Ты просто мой спаситель 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 я все поменял сука и прокладку и термостат и датчик температуры я уже к электрикам собрался, блин мужик, здоровья тебе и твоим близким спасибо огромное
Паря , тыщу спасибо тебе , чуть не полез прокладку менять . Сделал как ты показал и всё ок . Потом вспомнил , за день до беды этой , в мороз казалось печка хреново дует , полез антифриз посмотреть , а ночь , нихера не видать , открыл крышку на горячую , жало своё сунул , проверил , а закрывать стал и походу провернул горячую пластмассу . Спасибо тебе братан , от души !!!!!!!
Да, все правильно автор говорит. Часто даже крышка новая с браком, ну и горловина бачка тоже с дефектом. Между крышкой и горловиной микро зазор, через который выходит воздух и начинается кипение. Я две крышки сменил пока понял в чем проблема.
Спасибо тебе огромное Ты герой 🦸♂️ Если бы не ты, я не знаю что бы я делал. Буду теперь всем помогать Сначала проверил предохранители и все провода, всё исправно, посоветовали поменять термостат, поменял, толку 0, недавно один мастер дал такой же диагноз, как и тебе, прокладка ГБЦ, но я её менял месяца два назад и надеялся что дело не в этом. Начал копаться в ютубе и наткнулся на большое количество одинаковых видео которые не помогли, это видео смотрел с мыслями о том что не может быть, чтобы «ларчик настолько легко открывался», тип не может быть чтоб из-за резьбы на крышке не работал вентилятор Как только досмотрел, поставил жирный лайк и побежал испытывать, и моему удивлению не было предела, всё заработало, как только достигло 90-100 вентилятор включился. Ещё раз большое спасибо Ни гвоздя ни жезла брат😊
Ну понятное дело . Антифриз закипал из за того то что давление не создавалось определенное . Чтобы не ставить пакет нужно менять или крышку или сам бачек. У меня такое тоже было
Под давлением температура кипения жидкости повышается, не зря говорят, что в горах яйцо не сварить. А пробку проверить легко просто нужно её помыть в воде и подуть в неё с обоих сторон. Она должна дуться в одну сторону.
Долго боролся с такой же проблемой,один электрик сказал поменяй крышку на бочке расширителя,не поверил подумал бред,а сегодня попался твой ролик попробовал и всё норм!
Саня привет,уважуха тебе,заменил крышку толку нет,купил новый бачок с крышкой и вооля, всё заработало.А мне специалист подсказал что это термостат, специалист ёпт
Всё правильно, крышка пропускает при низком давлении, в системе охлаждения при работе создаётся рабочее давление при котором антифриз не кипит и имеет определённую плотность что способствует лучшей передачи тепла сдвигателя на радиатор охлаждения. При такой системе работает современная система отопления в частных домах, если она герметична с расширительным мембранным баком.
многовато текста. А так - мужик, как ты меня выручил! Осталось поменять помпу и прокладку г/б. А всё так просто. Здоровья тебе, семье и ласточке. (ПЛЮС)
Спасибо тебе дружище за видео! Неделю ума не мог дать , кипит и всё. Причина таже самая оказалась. Да и кстати прикол, четырка тоже белая как у тебя.😁 Лайк однозначно за очень полезный видос👍
Что вы хотите лето жаркое у меня тоже на красную зону залазит стрелка включаю вентилятор он у меня с салона включается но все равно температура не падает
Здарова, есть одно но, если бы это была прокладка гбц, то скорее всего, у тебя бы машина не тянула на горячую, педаль жмешь, а она не в какую, еле еле. Это на будущее тебе)
посмотреть расширительный бачок весь и заменить если он вызывает подозрение , крышку, патрубки все и особенно на расширитель. кулера срабатывают примерно 101-102 градуса это как раз деление перед красной зоной. смотрел по программе OpenDiag.
Кулёк лишний. В крышке расширительного бочка есть клапан для стравливания избыточного давления при нагревании тосола (и естественно, увеличении в объёме от минимума до максимума). Закручивать на пол оборота с усилием. Чтобы ОЖ не закипала даже при кратковременном критическом нагреве мотора, достаточно поддерживать давление в СОД на уровне 1,1-1,5 кгс/см2 (1,1-1,5 бар). Более высокая температура не нужна, потому что двигатель на нее не рассчитан, и она приведет к выходу его из строя. А допускать большее самопроизвольное повышение давления, которое может, тем не менее, происходить, не имеет смысла, потому что оно вызовет усложнение процесса изготовления и обслуживания мотора, а также возрастание его себестоимости, так как потребует более прочную и герметичную СОД (более прочные патрубки и расширительный бачок, крепкие хомуты). Поэтому крышка бачка должна быть герметичной, но только до указанных выше необходимых предельных значений давления, после достижения которых она их поддерживает, соединяя по мере необходимости систему с внешней средой для выпуска сжатого внутри расширительной емкости воздуха. Как проверить: lada.i-love-mycar.com/kak-proverit-kryshku-rasshiritelnogo-bachka-vaz/ Температура кипения тосола значительно выше, чем у воды и составляет от 108 до 125 градусов. Это связано с химическим составом охлаждающей жидкости, который, соответственно и меняет температуру кипения. Датчик включения вентилятора (на радиаторе) установлен в разрыв минусового провода ведущего к реле включения вентилятора в монтажном блоке. При повышении температуры в радиаторе системы охлаждения до 99±3º С, контакты внутри датчика включения вентилятора замыкаются биметаллической пластиной, и электрический ток (минус) через него поступает на реле в монтажном блоке. С реле ток (уже плюс) идет на электромотор вентилятора на радиаторе и включает его. Если температура в радиаторе падает ниже 93±3º С, биметаллическая пластина размыкает контакты, электромотор вентилятора обесточивается.
У меня была такая же проблема. Напугали прокладка ГБЦ. Тосол 5 летний старый темно серый был. Сменил на свежий тосол. Промыл дистиллированной водой. Заодно сменил термостат на вазовский с открытием 82 град. Возможно старый позже открывался. И бортовом компе включил вентилятор что бы раньше срабатывал на 99град и не как было раньше при 106град включался когда машина уже кипит. (Патрубки печки сменил в салоне и хомуты, капали.) Пробку не менял. Закрутил посильнее. И проблема исчезла. Видимо тосол был старый или плохой. Залил тосол Феликс. Хорошее видео. Удачи.
Спасибо братка,у меня сегодня такая же хрень началась с пакетом норм без него давит ,сейчас с твоей помощью меняю бачок и крышку и все гуд должно,блин сам бы фиг догадался😆
Определить прогар прокладки ГБЦ можно несколькоми способами-один из них это вместо пробки на расширительный бачок натягиваешь презерватив и даешь большие обороты минут 5,если он надуется то прогар 100%.Во-первых должно было сразу насторожить что после откручивания пробки нету разряжения воздуха,а без давления антифриз закипает при 108 градусов
Я конечно не автослесарь, да и пятнаха появилась у меня всего год назад. И вот стал уходить антифриз, потом залил тосол, тоже ушел. Заменил сегодня бачок, а пробку оставил старую, и вот стало выдавливать тосол. Но я все же думаю проблема кроется где-то глубже, нежели просто в бачке. Но сегодня попробую проверить с пакетом!
Если прокладка то из глушителя пойдёт пар ! Остаётся 3 варианта это помпа ,крыша бочка и термостат ! Но это временно ! Обычно это первые признаки что ГБЦ на подходе. Это когда меняешь в год 2 раза бочки и крышек по 10шт!
Ставь крышку от газели, а эти синие, жёлтые, красные ещё то г..о. тоже так было. А ещё бывает кромка горловины бочка с отливкой или заусеницей. В результате неплотное прилегание резинового уплотнителя и будет та же фигня. Тоже чуть на бабки не попал из-за этого
спасибо тебе у меня кипит при 90 градусах и такая же беда вентилятор не вкл. поменял термостат, оба датчика температуры, крышку бачка, проверил прокладку головки все без изменений а вот пакет подложить под крышку не догадался еще раз спасибо
BAD SANTA не правильно, черезмерное давление разорвёт бачок или где то по пути . Циркуляцию помогает обеспечивать водяной насос (помпа). Скорей всего крыльчатка на помпе не обеспечивает своевременный перегон жидкости, поэтому и кипит у тебя.
Спосибо, братка тебе болшооооое !!!до этой ночи пока не посмотрел этот ролик, мууучался .. буквально вот недавно бачок и патрубки поменял и началось ,то, что я тут видел👍
Закипает раньше 105 градусов, а он вообще не должен кипеть и гидроудары наносить. Есть такая груша с запаянным стеклянным приборчиком, можно плотность поменять прямо из растительного бочка.
Была такая проблема на десятке . Поменял крышку и поставил с приоры бачок , он понадежней будет, и проблема исчезла, крышка стояла не оригинал, купил оригинал и все норм
Ты просто мой спаситель 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 я все поменял сука и прокладку и термостат и датчик температуры я уже к электрикам собрался, блин мужик, здоровья тебе и твоим близким спасибо огромное
Дружище реально выручил, ты сэкономил и себе и многим владельцам четырок , бабки , спасибо тебе
Не только четырок но и моей девятки. Спасибо!
Үлкен рахмет, Бала шаған ның кызыгын кор! дәл солай болып шыктты меникиде бочоктан болды крышка дан!
Однозначно полезное видео! Для того Ютуб и нужен что бы делиться опытом.Лайк! Все по теме.
Спасибо дружище, сколько людей теперь на этом сэкономили деньги ! Здоровья тебе !
Спасибо! Показал как выявить проблему малыми силами. А дальше каждый поступит по своему. Удачи!
Реально помогло, сегодня целый день мучились. А вечером нашла это видео и сразу в дело. Супер, муж со мной спорит, бачок новый только купили. Спасибо.
Ну хоть один нормальный автор попался молодец такая херь была выкидывает тосол , тоже мне предлагали поменять ГБЦ, спасибо автор ты молодец
Красавец, сам устранил и помог другим , сегодня поздно завтра попробую , но уверен этот вариант как рас в тему 🤝
Долго ломал голову, была такая же проблема! Часто подливал антифриз и видать резьбу повредил. Сделал так же и все отлично стало!)
Здоровья тебе друг и родным, менял уже всё и прокладку и всё подряд, просто огромное мужское спасибо!!
Грамотно изложил уважуха 👍
Бля нарадоваться не могу побольше бы таких людей как Александр.
Спасибо тебе. Очень помог чуть прокладку не поменял
Бля.... Столько мучений.. Только что попробовал - вуаля,все прекрасно. Спасибо,дружище!!! Успеха тебе!!!
У меня на мерсе январь так же моросит в последнее время . Завтра пойду попробую методику твою )))
Паря , тыщу спасибо тебе , чуть не полез прокладку менять . Сделал как ты показал и всё ок . Потом вспомнил , за день до беды этой , в мороз казалось печка хреново дует , полез антифриз посмотреть , а ночь , нихера не видать , открыл крышку на горячую , жало своё сунул , проверил , а закрывать стал и походу провернул горячую пластмассу . Спасибо тебе братан , от души !!!!!!!
Спасибо за видос. Завтра попробую.
Да, все правильно автор говорит. Часто даже крышка новая с браком, ну и горловина бачка тоже с дефектом. Между крышкой и горловиной микро зазор, через который выходит воздух и начинается кипение. Я две крышки сменил пока понял в чем проблема.
Спасибо тебе огромное
Ты герой 🦸♂️
Если бы не ты, я не знаю что бы я делал.
Буду теперь всем помогать
Сначала проверил предохранители и все провода, всё исправно, посоветовали поменять термостат, поменял, толку 0, недавно один мастер дал такой же диагноз, как и тебе, прокладка ГБЦ, но я её менял месяца два назад и надеялся что дело не в этом.
Начал копаться в ютубе и наткнулся на большое количество одинаковых видео которые не помогли, это видео смотрел с мыслями о том что не может быть, чтобы «ларчик настолько легко открывался», тип не может быть чтоб из-за резьбы на крышке не работал вентилятор
Как только досмотрел, поставил жирный лайк и побежал испытывать, и моему удивлению не было предела, всё заработало, как только достигло 90-100 вентилятор включился.
Ещё раз большое спасибо
Ни гвоздя ни жезла брат😊
Красава лайк однозначно
Красавчик ты многим помог👍👍👍👍
Обалдеть!!!!! Я себе весь мозг уже взорвал!!! Спасибо большое!!!
Братан от души, реально помогло, а я чуть на 8000 не намотался
Спасибо брат очень полезный видео процесс рабочий ,я очень блогадарен вам!
Ну понятное дело . Антифриз закипал из за того то что давление не создавалось определенное . Чтобы не ставить пакет нужно менять или крышку или сам бачек. У меня такое тоже было
Огромное спасибо вам,реально помогло,поменял бочек и всё не кяпит не 👍👍👍
Красавчик братан , такая же проблема была не знал что делать , помог реально 👍👍👍👍
Спасибо за совет! Завтра попробую, задолбался думать почему и искать причину.
Под давлением температура кипения жидкости повышается, не зря говорят, что в горах яйцо не сварить. А пробку проверить легко просто нужно её помыть в воде и подуть в неё с обоих сторон. Она должна дуться в одну сторону.
Спасибо большое,а то я уже переживать начал
Также проблема, спасибо за видео!
От души дружище! Очень помог!!!
Спасибо тебе ДРУЖИЩЕ. И мне сегодня на пятнахе помогло. Чуть не дошел до замены прокладки гбц. Ты 👍💯лучший. С меня подписка и лайк
Долго боролся с такой же проблемой,один электрик сказал поменяй крышку на бочке расширителя,не поверил подумал бред,а сегодня попался твой ролик попробовал и всё норм!
Спасибо большое думал помпу и термо стат менять , еще раз спасибо выручил
Спасибо!👍🏻
Получилось))) Рахмет брат) очень помог)
Но ето проблему не решает я заменил датчик температуры и пакет не нужен
Спасибо за совет
Спасибо мужик!!! Помогло
Саня привет,уважуха тебе,заменил крышку толку нет,купил новый бачок с крышкой и вооля, всё заработало.А мне специалист подсказал что это термостат, специалист ёпт
Дружище спасибо тебе, пятый день не мог понять почему не срабатывает вент, сделал как у тебя вентилятор заработал.
Спасибо единственная хорошая информация
Всё окей подсказка сработала на все 100 . Спасибо
Всё правильно, крышка пропускает при низком давлении, в системе охлаждения при работе создаётся рабочее давление при котором антифриз не кипит и имеет определённую плотность что способствует лучшей передачи тепла сдвигателя на радиатор охлаждения. При такой системе работает современная система отопления в частных домах, если она герметична с расширительным мембранным баком.
многовато текста. А так - мужик, как ты меня выручил! Осталось поменять помпу и прокладку г/б. А всё так просто. Здоровья тебе, семье и ласточке. (ПЛЮС)
Красавчик!
Ещё может выбрасывать если есть воздух в системе охлаждения или не работает клапан на крышке расширительного бачка.
Такая же херня кстати только именно когда на холодный воздух в салоне ставишь,завтра попробую проверить по твоему методу👍🤝🤝🤝
Асаламуалейкім! Рахмет с Алматы бро✊ решили на месте 👍17.10.2022. Время 14:33.
Спасибо тебе друг!!!
Молодец открил проблему
Братан ты красавчик я уже месяц мучаюсь не знал что уже делать хотел уже помпу поменять ну теперь я знаю что делать спасибо большое
Понятно, если идёт подсос воздуха из вне, то выкипания жидкости неизбежно. Спасибо🙏💕
Спасибо за видео, у меня на двенашке такая же хрень. Выручил. Лайк и подписка
Надеюсь это было именно так пол машины перебрал кучу всего поменял, дошел до замены штатного бочка на приоровский. Спасибо
Брат спасибо тебе мне помог Я тоже ГБЦ хотел поменять уже утром))) спас меня от этого!
Спасибо тебе дружище за видео! Неделю ума не мог дать , кипит и всё. Причина таже самая оказалась. Да и кстати прикол, четырка тоже белая как у тебя.😁
Лайк однозначно за очень полезный видос👍
Что вы хотите лето жаркое у меня тоже на красную зону залазит стрелка включаю вентилятор он у меня с салона включается но все равно температура не падает
Здарова, есть одно но, если бы это была прокладка гбц, то скорее всего, у тебя бы машина не тянула на горячую, педаль жмешь, а она не в какую, еле еле. Это на будущее тебе)
Все четко👍
Братан,респект!!!!
Супер спасибо большое
СПАСИБО!!! Красава!
Спасибо очень помогло😇🙏🏼
По больше бы таких ребят все честно рассказал показал у каждого может случится это в дороге цена вопроса салафановый пакет
посмотреть расширительный бачок весь и заменить если он вызывает подозрение , крышку, патрубки все и особенно на расширитель. кулера срабатывают примерно 101-102 градуса это как раз деление перед красной зоной. смотрел по программе OpenDiag.
👍у меня тоже такой проблема
У меня тоже так закипает надо попробовать
Кулёк лишний.
В крышке расширительного бочка есть клапан для стравливания избыточного давления при нагревании тосола (и естественно, увеличении в объёме от минимума до максимума). Закручивать на пол оборота с усилием. Чтобы ОЖ не закипала даже при кратковременном критическом нагреве мотора, достаточно поддерживать давление в СОД на уровне 1,1-1,5 кгс/см2 (1,1-1,5 бар). Более высокая температура не нужна, потому что двигатель на нее не рассчитан, и она приведет к выходу его из строя. А допускать большее самопроизвольное повышение давления, которое может, тем не менее, происходить, не имеет смысла, потому что оно вызовет усложнение процесса изготовления и обслуживания мотора, а также возрастание его себестоимости, так как потребует более прочную и герметичную СОД (более прочные патрубки и расширительный бачок, крепкие хомуты).
Поэтому крышка бачка должна быть герметичной, но только до указанных выше необходимых предельных значений давления, после достижения которых она их поддерживает, соединяя по мере необходимости систему с внешней средой для выпуска сжатого внутри расширительной емкости воздуха. Как проверить: lada.i-love-mycar.com/kak-proverit-kryshku-rasshiritelnogo-bachka-vaz/
Температура кипения тосола значительно выше, чем у воды и составляет от 108 до 125 градусов. Это связано с химическим составом охлаждающей жидкости, который, соответственно и меняет температуру кипения.
Датчик включения вентилятора (на радиаторе) установлен в разрыв минусового провода ведущего к реле включения вентилятора в монтажном блоке. При повышении температуры в радиаторе системы охлаждения до 99±3º С, контакты внутри датчика включения вентилятора замыкаются биметаллической пластиной, и электрический ток (минус) через него поступает на реле в монтажном блоке. С реле ток (уже плюс) идет на электромотор вентилятора на радиаторе и включает его. Если температура в радиаторе падает ниже 93±3º С, биметаллическая пластина размыкает контакты, электромотор вентилятора обесточивается.
У меня была такая же проблема. Напугали прокладка ГБЦ. Тосол 5 летний старый темно серый был. Сменил на свежий тосол. Промыл дистиллированной водой. Заодно сменил термостат на вазовский с открытием 82 град. Возможно старый позже открывался. И бортовом компе включил вентилятор что бы раньше срабатывал на 99град и не как было раньше при 106град включался когда машина уже кипит. (Патрубки печки сменил в салоне и хомуты, капали.)
Пробку не менял. Закрутил посильнее.
И проблема исчезла. Видимо тосол был старый или плохой. Залил тосол Феликс.
Хорошее видео. Удачи.
Как сейчас температура? Не закипает?
Проверил Феликс ареометром - минус 25 держит, а пишут минус 35...
спс мне тоже помогло красава по сути
У меня такая беда была на пятнахе,поменял крышку и все стало хорошо
Спасибо братка,у меня сегодня такая же хрень началась с пакетом норм без него давит ,сейчас с твоей помощью меняю бачок и крышку и все гуд должно,блин сам бы фиг догадался😆
Бляяяя!!!!! Братан от души!!!!
Правда сработало!!!)))
А мне тоже говорили прокладка капиталка!!(((
СПАСИБО!!!
Я покупал антифриз дешевый он кипел при 80 градусах так что не удивительно.
Определить прогар прокладки ГБЦ можно несколькоми способами-один из них это вместо пробки на расширительный бачок натягиваешь презерватив и даешь большие обороты минут 5,если он надуется то прогар 100%.Во-первых должно было сразу насторожить что после откручивания пробки нету разряжения воздуха,а без давления антифриз закипает при 108 градусов
Shak1r88 117 градусов закипает антифриз
а тосол 108
А я когда пробку откручиваю то там много воздуха и падрубки деревянные
Ассалаумағалейкум братка процесс рабочий..... Реально помог..... 👍👍👍
Я конечно не автослесарь, да и пятнаха появилась у меня всего год назад. И вот стал уходить антифриз, потом залил тосол, тоже ушел. Заменил сегодня бачок, а пробку оставил старую, и вот стало выдавливать тосол. Но я все же думаю проблема кроется где-то глубже, нежели просто в бачке. Но сегодня попробую проверить с пакетом!
Спасибо молодец
Если прокладка то из глушителя пойдёт пар ! Остаётся 3 варианта это помпа ,крыша бочка и термостат ! Но это временно !
Обычно это первые признаки что ГБЦ на подходе. Это когда меняешь в год 2 раза бочки и крышек по 10шт!
у меня такая же проблема на ниссани вот заказал крышку будем менять и смотреть что измениться
Тебе огромное спасибо братишка
Ставь крышку от газели, а эти синие, жёлтые, красные ещё то г..о. тоже так было. А ещё бывает кромка горловины бочка с отливкой или заусеницей. В результате неплотное прилегание резинового уплотнителя и будет та же фигня. Тоже чуть на бабки не попал из-за этого
Саламалеиком брат!.
Я из Казахстана
У меня 14 такая-же проблема.
Спосиба за подсказку.
Утром попробую.
Удачи тебе брат.
салам брат спасибо помогло
Умница !!!
Автор молодец! Находчевый
спасибо тебе у меня кипит при 90 градусах и такая же беда вентилятор не вкл. поменял термостат, оба датчика температуры, крышку бачка, проверил прокладку головки все без изменений а вот пакет подложить под крышку не догадался еще раз спасибо
Красавчик
Так ведь крышку нельзя так закрывать!Её надо слегка закрутить,но не так сильно ...Чтобы она свою функцию как надо выполняла
Gadzhi Gadzhiev как раз надо сильно закрутить чтобы давление было
BAD SANTA не правильно, черезмерное давление разорвёт бачок или где то по пути . Циркуляцию помогает обеспечивать водяной насос (помпа). Скорей всего крыльчатка на помпе не обеспечивает своевременный перегон жидкости, поэтому и кипит у тебя.
Отлично, вроде помогло
Саша, спасибо!
Пасиба огромущее!
12 минут воду лил, коротко и ясно нужно излогать мысли.
Огромное спасибо!!!!!!
Молодец)
Спосибо, братка тебе болшооооое !!!до этой ночи пока не посмотрел этот ролик, мууучался .. буквально вот недавно бачок и патрубки поменял и началось ,то, что я тут видел👍
Закипает раньше 105 градусов, а он вообще не должен кипеть и гидроудары наносить. Есть такая груша с запаянным стеклянным приборчиком, можно плотность поменять прямо из растительного бочка.
Была такая проблема на десятке . Поменял крышку и поставил с приоры бачок , он понадежней будет, и проблема исчезла, крышка стояла не оригинал, купил оригинал и все норм
Спасибо, у меня такая же проблема была, но у меня с бачком все ок, крышку хорошенько затянул и вентилятор начал включаться
Когда прогарит прокладка сразу поймешь по белому дыму из выхлопной трубы.