Skoda Octavia или VW Jetta, что покупать в 2021 году?!
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Где можно найти меня:
Инста - / avtopoisk74
VK - avtopoi...
Сайт - xn--74-6kci4am0...--p1ai/
D2 - www.drive2.ru/...
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Сегодня разберемся, что лучше купить и какая машина будет лучше, Шкода Октавия или Фольксваген Джетта? У каждой машины есть свои преимущества и недостатки, которые на первый взгляд не видны.
VW Jetta рестайлинг 2014 г.в. куплена новой в 2016 году. 1.4TSI саха 122 л.с., с пробегом 60.000 км. Комплектация со слепыми зонами, безключевым доступом и прочим. Цена - 1.050.000 рублей.
Skoda Octavia A7 конец 2013 года, куплена новой в 2014 году. Пробег - 89.000 км, комплектация Элеганс. Цена - 1.020.000 рублей.
Сегодня разберемся, что лучше купить и какая машина будет лучше, Шкода Октавия или Фольксваген Джетта? У каждой машины есть свои преимущества и недостатки, которые на первый взгляд не видны.
VW Jetta рестайлинг 2014 г.в. куплена новой в 2016 году. 1.4TSI саха 122 л.с., с пробегом 60.000 км. Комплектация со слепыми зонами, бесключевым доступом и прочим. Цена - 1.050.000 рублей.
Skoda Octavia A7 конец 2013 года, куплена новой в 2014 году. Пробег - 89.000 км, комплектация Элеганс. Цена - 1.020.000 рублей.
Где можно найти меня:
Инста - instagram.com/avtopoisk74/
VK - vk.com/avtopoisk74
Сайт - xn--74-6kci4am0aaiwg.xn--p1ai/
D2 - www.drive2.ru/users/avtopoisk74/
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/profile/editor/avtopoisk74
Зачем ты врешь что ценник замены цепи 25 тысяч когда это далеко за 50
Потому что мои клиенты меняют с ГАРАНТИЕЙ НА РАБОТУ И ЗАПЧАСТИ за 24.000 рублей. В сервисе, в котором и я все делаю на своих авто. Если ты при замене цепи хочешь всегда менять фазик, то пожалуйста. Я не менял фазик ни на одной Джете из 10ти, на которых менял цепь, и ни у кого нет никаких проблем. Хотя уже более 3лет прошло на некоторых джетах.
А раньше ГРМ меняли за 12к.
Немного поправлю, на октавиях в элегансе всегда 6 подушек это не пакет, по салону тряпка на октавии и джете гавно это стоит признать, на джете уже видно протерсти.
По автоциркуляции она есть в октавии но не вынесена на внешний блок, в меню магнитолы можешь найти, но функция фигня работает непойми как
@@ИльнарКамалтдинов-в7г ты про оригинал скорее всего пишешь.
@@Avtopoisk74 А в каком сервисе ты это делаешь в Челябинске?
Парни привет, давно езжу на вагах и сейчас владею двумя А7 октахами - 1.8 13 года elegance жирная на ксеноне, круизе и 1.4 14 года ambition с пакетами, без климата и круиза. Основное - 1.8 ест примерно на 1,5-2 литра больше в городе и на 1-1.5 по трассе. Подвеска однозначно комфортнее на 1.8, многорычажка, минус - чинить будет сильно дороже. На 1.8 очень дорогая помпа и она у многих течет, моя тоже течет, замена около 30 тыр. Динамика - 1.8 особенно на трассе быстрее, отлично едет, по замерам 7.2 0-100, 22 сек 100-200, 400 метров 14,9 сек. 1.4 едет свой паспорт 8,5 стабильно 0-100, езжу только на 100 бензине. Зимой 1.8 греется быстрее, но на 1.4 стоит предпусковой подогреватель, поэтому в 1.4 всегда тепло, только если ниже -25 может с 90 до 70 градусов двигатель будет спускаться стоя на месте.
Были А5 октавии, в том числе на 1.4 саха. Минус только один, очень долго греется зимой.
По эксплуатации выбрал октавию из-за просторного салона, Джетта лично по мне уже немного устарела. Были до А7 октавии Б6 пассат универсал и пассат СС. Разницы колоссальной нет если возьмете А7 октаху в жирной комплектации, отделка немного беднее но не критично.
По расходам однозначно 1.4 ощутимо дешевле чем 1.8. На длинной дистанции это расход топлива, задняя подвеска, цепь, сцепление, помпа. Надеюсь кому то пригодится. 1.4 здорово едет, если найти в богатой комплектации - отличный выбор. Если ездите динамично, выбор очевиден - 1.8 едет очень круто даже в стоке
спасибо за комент, четко все разложил и еще вопрос это у тебя октахи все на ДСГ я так понимаю? как у дсг ресурс?
Мужики, если бы я к вам попал из уже 2024-го года, я бы за такие деньни забрал бы обе машины😂
Классный формат, больше таких сравнений, очень интересно смотреть
Формат очень интересен!!! ждем продолжения!!!
Приятно когда обзоры снимают люди, которые реально очень хорошо разбираются в теме! Так и должно быть.
Парни спасибо большое за обзор. Все подробно и чётко рассказали. Как раз стоит выбор между этими двумя автомобилями.
Кстати по поводу расхода на caxa в семье два гольфа 6 на саха и дсг оба, один 2010 года пробег 120к второй 2012 года пробег 150к, оба обслуживаются одинаково, бензин везде 98 бензин, и вот 2010 ест 8-8,5 литров а 2012 года кушает 7-7,5. Долго думал почему так, в итоге похоже дело в колесах, т.к. 2010 года сток колеса 16 хайлайн а на 2012 ковка так же 16. И расход всегда меньше при одинаковых условиях на 0,5-1 литр.
MQB безопаснее по краш тестам IIHS и это решающий фактор
А,тут за миллион... не про нас😅
Миллион это уже три года не миллион а тыс 600
Сейчас Гранта миллион, и если выбирать между хорошей Джеттой и новой Грантой, думаю выбор очевиден 😂
Ездил на обеих!Октаха мне больше понравилась,Шкода шире,мульти руль ,торпеда лучше,богажник гораздо удобнее в Октавии, единственное Джетта чуть мягче
Молодцы ! Спасибо за хорошее сравнение
Топ формат, ждем продолжения
Спасибо за видео!Видно старались!Ставлю лайк
Надо брать Джетту 6 рест с двигателем на 125 сил. Примерно за 1,2 млн можно найти в хорошем состоянии. Она будет дешевле Октавии А7 того же года в похожей комплектации на 100-200 тысяч, так как платформа старая. Но статус у VW выше и мало кто понимает, что такая Джетта дешевле. Можно сэкономить деньги и кататься с понтом. По комфорту и шумоизоляции Джетта тоже будет лучше.
Статус :))
@@dmitrygazimov8592 для кого то это имеет значение)))
На форумах наблюдались джетты с пробегом 830.000 в таксопарках полно с пробегом за 600 тыс
машины с маленькими пробегами бывают, например когда она вторая или ездят не каждый день. Я владею приорой 12 лет, пробег 70 тыс. За это время из стоя вышли только 2 катушки зажигания по 1 тыс. рублей, 2 раза актуатор замка водительской двери и глушитель 2 раза подваривал проржавевшие места)
Информативный обзор , круто !
Все машины хороши,выбирай на вкус!!!
Миллион, господи. Что за сюр в 2024году был бы)
Загляните в багажник джетты на левое крыло и увидите там розетку 12В. По крайней мере на моей Сочи Эдишн 13 года она имеется
И салон джетты на мой взгляд лучше. В своё время только из-за этой радиальной оцифровки приборки, невзрачного руля и зелёной подсветки отказался от покупки 7 октавии. А в остальном она не хуже своего собрата, а по озвученным выше параметрам где-то интереснее будет 👍👍👍
Ништяк все зашло!
Спасибо за информацию, очень информативно 😃
За Джетту за любую сразу плюс) А шкоды название шкодное))
купил джету 12 года без дтп, пробег 120к, двиг 1.4т. на механике, проблем нет, уже год владею без вложений. Т.О прохожу каждые пол года, масло меняю каждые 5к км
Как механика себя чувствует?)
@@sERgOSG1 нормально, ничего не ломалось.
Цепь менял? У меня от отца Джетта осталась. 13 год 120 пробега, единственный хозяин😔
@@nummellee8302 Да, на 97к меняли
@@shadyslim9880 понятно. У меня еще нет.
Обе хороши, но на вкус и цвет….Спасибо за видос 👍
Спасибо за хороший обзор, сравнение цен,особено по обслуживанию
У меня бесключевой доступ без сигнализации, я тоже не хотел вмешательств. Тачку угнали, так называемой удочкой. (Ретранслятор)
Теперь сигнализация обязательно, а то и несколько. Каско не было.
ашалеть😮😮😮
Джетта лучше рулится и по симпотичнее. Октавия как всегда богажник хорошь. Ну и не озвучили что у октавии есть мотор 1,8 это пушка....
У джетты тоже есть 1.8.
@@vladimiry96 не на рф рынке .
@@vladimiry96 зато л.с мало,и крутящий момент меньше,Октавию с такими вообще не сравнивают,именно по быстроте
Очень ламповый ролик получился. Можно еще такие?)))
Насчет бесключа не согласен. Ручку так и так дергать, только ключ доставать не надо каждый раз. А потом еще пихать этот ключ в замочную скважину, царапая пластик. К тому же, ключ в машине уже не забудешь - я однажды закрыл ключ в машине без безключевого доступа. И у меня на Тигуане 2 поколения никаких сбоев по безключевому нет - в любую погоду при любой температуре открывает, и одним пальцем в том числе)
зачем куда то "пихать" ключ, если на нем есть кнопки??
@@AL_R161 а двигатель как заводить?
@@DreykAngarsky а, ну да, есть такое)) правда пласик там никак не поцарапаешь.
@@AL_R161 это если аккуратно это делать. Видел кучу машин, где облицовка возле личинки зажигания в мясо истерзана.
на Ауди часто нет бесключа, но запускается с кнопки:)
Каждому своё, но я отдаю предпочтение в пользу Джетты!
Почему? Октавия определённо лучше. Багажник вне конкуренции, выбор коробок и моторов тоже! Остальное +- одинаковое. А ещё есть полный привод и универсал:)
При прочих равных Октавия будет интересней. Чехи больше уделяют внимания этой модели нежели немцы Джетте.
@@ИльяВасиленко-й8й какие чехи? Чехи командовали до 91 года😄 это уже все ваг, и рулит всем Фольксваген.
@@ttt3253 согласен, но чехи далеко не на последнем месте.
Машины примерно одинаковые, здесь остаётся выбирать по дизайну кому что,мне больше нравиться Джетта, её и взял.
Но багажник у октавии вне конкуренции, холодильник перевезти легко. И выбор двигателей намного шире.
@@Sergey-ts5pz С этим не поспоришь.
я думаю кто ищет подобное авто, на моторе 1.4, ищет их в связке, на рынке б/у более важным будет состояние и комплектация, в остальном машины плюс-минус одинаковы, что немного странно с маркетинговой точки зрения.
Сильный обзор лайк
500 т км? Сколько раз за этот пробег придется турбину менять?форсунки топливные высокого давления, ТНВД?и ТД? У вага они ой ой дорогие.
Форсунки еще не менял никто, даже на пробеге 500к.
Турбина на 500к стояла родная. Её ремонт стоит 13к в случае чего.
ТНВД кстати может говна подкинуть. 20к он стоит, у кого-то в редких случаях может умереть и до 150.000 км. Если не умер, то скорее всего уже никогда не умрет. По ним ревизия была. А 2014 год с новым ТНВД, по которому проблем нет.
Парни,отличный обзор 👍👌 спасибо! Как владелец второго Сеат Леон 2 ,на которых катаюсь около 9 лет.Могу сказать за мотор CAXA! Замена масла,7-8 т.Замена цепи около 150к..Качественный бенз.ездилл в Беларуси на 95.Мотор был на stage1.Авто без проблем.Отъездил на первом около 300к.,мотор был в отл.состоянии.Сейчас езжу на другом, пробег 125к.Авто без гемора.👍👍👍
На Октавии еще Вебаста бывает а это уже прям очень вкусно)
Бывает, но обычно на свежих, или рестовых. На 13-14 году не встречал такого, хотя может просто мне не попадалось.
У меня октаха с вебасто, автопилотом парковки и бесключевым. Нереально крутые опции на каждый день. Выпуск декабрь 2016, куплена в августе 2017.
Брал воздушный фильтр на саха за 400 рублей. Так что плюс октавии не аргумент
фирма какая?
@@Avtopoisk74 мановский сейчас 800 стоит.
@@user-resu-u +1, взял Манн за 800, за оригиналом смысла не вижу гнаться. И масляный Манн беру.
У меня октавия а5 2010 год, 1.4 саха АКПП дсг 7.Взял 6 летнию, 6 лет откатал, замена цепи на 155 т, и делал промывку клапанов на 170 и цепь менял. Все
Всем насрать😂
@ttt3253 на голову себе насри
Чето как то вы непонятно всё рассказываете, безключ тема, работает идеально, климат тоже отлично, нареканий некаких вообще. Если брать обе тачки на 1.4 и одного года, то Джетта стоит дешевле Октавии на 100 - 150 т.р. смело, октавия по ходу на чипе вот и едет 8.6, мотор саха на порядок лучше чем все эти удешевленные еа 211, блок очень слабый размеры в нем уплывают, масло хавает не меньше, в ремонте дороже сахи, а по сути почти одноразовый, коробки одинаковые естественно, тут вопрос один, хочешь возить что либо бери лифтбек, не нужен багажник, есть варик съэкономить сотку, купить тоже самое с более приятным видом в седане.
Подвеска задняя на моторах 1.4 в джете многорычажка октавия на балке
Что за бред,они оба нормально ездят,еа 211 мощне и быстрее,ГРМ на ремне лучше,чем тянущяя цепь на ЕА 111,САХА зимой очень долго греется
Caxa лучше чем czca бля очень смешно
@@ivan7998 саха чугун, блок жёсткий, резьбы болтов гбц сидят надежно, перегревов сильно не боится, блок гильзуется, поршни большего размера, более ресурсные, нормальный выпускной коллектор, еа 211 удешевленный мотор
@@Simon_custom_Rnd czca гильзован ресурс большой более менее,двух контурная система охлаждения позволяет жить мотору а в особенности турбине
Тип в жёлтых штанах прям раздражает своим поведением ,постоянно чем-то недоволен ,когда человек сказал что не согласен с его мнением в ответ получил ,ДА МНЕ ПОФИГ ,обзор норм но лучше бы за пилил его без этого клоуна !!!
Есть Октавии с такими моторами, вообще оба мотора мне нравиться. Саху прошил стала чуть отставать от 211 версии на верхах оборотах. Расход у сахи не намного больше. Чуть пугает блок из алюминия в 211версии, а так каждому нравиться своё! Ребята молодцы! Удачи вам
Алюминь и алюминь что в нем страшного он гильзованый
@@ivan7998 не спасают гильзы тонкостенный алюминий, со временем плывет геометрия цилиндров, становятся овальными
Сразу видно что ты водятел.
да ну нафиг, за лям лучше весту новую возьму в максималке. Ибо весты за лям в любом салоне стоят, а такую октаху или джетту, чтобы не умотана была и все такое надо еще искать. И второй немаловажный аспект, об котором у нас часто забывают, это последующее содержание приобретенного авто. А оно, будучи на класс или два выше, априори дороже в содержании. Вот в сумме всех аспектов и прихожу лично для себя к озвученному выводу.
Знаю, что Серега на смех поднимет тазы, но как есть, у кого на что хватает.
Не забудь с мотором 1.8 ее взять, чтобы наверняка понравилась!
Содержание от класса не особо зависит. Щас одни и те же моторы и коробки стоят везде. Скорее наоборот, выше классом тачка ?ездить дешевле.
у меня есть рабочие ларгусы. так вот то на них стоит дороже, чем то гольфа.
@@Avtopoisk74 как оно может не зависеть, если та же резина у весты в базе 185/65-15 в любой булочной продается, а у той же октахи уже минимум 16 размер, который раза в полтора дороже.
Касаемо 1.8 мотора под*ебку принял, но мне и 1.6 вполне хватит ))
@@AL_R161 какое поколение гольфа вы имеете в виду?
100% лучше новую весту, а перекупов нахер
Формат классный. Спасибо! Посмотрел с удовольствием.
У меня саха1,4 в городе с включенным климатом в жару жрет не меньше 10.5-11.0. Это непорядок??
92ой чтоль льёшь?
Никак нет,95
@@ВладимирКотов-ы5ч чисти топливную систему
Тигуан 14 год, 1,4 150сил. Такая же история
Нормальный расход
Два перекупа, которые даже не эксплуатировали, данные автомобили, несут полную чушь вводят людей в заблуждение, на шкоде мотор современнее и надёжнее в разы он же устанавливается на рестайлинговые джетты, тигуаны кодиаки
Болячка с помпой на моторе 1.8.180 ,на 1.4 они ходят долго.
"Что то - говно, что то - говно"
Отличная реклама🤣🤣🤣
Дело в том, что это не реклама)
Спасибо за ролик молодец
Сергей, что думаешь о канале клубный сервис и о его не любви к вагу?)
Если говорить, что думаю лично я, то скажу просто - идиот он. Не понимает ничего в машинах. Не понимает в моторах, коробках и тд. Просто ничего не понимает.
Хороший вопрос, отличный ответ!
Нет, ладно если бы он реально понимал, и говорил - вот на этой машине 42 мотора говно, но вот этот один проедет 500 ткм!
Но он даже мотор CZDA с говном мешает, и что он даже 100к не проедет, хотя куча их уже давно за 300 ткм шагнула. Ну это еще бог с ним.
Он показывает Карок, и пишет какую-то заоблачную цену.... оказывается, цена такая с переплатой по кредиту обманом и тд)))) Но виноват в этом не ваг. А карок один из самых дешевых авто в классе!
Меня бы больше автомат насторожил. Не факт что он будет ходить. Зато вот мокрая DSG переходит все автоматы.
Но он не понимает ничего из того, что я сказал. Скорее наоборот, если автомат Айсин, то будет ходить, он так думает, ведь Айсин это Тойота. На деле все что от Тойоты в ВАГе бывает, все рыгает.
@@Avtopoisk74 никогда никакая дсг не переходит автомат, до первого ремонта.
😂ну да ну да.
Ждём батл А6 с мистической BMW
Формат норм. Вполне зашёл.
я так понимаю шкода 140 л.с?джетта 122,сравнение динамик,думаю не корректно.
Конечно, ясно что движки разные по динамике, это так уж просто, для просмотров) Турбокомпрессорная Джетта на 150 л.с. уехала бы от этой Октавии.
Спорно. Надо попробовать как нибудь. Не уверен на 100% что она будет быстрее. По паспорту Октавия быстрее. И на деле может оказаться так, что Октавия будет быстрее джеты даже с турбокомпрессором.
А вот Джетта со 150 сил но с еа 211 CZD может быть быстрее Октавии.
@@Avtopoisk74 не может, чисто из за того что джетта на PQ35 тяжелее будет килограмм на 80
@@Avtopoisk74 кстати, да. 1.4/140 у Октавии 8.5 заявлено до 100, у джетты 8.6. Интересно бы было сравнить, конечно, особенно с хода. Джетта на CZDA также 8.6 по характеристикам, Октавия 8.2. Так что скорее всего Октавия всегда будет немного быстрее.
Дело я думаю в коробке отчасти.
Имеет ли смысл добавить к рассмотрению, например, французов? На EP6 последней версии поправлена большая часть багов, 200 он должен пройти, коробка старый добрый айсин. В нынешних реалиях из троицы Джетта, Октавия, ПСА-мобиль француз будет дешевле. Да, возможно, что по некоторым позициям проиграет, но цена - крайне важный критерий.
Не могу ответить, не шарю в новых ПСА.
Во теплиться надежда,что джетту я найду) из под наволочки езе полтишок достану и за 400 возьму)
Джетта решает 😎👍
Что она решает? Проигрывает по многим позициям.
@@Sergey-ts5pz капусты много с дачи не влезет в багажник? серьезная беда...
@@Jetta693 А моторы? :) Ни дизеля, ни полного привода, максимум дохлый 1.4!
Моторов в джетте тоже куча просто в России их мало и джетта не выглядит как бабкины трусы она в разы интересней октахи
Формат интересен. Но внешний вид - Джетта красотка, а на Октавию без слёз не взглягуть
На бабкины трусы похожа
Пробовали с женой Октавию. Не понравились передние сиденья - какие-то слишком широкие, сидеть неуютно (компактные мы люди))).
Вообще в плане посадочных мест больше всего нам понравился тигуан, так что есть надежда что джетта не менее удобна (есть ощущение что найти адекватную джетту будет легче и дешевле, чем тигуана).
То есть я ещё не пробовал джетту, но всё равно её хочу)
Формат классный, продолжайте в том же духе)
Сделайте подобный обзор по замене ппд на евро подвеску на вагах
а что там обозревать? идете на drive2, находите весовые категории и артикулы пружин для вашей модели авто, выбираете то что больше подходит под вашу комплектацию, заказываете и записываетесь на замену в сервис, все. Тема изжёвана вдоль и поперек, постов про переход с ППД на Евроспорт - тысячи.
Внешне джетта больше нравится особенно в темном цвете, но как многодетный отец октавию выбираю. Надеюсь что следующую машину возьму ее.
Пёсик чёткий!
Ждём сравнения А6 и БМВ:)
Если 13го года Октавия стоит 1020к то сколько стоит 16го 1.4 150сил дсг на ксеноне с пробегом 90к. родной окрас?
от 1.2 млн стоят они.
@@Avtopoisk74 безумие за пятилетку
новая стоит от 2 до 3.2 млн. Так что не безумие, а даже дешево.
В 20ом в июне за 845к урвал такую. Неплохо в цене поднялась.
Насчёт рециркулиции на октавии вы обманули не много. Она есть, только включается не кнопкой а через меню болеро и она автоматическая )))
Согласен
Jetta красивее ,саха отличный мотор ,еще у джетты не родной аккум ,навевает мысли о скрученном пробеге
То есть когда машина ездит каждый день и на ней пробег 200, то аккум будет поменян. А когда за 8 лет ездит 60.000 км, то аккум должен быть как новый, потому что стояла. Все верно?
Попробуй на машине за 8 лет 60к проехать, посмотрим что будет с твоим аккумом.
@@Avtopoisk74 я не утверждал ребят ,но мысли такие пришли и я их выразил ,у меня почти такая же джетта 72 пробег ,аккум родной ,эксплуатация заполярье .и думаю побегает еще много лет
И она до продажи новой тоже два года простояла?)
@@Avtopoisk74 Шкода Октавия Скаут 2012 год.Пробег 97000тыс.км.Аккамулятор родной.
что за проблемы с климатом? на а5 нет никаких проблем - поставил 20 будет тебе 20 в салоне. Зоны тоже работают хорошо, но ими пользуется на моей памяти только один пассажир - жена. Рециркуляция автоматическая - по мне так вообще бесполезная ерунда, она как раз работает хрен пойми как один раз включал - кроме запотевания зимой никакого эффекта не получил. Если конечно жить в городе с постоянно чадящими машинами может и пригодится. Охренительный косяк лифтбека это 100% грязная полка и иногда заднее сиденье - сережки от березы это вообще бич - открываешь багажник, порыв ветра и весь мусор который успешно скапливается за уплотнителем за секунду в салоне. У сахи еще как известно есть проблема актуатора. А октавия 1,4 вообще почему с TS I - красная? Владелец предыдущий кого обмануть хотел?
С автоматической рециркуляцией ничего не потеет и не может, ты поставил воздух по салону просто.
Тебе не с чем сравнить климат, поэтому ты так думаешь. Сравни с бмв или Ауди и все поймешь сразу.
Актуатор саха ходит очень долго, ремонт 10.000 рублей если на 300 он сдохнет. Ты год выпуска во внимание не берешь, болячки 2011 года к рестайлингу уже давно исправлены, а на моей личной джетте 2011 года до сих пор нет никаких проблем с актуатором у нового владельца, хотя пробег давно за 100.
@@Avtopoisk74 мне есть с чем сравнивать, я не понимаю что сравнивать - климат либо работает либо нет как он может работать иначе, что вам там приходится подкручивать. Спросил сегодня у друга который машины меняет как перчатки, чувствуешь разницу в работе климата между твоей бывшей октавией, ренжом и тигуаном? Он на меня посмотрел с вопросом, а она должна быть?да на форде была какая то ерунда, но и форд был такой что слава богу работал кондер. Вот и я говорю что это какой то суслик из дмб.
Октавия это мой выбор
Соболезную
У каждого свой выбор@@ttt3253
Две мечты в одном видео) забрал бы и ту и другую) но вот не задача нет таких денег пока что(((
Хз, у меня что джетт, что октах в городе много продают
За лям может лучше Пассат взять?
По-поводу ППД, полностью согласен. Для меня в Октавии, два плюса расход и динамика. Джетта, как авто более гармонично выглядел. Вывод Джетта+ CZDA...
Есть проблема, Джета и ЦЗД стоят как Ауди А3! Если не дороже уже. Стоит оно того?
Как то сравнивать глупо совершенно разные авто.. Вы сравните на одинаковых движках и коробках
видео просто класс
Спасибо за видео! Было очень интересно! Ваша цена супер! Единственное искренне не приятно слышать: "Что это говно, что это говно". Лично я с каждой машиной покупаю машины всё лучше и лучше. И нет такого, что машина дороже более технологичная на 100% лучше прошлых, в каждой были свои плюсы.
Легче джето найти шкода то мотор 1.0 то дизель
Автор, раз сказал про езду без ППД на Октавии, сними ролик про то, как правильно перейти на европодвеску
Да как? Меняешь аморты, да желательно с пружинами и едешь:)
Пружины аморты меняешь, убираешь проставки и все. На драйве полно записей
Спасибо за ответы. Просто полно отзывов разных читал и четкой инструкции не видел пока
@@Avtopoisk74 клиренс уменьшается с европодвеской?
@@timursajhut естественно, в этом и смысл пакета плохих дорог, просто задрать тачку выше
Да уж лям за октаху без адаптива и джетту 13-14 года .... дорого! Хоть и пробег не большой, новые дешевле стоили)
Джетту брал в 2013 году новую 680 стоила в нормальной комплектухе
@@romazv3816 950 такая стоила именно в 2013 году. С таким мотором и коробкой. Взял годовалую за 800 и шесть лет проездил, только масло менял и фильтра, колодки один раз, косточки.
@@СергейЧарыков-с5к в13 м наврятли в районе 700 -750 она стоила
@@romazv3816 я же говорю, в 13 году стоили 1,4 дсг 950 тысяч, я купил с рук за 800. В июне месяце.
@@romazv3816 1,6 МТ стоили в районе 680-700
Одна в городе? В области😀
Не совсем правильное сравнение , тут больше сравнение моторов нужно разбирать а не моделей автомобилей.
Судя по пробегам люди покупают новые тачки, проезжают 10т в год, ездят наверно в клуб по воскресеньям, а на работу можно и в маршрутке попихатся , пускай следующий владелец покайфует
Два совершенно одинаковые машины, просто разные значки. Но Шкода комфортной из ща того что Октавия лифбет и он удобен чем седан
Комфорт и большой багажник это разное
Как раз Джетта комфортнее
Багажник это практичность а не комфорт.
@@Avtopoisk74 Октавию и берут из за багажника . Это тоже самое что Фольксваген Поло и Шкода рапид
@@Avtopoisk74 Что же в ней комфортного? Обычная табуретка,2-й фокус комфортнее был)
Джетта точно комфортней а то что у октахи багажник больше так это для дедов чтобы саженцы возить она и выглядит как старперская хрень, джетта в разы симпатичнее
Jetta mk6 платформа pq35. Профи 🤡
Кому нужен багажник возьмёт Октавию , если только жопу возить - Джетта.
Я что-то не понял.. я думал у обоих DQ-200 - почему же тогда она на Октавий мол надежнее?
На MQB октавии новой ревизии дсг
@@ЮрийБыков-п8г думал, что 2014 - это преследняя ревизия DQ-200. А джетта 2014
@@ruslanivanoff4935 есть 0ам и 0cw, так вот на MQB ставили только уже 0сw более свежую ревизию DQ200, a PQ35 только 0ам
Все верно, не стал говорить это в видео, потому что мало кто поймет что такое 0ам и 0cw. А как раз в этом суть.
3000 рублей ТО?
На Лукойле, китайских фильтрах и делать самому?
Я заливаю в свою Ауди А3 масло Лукойл генезис и фильтр Ман Мале, меняю каждые 5500 км, замена около 600 рублей на сервисе.
Так то Лукойл в оригинале у Вага идёт, и по качеству как топовые масла, и купить оригинал без проблем на любой заправки Лукойл, в отличие от брендовых масел.
Масло стоит меньше 2000 рублей, это валволин со всеми топовыми допусками. Фильтр воздушный не китай, стоит 500 р на Октавию. На работу по замене масла 500 р тебе хватит? Мне хватит.
А если к этим двум автомобилям, чисто теоретически passat b7 то какой расклад?
То Октавия будет лучше.
Ездил на всех. Джетта на 150 л.с лучше.
Пассат выше этих двух машин
Киа Сид рулит!)))
Вообще мимо))
Завязывай
у актахи то что за ДВС?
Ёмаё, да бичовая октаха у вас, ребзя. Без ксенона это не жир)
@@Avtopoisk74 ну вот не надо рассказывать сказки 🤣 на Октахе очень технологичные адаптивные ксеноновые фары.
@@Avtopoisk74 🤣 ок. Тогда зачем все ищут именно на ксеноне? Можно хоть какие-то пруфы? Я немного шокирован вашим заявлением, если честно 😁
@@ValentinVSpb
вариантов два.
1. Не шарят.
2. Внешний вид. Внешне с ксеном выглядит презентабельнее.
ВСЁ. Ксен на Ауди лучше намного, на Джете в разы лучше чем у Октавии. По свету Октавии и ксен и галоген паритет. Это факт. Просто тебе сравнить не с чем.
@@Avtopoisk74 конечно тебе виднее с чем я сравниваю. Ауди не надо сравнивать со шкодой. Как может hella светить хуже галогена. Ты что там употребляешь?) бросай это дело
Специально искал жалобы на ксенон у Октавии и сравнения, ни одной жалобы не нашёл.
@@ValentinVSpb так хела это говно) Как и валео) AL лучшие в ксеноне.
ПОэтому на пассате б7 свет не огонь, а на цц он лучше.
Сядь в октавию не после приоры и жалобы будут.
Джета есть также с еа 211 и коробкой автомат.150 сил
Джета Есть на моторе 2.5 литра на классическом автомате 6ст.
Какие пирожки, с 1.6 овощ с 1,4 турбо, машина для первого владельца
с ресурсом в 500 ткм они для первого владельца?) Серьезно?) Второй на миллионе км должен машину купить?
@@Avtopoisk74 какие 500 300 если сильно повезёт
@@петрванов-ъ3ъ сразу видно, ты не понимаешь о чем говоришь) Ну ты пиши не останавливайся, показывай дальше, что ты ничего не понимаешь в машинах) И загугли уже что такое мотор САХА.
@@Avtopoisk74 👉🤥
жаль что ты не продолжил дискуссию дальше. Но видимо понял, что нет смысла дальше писать то, в чем не разбираешься)
Ваги твои надоели. А собака топовая
Гбо на эти моторы ставят?
А 50.000 км в год ездишь хотя бы, чтобы ГБО ставить? В инсте в торисе посмотри какой у них расход. И скажи, надо ли ГБО ваще?
@@Avtopoisk74 да 50 тысяч есть, но с нынешними ценами на газ, я по осени думаю снять гбо
ГБО то ставят, но окупится капец как не скоро.
@@Kleptoman74 в настоящее время газ подешевел. Уже есть смысл ставить ГБО.
У меня в Израиле октавиа 1.8т естт и 6 подушек и зенон в фарах и омыватели фар и светлый салон и все датчики. И да, у нас октавиа очень популярен, а джетту не берут. Она тупо дороже. И нет причин ее купить. И конечно у меня мкуби.
Подвесон задний разный, у джеты 1.4 сзади уже многорычажка, у октавии только на 1.8 многорычажка
Чей хаски ходит?
напарника пес
все теперь миллионеры стали))
Теперь да. Не стать бы так же быстро миллиардерами...
👍👍👍
что?? на Джетте сзади балка как и на октавии, только на турбо независимая идет.
джета рест всегда с рычагами сзади
@@Avtopoisk74 на ресте возможно
Чувак у меня Джетта 1.6 атмосфера и она на рычагах
Кто сказал что у Джетты ресурс 500 т.?
только у 2.0 mpi
поменяю на поло на ручке!
Сергей, подскажи пожалуйста где в Челябинске можно устранить царапины на некрашенном бампере (на кроссовере)