Der Schienenbus - Retter der Nebenbahnen
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- Опубліковано 24 лип 2016
- Anfang der 50er Jahre stellte die Deutsche Bundesbahn auf Nebenstrecken ein neues Fahrzeug in Dienst, das wirtschaftlicher war, als die lokbespannten Züge. Der Triebwagen bekam die Bezeichnung VT 95. Im Volksmund hieß er nur "Schienenbus". Er verdrängte auf Nebenstrecken innerhalb weniger Jahre die Dampfloks, aber er trug wesentlich dazu bei, dass nicht so stark befahrene Bahnlinien erhalten blieben. Daher auch der Beiname: Retter der Nebenbahnen.
Wir fahren mit dem Schienenbus von Tübingen durchs Ammertal. Tübingen ist eines seiner verbliebenen Einsatzgebiete. Im Ammertal sind 1994 noch 3-teilige oder 6-teilige Garnituren unterwegs.
Aber nicht nur bei der DB, auch bei den Privatbahnen fahren die Schienenbusse aufs Abstellgleis. Im Bild, der seit 1993 ausrangierte Schienenbus der HZL, der Hohenzollerschen Landesbahn zwischen Hechingen und Gammertingen. Auch die Bilder der Schienenbusse der WEG, der Württembergischen Eisenbahngesellschaft, von Ohrnberg in Richtung Jagstfeld mit einem Rübenzug am Haken sind bereits Geschichte. Die Rüben werden seit 1994 mit Lastwagen transportiert, die Strecke ist seither stillgelegt. Ein Film von Hagen v. Ortloff (Folge 118 vom 24.11.1994)
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شكرا جزيلا على هذا الفيديو من الزمن الجميل .انا من المغرب هوايتي القطارات المصغرة . إقتنيت مؤخرا قاطرة حمراء من هذا النوع . وكنت ابحث عن الاصول التاريخية لها وعن كيفية ومكان إشتغالها . إستفدت كثيرا من هذا الفيديو واتمنى التوفيق لك ولجميع المهتمين باصول وجذور الحضارة......
Ich liebe Schienenbuse
Versunkene Zeiten, sehr berührend.
Quark, die fahren noch !
Vielen Dank für die Hommage an den Schienenbus! Zwischen 1973 und 1981 habe ich in dessen blauem Gestühl meine Hausaufgaben gemacht...
... so gut es eben in knapp 25 Minuten möglich war..
Die einzigartige Geräuschkulisse dieser Fahrzeuge bekommt man selbst nach 40 Jahren nicht aus dem Ohr...
Danke für's Wachhalten alter und liebgewonnener Erinnerungen!
EISENBAHN
SPRENGUNG
@@pascaloberhausen247 ?
Auf meiner Märklin H0 Bahn dreht er auch noch seine Runden 🙂🙂
ach.... einfach schöne Erinnerungen... wie damals. toll...
solch roter Schienenbus erweckt Erinnerungen in den 70`zigern des vorherigen Jahrhunderts in die Kindheit.
waren damals mit der DB von Hamburg-Harburg über Bremen --> Oldenburg bis nach Harlesiel in den Urlaub auf die Insel Wangerooge.
ab Sande dann der Umstieg in solchen einen Schienenbus bis BHF Harlesiel.
dieser Schienenbus wurde dann glaube ich mitte der70`zigern durch den Tidebus ersetzt.
Danke fürs zeigen !
*in den 70ern. Nicht in den Siebzigigern. Das "ig" steckt bereits in "70".
Der Sound ist einfach genial und sehr markant. Das geknalle beim anfahren ist fantastisch... ‹(•¿-)›
Da wird man total nostalgisch und etwas melacholisch. Bin meine ganze Kindheit und Jugend Ende der 60er bis Anfang der 80er Jahre mit dem Schienenbus ( "Entenmörder" :o) ) durch´s Unterland gefahren, als viele Haltestellen noch Bahnhöfe waren. Schön war´s.
Danke für die schönen Bilder.
Eine Reise zurück in die Kindheit. Ich habe noch eine Dreier-Garnitur im Maßstab 1:160, die ich in "Ehren" halte. Vor kurzer Zeit habe ich einen einzelnen Triebwagen zwischen Neuruppin und Neustadt/Dosse in Brandenburg bewundern dürfen. Das war eine schöne Überraschung👍
Das ist wie Porsche haben mit' nem Teslasound ;-)
Der gute alte Schienenbus. Er fuhr auch bei uns in der Steiermark, auf der Graz-Köflacher-Bahn.
Toller Sound! Kindheitserinnerungen!
tja, bin ja in den 60ern auch noch mit dem 95er gefahren, allerdings gabs da maximal 3 Wagen insgesamt, aber das kann man wohl ziemlich beliebig kombinieren, was beim ICE4-Konzept ja auch umgesetzt wurde meines Wissens..jedenfalls super Doku ! Danke an die Macher !
Als West-Berliner Großstadtkind, das niemals mit einem Schienenbus in Berührung gekommen war, hatte ich wenigstens einmal im Leben das Glück, eine ganz fahrplanmäßige Fahrt mit einem solchen zu machen. Und das war im Jahre 2001:
Vom Haltepunkt Spaatz im Havelland wollte ich nach Rathenow, um von dort einen Zug nach Berlin zu nehmen.
Ich stehe also am Haltepunkt, als ich am Ende der langen Geraden die Lichter eines Zuges bemerke. Ich stehe also auf, bereite mich vor für das Einsteigen, so wie ich es von der Berliner S-Bahn kenne. Aber: die Lichter sind da und nichts passiert!
Nach gefühlten 10 Minuten werden die Lichter größer, und alsbald rollt ein in Blau-lila-und- sonstnochwas lackiertes Schweine-Taxi ein (ein Triebwagen allein) der Prignitzer Eisenbahn GmbH ein.
Ich steige ein. Der "Lokführer" sitzt auf einem mit bunten Kunststoffäden bespannten Gartenstuhl aus den Achzigern, trägt Jeans und ein weißes T-Shirt, in dessen Ärmel sich "James-Dean"-mäßig eine Zigarettenschachtel abbildet. Hinten im Wagen sitzen noch zwei asiatisch-aussehende Fahrgäste, aber ansonsten gilt: freie Platzwahl.
Unter ständigem Gehupe (weil viele, unbeschrankte Feldweg-Bahnübergänge) geht es dann mit ca. 30 km/h nach Rathenow.
Dort steige ich in einen Regionalzug nach Berlin, und komme dort schließlich im Hauptbahnhof an.
Als ich auf den Bahnhofsvorplatz trete, denke ich für mich: "Was für eine Zeitreise hast Du denn da eben binnen 2 Stunden durchlebt?"
...
Die Strecke ist stillgelegt, die Prignitzer Eisenbahn Gmbh gibt es auch nicht mehr, aber ich habe eine ganz persönliche Erinnerung an die Fahrt mit einem Schienenbus, die sich unauslöschlich in meinen Erinnerungen festgesetzt hat.
Danke für den schönen Film!
An die Fahrten mit dem Schienenbus in den 80ern, von Koblenz (Schweiz) nach Waldshut, kann ich mich noch gut erinnern. Das hat dermassen gerüttelt und gelärmt, dass mir als Kind jedes Mal kotzübel geworden ist. :-)
Die Strecke Tübingen - Herrenberg hat der Schienenbus sogar gerettet. Durchgehend reaktiviert, ich bin da schon gefahren, fahren da im Berufsverkehr 3 Triebwagen im Verbund ab Herrenberg, um alle Pendler mitnehmen zu können. Dabei waren da 1973 sogar schon die Gleise teilweise abgebaut. Um wieviel mehr müssten da Strecken wie die Wiehltalbahn reaktiviert werden können.
Ja, also Ich bin ein Schwede und kann nicht zu gut Deutsch spreche. Aber - kan mann von Tübingen nach Herrenberg fahren. OK, aber kann mann weiter fahren mit der Schienenbus. Ich habe gesehen dass mann nach
Aulendorf fahren kann. de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_T%C3%BCbingen%E2%80%93Sigmaringen#/media/File:Zollernalbbahn_Karte.png
Aber dass ist nicht veileicht schmalspur als ursprung.
Herrenberg kann Ich nicht finden?
So vieleicht kannst du mir ein URL geben oder vieleicht etwas anders alles zu erklären.
Der Video ist kanon.
Du kannst natürlich in English antwort
Nächste Jahr soll Ich mit Züge Europa durchfahren (Interrail)
Grüsse aus Schweden
Göran
Herrnberg liegt an der Gäubahn Stuttgart - Singen - Konstanz. Und da zweit eine Strecke nach Tübingen ab, die z.T. abgerissen war aber als Bahnstrecke gewidmet blieb und deshalb wieder aufgebaut werden konnte.
6 Rübenwagen am Schienenbus, der Hammer. Ich kann mir vorstellen wie sch.... das zu fahren war. Die Politik sollte mal schauen was damals geleistet wurde und wenn ich das mit der heutigen Technik vergleiche, könnten wir ein super Schienennetz haben. Leider war das nicht gewollt.
beau petit train , pas jeune mais encore bien alerte ! merci pour ce beau voyage
I love Schienenbus.
This type is very similar to Macchifer model used by ACT of Reggio Emilia until 80s
In Nederland heeft de ZLSM nog 2 motorwagens en 3 bijwagens van de railbus in gebruik tussen Simpelveld en Vetschau (Aachen-West). Indertijd reden deze railbussen ook voor de DB op het traject tussen Maastricht en Aken (Aachen).
achgott das zügle, ich wohn in entringen und bin mit der bimmelbahn immer nach tü zur schule gefahrn in den 90er jahren .
Kindheitserinnerungen
Sehr schöne Reportage über den Retter der Nebenbahn.
They sound like old Peterbilt trucks with no mufflers. Ist gut! Danke!
Engines are made by Büssing, I believe.
Indeed, they do! :D
Bis 1999 hat man ihn auch während des Wormser Backfischfestes im Pendelverkehr zwischen Hbf und Festgelände auf den Hafengleisen eingesetzt.
Phantastisch! Vielen Dank. Faszinierend, dass ein genial einfaches Konzept wie der Schienenbus so flächendeckend akzeptiert wurde. Mit dessen Ende und mit der Gewichtszunahme der neuen Fahrzeuge ging es für Nebnbahnen steil bergab. Aber der Pkw hat außerhalb der Ballungsräume alles aufgefressen.
Die Doppelstock-Schienenbusse der DB-Baureihe 670 kannte ich bis dato noch gar nicht ... vielen Dank für den Upload!
I saw the class 670 Doppelstock Schienenbus at Weimar in about 1995. I think it was operating on the Weimar to Kranichfeld line (Kursbuchstreck 579.)
Der Bericht ab 18:31 brachte mir einen Bericht aus der VDI-Nachricht der damaligen Zeit wieder in Erinnerung, der mich ziemlich begeistert hatte. Jetzt weiß ich wenigstens, warum ich die nirgends zu sehen bekam.
Did not understand a word but really enjoyed
Hi David, this documentary is about some light constructed or comuter trains for mid-ranged cities in south west Germany in the early 90's (as you can obviously notice at the weired fashion the folks are wearing). The Germans used to call the trains "Schienenbus" [railbus]. en.wikipedia.org/wiki/Railbus#Germany
First part is about a selected last railway through beautyful Ammer Valey (between Tübingen and Entringen) from the early 90's, second part is about an attempted renaissance of the Schienenbus in the mid-90's and some footage of similar trains within the region.
Cheers!
the youtube algorithm has a weird sense of humour, hasn't it
Thanks flat countryside hills in the background train & people in the centre nice to see
I enjoy everything, but did not understand anything ..wonderful trains, it bring me back memories from my chidhood
Alles sehr gut in Szene gesetzt und schön anzuschauen, Danke. :)
Having had a Marklin 3Car model for many years, it is just great to see the full sized version
wunderbar gefilmt, geschnitten und kommentiert
Schöne Teil und Schienenbus. Danke!
Eisenbahn Romantik
Was man bei der ganzen Romantik auch nicht vergessen darf, ist Dahlerau, wo der Schienenbus in Leichtbauweise zu einer tödlichen Falle, und eine ganze Schulklasse von einer Güterzuglok zerquetscht wurde.
Die gute Alte zeit vor Crashnormen… Damals, als alles bis zum Motorenraum dir Knautschzone war…
Ich mein, ein Schienenbus ist ein Upgrade zur Dampflok, mit welcher man durch reine Fehlbedienung die lok und alles in der Nähe zerstören kann. Aber sie sind 50er Fahrzeuge, keine 2000er mit designter Knautschzone
Ich habe die Schienenbusse noch erlebt bei uns auf Balkan wahren die bis 2011 unterwegs.
UnD nun fast 25Jahre später ist die Strecke ausgebaut und Elektrifiziert 👍
ich bin auch noch mit einem Schienenbus mit gefahren. Zwischen Tübingen und Rottenburg am Neckar
Der Herr bei 19:35 könnte auch sehr gut ein Hogwarts Schüler sein, wenn man sich mal sein Outfit ansieht :D
zeer mooie video,hartelijk bedankt Herr Ortloff.
Grossartig was die Bahn in den schweren Nachkriegsjahren für die Menschen und das Land geleistet haben. Hut ab! Und dass soll jetzt alles NICHTS mehr sein???? Unfassbar .
Wunderschönes Video
Schön, dass es noch Material aus meiner Gegend gibt. Leider hat es die Stadtbahn aufs Kochertal nicht geschafft. Nun ist es wie einige andere Strecken ein Radweg. Ich hätte es gerne noch mit erlebt, aber das Leben ist halt kein Wunschkonzert.
Ja, die Ammertalbahn hats zum Glück geschafft, die Kochertalbahn leider nicht.
iStanley ich wusste gar nicht das du auch diese Videos guckst
Ich wusste gar nicht, dass der VT 95 noch bis Ende 99 im Planeinsatz war, das war dann ja aber wohl die letzte Planstrecke, oder? Erfreulich jedenfalls, dass diese Strecke heute viel besser ausgebaut ist als damals und sich mehr als 10x höherer Fahrgastzahlen erfreuen kann. Zumindest hier im Kleinen hat die Verkehrswende geklappt.
Die erste Doku auf diesem Kanal, die ich schonmal im "echten" Fernsehen gesehen habe
My favorite of all time
Der „Rote Brummer“. Letzter Einsatz von Bremen nach Stade via Osterholz- Scharmbek und dem Künstlerdorf Worpswede.
Wow! Vielen Dank für ein gutes Stück Bundesbahn-Geschichte, wobei ich mich nur an "Schienenbusse" der Baureihen 815 bzw. 628 erinnern kann (Raum Allgäu)! Interessant ist auch der "Doppeldecker" und dass die Fahrzeuge bis zum Dienstende das "alte" rote Farbschema trugen! Ferner hätte ich nie geglaubt, dass diese Fahrzeuge noch soviel "Power" über hatten, um noch mehrere (!!!) beladene Güterwagen zu ziehen!
Und: Ist das bei 24:13 ein EG-Kontrollgerät im Tacho (analoger "Fahrtenschreiber" wie hauptsächlich im LKW-Bereich verbreitet)?
Sieht danach aus lol
Das nennt sich mal Kerniger Motor Sound 😉
tolles Video, gefällt mir sehr, obwohl ich ein Mädchen bin
Shitty tube
好美麗的鄉村風景
Great video
Bin jahrelang beim BW Tübingen auch Schienenbus gefahren. Waren nicht nur gute Tage - aber aufs "Schätterle" war immer Verlass. Heute ist auf der damals fast schon stillgegten Ammertalbahn der Fahrdraht gespannt und die Strecke bis Herrenberg wiedereröffnet. Wer hätte das damals gedacht?
Unübertroffen dieser Motorsound!
:-)
Schienebusse sind wunderbar
Als wir noch Kinder waren, da haben wir etwas gerochen, von einer anderen Welt, da waren Geräusche von der Fantasie die in uns weilte, Lukas der Lokomotivführer ist OK, aber bleibt da nicht stehen, lernt so viel wie Ihr könnt, und dann macht Euer eigenes Ding. Wir brauchen neues und es geht immer nur mit den Kindern! Ihr seit die Zukunft.
Die Kochertalbahn hat es leider nicht überlebt, die Gleise wurden Anfang 2006 herausgerissen. Immerhin hat sich sie Ammertalbahn gemacht, bald zusätzlich teilweise zweigleisig, modernisiert und Elektrifiziert.
Gibt es auch Aufnahmen von der Balkantrasse die 1997 Stillgelegt wurde? Ich wohne nämlich in Wermelskirchen und übrigens bis vor ein paar Jahren könnte man noch Schienenreste sehen.
Excellent video, 🤩🤩🤩likes from me
Gut.
Früher so bis 1998 fuhren noch von Essen nach Wuppertal Schienen Busse. 😊
ja, DAS waren noch Zeiten...
Dieringhausen - Bergneustadt - Drolshagen - Olpe (NRW) ...
ueber viele Jahre zum Schulbesuch benutzt und spaeter zur Lehrausbildung gefahren .
Und noch spaeter auf dem Weg zum Studium....
Gruss aus Bucharest
...
Als Ferkeltaxe kenne ich ihn nicht, aber als Sandmannzug.
Auf den Gleisen der ehemaligen DR der DDR waren die noch bis in die 1990er Jahre im Einsatz. Welcher Typ genau weiß ich allerdings nicht. Sahen dem Modell hier aber sehr ähnlich.
Und jetzt nochmal für Laien: Wo ist hinsichtlich von Konzept und Einsatzweck der Unterschied zwischen Schienenbus und den Regio-Shuttles, die heute auf der Ammertalbahn fahren? Beides sind doch recht kleine Triebwagen mit Verbrennungsmotor. Klar, die Technik ist anders, aber das Prinzip scheint mir doch recht ähnlich zu sein.
Konzept und Einsatzzweck von beiden Fahrzeugen ist eigentlich gleich.
Schienenbus und der Nachfolger Br 650 kann man deshalb recht gut miteinander vergleichen.
Beide sind auf jedenfall recht laut (650 für den Fahrer, der sitzt über dem Motor).
Ist auf jedenfall für mich auch immer schön in Tübingen im BW den alten Schienenbus zu sehen, erst recht wenn ich bei der Ausbildung die 650 da abstelle :D
Ein ähnliches Konzept ist doch auch mit modernen Triebwagen wie dem Regio-Shuttle (650) o.ä. möglich.
Der Regioshuttle ist halt in der Anschaffung recht teuer. Und die DB hat in den 90ern halt sich auf die Hauptbahnen beschränken wollen. Es werden mittlerweile übrigens auf der Ammertalbahn auch eben diese Regioshuttles eingesetzt. Gerettet wurden Nebenbahnen wie die Ammertalbahn (die übrigens bald elektrifiziert und teilweise zweigleisig ausgebaut werden soll) aber nicht durch neue Zugtypen, sondern dadurch, dass seit der Privatisierung die Bundesländer die Bahn oder private Unternehmen beauftragen, bestimmte Strecken zu befahren, und die Verluste der Betreiber kompensieren. Und mittlerweile werden viele der Nebenbahnen, die die Bahn in den 1980ern und 1990ern noch stilllegen wollte, ausgebaut, elektrifiziert etc., weil die Bahn sich als guter Nahverkehrszubringer erwiesen hat, gerade für ländliche Regionen.
Servus Bahnfreunde.
Wir hatten auch diese Ürdinger als 3-Teiler im Zabergäu. Den Klang werd ich nie vergessen.
Im Sommer konnte man die Türen aufmachen, und auf die Stufen sitzen (wenn der Schaffner in einem anderen Wagen war ;-))
Jetzt aber zum Filmbeitrag:
Wenn der 3-Teiler aus Pfäffingen raus war, ist der 6-Teiler über den Bahnübergang abgefahren (Minute 15:30). Wer hat dann aber die Schranke wieder hochgelassen? Oder ging das dann automatisch?
Gruß Jürgen Hönes (Zabergäubahn)
cool
mit dem Ding sind wir auch noch in die Schule gefahren
Ich bin mal den doppelstöckigen schienenbus von wörliz nach dessau gefahren. War spannend
Hatten die Maschinen überhaupt so was ähnliches wie ein Schalldämpfer. Der U10 von Büssing wurde ja auch im LKW eingesetzt und bei weitem nicht mit dem Klang.
El Tren de Jettenbach
Joli! Stéph.
Jetzt werden in BW Tübingen die VT650 beheimatet
Wenn die damals gewusst hätten, dass die strecken von Tübingen nach herrenberg und nach horb heute wieder bedient wurden
Ich kenne den Retter der Nebenbahn nur von Fotos, Film und von guten Modellbahn
ich habe nur zwei Schienenbus auf meiner Anlage
Hmm, die rot-weißen Schienenbusse sahen etwas aus wie damals die Köln-Bonner Eisenbahn (KBE).
wie, eine 6er-Garnitur? Hatte ich live nie gesehen, auf "meiner" Strecke Bamberg-Schesslitz (längst stillgelegt und abgebaut) waren maximal 4er-Garnituren im Einsatz
am spurzwock fehlen die stotteln!
@eisenbahnromantik, existieren noch weiteres Videomaterial der Unteren Kochertalbahn? Ich komme von dort. Vielen Dank jedenfalls für den kurzen Ausschnitt der WEG.
I heal in this video.
I feel the two floors train nostalgic.
Hehehe damals gabs noch keine Umweltplakette oder so ein Blödsinn XD. Das sind wunderbare Aufnahmen :). Damals war die Ammertalbahn noch eine malerische Bahnstrecke, kaum zu vergleichen mit der heutigen Ammertalbahn wenn ich mir modernere Aufnahmen anschaue. Naja das ist der Lauf der Dinge. Ich habe einmal als kleiner Bub die Ammertalbahn benutzt zusammen mit meinen Onkel auf Wandertour, das war echt schön :) (nicht so schön war das ständige rumgeruckel^^)
bei mir in der gegend fährt noch planmäßig ein schienenbus. bei der hanseatischen eisenbahngesellschaft kurz HANS
Aber auch der ist seit dem 31.07.2016 nur noch Geschichte.
+Günther Behrendsen echt? schade! was fährt denn da jetzt? etwa auch der 623er?
Nein, gar nichts mehr. Pritzwalk - Putlitz ist stillgelegt.
+Günther Behrendsen ich meinte eigendlich eine andere strecke ;-): Neustrelitz Mirow
Die ist wohl noch in Betrieb. Aber nicht mit dem alten Schienenbus, um den es hier ja letztendlich ging.
Vermutlich VT 626
Bei 22:20 wird von der Ferkeltaxe der DR gesprochen, im Bild zu sehen ist jedoch ein Schienenbus von MAN. Ups. Eventuell fehlte Bildmaterial der DR-Baureihe VT2.09 bzw. 171/172 ?
Ansonsten einfach wunderschönes Nebenbahnflair.
Es wurde aber auch gesagt, dass es auch Schienenbusse bei Privatbahnen gab und dann wird als Beispiel der Schienenbus der HZL genannt. Man sollte schon genau hinhören, was da gesagt wird.
den kenne ich aus tschechien dort fahren noch viele und sind gut noch ,die nenen die pazivic dort
Achim Martin Nope, da fährt absolut anderes Material.
Nebenbahnen werden leider nicht durch nostalgische Züge und Bahnromantik gerettet, sondern eher durch eine vernünftige und fahrgastfreundliche Einbettung in einem Mobilitäts-Gesamtkonzept...
Sehr richtig!
Auch zwei Jahre nach dem Kommentar wollte ich dem unbedingt beifplichten.
Die kochertalbahn ist jetzt leider ein Fahrrad weg aber die triebwagen sind noch erhalten
Ein sehr schöner Film... die 6teilige Garnitur ist der Hammer 🤩
Auch auf der Rodtachtalbahn noch im Einsatz:
ua-cam.com/video/05snUH5279g/v-deo.html
Hallo zusammen,
auch ich bin ein großer Freund des VT98 und habe 1994 in einem VHS-Video ein Stück Zeitgeschichte fest gehalten: "Die letzten Tage des Schienenbusses VT98 auf der Rottal-Bahn" ua-cam.com/video/SNKsRsvhrp4/v-deo.html
Ist Er jemand die Bahnstrecke für der 'Schienenbus' zeigen können. Vieleicht ein URL
Also, Ich habe vertehst dass mann von Tübingen fahren, aber denn
Geht der Zug Täglich oder ann....
Information wäre wünschenswert.
Grüsse aus Schweden
Göran
+Göran Andersson The video deals with the so-called Ammer Valley Railway from Tübingen to (at that time) Entringen, please see here: en.wikipedia.org/wiki/Ammer_Valley_Railway. What we see is a historical video - even a very historical one. The railbus is no longer operated on that line since May 1999. Today the Schienenbus is not operated regularly in Germany any more (some private companies and some museum railways still have it and use it from time to time). I think the situation is similar with the former Swedish railbuses (Statens Järnvägar Y6/Y7/Y8 series), although those Swedish trains with a maximum speed of 115 km/h were a bit faster than the German version (maximum speed only 90 km/h).
You can sometimes drive a Schienenbus on specific museum roads. For example, between Bad Endorf and Obing there is a Schienenbus running in the summer on weekend together with some old steam locomotives
Solche Schienenbusse, die fast genauso aussahen, gab es auch in der DDR, aber fuhren dort mit maximal 3 Wagen.
Maximal 3, jep hier auch wenn mich mein Gedächtnis nicht im Stich läßt
Und wer kümmert sich bei 15:02 jetzt um die Schranken des BÜs, jetzt wo beide Züge weg sind? 😱
Ich glaube, da gibt es womöglich eine Automatik zum Öffnen. Nur zum Schließen halt nicht. Denn das Problem ist ja nicht das Schließen der Schranken an sich. Sondern es muss Tübingen West gemeldet werden, dass der Zug aus Tübingen los fahren darf. Und das kann nur der Zugführer vom anderen Zug.
schöne alte zeiten! warum muß das schöne alles verschwinden!
www.rutengaenger-und-mehr.de/
Der Bahnhof iss ja mal der Killer!
Ein Verwandter des deutschen Schienenbusses wurde für die britische Eisenbahn gefertigt. Bei den Museumsbahnen, bei denen er noch läuft, verrät er sich durch das charakteristische Knattern seines deutschen Diesels.
English subtitles please
Es gibt sogar ein Lied über den Schienebus
ua-cam.com/video/AismNYlAXWQ/v-deo.html
Aber ein Dampfzug fährt da noch einmal im Monat nach Engstingen und zurück.
ich hba eals kind die kassette davon gehabt xd
Das waren Zeiten! Schön zu hören....
Betriebsruhe nach 14 uhr nur???
Gibt es die Sendung Eisenbahn Romantik noch ? Und lebt der Moderator auch noch ?
Die Sendung gibt es noch, und den Moderator auch...
@@scanida5070 Dankeschön