Mercedes-AMG E53 4MATIC+ Stage 1 | Chiptuning - Dyno - 100-200 km/h | mcchip-dkr
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Wir haben eine Stage 1 Software-Leistungssteigerung für den aktuellen Mercedes-AMG E53 4MATIC+ mit dem neusten Bosch Motorsteuergerät MG1 entwickelt. Wie viel Arbeit wir in solch eine Neuentwicklung stecken, erfahrt ihr in unserem neuen UA-cam Video!
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#mcchipdkr #mercedesamg #e53
Wrm nicht in s plus
Der knallt nicht beim gaswegnehmen? Die schönste Nachricht im ganzen Video! Ansonsten, weiter so!
Da klappe war zu im Video die sind ja nur auf sport rumgefahren
Mega sympathisch Jungs bin nach dem 2 Video schon Fan von euch 👌😊
Der Vorgänger E43 Amg hatte aber schon 401 PS und war genauso schnell wie dieser E53. Der normale E450 hatte 367 PS.
Was war der Gewichtsunterschied? Glaube nicht das 34ps mehr gar nichts tun
Die 53er sind Kastriert, ich fahre einen 2015 cls 500 mit 408ps.
Ich hab in der Serie schon 600nm und den 53ern fehlt einfach die v8 Brutalität.
Ich werde meinen 500er niemals gegen einen 53er eintauschen...
sind auch 2 verschiedene Motoren ... Logischerweise geht ein 4.7 Liter V8 Biturbo besser als ein 3.0 Reihe 6 mit Single Turbo ....
Wollte dir nicht auf die Füße treten, gebe hier nur meine Erfahrungswerte wieder.
Ich finde es nur lächerlich, dass man die Luftpumpe mit 53’Amg benennt🤭
53’ deutet ja einen größeren Motor als 500 an😉
@@Skill4CF hast du auch nicht ... Die ganzen "Performance" Modelle mit Elektrounterstützung finde ich auch für'n Arsch .
Wenn einem die Leistung reicht, schön und gut, aber wenn ich die Werte mit nem 2.0TSI Stage 1 vergleiche... schon etwas mau. Für son Schlitten stelle ich mir dann auch eher 500+ PS und an die 700NM vor.
M2 Competition erreicht solche Werte bspw.
@@R4ngo88 man darf dass Gewicht nicht vergessen aber die Fahrleistung eines 53 AMG sind nicht gerade berauschend ...
That thing is slow. Probably making 450 PS max. My C43 stage 1 estate, 2019, does 9.94 100-200 kph, verified on Dragy GPS.
Its making 390 WHP.
yeah, they made 484 HP on crank so on the wheels maybe left 420-440
your c43 weighs 300kg less mr genius
@@v12-s65 That's the comment I was searching for.
Mein C450 stage 1 mit 460 ps habe 8.91 sek. würde sogar besser gehen hab nicht so viel probiert. mit besseren Anlauf zumbeispiel.Aber ich muss sagen ich war allein im Auto!
Ich finde die 11 Sekunden auch zu schwach ...da schaffen andere Tuner es deutlich besser.
@@PhantomManyak ihr vergesst glaube ich dass das ne 2'000kg E Klasse ist? Für 480ps 11 sekunden das passt. Vielleicht kriegt er auch bessere läufe hin aber unter 10 kann man sicher nicht erwarten
Macht ihr eigentlich auch den neuen Diesel E400d Biturbo? Wenn ja, mit wieviel Leistungszuwachs kann man ungefähr rechnen?
max 400ps
hat aber nicht geboosted beim 2. lauf, weil die batteri wahrscheinlich leer war
Haja doch hat er schon. Sieht man ja
Serie wie optimiert können die Zeiten doch nicht stimmen. Mein 2009er A6 Avant 3.0TFSI auf 385Ps optimiert, fuhr ne 11,3, 100-200. und der wog auch um die 2T und hatte die langsame 6HP Automatik
Naja kp ein m240i z.b fährt Stage1 knapp 8,9-9sek 😅
Wie viel PS hast du?
Ja laut Tacho ...
Stimmt schon. Auch bei anderen ist der knapp über 12 Sekunden bei 100-200.
Schaut man sich die Leistung und Drehmoment an, ist das wirklich dürftig. Mein Stinger GT fährt die 100-200 in 12,57 und das Serie, hat also deutlich weniger PS und Drehmoment als der E53.
@@m.f.4414 Die 53er sind auch nicht bekannt dafür, die schnellsten zu sein. Hier gibt's ein Video auf UA-cam, wo der gegen einen Porsche mit 300 PS fährt mit 2.0-Liter-Maschine. ... Und der Porsche zieht davon. Gleiches Gewicht übrigens.
Also meiner knallt wie Sau, manchmal schon fast zu arg nur der allgemeine Sound ist milde gesagt ein Witz. Wenn Ihr da was zu einem angemessenen Preis machen könnt komm ich gerne mal zu Euch gefahren.
Wie ist es möglich dass mein alter E55K ein 15 Jahre jüngeres Auto mit mehr PS in Grund und Boden fährt ?? Lächerlich
Glaube nicht das du den in Grund und Boden fährst fahre selber so einen und die Dinger sind irre gut
Deine Software Taugt nichts viel zu Schwach
C63 Coupe oder E53 Coupe, welchen würdet ihr nehmen?
Wenn du Leistung haben willst dann den C63. Der ist viel schneller als der E53. Sind zwei völlige verschiedene Autos/Konzepte...
vom Interieur die E Klasse. Die Leistung ist auch vollkommen ausreichend.
C63 kannst du vergessen der hat keinen Allrad.
Ich hab mich für den E53 als coupé entschieden, weil der im Vergleich zum C63 seltener und luxuriöser ist (Massage z.B.) C63s aber auch super geil
Die E Klasse fand ich schöner
Warum nicht das stg emulieren und live anstimmen?
Gibt (noch) keinen MG1 Emulator
@@iG4MERs Entwickler stg? 🤷🏼
da geht mehr nur schafen leider nicht mehr😂
STAGE 2
E63S AMG?!!
Lasse kein Video mehr aus, weiter so jungs
Sind eure Softwareoptiemierungen auch TÜV fähig bzw könnt ihr jedes Tuning eintragen?
Wenn ich das richtig verstanden habe , machen die ein "Herstellertuning" , das kommt dann direkt so von Mercedes an den Kunden , zumindest vom Mercedes-Autohaus :)
@@JustDoItLater Ich bezweifle, dass Mercedes die Garantie beim Tuning übernimmt.
E43 AMG !!!!!!! Halt alles von AMG also ist es auch ein richtiger AMG also E43 AMG
Der Motor ist leider kein AMG. Steht kein Name eines AMG-Mechanikers auf der Motorabdeckung. Siehe diverse E43 Videos im Netz.
jungs bitte 0-100!!!!!!!!!!!!!! und mit lounchkontrol ist mehr in iteresant !!!!!!
Launch*
Wie heißt diese Funktion für einen schnellen Start? :D
@@DaSultan93 Launchcontrol nicht lounchkontrol
@@lucascla nicht vorsagen! ;P
DaSultan93 alles verkehrt. Was ihr meint ist Lunchcontrol 😄
soviel power, so langsam. Mercedes halt
Gihfj Tuena bmw hingegen ist viel besser
stage 1 brabus 500 HP