Фары светят слабо? Делаем их ярче!
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2020
- Исправляем тусклый свет фар по причине пониженного напряжения на галогеновых лампах. Установка новой проводки и реле ближнего света на примере Chevrolet Lacetti хэтчбек.
- Авто та транспорт
Это самое крутое видео на автомобильную тематику которое я видел в этом месяце!
Даже не работая лампы дольше не ходят. У меня ближний включается только ночью один х... долго не светят
А вот готовую проводку будешь переделывать
Ну Ты Динозавр))))
В хорошем смысле
я бы сказал в этом десятилетии )
Смотря какая машина. Знаем примеры когда дольше ходят если днём фары не включать. Авто Лачетти и 2114.
Очень бесит ночью по трассе когда тупые водятлы ставят китайский ксенон синего цвета в фару предназначена для галогена.Задерут ещё вверх и как сварщики охота догнать и выбить монтировкой .
100%
👍😀😂,когда молодой был не особо замечал.,сейчас не особо старый тоже,так раздражает и ослепляет это что-то!,там регулировка фар не поможет(свет по другому),только водителя.
Позволю дать совет:ЕСЛИ ЕДЕШ НА ЦЕЛУЮ НОЧЬ,КУДАТО ДАЛЕКО-ОДЕНЬ КЕПКУ С ПРИЛИЧНЫМ КОЗЫРЬКОМ(МНЕ ПОМОГАЕТ) ПРОСТО ОПУСКАЕШЬ ГОЛОВУ ЧУТЬ НИЖЕ И В ГЛАЗА НЕ ТАК БЬЕТ.ЕТО ЛУЧШЕ,ЧЕМ ЗАТУЛЯТЬ ГЛАЗА ЛАДОШКОЙ
@@KAKOITO_XEP можно и вообще глаза закрыть. Я, все понимаю ну нужно же уважать друг друга. Не нужно быть злым.
Купите фсо вспышки и все штуки так 6 установите их так что бы они свалились куда следует и решён вопрос
Ночью ездить не люблю не потому,что свет плохой,а потому,что некоторые долбики переделывают свет и слепят встречных...
Секс
А таким кто ночью с яркими ксенонами ездит желаю на трассе под 160 бульдозера
Проблема в том что рекламодатели нигде никому непризнаются что лед лампи неподходят под градус светового луча в ГАЛОГЕННОЙ ФАРЕ (ОПТИКЕ) Вот потому И ТЕ КУЛИБИНИ СЛЕПЯТ НА СВОЙОМ БЛИЖНЕМ СВЕТЕ ВСТРЕЧНИХ ВОДИТЕЛЕЙ!!!
@@user-qr1fw3fh6n конченные они, пускай попадут в дтп - запомнят!!!
Есть заводской, такой свет, что дальний
С таким голосом надо озвучивать на центральных тв каналах!!!
Нужно принять закон разрешающий разбивать фары тем водителям которые ставят светодиодные лампы. Сами нихера не видят и встречных слепят.
Не все светодиодные лампы так слепят а только самые дешёвые
@@basszone5954 светодиодные лампы можно ставить только в линзовые фары и никого не будете слепить
Все фары что слепят разбивать НА ....!
Хорошо бы организовать платный онлайн сервис по деяркофикации светодиодных и ксеноновых " новаторов".
Свето диодные лампы не ослепляют,если правильно установить рефлекторы фар,а если задерут выше тогда,а это делают, что-бы дальше видеть и шире развернув их в стороны.
Ослепляют ксеноновые лампы,так как они рассеивают свет.
Такое ощущение, что ведущий раньше программы телеканала Рентв озвучивал!
Ощущения вас не подводят. Мы действительно работали с РЕН-ТВ, но только в качестве сетевого партнёра по Новгородской области. На местном ТВ мы с 1994 года по 2018 г.
Да программу Время вел
Блин,точно.Почерк РенТВский
😂😂😂😂😂😂😂😂Уморил, точняк! 😂😂😂😂😂
,😅😅😅
Озвучка как в голливудском фильме интригующая😆
Супер звук
Автор! Вам на телевидении работать диктором. Или озвучивать документальные фильмы. У вас произношение и дикция отличная.
А про свет вы всё верно сказали.
Спасибо ребята за Вашу работу ! Всегда найдутся кому не нравятся, но вы помогаете тем кто столкнулся с такой проблемой
И на Вашем канале нашёл её решение! Спасибо большое!
У ведущего такой тон голоса что будто рассказывает секреты космических технологий ☺️
И не говори, в начале даже жутковато слушать, а потом ничо привыкаешь.
Доброго времени суток !
Сергей ! Ближний то Вы улучшили, НО ! Дальний остался прежний ! Ещё одно реле и так же разгружаем включение дальнего и улучшаем его.
Так же Вы ничего не сказали о сечении проводов. .В советских справочниках можно найти таблицы. На один квадрат сечения ( не путайте диаметр провода ) для проводов в изоляции и длительного режима работы 2,5 - 3,5 ампер на квадрат. 55 ватт делим на 12 вольт получаем ток... 4,58 ампер. Соответственно сечение проводника 1,83 квадрат. Соответственно на реле должен приходить провод ( С запасом ) в 4 квадрат, а с реле выходить два провода ( на каждую лампу по одному ) по 2,5 квадрат. Так же надо и массовый провод сделать в 2,5 квадрат. потому что и на нём будет падение.
Ещё одна причина тусклого света - это выгоревшие отражатели фар. Вы наверное замечали что у новых авто фары внутри сияют ( выключенные ) , а у такого же авто но с пробегом они внутри чёрные....Ещё в советские времена журнал За рулём проводил тесты фар. Два - три года и даже целая фара должна идти под замену.
И ещё одно почему фары плохо светят и слепят встречных, это не отрегулированные фары или не правильно отрегулированные. В некоторых справочниках можно найти так же таблицы. А попросту говоря ставишь авто на ровной горизонтальной площадку перед стеной на расстоянии 5 метров замеряем высоту от поверхности на которой стоит авто до центра фары и это значение умножаем на 0, 7. На стене верхняя горизонтальная граница должна быть не выше 0,7 от высоты центра фары. Вот тогда Ваши фары будут хорошо светить. А то есть такие наездники у которых верхняя граница ближнего в пределах 80 - 150 метров.
И ещё одно !!! Когда в машину садится четыре рыла !!! НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ЭЛЕКТРО ИЛИ ГИДРО КОРРЕКТОРОМ ОПУСКАТЬ ФАРЫ !!!!!
молодчик .Заморочился.
так в бортовой сети 14,5 вольт а не 12. лучше померить ток и вычислить мощность лампы и сечения.
IVAN IVANOV, дальний нас устраивает, да и пользуемся очень редко. Поэтому не стали его трогать. Но кому нужно - принцип доработки тот же. Про отражатели и регулировку фар тему не поднимали, потому что это и так должно быть ясно любому нормальному водителю, который всегда примет соответствующие меры. А ненормальным это по-барабану.
@@pro_avtomobil
Некоторые даже нормальные владельцы дорогих иномарок не подозревают что у них на авто стоит гидро или электро корректор фар и как им пользоваться они вообще не знают и не слыхали.......
Приведу Вам один пример.... У моей племянницы паркетник КИА с автоматом..... так вот, он у неё уже 10 лет и я ей только в этом году рассказал как включить передок, как включается АBC и ESP..... Так что многие могут и не знать этого.
И расколоть его поможет,киножурнал "Хочу!Всё!Знать!" Отлично! Только почему к колхозам такое не уважение? "Хлеб всему голова!"Колхозники,комбайнёры,доярки и т.д. и т.п. в почете были.
К зиме, думаю поменять лампочки на жёлтое свечение. Что бы улучшить видимость при снегопаде, тумане,дожде.
Озвучка- высший класс!!! Таинственно и зловеще звучит голос!! Но очень четко и интригующе , почти как рассказ про собаку Баскервилей!!!
Доброго времени суток !
Сергей ! Вы забыли упомянуть ещё одну проблему тусклого света..... А Это отражатель !
Ещё в середине 80х журнал " За рулём " проводил тестовые испытания отражателей разного года выпуска но одной модели совместно с НАМИ. И по итогам теста журнал и НАМИ рекомендовали проводить замену фар хотя бы раз в четыре года, ( А лучше 2 ) т.к. отражатель начинает темнеть и светоотдача ухудшается. И это было в те времена когда фары включали только ночью !!!!! А сейчас когда температурные нагрузки на отражатели возросли из за необходимости ездить всё время с включенным светом, то и фары надо менять каждые два года..... Я раньше так и делал. И прикалывался поменяю одну фару, отрегулирую свет дождусь темноты и зову знакомых что бы и они увидели разницу в яркости света фар ( при том лампы не меняю ) .........
А теперь посмотрите на секенд хенд из европы !!!!! На их фары !...... Отражатели внутри аж чёрные ..... вот и еду на ощупь, как в мультике "" Ёжик в тумане ""
p.s.
Возьмите любую фару отечественного ( да и зарубежного исполнения ) от автомобиля 20 летней давности с пробегом под лям километров, и такую же фару совершенно новую и попробуйте их поочерёдно включить ночью........ Прозреете на 100 %.........
Лучше каждый год лампочки менять...чем мучаться ночью при езде ...особенно в зимнее время
У всех встречные фары, а для меня наибольший кошмар - никуда не смотрящие и уверенно чапающие под колёса пешеходы, все в чёрном в тёмное время суток. Не раз уже еле замечал таких
я такого чуть не сбил
Рассказывает как кино в Голливуде. Респект
Реле ставят на свет уже лет 30 - так что новость очень старая.
Только, в любом случае, надо начинать с замера напряжения в сети. Встречаются регуляторы напряжения, которые поддерживают его на уровне 13,8 вольт. Нужно искать в магазине на максимальное напряжение.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!!!
ДЕЛАЙТЕ ТАК -
1) МЕНЯЕТЕ НА РЕГУЛЯТОР С НАПРЯЖЕНИЕМ 14,2 - 14,4 вольт
2) ВКЛЮЧАЕТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕЛЕ ПАРАЛЛЕЛЬНО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ЦЕПИ (предохранитель остаётся на месте)
3) РЕЗУЛЬТАТ - ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СВЕТА ПЕРВЫМ ВКЛЮЧАЕТСЯ РЕЛЕ В "ЧЁРНОМ ЯЩИКЕ" И ПО ШТАТНОЙ ЦЕПИ БЕЖИТ ХРЕНОВЫЙ ТОК (если свет был плохой, значит проводка точно хреновая) - лампочка загорается тускло. В ЭТО ВРЕМЯ (всё это - доли секунды) ЗА ПЕРВЫМ РЕЛЕ СРАБАТЫВАЕТ ВАШЕ КОЛХОЗНОЕ РЕЛЕ И НА ЛАМПУ, УЖЕ РАЗОГРЕТУЮ, ПО ДВУМ ЦЕПЯМ СРАЗУ ИДЁТ МАКСИМАЛЬНЫЙ, В ВАШЕМ СЛУЧАЕ, ТОК.
Такая хитрость увеличит срок службы лампы очень намного.
И ещё - надо ставить одно реле на ближний и одно на дальний, у реле при большем токе меньше переходное сопротивление. Такая вот штука.
Успехов всем!
Мы не подавали это как новость.
Регулятор напряжения почти на всех Лачетти выдаёт 14,5-14,7 вольт. Так сделано с завода.
В Лачетти отсутствует штатное реле ближнего света, так что ваша доработка мало чем отличается от нашей.
я себе добавлю переключатель ночь-день(ДХО)
Реле света
Лайк за голос ведущего! Голос откровенно брендовый. Можно экшн-муви озвучивать смело))
Он и озвучивает , однозначно
Разгрузочные реле реальная штука выручает на старых авто, даже можно без вырезки штатных проводов воткнуть и радоваться жизни
Я еще это все делал в девяностых годах ставил дополнительно реле на фары с предохранителями , а запитывал их от плюса на генераторе где максимальное напряжение.Есть недостаток лампы чаще нужно менять но это дешевле чем попасть в дтп из за плохого света фар.Каждый выбирает себе свою судьбу сам.
На всех старых мерсах , до 1995 года, проводка толстая и на лампах-тоже напряжение, что и на клеммах акб ! А сейчас можно из гуана все лепить . Отражатели из пластика , проводка из из проводов 0,5 сечением. Зато мониторчики и светодиодики, с ресурсом как ваз 2101!
А лампы быстро сгорают в основном, от плохого охлаждения и плохого крепления в фаре.
Как приятно смотреть! Нет воды, голос приятный!
Следствие вели с Леонидом каневским 😁
Переделка, конечно, колхоз, но сама инфа мегаполезная. Спасибо!
Здравствуйте,дорогая программа Автомобиль!Какие же вы молодцы,тааакая полезная вещь! Спасибо вам большое!Очень не хватает сейчас таких кратких,а главное полезных советов!Пошел делать)
Самый лучший мод на фары - трезвая оценка ситуации и выбор скорости.
Но не всем индивидам он доступен
Отличный проект! Спасибо большое за информацию!!!
Огромную роль играет выгоревший со временем отражатель.
Такую переделку проводки нужно и на дастере, и вообще половине всех машин (без реле на ближнем) сделать, что б сохранить подрулевой на долгие годы и улучшить свет. Производители экономят на всем, даж провод и тот пару волосин.
Как интересно,класс!Надо будет на своей старушке попробовать измерить.
Супер класс спасибо за подсказку и за рассказ пошаговое!!
Не знаю как на других машинах- сечение проводов на корейцах мало. Вот и причина, которую вы не затронули. Замерьте сечение проводов. Замеры напряжения нужно начинать с генератора. А падение напряжения между предохранителем и потребителем не должно превышать 0.3 вольта.
Для боьшенства егэшников электротехника не изведанное учение.
Я сделал примерно также только проще- поставил реле и запитал его от тех проводов от которых питаются лампы,а лампы питаются от аккумулятора напрямую через реле. По просту говоря когда включаешь фары штатными включателями то на самом деле включаешь реле , а они уже включают фары напрямую от аккумулятора по проводам потолще. И провода короче и потерь меньше. Меня устраивает.
Всем привет! Переделал проводку на фары ближнего через доп. реле по видео на лачетти хэтчбек . Свет фар стал ярче. Днём езжу на птф. Спасибо за видос. Всех с наступающим новым годом!!! Здоровья и удачи!!!
Схем полно в интернете. Плюс брал с акб.
Голос завораживает. Приятный, как мурчание кота)
То чувство, когда тебя зовут Женя и ведущий как будто обращается к тебе. :)))
Фары светят слабо? Делаем их ярче! Убираем тонировку с лобовухи!!!
И снимаем очки🤣
Ездиим днем
Так не разрешено тонировать лобовое стекло и даже стекла передних стекол!!!!!!
С головой проблемы видно. Какая тонировка Идиот
Молодцы. Всё коротко и доходчиво! Благодарю!
Спасибо всегда удовольствие смотреть ваш контент
Без лишнего воздуха, все по теме и быстро, приятно смотреть, не нудятина, как у "некоторых" 👍🔥🚀 ваш канал лучше любого блоггера!
Спасибо.
P.S давно подписан на ваш канал,но видео в 4 утра выходит,по моему,впервые))
Ага, решили проверить, сколько среди нас полуночников. Начнём в этот раз с дальневосточников :) А то выкладываем, когда они уже спят.
Правильный совет. Давно начал делать отдельную проводку к фарам. Но вы не правильно чуть чуть советуете. Я подключался от генератора. Но можно и с аккумулятора. А вот реле надо ставить не одно, а на каждую фару своё. Во-первых так продлится срок службы самого реле. Во-вторых при поломке одного из реле, второе продолжит работать и вы не останетесь без света.
В разных точках подключения - разное напряжение.
И есть схемы (Тойота и Ниссан, напимер), где реле подаёт + на ощий вывод лампы, а переключение идёт минусом с подрулевого.
И по ходу, показали только одно реле в данном случае, второе осталось за кадром или на попозже.
Здорово,понравилось.
Доработка заслуживает внимания, но вся аргументация крутилась только возле проводки и контактов. Незаслуженно забыли упомянуть про состояние отражателей, + стекло бывает грязным изнутри. Это тоже не последние нюансы. Кстати, имеет право на жизнь вариант увеличения яркости (соблюдая штатные параметры) путём подбора ламп типа "+30% +50%" и т.п.
Так и стоят уже Найтбрейкеры. С простыми лампами вообще была жуть какая темнота.
@@pro_avtomobil владел 15-хой целых 10 лет, выходил из положения только лампами с увеличенной светоотдачей, т.к. при такой конструкции фар (если не тюнить что-то другое) из неё большего света не выжмешь. Точно помню, что получше светили Осрам КулБлю и что-то из линейки Филипсов.
На чёрной 2114 фары были не грязные, не мутные, отражатели чистые. И стоят GE +120%. Как пишет тут народ, сама оптика по конструкции не айс, плюс ущербный цоколь H4.
Иногда в таких случаях помогает зачищенный минус, который окисляется со временем на корпусе
Хорошее объяснение, ясно и понятно, без лишней " воды", как на лекции в институте. Спасибо!
С вашей дикцией и голосом работать диктором на ТВ !
На РЕН-тв
Отличный ролик. Большое спасибо. Попробую у себя сделать.
Красавцы. Но я как Волговод , рекомендую вам поставить предохранитель сразу после клеммы АКБ, чтобы включить участок схемы акб- реле в защиту. Обратите внимание на то что если что то пойдёт не так с реле( подгорят контакты и ТД и ТП) ,в цепи нет предохранителя, а это уже пожар!!!!!
Все верно, в 2007 на новой своей ласточке( 31105) сразу переделал и подал напряжение на прямую . Но вот если честно не заметил, что лампы часто горели. За 14лет раз 5 перегорела ( менял соответственно обе).
Участок акб-реле не должен быть защищен, ток там небольшой, в цепи обмотка реле около 300 Ом, контакты только переключателя фар.
Скажите, как отнесуться к такому типу усовершайзинга эл блоки?
Интересует конкретно Вольво хс90?!
@@lisizin5179 без разницы какая тачка. Усовершайзинг грамотный, я на своих фарах замерил напругу (ВАЗ-2115), меньше на 0,6 В чем на АКБ.
Вам бы с таким голосом на Радио
На Рен Тв лучше!)
Работаю с электроникой и знаю что такое падение напряжения в 1 вольт для авто электрики. Видео классное, всё грамотно изложено. В электрике главное качественный контакт и как можно короче провода питания.
При большой длине, нужно увеличивать сечение проводника.
озвучка в начале - огонь!)) В нашей стране ночью страшно ездить из-за понторезов с ксеноном и ледами, создают аварийные ситуации постоянно, притом почти все они на кроссоверах итп, т.е. высокие фары слепят в лицо встречным и в зеркала сзади ослепляют конкретно...
Ещё в дождь в сумерки ездить страшнее, чем ночью в незнакомом месте - асфальт зеркалит, разметку не видно, на МКАДе вообще жуть. Но самый трэш у меня был в метель в незнакомом месте - дорога однополосная в лесу, метёт сильно и параллельно земле, т.е. прям в "лицо", края дороги не видно, смеркается, промахнёшься и съедешь в кювет, а там неизвестно что по глубине и вообще лес... ползла медленно и молилась, чтобы до шоссе доехать невредимой... Ну и сильный ливень, когда дворники на 3й скорости на максималке не справлялись, тоже страшно. Но в такие непогоды всем страшно и едут, слава Богу, медленно, а не как всегда. А ещё 1 раз ехала в таком густом тумане, когда видимость была пара метров полосы впереди, тоже молилась и ехала медленно и печально...
Просто асфальт сейчас говно, по сравнению с Советским, раньше добавляли мраморную крошку и в дождь было светло, а сейчас сплошной гудрон не видно и жирно, хрен машину остановишь в дождь
На гольф 2 у меня давно на каждую спираль своё реле и предохранитель. На акб при рабочем двс 14.0В, на клеммах лампы 13.8В. Лампы Osram night braker unlimited. Свет с новыми фарами Hella более чем достаточен. А ина самара 2 они урезали стекло фары 2108 для "красоты"... фара 2108 светит лучше фары 2115 при прочих равных.
Комментарии огонь просто! Особенно про встречных и ПДД.
СПАСИБО АВТОРУ , Я УДИВЛЁН ТАКОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЛЮДЕЙ РУГАЮЩИХ АВТОРА ЗА ТО ЧТО ПОДЕЛИЛСЯ ПОЛЕЗНЫМ ОПЫТОМ УЛУЧШЕНИЯ КАЧЕСТВА СВЕТА ФАР . ДА , А ЧТО НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ГАЛОГЕНОВЫЕ ЛАМПЫ УБИВАЕТ ЗНАЛИ ?
Ну кроме ресурса ламп, которые можно поменять, есть еще отражатель! И чем больше напряжение, тем больше температура и тем быстрее выгорает он, а меняется он только с фарой! И в старых авто чаще проблема не в контактах, а именно в помутневшем/выгоревшем отражателе!
Молодцы ребята что советуете нужное👍👍👍. Сам так делал и другим рекомендовал.
Как всегда умные советы, респект, не пропадай е надолго
Благодарю! Очень полезно и нужно!
Здоровья и удачи!
молодец автор!
А в чём молодец? Напряжение меряет паралельно включённой лампе, предлагает не устранить неисправность, а вешает какие- то сопли, молодец то в чём?
Самое полезное видео про фары))тоже нихера не светит ближний и полировал и лампы менял
Спасибо огромное Вам ! Мир вашему дому !
Молодецы вы гений спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
Есть такое простое решение =
Езжайте ночю в пределах скорости 85 - 100 км/час !
Если торопитес очень то следуйте за лихачами держа положенную дистанцию
Вы даже не понимаете чем рискуете, пока в один момент не попадёте в не обратимую 😒 несчастную ситуацию
Автору детективы озвучивать),классно будет)
Молодцы ребята очень полезно видео
Все правильно. Спасибо огромное за видео
Многим это не поможет , сколько езжу за рулём , особенно зимой , люди в принципе не знают что фары нужно протирать , а лучше мыть водой , все ездят с грязными фарами , а когда становится плохо видно , просто врубают дальний свет ! Возите с собой бутылку с водой , это не трудно , а избавляет от множества проблем !
Фары быстро пачкаются дороги очень грязные
@@vano3123 И что с того , остановись и протри , это нормально !
@@user-oy1dc6ot6k за 3 часа при плохой погоде пути по саратовской области приходится несколько раз останавливаться мыть фары. А если б я такую доработку как в видео сделал, это бы меня не спасло от наезда на строительный блок керамзитобетонный который валялся на дороге, при скорости 100 на ближнем оч мало время на реакцию - вильнул чтоб картер не пробить, итог пизда колесу, шину и диск на выброс, фура передо мной расхуячила несколько покрышек
На всех машинах фары пачкаются по разному! На Спринтере после пяти встречных фур уже ничего не вижу,а на Гранте вообще не пачкаются,с них сдувает,пачкаются только противотуманки. Чё на Спринтере каждые три минуты вставать фары мыть?
Это еще половина проблемы. Бывает плохо светит, если слабая земля. Идеально проверять так: мерить + и - на контактах лампы, а потом еще два замера: + лампы и - с АКБ, затем - с лампы и + с АКБ. Вот тогда будет полная картина.
Ну и чтобы было меньше колхоза, то можно взять управляющий плюс прямо с разъема лампочки. То есть те провода, которые шли на лампы, зацепить на управление реле, силовой плюс с акб, а отходящий плюс на лампу. Так необходимость в дополнительных предохранителях отпадает, да и монтажный блок останется без лишних "соплей". Не мешает еще минус лампы отрезать подлиннее и прикрутить прямо под любой болтик на кузове, а если предварительно еще поставить на этот провод круглую клемму (кольцо), то получится вообще идеально
Предохранители должны стоять на всех плюсовых проводах в обязательном порядке. В случае аварии велика вероятность возникновения короткого замыкания в лампе. При наличии предохранителей Вы будете обезопашены. А в ситуации с предлагаемым Вами вариантом высока вероятность возникновения пожара. Если человека зажало в салоне, шансов успеть его спасти при Вашей схеме катастрофически мало.
Я эту тему прошёл лет 20 назад. Был у меня ВАЗ-2102. Решил по второму способу.
Вам такой свет каждый вечер в глаза
При повышении напряжения и яркости ламп со временем отражатель фары начнет тускнеть и желтеть, отражать свет всё меньше и меньше. Поэтому автопроизводители и занижают вольтаж, чтобы этого не произошло, а то потом что бы ты ни делал - фара ярче светить не будет. Дальше только замена отражателя либо самой фары. Говорю это на собственном опыте
@@user-zk8mm5lw5o очень конструктивный комментарий
Любыми правдами и неправдами против реле))
когда ты потемну поймаешь обочину или яму и разъебашишь свою машину, то заменишь не только лишь фары. И это хорошо, если разъебашишь ТОЛЬКО СВОЮ. Дебилы.
Не колхоз, а народное творчество!!
❤ Век живи век учис !.
Работа мастера боиться .
Желаю всем удачи и крепкого здоровя !.😊
Самое интересное и полезное видео на ютубе!!! Молодцы! 👍👍👍🤗
Спасибо!
Заранее прошу прощения! У Вас такой голос, что хоть сейчас фильмы ужасов можно озвучивать! Круто! Ни в коем случае не хотел обидеть!!!
:)
Н7 и Н4 - разные по спиралькам. И ещё, у Самары угандошенные отражатели ещё с конвейера)))
Что же вы такой тест сделали? Надо было на Самаре и делать "чудо-превращение" и показать, насколько улучшился световой поток.
Потому что у нас нет Самары.
Езжу на грузовой,японке,там 24в и лампы фары:),сейчас нашел фары под обычные лампы,думаю попробовать ваш метод,а то ближний вообще не о чём...а дальний хороший.👍
Спасибо даже и подумать не мог про напряжение
Тема старая но актуальная!
В 80% случаях ( на старых авто ) выгорают отражатели, а это уже не лечится. Только замена
Просто поменять фары и все?
Абсолютно верно. Только в процентах-99!
Спасибо за схему в конце. Меня интересовало именно это.
Я недавно тоже переделал проводку на ВАЗ 2101 у отца, так там вообще напряжение на лампах было 8.1v.
После переделки стало 13.9v. Машина 1976 года. Сейчас ещё буду ставить евро блок предохранителей вместо родного и электронное реле поворотов от ВАЗ 2106.
Штраф за создание аварийной ситуации за очень яркий свет надо ввести законно
Лишение прав на два года надо ввести.
За это ничего нет
С первых секунд видео кажется что я на канале нтв криминальная программа😂
Бравоооооо! Познавательно, понятно. Ребята вы молодцы? Спасибо!
Толково. Здравия Вам желаю.
Правильные советы. Я сам всегда подключал фары через реле в пярмую к акб. Это колхоз но по освещению небо и земля
Колхоз это когда сопли болтаются, а когда все аккуратно лежит, то это уже доработка)
Лайк за чтение под одеялом,это же был я
Я думал что я один до этого додумался.
@@user-jg8gb1qv6p на то время я заработал у одного мужика шахтерский фонарь, аккумуляторная шести вольтовая "весчь" с гибким проводом, поставил с боку кровати,а фонарь на проводе под одеяло и читай хоть до утра, про зрение тогда никто не думал
@@user-ef4yt7dz6r Класс! А я читал при фонарике.
@@user-ef4yt7dz6r
Это чёткая штукенция😁💪💪💪
Я это ещё 20 лет назад делал всем друзьям и знакомым на ВАЗ 2101 и запорожцах,все просто офигевали от результата,в этих машинах вообще реле разгрузочного нет
я тоже. и на фольцах. падение было до 3х вольт!
верное наблюдение, это действительно работает, говорю как электрик со стажем.
Автор! Вам диктором работать или озвучивать фильмы. У вас талант. Я не шучу!
Тоже так подумал. Как будто тот человек, который фильмы озвучивает
Главное чтобы не переборщить , а то тушить замучаешься !
Спасибо, за видос, я думаю у меня та же проблема, буду ставить, в обход по вашей схеме
Зачёт! Начну переделку своего света фар.
Я в 2 этажа лед поставил и 4 вспышки ФСО на дальний. Светит как космический шатл
Не нравится ездить ночью потому что у некоторых ближний свет не многим отличается от дальнего!
А бывает, что светит ярче дальнего!
Год прошел, но тема актуальна!!!