Александр, советую вам поставить фильтр грубой очистки на патрубок подогрева дросселя, после чистки самое то поставить такой фильтр и он соберет остальной всякий мусор. Можно купить в автомагазинах или заказать где нибудь на маркетплейсах, лично я заказал на алике всего за 500р стеклянный и разборный, желательно брать разборный так как этот фильтр забивается быстро и менять каждые 500-1000км финансово не целесообразно. Если есть желание могу скинуть ссылку, только дайте свои контакты какие нибудь куда скинуть (ютуб не примет ссылку)
Мыли на логане радиатор и систему охлаждения автомобильной химией спец средствами. Ни чего не помогло. Залили в систему кока колу. Прогревали, спускали воздух. Оставили на ночь и снова запускали двигатель для прогрева и прогонки колы в системе. Когда сняли патрубок падиатора для слива - от туда вытек жидкий терминатор вместе с venom. И русалочка 🧜♀️ Ариэль
Я ЭТУ ПРОЦЕДУРУ СДЕЛАЛ И ПОПАЛ НА РЕМОНТ ГБЦ ДА ЛИМОНКА СДЕЛАЛА СВОЁ ДЕЛО СРАЗУ ПРОБИЛО ПРОКЛАДКУ ГБЦ ОДНИМ СЛОВОМ ПОШЛА ВОДА В ХАТУ СДЕЛАЛ СЕБЕ И СЕМЬЕ ПОДАРОК НА НОВЫЙ ГОД. ЖЕНА МНЕ ПОКАЗАЛА СКОВОРОДКУ ЧТО НА НЕЙ БУДИТ ОТПЕЧАТОК ТВОЕГО ЛИЦА
да я нашёл причину прокладка оказалась целой причина была в гбц оказалось там есть между 2 и 3 цылиндром стоит маленькая заглушка вот она и с гнила.так что всем владельцев семейства ваза 16 кл обращайте внимание на эту заглушку при покупке комплекта заглушек на 16кл мотор этой маленькой заглушки там нет мне пришлось идти к токарю.есть одна проблема я не знаю как разгрузить гидро компецаторы
красавчик, разобрался, молодец, у меня 8ми клапанный двигатель, поэтому я не знаю про эту заглушку, надо будет для осведомления загуглить@@slavikutkin2825
У меня тоже сразу проело прокладку гбц, антифриз попал в масло, машина задымила и заглохла, меняйте антифриз каждые 2-3 года или 20тыс пробега и желательно фильтр разборный на обратку перед бачком ставить
А как же перед заливкой нового антифриза снять, прокачать и заполнить шланг дроссельной заслонки?! Воздух то остаётся в системе или со временем выгоняется?
Щелочью вообще нельзя чистить ,на своем опыте тонкий алюминий дал течь в радеаторе отопителя , а самый верный способ это большая кастрюля на газу ну и с печаи длянный шланг выход другой же насосом и фильтром в систему и по больше лимонки и бочек чистый и грязь до конца протоком чистит
я разбавлял в водопроводной, т.к. дистилированная вода продаваемая в магазинах тоже не всегда хорошего качества, об этом много видео в просторах интернета
Какой 15 минут, нужно целый день поездить сначала на кислоте, потом на след весь день. На соде И можно прям в бачок сыпать сухой порошок он размещается сам Затем поездить на дистиллированной воде, а уж потом заливать антифриз
Снял радиатор с машины и промыл его сначала лимонкой,а потом содой.У меня после промывки содой тоже была грязная вода,да ещё с мелкими камнями.Думаю,что сода вступая в реакцию с кислотой даёт сильный отмывочный эффект.
@@lcatraz2919 когда промывал блок двигателя, то ездил с лимонкой почти два дня. Потом один день с содой. После соды вода была чëрная, потом четыре раза промывал чистой водой.
Мыл 15-ку раз 8 кислотой, потом раз 6 содой, потом воду заливал. Промывал движок. Два дня угробил. Две недели радовался чистому антифризу, потом он опять стал мутно-ржавым. Забил. Так и продал машину.
Очень легко откручивать скрытый винт системы отопления (с блока) трещоткой или удлинителем с карданчиком. Легко и просто. От руки тоже не потечёт, но всё же может и открутиться во время работы движка.
Изучаю вопрос промывки системы охлаждения. Думаю что грязь в тазу у вас большей частью взялась с поддона и других деталей под двигателем. Так же хочу сказать что раствор лимонной кислоты отмывает неорганические отложения, ржавчину в том числе. Щелочной раствор (соды) отмывает органические отложения, по этому и вода потемнела, отмыла что не смогла лимонная кислота. Да и по моему нельзя промывать чистой водой после щелочного раствора, т.к. чистая вода вступит в реакцию с голым очищенным металлом, а он в свою очередь окислится и начнет ржаветь. Нужно сразу после щелочного раствора заливать антифриз. Сам по себе антифриз является слабо щелочным раствором. Может я и ошибаюсь, поправьте если неправ.
Спасибо за такой раскрытый отзыв, в системе в расширительном бачке видно было много черных потемневших фракций , поэтому внутри системы много грязи ну и соответственно поддон тоже не исключение, на самом деле после промывки щелочным раствором соды чтобы исключить факт вхождения реакции соды с антифризом т.к. я формул и взаимозсвязи такого соединения не изучал и не тестил, поэтому постарался по максимому промыть водой и тут же залить антифриз, который должен иметь в формуле элементы которые замедляют окисления внутренних частей двигателя, спустя продолжительное время антифриз в таком же ядовито розовом цвете, что подтверждает что процесса активного окисления двигателя не происходит
@@АлександрТ-с9ж Думаю что вы правы. Нужно знать на 100% все химические свойства вашего антифриза, а так же как остатки промывки будут с ним взаимодействовать. И для лучшего понимания я бы еще сделал тест этой ситуации где нибудь на старой железяке.
Нет, антифриз на видео является кислотным, как и весь современный, ибо ДВС повсеместно сплав алюминия, а кислота к алюминию равнодушна, чего не скажешь про щёлочь (раствор соды). Возможно сОдовая вода как раз по этой причине силтно потемнела.
На днях по Вашей методике промывал систему на Ланосе. Там антифриз был очень мутный и печка плохо грела. Замер показал всего 36 градусов. После окончания процедуры 47 градусов. Правда я не перекидывал на печке местами шланги, думаю было бы еще лучше. На видео вы добавляли на 7 литров 50 грам лимонки помоему, я же на 5 литров добавлял 100 гр. А соды на 5 литров 10 ложек столовых. Как думаете это не привело к критическим повреждениям радиаторов? Промывал так: 4 раза содой, 2 раза лимонной кислотой, 1 раз содой,антифриз.
@@atamon4ikлимонка и сода НИКАК не повредят радиаторам и проч. составляющим в авто, уже проверено поколениями. Пропорции вы правильные составили. Самое главное после соды и лимонки не промывать водой или дистилятом - ибо тут же свежепромытый металл начнет корродировать. ua-cam.com/video/iaUN-GbyW48/v-deo.html - вот как человек грамотно все делает и объясняет, причем в других ранних роликах все проверял наглядно на частях радиаторов.
сто процентов нет, резиновые патрубки во первых новенькие, во вторых осадок видно что рассыпчатый как песок, т.е. это либо сторонняя грязь в системе либо продукт распада железа и возможных составляющих внутри системы, на патрубки он вообще не похож, да и когда патрубки снимал они внутри достаточно в хорошем состоянии, просто стали хрупкими и в некоторых местах снаружи были микротрещины.
Дружище не будет вода кипеть при 105 градусах так как давление в системе будет выше чем атмосферное и вода закипит в таком моторе не менее чем при 115 при 120° Так что не переживай
Добрый день, прошу помоши у меня такая же ситуация только хуже ,двигатель газель Cummins 2.8 ,мыл lavrom не помогло ,забивает теплообменник, уже устал незнаю что и делать хочу вот попробовать лимонной промыть пожалуйста подскажите эфеки есть ? Эта не грязь, это откалина от гильзы
А почему не моют сначала содой, а потом кислотой? С учетом заливки Карбоксилатного антифриза (G12, G12+, G12++) это более логично, да и щёлочь лучше смывает жировую пленку с внутренних поверхностей системы охлаждения, которой покрыта (защищена) в том числе грязь и окислы.
Посмотрел видео подумал повторить, прочитал комментарии и задумался а может не рисковать, обратился к мотористу он говорит нужно залить обычную воду проехать недели две и слить, кому верить 🤯
Так я всё тёплое время и ездию только на обычной воде, а зимой только антифриз или тосол, а теперь печка выдаёт только холодный воздух даже после часа езды
на воде вообще ездить нельзя, потом такие жалуются почему система не работает, печка не греет...загляни в свой чайник и посмотри сколько там извести остается, что за моторист такую хуйню посоветовал??
@@kirillv774 такой который снял помпу чтобы проверить работает она или нет в итоге она рабочая и взял за это 1500руб, при этом нихрена ничего не изменилось а в итоге я потратился на 4тыс
Приветствую! Хорошие вопросики задал, отписываюсь. 1. Промывка понравилась потому, что прямо ощутил что система стала охлаждать лучше двигатель летом, а т.к. у нас в этом году зима холодная то не могу точно понять лучше печка греет или нет, поэтому отдача в салон тепла нужно как то замерить, верю в то что радиатор печки лучше работает, просто средняя температура зимы у нас в этом году холодней примерно на 10 градусов. И из наблюдений антифриза за несколько месяцев вижу минимальный оттенок ржавчины, т.е. правильно ребята пишут, что лучше ставить фильтр в систему удерживающий ржавчину, т.к. эти процессы в наших двигателях неизбежны при вроде бы хорошем антифризе всеравно система подвержена корозии, лет через 5-6 думаю система опять соржавеет
@@АлександрТ-с9ж это самый наилучший продукт данного рынка. Не вызывает окисления, тем самым не портит подшипник помпы и т.д. В рекомендации использования, более 100000 км пробега ДВС.
а есть ссылка на практике как он, просто очень бы хотелось на практике видео эксперимент увидеть, т.к. свой сливать пока жалко, а на счёт окисления очень интересно, неужели небольшое количество неорганической присадки уберет всевозможные окисления в системе охлаждения???@@Zjivoy
@@АлександрТ-с9ж не один автомобиль в моём пользовании, был есть и будет. Везде использую G12++! Был печальный опыт. Поэтому только так. Пробеги - катастрофические, режим полёта нормальный! 😉
Здравствуйте, знаю, что лимонная кислота хорошо справляется с накипью. Но даже стиральные машины, которые страдают от образования накипи, не рекомендуют мыть с помощью лимонки. Якобы это может навредить резинкам и другим деталям. Интересно, как ведет себя алюминий при контакте с лимонкой? Детали помпы, всякие уплотнения🤔 Страшновато так делать, не зная наверняка всех возможных последствий. Как-то много грязи у вас, откуда ей в таком количестве взяться в герметичной системе? Может это с защиты поотъедало?
Я сегодня после соды такое слил и понял одно, соду нельзя долго греть, гонять, задача соды ополоснуть, залил после воду 2 раза, и решил опять лимонку лить, иначе ржавчина от соды не хочет уходить 😅
Ты плохо в школе химию учил. Сода это карбонат натрия. Она не реагирует ни с металлами, ни с резиной, ни с ржавчиной, в то время как лимонка с ними реагирует!
Не правильная у Вас технология . Сливаете старое и заливаете с содой первачёк . После лимонку на три или даже 4 запуска по 30 минут с открытием термостата глушите и выдерживаете час на не работающем движке. Следующий этап опять сода с водой 50гр на 5 литров запуск и 30 минут прогон. И окончание антифриз заливаем после .
Нельзя промывать с лимоном есть спец растворимая жидкость 1 л заливаете после того как слили старый антифриз после чего заливаете кипяченную воду и проехать за городом около 500 км после чего сливаете и промыли еще раз простой водой и заливаете антифриз и все сам так делал без проблем
Чтоб это быстро сделать горячая вода и пропорции развести.Меньше бензина на поогревы и время этой работы. А лучше пару дней ездить на этой химии и слить. И завершить процедуру с содой. И залить новой жидкостью.
А вообще дружище если хочешь нормально помыть мотор я тебе скажу это нужно десятикратное превышать дозу лимонной кислоты это минимум надо от полкилограмма сыпать на 10 л
Распространенный миф, Радик начинает течь только от того что он сгнил, лимонка съедает ржу которая забила дырку, так что если после нее что то начало течь то дело не в ней а в том что она убрала ржавчину)) у меня так с пробки на блоке текло, которые вышибные)) сначала норм так фигачило, каждый день доливал почти, потом все меньше, потом ржавчиной забило и вообще перестало течь, просто на шестнаре менять эти пробки геморно, а так если химию учил в школе то ничего сложного
Спасибо, большую работу проделал. Эфект с содой заставляет задуматься.
Сода это нейтрализатор после чистки в кислоте или после травления металич изделия от ржавчины или коррозии.После промывают содовом растворе.
Александр, советую вам поставить фильтр грубой очистки на патрубок подогрева дросселя, после чистки самое то поставить такой фильтр и он соберет остальной всякий мусор. Можно купить в автомагазинах или заказать где нибудь на маркетплейсах, лично я заказал на алике всего за 500р стеклянный и разборный, желательно брать разборный так как этот фильтр забивается быстро и менять каждые 500-1000км финансово не целесообразно. Если есть желание могу скинуть ссылку, только дайте свои контакты какие нибудь куда скинуть (ютуб не примет ссылку)
а простой бензиновый можно ставить ???
@@0013vk Дизельный с сеточкой.
Скинь сюда ссылку
Тоже интересно
@@Valet64 Топливный фильтр BIG FILTER GB-612
@@Valet64 Топливный фильтр BIG FILTER GB-612
Мыли на логане радиатор и систему охлаждения автомобильной химией спец средствами. Ни чего не помогло. Залили в систему кока колу. Прогревали, спускали воздух. Оставили на ночь и снова запускали двигатель для прогрева и прогонки колы в системе. Когда сняли патрубок падиатора для слива - от туда вытек жидкий терминатор вместе с venom. И русалочка 🧜♀️ Ариэль
))))))))
Съездить покушать - отлично придумал )
Температура до открывания на большой круг мыть блок тоже надо
Красавчик четко все проделал спасибо 🎉
Хорошо промыл! С содой конечно не жданчик (удивило)
Я ЭТУ ПРОЦЕДУРУ СДЕЛАЛ И ПОПАЛ НА РЕМОНТ ГБЦ ДА ЛИМОНКА СДЕЛАЛА СВОЁ ДЕЛО СРАЗУ ПРОБИЛО ПРОКЛАДКУ ГБЦ ОДНИМ СЛОВОМ ПОШЛА ВОДА В ХАТУ
СДЕЛАЛ СЕБЕ И СЕМЬЕ ПОДАРОК НА НОВЫЙ ГОД. ЖЕНА МНЕ ПОКАЗАЛА СКОВОРОДКУ ЧТО НА НЕЙ БУДИТ ОТПЕЧАТОК ТВОЕГО ЛИЦА
Каждый делает на свой страх и риск, я катаюсь после процедуры уже пол года, полёт нормальный, система отлично работает.
да я нашёл причину прокладка оказалась целой причина была в гбц оказалось там есть между 2 и 3 цылиндром стоит маленькая заглушка вот она и с гнила.так что всем владельцев семейства ваза 16 кл обращайте внимание на эту заглушку при покупке комплекта заглушек на 16кл мотор этой маленькой заглушки там нет мне пришлось идти к токарю.есть одна проблема я не знаю как разгрузить гидро компецаторы
красавчик, разобрался, молодец, у меня 8ми клапанный двигатель, поэтому я не знаю про эту заглушку, надо будет для осведомления загуглить@@slavikutkin2825
У меня тоже сразу проело прокладку гбц, антифриз попал в масло, машина задымила и заглохла, меняйте антифриз каждые 2-3 года или 20тыс пробега и желательно фильтр разборный на обратку перед бачком ставить
Класс супер Я тоже ток мромою движок
Красаучик: моем-моем и заливаем такой а-фриз, чтоб сразу промывка коту под хвост.
Антифриз гав..о
а какой нужен антифриз, подскажи?
@@АлександрТ-с9жДобрый день, подскажите про аккумулятору ТИТАН, который у вас стоит в машине, хорошие они?
А как же перед заливкой нового антифриза снять, прокачать и заполнить шланг дроссельной заслонки?! Воздух то остаётся в системе или со временем выгоняется?
Щелочью вообще нельзя чистить ,на своем опыте тонкий алюминий дал течь в радеаторе отопителя , а самый верный способ это большая кастрюля на газу ну и с печаи длянный шланг выход другой же насосом и фильтром в систему и по больше лимонки и бочек чистый и грязь до конца протоком чистит
Подскажите, лимонку разбавляете в дисцилированной воде или в водопроводной?
я разбавлял в водопроводной, т.к. дистилированная вода продаваемая в магазинах тоже не всегда хорошего качества, об этом много видео в просторах интернета
@@АлександрТ-с9ж можно в принципе и чистую купить очищенную,тоже как вариант,воду
Какой 15 минут, нужно целый день поездить сначала на кислоте, потом на след весь день. На соде
И можно прям в бачок сыпать сухой порошок он размещается сам
Затем поездить на дистиллированной воде, а уж потом заливать антифриз
Снял радиатор с машины и промыл его сначала лимонкой,а потом содой.У меня после промывки содой тоже была грязная вода,да ещё с мелкими камнями.Думаю,что сода вступая в реакцию с кислотой даёт сильный отмывочный эффект.
Лучше конечно пару дней поездить на составе потом слить когда вся ржа будет ликвидирована. Потом промыть содой . И залить новье 10 л. тосола.
@@lcatraz2919 когда промывал блок двигателя, то ездил с лимонкой почти два дня. Потом один день с содой. После соды вода была чëрная, потом четыре раза промывал чистой водой.
Сода нейтрализует кислоту , поэтому пенится
Тут ,моется вся система,а не один радиатор
@@АлександрТараскин-е8т я промывал всё по отдельности,потому что машине 30 лет и она ни разу не промывалась.
Мыл 15-ку раз 8 кислотой, потом раз 6 содой, потом воду заливал.
Промывал движок. Два дня угробил. Две недели радовался чистому антифризу, потом он опять стал мутно-ржавым. Забил. Так и продал машину.
Очень легко откручивать скрытый винт системы отопления (с блока) трещоткой или удлинителем с карданчиком. Легко и просто. От руки тоже не потечёт, но всё же может и открутиться во время работы движка.
Изучаю вопрос промывки системы охлаждения. Думаю что грязь в тазу у вас большей частью взялась с поддона и других деталей под двигателем. Так же хочу сказать что раствор лимонной кислоты отмывает неорганические отложения, ржавчину в том числе. Щелочной раствор (соды) отмывает органические отложения, по этому и вода потемнела, отмыла что не смогла лимонная кислота. Да и по моему нельзя промывать чистой водой после щелочного раствора, т.к. чистая вода вступит в реакцию с голым очищенным металлом, а он в свою очередь окислится и начнет ржаветь. Нужно сразу после щелочного раствора заливать антифриз. Сам по себе антифриз является слабо щелочным раствором. Может я и ошибаюсь, поправьте если неправ.
Спасибо за такой раскрытый отзыв, в системе в расширительном бачке видно было много черных потемневших фракций , поэтому внутри системы много грязи ну и соответственно поддон тоже не исключение, на самом деле после промывки щелочным раствором соды чтобы исключить факт вхождения реакции соды с антифризом т.к. я формул и взаимозсвязи такого соединения не изучал и не тестил, поэтому постарался по максимому промыть водой и тут же залить антифриз, который должен иметь в формуле элементы которые замедляют окисления внутренних частей двигателя, спустя продолжительное время антифриз в таком же ядовито розовом цвете, что подтверждает что процесса активного окисления двигателя не происходит
@@АлександрТ-с9ж Думаю что вы правы. Нужно знать на 100% все химические свойства вашего антифриза, а так же как остатки промывки будут с ним взаимодействовать. И для лучшего понимания я бы еще сделал тест этой ситуации где нибудь на старой железяке.
Нет, антифриз на видео является кислотным, как и весь современный, ибо ДВС повсеместно сплав алюминия, а кислота к алюминию равнодушна, чего не скажешь про щёлочь (раствор соды). Возможно сОдовая вода как раз по этой причине силтно потемнела.
На днях по Вашей методике промывал систему на Ланосе. Там антифриз был очень мутный и печка плохо грела. Замер показал всего 36 градусов. После окончания процедуры 47 градусов. Правда я не перекидывал на печке местами шланги, думаю было бы еще лучше. На видео вы добавляли на 7 литров 50 грам лимонки помоему, я же на 5 литров добавлял 100 гр. А соды на 5 литров 10 ложек столовых. Как думаете это не привело к критическим повреждениям радиаторов? Промывал так: 4 раза содой, 2 раза лимонной кислотой, 1 раз содой,антифриз.
@@atamon4ikлимонка и сода НИКАК не повредят радиаторам и проч. составляющим в авто, уже проверено поколениями.
Пропорции вы правильные составили. Самое главное после соды и лимонки не промывать водой или дистилятом - ибо тут же свежепромытый металл начнет корродировать.
ua-cam.com/video/iaUN-GbyW48/v-deo.html - вот как человек грамотно все делает и объясняет, причем в других ранних роликах все проверял наглядно на частях радиаторов.
Как называется антифриз?
Вопрос возник . Вот этот чёрный осадок на дне таза , не может быть составляющим резиновых патрубков ?
сто процентов нет, резиновые патрубки во первых новенькие, во вторых осадок видно что рассыпчатый как песок, т.е. это либо сторонняя грязь в системе либо продукт распада железа и возможных составляющих внутри системы, на патрубки он вообще не похож, да и когда патрубки снимал они внутри достаточно в хорошем состоянии, просто стали хрупкими и в некоторых местах снаружи были микротрещины.
Если почистить составом для чистки посудомоечных машин?!
Дружище не будет вода кипеть при 105 градусах так как давление в системе будет выше чем атмосферное и вода закипит в таком моторе не менее чем при 115 при 120° Так что не переживай
Добрый день, прошу помоши у меня такая же ситуация только хуже ,двигатель газель Cummins 2.8 ,мыл lavrom не помогло ,забивает теплообменник, уже устал незнаю что и делать хочу вот попробовать лимонной промыть пожалуйста подскажите эфеки есть ? Эта не грязь, это откалина от гильзы
Напиши Брат мне
Получилось?
А почему не моют сначала содой, а потом кислотой? С учетом заливки Карбоксилатного антифриза (G12, G12+, G12++) это более логично, да и щёлочь лучше смывает жировую пленку с внутренних поверхностей системы охлаждения, которой покрыта (защищена) в том числе грязь и окислы.
Пробовал так мыть, эффект нулевой, а когда наоборот, то грязь отходит очень хорошо.
Посмотрел видео подумал повторить, прочитал комментарии и задумался а может не рисковать, обратился к мотористу он говорит нужно залить обычную воду проехать недели две и слить, кому верить 🤯
Так я всё тёплое время и ездию только на обычной воде, а зимой только антифриз или тосол, а теперь печка выдаёт только холодный воздух даже после часа езды
на воде вообще ездить нельзя, потом такие жалуются почему система не работает, печка не греет...загляни в свой чайник и посмотри сколько там извести остается, что за моторист такую хуйню посоветовал??
@@kirillv774 такой который снял помпу чтобы проверить работает она или нет в итоге она рабочая и взял за это 1500руб, при этом нихрена ничего не изменилось а в итоге я потратился на 4тыс
Поэтому нужно ехать к проверенным мастерам, а не к тем кто за нулевой результат берёт деньги
@@kirillv774 дистиллированную воду надо заливать.
После эксплуатации машины что вышло ? Советуешь ли его делать остальным ?
Приветствую! Хорошие вопросики задал, отписываюсь. 1. Промывка понравилась потому, что прямо ощутил что система стала охлаждать лучше двигатель летом, а т.к. у нас в этом году зима холодная то не могу точно понять лучше печка греет или нет, поэтому отдача в салон тепла нужно как то замерить, верю в то что радиатор печки лучше работает, просто средняя температура зимы у нас в этом году холодней примерно на 10 градусов. И из наблюдений антифриза за несколько месяцев вижу минимальный оттенок ржавчины, т.е. правильно ребята пишут, что лучше ставить фильтр в систему удерживающий ржавчину, т.к. эти процессы в наших двигателях неизбежны при вроде бы хорошем антифризе всеравно система подвержена корозии, лет через 5-6 думаю система опять соржавеет
Меняй антифриз почаще раз в год-два
Всё конечно хорошо, но антифриз нужно использовать G12++.
будет ли ощутимая разница с сомнением к этой идее отношусь, от присутствия там неорганических присадок, под вопросом???
@@АлександрТ-с9ж это самый наилучший продукт данного рынка. Не вызывает окисления, тем самым не портит подшипник помпы и т.д.
В рекомендации использования, более 100000 км пробега ДВС.
а есть ссылка на практике как он, просто очень бы хотелось на практике видео эксперимент увидеть, т.к. свой сливать пока жалко, а на счёт окисления очень интересно, неужели небольшое количество неорганической присадки уберет всевозможные окисления в системе охлаждения???@@Zjivoy
@@АлександрТ-с9ж не один автомобиль в моём пользовании, был есть и будет. Везде использую G12++! Был печальный опыт. Поэтому только так. Пробеги - катастрофические, режим полёта нормальный! 😉
Как может антифриз портить подшипник помпы если он туда не должен проходить? Если уже прошел то нужно менять помпу@@Zjivoy
Здравствуйте, знаю, что лимонная кислота хорошо справляется с накипью. Но даже стиральные машины, которые страдают от образования накипи, не рекомендуют мыть с помощью лимонки. Якобы это может навредить резинкам и другим деталям. Интересно, как ведет себя алюминий при контакте с лимонкой? Детали помпы, всякие уплотнения🤔 Страшновато так делать, не зная наверняка всех возможных последствий. Как-то много грязи у вас, откуда ей в таком количестве взяться в герметичной системе? Может это с защиты поотъедало?
всё верно говорите, система грязная была + неисключены частички с защиты
Не рекомендуют мыть машинки лимонной кислотой только продавцы Колгона и дргой подобной химии
Самое главное и не сказал! Камень под колесо положить😂
)))))
Почему это на инжекторах вентиль включается при 105 градусов ?? У меня намного позже включает где то 115 может чуть больше
Я сегодня после соды такое слил и понял одно, соду нельзя долго греть, гонять, задача соды ополоснуть, залил после воду 2 раза, и решил опять лимонку лить, иначе ржавчина от соды не хочет уходить 😅
Ты плохо в школе химию учил. Сода это карбонат натрия. Она не реагирует ни с металлами, ни с резиной, ни с ржавчиной, в то время как лимонка с ними реагирует!
Не правильная у Вас технология . Сливаете старое и заливаете с содой первачёк . После лимонку на три или даже 4 запуска по 30 минут с открытием термостата глушите и выдерживаете час на не работающем движке. Следующий этап опять сода с водой 50гр на 5 литров запуск и 30 минут прогон. И окончание антифриз заливаем после .
Почему так?
Если постучать ( не сильно через деревяжку) по радитатору отопителя, сильно удивитесь
Стоит ли этот аппарат тех средств очистки?
Александр, как долго по времени прошла полная чистка?
с утра до обеда точно заняла эта процедура вместе со съемками
@@АлександрТ-с9ж 👍
Нельзя промывать с лимоном есть спец растворимая жидкость 1 л заливаете после того как слили старый антифриз после чего заливаете кипяченную воду и проехать за городом около 500 км после чего сливаете и промыли еще раз простой водой и заливаете антифриз и все сам так делал без проблем
так и у меня без проблем
Лимонная кислота + высокая температура разъедает резиновые патрубки. Потом заменишь!
не знаю, первый раз слышу про это, лимонку хранил в разной таре ничего нигде не разъедалось
@@АлександрТ-с9жя бачок отдельно чистил. Можно шланг расширит бачка в канистру кинуть чтоб туда уходила грязь .
А снять бачек и помыть под проточной водой ...не ? 😂
Я промываю до включения вентилятора. И включаю печку на полную , чтобы мылась и печка тоже.
Ну если человек болт называет винтом это уже говорит о квалификации этого человека
у меня рсширительн бачок грязнее чем у автора которое ездился 10 лет.. с доливкой..Был раньше синий а теперь ржавее всех труб.😅😅😅
стало даже интересно как это сильней, сильней мне кажется не бывает)))
@@АлександрТ-с9ж бывает ещё как...
я лимонной кислотой мыть не рискую мою лавром
Я использовал Кока Колу,эффект не заметил.
Парень, ты забыл слить антифриз из радиатора отопителя. Поэтому у тебя лишний литр и остался в системе.😂
Чтоб это быстро сделать горячая вода и пропорции развести.Меньше бензина на поогревы и время этой работы. А лучше пару дней ездить на этой химии и слить. И завершить процедуру с содой. И залить новой жидкостью.
Была чистая потом вытащил тазик и опять ржавое.. Трах тиби дох ..тиби дох...🤣🤣🤣🤣🤣
А вообще дружище если хочешь нормально помыть мотор я тебе скажу это нужно десятикратное превышать дозу лимонной кислоты это минимум надо от полкилограмма сыпать на 10 л
на 8 клопе мыть систему за счастье,на шеснаре ты бы быстренько сдулся, как впрочем и я,хватило на 3 промывки каждый раз снимая стартер🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
Патом меняешь помпу, патом радиатор,
Распространенный миф, Радик начинает течь только от того что он сгнил, лимонка съедает ржу которая забила дырку, так что если после нее что то начало течь то дело не в ней а в том что она убрала ржавчину)) у меня так с пробки на блоке текло, которые вышибные)) сначала норм так фигачило, каждый день доливал почти, потом все меньше, потом ржавчиной забило и вообще перестало течь, просто на шестнаре менять эти пробки геморно, а так если химию учил в школе то ничего сложного
Алюминий не гниёт, а окисляется.
Иди сам учи химию умник.
Не нуждаюс твоих советов.
@@сайгидмагомедов-ю3ф я в курсе как он гниёт, у меня сосед металлоприемку держит, для этого содой и промывают,она щёлочь и гасит кислоту
Алюминий не гниёт но его разъедает даже водой из под крана при длительной езде на воде
@@ПавелНовоселов-ж8ч
Алюминий не гниёт а окисляется, а сальники приезжают очень быстро
купи специальную промывку а сода и лимон не очистят систему полностью
спец промывки ничего не моют...
Неделю нужно поездить на воде и сливать каждый день..Трактористаы этим каждый день занимались.
@@lcatraz2919 как это неделю поездить на воде и сливать каждый день, к примеру утром залил поездил день и ночью слил? И так в течение недели?
Колгон или крот.
Сначала содой а потом кислотой надо промывать
Сначала лимонной а затем содой. Сода нейтрализует кислоту
😂
Ни когда не заливайте Феникс это такое гавно вступает в реакцию с алюминием
Ты не показал как ты залил эту смесь.все это лахатрон
не лохотрон, всё по настоящему
Ты винт от болта можешь отличить?😂😂😂😂
10 серийный индийскый фильм((((((((((((((((((ДИЗ)))))))))))
Мышей нету в богажнике.
скажите а остатки соды не скажутся на антифризе?
Зачем в тару жидкость и выбросить 😂😂😂😂 залей соседу в колодец 😂😂😂😂😂
Какой эксперимент , жидкость отрабатала а дальше ей только утилизация , это даже лесно
му ежу плнятно не говоря о его ежихе!