regenerar filtro particulas sin ir al TALLER 🚘
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- Опубліковано 8 вер 2024
- en el video veremos como solucionar la averia de filtro particulas DIESEL,
como debeis saber si dejais que la suciedad se acomula seria dificil regenerarlo sin pasar por el taller, si os gusta seguirme para mas videos por UA-cam mi canal y por mi instagram aqui os lo dejo 👇👇
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Mi Peugeot 407 llevaba un mes marcandome la señal de fallo de sistema antipolucion , probé desconectando la batería aver si así desaparecía ese fallo , pero cada vez aún iba a peor a golpes pérdida de fuerza al arrancar tenía qué acelerar mucho incluso se me caló una vez , me enteré de este truco y lo puse a prueba , compre un bote de limpia inyectores le llene el depósito con gasoil premium e hice 300km por la autopista en tercera y cuarta marcha a 4 mil revoluciones , el fallo de sistema antipolucion desapareció , ya no va a golpes ni tiene pérdida de fuerza , ya pensaba qué iba tener que comprar un catalizador nuevo , pero con este truco me funcionó de maravilla , pero conducir a 4 mil revoluciones en tercera y cuarta el combustible baja rapidísimo .
Muchísimas gracias . Venía rayada del trabajo pensando en el pastizal que me iba a costar la broma. Me he puesto a ver cosas en Google y en UA-cam y he visto tu video . He aprovechado que es de noche y lo he puesto en práctica tal y como indicas , en carretera y a los 6 minutos el aviso a desaparecido. En serio. gracias!
me alegro que el video sirva para que la gente ahorre mucha pasta innecesaria de gastar, porque en un taller te lo haran cambiar nuevo y eso si que cuesta mucho, tu con que siempre hagas lo mismo no dejar que se acomule la suciedad y regenerarlo no te hara falta pasar por taller , un saludo gracias.
@@joussefrs8241 yo tengo un Toyota yaris y la verdad me estoy desesperando, me cobraron 300€ por una regeneración forzosa en Toyota, ya anteriormente me gasté 175€ en otra regeneración, ahora me están diciendo que cambie el filtro, cuanto tiempo tendría que revolucionarlo? Cada cuanto kms hacerlo sin que te aparezca el testigo? Por cierto que testigo es el que te aparece en el vídeo? A mi los testigos que me aparece ahora es la llave inglesa 🔧 y la anterior vez me salió el testigo fallo motor, que por cierto me cobraron 300€, diciendo que estaba muy obstruido y tardaron mucho tiempo en limpiar el filtro.
@@nicodelahoya6546 unos 30 minutos por carretera aprox, aunque si esta muy muy obstruido esto no se si funcionará para resolver el problema
Tengo un C5 HDI 140 del 2011 con 136.000 kms y nos salió el aviso hace unos meses. He visto el vídeo hace un rato, y aprovechando que es domingo le he hecho un viaje por autopista a 120 en 4 velocidad a 3200 rpm de 70 kms, y se ha borrado el fallo. Muchas gracias por la ayuda!
Hola perdona tercera o a cuarta
de nada saludos 😊
Tengo un Opel Astra de 2014 1.7 cdti 130 cv, y tengo que hacerlo cada 1000 km, durante la operacion lo mejor es salir a ctra. pero no siempre es posible, el secreto es no bajar de 2000 rpm durante la operación.
A 3mil en cuarta durante 30 minutos en opel corsa y santa medicina. Muchísimas gracias
señor tenia toda la razon yo mentirao un buen rata con el coche y se Le quito q a alegría 2500 a 3000 revolución es un opel insignia muchas gracias q dios lo bendiga mucho años y a toda la familia gracias gracias
muchas gracias un abrazo señor
Gracias, lo intente la primera vez y no me funciono luego lo intente por segunda vez y si funciono.
La clave es a 3000 rpm aproximado durante 10 minutos al estacionarme y luego ponerlo en funcionamiento la luz desaparecio.
Gracias
deberia de avisar como en las furgonetas ford con un mensaje que te dice que el filtro se está limpiando y con otro mensaje donde te avisa que la limpieza del filtro ha terminado
Te sale en el cuadro i te avisa cuando termina si te das cuenta
he probado con sea Ibiza y en 6 minutos desapareció el fallo muchas gracias
Me a funcionado en mi seat ateca gracias fenomeno!!!!
Cuanto tiempo aceleraste tengo el mismo problema con una Ateca cupra 20
@@pompastreet pues hice como 25km a 4mil revoluciones 120 en tercera.👍suerte espero ke se te solucione.
Hola, hace 3 años que tengo un volkswagen passat y jamás se ha encendido el chivato, es normal?, aunque no se encienda debo de realizar esa limpieza ?, gracias y un saludo
Esto lo hice hace 8 meses, y a los,10 minutos se quito!! Perooooo..... Volvera a salir!!! Tenedlo en cuenta, una vez que el DPF esta sucio y el coche ya de por si No hace la regeneración automáticamente!!! ( que lo debe de hacer) ya el filtro esta a tope de hollín!! Entre ( 80-130 mil kilómetros, ya todos!! Empiezan a dar problemas!! Y de hay pude al turbo, sensor diferencial de presión, etc....si el motor quiere expulsar los gases, y tiene ese tapón en el DPF, al final toca, limpieza " Sería " Por ultrasonidos) perooo....volvera a salir ese fallo!! Al final toca ponerlo nuevo!!! No cale con " Borrar ese Código de error " Ni salir a,3000 vueltaas unos kilómetros, lo digo de buena tinta!!! Más vueltas que di x el dicho DPF, no las dio nadie!! 🍀💪✌
Hola yo tengo el mismo fallo que exactamente lo que tengo que cambiar. Un nuevo filtro de particulas o solo el sensor o como respondime por favor
Se puede eliminarlo?
@@majidkarboub9114 Disculpa, vi esto hoy, tema FAP, ya x mi experiencia, ( lo lleve a limpiar x ultrasonido 280€ ) duro dos meses!! Al final por videos que vi, lo desmonte yo, y lo limpie yo,tapas todo orificio,sólo seja la boca de un lado abierta, coge agua hirviendo, y con cuidado en un cubo le hechas sosa cáustica!!3-4 cucharadas, y lo vas echando por el tubo, así hasta llenarlo, en el mío entran unos 12-15 litros de agua, hiva hirviendo,otra olla una vez vertía otra y así, lo hice en Abril de año pasado 2023, y este año me empezó a saltar testigo FAP ( me duró unos 16 mil kl) hasta volver a limpiar este año otra vez. Ya limpio meto maquina diagnosis autel pro) la compré hace dos años, harto ya de ir al taller y 5 minutos 35€, costó 1400€, pero me alegro hoy día, siempre va conmigo en viajes largos, igualmente los tunos que conectan en el FAP, van al sensor de presión diferencial, quítalos y los soplas biu con aire a presión. Espero te sirva ✌️💪
@@robertopereira3281 buenas! Se puede quitar? Sí !! Hay muchos que lo habrán por arriba, lo vacían, lo sueldan, y una vez puesto quedarían las soldadura mirando al chasis del coche( hacia arriba) lo que pasa..ITV ya no son bobos, y al tenerlo en el foso, sólo darlo un par de golpes suena hueco, como dije al compañero anterior, es mejor limpiarlo, pasa igualmente con la EGR, yo la tengo" medio capada" que. No entre al sistema de admisión toda la porquería, saludos 💪✌️
Depende lo sucio que esté un filtro de partículas no séra suficiente con la re generación ,mi coche estaba muy sucio y lo tuve te llevar al taller con la sorpresa de tener gasoil en el depósito del aceite por hacer demasiado uso en ciudad
Tengo el mismo problema, sabes si lo arreglaste y que te hicieron en el coche? Estoy desesperado..
Eso es que tienes fuga no por conducir en ciudad
Yo puse un producto en el deposito cogi carretera Una media hora o ASI y Al DIA siguiente ya no marcaba la Luz estubo tres Dias marcando la Luz Amarilla de obstruction de particulas.
Esto es para un 308 ADBLUE? GRACIAS 😊
en mi passat del 2009 suele activarse cada 160km, si me pasa en ciudad me espero 5min a ralenti a 1500rpm y termina la regeneracion sin problema
Tengo un peugeot 308 style año 2019,me tarde para canviar aceite y filtro aceite,y todavia présenta el cheken ,dise k devo réparer el motor
No se oye nada, que hiciste para arreglarlo?
Para es incierto ya que la limpieza de esa forma es mínima te pedirá sobre 250 / 300 km otra regeneración
Ya lo intenté y no vale tendrá que pa dar por el taller
cuando el.filtro se deja mucho tiempo asi acomula mas suciedad cuando es demsaiada no funciona no hay que dejarle acomular suciedad en estos casos tarda mas de un año en volver a parecer
ami pasa lo mismo pero una semana vuelve encender el mo mejor manera ay que limpiar filtro particular
Cuanto minutes a 3,000 revolucione para k se estavilise
😊
Se puede hacer en coche con caja automática dsg
si hay opcion en que vaya a 3 mil revoluciónes en cuarta si
Josef tengo ese mismo problema
Yo hice todo asi, casi media hora y nada sigue igual.
Mi coche da tirones le falta fuerza y no pasa de 2.000 rpm en en mi caso como podria hacerlo ?
Debes llevarlo al taller ya esta opción no te servirá
Yo tengo un Passat 2.0 TDI ,140 cvs, tiene 180.000 kms, me sale la luz del motor y el bisenfin, no tiene pérdida de potencia, me sale Genérico P0544 circuito del sensor de temperatura Gas de escape. ¿Que puede ser? Gracias
en estos casos hay que pasar al taller
Audio?????
Ford grand tourneo automático no puedo aser esto...
Puedo hacerlo en parado.?
no, porque en punto muerto lo revientas
300 rpm a tecera o a tuarta
El video no tiene sonido?
no, no es necesario
En el caso de ser diésel y caja automática como lo hago? Con una marcha? Oh en neutro?
Buenas, todos los coches automáticos tienen la opción de bloquear una marcha, ya sea posicion 3 ( cómo máximo irás en 3 era marcha) o posición 4 ( cómo máximo en 4a marcha). Prueba así a ver
@@JF-nk9kh Eso te lo has inventado y lo sabes...
como hacerlo con un Coche automatico?
Ponlo en modo manual y llévalo a 3000 rpm unos 20 min...
Tengo la oportunidad de comprar un coche pero tiene el fallo del filtro de partículas me puedo arriesgar a comprarlo y hacer lo del vídeo, gracias de antemano.
hola buenas te repondo muy tarde pero bueno en este caso si el filtro no tiene mucha suciedad no volvera a parecer pero si es mucha volvera en un mes a encender, e tu caso uno debe bajar el precio de la.reparacion por sea caso y luego que pruebe esa manera
¿Que coche es este?
No tiene sonido y no me entero lo que hay que hacer
ves dando pausa a cada instruccion que salta en pantalla y lo sabras hacer
Se lo puede hacer con el coche parado en relanti ?
de esa manera nunca a menos que se cambia o se quita y se limpia, de esa manera del video hay que ponerlo a 3mil revulociones hasta consiguer una temperatura alta del filtro particulas para ppder expulsar toda la suciedad acumulada.
Buenas, a mí me pasa que el coche se queda a 3000 vueltas...xq me habían indicado que tenía que ponerlo a 3500 vueltas pero claro lo me llega. Si lo hago a 3000 vueltas tb funcionaria????
@@dafete9864 deberia funcionar a 3000 tambien porque la cuestion, es que llega a una temperatura alta con 3000 bastaria para qje se caliente el filtro particulas y expulsa la suciedad, a menos que este ya muy sucio des de mucho antes y se sigue circulando con el en este caso puede que el filtro ya este para cambiar.
@@joussefrs8241 muchas gracias. Voy a probara ver si conseguimos que vuelva a su ser....
@@joussefrs8241Saludos, NISSAN NV350 DIESEL 2013 AUTOMATICA, ME ESTA PARPADENADO LA LUZ EN AMARILLO, LE HE DADO AL BONTO DE REGENERACION MANUEL VARIAS VECES, Y NO SE QUITA, ESTO DE LLEVARLO A 3,000 REVOLUCIONES ES CORRIENDO EN CARRETERA, O PUEDE SER ACELERANDO EL VEHICULO EN NUESTRO
A mi me sale amarillo ( Range Rover evoque )la casa me dice que es un sensor del filtro de particulas, que tardaba en llegar la pieza, seguí usando el coche 356k ida y vuelta a la semana dos o tres veces, vuelvo a otro taller a ver si conseguían la pieza antes, siguen con que tardan que la pieza no llega etc, sigo usando el coche, ya calculo unos 2500 km hechos desde que saltó, no noto ninguna avería ni nada ( en cuanto me diga que tienen la pieza la cambiaré) de momento sigo con el filtro sucio o no, averiado o no. No se cuanto podré seguir circulando, solo se que no puedo dejar de hacer los viajes semanales que doy y aún no tienen la pieza en el taller
a ver vamos por parte,
si la pieza que esperas es el mismo filtro de particulas pues sigue haciendo tus viajes da igual que se siga acomulando suciedad porque al fin se cambiara,
pero si la pieza es parte de algo que tenga que ver con el filtro y piensan limpiarlo o regenerarlo pues no le deberias acomular mas suciedad porque una vez que se ahoga mucho ya hay que cambiarlo,
ellos que saben lo que hay pideles consejos,
y si el filtro esta sucio intenta hacer 10km con el motor revolucionado como ves en el video y a ver si hay suerte y se apaga sola
y si no tienes ni idea pide a alguien con algo de experiencia que te ayude en el tema para que ningun taller te vea inocente y te pega el palo
@@joussefrs8241 a ver, el tema es que ellos te dicen que les dejes el coche pero sin fecha de recogida, yo no puedo quedarme por las de una semana, siempre que lo llevo ( he ido a 3 casas Range Rover ya) me dicen que la pieza es específica que tarda bla bla. Siempre me preguntan si el coche suena raro o pierde potencia 😑 noooo yo voy de valencia a madrid a 150-160km/h y el coche como si nada, solo está la pieza ahí en amarillo. Y pues como no ha fallado sigo usándolo hasta que tengan la pieza
@@joussefrs8241 eso lo intente 3 o 4 veces dándole mucha mucha cala al coche y nada, según la máquina de diagnóstico tiene fastidiada una goma ( o algo de eso) del sensor del fíntelo de particulas y por eso no se calienta y permite dicha regeneración
@@Jenni-yc8og claro, bueno el truco de regeneracion es revolucionar el coche y el filtro se pone al rojo vivo y saca toda la basura , pero si este coche no permite el sobrecalentamiento del filtro particulas entonces no se podria hacer, yo ni idea de los ronge pero nose nunca me entrenado del tema, mandame el tipo de luz y podria investigar un poquito y darte mejor información si puedo