Эволюция прицепа кмз 8136 в мире эндуро. Самодельный закрытый кунг на прицеп.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 50

  • @плазма.лазер
    @плазма.лазер Рік тому +4

    Красавчик. Тоже прицеп мастерю. Скорей бы весна покататься хоть на пробежки по лесу учиться.

  • @Tiho.Bobrov
    @Tiho.Bobrov Рік тому +2

    Очень грамотный человек, спасибо

  • @andrey.poturaev
    @andrey.poturaev 2 роки тому +2

    отлично получилось! Взял на вооружение. Видел как в такой крытый прицеп ставят автономный обогреватель, чтобы зимой после мойки или тренировки, мотоцикл высыхал пока его везёшь в гараж!

  • @КонстантинЧувашов-и1щ
    @КонстантинЧувашов-и1щ 9 місяців тому +1

    Отлично 👍

  • @ANDRON69
    @ANDRON69 3 місяці тому +1

    мне и 10 за него отдавать было бы жалко :)... изначальная цена максимум 8р но это только мае мнения ...
    но получилось хорошо, молодец и руки из правильного места растут :)

  • @enduroZelek45
    @enduroZelek45 2 роки тому +1

    Молодец, очень красиво, практично🔥🔥🔥👍

  • @PSGG333
    @PSGG333 Рік тому +1

    Приветствую! Слушай чётко получилось 👍👍👍

  • @mot0mot055
    @mot0mot055 2 роки тому +1

    С разгону лайк сразу!) Молодца!

  • @сергейакимов-к5в

    Прогрессировать, локация, попроще нужно.

    • @сергейакимов-к5в
      @сергейакимов-к5в Рік тому

      Согласен. Одни понты...

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  Рік тому

      Это от того, что не умею на ходу говорить и подбирать простые слова. Я не специально:)

  • @Сетевойсеминар30х90
    @Сетевойсеминар30х90 9 місяців тому +2

    5+

  • @Michail_B
    @Michail_B 2 роки тому +1

    Отличная работа.

  • @vladgolubev957
    @vladgolubev957 2 роки тому +1

    Круто! Надо было ещё прицеп в оранжевый покрасить😊

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому

      Да, на это не хватило фантазии и смелости - идея была чтобы поменьше выделялся на дороге, хотя ГАИ часто игнорят Приус, а Приус с прицепом для них вообще как будто не интересен - за два года ни разу не остановили.

  • @nonsmokingsage
    @nonsmokingsage Рік тому +2

    Блин, ну распространенность, под вопросом: все таки искать аналоги подшипников заз 965 и москвич 403, а так же сальник заз 965 - в 2023 году - так себе занятие. А так прицеп прикольный!

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  Рік тому

      На самом деле только рычаги проблема, но их до сих пор делают и продают на авито. Подшипники стандартные, можно тупо по номерам или размерам подобрать и купить в конторе которая пром.подшипниками торгует типа Кирелис.

  • @Insider42rus
    @Insider42rus 7 місяців тому +1

    Класс за работу и за обзор. Жаль, что ничего не сказали про амортизаторы. От чего подошли?

  • @s_alekseev
    @s_alekseev 2 роки тому +1

    Круто, молодец!
    В такие прицепы два мотоцикла влазит) Ну, одному посвободнее, есть куда вещи скинуть

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому +1

      Ага это вариант для эгоиста:) Да самом деле можно в эту конструкцию и два мопеда запихнуть но достаточно тесно будет их пристёгивать и расставлять. А в открытый прицеп вообще без проблем два мотоцикла, согласен!

  • @Ivan_Shn
    @Ivan_Shn 2 роки тому +1

    Сколько работы! Молодчина! Отличное исполнение. Немного не в тему: пора бы шарнирные колени сменить на брейсы, а то уже не грибы по лесу давите, а в харде движня пошла...

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому

      Блин, Иван ты прям в тему написал - в эти выходные надорвал связку и мениск. Теперь месяц покой. Уже заказываю брейсы. Вот так вот:(

    • @Ivan_Shn
      @Ivan_Shn 2 роки тому +1

      @@ЭНДУРОКОЛХОЗ Эх, не успел немного! Я уж думал, что раз на КТМ пересели и по соревам ездите, то вопрос с коленями решен. Если что, откатал 40 мч на Asterisk Ultracell 3.0 - нравятся. Громоздкие, конечно, даже штаны Leatt пришлось дорабатывать в районе колена, но от переразгибания спасли уже пару раз. Однажды воткнулся передним колесом и полетел через руль, зацепившись пяткой за подножку и уперевшись передней частью бедра в руль - если бы не брейсы, привет коленке. Здоровья Вам, терпения и, в том числе, при разрабатывании связок после выздоровления.

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому

      @@Ivan_Shn Спасибо! Буду уже самые дорогие покупать - Ями Кастомс.

    • @Ivan_Shn
      @Ivan_Shn 2 роки тому

      @@ЭНДУРОКОЛХОЗ Вы только обратите внимание, что Ями делаются под ваш конкретный размер ноги и если Вы склонны худеть-толстеть (ляшки в основном), то они будут натирать или люфтить. Смотрю канал ВСЕВЭНДУРО. У них есть видео про брейсы и как раз говорили про Ями. Посмотрите, может полезную информацию почерпнете.

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому +1

      @@Ivan_Shn да знаю, что они делаются под анатомию, это меня и привлекает. У меня достаточно стабильный вес и такой возраст, что уже наверное сильного изменения веса не будет:)
      Спасибо за информацию!

  • @Саша-р2ы7ч
    @Саша-р2ы7ч Рік тому +1

    Сцепное устройство у него хорошее - легированная марганцевая сталь, очень прочный, не то что этот одноразовый шлак из жести, который нынче на все прицепы устанавливают

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  Рік тому

      Ага, я поэтому решил его починить, а не менять - не хватало некоторых деталей.

    • @Саша-р2ы7ч
      @Саша-р2ы7ч Рік тому +1

      @@ЭНДУРОКОЛХОЗ Правильно сделали, некоторые недоумки меняют, на новое - одноразовое

  • @rilgrim1635
    @rilgrim1635 2 роки тому +1

    Здравствуйте . Подскажите пожалуйста какой краской покрасили листы. И как на практике она себя показала (краска) и какая толщина листа . Спасибо.

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому +1

      Лист 9 мм, Краска-грунт по OSB Dali 3 кг цвет белый База А, покупал и колеровал в Леруа в серый цвет, какой-то по вееру выбрал. Краска пока в основном хорошо держится, пару мест (диаметром 1-2 см) после мойки керхером пришлось подкрасить.

  • @Ильдар-м9я
    @Ильдар-м9я 2 роки тому +1

    Отлично получилось! Когда руки прямые). Меня смущает только вопрос по носу прицепа. Тоже планирую прицеп брать и хотел так же сделать, Не брать длинный прицеп (2.2-2.5 м), чтобы компактно было и проще в маневрировании. НО, представил, что если менты остановят где нибудь, особенно на югах, и начнут разводить за изменение конструкции(. Получается, полная задница, ведь они могут прицеп по сути арестовать.

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому +1

      Я же там как раз рассказал что в инструкции к прицепу допускается все снять и закрепить груз прямо на раму. Это важно. При этом нужно руководствоваться пдд - а они нормируют свес назад, ширину и высоту. Свес вперед не нормируется.
      На вопрос гаишника что это за конструкция - ответ это не конструкция ( измерение прицепа) а груз, который закреплен на прицепе и его можно снять. Именно поэтому у меня этот кунг закреплен на 12 болтах, а не приварен.
      Самое страшное - придется при гаишнике выгрузить мот и продемонстрировать что конструкция съемная. Открутить 12 болтов и скинуть кунг.
      Т.е. весь кунг, включая заднюю дверь и ловушку для переднего колеса - это единая контрукция, которая крепится на 12 болтах к раме прицепа

    • @ВасилийБуданов
      @ВасилийБуданов Рік тому

      ​не надо ничего снимать. Устно сообщить, если не поймет, то вписать в протокол то, что вы сказали, и обжаловать протокол. Ни одному гаишника это не нужно

  • @enduroZelek45
    @enduroZelek45 2 роки тому +1

    Как коробка приуса? Нормально себя чувствует?

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  2 роки тому

      Как ни странно нормально чуствует. Тоже за нее боялся, т.к. там главная передача цепью сделана. Но вроде пока все нормально, с прицепом каждые выходные по 100 км уже 3 месяца катаюсь и еще в Геленджик сгонял.

  • @jabajaba6287
    @jabajaba6287 7 місяців тому

    Сайлентблок Мерседес 124 заработал хорошо? его не надо переделывать?

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  7 місяців тому +1

      Да, все отлично встало, только уши на 1 мм раздвинул ( внутренняя втулка длиннее на 1 мм)

    • @jabajaba6287
      @jabajaba6287 7 місяців тому +1

      @@ЭНДУРОКОЛХОЗ Ничего, главное, чтобы внешний диаметр был точным, спасибо за совет и видео.

  • @vasiliypalkin4465
    @vasiliypalkin4465 Рік тому +1

    Хорошо получилось. Единственное я бы выкинул борта, они тут уже нахрен не нужны.

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  Рік тому +1

      Абсолютно согласен! Я так и хотел сначала сделать, но потом крепко подумал и решил оставить потому что:
      1) ориг. борта намного крепче чем осб и на их уровне можно возить всякий незакрепленный тяжелый хлам, не боясь борта пробьются. Так бы пришлось укреплять борта.
      2) пришлось бы развязывать перед.ловушку мото колеса с кунгом и делать шарнирное соединение кунга и с прицепом. Ставить какието газовые упоры или другое решение. Это конечно интересно, но значительно усложняет конструкцию.
      3) также нужно будет решать вопрос с креплением номера и подсветкой.
      4) не получится обшить целым листом, осб не хватит по высоте, пришлось бы стык какой то делать
      5) мне нужно перерегистрировать прицеп и я хочу его в оригинальном виде везти на осмотр ( передний борт специально для этого храню)
      Подумал и решил по простому пути пойти:)

  • @alekseynovikov8544
    @alekseynovikov8544 Рік тому

    З чего рычаги подходят на этот прицеп???

    • @ЭНДУРОКОЛХОЗ
      @ЭНДУРОКОЛХОЗ  Рік тому

      Ни с чего - рычаги оригинальные и аналогов нет. Но они ещё изготавливаются продаются. Например на Авито. www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/rychag_kmz_8136_713956435?

  • @СергейМерекин-м4ъ

    👍