Zug der WRS Deutschland GmbH auf der Hunsrückquerbahn Langenlonsheim - Stromberg am 03.06.21
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- Опубліковано 2 чер 2021
- Seit ca. 2020 plant die WRS (Widmer Rail Service) Deutschland GmbH die Wiederaufnahme des Güterverkehrs auf der derzeit nicht genutzten Hunsrückquerbahn Langenlonsheim - Hermeskeil.
Am 03.06.21 beförderte die 225 004 einen Leergüterzug mit fünf 4-achsigen Güterwagen vom Bahnhof Langenlonsheim nach Stromberg. Dort wurden die Güterwagen rangiert und abgestellt.
Die Rückfahrt wurde am folgenden Tag durchgeführt.
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Topaktuell, super. Hoffentlich geht es mit der Reaktivierung bald weiter bis Hermeskeil. LG Scotty 🚂🚃🚃🚃
Das wäre schön, wenn die Strecke demnächst weiter befahrbar wäre und genutzt würde. Aber bis dahin ist es noch ein weiter Weg. Aber immerhin wurde heute wieder ein kleiner Fortschritt gemacht
Richtig! Wenn die Infrastruktur noch steht, dann reaktivieren. Das ist eine bildschöne Nebenstrecke! Manch einer jedoch, der am Bahndamm (aus)gebaut hat, wird das nicht so sehen.
@@frabert2441 Wenn ich an eine Bahnlinie mein Häuschen baue und das Grundstück billiger bekommen habe, muss ich damit rechnen, dass da hin und wieder ein Zug fahren wird - oder eben regelmäßig !!
@@Buddha-eb5yl So ist es! Und langweilig ist es eh nicht! 😃
Danke, Top. Aber es ist erschrecken das man heute sowas üben muß was 100Jahre Eisenbahn im Schlaf konnten. OT:Aber der Bonus im Bahntower...das ist Prima eingeübt...
das wird wohl ein Test gewesen sein, ob die Gleise befahrbar sind. Die Umschlagstelle Stromberg ist befahrbar und wird bald als Umschlag-, Parkplatz dienen, bsw. für Holz, Schüttgut!
Sehr schöne Aufnahmen. 👍🙂
Sehr schöne Aufnahmen!!!👍👍🔝🔝
Tolle Aufnahmen 👍 👌 😃 LG Ulli
Danke 😁
Tolle Sache, solche Entwicklungen sollte es vieler Orts wieder geben...strecken ungenutzt liegen zu lassen ist konzeptlosigkeit der Verkehrspolitik.. und nicht überall sollte bei einer reaktivierungsfrage der rein wirtschaftliche Faktor im Vordergrund stehen...
sehr schöne Aufnahmen. Das Logo der Privatbahn ist sogar besser als DB🤗
ja, das Logo steht der Lok ganz gut
Es war absolut klasse
Jepp 👍
225 sind ehem. 215 , z. T. mit Steuerung f. Doppeltraktion und Dampfgeizung wurde ausgebaut.
ja, ich weiß
Da war aber was los 👍
jepp. Hat aber sicherlich auch an dem Feiertag gelegen
👍🏻💪🏼😀 🚂
Ich dachte, die Hunsrück-Bahn Strecke wäre wegen der maroden Brücken nicht mehr befahrbar (besonders die Brücke bei Windesheim - 10:19 )???
da gibt es einen Rechtsstreit zwischen DB Netz und WRS
Hi 👋🏻 love those old diesel locomotives with the rabbit ears 👍🏻 Is this a new freight service? Thanks for a great video cheers Stevie 😎🏴
Hi Stevie, thanks for the nice comment. I love the older locomotives, too. The 215 and 218 series had the rabbit ears to distribute the exhaust gases from the caternary. The ERS Railways tries to provide a new freight train on this track.
Greetings, Stefan
@@StefanSihr Guten morgen Stefan. Thanks for your informative reply. We’ve see a resignation of rail freight in the U.K. as DB schenker own most of are rail freight movements. I spent many years driving my lorry round Europe especially to the Siemens factory in Erlangen delivering MRI scanners. So train trips into Nuremberg was the order of the day 👍🏻 take care cheers Stevie.
@@TheDaf95xf , the same situation in Germany. DB removed a lot of tracks to the companys and shunting in a lot of stations is no more possible. Our ministry of traffic supports trucks more than the rail.
stay healthy, greetings from germany,
Stefan
Sehen Sie 225 004 als Indiana Jones auf dem Weg durch den Urwald im Hunsrück.....
:-)
Die BR 218 kannt ich nicht als BR 225 was ist an der Lady anderst ?
Die 215 war eine Diesellok der V160-Familie mit Dampfheizanlage. Da die BR215 zuletzt nur noch im Güterzugdienst eingesetz wurde, wurde die Dampfheizung entfernt und die Lok in BR225 umbenannt
Das wusste ich auch noch nicht vielen Dank für die Erklärung 👍
Bei 13.11 sollte es wohl eher lauten : Ankunft in den kläglichen Resten, des Bahnhofs Stromberg 😳🤐
schon richtig. Aber per Definition ist er ja noch ein "Bahnhof" ....
Mein Traum wäre wenn die wrs sagt: sie möchte infrastruktur Betreiber von lalo nach Morbach werden
Mussten die dieses Mal kein Schritttempo fahren?
viel schneller war es nicht
@@StefanSihr Sieht man doch, 20-30 fährt der schon! ;)
@@herzschlagerhoht5637 ja, es geht rapide aufwärts mit den Geschwindigkeiten ;-)
Da die WRS ja Insolvent ist und die Schweizer sich nur auf die Schweiz konzentrieren liegt die Strecke wieder still, gut sieht es nicht aus
ja, das stimmt wohl. Im Moment tut sich (wieder) nichts 😞