Грамотный дядька. Я видел как он ответственно относиться к своей работе. Грузился с ним не далеко от Самары этим летом. Дядька тебе всего хорошего, зелененькой и шершавенькой дорожки. Я с Вами грузился на месте проведения "Грушинского фестиваля".
Виталий здравствуйте🤝 Время событий так скоротечно. Что я даже и не помню вас. К большому сожалению. Искренне спасибо вам за добрые слова и понимание. Спасибо большое 🤝
Помимо толкового способа сдвинуть замёрзшую фуру с места, автор показал просто мастер-класс по умению говорить и показывать! Очень занимательно было посмотреть этот ролик, хотя у меня нет и не будет такой фуры. После тошнотворных, слюнтявых, сверх всякой меры напичканных англицизмами современных блогеров, здесь просто образец мужчины и человека вообще! 👍
Я хоть и водитель простой легковушки, было очень интересно посмотреть. Спасибо вам огромное что учите чему то, мало ли даже тем кто далёк от темы, это пригодится. Жизнь такая штука, никогда не знаешь кем ты будешь завтра)
Я так лет 10 назад вылазил когда провалился. Но мне тогда трелевочный трактор помогал и отрабатывал как подушками прицепа, так и тягачем (Рено Магнум) опускал одновременно и прицеп и тягач (на Мане с 4мя подушками так не получится) несколько часов мучений и я на свободе))
Здравствуйте,верно когда сцепка провалится в ход идут всë.Но разницы то нет сколько в этом случае подушек.Итог выталкивание. Конечно система на 2 пневматических элементах,работает немного иначе.Например если тягач на стоит на (ручнике)поднимая раму можно сдвинуть колëса и будет место для просечек. Но случаи разные,ситуации разные и прочие моменты разные.Бывает так,что все средства идут в ход и ничего не действует!
@@user-nb8yf3om1x Бывает по всякому. Пустой прицеп тоже не особо помогает подушками. Обычно колеса пробуксовывают при таком методе, но всегда можно найти и другие варианты. Ведь придумали к примеру бревно к гусянке танка привязать чтобы выехать.
Тот самый дядька, который в дороге всегда поможет, подскажет. Благодаря таким спустя месяц после получения прав проехал от Новосибирска до Москвы: кто советом помогал, с кем договаривался попутно ехать. Кайфово когда люди знают многое о дороге и готовы протянуть руку. Тоже никогда такую технику не водил, но было очень интересно :)
Здравствуй коллега! Ты прям мои мысли прочитал и реализовал.Мне буквально месяц назад мысль пришла в голову об этом способе выезда из "галош". Огромная тебе благодарность за это видео! Удачи на дорогах и ни гвоздя, ни жезла!
Очень надеюсь, что этот Водитель не оставляет на стоянках, после себя, пластиковые бутылки со сцаниной. И в целом - именно тот водитель, о которых всегда говорят добрым словом!👍
Молодец, не все догадываются о том что сцепку может двигать благодаря манипуляциям с пневмоподвеской, объяснил и показал доходчиво, в большинстве случае несколько сантиметров достаточно
Хороший способ. А я другой способ подсмотрел у бывалых дальнобоев. В общем подъезжая на заправку останавливаетесь, желательно в гору, и желательно на повороте, чтоб колёса были вывернуты, потом как освобождается место, начинаете трогаться, желательно по ресче, и буксовать одним колесом пока лунку не выкатаете, и на бак не сядете одной стороной, потом вспоминаете про блокировку, самое время её применить, выкатываете лунку под другим колесом, чтоб уже на оба бака сесть, теперь самое время подсыпать щебня или песка под передние колёса, это важно. Затем на помощь зовёте трактор, желательно с опытным трактористом, и резиной хорошей, сделаной в ссср еще, которой лет под 50 и в трещинах, усаживаете трактор и вызываете грузовой эвакуатор. Метод рабочий, пользуйтесь. Резину на зиму одевайте хорошую, летнюю, с минимальным остатком протектора, чтоб гребла лучше. Очень многие дальнобои пользуются этим методом.
Не только песок,а и пачка обычной крупной соли не раз выручала,постоянно возил с собой кг. 8-10,в пятёрочке самая дешёвая в пакетах по килограмму,под ведущую ось сыпанул по три жменьки подождал 5 мин. и поехал😅
@@user-kd4nf2vi9x Соль можно купить в любом магазине.Главное не ленится купить и отнести в кабину.Вот количество жменей может быть и более.Обычно одного пакета в 1 кг хватает на ведущую ось!
Мужик,я вообще сварщик.Я нихрена не понимаю как это всё работает,но я реально досмотрел до конца.Для меня это шаманский обряд,с результатом.Молодец мужик.
Я сам работал сварщиком.Но так и не научился красиво варить швы по окружности трубы.Но всегда было интересно сделать правильно.Вообще сварщик это очень талантливый человек.Он может всë.Эта работа многому научила.От сюда и такой интерес к любой технике.Спасибо вам за добрые слова и то,что смотрите.Всего вам доброго!
@@user-nb8yf3om1x Дед был дальнобоем на севере,с детства тоже думал пойду по его стопам.Но жизнь сложилась иначе.Много кто говорит что работа дальнобоем мечта,крутишь руля,смотришь места, всегда в тепле...Но хрен там,жаль что не понимают что это на самом деле адский труд.Берегите себя мужики дальнобойщики.Добра Вам всем,и ровных дорог.
Спасибо вам за добрые слова. Все профессии нужны.Все профессии важны.Каждый труд сложен по своему.Все мы работаем во благо друг друга.Но все шофёра(водители)не видимые люди.Которые двигают экономику и дают малую но Сильную жизнь всем людям.Всë,что есть в обиходе: -Это привëз автомобиль.Но сам он не поедет.Автомобильная работа это сложный механизм.В этой сфере каждая маленькая деталь важна! Всем трудовым людям мира и добра.
Способ хороший, но не всегда срабатывает. Сам давно об этом знаю. Бывает колеса прицепа проскальзывают в своих лунках и не выталкивают тягач. Лучше заранее, если есть опасность втаять, подложить под ведущие колеса куски картона и утром спокойно тронешься без плясок с бубнами) А так реально очень полезное видео для коллег, мало кто об этом знает
@@ruslanahmedov8910 не проскользит и не вылетит. Тут принцип картона в том что он не даст нагретым колесам растопить снег или лед и тем самым колёса не провалятся и не примерзнут, но тут желательно под все колёса подложить, так что самое идеальное это возить с собой сетку, приехал, подложил под ведущие колёса и потом точно выедешь, места много не занимают, а спасут всегда
За чистую машину отдельный 👍👍👍👍 У меня не Ман, не Даф, не скамейка... А простой КамАЗ. Я в кранах запутаюсь )))) В общем 👍👍👍🤝 вам по жизни и на дороге.!!!
@@user-nb8yf3om1x Согласен, не без этого. Как-то раз, для того, чтобы поехать рубил топором лёд. Толщина см 15. Но не до асфальта, а чтобы придать поверхности шершавость. Получилось. Но попотел. КАМАЗ 5410 с родным п/прицепом. Лет 25 - 27 назад.
Всегда нравились,, думающие люди,, и не важно какой профессии. Не,, тупо,, отпахал смену и домой, а мал-мал вникать в что, куда и как можно сделать лучьше. Уважение и только уважение тебе друг за профессионализм. 👍🤝
Совет вовремя.Большое спасибо.Видео супер.Просто,понятно. Как кто-то сказал:"Чтоб разобраться в истином и ложном нам забывать не следует о том,что мастер просто говорит о сложном а подмастерье сложно о простом".Спасибо друг.
Доброе время суток! Уважения 🤝 Не единого мата! Всё по делу! Соль под колёса, тоже помогает. А самое важное, в контексте - многие поняли, что работать пневмоподвеской у рампы, нужно с отпущеными тормозами п/п Ставим на ручник, и снимаем жёлтый шланг(с тягача на п/п)
@@user-vu9ud4by7w Вольво не затормаживает полуприцеп стояночным тормозом. Всю сцепку можно затормозить маленьким рычагом под рычагом ручника на панели приборов.
Ваш текст можно дополнить одним. Если высота эстакады позволяет. После того как встали к эстакаде. Снимаем с ручного тормоза сцепку. Опускаем подушки ведущей оси и подушки полуприцепа,до самого минимума(совсем) Сцепка встаëт твëрдо и при заезде и выезде вилочного автопогрузчика. Не будет смещения пола и подвески и сцепка не у скользит если только не будет сильных и резких движений в кузове. Снимать пневматический рукав не надо.
@@user-nb8yf3om1x Конечно, если позволяет высота рампы и уровня погрузочной высоты прицепа, то мы опускаем платформу. Если у нас контейнеровоз - то мы тоже опускаем платформу. Но, если нам нужно держать уровень: Жёлтый шланг, снимают для того, чтобы оперировать (уровнем пола) при этом, не создавать проворачивание шин и нагрузку на тормозные супарта.
Добрый день. Ролик на самом деле очень познавательный, для тех кто понимает и наблюдает за тем что происходит. Автор молодец, это говорит о наличии стажа и наблюдательности. Я вот только одного не понял чем и когда Механник или начальник коллоны должны обеспечить водителя. У хорошего водителя все СВОЁ есть, а у наездника если и дадут всё равно не сможет применить.
Спасибо за добрые слова. Обеспечить всем нужным для работы. Понимающему и знающему человеку нужно многое для решения задач. Наезднику ни чего не нужно. Да и просить,уж тем более требовать он не будет. Так как не знает,что нужно.
Что уж говорить, многие механики не знают, что один домкрат это мало для такой машины. Пусть попробуют сами с одним поменять колесо на прицепе на обочине. А не на базе, где пошёл и взял ещё один чтобы перехватиться.
@@DAF_460 Самое удивительное,как они горестно кивают и осуждают когда видят какие-то другие машины с не дочëтами. То,что связано со своим кастрюле хламом у них всё хорошо. Как говорится в чужом глазу соломинку разглядят,а в своëм брёвна не видят.
Браво Денис ты хороший человек.Благо Дарю за интересное видео и хорошее и не нудное объяснение.Желаю тебе и твоей семье здоровья и ни гвоздя,ни жезла тебе.👍
Вот пример профессионального водителя большегруза, к сожалению вымирающий вид, грамотный обстоятельный! Сейчас такое ощущение что га фуры с маршруток пересаживаются, не мозгов не стыда, зато "королями дорог" себя мнят!
25лет в дальнобое , и не знал. Попробовал, очень толково. Спасибо! И добавлю от себя. Порой и на просечку машина встать не может ( резина лысая и т. д.), а вот так накатить на просечку - милое дело!
Весьма полезный контент.У меня на этот счёт ноу хау. Встав на снегу или льду,под ведущие колеса кладу резинки. В итоге,колеса греют их,а не лёд. Утром трогаешь,проехав пару метров,выходу,резинки подбираю и вперёд и с песней.
Доброго дня коллега, поспорю с тобой. Машина не запущена , даже очень не запущена! Внутри чистота и порядок да и внешне тоже. Водитель явный образец для подражания многим другим. Спасибо, удачи на дорогах!
@@user-tt6hu6ce1g я с 85 года за рулём грузовиков и прекрасно понимаю смысл слов автора.Приходи к нам в ,, Деловые '' по работать и поймёшь смысл моего комментария...
Огромная благодарность Вам!!! Буду пользоваться таким способом, хотя и не надо лениться, а просто накатать и остудить колёса. Век живи, век учись. Удачи и спасибо!!!
А я на больших не езжу только на маленькой,но тоже интересно было узнать об этом,помогу этим советом кому-нибудь,приходилось и не раз помогать большим,хот буксиром на ниве если конечно пустой хоть лопатой хоть подсыпкой под колеса,да много чем,всегда останавливаюсь,как говорится чем смогу тем помогу,такой вот я человек.
Круто шикарно замечательно, единственное чем могу прокомментировать: Я тоже камаза довёл до идеала мог в нём ездить даже в белой рубашке, ( кабина не фонила) Но к счастью машинке было пофигу, где мы только не замерзали, паяльная лампа под картер, пару нецензурных и Слава Богу в путь-дорогу. Европеец конечно на трассе молодец, Но когда пересеченка начинается , тогда заброды в загашнике держи на всякий случай. Всем водителям доброй дороги.
к счастью никогда еще все колеса не примерзали. Но буду иметь ввиду. А так думаю метод полезный, когда нужно вытолкать тягач из ямки и засыпать ямку при необходимости. Спасибо !
Грамотный дядька. Я видел как он ответственно относиться к своей работе.
Грузился с ним не далеко от Самары этим летом.
Дядька тебе всего хорошего, зелененькой и шершавенькой дорожки.
Я с Вами грузился на месте проведения "Грушинского фестиваля".
Виталий здравствуйте🤝 Время событий так скоротечно.
Что я даже и не помню вас.
К большому сожалению.
Искренне спасибо вам за добрые слова и понимание.
Спасибо большое 🤝
Спасибо! 👍🤝 Век живёшь, век учись....
Полезный совет спасибо большое 👍
@@muxtorabdullaev2685 Пожалуйста 🤝
Что за груз был?
43 года за рулём а такое вижу впервые .уважение коллеге .
Спасибо!
Вам тоже большое уважение.
Всего доброго.
Помимо толкового способа сдвинуть замёрзшую фуру с места, автор показал просто мастер-класс по умению говорить и показывать! Очень занимательно было посмотреть этот ролик, хотя у меня нет и не будет такой фуры. После тошнотворных, слюнтявых, сверх всякой меры напичканных англицизмами современных блогеров, здесь просто образец мужчины и человека вообще! 👍
Спасибо за понимание.Всего вам доброго!
комментатор, да, качественный!
@@user-bd9yj9go2g Выражение ваших мыслей в тексте не понятно.
у меня нет и не будет такой фуры.... у меня тоже, что не мешает понимать, что далеко не каждая фура так может
Спасибо Брат.
Одним словом Шофер с большой буквы! Ни мата, ни лишнего слова, все по сушеству... Хороший для молодых инструктор!
Ээ нет. Учить надо матершинные слова . Без этого уже не шофёр. А вдруг молотком по пальцу удариш? Что ты тогда говорить будешь?
Всё выучено!
Да и смотря как молотком куда попасть😄
Вот поэтому и такое отношение.
Шофёр вообще это была уважаемая профессия.
Вот водителем может быть каждый🤣
@@user-nb8yf3om1x Шофёр с французского слова означает "кочегар"! Так что давай уже по нашему "Водитель автомобиля"!
нет уж это не шофёр это водитель! Шофёры не разбираться в авто)))))
Редкий случай когда всё коротко, без мыла и воды. Респект и уважуха.
надеюсь это был сарказм
Я не водитель грузовика, но посмотрел с удовольствием, грамотно, чётко, без мата.
Спасибо!
Я хоть и водитель простой легковушки, было очень интересно посмотреть. Спасибо вам огромное что учите чему то, мало ли даже тем кто далёк от темы, это пригодится. Жизнь такая штука, никогда не знаешь кем ты будешь завтра)
Согласен с вами.
А я играю в ETS2, там конечно подобного не случается, но всё - равно было интересно посмотреть))))))) познавательно)))))
ШИКАРНО РАЗЛОЖИЛ РЕСПЕКТ БРАТ НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА ТЕБЕ НА ДОРОГЕ И ТОЛЬКО ЗЕЛЁНЫЙ СВЕТ ТЕБЕ ПО ЖИЗНИ!😊
Спасибо вам большое за добрые слова!
Коллега, красава! Больше 20-ти лет за рулем, а об этом способе не знал! Удачи!
Аналогично !
Я так лет 10 назад вылазил когда провалился. Но мне тогда трелевочный трактор помогал и отрабатывал как подушками прицепа, так и тягачем (Рено Магнум) опускал одновременно и прицеп и тягач (на Мане с 4мя подушками так не получится) несколько часов мучений и я на свободе))
Здравствуйте,верно когда сцепка провалится в ход идут всë.Но разницы то нет сколько в этом случае подушек.Итог выталкивание.
Конечно система на 2 пневматических элементах,работает немного иначе.Например если тягач на стоит на (ручнике)поднимая раму можно сдвинуть колëса и будет место для просечек.
Но случаи разные,ситуации разные и прочие моменты разные.Бывает так,что все средства идут в ход и ничего не действует!
@@user-nb8yf3om1x Бывает по всякому. Пустой прицеп тоже не особо помогает подушками. Обычно колеса пробуксовывают при таком методе, но всегда можно найти и другие варианты. Ведь придумали к примеру бревно к гусянке танка привязать чтобы выехать.
@@magnumdxi460 В каждой машине и технике свои способы.Особенно в условиях разного климата и дорожных условий.
Особенно понравилось что нет лишнего балобольства . Все слова по делу.
Будь здоров, человек! Ни гвоздя, ни жезла на твоей жизненной дороге!
Тот самый дядька, который в дороге всегда поможет, подскажет.
Благодаря таким спустя месяц после получения прав проехал от Новосибирска до Москвы: кто советом помогал, с кем договаривался попутно ехать. Кайфово когда люди знают многое о дороге и готовы протянуть руку.
Тоже никогда такую технику не водил, но было очень интересно :)
Хорошего вам достижения цели на работе и в жизни.Всего хорошего.
Вот уж действительно, век живи - век учись, а дураком помрёшь))) Благодарю, коллега!
За такое отношение к технике и умение ею пользоваться - уважение, за то что поделились знаниями - благодарность.
Спасибо вам большое🤝
Человеческое спасибо за то что делитесь опытом,Удачной дороги колега!!!
Спасибо вам за понимание.
Вам так же всего доброго!
Сто лет живи,век учись!👍
Вот так же и я.Каждый день учусь чему-то новому от других людей.
Молодец Мужик, вот ребята учитесь человека благодарите таких сейчас с огнём не ССЫЩИШЬ! Долгих лет жизни тебе!!
Спасибо за добрые слова и вам долгих лет жизни.
Есть ещё способ, по горсти соли посыпать под ведущие колёса, ждём 3-5 минут и тихонько едем. Испытано, работает. Всем добра.
Если прицеп примерз, то никуда ты не поедешь
@@user-qy9xo4hl1i На подушках поднял опустил раз несколько и поехал
В кабине чисто! Респект и уважуха!
Спасибо!
Век живи,век учись!!! Больше 20 лет за рулём, честно не знал!!!Спасибо коллега🤝🤝🤝
Здравствуй коллега! Ты прям мои мысли прочитал и реализовал.Мне буквально месяц назад мысль пришла в голову об этом способе выезда из "галош". Огромная тебе благодарность за это видео! Удачи на дорогах и ни гвоздя, ни жезла!
В добрый путь вам!Спасибо!
Какого жезла? Тормозят за дело вроде как.
@@IvanTtofimov ну это так ,поговорка из прошлого ,а тогда тормозили и просто так ,бывало всяко.
@@IvanTtofimov😂 а ты смешной
🙂
Очень надеюсь, что этот Водитель не оставляет на стоянках, после себя, пластиковые бутылки со сцаниной. И в целом - именно тот водитель, о которых всегда говорят добрым словом!👍
Посмотрите видео моего канала!
Спасибо большое. Слава ГОСПОДУ ИИСУСУ ХРИСТУ!!! За таких людей как вы!
Да хранит Господь Бог.Да будет только радость, счастье и здоровье.
Молодец, не все догадываются о том что сцепку может двигать благодаря манипуляциям с пневмоподвеской, объяснил и показал доходчиво, в большинстве случае несколько сантиметров достаточно
А какая чистота в салоне авто!!!
Вот это настоящий профессионал, а не слюнтявый блогер!
Уважение таким мужикам... поделился с молодыми. 👏👏👏💪💪💪🔥🔥🔥🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Хороший способ. А я другой способ подсмотрел у бывалых дальнобоев. В общем подъезжая на заправку останавливаетесь, желательно в гору, и желательно на повороте, чтоб колёса были вывернуты, потом как освобождается место, начинаете трогаться, желательно по ресче, и буксовать одним колесом пока лунку не выкатаете, и на бак не сядете одной стороной, потом вспоминаете про блокировку, самое время её применить, выкатываете лунку под другим колесом, чтоб уже на оба бака сесть, теперь самое время подсыпать щебня или песка под передние колёса, это важно. Затем на помощь зовёте трактор, желательно с опытным трактористом, и резиной хорошей, сделаной в ссср еще, которой лет под 50 и в трещинах, усаживаете трактор и вызываете грузовой эвакуатор. Метод рабочий, пользуйтесь. Резину на зиму одевайте хорошую, летнюю, с минимальным остатком протектора, чтоб гребла лучше. Очень многие дальнобои пользуются этим методом.
Это и смешно и грешно.Но к сожалению в этом сарказме истинная правда.Глупости,жадности,бедности,разрухи и тд тп!
Хз поповоду лысой резины ну если хозяин её не даёт за свой счёт покупать самое оно это мешок с песком в паллетник всегда выручит зимой
Не только песок,а и пачка обычной крупной соли не раз выручала,постоянно возил с собой кг. 8-10,в пятёрочке самая дешёвая в пакетах по килограмму,под ведущую ось сыпанул по три жменьки подождал 5 мин. и поехал😅
Надо уходить с такой машины!Кто кому хозяин.Тот сам пусть и ездиет!
@@user-kd4nf2vi9x Соль можно купить в любом магазине.Главное не ленится купить и отнести в кабину.Вот количество жменей может быть и более.Обычно одного пакета в 1 кг хватает на ведущую ось!
Мужик,я вообще сварщик.Я нихрена не понимаю как это всё работает,но я реально досмотрел до конца.Для меня это шаманский обряд,с результатом.Молодец мужик.
Я сам работал сварщиком.Но так и не научился красиво варить швы по окружности трубы.Но всегда было интересно сделать правильно.Вообще сварщик это очень талантливый человек.Он может всë.Эта работа многому научила.От сюда и такой интерес к любой технике.Спасибо вам за добрые слова и то,что смотрите.Всего вам доброго!
@@user-nb8yf3om1x Дед был дальнобоем на севере,с детства тоже думал пойду по его стопам.Но жизнь сложилась иначе.Много кто говорит что работа дальнобоем мечта,крутишь руля,смотришь места, всегда в тепле...Но хрен там,жаль что не понимают что это на самом деле адский труд.Берегите себя мужики дальнобойщики.Добра Вам всем,и ровных дорог.
Спасибо вам за добрые слова.
Все профессии нужны.Все профессии важны.Каждый труд сложен по своему.Все мы работаем во благо друг друга.Но все шофёра(водители)не видимые люди.Которые двигают экономику и дают малую но Сильную жизнь всем людям.Всë,что есть в обиходе:
-Это привëз автомобиль.Но сам он не поедет.Автомобильная работа это сложный механизм.В этой сфере каждая маленькая деталь важна!
Всем трудовым людям мира и добра.
Я тоже сварщик и я бы все проще сделал, дождался бы лета и все.
@@user-sq9uf7fh5t И помер с голоду,да,коллега!?))))
Респект коллега. Вот так бы в автошколе доводили до ума. Молодец. Уважуха.
Я про это часто думаю.
Именно про автошколу
Грамотный дядька. Молодец какой аккуратный вот таких людей не хватает в медицине и в важных сферах нашей жизни
Спасибо за добрые слова!
Век живи , век учись 👍👍👍
Я живу и учусь!
Всë гениальное просто!
Автору видео благодарствую! Доступно и доходчиво!
Всём коллегам-шершавенькой!
Спасибо.Вам тоже всего доброго.
Я не дальнобой, но вижу мужик опытный, настоящий спец. Все профессии нужны, все профессии важны.
Спасибо за добрые слова!
В профессиях вы правы.
Настоящий профи! Дай бог вам здоровья и заказов.
Коротко, ясно, волшебно. Здоровья и близким
Спасибо за добрые слова!
Маладец дядька! Всё четко и красиво показал.
Спасибо
Приятно видеть чистоту в кабине.
Спасибо за поддержку.
Вообще не люблю бардак ни где.
Способ хороший, но не всегда срабатывает. Сам давно об этом знаю. Бывает колеса прицепа проскальзывают в своих лунках и не выталкивают тягач. Лучше заранее, если есть опасность втаять, подложить под ведущие колеса куски картона и утром спокойно тронешься без плясок с бубнами) А так реально очень полезное видео для коллег, мало кто об этом знает
Да согласен с вами.Но чаще всего каждый способ работает в своë время.Как правило уже знаешь когда и,что лучше поможет.
А чё на картоне скользить не будет, и или он не вылетит из под колес?
Аккуратно тронуться нужно и всё будет на месте.
@@ruslanahmedov8910 не проскользит и не вылетит. Тут принцип картона в том что он не даст нагретым колесам растопить снег или лед и тем самым колёса не провалятся и не примерзнут, но тут желательно под все колёса подложить, так что самое идеальное это возить с собой сетку, приехал, подложил под ведущие колёса и потом точно выедешь, места много не занимают, а спасут всегда
@@ruslanahmedov8910 картон даже если и премёрзнет,тронуться с места помогает.
А я вообще на пенсии женщина и смотрю эти видео с удовольствием, речь чистая правильная видно асс а водитель.а какая чистота в машине....
Антонина здравствуйте.
Спасибо вам за понимание и добрые слова в поддержку.
Всего вам доброго!
Доброе утро, а к вам можно обращаться за помощью, если что в дороге получаться не будет такие наставники очень хорошие дают советы.
@@user-od5sw4yu2p Конечно же можно!
Благодарю за грамотную мудрость! Здравия Тебя Мужчина!
30 лет работаю на фурах,но о таком способе даже не задумывался!Спасибо!
За чистую машину отдельный 👍👍👍👍
У меня не Ман, не Даф, не скамейка... А простой КамАЗ. Я в кранах запутаюсь ))))
В общем 👍👍👍🤝 вам по жизни и на дороге.!!!
Вам всего доброго.Камаз и водители Камаз это самые добрые люди.Особенно зерновозы и все кто возит еду с полей и для сельского хозяйства ...
На простом КАМАЗе 2а моста. Он гребёт - - - слава богу.😁
Гребëт КАМАЗ хорошо.Но помню однажды про таял и он.Да такое было и тоже примерзает не плохо.
@@user-nb8yf3om1x Согласен, не без этого. Как-то раз, для того, чтобы поехать рубил топором лёд. Толщина см 15. Но не до асфальта, а чтобы придать поверхности шершавость. Получилось. Но попотел. КАМАЗ 5410 с родным п/прицепом. Лет 25 - 27 назад.
Зачем я это смотрю? Я на дастаре катаюсь! Мужик красавчик. Даже я теперь понял что делать если дальнобойщиков стану. Удачи. Молодец.
Спасибо за совет, дай бог тебе здоровья и удачи, всё на чистом русском языке без всяких лишних слов
Спасибо вам,что оценили мой труд.
@@user-nb8yf3om1x дай бог тебе и твоей семье здоровья и счастья в новом году, не останавливайся на этом будем ждать следующих роликов
Полезное видео. Автор хорошо объясняет. Побольше комментов для продвижения.
Всегда нравились,, думающие люди,, и не важно какой профессии. Не,, тупо,, отпахал смену и домой, а мал-мал вникать в что, куда и как можно сделать лучьше. Уважение и только уважение тебе друг за профессионализм. 👍🤝
Искренне вам всего хорошего 🙂🤝
Совет вовремя.Большое спасибо.Видео супер.Просто,понятно.
Как кто-то сказал:"Чтоб разобраться в истином и ложном нам забывать не следует о том,что мастер просто говорит о сложном а подмастерье сложно о простом".Спасибо друг.
Спасибо вам за понимание.
Так же спасибо за интересный пример труда и понимание его в тексте.
Очень полезное видео, спасибо большое автору.СЧАСТЛИВОГО ВСЕМ ПУТИ!
Искренне рад,что видео полезное.
Вам так-же счастливого пути!
Смекалка и опыт водителя, великое дело. Респект водителю.
Долгих лет Вам, дяденька!!! Берегите себя!
Спасибо вам всего доброго!🤝
Век живи век учись!!!
Благодарю коллега!!!
Сам живу и учусь.Пожалуйста!
Спасибо большое, коллега за урок,удачи и лёгких дорог
Вам всего доброго.
Не знаю зачем мне, я не дальнобойщик, но спасибо, интересно 👍
Побольше бы таких шофёров!
Спасибо за добрые слова 🙂
Доброе время суток!
Уважения 🤝
Не единого мата!
Всё по делу!
Соль под колёса, тоже помогает.
А самое важное, в контексте - многие поняли, что работать пневмоподвеской у рампы, нужно с отпущеными тормозами п/п
Ставим на ручник, и снимаем жёлтый шланг(с тягача на п/п)
У вольво желтый снимать не нужно.
@@user-vu9ud4by7w Вольво не затормаживает полуприцеп стояночным тормозом.
Всю сцепку можно затормозить маленьким рычагом под рычагом ручника на панели приборов.
@@user-vu9ud4by7w
Да, верно.
Но у нас не Volvo)
Ваш текст можно дополнить одним.
Если высота эстакады позволяет.
После того как встали к эстакаде.
Снимаем с ручного тормоза сцепку.
Опускаем подушки ведущей оси и подушки полуприцепа,до самого минимума(совсем)
Сцепка встаëт твëрдо и при заезде и выезде вилочного автопогрузчика.
Не будет смещения пола и подвески и сцепка не у скользит если только не будет сильных и резких движений в кузове.
Снимать пневматический рукав не надо.
@@user-nb8yf3om1x
Конечно, если позволяет высота рампы и уровня погрузочной высоты прицепа, то мы опускаем платформу.
Если у нас контейнеровоз - то мы тоже опускаем платформу.
Но, если нам нужно держать уровень: Жёлтый шланг, снимают для того, чтобы оперировать (уровнем пола) при этом, не создавать проворачивание шин и нагрузку на тормозные супарта.
Благодарю Вас за беЗкорыстный труд.
Привет из Киева ☘️
Добрый день. Ролик на самом деле очень познавательный, для тех кто понимает и наблюдает за тем что происходит. Автор молодец, это говорит о наличии стажа и наблюдательности. Я вот только одного не понял чем и когда Механник или начальник коллоны должны обеспечить водителя. У хорошего водителя все СВОЁ есть, а у наездника если и дадут всё равно не сможет применить.
Спасибо за добрые слова.
Обеспечить всем нужным для работы.
Понимающему и знающему человеку нужно многое для решения задач.
Наезднику ни чего не нужно.
Да и просить,уж тем более требовать он не будет.
Так как не знает,что нужно.
@@user-nb8yf3om1x согласен
@@user-nb8yf3om1x только понимающих и грамотных нынче ОЧЕНЬ МАЛО. К СОЖАЛЕНИЮ.
Что уж говорить, многие механики не знают, что один домкрат это мало для такой машины. Пусть попробуют сами с одним поменять колесо на прицепе на обочине. А не на базе, где пошёл и взял ещё один чтобы перехватиться.
@@DAF_460 Самое удивительное,как они горестно кивают и осуждают когда видят какие-то другие машины с не дочëтами.
То,что связано со своим кастрюле хламом у них всё хорошо.
Как говорится в чужом глазу соломинку разглядят,а в своëм брёвна не видят.
Только что пришлось пробовать этот способ, реально выехал. Авто было пустое. Спасибо тебе огромное
Доброе утро!
Я рад,что это помогает.
Сам постоянно применяю это.
Всего вам хорошего.
Очень доходчиво все рассказано. Супер метод! Премного благодарен)
Спасибо большое, очень ценный совет! Удачи Вам в пути!
Дружище, это супер! На дальнобой с 1984,до этого не додумался! Хотя сталкивался 1000 раз! Респект и уважуха!!!
Всего вам хорошего.Я сам мир познаю примерами других.Всего знать не возможно в жизни.
Красава Дядька! Не разу в жизни на таком большом не ездил, но ска досмотрел до конца, а вдруг пригодится😂😂😂
Интересно но очень полезная информация
Денис, удачи Вам по жизни и на дороге!
Было интересно смотреть, хоть я и водитель легковушки!
Спасибо!
Вам тоже всего доброго!
Дай Бог тебе здоровья, добрый человек
Спасибо за добрые слова и вам здоровья.
способ может и простой, но когда данная ситуация настанет все забудут про него 😂 но за способ спасибо коллега
Кто с умом работает,не забудут!
Браво Денис ты хороший человек.Благо Дарю за интересное видео и хорошее и не нудное объяснение.Желаю тебе и твоей семье здоровья и ни гвоздя,ни жезла тебе.👍
Вот пример профессионального водителя большегруза, к сожалению вымирающий вид, грамотный обстоятельный! Сейчас такое ощущение что га фуры с маршруток пересаживаются, не мозгов не стыда, зато "королями дорог" себя мнят!
Подписался на тебя Человечеще!!! Ждём новых здравых видосов!!! Лайк!!!
Спасибо большое коллега! И в кабине порядок просто молодец!
Пожалуйста всего вам доброго.Да порядок очень ценен во всём.
Спасибо большое за труд и опыт!
Вот это да, ай да знания, вот она - практика, мое почтение!
Спасибо вам за добрые слова!
25лет в дальнобое , и не знал. Попробовал, очень толково. Спасибо! И добавлю от себя. Порой и на просечку машина встать не может ( резина лысая и т. д.), а вот так накатить на просечку - милое дело!
Здравствуйте.Да вы правы🤝
Спасибо коллега,ценный совет,с наступающим тебя,и удачи по жизни во всем.
Спасибо вам за добрые слова..Всего вам доброго.
Спасибо, очень кстати.
Весьма полезный контент.У меня на этот счёт ноу хау. Встав на снегу или льду,под ведущие колеса кладу резинки. В итоге,колеса греют их,а не лёд. Утром трогаешь,проехав пару метров,выходу,резинки подбираю и вперёд и с песней.
Я когда осознаю,что не легко будет тронуться утром,ведущую ось тягача ставлю на решотки.Остальная процедура как и вы рассказали.
Красавчик нужное дело говорит, только я водитель легковушки, нихрена не понятно но интересно, спасибо!
Спасибо дядя , ваша профессия мечта моя с детства.Может когда то мне пригодиться ваш совет вспомню добрым словом.
Молодец, Денис! Спасибо за подробную информацию!🤝 С наступившим Новым годом Вас! Здоровья и всего самого доброго!
Спасибо за добрые слова!
Чë бы мы без тебя делали какой умный,
Ну не знаю.
Чем то бы занимались!
пасиб за науку, ни у кого этого способа не видел.
Доброго дня коллега, поспорю с тобой. Машина не запущена , даже очень не запущена! Внутри чистота и порядок да и внешне тоже. Водитель явный образец для подражания многим другим. Спасибо, удачи на дорогах!
Запущена в смысле ЗАВЕДЕНА
Без смысла!
@@user-tt6hu6ce1g я с 85 года за рулём грузовиков и прекрасно понимаю смысл слов автора.Приходи к нам в ,, Деловые '' по работать и поймёшь смысл моего комментария...
Спасибо за приглашение.Я потихоньку буду работать где работаю.
@@Alex-uv7tm я с 91 года за рулём и тоже не на легковых,батрачь в своих "Деловых" сам
Спасибо огромное за науку.
Всего вам доброго!
Спосибо автору для новичкам как Я это очень полезно.
Пожалуйста.Это полезно многим.
Спасибо за науку! Просто и доходчиво объяснил, и показал!
Пожалуйста,всего хорошего.
Денис с Наступившими праздниками!
Отличный совет, многим пригодится!
Выходные закончились.Хотя их и не было.Дел накопилось уйма.Столько,что и не заметил как трудовые будни начались🙂
Коллега огромное спасибо за действенный и простой способ. Удачи тебе на дорогах!!!
Пожалуйста!Всего вам доброго!🤝
Благодарю вас, отличный урок
Пожалуйста в добрый путь!
Классный мужик , спасибо , удачи на дороге !
Спасибо за добрые слова.
Вам так же всего хорошего!
Огромная благодарность Вам!!! Буду пользоваться таким способом, хотя и не надо лениться, а просто накатать и остудить колёса. Век живи, век учись. Удачи и спасибо!!!
Всего вам доброго.
Спасибо, коллега! Век живу и век учусь. Дополню, что таким способом можно наехать на решётку или дорожку из песка
С меня 👍 и подписка.
Вы правы!Спасибо 🤝
Молодец браток,без лишних слов, я не давно сел в фуру было очень полезно, спасибо! По больше таких лайфкахов
В добрый путь вам!
Спасибо 🤝
Спасибо тебе добрый человек!!!!
Огромная благодарность за это видео! Сто лет живи, век учись!
Всего вам доброго!
Полностью согласен.
Вот это дело,спасибо , молодец,не то что эти все блогеры недоучки,спорят как лучше машину запустить в -30с с эфира ,силиконовой смазки или полироли 😂
Просто приятно посмотреть на грамотного человека👍
Спасибо за добрые слова 🤝
А я на больших не езжу только на маленькой,но тоже интересно было узнать об этом,помогу этим советом кому-нибудь,приходилось и не раз помогать большим,хот буксиром на ниве если конечно пустой хоть лопатой хоть подсыпкой под колеса,да много чем,всегда останавливаюсь,как говорится чем смогу тем помогу,такой вот я человек.
Спасибо за добрые слова и помощь
Коллега, респект тебе и уважуха ) Профессиональных чайников станет немного меньше )👍👍👍
Опыт приходит с годами🙂
Круто шикарно замечательно, единственное чем могу прокомментировать: Я тоже камаза довёл до идеала мог в нём ездить даже в белой рубашке, ( кабина не фонила) Но к счастью машинке было пофигу, где мы только не замерзали, паяльная лампа под картер, пару нецензурных и Слава Богу в путь-дорогу.
Европеец конечно на трассе молодец, Но когда пересеченка начинается , тогда заброды в загашнике держи на всякий случай.
Всем водителям доброй дороги.
к счастью никогда еще все колеса не примерзали. Но буду иметь ввиду. А так думаю метод полезный, когда нужно вытолкать тягач из ямки и засыпать ямку при необходимости. Спасибо !
Вот спасибо! 👍Посмотрел сам и поделился с другом! ) Ну и всем желаю поменьше ситуаций, в которых необходимо применить этот навык