How to protect the engine from oil suction and knock? Catch cans and everything about it. ENG Sub.
Вставка
- Опубліковано 11 бер 2022
- Please turn on ENG subtitles.
In this video, I will tell you about a useful improvement such as - Catch Can, or Oil Separator or in scientific terms - "crank / carter gas filtration system". I will describe in detail how the oil separator works, and I will tell you why and where the dirty oil comes to the suction system. - Авто та транспорт
![S07E13 Как установить маслоуловитель [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/5yXTHptzZGc/mqdefault.jpg)
Красавчик! Много полезной информации 👍😊
😁👍
Снимай чаще!!! Рассказывай больше...
Стасик привет. Лайк. Удачи 🤟
Отличный у тебя влог!
Благодарю! Рад что нравится 🤝👍
Привет товарищам. Отличный выпуск
Здороу! Рад слышать!
Стас, приветствую! Здоровья, удачи! Информация полезная. Я переименовался, раньше был Экстрариус СВД , из Сибири который )
Здаров! Спасибо и взаимно 🤝🤘
Давай больше видео
В следующем видео, система автоматической даливки масла в багажнике на 20 литров 🤣😭.
В багажнике запасной двигатель всегда находится, не думаю что будет место для 20 л. масла 😁
😆😆😆
Ммммасленая плёнка 😜 классный видос. Спасибо 🤘
Мммммасло)) 😁❤
@@LegacyDriver 😁
Стас спасибо большое за видео 👍👍👍 как всегда очень интересно и познавательно. Слушай, про гайки ты наверное забыл))))))
Здарова и спасибо за комментарий! Я реально забыл про гайки. Сейчас буду искать их номерок.
@@LegacyDriver благодарю. Я резину летнюю купил. Цены у нас просто космос. Теперь даже тюнинг Субару будет дороговат. Хотя другие автомобили ещё дороже будут 😱😱😱
@@GodStupedMan100500 Я не представляю солько теперь комплект этих гаек в россии будет стоить...
@@GodStupedMan100500
Part number: ST28170ST000 BLUE
Part number: ST28170ST010 GOLD
Part number: ST28170ST020 BLACK
@@LegacyDriver Стас огромное тебе спасибо. Я вот такие ещё приметил kics racing composite r40. Но цена 20000 рублей сейчас, а до этого 15 были
אחלה סרטון! מאוד מפורט!
תודה אח! אני אוהב להביא ראיונות להוצאות כספיות חחח
Как всегда супер👍если раньше задумывался ставить или нет на свой ez, то теперь точно, сомнений нет, тюнячке быть👍кстати, опробовал подушки от Кейна?
Если гоняешь на высоких оборотах, то можно ставить. Подушки от кейна, поставил лишь заднюю опору редуктора, тема крутая. Подушки двигателя пока не ставлю, как заводские помрут, тогда и поменяю...
@@LegacyDriver спасибо, про обороты, работа дом по трассе 25 км, постоянно остечку видит))) про подушки тоже очкую ставить, подушка редуктора однозначно топ, я тут ещё в крылья от Кейна поставил, очень понравилось, особено на скорости, и по ощущениям передняя подвеска даже лучше отрабатывать стала, потому что не только в стакан удар, а на кузов распределяется
@@user-xw3ov1yo6x Да кстати мой друг тут в стране эти распорки поставил, тоже доволен. Посмотрим как сейчас будет с доставками из России... А по маслопомойке, масла стало со временем выкидывать большево время трек дней, кольца уставшие. Вот думаю может вместо маслоуловителя поставить даже AOS.
@@LegacyDriver с текущим курсом доллара AOS точно не для нас))) судя по количеству масла думаю тебе сойдёт, либо кольца подкидывать, я вообще в шоке что так долго живёт ez под такими нагрузками, тьфу тьфу тьфу)))
А я по ходу и маслопомойку пойду из пластиковой бутылки делать)))
А отвод картерных газав можно туда же подключать, через двоник к примеру и на выходе так же через двоник один шланг во впускной патрубок а второй к рессиверу?
Влияет ли диаметр маслопойки и и клапана рециркуляции газов или надо подбирать маслоуловитель по диаметру выхода клапана спасибо
Стас, привет. Наконец то видос! Есть смысл на сток ставить маслоуловитель?
Здарова!) Да уж, ситуация такая, что даже видос не хотелось выкладывать по началу. Значит всё просто со стоком. Разбирай впуск, смотри если есть масло во впуске, если есть масло, можно ставить, если предел но сухо, то нафиг не надо))
@@LegacyDriver ситуация, мягко говоря, не жизнерадостная. Но, хотя бы твои видео помогут отвлечься. Благодарю за ответ)
А где такое можно купить?
ёпрст, не зря поставил, очень, капиталка грядет кажись
Стас, как то многовато масла слилось - по моему так не должно быть. Этот на впуск выход без клапана, как резервный больше - теоретически, могу ошибаться. через него так масло гнать не должно. Глянь клапан PVC на всяк случай.
Всё про Вашу маслопомоечку красивенькую , а где как нас это от детонации убережёт , что то что не услышал
Ну если не понятно к чему приводит масло во впуске, где должен быть только воздух... То спец. для вас кратко объясню. Когда отбросы масла в большом колличестве попадают во впуск и смешиваются с топливной смесью в камере сгорания - по сути понижается октановое число бензина - что может привести к детонации, особенно на двигателях с наддувом. Плюс маслянная пленка внутри интеркуллера ухудшает теплоотвод - а более горячий воздух на впуске тоже приближает детон.
@@LegacyDriver спасибо за разъяснение. Просто заголовок видео содержанию не совсем соответствует. Я об этом
@@user-xl4cz2rw9g 🙂👍
Приветствую, Стас!!! Очень полезный информация! подскажите пожалуйста на 3л EZ30 самый широкий радиатор какой ставить и термостат самый низкий температур например 68градусов? машна субару трибека. хотел беречь от нагрева летом высокий температура
אחלה דבר
כן יש גם כאלה שיודעים להחזיר את השמן חזרה לקרטר, אבל עולה יותר יקר.
Да масло уловитель нужная вещь, а штатные от турбо суб не рассматривал?
Добрый день.где можно купить?
День добрый, или с оф. сайта заказать или смотреть на EBAY
Круговорот (говна)масла в двс
Блин не думал что так много соберётся...
Что думаешь в спэйсбэк запихнуть такое?
В стоке, не думаю что потребуется. Если часто будешь ездить на высоких оборотах, поглядывай во впуск. Увидешь масло, значит можно и нужно ставить. Если всё сухо, катайся и не парься))
@@LegacyDriver стремно мне дсг7 чиповать
@@sashacolt6142 Ну ты пока так погоняй)
Здравствуйте. где, как купить?
День добрый, или с оф. сайта заказать или смотреть на EBAY
Норм так опыт... Ну у меня при пробега 3к примерно, обычной езды и двигатель пробег 48к, масла тоже нормально так во впуске, но после дросселя...
У тебя 86? Я видел что на FA20 ставят двойные маслопомойки, и со впуска масла меньше чем со впускного коллектора.
@@LegacyDriver да 86, у меня стояло 2. Перед дросселем она в принципе не нужна...
@@Orange_GT86 Вот... а у меня получается наоборот.
@@LegacyDriver ну у нас все болт он комплекты идут на после дросселя, почти все... А перед мало кто ставит. Возможно именно на атмо так?
Слышал цифру: если интеркулер внутри покрыт масляной плёнкой, то его эффективность падает в 2 раза. А это уже тянет за собой детонацию из-за высокой температуры на впуске. Вот так какой то масляный туман губит ДВС.
На счет что именно в 2 раза, не знаю, но детон обеспечен и за счёт ухудшенной работы интеркуллера и за счёт того что масло в смеси понижает октан бензина...
Шалом!
1) это не отходы - это просто масло из мотора.
2) масло в цилиндрах "повышают шансы" на детонацию.
3) английскоязычные ресурсы различают "oil catcher" и "air-oil separator" (я, правда, не совсем уловил разницу)
4) а как с вентилацией другой головы? гипотетически, вроде внутри както соединены полости, но встречал системы, которые делают выход и из другой головы...
п.с. а почему ты много что именно из Австралии берёшь? какие-то субъективные или объективные причины?
Здороу и шаломба!)
1 - Называю отходами, так как это масло в перемешку с газами поподающие во впуск в большом колличеств, приводят к обширному загрязнению и отложениям во впуске, которых там по хорошему быть не должно.
2 - Чет ступил я в видосе и не сказал, что к примеру масло в перемешку со смесью понижает октановое число бензина, плюс если итнеркуллер покрыт маслнной плёнкой, его охлаждающая способность будет гораздо хуже, и в совокупности этих факторов, это может привести к детонации на высоких оборотах.
3. AOS - можно перевести как масло-отделитель. Ну или дословно Отделитель масла от воздуха. Фишка AOS в том что, это более сложная система, которая умеет не только улавливать масло, но и автоматически возвращать выбрашенное масло обратно в картер. Я привел пример в видео такой системы (На фото красный AOS от фирмы IAG). В то время как Catch can, он же oil catcher - более простая система, и она не расчитана на автомат. возврат масла в двигатель. Таким образом у AOS есть примущество в том что, масло будет возвращаться в картер, а в маслоувловителе, масло остается там, пока ты сам его не перельёшь обратно, ну или восполнишь маслянные потери с помощью доливки нового масла.
4 - в EZ тупо нет вентиляции второй головы... Вот в EJ есть. И тот же AOS от IAG идёт с доп. отверстиями для подключения обеих голов.
P.S.
Австралийцев люблю и уважаю)) Они делают качественные тюнячки по приемлимой цене))
Извиняюсь за глупый вопрос, это получается это масло можно обратно в двигатель залить и ничего плохого не будет, раз это не отходы
Называется маслоуловитель Пинкертона
Интересно а на ej20 куда ставить?
Зависит если ej20 турбо или атмо...
@@LegacyDriver атмо
Здравствуйте. Где купить можно такую Маслопомойку?
Приветствую. В свое вреия брал на Ибэй. RC351
Три дня 150гр это масложер. Хотя сейчас масло на долив покупать не надо.
два ТРЕК-дня, это когда на гоночном треке гоняешь)
Эээ Убирай бочонки. Эээ харошь ре🎉ламы. Эээ а когда мороз и все там замерзает что делать? Эээ фильтр забитый в -25 воздух будет пропускать? Ээээ ну вы поняли Ээээээээ
Столько масла за 2-3дня?!
трек-дня
Про детонацию ни слова не было