VW Jetta 6 и его агрегаты с сомнительной репутацией | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2021
- Лучше ли по надёжности получился рестайлинговый Фольксваген Джетта 6? Как стареет этот седан и к каким неисправностям нужно готовиться?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#VW #Jetta6 #ПодержанныеАвтомобили #Volkswagen
Подержанные автомобили 375 - Авто та транспорт
Самый удачный и стильный кузов.строг, красив
Полностью согласен! Очень стильно и респектабельно выглядит именно в 6-м кузове...
Бора из 90-ых самая лучшая
Именно в этом кузове считаю самая удачная красивая,комфортная, просторная , надёжная 👌
СС и джетта конфетки
Да у меня 6 я очень красиво смотрится со стороны
Программе столько лет, автоблогеры снимают не первый год, НО ещё ни один не научился вставлять буквенные обозначения агрегатов по ходу их обсуждения. Про таблицу с агрегатами с их характеристиками и +/- вообще молчу.
Один блогер конечно это делает, но по настроению (даю подсказку: он красит челку).
Давайте и вы будете на экране показывать буквенные и цифровые обозначения агрегатов, далее где-нибудь по ходу ролика вставить полный список агрегатов с их характеристиками, +/-!)
Теперь не только чёлку 😃
Асафьев¿
Езжу на такой 2018 года с новья, только положительные эмоции.
Как говорится, "по многочисленным просьбам подписчиков"... )
Под прошлым видосом попросил обзор на это чудо, и вот он)) оперативно сработано, благодарю
Ты правда думаешь это по твоей просьбе?
Смотришь обзоры Петра, ждёшь, когда в конце скажет: хороший аппарат, берите ребятушки. А в итоге опять не понимаешь толи хлам, толи хорошая
А не может быть однозначного ответа, ибо моторы и коробки разные. Вот мы и рассказали, что из моторов стоит брать, а что из коробок. Соответственно дальше смотрим конфигурации и года выпуска - выбор очевиден.
Хорошая)
Про volvo s80 он вроде хорошо отзывался.
@@rimskijpapo У меня самый обсираемый вариант твинчардж на дсг, это огонь просто!! Брал новую,за 180к из крупного менял только сцепление
Как всегда интересно , 👍👍👍👍!!!
Спасибо!
Про подорожание, причина одна санкции за Крым и падение курса рубля, а не усиление кузова и прочее. Тачка отличная с мотором 1,6 и гидротрансформатором 6акпп, расход 6.5 по трассе с четырьмя пассажирами. Гонял на море с детьми, сидухи скромные, для города, а остальное всё ок
Поддерживаю, Отличный автомобиль для семьи!.
О, вот и моя тачка подвалила, только дорестайл. Как всегда, обзор самый информативный из всех, что я видел, Вы гуру в этом!
Большое Спасибо Пётр 🙏✊
Спасибо!
Хороший обзор. Петр ждём аурис😁
Здравствуйте. Какой конфиг машины рассматривать к покупке? Чтобы надежно и комфортно. 1.6 атмосферка. Механика, автомат и от 2012 года?
Чисто коммерческий обзор-говорит то,что выгодно, а не как на самом деле😂
1,4 CAXA, 2014 г.в., МКПП 112 тыс. км., полёт нормальный.
185тыс. полёт прекрасный
220тк что то стрекочит разными звуками в этом моторе))) , но полет все еще отличный
Прошёл на джетте 153тыс,цепь в порядке (лил Тотал 5/30)помпа потекла на 100,кузов оцинкован коррозии нет!гонялся каждый день,проблем небыло от слова совсем!колодки перед хватило на 90 тыс,зад на 150тыс!аппарат супер,лучшая за свои деньги,брал в 2015 году за 740₽ новую
а сейчас БУ за эту цену не найти
Брал в 2013 ,проехали уже 180к ,тачка огонь!!
@@user-be1yc8cg2b 1.6 объем?
@@user-hm6ry2zm5u 1,4 150 л.с. твинчардж, как везде пишут самый проблемный мотор,брал новую,с такими ценами на авто ,я лучше капиталку сделаю ,когда время прийдет
🤣🤣 сейчас б/у 2015 года стоит 900 к🤣🤣
Спасибо Петр !
Хороший обзор!)
Любой обзор смотришь лучше пешком ходить одни страхи говорят. Без поломок 155 ткм проехала (мт 1,6). Ни помпа ни подвеска ни цепь не навернулась
Лучше быть предупрежденным о том, что может случиться и что случается, нежели ходить в "розовых очках".
Пи***ж норм авто нужно правильно эксплуатировать
САХА супер, только цепь менять нужно, в моем случае на 125000, 11 лет эксплуатации.
Где то смеются владельцы CFNA с 500к на приборке))) Рестайл был с CFNA тоже) КВКГ стоит от 4500р в оригинале, аналоги это лотерея по конструктиву. Вставки с CFNA при рассказе про TSI.... 09G слабое место - гидроблок, тоже не рассказано)
Caxa 1.4 сила
157к полёт нормальный, только надо в коробке масло заменить, а так проблем нет
ВАГ рулит👍
Лайк 👍
У меня такая джетта с 1.6 АТ, чет по надёжности я не согласен. У меня всё прекрасно) с 2014 года всё родное. 2 сайлентблока поменял в передних рычагах и тормоза это расходник. Пробега 210. Выглядит как новая, ездит так же. Греется зимой долго только и расход большой. В остальном самолет🔥
105 пони на такой телеге самолёт. Да со светофора ей ногой надо помогать, чтобы поехать....
У меня 2015 1,6 АТ. Топливо да, не экономит совсем. Кроме стоек стабилизатора и помпы не делал. Кстати все очень не дорого. Дешевле чем на ВАЗ. Масло надо хорошее Mobil 5W30 FS или ESP (если масло подьедает то второе, так как золы меньше в нем). Колодки чтоб не пылили нужно ставить TRW серия DST. Вообще не пылят и не стучат как ATE.
А много это сколько? У меня 2.5 CBUA двигатель, в городе с кондеем 18.5 газа жрёт.
@@user-qs2ok2mt3p имею jetta 2.0 cbpa. Бенза 95 жрет 10л.
Самолёт это 1,8тси на Джете, а не 1,6! Расмешил!
езжу на 1.6/105/акпп 2013 г.в. и очень доволен!!!👍👍👍
Хватает мощности?
А какой пробег у вас
@@HALK_5 сейчас 92200
@@m_zhukov98 маловато конечно,особенно тяжело в гору,но для новичка пойдет.год вожу
Здравствуйте, у меня 2013 год, 1,6 л. механика...подскажите пожалуйста, усилитель руля гидро или электро ? Как правильно обслужить ? Пробег 140.000 км не делал ничего
Автор не гони, джетта 2012 год 1.4 6 мкпп
Пробег 370 тысяч.
Цепь менял на 285 тысяч. Перескочила на 1 зуб когда на горке оставил на передаче. 😊
На своëм канале выложил подробный обзор своей Джетты CFNB 86 л.с. за 7 лет эксплуатации. Про них очень мало инфы в инете.
360 тыс. пробежал с салона, CFNA 1,6 механика. Проблем не было, на 8к замена масла Ravenol VST 5W-40. Бензин 92 К5, на 95м заводился хуже - пару раз заправлялся и больше не стал. Продал, хозяин новый радуется до сих пор - не битая и не крашенная была. Расхода не было масла. Вместо катализатора поставил паук 4-1 на пробеге 100к и прошивка евро 2. Классный аппарат, даже жалею что продал. Проблема и болячка подогрев картерных газов - он пластиковый и по шву течь антифриза. Ржи не было, не надо пизд...ть, кузов оцинкованный. Вообще ржавчины не было за 360к
Cfna в ваших руках без капиталки 360 проехал?
@@tehnoone8473 да совершенно верно, на этом пробеге у меня её купили
У меня точка на заднем пороге, краску поднимать начала. Машине 6 лет, пока надлюда.
С пробегом 270 к продал 16 CFNA механика идеально все было
@@tehnoone8473у меня такая же 1.6 механика пока все нормально пробег 132 тыс км у знакомого таксиста было 500 пробега без замены цепи ГРМ
Отличная тачка.у меня мексиканской сборки 2012 года 1,4 САХА на независимой подвеске.пробег 300к.все норм без каких либо нареканий
Приветствую,на каком пробеге её брали?
@@davidnazarov5495приветствую. 250т.км
Отличный авто. У меня тоже Мексика 2013. Пробег 126. Все четко. Только расходники.САХА масло не ест. Рекомендую менять каждые масло 7-8 тысяч.
Реально плохо готовился Пётр, видимо много копипастил с полуседана и Рапида, тут уже упоминалось, что мексиканки на чугуне шли с другими поршнями это раз, помпа где там вместе? термостаты отдельно меняются под крышками стоят, аисин 09 на пинках чуть ли не особенность т.к. люди всё меняют, а пинки могут не уйти так и продают через 100к ни кто не жалуется, плюс гидроблок успешно ремонтируется и по частям, не сказал о разнице в комплектациях на сколько она огромна, потом кузова у них с трудом гниют и до рестайла, видимо перепутал, у меня один удар в багажник маленький там краска отлетела и металл немного разрезало так даже не порыжел, из нюансов это глюки электроники от попадания воды т.е. зимние мойки могут вывести из строя дверные замки, но это легко решается, ручник хз на каком пробеге у них закисает-даже не слышал да и вообще очень надёжное и бюджетное авто с учётом того на сколько мало жрёт-так как Тойота выйдет как раз где подойдёт капитальный ремонт коробки или движка уже на бензине сэкономишь, на счёт цепи 111000км даже намёка на посторонние звуки нет, масло от замены до замены т.ч. готовься тщательней, а то некоторые обзоры прям разочаровывают
Огромный лайк, Петру и его команде! Рассмотрите пожалуйста Ниссан Альмера g 15...
Спасибо! Наверное, в следующем сезоне сделаем!
Здравствуйте, подскажите сколько стоит замена цепи на джетту 1.6?
Jetta, 2014, МКПП, 1,4 САХА, 160 т. км. Проблем нет вообще. Заменил цепь, и 1 стойку стабилизатора - ВСЕ.
Скоро будут..
Вы забыли про CLRA с чугунным блоком 100 000 пробега без проблем только стойки стабилизатора менял три раза один раз сам стабилизатор и два раза колодки. Замена масло раз в 5000 км и масло АКПП раз 30 000 расход топлива трасса 4-5 литров город 8-9 литров .
Была усилена у официального дилера задняя балка
Поставь стойки стабилизатора фирмы нет износа, я поставил и забыл.
Олег Блохин какой фирмы?
@@user-pn1mm5wc4i у Официалов скорее всего оригинал
чем её усилили? рельсу приварили?)
Это пипец с лева и права поставили железные пластины
Плохо готовились к перидачи, есть хороший двигатель 1.6 clra, сборка Мексика, чугунный блок ну не слова, который ходит 500 тыс.
Такая же у отца 280т побег полёт нормальный , подушки коробки приехали есть пинки не всегда,но как бы там не было мотор идел.
Полностью поддерживаю. Владею с 2012 года, брал новую. Clra прошел 235 тысяч на сегодняшний день. Про вытяжку цепи на атмосферных:может на передачу как раз подобрали статистику таксишек со скрученными пробегами?цепь там не вытягивается от слова совсем. Опять же про неубиваемую балку мексиканок как-то вскольз упомянулоаь вугоду комфорту. Как итог, максимально субъектианое мнение со стереотипным мышлением про дсг7. А по факту, наш рынок-это в основном дорестовые атмосферники, которые покупали, пока ещё цены были адекватны.
Плохо готовишься, есть ещё мотор сbua 2.5 с АКПП aisin
Вот они спокойно выхаживают за 400-500тыс.
@@myshtinho4139 это очень ,очень редкий вариант которых почти не Реально найти
@@user-ig4jn6uq4z а в Украине их полно)
Я себе такую заказал со штатов, вот жду с недели на неделю
Стоит 300% только обычный 2 л атмосферник на обычном автомате айсин - просто не убиваемая машина езжу 4 года
Я тоже на 2.0 езжу 2 года до меня ездили 8 лет! Менял катушку зажигания подвеска еще родная единственное при старте секунд 5 дымок белый клубится думаю мандовохи на 10 тыс масло 1.5 литра сьебуется До этого была ОКТАВИЯ А5 устал в нее вкидывать- а еще раньше ланос , на который стабильно надо было закидывать бабосы В целом верно ты сказал- крайне удачное сочетание старый ДВС + AISIN . А на счет тут говорят не едет- мне это выражение не понятно , да не 2.5 и не 1.8 турбина ,ездил я на них - на 115 своих коней я спокойно могу почудить на трассе не плестись за кем то !
Отличный обзор. Ждем с нетерпением обзор pajero sport с 2017 г
Спасибо!
Лайк
☆☆☆☆☆
Как всегда отличный обзор!👍 хотелось бы увидеть обзор про Jeep Compas
Боже, какая хрень.
У турбины на CAXA умирает обычно не картридж, а калитка вестгейта. А лечат турбину заменой горячей ее части.
И это только один из косяков в ролике...
В целом то неплохой авто получился у фольквагена,но брать стоит исключительно с 1.6 на АКПП или МКПП без разницы,но с другой стороны есть та же самая сентра где в целом с надежность дела обстоят лучше и вариатор ходит(если не насиловать его) те же 150-200 тыс а то и больше.Про механику и говорить не стоит ибо она надежней в целом чем на джетте.Вообщем выбор есть и это самое главное.Фольксваген делает интересные машины,но по современным меркам надежность нужна как рыбе вода а этого немцы не могут предоставить и спорить здесь совершенно нет смысла,т.к японцы все еще делают весЧИ!!
Сентра, какая-то игрушечная в салоне, после Джетты. Но тоже неплохой авто.
@@user-is4ju5pt3l Да ну игрушечная.Просто совершенно разный подход к оформлению салонов у ниссанов и фольквагенов.
По моему мнению, не надо добавлять в масла всякие присадки.Эффект сомнительный и при этом затратный.В хорошем масле все необходимое уже есть.Просто менять его и фильтры надо вовремя.И не по пробегу,а по моточасам или привязав к количеству израсходованного топлива.
Как раз у меня СТНА твинчардж,лью 100 бенз ,проехали 180к
Привет! Сделайте про SEAT Exeo, в Европе достаточно популярний автомобиль, с временем может и у нас стать популярним. Интересно послушать про него! Спасибо, удачи)
👍
Долго ждал этого выпуска на Джетту и решил уже что не будет. Решили наверное обойтись соплатформенными Гольфом и Октавией. Но нет, молодцы. Порадовали. Не согласен только с тем что рестайл надежнее дорестайла. В целом они примерно на одном уровне. В чем-то один лучше, в чем-то другой. Например проблемы с цепью у дорестайла характерны больше для турбо-движков, а не атмосферников. А у рестайла нет цепи, но были проблемы с масложором, особенно первые года. Сам владею Джеттой уже 6,5 лет с 2014 года на механике. CFNB 86 сил. За это время поменял только передние стойки стаба на 40 тыс. Но с нашими дорогами это можно к расходникам отнести. Пробег у меня правда только 48 тыс. т. к. живу в провинции и ездить особо некуда. Машиной очень доволен.
На CFNB и CFNA цепь стоит. И эти двигателя стоят на рестайлинге
@@Denis_Korableff196 На рестайле стоят вообще другие двигатели и они ременные.
@@75dka да ты что. У меня рестайл 2015 года и стоит CFNB. Это потом пошли другие двигателя с ремнём на 110 л.с. Не знаешь так не городи.
@@Denis_Korableff196 Это как исключение можно считать. В самом начале ставили старые движки, а основная масса машин рестайла имеет ременные на 90 и 110 сил.
@@75dka потом начали ставить CWVA на 110 л.с. там да ремень, они в основном стоят на Поло сейчас. Но и Джетт рестайлинговых полно с СFNA ездит.
У меня 2015 года 400 тыс проехал мотор еще заводской меня не разу не подводила работаю в такси 1.6 механика я очень доволен и еще на газу.....
У меня знакомый таксист Джетта 13 года на механике 1,6 пробег 500к цепь ГРМ не менял ещё
@@user-jp7qu1hu9i у меня пробег 140, ещё обкатку получается не прошла😀
Хотелось бы посмотреть обзор об ауди а6 с5
супер
👍!!!
Хорошая машина 1.6 бест 👍
Отличный обзор, но нет информации о мексиканских двс 2,0 и 2,5.
2.0 и 2.5 - качественные, грамотно сконструированные моторы с огромным ресурсом. 2.0 на 115 л.с. - ременной привод ГРМ, 8 ми клапанный атмосферник. Его предок - 2.0 ABK 115л.с., который устанавливался на audi 80 в начале 90-х годов.
2.5 - рядный 5 цилиндров , 170л.с. 4 клапана на цилиндр, фазовращатель на впуске. Привод ГРМ цепной, цепь стоит со стороны коробки, меняется сложно, но ходит долго. Регламент замены - 140 тысяч миль, но может и 300 отходить, если не наваливать, и менять часто масло. Объем масла в двигателе 6,5 литров. Вот и все, что вам нужно знать о них.
@@vasyapupkin2829
Спасибо
Чет вы ребят плохо подготовили материал. До 2013 года сборка была Мексика и как по мне таки машины с двигателем 1,6 более надежные в плане агрегатов, чем сборка в НиНо. На Мексике ставили атмосферники 1,6 CLRA с чугунным блоком цилиндров и всех половских болячек там никогда не было. Такие машины ездят по 300-400 т.км. без проблем. На мексике балка стояла только с двигателями 1,6. Стойки стаба ходят по 40 т.км.
Был гольф 6 BSE DSG 11.
Сейчас Джетта 15 г . 1.4 DSG ...
Джетта многократно лучше .
DSG вроде одна и та же но едет совсем по другому . Без рывков ..
1.4 чудный мотор .
Надёжность у него какая, сколько выхаживает?
@@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT посмотри обзоры . Тыщ 300- 400 . САХА один из лучших ваговских моторов.
Я брал 15 года рестайлинг с пробегом 60 тыс км мягкая трассу просто хавает 180 идешь как вцепилась в дорогу стук поршней начался на 90 тыс км при холодном запуске и то минуту не более сейчас пробег 132 тысяч замена передних опор и стоек стабилизатора колодки масло не считаю 1.6 механика машиной доволен
Где обзор на дизеля?
Езжу на джетте 15 года из Кореи, 2.0 TDI Blue Motion, ДСГ DQ250. Комплектация Premim ( кожа, цветной дисплей бортовика, лед-задние фары, передние на адаптивном ксеноне с ДХО, люк, парктроники, камера и т.д.)
Брал с пробегом 94000, сейчас 104000. После покупки сразу поменял задние тормозные колодки, на 100тыс поменял масло в коробке (слили больше 4л, масло было очень прозрачное, без стружки). Сейчас на СТО меняют помпу, .т.к. потекла на днях, сразу с заменой ремней и роликов, так же сайленты передних рычагов. На этом пока всё)
Машина едет очень бодро, переключает очень плавно и быстро. В общем радует, ну кроме стоимости самой помпы с ремнями (ориинал) и неудобства замены)
С какого года ставили защиту от перескока цепи ГРМ ?
cfna, пробег за 250, масло не жрет совсем! что я делаю не так?
Вот и выбирай, надежный автомат в дорестайлинге или наследный двигатель рестайлинге 😄
После просмотра их видео думаешь лучше на велике ездить
не рассказал про два вечных атмосферника 2.0 и 2.5
их на российском рынке - пару процентов от всех джетт. и то только бу. смысл рассказывать про экзотику? только путать всех
Я купил такую в 2013 за 890 т.р. Саха 1.4 турбо +ДСГ7, многорычажка в комфорте.
У меня такая же, пробег 140.000
Буквально 4 дня назад купил её за 716 тыс.
Можете рассказать историю ремонта, и чего мне ждать?
@@Dnevnik_vebedeva поздравляю, тачка огонь! У моей на 13 000 км турбина клинанула - масло всё в выхлопную трубу улетело, литра 3,5. Это на трассе случилось. Так что масло должно быть отличным и в мороз укрывай маслопроводные трубопроводы.
Коробка начала пинаться на 40 000 км. В пробке переключай на спорт режим.
За такие деньги сейчас только ВЕСТА.
На 43 000км я её продал. Говорят отрывают юбки поршней, поэтому готовь деньги на контрактный мотор или ремонтируй свой заблаговременно.
@@Dnevnik_vebedeva привет. Слушай. Долго искал машину в ближайшее время тоже планирую брать 6 джетту от 12 года. На механике или автомате, 1.6, ну или 1.4 без турбин всяких, чтобы надежно отъездить и не дорого в ремонте было. Как долго искал и какая у тебя комплектация. Сам искал или в подбор обращался ?
А 1.8 турбо?
Купил у диллера 2011 Бенз 95 7dsg 1.4 122лс полёт нормальный Жора масла нет ни капли от замены до замены 7-8тыс castrol но знаю экземпляров которые убили авто на первых парах эксплуатации по причине нажать на гашетку я это делаю часто но после 60 км/ч бежит 225 страшно опасно нарушаю делаю так каждый год с наступлением сухого асфальта. Со старта машину насиловать не нужно будут последствия примерно 120000т₽ проверено блок управления dsg дал течь зелёного масла заказал у фашистов новый обошлось 115000т₽ + замена около пятака . Вывод:идеально для для дальних поездок в пробках по городу не подходит очень сильно греется коробас а это повышенный износ . Места в авто придостаточно багажник норм вот если бы был лифт бэк как у шкоды то цены бы не было но Шкода не в моём вкусе хотя??? Нет !!! Едем дальше машине 10 лет появились косяки на арках скорее всего от щебени на дорогах железо терпит ржавчины пока нету видимо кузов реально оцинкован но проплешины на арках хоть и блестящие бесят жду краску от тех же фашистов буду устранять недочёты собственноручно. Есть небольшой опыт по таким делам называю его зятем. Ну вот как то так.
В такси? Вы с Боро не путаете?
Что такое 100 тысяч пробега ?
Это пыль два года .
Да в такси пробеги по 400к за три года и все нормально ходит )
Пётр даг стоит брать такую джету или нет искать другой вариант
1,6 - почему бы и нет?
@@rimskijpapo бери не пожалеешь только не умотаную
1.6 атмосферник на механике
Буду сыну покупать новую старая выдержала лобовой ежал с женой гаишники в шоке они живы все орошо, орошего нету конечно ничего,но теперь будем брать новую автомат,конечно не мерс,но тотка села и офигела.спрашиваеься посетив мы его юлепим в нижнем,a в тольяти работаем конечно,всем удачи и здоровья.
В целом обзор не плох, но вот реклама псевдо авто химии для АКПП - это дичь. Подобную чушь в коробку начинают пихать только тогда когда она уже доезжает и ремонтировать не планируют, а хотят от авто избавиться. Любой сервис по АКПП не поддержит идею вливания непонятно чего в масло, которое меняется по регламенту и авто при этом не насилуют, т.к. штатная трансмиссионка более чем удовлетворяет всем потребностям коробки, при регулярной замене ATF.
Мазду 6 2012 года расскажи
Смешно слышать некую критику граждан из той страны, где до сих пор сами не могут свою достойную машину делать, а как в чужом искать, так куча недостатков. 😂
Смойся шароварник
Так какой мотор брать ?
Cfna
Caxa
Только clra, остальное геморрой
1.6 CLRA, взял б/у машину с пробегом 160к, масложора нет, никаких перестукиваний поршневой, АКПП работает адаптивно и без нареканий
@@aleksartem6688 такой же расклад -купил месяц назад 👍💪
А гибрид?
На так заливаешь тюнинг коробки и забываешь о замене масла. Это же ваши слова. И чему верить. ????аааааа
Ребята ищите мексиканок они были до 2012г. У них двигатель 1.6 CLRA с чугунным блоком и на механике, балку не почувствуете, очень надёжные авто. А вот нижегородские сильно удешевили. Да Петр забыл упомянуть про опорные подшипники стоек, летят где то на 50 тысячах, косточки летят, но они стоят копейки.
Согласен. У меня мексиканка 13 мг, но сама 12 движок CLRA, пробег 113 Масло в АКПП каждые 40, в двигателе 7-7.5. Пока тьфу тьфу тьфу.
@@lbvf778 а как найти мексиканскую сборку?
@@jackjeeck1573 до 2013 шли мексиканки.
@@jackjeeck1573 У меня Мексиканка из США!
Я конечно извиняюсь, но какой по Вашему мнению можно купить надежный в меру ломающийся авто до 600 000 рублей? Судя из Вашего опыта. Заранее спасибо за ответ!
Японец цивик
самокат скорее всего
гранта стоит миллион. что можно взять надёжное до 600.
да ничего. прицеп только если
270000 турбина родная 🤷♂️
Тот же поло
Ресурс ремня у cwva 120 тысяч, а не 90
Что надёжнее Джетта 1,6 АКПП, Королла 1,8 АКПП или Элантра/Церато 1,6 АКПП 2011-2017г.г.?
2012 года джетте 1,6 автомат 280т пробег мотор масло не есть коробка чуть пинает( подушки коробки приехали) машина пахарь одним словом. Как там уже у рейстайлига хз так как там уже алюминиевый блок . Мотор зверь коробка тоже смело 300т-400т проезжается если менять масло.
1.4 дсг, 12 год, 150 тыс пробега. Из замен корпус мехатроника, два опорных подшипника и диски тормозные в круг. Все. Даже сцепление родное
@@user-ig4jn6uq4z 8
@@doctorfervex 308т пробег мотор масло не есть , подушки поменяли коробка в норме пинков нету
Королла е150
Надежность ФВ в посл.время никуда не годится...
На новом моторе уже стук поршневой, масложор. Сцепа не проходит и 50 тыщ
Тоже рекламировать стал смазки
_С двс проблем много... Интересно какие проблемы будут с электро-автомобилями?_
Никаких. Сгорит - встанешь. Бегом на обмотку или новый брать.
Имею Джетта 6 . Сочи эдишен. Автомат. Айсин. 13 год. Я второй хозяин, взял на 85 т. Сейчас 115. Если коротко, то грохот на холодную. Металл хреновый. Арки и пороги цветут как майские розы. Сидения как табурет. Сверчки в картах дверей. На дороге полный овощ. 1.6 не едет совсем. Но экономно, для города нормально.
За 700 не брать?
@@RockSHOMA можно. По нынешним ценам нормально. Обслуга дешевая.
@@user-fv7jl1le6z Вы сами что бы взяли сейчас до 750?
@@RockSHOMA выбор невелик. Сид наверное, универсал.
Всем здравствуйте, скажите пожалуйста джетта 6 поколения 2016 г на автомате с пробегом 72 и хороший аппарат??? И когда масло в коробке менять? Дилер говорят на 100т в интернете пишут на 60т у меня 72 не менялось как быть? Заранее спасибо
Масло в коробке менял на 50тыс.Масло двигателя 8 тыс .км.
@@user-jf4ft8jz2f спасибо, уже поменял. И спокоен как слон 😉
Про тойота карина ед сделайте обзор!?
Самый надежный 2.0 свpa 6
Самый лучший матор 2.5
Посмотришь бозоры,любой авто обосрут))
Боже, ну и чушь. У меня CFNA из такси на метане ездила 250тыс. Сейчас 437.000,расхода масла нет вообще, эти моторы ходят 600.000!
и не слова о дизельных
Получается 1.4 на механике до рест 14 года не стоит чтоли брать
1,6 это не ваг. Все уде производители перешли на турбомоторы даде новая веста будет с турбиной , а они же все твердят что это зло. Турбины если давать остывать и масло хоть иногда менять 200 тыщ уж точно пройдут. А что касается 150 сильного мотора бензин не надо 92 лить и норм там поршни живут такие машины встречалисб с пробегом 490 тыщ
А Джетта 2.5 ? Она разве не надёжная? И что-то ни слова о ней?
На ней цепь менять тот еще гемор. Цепь со стороны коробки. Хотя если повезет то и не придется её менять и на 300т км
У меня Skoda Octavia 1.6 mpi 2011 года этот же матор ну все знают что уних фолцовские моторы у меня пробег 220000 цеп не менял симптомов нету , масло после 8тисячи доливаю литр , масло жидкое мобил5w40 так как на всех фолцах масляные канали узкие и машина нуждается жидкой масле , бензин 95 , короче можно смело ездить 300тисячи без ремонта ездить потом менять помпу цеп грм и ещё 150тисячи правильном эксплуатации автомобиля , они жрут масло с завода и добивать надо обязательно , других капризов нету у этих машин насчёт замены цепи пиздят все автоблогеры и автосервиси потому что на замены цепи гррм за час 7000 зарабатывают ,
На чем сам ездишь брат?
Водитель на Мэйбехе возит небось :-)
На чем придется:)). А так из своих есть Skoda Octavia A7, Land Rover Defender 110 и Москвич-2141
А подскажите какая машина лучше Octavia a7 или Jetta 6. Не могу выбрать. Не ездил не на одной. Спасибо.
@@rimskijpapo О у вас свой канал! Подписка не глядя! Вы просто супер! Вас очень приятно смотреть! Спасибо за вашу работу!
@@user-nv3ex2dr3v У меня Октавия А72018 года в средней комплектации с зимним пакетом,1,6 л,5МКПП.Практически все устраивает.Вместительная,экономичная.( Средний расход бензина А -92 по чекам АЗС за 26 000км вышел 6,9 литра.Город-шоссе поровну примерно)У знакомого Джетта такая же,как в ролике.Знакомый сравнивал с моей Октавией.Сказал,что Октавия лучше.Я тоже считаю,что Октавия практичнее.Поездите на обоих машинах,сравните.Каждый выбирает под свои потребности.
Бред... Джетта 6 2015 1.6 брал с пробегом 85 000, уже 120000 км полет нормальный из расходов колодки и масло, масложор ни капли как не крути мотор, лучше купи октаху а7 1.8 /180 вот там и поплачешь, моя жрала 1 литр на 300 км и не дымила...... Дилер ответил что так и должно, вот и пошла она с глаз долой, а он про джетту 6,просто видно сбрехнуть охота ради хайпа!!!!
Какой тогда вообще автомобиль в 2021 куплять?
Новый
@@rimskijpapo новую тесную,маленькую бюджетку,или 3-5 летнюю классом по выше и практичней.Я так за второй вариант.А так конечно же новая есть новая,если финансы позволяют.
Лучше всего купите новую мазду,самую дешовую.
все взял КИА спортедж с салона
В видеоролике дорестайлинг,рассказываете про рестайлинг,в описании говорится про рестайлинг,что за х@ня я не пойму🤷🤷🤷
Ага, сказ про 1.4 , а по факту на видосе 1.6
Лучший пример несведующего человека. Совсем не владеет информацией о чём говорит. Очень бестолковый товарищ)))