9607 Genau, das fällt komplett unter Geschmack. Was aber stimmt, ist die Plattform: Ich habe den Smart #1 selbst in der Premiumvariante, und das Ding ist technisch und vor allem innen qualitativ und quantitativ gut gemacht. Er macht alles, was er soll und ist dazu sehr gut ausgestattet. Das ist für 37k (Förderungen abgezogen) wirklich ein sehr guter Deal. Ich habe zum Spass mal einen stinknormalen 180 PS Automatik-Verbrennergolf dagegen konfiguriert, mit vergleichbarer Ausstattung. Ergebnis: Knapp 49.000 Euro. E-Autos sind ausstattungsbereinigt gar nicht so teuer - wenn sie nicht von VW und Co. sind.....
À équipements équivalent, la Smart #1 Premium est 9000 Euros meilleur marché que la Volvo EX30, non disponible avec combiné d'instrumentation derrière le volant et HUD !.
Jetzt kommt also der 2. des Trios auf den Markt (nach Smart und vor Zeeker). Die Außenform gefällt mir gut, aber der Minimalismus ala Tesla schreckt ab.
Im ersten Anlauf würde der #1 bei mir gewinnen. Aber ich bin gespannt auf den ersten Vergleichstest des China-Trios....
Oh Volvo, was haste Dir verändert. Bin mal gespannt, wie der im Original wirkt.
Stimmt, du bist ja ein alter Volvo Hase 😎✌🏼
@@ROBINTV stimmt verdächtig 🤓
macht einen prima Eindruck, leider aber ein weiterer dessen Beifahrer Rückenlehne sich nicht waagerecht nach vorne klappen lässt und damit Lademöglichkeiten verschenkt. Damit ist auch der EX30 raus...
Also um nur 3000 Aufpreis MUSS man die 428PS Variante nehmen!
Ist doch sowas von einem Sleeper :)
Design ist gut, aber der Preis viel zu teuer, gerade bei den höher ausgestatteten Versionen.
Das ist ja der kleine Tesla auf den alle warten. Wow!
Naja der kleine Tesla wird eher 30.000 Euro Kosten. Zu dem kommt übrigens ein ausführliches Video auf meinem Kanal nächste Woche.
@@ROBINTV Insgesamt glaub ich Elon nur das, was ich in der Gegenwart sehe - da ich ein M3 hab, weiß ich auch, dass es nicht alleine fahren kann. 😉
@@ROBINTV Da bin ich aber mal gespannt. Was hast du denn für Infos, wenn die gesamte Medienlandschaft noch nichts genaues weiß? 😉
Ein Model Q wäre neben dem EX 30 ein möglicher Nachfolger für meinen Born, wenn er denn zeitig kommt. 🤔
Die Ladeblanung zeigt mein Benziner auch an Aral usw 😂
Blöd wenn man beim Tanken am Auto bleiben muss. Blöd wenn man sich zum bezahlen anstellen muss
Blöd wenn man immer gucken muss wann der Sprit billig ist blöd wenn man beim Tanken die giftigen Dämpfe einatmet
@@Dashdriver558 nach über 20 Jahren Benziner fahren hat Mann sich daran gewöhnt. Aber e Auto ist für mich noch nicht machbar da sie für mich noch zu teuer sind
@@Jojo-81 dann musst du sparen und dir was zurücklegen schließlich gibt es Förderungen vom Staat
So ist das ich werde noch Mal ein paar Jahre sparen lol
@@Jojo-81 willst mir jetzt erzählen das du Geld für Sprit übrig hast aber nicht für Strom der weitaus günstiger ist
Seller, leider doofe Finanzierungskonditionen. Aber 272 PS als Einstieg und unter 6 s 0 bis 100, wow, was will die Verbrennerwelt da dagegen setzen? Allein der Platz hinten, naja. Aber ok, Smart no 3 ist die Alternative. Verbrauch ist hoffentlich viel besser als beim no 1!
Was will die Verbrenner Welt dagegen setzen? Das wirst du sehen wenn ich auf der Autobahn an dir vorbei fliege😅
9 Stopps sind aber auch echt viel 😅 . Ich denke 5 würden auch reichen
Ich habe es mit der App getestet, sie schätzt 9 Stopps mit 21 kWh/100km. Die tatsächliche Reichweite dieses Autos beträgt 360 km, d. h., wenn Sie die Batterie nur von 20 bis 80 % nutzen, können Sie etwa 216 km fahren, bevor Sie einen Ladestopp benötigen. Sie können eine Strecke von 1900 km durchrechnen... um das mit 5 Stopps zu schaffen, müssen Sie mit 80 km/h fahren.
Die App macht einen wirklich guten Job, auf jeden Fall besser als das, was von Google und Volvo angeboten wird.
Wenn du gaaaaanz langsam fährst 😜
Top Auto! Haben die Brot & Butter Variante Core inkl. Winterpaket ungesehen als Zweitwagen bestellt. 15k Kilometer / 289€. Einzig das fehlende PDC vorne nervt ein wenig in der Ausstattung Core. Aber dafür 3K für die Plus Ausstattung extra war es mir nicht Wert. Finde es schade, dass solch eine mitlerweile jahrzehnt alte und selbstverständliche Technologie auch bei Volvo zur Exklusivität wird. Das ist auch das Einzige, bei dem der VAG Konzern mit all seinen Marken punktet, PDC rundum in Serie anzubieten. Aber man gewöhnt sich dran ohne PDC zu parken, wie die letzten 10k Kilometer im Tesla gezeigt haben.
Ich denke auch die Core Variante macht viel Spaß 😉
Das mit dem PDC bei VAG stimmt aber nicht so ganz.
Die noch aktuelle Version von VW Passat und Tiguan und Seat Ibiza, Arona und Ateca kommen serienmäßig komplett(!) ohne PDC. Also auch hinten ohne.
Beim T-Roc ist erst seit neustem PDC serienmäßig, bei der Arbeit haben wir nämlich noch ein paar, auch komplett ohne PDC stehen.
T-Cross hatte vor kurzem ebenfalls nur hinten serienmäßig. Bei
Bei Skoda kommt alles nur mit PDC hinten serienmäßig.
Wobei ich auch weiß, dass ab 2024 in jedem Auto in der EU eine Einparkhilfe hinten Pflicht ist.
Von daher wird sich da noch einiges ändern.
Oder man macht es wie VW und stellt Autos wie den Up einfach komplett ein, um ab 2024 die Assistenten nicht verbauen zu müssen🤷🏽♂️
Aber zu behaupten, das der VAG Konzern PDC ringsherum immer serienmäßig anbietet, ich schlicht falsch.
Wollte ich nur mal klarstellen.
Von daher ist das jetzt auch kein wirkliches Argument gegen den EX30 im Vergleich zur Konkurrenz. Die sind ja auch nicht wirklich besser was das angeht.
Naja, "Kein PDC" und "drei Rückfahrkameras + Vision das besser funktioniert als immer getan wird" sind dann doch ein erheblicher Unterschied..
Würde ich heute ein E Auto kaufen, dann wäre es ein EX30 oder ein MG4. Leider habe ich aber schon ein Model 3...🤷♂️
Wieso? Du hast doch schon ein besseres. Schoener Hund uebringens :)
@@hashiru86
Der Tesla ist ein tolles Auto, aber leider funktionieren die Assistenzsysteme in Deutschland quasi garnicht. Dadurch ist es was den "Reisekomfort" angeht ein Rückschritt für mich gewesen im Vergleich zum 2016er Skoda den ich vorher hatte.
Von der mangelhaften Software angesehen ist das Model 3 aber top, Effizienz, Fahrdynamik und auch Sitzkomfort und Platzangebot sind 1A
@@rolandrohde Und der Volvo hat diese Assitenzsysteme doch gar nicht. Und falls doch, woher soll man wissen dass diese besser funktionnieren?! Und an die effizienz vom tesla wird so schnell keiner rankommen.
@@hashiru86
Natürlich hat der Volvo diese Systeme..welches Auto hat heute kein ACC, Lane Assist, Autopark (gegen Aufpreis) und Verkehrszeichenerkennung? Alles aus den letzten 10 Jahren hat sowas.
@@rolandrohde mag sein. Ob es gut funktionniert weiss man aber auch noch nicht.
Jeder weiß das Elektronik-Komponenten in Großserie nichts mehr kosten (drum wird ja inzwischen alles mit Elektronik gemacht da Mechanik deutlich teurer ist).
Das fehlende Fahrerdisplay ist für mich also völlig unverständlich und zerstört meiner Meinung nach auch das ganze Cockpit-Design.
Um 100€ mehr ginge sich ja wenigstens so ein Fahrradtacho ala MEB aus, wo man zumindest die wichtigsten Infos separat angezeigt bekommt.
Aber warum lässt man den Leuten denn nicht die Wahl?
Früher konnte man die Tachoeinheit über Aufzahlung individuell gestalten, heute wird sie einfach komplett gestrichen und findet Euch damit ab, basta.
Aber nicht mit mir Volvo!
3 Tage damit gefahren dann fragste Dich wofür das nochmal gut war.. braucht kein Mensch..
Hi,
Klar, bezahlbar. Klasse Witz.
Gruss Gerhard
Und jetzt schreibst mal bitte was ein vergleichbarer Verbrenner oder ähnliches mit dieser Leistung und Ausstattung kostet!
"Einfach" genial und optisch super. Nur die verhältnismäßig riesige Ladeklappe sieht nicht so gut aus. Zumal sie auch auf der deutschen falschen Seite sitzt.
Aber dennoch sind wir entzückt .
Schönes Video!
Also, dieser chinesische Volvo wird definitiv nicht gekauft!
Leb ich auf dem falschen Planet? wo ist das günstig? Da bekommt man doch bei Tesla oder Hyundai mehr. Da mach ich nicht mit, ich rüste mir ein Oldtimer auf E Antrieb um das ist günstiger und ich hab ein hammer Auto, ohne Handschuhfach das am Display geöffnet werden kann, wer zur hölle braucht so etwas unsinniges? und man kann die Bremsen selber wechseln.
Umruesten wird wohl nicht guenstiger.
geht ab 9000€ los für ein Kit, teuer wirds erst wenn du das nicht selber machst.
@@EgondSchaf wo kaufste das denn?
Bei 318l Kofferraumvolumen bin ich raus.
Es ist aber kein Schwede, auch wenn er Volvo heisst. Er wird in China produziert und das passt mir überhaupt nicht. Interesse hätte ich aber gehabt. Schade.
Du weißt aber schon das auch Deutsche Hersteller überall produzieren lassen und nur wenn überhaupt in Deutschland nur wenige zusammenbauen.😅😅
Ich mag das Auto nicht. Trotzdem danke fürs Video.
Immer gerne 😉
Grauseliges Auto😢