Die neuen Mercedes-AMG 53er Modelle im Praxistest
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- Опубліковано 3 гру 2018
- Ein Mercedes-AMG mit Hybridantrieb. In unserem Praxistest zeigen wir euch, dass die neuen 53er Modelle von AMG dank EQ Boost echte Kickstarter sind, die den V8 Motoren in Sachen Beschleunigung in kaum etwas nachstehen.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Limousine: Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,7 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 200 g/km
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ T-Modell: Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,9 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 203 g/km
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert 8,9 l/100km; CO₂-Emissionen kombiniert 203 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch" neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. - Авто та транспорт
Schön die Texte auswendig gelernt. Super authentisch
Beim nächsten Mal ne Lockerungsübung vor dem Videodreh
3 Jungs mit AMG‘s on Tour… da stelle ich mir Fun vor - natürlich auch außerhalb der Kamera😜
Wenn ich Musik hören möchte mache ich mein Radio an ......schlimm !
haben die jetzt eine performance abgasanlage?oder immer noch nicht stand jetzt 18.10.2019?
Hallo @Lucky Luciano,
bei allen drei Modellen ist die schaltbare AMG Performance-Abgasanlage (U78) optional konfigurierbar.
Grüße, Dein Herbrand-Team
Super
Leute, was habt ihr bloss aus AMG gemacht? Das hat doch alles nichts mehr mit AMG zu tun. Der Klang ist wie bei einem Staubsauger. Hört euch mal den ghibli v6 an. So hätte sich der AMG anhören müssen. Betörend und emotional. Ausserdem finde ich es enttäuschend, dass sich die Optik bis auf winzigste Details nicht von einem Diesel mit optionalen AMG Paket unterscheidet. Insgesamt sind die 53 sicher tolle Autos... aber eben keine AMG mehr...wenigstens eine performance abgasanlage hättet ihr den Modellen spendieren können.
Was viel wichtiger ist: Wie haltbar ist ein derart überdesignter Motor?
was können die gegen die eu Richtlinien machen? richtig gar nicht
@@1q2w3e4r5t6zism arbeite bei Mercedes dort die Motoren halten so lang wie jeder andere die v8 Motoren sind fast praktisch unverwüstlich
@@BlackDesignTMs Ich gebe Dir ja vollumfänglich Recht. Ich selbst habe mir erst vor einem Monat einen E400D 4 M privat gekauft. Aus voller Überzeugung und mit langer Nase in Richtung der gekauften Politikern und NGOs hier in D. Das Problem hierbei: Die deutschen Politiker vertreten nicht unsere Interesse, sondern die Interesse anderer (fehlende Souveranität, in anderen Ländern ausgenommen China und Russland auch) - sie nennen es Demokratie.
Ich selbst bin ein Riesen-Mercedesfan. Der E400D ist das beste Auto, was ich jemals gefahren bin. Ein Traumwagen, den ich auch nicht mehr verkaufen werde (lieber verschenke ich ihn innerhalb der Familie). Ich wünsche Dir und Deinen Kollegen nur das Beste!!! Mercedes wird nicht nur von mir, sondern auch von der ganzen Welt bewundert!
Wie viel Kilometer kann man mit einem tank machen
Das hängt wie so oft natürlich stark vom Fahrstil ab. Zudem gibt es zum Beispiel den CLS mit verschiedenen Tankvolumina (66 l ab Werk, 80 l als Sonderausstattung). Im Praxistest der AutoBild, wo die Fahrzeuge natürlich auch auf Herz und Nieren getestet werden und nicht gemütlich durch die Landschaft rollen, wird eine Reichweite von 714 km beim mit 80 l Tank ausgestatteten CLS angegeben: www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-cls-53-porsche-panamera-4s-test-13757965.html
Theoretisch kann man sich die Reichweite auch mit dem offiziellen Kraftstoffverbrauch errechnen, ist aber wie gesagt nur sinnvoll, wenn man auch so diszipliniert fährt, dass man diesen auch erreicht.
300
700 kriegt man hin mit 66L und mit dem 80 Liter Tank würde ich 850 sagen.
@@yanmirinyanazadi7224bei Vollgas ja
Beautiful shots, good description. Check our E53 AMG video as well. 💯🚀💯
Produktexperten....... HARHARHARHAR - Flitzpiepen von MERCEDES Herbrand
Also so ein scheiß video also die autos haben mehr gesprochen als die die 3 von der Tankstelle
Was für ein Motor🤮🤮
Der Sound🤮🤮
AMG Design 🤮🤮
V8 und min 500ps sind AMG und nicht so kastrierte Motore.
AMG steht der Schritt noch bevor, den Porsche mit dem Taycan bereits gegangen ist. Die Marke will sich eben nicht über Motorenlärm definieren, sondern über Fahrleistungen. AMG kann sich nicht in der Vergangenheit festsetzen. Und das V8-Gebrabbel ist nunmal Vergangenheit, wie das Kohlefeuer um die Dampfkessel zu befeuern.
Leute, was habt ihr bloss aus AMG gemacht? Das hat doch alles nichts mehr mit AMG zu tun. Der Klang ist wie bei einem Staubsauger. Hört euch mal den ghibli v6 an. So hätte sich der AMG anhören müssen. Betörend und emotional. Ausserdem finde ich es enttäuschend, dass sich die Optik bis auf winzigste Details nicht von einem Diesel mit optionalen AMG Paket unterscheidet. Insgesamt sind die 53 sicher tolle Autos... aber eben keine AMG mehr...wenigstens eine performance abgasanlage hättet ihr den Modellen spendieren können.
Hallo Eric, vielen Dank für Dein Feedback. Es freut uns, wie emotional Du über Fahrzeuge der Marke AMG sprichst. Bei den 53 Modellen handelt es sich bei den jeweiligen Baureihen um die Einstiegsklasse in die AMG-Welt, die z.B. bei der E-Klasse die 43er Modelle ablöst. Dass diese nicht ganz so markant sind und optisch recht nah an der AMG Line sind sollte klar sein. Wenn mein E 350 mit AMG Line wiederum keine optischen AMG-Akzente besitzt, könnte ich mir das Geld dafür ebenso sparen. Technisch sind die Modelle genauso weniger auf bedingungslose Performance ausgelegt sind, wie die Top-Modelle von AMG und bieten damit für viele einen optimalen Kompromiss zwischen zwei Welten. AMG holt hier genau den Fahrertypen ab, der zwar gerne auch mal sportlich fährt, aber auch Wert auf ein gewisses Understatement legt.
Wer das nicht tut, ist natürlich mit anderen Modellen besser bedient. ;-)
Ich sehe bei den 53er Modellen keine AMG typischen Attribute. Gerade beim Klang hätte man sich vom 450er deutlicher differenzieren können ohne die 63er modelle nachzuahmen. Ein AMG der sich im klang kaum von den normalen sechzylinderen differenziert hat eines seiner wichtigsten erkennungskriterien verloren. Kann man denn beim E53 wenigstens etwas nachrüsten?
@@lirumlarum8361 es gibt natürlich Möglichkeiten, durch die Wahl der Räder, und diversen Ausstattungsfeatures wie z.B. AMG Performance Sitze und Lenkrad, Carbon-Applikationen im Interieur und Exterieur, getönte Scheiben das Fahrzeug ein wenig markanter zu gestalten oder durch das AMG Driver's Package die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung aufzuheben (wenn es einem darauf ankommt), aber explizit zum Thema Klang soll es (zumindest original) keine Nachrüstoptionen z.B. in Form einer Performance Abgasanlage geben. Im Sport+ Programm des DYNAMIC SELECT klingt das Fahrzeug natürlich anders, als im Comfort-Programm, aber wir denken, das brauchen wir Dir nicht zu erklären. Du scheinst bereits recht tief im Thema. :-)
Gibt es die Möglichkeit über indivoduelle settings den klang, den man bei sport plus bekommt auch im comfort modus einzurichten?
Nein, das wird wohl leider nicht möglich sein.