Avevo 10 anni quando uscirono le prime foto sulle riviste dell'epoca e rimasi sbalordito: mi piacque immediatamente tantissimo. Era futuristica, assolutamente spiazzante per l'epoca, ma tanto tanto bella. Lo scalpore che suscitò fu incredibile, come quello che puó suscitare un vero prototipo che viene industrializzato senza cambiare nulla: ecco cosa era la SZ, un vero prototipo andato in produzione. Stupenda all'epoca e ammirevole oggi
Bene Davide, ho seguito con molta attenzione la tua prova con la Zagato ES 30, della quale, in sintesi, hai detto tutto quello che di bello si può dire di una vettura, Visto che io ho avuto il piacere e la fortuna di partecipare ai collaudi e allo sviluppo del prototipo di questa meravigliosa vettura, quando ero collaudatore in Alfa Romeo, e l'ho guidata per molti mesi su strada e su pista, ho cercato di vedere se nella tua relazione mancasse qualche particolare. No Davide, hai detto tutto con molta precisione e ho partecipato con te alla tua grande soddisfazione. Questa vettura sarebbe attuale ancora al giorno d'oggi, e come dici bene tu è grande la sensazione di sicurezza che trasmette guidandola. E poi non molte vetture consentono di incrociare le braccia in curva, vero Davide?. Quindi complimenti per la tua prova e per la valutazione tecnica che hai dato a questa meravigliosa vettura, un Alfa Romeo.
caro Giorgio, sono onorato quanto non immagini di ricevere questi complimenti da te, da chi ha sviluppato questa macchina durante la sua nascita. La tua telefonata mi ha fatto un piacere immenso. Grazie di cuore e ci vediamo presto..
Signor Langella,le parlo da amante delle VERE ALFA,quelle genuine che porto nel mio cuore fin dai primi giorni di vita. La 75 e' stata l'ultima vera Alfa Romeo per me e non riconosco nessun'altra auto venuta dopo di essa e della quale non ereditasse le soluzioni tecniche degna del marchio. La 155 e' stato il piu' grande errore che il gruppo Fiat potesse fare a partire dalla morte del mitico Bialbero in alluminio e la scelta della trazione anteriore,i passi successivi li conosciamo...fino all'attuale e completa fiattizzazione del marchio e l'abbattimento di Arese ...Mi spiace..ma io,cresciuto con l'odore dell'abitacolo e il suono straordinario di una Giulia non comprero' MAI una Fiat travestita con un banale motore di una Bravo riadattato a sembrare ALFA.. Cordiali saluti, Luigi
Ciao Luigi, naturalmente sono d'accordo con te per quanto riguarda le "VERE ALFA ROMEO", in particolare per l'Alfa 75 che è stata, e sarà per sempre, una vettura splendida, per tutti, sportiva e sicura. Considera che io, in Alfa Romeo sono entrato nel gennaio del 1957 a soli 14 anni e ci sono stato 36 anni. Ero collaudatore di prototipi di serie al Reparto Collaudo Qualità. Un lavoro che mi ha dato grandi soddisfazioni e che ricordo ancora oggi con tanta nostalgia. Ho visto nascere e collaudato numerosi prototipi di serie fino a portarli pronti per l'inizio produzione. Permettimi di aggiungere un mio pensiero, che certamente non è mirato a farti cambiare opinione, e che riguarda l'Alfa 164. Quando per la prima volta sono salito sul primo prototipo Alfa 164 ( che già comunque avevo visto pronto alcuni anni prima) non ho pensato che non fosse un'Alfa Romeo, perché quello era un progetto Alfa Romeo e io, come altri collaudatori naturalmente, dovevo partecipare ai collaudi per lo sviluppo di quel prototipo e, quindi, non potevo non pensare che stavo salendo su un'Alfa Romeo, anche se era una trazione anteriore. Anche la 164 è stata una splendida vettura Alfa Romeo. Unica differenza la diversa trazione. Ma era sotto tutti gli aspetti un'Alfa Romeo, sviluppata da tecnici e collaudatori Alfa Romeo. In conclusione ripeto che questa è la mia personale opinione e non è assolutamente mirata a farti cambiare opinione. Intanto chiederò a Davide Cironi di fare anche un test con l'Alfa 164. Ciao luigieme e grazie per avermi citato. A presto.
Mi ricordo che su quattroruote quando uscì la prova tra i difetti misero "linea sconcertante"! A me invece è piaciuta dal primo momento. Poi dopo qualche anno l'ho vista dal vivo e mi è piacuta ancora di più.
Tipico di 4Ruote,bollare per difetti le cose originali di un'auto. Si sono sempre lamentati pure della chiave a sinistra sulle Porsche...che invece è comodissima!!
Una delle Auto piu´belle al mondo! ´L´ho pensato dalla prima volta che la vidi su 4ruote nel 1989, la mangiavo con gli occhi e ancora la amo! Decisamente l´Alfa che preferisco, esteticamente e´ un capolavoro!
Finalmente un canale che parla sulla verità dell'auto Italiana. Io adoro quest'auto mi ha sempre incuriosito e affascinato sin da quando da giovincello la vedevo nelle vecchie riviste d'auto
Grazie,Davide!!! Una delle mie vetture preferite,nella mia Top Ten da sempre. Ho ancora tutte le riviste che l'hanno provata e la adoro,davvero. Anni fa ne incrociai una su strada,girai e cercai di inseguirla,ma senza successo. Qualche giorno dopo me la ritrovai,quasi per destino,parcheggiata mentre passeggiavo e non so quanto tempo passai a osservarla,toccarla,studiarla... Non so cosa avrei dato per averla. Ricordo,che nel '95/'96 se ne trovavano ancora nei concessionari,nuove di pacca a un terzo del listino,perchè non si riuscivano a vendere... Un vero istant classic Peccato solo per la potenza:un telaio così meritava almeno 240/250cv. Grazie ancora Davide per averci regalato questa chicca!!! Adoro i tuoi video
Sam V70 Salve. Potreste inviarmi qualche prova su strada della SZ/RZ scannerizzata al mio whatsapp 328 62 31 351 o alla mia email tommycioppa@alice.it Grazie
Correva l'anno 1992 girovagando con il babbo alla ricerca di una sostituta dell'auto di famiglia con ormai qualche anno sulle spalle ci dirigiamo in zona industriale a San Pietro di Legnago nel basso veronese dove tutt'oggi sono presenti diverse concessionarie ufficiali e multimarca, ricordo ancora la concessionaria Alfa affiancata da un gommista con questa Alfa Zagato in vetrina..... Per me che al tempo avevo nove anni era spettacolo puro!!!!! Sembrava provenire da un altro pianeta. Grazie per averla resa nota, non sono mai riuscito a capire che Alfa era dato che l'unica occasione di poterla vedere era quella concessionaria.
😂 io andavo sistematicamente ogni tot domeniche .. Il solo guardarla mi appagava..trasmetteva la sua essenza anche in vetrina astrattamente mi infondeva il benessere dell io concezione.. Erano i doci albori di un fervente appassionato
Carissimo Davide! Complimenti per la bellissima recensione! Quando la presentarono nell' 89 avevo 12 anni e nonostante l' estetica particolare me ne innamorai perdutamente! Era una tipica ALFA che a primo impatto magari non piace.....ma poi, più la guardi e più ti piace! Monta, come dici tu, il motore più riuscito in assoluto, il Busso! A sentirlo cantare, sembra di sentire una sinfonia! Parlo d' esperienza.....ho posseduto due 75 3.0 V6 America e ogni volta che ci penso, mi mangio le mani a sapere che non ce l' ho più! Ma che belle sono queste Alfa! Grazie Davide per regalarci queste emozioni a rivedere in strada le nostre vere Alfa!
L'Alfa Romeo ognittanto ha creato 'sti gioielli di bellezza, il disegno del frontale che è tozzamente raffinato (che vuol dire? Boh, ma lo è) riesce a far sembra quest'auto contemporaneamente un gioiello di design nonché una muscle car. Zagato si è superato, una linea che non invecchia mai.
A prescindere dalle grandi qualità dinamiche, l'Sz è un'auto dal fascino enorme La sua linea può piacere o meno, ma una cosa è certa, non lascia nessuno indifferente, roba rara al giorno d'oggi
Per me bellissima, solo dietro non mi non mi hai convinto. La vidi al tempo della presentazione sulle riviste, e ne rimasi folgorato: stupenda e futuristica. E anche oggi per me lo è. Grande SZ.
Auto Meravigliosa. Ne ho vista una pochi mesi fa nel parcheggio dell'Ikea a Padova. Scendendo dall'auto il mio sguardo si è spostato su questa opera d'arte che brillava prepotentemente tra due tedesche grigie. Ho scattato quasi una ventina di foto nell'attesa del proprietario per sentirla almeno mettere in moto, ma dopo circa 15 minuti penso che alla mia ragazza stesse salendo troppa gelosia e siamo dovuti andare via :) Davide, complimenti. Continua così.
Ricordo nel 91 di averla vista a Conegliano Veneto, avevo 14 anni, la conoscevo dai giornali, da una ferrari sai Cosa aspettarti, mentre ogni angolo di questa supercar era una sorpresa, bella solo per chi è appassionato, o forse no, che personalità!
Concordo pienamente con Davide Cironi, anche secondo il mio giudizio, di persona è una super-car molto originale, effetto inaspettato....vettura del 1989!!! Per me brutalmente-bella ed unica. senza dubbio "difficile " da accettare per schemi "tradizionali", ma questi ultimi comunque si evolvono nelle epoche..ma quest'auto resta ad oggi ancora "innovativa", nella linea progettata interamente al CAD (prima auto al mondo) e sembra "fuori dal tempo". Una Zagato , insomma. Chi può guidarla ed ammirarla può capire cosa si prova..Passione pura!!! Poi ovviamente tutte le opinioni e i gusti sono da accettare.
Отличное видео, этот экземпляр просто венец дизайна , она такая что ничего менять просто невозможно! Для меня это самая красивая Альфа! Надеюсь судьба даст возможность почувствовать этот автомобиль
Esatto infatti mi sembra l' anno dopo e uscito il 24V del Busso arrivava a 230cv e fu installato sulla 164 Quadrifoglio Verde, velocità max 245Km/h solo che tutta questa potenza su una trazione anteriore metteva un po in apprensione e allora l' anno dopo uscì la 164 Q4 a trazione integrale, le prestazioni calavano leggermente 240km/h ma aumentava la sicurezza e la tenuta di strada soprattutto sul bagnato, Sull' Sz rimase sempre la versione a 12 valvole da 210cv, il mio ragionamento era che Sz avremmo visto se fosse stata equipaggiata con il Busso della 164 Q4?. Complimenti per i video e per le emozioni che fai ritornare in mente con queste fantastiche Alfa.
E' davvero un piacere ascoltarti e i video sono davvero ben fatti anche a livello tecnico; ottimi anche i sottotitoli. Meriteresti che youtube ti ricoprisse di danari... da investire ovviamente in automobili vintage :)
Finalmente il Mostro è arrivato! Grandissima macchina l'ho pensato sin dalla prima volta in cui la vidi da piccolo. Grande recensione! Continua così e portaci altre auto! ;)
Bellissima la Zagato, poi il V6 Bosso ha un sound unico. Ricordo di averne vista una uguale ad un raduno di alfisti: era l'auto che si faceva notare di più.
La prima volta che la vidi transitare per una strada di Palermo, sgranai gli occhi, ma non dissi : che bella! Dissi al mio amico : ma che cazzo è sto mostro ??? Il mio amico più grande e altrettanto appassionato mi disse : quella è un sz, una Supercar dell'Alfa Rome. Si, può non piacere per carità, ma dal vivo non c'entra nulla col vederla in foto o video, dal vivo ha un carattere che mette paura.
L'Alfa perfetta secondo me...trazione posteriore,motore v6 busso,carrozzeria coupé..cosa chiedere di più!!..peccato che il GTV ultima serie non l'hanno fatta trazione posteriore sarebbe stato molto più apprezzato da me e molti appassionati...è un dispiacere che non fanno più auto così...
Chi ha pensato che questa figura fosse una vettura fast and furious, non conosce le auto ne tantomeno il design italiano che a volte risulta spregiudicato...🇮🇹❤️
Condivido quanto affermato nel video. L'ho vista dal vivo già quando uscì e restai sbalordito dalla linea assolutamente unica, nonché dal lusso/sport degli interni in pelle e resto sbalordito ancora oggi ogni volta che la vedo. Di solito ai raduni Alfa Romeo di una certa importanza ce n'è sempre una, o spider (RZ) o appunto coupè (SZ).
Bellissima Alfa Romeo e Bellissima Prova davide! hai espresso dei pareri tecnici che non mi aspettavo,e che fanno piacere,ha una guidabilita sorprendente. Sono possessore di una Stupenda 75 che uso giornalmente,e non riesco piu a scendere! e pensare che la comprai solo per qualche raduno domenicale... non voglio immaginare la ES 30 piu leggera e col passo piu corto... oltre al V6 da 210 cv che goduria sia. un Saluto.
Ciao Davide, E un grande piacere di conoscierti ! Bello Video e bella SZ , e una opera d'arte ! Anche io sono molto passionato alle auto d'epoca specialmente della Alfa Romeo. Io guido una 33 16V QV del 1991 e una del telaio che anno costruito solamente 279 vetture( informazioni prese dal museo di Alfa Roemo) . e ho anche una 33 16V QV (superturismo replica) che ho costruito io per corse sul circuito. spero di portare tutte due in Italia quando torno.
Bellissima,ci stava un motore più potente ma vabbè... L'estate scorsa a Jesolo ho visto una RZ gialla,una vera rarità,spero di rivederla pure quest'anno.😊
Premetto che ho visto tutti i tuoi video sulle Alfa e mi piace sia come guidi sia come le descrivi, lo vedo che sei un vero appassionato, un'Alfista se ne accorge ;) premesso questo ti dico che la 75 Turbo Evoluzione è una macchina non da tutti e soprattutto fatta per chi vuole rischiare ad ogni curva e per chi non ha paura di finire fuori strada, il V6 del grande Ing. Giuseppe Busso non è uno dei migliori, ma semplicemente il migliore, perfezionato poi dall'Ing Lanati sulle 156 e 147 GTA. Il vero V6 Busso è questo e quello sulla 75. A parte il Bialbero, il Busso ha il sound più bello e cattivo che esista, la SZ è amata da tutti gli Alfisti come me, e ci sarà un motivo no? Hai provato anche la 156 del WTCC, che ha il mitico 2.0 derivato TS, altro grandissimo motore, "castrato" da Fiat a causa del monoblocco non più di alluminio ma di ghisa e dal variatore di fase penoso, e con tutto ciò è uno dei motori migliori. Xchè ti dico questo? Xchè molti vedono le 2 Fiat in produzione e dicono: "l'Alfa non vale niente". Come hai potuto ben constatare, l'Alfa valeva tanto, e vale ancora, basta pensare alla 8C e alla sorella minore 4C... Complimenti per i video... In futuro ti consiglio di provare una delle 2 GTA che ti ho citato, ti innamorerai anche di quelle ;)
Grazie dei complimenti Franco, il motore di cui parli è già nel mio cuore da anni, ho avuto la fortuna di possedere personalmente sia un 2.0 twin spark ben preparato per trackday sia un 3.2 v6 24v (che puoi intravedere e sentire nel video Best of 2013). Il promo della wtcc avrà a breve seguito in un servizio completo con prova su strada di 156 GTA e storia del modello nelle corse, con intervista ad uno dei piloti più importanti, non ti dico quale. Continua a seguirci!
Certo, non vedo l'ora che caricare il servizio sulla 156, mio padre ha una 1.8 TS e io amo quell'Alfa, sono amante di tutte le VERE Glorie e della 156, specialmente la GTA ;)
Mile Grazie :) "The Italian Battalion" 1st love Lancia, and then i met the rest of the family. So, yeah, I mainly drove FIATs. 1, 1991 2.0i Lancia Dedra, that was my car. A beautiful monster
Davide mi piacciono i tuoi video e non vedo l'ora sempre di cliccare uno, però l'unica cosa che non mi piace nei tuoi video è il modo con cui certe volte sia prima di una curva che su un dritto guidi sull'altra corsia. La sicurezza prima di tutto!
Motore incredibile, interni e frontale eccezionali. Peccato per la coda alta e stretta che personalmente non apprezzo e la rende visivamente datata. Senza quella coda oggi sarebbe ancora attualissima. Bella recensione e forza Alfaromeo.
E' siuramente un auto con personalità nella linea. Ilfrontale sopratutto, dietro si vede il limite tipico degli anni fine 80, ma comunque è davvero bella e piena di personalità, che non è poco, anzi. E' il tutto in una carrozzeria, prescindendo dal motore che può avere. Già solo da guardre si vede che è un pezzo da collezionare.
Avevo uno zio a San Marino che ne aveva una. Mi ricordo da ragazzo che mi ci portava in collina li in Romagna e le Marche dove questa auto era proprio da brivido. Mi ricordo non solo il sovvrasterzo a volonta` ed il rombo del motore. E` morto piu` di 20 anni fa non lo so che fina abbiano fatto le sue auto ma che bellissimi ricordi. E vero che potrebbe star dietro alle super-auto di oggi perche` nel 1989 era capace di un'accellerazione laterale piu` di 1.0G cosa che anche oggi giorno si vede di rado.
l'ho sempre amata, dal momento della sua presentazione. sono rimasta molto delusa ,visitando il museo storico dell'Alfa Romeo , di non averla trovata!!!
Ely T. Io l ho avuta purtroppo distrutta in un incidente. Piango ancora oggi. Le mie attuali auto sono una bmw 320d touring una mercedes c250cdi c204 coupe. Ma preferisco usare la mia vecchia gtv 2.0 del 1985 mi da mooolta piu emozione...
Se 19 su 20 non conoscono l'SZ, è un loro problema (brutta cosa l'ignoranza). Pur non essendo la mia Zagato preferita, Zagato resta in assoluto il mio preferito. Ci sono sia Ferrari piuttosto che Alfa o altre marchiate Zagato, che sono semplicemente meravigliose.
Luigi Sanna Zagato ha creato capolavori soprattutto con l Aston Martin ma qui, in questo caso, ha floppato alla grande nel posteriore... Fa, perdonami il termine, cagare il c***o rispetto ad un capolavoro come la Giulia sprint GTA, la più bella alfa mai creata, sempre secondo il mio modesto parere... Capisco le linee e il design degli anni '80 ma davvero quel posteriore è degno della peggiore Buick/Ford sedan di quegli anni... Un alfa romeo merita di meglio anzi no merita il massimo in ogni aspetto, dal motore, all'handling, al design...
Davide un altra grande Alfa da provare quasi introvabile se non erro sono stati costruiti una quarantina di esemplari l' Alfa 33 stradale Montreal un auto da corsa aveva un motore 2000 aspirato da 240Cv, forse con le tue conoscenze di chi colleziona queste gloriose auto riusciresti a provarla se la provi non scendi piu. Una un po piu abbordabile che manca alla tua collezione uscita verso la fine del 1982 inizio 1983, la versione turbo della Giulietta uscita in collaborazione con l' Autodelta che era il reparto che curava le Alfa sportive montava il glorioso bialbero di 1962cc dell' alfetta Quadrifoglio Oro, sovralimentato con in turbocompressore superava i 170Cv la velocità Max oltre 206Km/h non rende piena giustizia poteva raggiungere con la giusta rapportatura i 213/214km/h ma l' accelerazione era bruciante da 0-100 in 8 sec. veramente fantastica. Alcune versioni le aveva anche la polizia per fare gli inseguimenti ai criminali.
Avevo 10 anni quando uscirono le prime foto sulle riviste dell'epoca e rimasi sbalordito: mi piacque immediatamente tantissimo. Era futuristica, assolutamente spiazzante per l'epoca, ma tanto tanto bella. Lo scalpore che suscitò fu incredibile, come quello che puó suscitare un vero prototipo che viene industrializzato senza cambiare nulla: ecco cosa era la SZ, un vero prototipo andato in produzione. Stupenda all'epoca e ammirevole oggi
Bene Davide, ho seguito con molta attenzione la tua prova con la Zagato ES 30, della quale, in sintesi, hai detto tutto quello che di bello si può dire di una vettura, Visto che io ho avuto il piacere e la fortuna di partecipare ai collaudi e allo sviluppo del prototipo di questa meravigliosa vettura, quando ero collaudatore in Alfa Romeo, e l'ho guidata per molti mesi su strada e su pista, ho cercato di vedere se nella tua relazione mancasse qualche particolare. No Davide, hai detto tutto con molta precisione e ho partecipato con te alla tua grande soddisfazione. Questa vettura sarebbe attuale ancora al giorno d'oggi, e come dici bene tu è grande la sensazione di sicurezza che trasmette guidandola. E poi non molte vetture consentono di incrociare le braccia in curva, vero Davide?. Quindi complimenti per la tua prova e per la valutazione tecnica che hai dato a questa meravigliosa vettura, un Alfa Romeo.
caro Giorgio, sono onorato quanto non immagini di ricevere questi complimenti da te, da chi ha sviluppato questa macchina durante la sua nascita. La tua telefonata mi ha fatto un piacere immenso. Grazie di cuore e ci vediamo presto..
Grande Zio Giorgio...grande uomo e grande pilota
Caro Marco, grazie per la considerazione. Un abbraccio.
Signor Langella,le parlo da amante delle VERE ALFA,quelle genuine che porto nel mio cuore fin dai primi giorni di vita. La 75 e' stata l'ultima vera Alfa Romeo per me e non riconosco nessun'altra auto venuta dopo di essa e della quale non ereditasse le soluzioni tecniche degna del marchio. La 155 e' stato il piu' grande errore che il gruppo Fiat potesse fare a partire dalla morte del mitico Bialbero in alluminio e la scelta della trazione anteriore,i passi successivi li conosciamo...fino all'attuale e completa fiattizzazione del marchio e l'abbattimento di Arese ...Mi spiace..ma io,cresciuto con l'odore dell'abitacolo e il suono straordinario di una Giulia non comprero' MAI una Fiat travestita con un banale motore di una Bravo riadattato a sembrare ALFA.. Cordiali saluti, Luigi
Ciao Luigi, naturalmente sono d'accordo con te per quanto riguarda le "VERE ALFA ROMEO", in particolare per l'Alfa 75 che è stata, e sarà per sempre, una vettura splendida, per tutti, sportiva e sicura. Considera che io, in Alfa Romeo sono entrato nel gennaio del 1957 a soli 14 anni e ci sono stato 36 anni. Ero collaudatore di prototipi di serie al Reparto Collaudo Qualità. Un lavoro che mi ha dato grandi soddisfazioni e che ricordo ancora oggi con tanta nostalgia. Ho visto nascere e collaudato numerosi prototipi di serie fino a portarli pronti per l'inizio produzione. Permettimi di aggiungere un mio pensiero, che certamente non è mirato a farti cambiare opinione, e che riguarda l'Alfa 164. Quando per la prima volta sono salito sul primo prototipo Alfa 164 ( che già comunque avevo visto pronto alcuni anni prima) non ho pensato che non fosse un'Alfa Romeo, perché quello era un progetto Alfa Romeo e io, come altri collaudatori naturalmente, dovevo partecipare ai collaudi per lo sviluppo di quel prototipo e, quindi, non potevo non pensare che stavo salendo su un'Alfa Romeo, anche se era una trazione anteriore. Anche la 164 è stata una splendida vettura Alfa Romeo. Unica differenza la diversa trazione. Ma era sotto tutti gli aspetti un'Alfa Romeo, sviluppata da tecnici e collaudatori Alfa Romeo. In conclusione ripeto che questa è la mia personale opinione e non è assolutamente mirata a farti cambiare opinione. Intanto chiederò a Davide Cironi di fare anche un test con l'Alfa 164. Ciao luigieme e grazie per avermi citato. A presto.
Mi ricordo che su quattroruote quando uscì la prova tra i difetti misero "linea sconcertante"!
A me invece è piaciuta dal primo momento. Poi dopo qualche anno l'ho vista dal vivo e mi è piacuta ancora di più.
Tipico di 4Ruote,bollare per difetti le cose originali di un'auto.
Si sono sempre lamentati pure della chiave a sinistra sulle Porsche...che invece è comodissima!!
I love this car, Alfa = Emotion = ART
Questa SZ tra qualche anno varra' un patrimonio!!!!!
Ho avuto il piacere di vederla da vicino di ritorno dal circuito di Vallelunga, l' ho potuta ammirare da vicino e penso che sia un' opera d'arte.
What an amazing car. And I just love the fact that Davide is pushing it to the limit, despite the fact that it’s rare and a collectible piece!
Still looks futuristic, one of the coolest cars ever made!
Descrizione impeccabile. Una Signora macchina.... Bravo!
Una delle Auto piu´belle al mondo! ´L´ho pensato dalla prima volta che la vidi su 4ruote nel 1989, la mangiavo con gli occhi e ancora la amo! Decisamente l´Alfa che preferisco, esteticamente e´ un capolavoro!
Finalmente un canale che parla sulla verità dell'auto Italiana. Io adoro quest'auto mi ha sempre incuriosito e affascinato sin da quando da giovincello la vedevo nelle vecchie riviste d'auto
Che dire,speravo nella 75 3.0 e tu mi hai portato ancora di piu'!!!!!!!
Sei un grande!!!
Oo=v=oO
Grazie,Davide!!!
Una delle mie vetture preferite,nella mia Top Ten da sempre.
Ho ancora tutte le riviste che l'hanno provata e la adoro,davvero.
Anni fa ne incrociai una su strada,girai e cercai di inseguirla,ma senza successo.
Qualche giorno dopo me la ritrovai,quasi per destino,parcheggiata mentre passeggiavo e non so quanto tempo passai a osservarla,toccarla,studiarla...
Non so cosa avrei dato per averla.
Ricordo,che nel '95/'96 se ne trovavano ancora nei concessionari,nuove di pacca a un terzo del listino,perchè non si riuscivano a vendere...
Un vero istant classic
Peccato solo per la potenza:un telaio così meritava almeno 240/250cv.
Grazie ancora Davide per averci regalato questa chicca!!!
Adoro i tuoi video
Sam V70
Salve. Potreste inviarmi qualche prova su strada della SZ/RZ scannerizzata al mio whatsapp 328 62 31 351
o alla mia email tommycioppa@alice.it
Grazie
Sentire quel motore fa venire i brividi
Correva l'anno 1992 girovagando con il babbo alla ricerca di una sostituta dell'auto di famiglia con ormai qualche anno sulle spalle ci dirigiamo in zona industriale a San Pietro di Legnago nel basso veronese dove tutt'oggi sono presenti diverse concessionarie ufficiali e multimarca, ricordo ancora la concessionaria Alfa affiancata da un gommista con questa Alfa Zagato in vetrina..... Per me che al tempo avevo nove anni era spettacolo puro!!!!! Sembrava provenire da un altro pianeta. Grazie per averla resa nota, non sono mai riuscito a capire che Alfa era dato che l'unica occasione di poterla vedere era quella concessionaria.
😂 io andavo sistematicamente ogni tot domeniche .. Il solo guardarla mi appagava..trasmetteva la sua essenza anche in vetrina astrattamente mi infondeva il benessere dell io concezione.. Erano i doci albori di un fervente appassionato
Dolci
Davide Cironi a Top Gear Italia. .. SUBITO !
Questa si che era un'Alfa...e che musica quel V6! Purtroppo che di AR così non ne sto vedendo più... Bellissima auto e bellissimo video, complimenti!
L'ho vista la prima volta nel 96 in una concessionaria ....amore a prima vista...stupenda
Carissimo Davide! Complimenti per la bellissima recensione! Quando la presentarono nell' 89 avevo 12 anni e nonostante l' estetica particolare me ne innamorai perdutamente! Era una tipica ALFA che a primo impatto magari non piace.....ma poi, più la guardi e più ti piace! Monta, come dici tu, il motore più riuscito in assoluto, il Busso! A sentirlo cantare, sembra di sentire una sinfonia! Parlo d' esperienza.....ho posseduto due 75 3.0 V6 America e ogni volta che ci penso, mi mangio le mani a sapere che non ce l' ho più! Ma che belle sono queste Alfa! Grazie Davide per regalarci queste emozioni a rivedere in strada le nostre vere Alfa!
Altra perla , grazie Davide w l'Alfa Romeo di una volta, riesci sempre a regalarci emozioni, bravo!!!
Complimenti per aver scelto di provare questa grandissima auto. Te si che capisci di macchine , complimenti ancora Davide!
Una vera Alfa.....bellissima.
E' una meraviglia!!!! Non ci sono parole per descriverla... Orgoglio italiano.
La 75 vestita a festa fa sempre la sua figura ! Grande come sempre !
perche' quando vedo il logo alfa mi batte sempre il cuore💙
Great review. Have just bought one of these. Grazie mille
Great you, too, dear companion of passion, lucky owner of a eSSeZeta like me...
You lucky bastard.
This has easily become one of my favorite channels on youtube at the moment. Superb quality content!
Il frontale, fari, spoiler cerchi ti fanno impazzire.
L'Alfa Romeo ognittanto ha creato 'sti gioielli di bellezza, il disegno del frontale che è tozzamente raffinato (che vuol dire? Boh, ma lo è) riesce a far sembra quest'auto contemporaneamente un gioiello di design nonché una muscle car. Zagato si è superato, una linea che non invecchia mai.
A prescindere dalle grandi qualità dinamiche, l'Sz è un'auto dal fascino enorme
La sua linea può piacere o meno, ma una cosa è certa, non lascia nessuno indifferente, roba rara al giorno d'oggi
Per me bellissima, solo dietro non mi non mi hai convinto. La vidi al tempo della presentazione sulle riviste, e ne rimasi folgorato: stupenda e futuristica. E anche oggi per me lo è. Grande SZ.
Video visto almeno 100 volte e non mi stanca mai CIRONI E 'CIRONI
Auto Meravigliosa.
Ne ho vista una pochi mesi fa nel parcheggio dell'Ikea a Padova. Scendendo dall'auto il mio sguardo si è spostato su questa opera d'arte che brillava prepotentemente tra due tedesche grigie. Ho scattato quasi una ventina di foto nell'attesa del proprietario per sentirla almeno mettere in moto, ma dopo circa 15 minuti penso che alla mia ragazza stesse salendo troppa gelosia e siamo dovuti andare via :)
Davide, complimenti. Continua così.
Oggi vedendo per strada una 75 ho pensato a come sarebbe stata una 75 3 porte. Poi apro youtube e mi esce sta prova qui. Stupenda!
Grande Davide
Alfa Romeo..Cuore sportivo..sempre!!
My favourite car of all time. Stunning
For me it's the second one, behind the 33 Stradale
Bellissima...mi ricordo di aver visto nel '92 in una gara a Imola.
Se non si ricercano prestazioni assolute, è un'auto allo stato dell'arte, una delle piu' belle, se non forse la piu' bella, che io abbia guidato.
Ricordo nel 91 di averla vista a Conegliano Veneto, avevo 14 anni, la conoscevo dai giornali, da una ferrari sai Cosa aspettarti, mentre ogni angolo di questa supercar era una sorpresa, bella solo per chi è appassionato, o forse no, che personalità!
Concordo pienamente con Davide Cironi, anche secondo il mio giudizio, di persona è una super-car molto originale, effetto inaspettato....vettura del 1989!!! Per me brutalmente-bella ed unica. senza dubbio "difficile " da accettare per schemi "tradizionali", ma questi ultimi comunque si evolvono nelle epoche..ma quest'auto resta ad oggi ancora "innovativa", nella linea progettata interamente al CAD (prima auto al mondo) e sembra "fuori dal tempo". Una Zagato , insomma. Chi può guidarla ed ammirarla può capire cosa si prova..Passione pura!!! Poi ovviamente tutte le opinioni e i gusti sono da accettare.
The SZ has to have the best sounding V6 ever made!
It was so called "the violin from Arese".
I agree
This is 1 of my all time favorite cars. I believe there is 1 right hand drive version of it lurking somewhere in the world
Отличное видео, этот экземпляр просто венец дизайна , она такая что ничего менять просто невозможно! Для меня это самая красивая Альфа! Надеюсь судьба даст возможность почувствовать этот автомобиль
vista appena uscita nel garage di un amico era una cosa fuori dal mondo, lo è ancora.
Bella Fess!
Da bambino la vidi al salone di Ginevra.
A bocca aperta.
Una delle mie auto preferite di sempre!!
La adoro proprio...
Esatto infatti mi sembra l' anno dopo e uscito il 24V del Busso arrivava a 230cv e fu installato sulla 164 Quadrifoglio Verde, velocità max 245Km/h solo che tutta questa potenza su una trazione anteriore metteva un po in apprensione e allora l' anno dopo uscì la 164 Q4 a trazione integrale, le prestazioni calavano leggermente 240km/h ma aumentava la sicurezza e la tenuta di strada soprattutto sul bagnato, Sull' Sz rimase sempre la versione a 12 valvole da 210cv, il mio ragionamento era che Sz avremmo visto se fosse stata equipaggiata con il Busso della 164 Q4?. Complimenti per i video e per le emozioni che fai ritornare in mente con queste fantastiche Alfa.
E' davvero un piacere ascoltarti e i video sono davvero ben fatti anche a livello tecnico; ottimi anche i sottotitoli. Meriteresti che youtube ti ricoprisse di danari... da investire ovviamente in automobili vintage :)
He is very happy with alfa, no doubt.
Finalmente il Mostro è arrivato! Grandissima macchina l'ho pensato sin dalla prima volta in cui la vidi da piccolo.
Grande recensione! Continua così e portaci altre auto! ;)
L'inquadratura dai sedili posteriori è semplicemente fantastica, sembra di essere seduti in macchina. Usala più spesso :)
c'hai proprio ragione!
Vista oggi di persona a Binetto (Puglia) e l'ho subito riconosciuta grazie a questo video, prima non conoscevo quest'auto. Tanta roba 😌
Bellissima la Zagato, poi il V6 Bosso ha un sound unico. Ricordo di averne vista una uguale ad un raduno di alfisti: era l'auto che si faceva notare di più.
La prima volta che la vidi transitare per una strada di Palermo, sgranai gli occhi, ma non dissi : che bella! Dissi al mio amico : ma che cazzo è sto mostro ??? Il mio amico più grande e altrettanto appassionato mi disse : quella è un sz, una Supercar dell'Alfa Rome.
Si, può non piacere per carità, ma dal vivo non c'entra nulla col vederla in foto o video, dal vivo ha un carattere che mette paura.
Orgoglioso di possederla. Bravo Cironi…!
L'Alfa perfetta secondo me...trazione posteriore,motore v6 busso,carrozzeria coupé..cosa chiedere di più!!..peccato che il GTV ultima serie non l'hanno fatta trazione posteriore sarebbe stato molto più apprezzato da me e molti appassionati...è un dispiacere che non fanno più auto così...
una meraviglia auto del genere sanno dare vere emozioni e sentimenti ..
Chi ha pensato che questa figura fosse una vettura fast and furious, non conosce le auto ne tantomeno il design italiano che a volte risulta spregiudicato...🇮🇹❤️
Condivido quanto affermato nel video. L'ho vista dal vivo già quando uscì e restai sbalordito dalla linea assolutamente unica, nonché dal lusso/sport degli interni in pelle e resto sbalordito ancora oggi ogni volta che la vedo. Di solito ai raduni Alfa Romeo di una certa importanza ce n'è sempre una, o spider (RZ) o appunto coupè (SZ).
Grande Davide, aspettavo con ansia la prova del "Mostro". Grazie.
Grandissima Alfa! Bravo!
Superb Davide, what a great car.
Bellissima Alfa Romeo e Bellissima Prova davide! hai espresso dei pareri tecnici che non mi aspettavo,e che fanno piacere,ha una guidabilita sorprendente. Sono possessore di una Stupenda 75 che uso giornalmente,e non riesco piu a scendere! e pensare che la comprai solo per qualche raduno domenicale... non voglio immaginare la ES 30 piu leggera e col passo piu corto... oltre al V6 da 210 cv che goduria sia.
un Saluto.
Ciao Davide,
E un grande piacere di conoscierti ! Bello Video e bella SZ , e una opera d'arte ! Anche io sono molto passionato alle auto d'epoca specialmente della Alfa Romeo. Io guido una 33 16V QV del 1991 e una del telaio che anno costruito solamente 279 vetture( informazioni prese dal museo di Alfa Roemo) . e ho anche una 33 16V QV (superturismo replica) che ho costruito io per corse sul circuito. spero di portare tutte due in Italia quando torno.
la più bella di tutte fra quelle che hai provato
Bravissimo! Video molto belli.. e riesci a trasmettere bene le emozioni che si provano a guidare certe auto!! ;-)
*💓Cuore Sportivo🍀* 👌🏻🗣GRAZIE - ĎAKUJEM - *Davide, ITALIA-🇮🇹*👍🏻🔝🆒🎥🎬🙇🏻♂️🖐🏻... 😉
hahahaha fate top gear italia e mettete davide
nei toi soni ja basta
@@StarFox85 e invece..
capolavoro
Those wheels are pure Lancia Rally from the 70s-80s and I love them.
Bellissima,ci stava un motore più potente ma vabbè...
L'estate scorsa a Jesolo ho visto una RZ gialla,una vera rarità,spero di rivederla pure quest'anno.😊
Premetto che ho visto tutti i tuoi video sulle Alfa e mi piace sia come guidi sia come le descrivi, lo vedo che sei un vero appassionato, un'Alfista se ne accorge ;) premesso questo ti dico che la 75 Turbo Evoluzione è una macchina non da tutti e soprattutto fatta per chi vuole rischiare ad ogni curva e per chi non ha paura di finire fuori strada, il V6 del grande Ing. Giuseppe Busso non è uno dei migliori, ma semplicemente il migliore, perfezionato poi dall'Ing Lanati sulle 156 e 147 GTA. Il vero V6 Busso è questo e quello sulla 75. A parte il Bialbero, il Busso ha il sound più bello e cattivo che esista, la SZ è amata da tutti gli Alfisti come me, e ci sarà un motivo no? Hai provato anche la 156 del WTCC, che ha il mitico 2.0 derivato TS, altro grandissimo motore, "castrato" da Fiat a causa del monoblocco non più di alluminio ma di ghisa e dal variatore di fase penoso, e con tutto ciò è uno dei motori migliori. Xchè ti dico questo? Xchè molti vedono le 2 Fiat in produzione e dicono: "l'Alfa non vale niente". Come hai potuto ben constatare, l'Alfa valeva tanto, e vale ancora, basta pensare alla 8C e alla sorella minore 4C... Complimenti per i video... In futuro ti consiglio di provare una delle 2 GTA che ti ho citato, ti innamorerai anche di quelle ;)
Grazie dei complimenti Franco, il motore di cui parli è già nel mio cuore da anni, ho avuto la fortuna di possedere personalmente sia un 2.0 twin spark ben preparato per trackday sia un 3.2 v6 24v (che puoi intravedere e sentire nel video Best of 2013). Il promo della wtcc avrà a breve seguito in un servizio completo con prova su strada di 156 GTA e storia del modello nelle corse, con intervista ad uno dei piloti più importanti, non ti dico quale. Continua a seguirci!
Certo, non vedo l'ora che caricare il servizio sulla 156, mio padre ha una 1.8 TS e io amo quell'Alfa, sono amante di tutte le VERE Glorie e della 156, specialmente la GTA ;)
sai quale è veramente la cosa straordinaria del "Mostro"?
che ha più di 30 anni.
Mile Grazie :) "The Italian Battalion" 1st love Lancia, and then i met the rest of the family. So, yeah, I mainly drove FIATs. 1, 1991 2.0i Lancia Dedra, that was my car. A beautiful monster
Great Brian. What are actually driving?
Fantastico anche questo tuo video..
Ma quello che piu esalta e' quello della 75 Turbo...
Non solo per l'auto,ma per la tua recensione!
Davide mi piacciono i tuoi video e non vedo l'ora sempre di cliccare uno, però l'unica cosa che non mi piace nei tuoi video è il modo con cui certe volte sia prima di una curva che su un dritto guidi sull'altra corsia. La sicurezza prima di tutto!
Motore incredibile, interni e frontale eccezionali. Peccato per la coda alta e stretta che personalmente non apprezzo e la rende visivamente datata. Senza quella coda oggi sarebbe ancora attualissima. Bella recensione e forza Alfaromeo.
La direzione Alfa l aveva progettata con un nuovo 3.2 da oltre 240cv ma a Maranello l idea diede fastidio in quanto dava filo da torcere alla 348tb.
Solo un appunto: l'estetica di quest'auto non è affatto soggettiva, questa auto è un capolavoro, dal vivo rende ancora di più.
L'estetica è sempre soggettiva
Capolavoro assoluto
Capolavoro
Buen video como siempre precioso Alfa bonito e imponente 👍👍
Ahhhh...the "Monster"! Cool
E' siuramente un auto con personalità nella linea. Ilfrontale sopratutto, dietro si vede il limite tipico degli anni fine 80, ma comunque è davvero bella e piena di personalità, che non è poco, anzi. E' il tutto in una carrozzeria, prescindendo dal motore che può avere. Già solo da guardre si vede che è un pezzo da collezionare.
Please do english subs for this one... and all the other Alfa ones! should just make it every video with english subs :D
Great channel and reviews
Avevo uno zio a San Marino che ne aveva una. Mi ricordo da ragazzo che mi ci portava in collina li in Romagna e le Marche dove questa auto era proprio da brivido. Mi ricordo non solo il sovvrasterzo a volonta` ed il rombo del motore. E` morto piu` di 20 anni fa non lo so che fina abbiano fatto le sue auto ma che bellissimi ricordi. E vero che potrebbe star dietro alle super-auto di oggi perche` nel 1989 era capace di un'accellerazione laterale piu` di 1.0G cosa che anche oggi giorno si vede di rado.
Il canto del cigno, ma ora siamo tornati
Bellissimo servizio, complimenti sei davvero bravo!
La base 116 è gia di per se un capolavoro!
Questa supercar merita di essere tenuta molto bene
WHY did they stop making this beauty ? ? ?
l'ho sempre amata, dal momento della sua presentazione. sono rimasta molto delusa ,visitando il museo storico dell'Alfa Romeo , di non averla trovata!!!
Ely T. Io l ho avuta purtroppo distrutta in un incidente. Piango ancora oggi. Le mie attuali auto sono una bmw 320d touring una mercedes c250cdi c204 coupe. Ma preferisco usare la mia vecchia gtv 2.0 del 1985 mi da mooolta piu emozione...
Chi cerca trova.
Mi è sempre incuriosita l'SZ
Ottimo come sempre....
Bellissima!!! Su Ruoteclassiche di aprile c'e' un dossier Alfa Romeo tra cui anche un servizio su Sz ed Rz
Se 19 su 20 non conoscono l'SZ, è un loro problema (brutta cosa l'ignoranza). Pur non essendo la mia Zagato preferita, Zagato resta in assoluto il mio preferito. Ci sono sia Ferrari piuttosto che Alfa o altre marchiate Zagato, che sono semplicemente meravigliose.
Che poi son macchine da vedere dal vivo e non in foto.
Luigi Sanna Zagato ha creato capolavori soprattutto con l Aston Martin ma qui, in questo caso, ha floppato alla grande nel posteriore... Fa, perdonami il termine, cagare il c***o rispetto ad un capolavoro come la Giulia sprint GTA, la più bella alfa mai creata, sempre secondo il mio modesto parere... Capisco le linee e il design degli anni '80 ma davvero quel posteriore è degno della peggiore Buick/Ford sedan di quegli anni... Un alfa romeo merita di meglio anzi no merita il massimo in ogni aspetto, dal motore, all'handling, al design...
Davide un altra grande Alfa da provare quasi introvabile se non erro sono stati costruiti una quarantina di esemplari l' Alfa 33 stradale Montreal un auto da corsa aveva un motore 2000 aspirato da 240Cv, forse con le tue conoscenze di chi colleziona queste gloriose auto riusciresti a provarla se la provi non scendi piu. Una un po piu abbordabile che manca alla tua collezione uscita verso la fine del 1982 inizio 1983, la versione turbo della Giulietta uscita in collaborazione con l' Autodelta che era il reparto che curava le Alfa sportive montava il glorioso bialbero di 1962cc dell' alfetta Quadrifoglio Oro, sovralimentato con in turbocompressore superava i 170Cv la velocità Max oltre 206Km/h non rende piena giustizia poteva raggiungere con la giusta rapportatura i 213/214km/h ma l' accelerazione era bruciante da 0-100 in 8 sec. veramente fantastica. Alcune versioni le aveva anche la polizia per fare gli inseguimenti ai criminali.
Il mosto ci mostra i suoi muscoli, bella potenza e performance per un 12v 3.0cc v6.
l'Italiano medio è quello che tutti conosciamo. Poi c'è chi si distiunge e fa la storia, come l'ing Stefano Iacoponi
Ne ho vista una stamattina e non sapevo cosa fosse. Bellissima