meu carro estava com um barulho insuportavel de ferro batendo , gol g5 2011, coloquei 15w40 semi sintetico lubrax acabaram todos os barulhos do motor , ficou liso e coloquei gasolina podium , ficou top!!
@@Wandersonsilverio15w é óleo sl..óleo SL tem mais protege pra motor gera mais borra por isso troca cada 5mil ..e 5w é óleo SN óleo SN melhor pra meia ambiente gera menos borra .menos protege.
@martan6599 "As siglas utilizadas (SL, SM e SN, por exemplo) são índices que classificam o tipo de óleo de acordo com suas propriedades. O API (American Petroleum Institute) se refere a modernidade, e, quanto maior a letra, melhores aditivos ele terá. Essa informação fica sempre no lado inferior direito da embalagem."
Meu carro é de 2006 e estou com ele desde 2016. Peguei com 65.000km e hoje está com 217.000km, sempre rodando com 15w40. Barulho zero, fumaça zero, problemas zero. A explicação no vídeo foi muito boa e é assim que funciona... Mantenha a viscosidade original, mas se o motor começar a fazer algum barulho por conta de folga ou outra coisa, é válido sim mudar a viscosidade; porém concordo que o mais correto é mandar fazer o motor e continuar com a viscosidade original. Mudar a viscosidade é só no caso de falta de grana pra fazer o motor.
Tenho um gol G6 2014 3:01 td que vc falou no vídeo, nada disso está acontecendo com o meu carro, está td ok! Toda vez que eu troco o óleo, eu coloco o Max Performace 5w40 o motor já está nos 157.000 km
Meu Vectra 2010 com 132.000 rodados já acendeu a luz do óleo na lenta com o 5w30, enchendo o saco mesmo, meti um 15w40 e resolveu. O carro ficou até mais firme e justo.
Como mecânico jamais iria mudar a especificação em carro de cliente. Mas no meu carro em caso de folga excessiva mudaria para 15w40 sem problema nenhum pois resolveria meu problema de forma momentânea, sei que estaria apenas disfarçando um problema mas o carro é meu sou mecânico e assumo o risco. Realmente para leigos pelo amor de Deus usem o 5w40 sempre, e para voce que usa o 15w40 utilize também a cada 2 trocas de óleo um condicionador de metais , deixem o carro esquentando uns 5 minutos antes de sair com ele se não for possível não passem de 2500 RPM nos primeiros 5 minutos de funcionamento, tudo isso ajuda na vida útil do seu motor.
Sou profissional e rodo 300 km por em situação severa e continuo 5w 40 e a única coisa que faço é trocar a cada 5000 km, já o suficiente pra não trocar a viscosidade!!!
Está errando na explicação. O W da sigla quer dizer Winter( inverno). Quanto mais baixo mais fino é o óleo na fase fria.Depois do W, no caso 40, significa densidade na fase quente. Ou seja, não tem diferença do 5w40 para o 15w40 na fase que o motor está quente(temperatura de trabalho). A questão é a partida com motor frio, que no 10w, 15w, 20w, demora mais tempo parao óleo chegar na parte superior do motor gerando desgaste. Se vc liga o carro de manhã e só desliga à noite, o óleo 5w,15w, não faz muita diferença pois o motor funciona praticamente só na fase quente.Outra diferença entre óleos é se ele for sintético ou mineral. Também muito importante e não pode ser desprezado.
Olá, interessante sua explicação,pode me dizer se existe muita diferença em utilizar um óleo Sintético ou semi sintético? Fiz uma pesquisa rápida no Google mas aqui na cidade, mas na hora de trocar o óleo, dizem o contrário.
Falou tudo que a maioria dos mecânicos falam porém, existe outro sistema que muitos motoristas não dão a atenção necessária: Sistema de arrefecimento. (Reservatório sujo/encardido é um aviso que o radiador, bloco do motor estão também). Se esse sistema estiver precário vai comprometer todos os outros inclusive, e principalmente o sistema de óleo. Seus componentes terão a vida útil diminuída, altera o funcionamento original do carro. A parte elétrica-eletrônica também sofre, a bateria vai embora com mais rapidez (essa não suporta temperaturas excessivas, evapora com muita facilidade).
No meu G5 1.6, eu troco a cada 4000 km pq uso muito em cidade, esta com 105 mil km, e uso 10, e 15w40, e ainda coloco B12 junto, inclusive na cx de cambio e direção hidráulica. Podem me chamar de louco, mas nunca tive problemmas, pelo coontrario, ficou uma teta.. abraço TMJ
@@akmya uso b12 sem medo Mais confesso, usei b12 em um carro com o motor com borras Resumindo ,o b12 soltou a carbonização em uma viagem e lascou o comando de válvulas Mais em tor limpo não dá BOó
uso sempre o b12 tanto no meu prisma vhc-e 1.0 (com 142.000km) e na minha space com 52.000km sem contar os outros carros q já tive. O b12 não engrossa o óleo porém não pode usar com lubrificantes com a viscosidade abaixo do 5w30. O b12 mantém o motor limpo e mantém a viscosidade do óleo em altas temperaturas. Agora, usar com motor cheio de borra, como ele é um pacote de aditivos vai soltar tudo e ferrar o motor de vez. Não abro mão, mas tem gente que não está preparado para este assunto e prefere usar os "famosos" condicionadores de metais rs
Pois é, o meu ea111 com 165 mil já está bebendo bastante óleo, acredito que sejam anéis... passei do 5w40 pro 10w40 e não mudou, na próxima troca vou de 15w pra ver como fica e volto aqui pra comentar.
@@RavelRodriguesp Tá quase a mesma coisa, mas como agora ando só a metade da km diária que fazia antes, o prejuízo (fumo) está sendo menor, não vou escapar da retifica 😂😂😂
O meu tava assim e era pistão quebrado. Aí a retifica me cobrou 8 mil pra fazer retifica completa. Aí eu fui e comprei o parcial inferior que foi 5100... melhorou comprar o motor novo de baixo se o cabeçote tiver bão!
O antigo dono do meu gol utilizava o 15w40 eu leigo no assunto pensei que era o óleo indicado pelo fabricante...o carro falhava,fumava...percebia que algo estava errado...depois descobri que o óleo indicado pelo fabricante era o 5w40 troquei o carro é outro...ficou muito melhor.
O meu peguei antigo dono também usava 15 w40 ,,,como não sei se faz tempo q ele usava ,,,, continuei usando 15w40 ,,,,com medo de trocar e ter desgastes ,,,,,,mas sei q o indicado é 5w40
Até o primeiro trimestre de 2014 o óleo homologado pela Volks era 10w40. Somente após o primeiro trimestre de 2014 que todos os manuais foram alterados e a partir de então, passou a se utilizar o 5w/40. Sem necessidade de qualquer alteração na folga dos motores existentes.
Caramba, amigo...20/40 e ainda por cima mineral?!🤦🤦. Quando acende a luz do óleo não quer dizer necessariamente que se deve trocar a viscosidade e toda a características do óleo. Pode ser todo um conjunto de fatores, analisados por mecânico sério e qualificado.
Já tomou suco muito grosso com canudinho. A dificuldade de subir o suco é difícil. Tem que seguir a especificação de fábrica. Se está fazendo muito barulho tem que arrumar o motor Se colocar óleo grosso vai acontecer oque aconteceu com o canudinho
Se usar óleo mais viscoso, vai apenas " mascarar" o o problema por mais uns 6 meses.... Depois vai começar a bater pistão com mais intensidade, irá desgastar válvula de comando do cabeçote, bronzinas etc etc. Um óleo fora da especificação do motor ( mais grosso) demora mais para lubrificar as partes altas do motor, e faz com que a bomba de óleo trabalhe sobrecarregada, resultando a má lubrificação do motor. Dica: Sempre use o óleo recomendado no manual do seu carro. Se está batendo o motor, ou queimando muito óleo, faça uma Retifica. Trocar viscosidade do óleo NÃO resolve problema!!!
Sou mecânico, a fabrica e sempre soberana se o projeto é 5w40 é 5w40,tudo que vem depois e picaretagem, temos que valorizar o trabalho da engenharia sem ela nada feito.
Nunca troque a viscosidade do oleo indicado pelo fabricante. Ea111 foi concebido pra rodar com oleo sintetico. O 5w40 é menos viscoso em temperatura baixa (motor frio) sendo assim lubrificando mais rapidamente o motor em seu prediodo mais critico que é na primeira partida do dia. Meu ea111 1.6 usei 5w40 ate os 650.000 km e so fiz o motor pq os aneis carbonizaram e tava fumando um pouco e vendi o carro, do contrario estaria rodando comigo ate hoje sem problemas. Abraço
VOCÊ rodou os 650 mil km. o negócio é esse. se você pegar um carro de segunda mão e constatar que o antigo dono era irresponsável, ou sobe a viscosidade ou faz motor pelo amor de deus, que negócio difícil de entender: ele só tá dando uma dica para prorrogar a retífica. fora que todo motor vai ser retificado em algum momento, manutenção preventica só serve para prorrogar ao máximo (dentro de um limite de responsabilidade, claro)
Meu gol g5 peguei com 15w40 carro estava muito pesado e consumindo muito combustível, olhei no manual que fala o uso de 5w40 ou com maior km colocar o 10w40 como ele já estava no 15w40 acabei optando pelo 10w40 e o carro virou outro motor com funcionando macio e o consumo melhorou muito. Pena que o antigo dono não cuidava e estou tendo que fazer algumas manutenções pesadas porém não reclamo pós peguei o carro com preço excelente.
No manual diz: Use óleo 5w40 e no caso de emergência na falta de um lubrificante correto usa-se 10w40 ou até 15w40 porém vá o quanto antes até um revendedor e faça a troca pelo óleo correto, lá não tem em lugar algum escrito que tem que aumentar de acordo com a quilometragem do veículo.
O problema é que este 15W40 não tem os mesmos aditivos do Magnatec, que garantem resistência ao calor e ao atrito deste motor em específico, eu acho que dá problema de borra se utilizar fora da especificação.
Isso no mineral vai demorar uns 40 mil kms pra sujar, semi demoramais e o motor ta praticamente condenado pra retifica! Não tem nada a perder. Eu não confio em Castrol. Muita propaganda, mas com um desempenho mediocre.
Tenho um voyage i trend 2012 vomprei vom 19 mil KM agora ele esta com 73 mil KM sempre usei 5W 40 semi sintético. Nao fuma e não desce o óleo 🛢 nunca me deixou na mão .tenho ele11 anos um carrão. 🎉
E o que você fez, mudou pra 15w40?? Tenho um gol g4 1.0 2009 com esse problema de acender depois de quente, uso 5w40, valeria a pena mudar pra 15w40??? Me diz aí sua experiência pra me ajudar colega!!!
@@andrelima2805 Estava de planos de fazer um "flush" no motor e depois baixar para 15W40. Nas trocas regulares já estava colocando 4 litros de óleo, ao invés de 3,5 l. Daí, em abril, queimou a placa central e encostei o carro.
Cai nessa besteira de aumentar a viscosidade do óleo. Coloquei um óleo para "Alta Rodagem" resumindo me ferrei. Agora tenho de fazer retifica no Motor. Kkkk 😂😂😂😂😂😂 😂😂😂😂😂😂
Galera não muda 5w40/ para 15w40 / são totalmente distintos um do outro..o primeiro e sintético e o segundo e mineral....e colocar e criar borra....só faça isso em último caso
Comprei uma Saveiro g5 2012 com 150k o antigo dono estava usando 15w40 troquei para Castrol 5w40, rodei 1000km começou a acender a luz do óleo, levei no mecânico pra medir a pressão do óleo tava zerado. Resultado retifica no motor e prejuízo no meu bolso. Resumindo colocam a culpa no motor que é ruim mas na verdade estão diminuindo a vida do motor usando óleo que não é recomendado. Quanto você troca o óleo de 5 para 15w40 oque você está fazendo é diminuir a lubrificação do motor a frio, pois a quente vai ser a mesma coisa. E ainda trocando óleo sintético para semissintetico que tem menos propriedades. O Ideal seria comprar zero e usar o óleo recomendado sempre. Mas o pobre acaba pegando as buchas de pessoas sem noção, por falta de dinheiro.
Quando peguei o meu carro na agência ele veio com o óleo 15 w40 deu borra no motor tive que fazer cabeçote meu carro é um Fox 2010 modelo 2011 troquei o óleo para 5w40 Norma 502
Vai ser a cebolinha do óleo , experiência própria,tem que ser original VW 3hro...marflex...não presta pro g5 E atento que tem dois modelos,um circuito e inverso do outro
Tem que ser original VW,3rho e marflex nao da pro motor do G5(da problemas) E tem dois circuitos ,um inverso do outro..analizar se a aplicação está correta....um moda a pressão também
Falou bem.. o desgaste das peças do motor exige em alguns casos um oleo mais viscoso, e trocando sim o oleo mais grosso ajuda eliminar os barulhos e lubrificação. Mecânicos que entende falam isso! Obvio que um mecânico deve analisar e nao um mexanico....
Cai nessa besteira de aumentar a viscosidade do óleo. Coloquei um óleo para "Alta Rodagem" resumindo me ferrei. Agora tenho de fazer retifica no Motor. Kkkk 😂😂😂😂😂😂 😂😂😂😂😂😂
Infelizmente a maioria dos motoristas e até alguns mecânicos nem sabem olhar nível de óleo, o carro pode rodar tranquilamente entre o mínimo e o máximo da vareta, se houver baixo consumo e só completar, consumo excessivo somente retífica.
Eu usei 5w40 quando peguei o veiculo e não deu certo uma spacefox,ela esta com 170 mil km usei o 10w40 e tbm não deu certo ai mudei para o 15w40 e uso militec fazem 2 anos e proxima troca vou de 15w40 denovo pois foi o melhor que deu certo.
@@stagecar Irmão, eu tenho uma Space com 190km e a luz de óleo só acende quando pego estrada e fico mais de meia hora rodando bem, aí na lenta acende o óleo, mas dentro da cidade tudo normal é mesmo ascendendo a luz não baixa o giro, já tinha ouvido falar isso de dois amigos, obrigado pela dica, próxima troca vou de 15w40
@@rubenssilva4914 faz um teste pra ver amigo com 15w40,se não resolver ai tenha que olhar com um mecanico. Não custa tentar até o barulho muda,aconselho na primeira partida ligar e deixar o óleo chegar na parte de cima para lubrificar.pelo menos uns 2 a 3 minutos antes de sair,meu veículo melhorou muito depois dessa troca de óleo e os barulhos no tucho tbm.
Tenho vw 1,6 gol ea111 com 268000 km ainda usando 5w40 quando o motor tem de apresentar problema vc deve arrumar nao mudar a viscosidade do oleo e muito menos diminuir a carga aditiva do mesmo sou mecânico e tenho curso
Respeito sua resposta, mas no veículo quando chega no estágio de mudar o tipo de viscosidade de lubrificante é momento de fazer uma intervenção mais profunda, por isso não concordo.😉 pega à visão
A questão não é folga .esse motor tem os dutos por onde passa o óleo muito estreito se mudar pra um óleo mais grosso, o tempo pra começar a lubrificação vai ser maior, aí sim vai ter problema...
Eu uso o 15w40 no meu motor EA111 há 9 anos e nunca tive problema. Troca o óleo com 5 a 6 mil dependendo do uso, e sempre troco o filtro e o antichamas junto!
Os engenheiros mecânicos projetam os motores levando em consideração o desgaste e as folgas que ocorrem ao longo do tempo. No projeto de um motor, os engenheiros utilizam simulações, testes e análises detalhadas para determinar as folgas ideais em cada componente do motor, daí especificam qual a viscosidade correta para esse motor. Esse planejamento meticuloso garante que o motor funcione de maneira eficiente, confiável e durável, mesmo com o desgaste inevitável que ocorre ao longo do tempo. São usados materiais específicos, técnicas de engenharia e exaustivos cálculos para minimizar e controlar o desgaste das peças móveis, garantindo a longevidade e o bom desempenho do motor durante sua vida útil. Mas como disse anteriormente, as folgas (Compensação da Expansão Térmica, desgaste devido ao uso, etc) são todas consideradas no cálculo do projeto. Ao mudar para uma viscosidade maior antes do "W" vc só está fazendo com que o motor demore mais para ser lubrificado durante a partida e gerando assim maior desgaste.
Men me responde uma coisa, eu comprei um G5 ano 2011 no ano de 2014 fiquei 2 anos com ele, passei para meu pai onde ficou 6 anos com ele e manutenção precária, pequei o carro novamente porém sabe do do risco de tudo inclusive fiz suspensão, cabeçote porém o carro está baixando óleo e fumando ao acelerar ao ligar, ó óleo que está é 15W40 vou fazer a parte de baixo e a dúvida é posso retornar ao original ao refazer ó motor?
Esse vídeo quase tirou totalmente a minha dúvida, mas ainda fiquei com dúvidas, minha dúvida é se precisa colocar o óleo 15w40 no carro só se tiver folgas no motor? Meu carro fox 2006 1.6 está passando por uma retifica no cabeçote e o mecânico disse que vai colocar o óleo 15w40, mas precisa trocar o tipo de óleo pra 15w40 mesmo depois da retifica no cabeçote???
Meu Fox é 2010, estou com ele desde 2015, sempre usei o 15w40 e sempre funcionou bem, mas troco o óleo a cada 6k e o antichama em toda troca. Mas viscoso, acredito que pode afetar o funcionamento da bomba de óleo. O 15w40 já é suficiente se já é usado!
Tenho um Gol G7 1.6/2018 usava o 5w40 Max Performance 508/88 509/99, só vivia batendo tucho, passei a usar óleo para motor a diesel 15w40 Lubrax top turbo ci-4 só alegria motor silencioso sem batida de tucho macio, 2 anos até agora zero problema
Tive um gol G4 1.0 2006 tirado zero km, todas as revisões na concessionária até 2008 com 20kkm, então coloquei kit turbo 0.5kg e rodei turbinado mais de 100kkm usando óleo Ipiranga 15w40, sem nunca escutar ruído de tucho, válvulas e afins.
Estou com uma spacefox 2009, piscando luz do oleo e rajando as vezes, solta fumaça e para, me romendaram colocar o 15w40 pra parar e não mexer no motor agora, vou fazer o teste
Tenho spacefox 2008 sempre usei 15 40 e o antigo proprietário também, única vez que mandei trocar o óleo na oficina quando fui fazer a manutenção o mecânico colocou 5 40 três meses depois estourou a junta do cabeçote, achei estranho. Esse cabeçote ea 111 é complicado.
O problema da junta é causado por superaquecimento no motor, óleo incorreto causa desgaste excessivo ou borra no motor. Muita gente fala mal do ea111 sem o conhecimento necessário, infelizmente !!!!
Cara, se o motor estiver com barulho e acendendo a luz não tem que trocar a viscosidade do óleo, tem que fazer o motor! O motor EA111 é muito bom, o que falta é mecânico e dono. O manual do veículo diz que o óleo indicado (independente da quilometragem) é o 5w40, essa viscosidade não deve ser alterada.
tenho um fox 2014 motor. eaa 111 modelo tec, to usando 5w40 ele tem as revisões ate 70 mil na cc usando o mesmo óleo, o antigo dono deu uma judiada, ele abaixa muito óleo mas n bate, n ascende luz de oleo, meu mecanico disse pra mudar 15w40 e estou usando 5w40, estou com receio de mudar e dar bosta. lembrando n funa, n bate, n raja so abaixa muito na vareta
@@stagecar bom dia amigo, troquei ontem o oleo colocamos 15w40 pra fazer o teste sempre troco a cada 6 meses por que a trajeto que rodo da 3.7 km mal chega a aquecer o motor, mas muito obrigado pelo vídeo esclareceu minhas duvidas.
Uso o 25w 40 fox 2010 modelo 2011 Cmprei o óleo dele estava muito ralo e acendendo luz de oleo quando o óleo esquentava e na lenta, coloquei alta rodagem e ta tudo lindo, nem pisca a luz do oleo mais 133 mil
Fiquei cabreiro por ser um óleo muito grosso, mais antes de por verifiquei a bomba de óleo dele, estava uma beleza, aí decidir colocar 25 não sei o óleo que ele estava usando só sei que foi bem fino, acho que foi o 5w 40
Boa noite , é muita diverge das informações passadas por lguns mecânico sobre a questão de uso de óleo nos motores , uns dizem uma coisa e outros fala outra coisa ,, no final ninguém sabe sabe qual realmente é a informação verdadeira , bom seria se todos falassem a mesma linguagem ,
Realmente ele passa a proteger por suporta alta temperaturas e o pacote de aditivos e superior pois se trata de um oleo para brutao que trabalha com carga pesada top 💯 demais 👍👏👏👏👏👏👏 Recomendo vai fundo e seja felis
Tenho um fox 2013 1.0 com 150 mil km rodados foi feito o cabeçote devido a luz de óleo não apaga e o mecânico recomendo usar o óleo 15w40 pois o mesmo tava com 5w 40 e a luz continua acendendo na mancha lenta ta correto essa troca
O óleo tudo bem pode ser 15w40 mais se continua acendendo a luz de óleo na lente é porque alguma coisa esta ruim na interna do motor provavelmente desgaste de comando, bronzina, mancal, camisa de pistão... tá fazendo perder pressão de óleo.
@@stagecar obrigado pela resposta mais uma coisa eu percebi que quando eu fico com o ar condicionado ligado por exemplo no 1 a luz não acende vou fazer a troca de óleo amanhã o mecânico vai fazer isso que dizer alguma coisa
Meu motor deu problema por causa que o ex dono erra porco com o motor, tive que refazer a motor por completo, meu macanico disse que e melhor o 15w40 por causa que o motor anteriormente estava fumando e o antigo dono desgastou bastante o motor, o óleo original 5w30, mesmo fazendo retifica ele orientou coloca oleo kaos grosso
Boa noite, eu vejo da seguinte forma, os engenheiros passam de 3/5 anos para desenvolver um motor e o que é que tem que usar nele para que o mesmo tenha um bom funcionamento, expecificam isso no manual, porque eu vou mudar essa regra, se não fui eu que desenvolvi nada? Continuo usando 5W40.
@@deralador Já levou em um mecânico de verdade ou só em curiosos? O carro é de primeira mão ou você comprou de outra pessoa? Sabe direitinho o histórico do carro?
O correto é fazer a manutenção preventiva dos aneis, retentores de válvulas e bronzinas, pois se não o eixo sai do lugar, os pistoes ovalizam a camara de combustão e o oleo desce pela guia de válvulas.
A viscosidade 40 é 40....5 /40, 10/40 , 15/40.... oque muda é os detergentes , eu sempre usei e uso até hj na minha space fox 2014 15w 40 para motor diesel.....em todos os carros que eu tive...... Shell R4x
A luz do meu carro acende, pisca 3 vez e depois apaga. Meu carro está com 180.000 rodados. Vou colocar o 15w40. Vou ver se vai parar de acender a luz do óleo.
Boa tarde Anderson curto muito seus vídeos o meu fox 2009 está com100mil posso colocar 15w40 é bardal b12 sendo que uso 5w40 mas a luz de óleo pisca quando esquenta tenho ciência que tem desgaste . será que o 15w40 é o bardal mim ajudar ou só colocar o 15 sem bardal
meu carro estava com um barulho insuportavel de ferro batendo , gol g5 2011, coloquei 15w40 semi sintetico lubrax acabaram todos os barulhos do motor , ficou liso e coloquei gasolina podium , ficou top!!
Maravilha 😎👋
Mascarou o problema só isso
Tapou o sol com a peneira,tipo aquele cara que fez a cobertura da garagem com sombrit kkkkkkk
A principal diferença na mudança de sintético para semi sintético é que tem que diminuir o período de troca pela metade
Tenho um voyage g5 1.6 motor fica fazendo um barulho de máquina de costura será que se eu trocar para 15w40 melhora ?
No meu Voyage uso 5w40, já está com 180.000km e está de boa.
O meu é a gasolina, EA111 posso usar o 5w40 tbm ?
Você é primeiro dono?
@@sandrocigiotto3178Mantenha o original 5w40 até o fim !
Tenho um Gol G4 2013, uso 5w40, e está com 120.000 km e está perfeito.
1.0 seu carro ou 1.6 ?
Eu tenho um polo com 260 mil km, e está em excelente condição, só uso o 15w40, tá certíssimo a explicação.
Maravilha se adicionar um B12 plus fica filé 👍
A explicação está errada. A viscosidade é o 40. O 5 ou 10 ou 15 é somente na fase fria.
@@Wandersonsilverio15w é óleo sl..óleo SL tem mais protege pra motor gera mais borra por isso troca cada 5mil ..e 5w é óleo SN óleo SN melhor pra meia ambiente gera menos borra .menos protege.
@martan6599 "As siglas utilizadas (SL, SM e SN, por exemplo) são índices que classificam o tipo de óleo de acordo com suas propriedades. O API (American Petroleum Institute) se refere a modernidade, e, quanto maior a letra, melhores aditivos ele terá. Essa informação fica sempre no lado inferior direito da embalagem."
@@edivaldomarcio9792 minha dúvida é se eo 15w40 semissintético ou sintético! Tenho um polo 2006 com 240 peguei essa cemana
Meu carro é de 2006 e estou com ele desde 2016. Peguei com 65.000km e hoje está com 217.000km, sempre rodando com 15w40. Barulho zero, fumaça zero, problemas zero.
A explicação no vídeo foi muito boa e é assim que funciona... Mantenha a viscosidade original, mas se o motor começar a fazer algum barulho por conta de folga ou outra coisa, é válido sim mudar a viscosidade; porém concordo que o mais correto é mandar fazer o motor e continuar com a viscosidade original. Mudar a viscosidade é só no caso de falta de grana pra fazer o motor.
Exatamente 😎👍, nem todo mundo consegue entender o raciocínio da mecânica.
Os adultos que conduzem o oleo naquele tempo eram maiores hoje os adultos são menores.
Imagina vc tomando um mingau mais grosso no canudinho
Melhor comentário 🫡
O meu SpaceFox 2011, acho que está precisando!
Ótimo vídeo, muito bem explicado, utilidade pública, parabéns
Tenho um gol G6 2014 3:01 td que vc falou no vídeo, nada disso está acontecendo com o meu carro, está td ok! Toda vez que eu troco o óleo, eu coloco o Max Performace 5w40 o motor já está nos 157.000 km
Meu Vectra 2010 com 132.000 rodados já acendeu a luz do óleo na lenta com o 5w30, enchendo o saco mesmo, meti um 15w40 e resolveu. O carro ficou até mais firme e justo.
Tá certo, coloca a metade do bardahl prolonga que fica melhor ainda
Como mecânico jamais iria mudar a especificação em carro de cliente. Mas no meu carro em caso de folga excessiva mudaria para 15w40 sem problema nenhum pois resolveria meu problema de forma momentânea, sei que estaria apenas disfarçando um problema mas o carro é meu sou mecânico e assumo o risco.
Realmente para leigos pelo amor de Deus usem o 5w40 sempre, e para voce que usa o 15w40 utilize também a cada 2 trocas de óleo um condicionador de metais , deixem o carro esquentando uns 5 minutos antes de sair com ele se não for possível não passem de 2500 RPM nos primeiros 5 minutos de funcionamento, tudo isso ajuda na vida útil do seu motor.
Sou profissional e rodo 300 km por em situação severa e continuo 5w 40 e a única coisa que faço é trocar a cada 5000 km, já o suficiente pra não trocar a viscosidade!!!
Ai sim Perfeito 😎👍
Perfeito. Sem pena e com 5mil rodados. Vai ter motor por muito tempo.
Tá certinho....realmente com o desgaste do motor vc põe um óleo mais viscoso...
Está errando na explicação. O W da sigla quer dizer Winter( inverno). Quanto mais baixo mais fino é o óleo na fase fria.Depois do W, no caso 40, significa densidade na fase quente. Ou seja, não tem diferença do 5w40 para o 15w40 na fase que o motor está quente(temperatura de trabalho). A questão é a partida com motor frio, que no 10w, 15w, 20w, demora mais tempo parao óleo chegar na parte superior do motor gerando desgaste. Se vc liga o carro de manhã e só desliga à noite, o óleo 5w,15w, não faz muita diferença pois o motor funciona praticamente só na fase quente.Outra diferença entre óleos é se ele for sintético ou mineral. Também muito importante e não pode ser desprezado.
Perfeito.
👏👏
Olá, interessante sua explicação,pode me dizer se existe muita diferença em utilizar um óleo Sintético ou semi sintético? Fiz uma pesquisa rápida no Google mas aqui na cidade, mas na hora de trocar o óleo, dizem o contrário.
@@luanacardosooficiall Amigo sintético contamina muito menos que semisintetico , dura muito mais ... Pode usar sim
@@davidwecles peguei um gol e o proprietário usa o 15w40 a um tempo, posso mudar para o 5w40 novamente?
Falou tudo que a maioria dos mecânicos falam porém, existe outro sistema que muitos motoristas não dão a atenção necessária: Sistema de arrefecimento. (Reservatório sujo/encardido é um aviso que o radiador, bloco do motor estão também). Se esse sistema estiver precário vai comprometer todos os outros inclusive, e principalmente o sistema de óleo. Seus componentes terão a vida útil diminuída, altera o funcionamento original do carro. A parte elétrica-eletrônica também sofre, a bateria vai embora com mais rapidez (essa não suporta temperaturas excessivas, evapora com muita facilidade).
Eu já troquei, eu tinha um fox 1.0 me obriguei a colocar no 15/40!
Top a dica,qdo comprei a minha 2012,deu problema no comando,feito, mecânico pediu para a partir dali usar. 15w40,carro vai de boa,vlw pela. Explicação
Obrigado 👍
Troca o mecânico o quanto antes
Se você liga o carro de manhã e vai guardar de tarde tubo bem.
No meu G5 1.6, eu troco a cada 4000 km pq uso muito em cidade, esta com 105 mil km, e uso 10, e 15w40, e ainda coloco B12 junto, inclusive na cx de cambio e direção hidráulica. Podem me chamar de louco, mas nunca tive problemmas, pelo coontrario, ficou uma teta.. abraço TMJ
Meu pai já bateu motor de uma Toyota usando esse b12!
@@akmya uso b12 sem medo
Mais confesso, usei b12 em um carro com o motor com borras
Resumindo ,o b12 soltou a carbonização em uma viagem e lascou o comando de válvulas
Mais em tor limpo não dá BOó
uso sempre o b12 tanto no meu prisma vhc-e 1.0 (com 142.000km) e na minha space com 52.000km sem contar os outros carros q já tive. O b12 não engrossa o óleo porém não pode usar com lubrificantes com a viscosidade abaixo do 5w30. O b12 mantém o motor limpo e mantém a viscosidade do óleo em altas temperaturas. Agora, usar com motor cheio de borra, como ele é um pacote de aditivos vai soltar tudo e ferrar o motor de vez. Não abro mão, mas tem gente que não está preparado para este assunto e prefere usar os "famosos" condicionadores de metais rs
Vc usa B12 na direção hidráulica
Bela explicação, tirei minhas dívidas
Pois é, o meu ea111 com 165 mil já está bebendo bastante óleo, acredito que sejam anéis... passei do 5w40 pro 10w40 e não mudou, na próxima troca vou de 15w pra ver como fica e volto aqui pra comentar.
@@HARD1185 como foi a experiência?
@@RavelRodriguesp Tá quase a mesma coisa, mas como agora ando só a metade da km diária que fazia antes, o prejuízo (fumo) está sendo menor, não vou escapar da retifica 😂😂😂
@@HARD1185 fiz retifica do meu, tava baixando óleo rápido, gastei 4500 só pq n precisou trocar os pistões, só anéis e polimentos
O meu tava assim e era pistão quebrado. Aí a retifica me cobrou 8 mil pra fazer retifica completa. Aí eu fui e comprei o parcial inferior que foi 5100... melhorou comprar o motor novo de baixo se o cabeçote tiver bão!
E aí, melhorou?
Quando comprei o carro comece a usar 5 w40 ele estava baixando aí mudei pro 15 w40 melhorou o problema 😊
Que carro é seu ?
O antigo dono do meu gol utilizava o 15w40 eu leigo no assunto pensei que era o óleo indicado pelo fabricante...o carro falhava,fumava...percebia que algo estava errado...depois descobri que o óleo indicado pelo fabricante era o 5w40 troquei o carro é outro...ficou muito melhor.
O meu peguei antigo dono também usava 15 w40 ,,,como não sei se faz tempo q ele usava ,,,, continuei usando 15w40 ,,,,com medo de trocar e ter desgastes ,,,,,,mas sei q o indicado é 5w40
Até o primeiro trimestre de 2014 o óleo homologado pela Volks era 10w40. Somente após o primeiro trimestre de 2014 que todos os manuais foram alterados e a partir de então, passou a se utilizar o 5w/40. Sem necessidade de qualquer alteração na folga dos motores existentes.
@@julius9267coloca 10w40 amigo e não passa de 6 Messis pra trocar vai ficar só o filé
@@adaobarrososouza607310w40 semi sintético ou sintético?
@@denersonsilva7474tem ele semesintetico e tem o sintético também
Meu carro é um Spacefox 2009 e está com 200 mil e estou usando o mineral 20w50 pq ele estava acendendo a luz do óleo no 5w40
Seria melhor eu trocar pelo 15w40?
Depende das condições do motor, mas vc pode tentar.
Caramba, amigo...20/40 e ainda por cima mineral?!🤦🤦. Quando acende a luz do óleo não quer dizer necessariamente que se deve trocar a viscosidade e toda a características do óleo. Pode ser todo um conjunto de fatores, analisados por mecânico sério e qualificado.
Já tomou suco muito grosso com canudinho.
A dificuldade de subir o suco é difícil.
Tem que seguir a especificação de fábrica.
Se está fazendo muito barulho tem que arrumar o motor
Se colocar óleo grosso vai acontecer oque aconteceu com o canudinho
Se usar óleo mais viscoso, vai apenas " mascarar" o o problema por mais uns 6 meses.... Depois vai começar a bater pistão com mais intensidade, irá desgastar válvula de comando do cabeçote, bronzinas etc etc. Um óleo fora da especificação do motor ( mais grosso) demora mais para lubrificar as partes altas do motor, e faz com que a bomba de óleo trabalhe sobrecarregada, resultando a má lubrificação do motor.
Dica: Sempre use o óleo recomendado no manual do seu carro. Se está batendo o motor, ou queimando muito óleo, faça uma Retifica. Trocar viscosidade do óleo NÃO resolve problema!!!
Sou mecânico, a fabrica e sempre soberana se o projeto é 5w40 é 5w40,tudo que vem depois e picaretagem, temos que valorizar o trabalho da engenharia sem ela nada feito.
Com certeza o cara que inventou correia dentada banhada a óleo kkkk
Rodo todo dia 200Km, minha Saveiro está com 190 mil KM, detalhe usando GNV desde os 70 mil KM, e sempre coloquei o 5w40.
Nunca troque a viscosidade do oleo indicado pelo fabricante. Ea111 foi concebido pra rodar com oleo sintetico. O 5w40 é menos viscoso em temperatura baixa (motor frio) sendo assim lubrificando mais rapidamente o motor em seu prediodo mais critico que é na primeira partida do dia. Meu ea111 1.6 usei 5w40 ate os 650.000 km e so fiz o motor pq os aneis carbonizaram e tava fumando um pouco e vendi o carro, do contrario estaria rodando comigo ate hoje sem problemas. Abraço
Concordo. Usar sempre o recomendado pelo fabricante é a melhor opção.
VOCÊ rodou os 650 mil km. o negócio é esse. se você pegar um carro de segunda mão e constatar que o antigo dono era irresponsável, ou sobe a viscosidade ou faz motor
pelo amor de deus, que negócio difícil de entender: ele só tá dando uma dica para prorrogar a retífica. fora que todo motor vai ser retificado em algum momento, manutenção preventica só serve para prorrogar ao máximo (dentro de um limite de responsabilidade, claro)
Qual o aditivo você mostrou?
@@adrianobianchet8855.Eu tenho um Etios e só coloco óleo 🛢️ original, não entro na onda de alguns mecânicos não.
Eu teria que rodar 45 anos pra chegar a essa quilometragem...
Meu gol g5 peguei com 15w40 carro estava muito pesado e consumindo muito combustível, olhei no manual que fala o uso de 5w40 ou com maior km colocar o 10w40 como ele já estava no 15w40 acabei optando pelo 10w40 e o carro virou outro motor com funcionando macio e o consumo melhorou muito. Pena que o antigo dono não cuidava e estou tendo que fazer algumas manutenções pesadas porém não reclamo pós peguei o carro com preço excelente.
Pagou quanto?
Qual olho vc usa jovem
Ele usa 10w40 agora. @@adaobarrososouza6073
Qual óleo usou amigo?
No manual diz:
Use óleo 5w40 e no caso de emergência na falta de um lubrificante correto usa-se 10w40 ou até 15w40 porém vá o quanto antes até um revendedor e faça a troca pelo óleo correto, lá não tem em lugar algum escrito que tem que aumentar de acordo com a quilometragem do veículo.
O problema é que este 15W40 não tem os mesmos aditivos do Magnatec, que garantem resistência ao calor e ao atrito deste motor em específico, eu acho que dá problema de borra se utilizar fora da especificação.
Isso no mineral vai demorar uns 40 mil kms pra sujar, semi demoramais e o motor ta praticamente condenado pra retifica! Não tem nada a perder. Eu não confio em Castrol. Muita propaganda, mas com um desempenho mediocre.
So usar junto com o óleo 15w40 um aditivo fe oleo bardal b12 plus
Excelente explicação mais acho que alguns nao consegue entender....
Obrigado 👍 mas é isso mesmo nem todos irão entender a lógica da coisa.
Tenho um voyage i trend 2012 vomprei vom 19 mil KM agora ele esta com 73 mil KM sempre usei 5W 40 semi sintético. Nao fuma e não desce o óleo 🛢 nunca me deixou na mão .tenho ele11 anos um carrão. 🎉
Tenho um g4 2008/2009 que as vezes bate o tucho na primeira partida, meu mecânico mandou usar óleo mineral 20/50 e acabou o problema
Minha spacefox 2013 com 210.000 km e nunca troquei o óleo, só uso Magnatec da Castrol, 5W40, óleo do manual.
Gostei. A mesma explicação por outro canal, tendo meu spacefox 2009 com luz de óleo acesa na lenta
E o que você fez, mudou pra 15w40??
Tenho um gol g4 1.0 2009 com esse problema de acender depois de quente, uso 5w40, valeria a pena mudar pra 15w40???
Me diz aí sua experiência pra me ajudar colega!!!
@@andrelima2805 Estava de planos de fazer um "flush" no motor e depois baixar para 15W40. Nas trocas regulares já estava colocando 4 litros de óleo, ao invés de 3,5 l. Daí, em abril, queimou a placa central e encostei o carro.
@@JoseLinharesDaCunhaFilho não faça flash , apenas troque o óleo.
Cai nessa besteira de aumentar a viscosidade do óleo. Coloquei um óleo para "Alta Rodagem" resumindo me ferrei. Agora tenho de fazer retifica no Motor. Kkkk
😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂
Boa explicação me ajudou muito a entender melhor
Sua explicação foi muito clara ,para bens.
Perfeito a sua explicação, toda a informação que eu precisava! Excelente conteúdo parabéns
Galera não muda 5w40/ para 15w40 / são totalmente distintos um do outro..o primeiro e sintético e o segundo e mineral....e colocar e criar borra....só faça isso em último caso
Errado, o 15w40 é um óleo semi sintético.
Comprei uma Saveiro g5 2012 com 150k o antigo dono estava usando 15w40 troquei para Castrol 5w40, rodei 1000km começou a acender a luz do óleo, levei no mecânico pra medir a pressão do óleo tava zerado. Resultado retifica no motor e prejuízo no meu bolso. Resumindo colocam a culpa no motor que é ruim mas na verdade estão diminuindo a vida do motor usando óleo que não é recomendado. Quanto você troca o óleo de 5 para 15w40 oque você está fazendo é diminuir a lubrificação do motor a frio, pois a quente vai ser a mesma coisa. E ainda trocando óleo sintético para semissintetico que tem menos propriedades. O Ideal seria comprar zero e usar o óleo recomendado sempre. Mas o pobre acaba pegando as buchas de pessoas sem noção, por falta de dinheiro.
Quando peguei o meu carro na agência ele veio com o óleo 15 w40 deu borra no motor tive que fazer cabeçote meu carro é um Fox 2010 modelo 2011 troquei o óleo para 5w40 Norma 502
Qual o km do seu Carro?
5w40 sempre, nunca troque, se ficar usando outro vai dar b.o
uso 10w40 da motul no meu fox e nunca tive problemas 143 mil kms rodados ja
Que ano que é seu fox?
O mecânico indicou para eu colocar o 15w 40 porque o meu carro tá acendendo luz de óleo na primeira partida depois de passar algumas horas desligado
Vai ser a cebolinha do óleo , experiência própria,tem que ser original VW
3hro...marflex...não presta pro g5
E atento que tem dois modelos,um circuito e inverso do outro
Cebolinha do oleo
Tem que ser original VW,3rho e marflex nao da pro motor do G5(da problemas)
E tem dois circuitos ,um inverso do outro..analizar se a aplicação está correta....um moda a pressão também
Falou bem.. o desgaste das peças do motor exige em alguns casos um oleo mais viscoso, e trocando sim o oleo mais grosso ajuda eliminar os barulhos e lubrificação. Mecânicos que entende falam isso! Obvio que um mecânico deve analisar e nao um mexanico....
Cai nessa besteira de aumentar a viscosidade do óleo. Coloquei um óleo para "Alta Rodagem" resumindo me ferrei. Agora tenho de fazer retifica no Motor. Kkkk
😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂
To colocando 2 litros de lubrax 15w40 semi e 1 litro e meio de lubrax top turbo diesel...ficou show.
A. CONTA VAI CHEGAR😮
Infelizmente a maioria dos motoristas e até alguns mecânicos nem sabem olhar nível de óleo, o carro pode rodar tranquilamente entre o mínimo e o máximo da vareta, se houver baixo consumo e só completar, consumo excessivo somente retífica.
Eu usei 5w40 quando peguei o veiculo e não deu certo uma spacefox,ela esta com 170 mil km usei o 10w40 e tbm não deu certo ai mudei para o 15w40 e uso militec fazem 2 anos e proxima troca vou de 15w40 denovo pois foi o melhor que deu certo.
É o que eu disse no vídeo, mas pouca gente intende.
@@stagecar Irmão, eu tenho uma Space com 190km e a luz de óleo só acende quando pego estrada e fico mais de meia hora rodando bem, aí na lenta acende o óleo, mas dentro da cidade tudo normal é mesmo ascendendo a luz não baixa o giro, já tinha ouvido falar isso de dois amigos, obrigado pela dica, próxima troca vou de 15w40
Já ouvi falar que até o barulho dos tuchos melhoram com essa troca de óleo
@@rubenssilva4914 faz um teste pra ver amigo com 15w40,se não resolver ai tenha que olhar com um mecanico.
Não custa tentar até o barulho muda,aconselho na primeira partida ligar e deixar o óleo chegar na parte de cima para lubrificar.pelo menos uns 2 a 3 minutos antes de sair,meu veículo melhorou muito depois dessa troca de óleo e os barulhos no tucho tbm.
Tenho vw 1,6 gol ea111 com 268000 km ainda usando 5w40 quando o motor tem de apresentar problema vc deve arrumar nao mudar a viscosidade do oleo e muito menos diminuir a carga aditiva do mesmo sou mecânico e tenho curso
Comprei meu Fox 1.6 ,e o proprietário já colocava 15w40,continuei colocando ,já se foram 10 anos ,e está funcionando muito bem.
Muito bem 👏 O segredo é não deixar o óleo velho no motor.
O carro "nasceu" usando 5W40, tem que ir até o fim com a mesma viscosidade, se tiver com folga ou qualquer outra coisa é só fazendo o motor mesmo.
VC nasceu tomando leite isso não quer dizer q VC tem q passar a vida só tomando leite..
pega a visão 😉
Respeito sua resposta, mas no veículo quando chega no estágio de mudar o tipo de viscosidade de lubrificante é momento de fazer uma intervenção mais profunda, por isso não concordo.😉 pega à visão
PARABÉNS
A questão não é folga .esse motor tem os dutos por onde passa o óleo muito estreito se mudar pra um óleo mais grosso, o tempo pra começar a lubrificação vai ser maior, aí sim vai ter problema...
@@antoniocarlosdecarvalho6155 Quem te falou isso?
Eu uso o 15w40 no meu motor EA111 há 9 anos e nunca tive problema. Troca o óleo com 5 a 6 mil dependendo do uso, e sempre troco o filtro e o antichamas junto!
Poisé é muitas opiniões que deixa dúvidas do qual óleo usar
Os engenheiros mecânicos projetam os motores levando em consideração o desgaste e as folgas que ocorrem ao longo do tempo. No projeto de um motor, os engenheiros utilizam simulações, testes e análises detalhadas para determinar as folgas ideais em cada componente do motor, daí especificam qual a viscosidade correta para esse motor. Esse planejamento meticuloso garante que o motor funcione de maneira eficiente, confiável e durável, mesmo com o desgaste inevitável que ocorre ao longo do tempo. São usados materiais específicos, técnicas de engenharia e exaustivos cálculos para minimizar e controlar o desgaste das peças móveis, garantindo a longevidade e o bom desempenho do motor durante sua vida útil. Mas como disse anteriormente, as folgas (Compensação da Expansão Térmica, desgaste devido ao uso, etc) são todas consideradas no cálculo do projeto. Ao mudar para uma viscosidade maior antes do "W" vc só está fazendo com que o motor demore mais para ser lubrificado durante a partida e gerando assim maior desgaste.
Men me responde uma coisa, eu comprei um G5 ano 2011 no ano de 2014 fiquei 2 anos com ele, passei para meu pai onde ficou 6 anos com ele e manutenção precária, pequei o carro novamente porém sabe do do risco de tudo inclusive fiz suspensão, cabeçote porém o carro está baixando óleo e fumando ao acelerar ao ligar, ó óleo que está é 15W40 vou fazer a parte de baixo e a dúvida é posso retornar ao original ao refazer ó motor?
Esse vídeo quase tirou totalmente a minha dúvida, mas ainda fiquei com dúvidas, minha dúvida é se precisa colocar o óleo 15w40 no carro só se tiver folgas no motor?
Meu carro fox 2006 1.6 está passando por uma retifica no cabeçote e o mecânico disse que vai colocar o óleo 15w40, mas precisa trocar o tipo de óleo pra 15w40 mesmo depois da retifica no cabeçote???
A montadora não recomenda a troca da viscosidade, só muda para disfarçar ou empurrar o problema mais pra frente
Meu Fox é 2010, estou com ele desde 2015, sempre usei o 15w40 e sempre funcionou bem, mas troco o óleo a cada 6k e o antichama em toda troca. Mas viscoso, acredito que pode afetar o funcionamento da bomba de óleo. O 15w40 já é suficiente se já é usado!
Uso 15w 40 desde os 160k meu Voyage já está com 220 sem luzes incomodando no painel e sem dar manutenção
Tenho um Gol G7 1.6/2018 usava o 5w40 Max Performance 508/88 509/99, só vivia batendo tucho, passei a usar óleo para motor a diesel 15w40 Lubrax top turbo ci-4 só alegria motor silencioso sem batida de tucho macio, 2 anos até agora zero problema
@nordestino5865 mas será que este óleo para motor à diesel tem uma ação muito alta de pacotes detergentes em sua fórmula?
Sim, pois o diesel suja mais o lubrificante
@@luizcampiotto4887 Sim, pq o diesel carboniza muito mais do que a gasolina, a diferença é gritante
Muito grato pelo esclarecimento @@nordestino5865
Parabéns excelente explicação!
Tive um gol G4 1.0 2006 tirado zero km, todas as revisões na concessionária até 2008 com 20kkm, então coloquei kit turbo 0.5kg e rodei turbinado mais de 100kkm usando óleo Ipiranga 15w40, sem nunca escutar ruído de tucho, válvulas e afins.
Estou com uma spacefox 2009, piscando luz do oleo e rajando as vezes, solta fumaça e para, me romendaram colocar o 15w40 pra parar e não mexer no motor agora, vou fazer o teste
mais quente eles ficam na mesma viscosidade ou nao?
Tenho spacefox 2008 sempre usei 15 40 e o antigo proprietário também, única vez que mandei trocar o óleo na oficina quando fui fazer a manutenção o mecânico colocou 5 40 três meses depois estourou a junta do cabeçote, achei estranho. Esse cabeçote ea 111 é complicado.
O problema da junta é causado por superaquecimento no motor, óleo incorreto causa desgaste excessivo ou borra no motor. Muita gente fala mal do ea111 sem o conhecimento necessário, infelizmente !!!!
Uso o 15w40 no manual está falando que posso usar ele também , e no rio de janeiro e muito quente óleo afina muito
Tem essa questão do clima da cidade tbem, não sei se o manual foi pensado pra cidades muitos quentes.
Tenho um gol g5 2012 sempre usei o 10w40 da Castrol. Motor sempre redondinho
Muito bom espricacao eu com uma Saveiro Cross 2011 tou usando 15 e 40 ela tá meia casada fazendo milagre kkk😂
Uso 10w40 no meu fox 1.6
Mas tá abaixando um pouco óleo To pensando em mudar pro 15w40
É normal baixar óleo, só não pode ficar abaixo do mínimo na vareta.
É normal baixar óleo,no manual fala.
Cara, se o motor estiver com barulho e acendendo a luz não tem que trocar a viscosidade do óleo, tem que fazer o motor! O motor EA111 é muito bom, o que falta é mecânico e dono. O manual do veículo diz que o óleo indicado (independente da quilometragem) é o 5w40, essa viscosidade não deve ser alterada.
tenho um gol 2009 já troquei várias pessas e a luz do óleo nn apaga posso trocar o óleo para 15w 40 .eu uso o 5 w40 já faz muito tempo.
Meu vw fox 2007 tem 325 k, só uso 5w40 da Castrol desde que comprei o carro à 10 anos atrás. Motor nunca foi aberto.
A explicação é válida. Usar o óleo recomendo, porém depois de um tempo o motor começa a dar problemas.
Padrão. Desgaste natural das peças internas do motor.
Tenho um Fox com 200.000 km ano2005 e uso óleo 15/40 nunca deu me problema meu carro roda normal
No manual do meu Fox 1.0 fala de usar 5w40 o no caso de no tiver esse tipo de óleo utilizar 15w40 que estou usando até agora e sem borra nehuma .
Eai ainda de boa?
Por questões de emergência
Logo trocar para o 5w
tenho um fox 2014 motor. eaa 111 modelo tec, to usando 5w40 ele tem as revisões ate 70 mil na cc usando o mesmo óleo, o antigo dono deu uma judiada, ele abaixa muito óleo mas n bate, n ascende luz de oleo, meu mecanico disse pra mudar 15w40 e estou usando 5w40, estou com receio de mudar e dar bosta. lembrando n funa, n bate, n raja so abaixa muito na vareta
Se tá queimando óleo já é um sinal de problema futuro, muda pro 15w40 faz as trocarnde 6 em 6 mêses fica bom.
@@stagecar bom dia amigo, troquei ontem o oleo colocamos 15w40 pra fazer o teste sempre troco a cada 6 meses por que a trajeto que rodo da 3.7 km mal chega a aquecer o motor, mas muito obrigado pelo vídeo esclareceu minhas duvidas.
Mais eai 15w40 trm que ser sintético tambem né,ou semi sintético
Uso o 25w 40 fox 2010 modelo 2011
Cmprei o óleo dele estava muito ralo e acendendo luz de oleo quando o óleo esquentava e na lenta, coloquei alta rodagem e ta tudo lindo, nem pisca a luz do oleo mais 133 mil
Fiquei cabreiro por ser um óleo muito grosso, mais antes de por verifiquei a bomba de óleo dele, estava uma beleza, aí decidir colocar 25 não sei o óleo que ele estava usando só sei que foi bem fino, acho que foi o 5w 40
Misericórdia kkkkk
No meu caso funcionou motor acima de 160 mil, coloquei 15w40 parou de acender, não precisou do bardal so de ultimo caso
Boa noite , é muita diverge das informações passadas por lguns mecânico sobre a questão de uso de óleo nos motores , uns dizem uma coisa e outros fala outra coisa ,, no final ninguém sabe sabe qual realmente é a informação verdadeira , bom seria se todos falassem a mesma linguagem ,
Excelente explicação
Qual a marca de óleo voce indica a usar 15w40??
No meu uso 15w40 fox 1.6 2015 confortilene vai pra 100mil km ate agora não deu b.o troco a cada 5 mil km
Óleo mais viscoso.....porém o orifício do motor eh o mesmo, então
o Óleo demora mais para subir e com isso desgasta as peças mais caras
Realmente ele passa a proteger por suporta alta temperaturas e o pacote de aditivos e superior pois se trata de um oleo para brutao que trabalha com carga pesada top 💯 demais 👍👏👏👏👏👏👏 Recomendo vai fundo e seja felis
Tenho um fox 2013 1.0 com 150 mil km rodados foi feito o cabeçote devido a luz de óleo não apaga e o mecânico recomendo usar o óleo 15w40 pois o mesmo tava com 5w 40 e a luz continua acendendo na mancha lenta ta correto essa troca
O óleo tudo bem pode ser 15w40 mais se continua acendendo a luz de óleo na lente é porque alguma coisa esta ruim na interna do motor provavelmente desgaste de comando, bronzina, mancal, camisa de pistão... tá fazendo perder pressão de óleo.
@@stagecar obrigado pela resposta mais uma coisa eu percebi que quando eu fico com o ar condicionado ligado por exemplo no 1 a luz não acende vou fazer a troca de óleo amanhã o mecânico vai fazer isso que dizer alguma coisa
Estou super preocupada, minha Amorok é 2020 e tem 96k rodado, usava 5/30 porém, o mecânico que fez a revisão colocou 5/40, será que terei problemas?
Meu motor deu problema por causa que o ex dono erra porco com o motor, tive que refazer a motor por completo, meu macanico disse que e melhor o 15w40 por causa que o motor anteriormente estava fumando e o antigo dono desgastou bastante o motor, o óleo original 5w30, mesmo fazendo retifica ele orientou coloca oleo kaos grosso
Boa noite, eu vejo da seguinte forma, os engenheiros passam de 3/5 anos para desenvolver um motor e o que é que tem que usar nele para que o mesmo tenha um bom funcionamento, expecificam isso no manual, porque eu vou mudar essa regra, se não fui eu que desenvolvi nada? Continuo usando 5W40.
Sigo no mesmo pensamento amigo!
Pois é estudam tanto e fazem essa porcaria de motor, perda de pressao no cabeçote e acende luz de oleo, ja fiz o cabeçote 2x no meu Gol g5 1.0
Esses mesmo engenheiro que recomenda o óleo 5w40... recomenda no manual que pode usar o óleo 15w40, o 10w40.
@@CristovamAvila No manual do meu não fala nada sobre outro que não seja o 5W40.
@@deralador Já levou em um mecânico de verdade ou só em curiosos? O carro é de primeira mão ou você comprou de outra pessoa? Sabe direitinho o histórico do carro?
Douglas meu voyage esta queimando oleo em alta ...qual oleo vc recomenda lubrax 15w40....havoline 15w40 castrol 10w40?????
Concordo plenamente. Se vc pegou um carro usado com o km acima de 100.000km ideal colocar um óleo um pouco mais viscoso
O correto é fazer a manutenção preventiva dos aneis, retentores de válvulas e bronzinas, pois se não o eixo sai do lugar, os pistoes ovalizam a camara de combustão e o oleo desce pela guia de válvulas.
tô usando 15w40, já chegando a 200k km
E a cada quantos km trocar o óleo?
Foi por causa de isso aí de ficar trocando óleo é que eu tive que fazer o motor da saveiro g4 1.6 AP com 150 mil Km
A viscosidade 40 é 40....5 /40, 10/40 , 15/40.... oque muda é os detergentes , eu sempre usei e uso até hj na minha space fox 2014 15w 40 para motor diesel.....em todos os carros que eu tive...... Shell R4x
Eu tenho um Gol G4 2005/2006, eu uso óleo 15w 40w, só tá baixando o óleo, não sei o que tá acontecendo.
Boa noite eu uso 5w40 sempre usei
Sempre faço assim e deu certo. Falou tudo. Os Zé frizinho decoreba de manual chora.
😅😅
15w40 semissintetico e óleo recomendo por fabricante não interessa a marca de óleo no meu carro boto o que o manual pede
Meu ea111 estava baixando oleo coloquei o 15w40 resolveu
Coloca um b12 plus fica melhor ainda
Sempre coloquei 15w40 no posto, baixa óleo mesmo eu fazendo pouca kilometragem e não vejo vazamento
O MEU TA ASIIM TMB
A luz do meu carro acende, pisca 3 vez e depois apaga. Meu carro está com 180.000 rodados. Vou colocar o 15w40. Vou ver se vai parar de acender a luz do óleo.
Boa tarde Anderson curto muito seus vídeos o meu fox 2009 está com100mil posso colocar 15w40 é bardal b12 sendo que uso 5w40 mas a luz de óleo pisca quando esquenta tenho ciência que tem desgaste . será que o 15w40 é o bardal mim ajudar ou só colocar o 15 sem bardal
Tenta só 15w40 se não resolver adiciona meio franco do bardhal vai ajudar.
Anderson coloquei um bardal b12 é 3 litros de óleo 15w40 ontem hoje rodei 40 km inclusive passando em quebra mola a luz de óleo não piscou
@@luis_rto21 Maravilha 😎👋 agora mantem as troca de óleo a cada 6 meses dessa mesma forma.