Как человек владеющий Джеттой уже 5 лет 1.4 tsi на dsg 2013 г.в. ( эксплуатация с весны 2014-го), я могу дать свой отзыв на нее. Брал машину у знакомых с реальным пробегом в 40 тыс ( брал на тот момент за 600к- это для понимания, как изменился рынок:) ТО до 120 тысяч делал раз в 15 тысяч, после 120 стал делать каждые 7500. Сейчас пробег под 175к. 5 лет в целом машина мозги не делала вообще, только замена расходников, ну и по мелочи- стойка стабилизатора. Потом начали подходить узлы: сначала помпа- поменял, потом снова помпа ( была бракованная), затем снова помпа (поменял вместе с роликами и приводным ремнем), потом пружины передние ( за ночь сама по себе обломалась одна, видимо усталость металла, поменял вместе с одним сайлентблоком). Далее- заезжаю на паркинг и начинает мигать сервисный индикатор коробки, поехал на диагностику- мехатроник. Слабое место у dsg 7 тех времен- гидроплита мехатроника, там образуется мини трещина и начинается сочиться масло, если не обратить внимание, то гидроплиту просто разорвет. По итогу мне сделали мехатроник и в самой коробке поменяли 2 вилки, сделали промывку от стружки, заменили масло в мехатронике и в коробке. Также нужно менять сцепление, ибо износ больше 60%, при том, что 80% пробега у меня- трасса. И вот сейчас у меня начал сочиться радиатор, приехал на СТО, оказалось, что снова также потекла помпа и начал трескаться ремень ( благо будет замена по гарантии. Теперь по цифрам. Стандартное ТО- масла фильтра сейчас обходится в районе 6к, замена дисков и колодок- в районе 10-12к ( это за один мост перед или зад), свечи в районе от 1700-2500 за штуку, ремонт коробки мне вышел в 79к, сцепление неоригинал будет стоить 35к, оригинал 50к, пружины- 30к, радиатор 26к, помпа с ремнем- 20-30к. Цепь еще не менял, пока предпосылок нет. По маслу- подливаю примерно 100-150 мл в среднем каждые 3500 км, ориентируюсь по полному заполнению щупа. Масло лью Кастрол. Также важно поглядывать за уровнем антифриза и лить не самый дешманский. Теперь по топливу, заправляюсь только 95-м на Лукойле ( по личным ощущениям от динамики авто, там реально лучшее топливо), стараюсь не опускать уровень топлива ниже полбака, чтобы не насиловать тнвд, иногда выкатываю бак полностью. Также уделю внимание топливному фильтру меняя его, опять же чтобы не угробить тнвд. Допуск по топливу написал на лючке. Средний расход летом трасса 5.5- 5.7, город 6.5-7 (если с кондеем), зима примерно 6.5- 6.8 трасса, 7.5- 8 город в зависимости от пробок. Рекорд по расходу у меня был 4.9 по моему- МКАД+ трасса. Теперь по ЛКП: да, оно отваливается, ибо это ВАГ, но отваливается до грунта, не ржавея. Слабые места- стык порогов с передним крылом и крышка багажника ( и то и другое- слабое место у всех вагов) Резинки дверей трут о стойки,затирая их. Еще из проблем - могут не закрываться стекла, так как забиваются грязью бархотки- решается протиранием от грязи бархоток+ силиконовой смазкой. Прогревается двигатель- да, долго, зимой вообще минут 15-20. Резюме, брать ли сейчас эту машину? В целом- да, она вполне надежна и ремонтопригодна, но нужно быть готовым, что машину придется обслуживать и скорее всего приедется в нее вкладываться, особенно если ей уже 8+ лет. Моторы надежные, коробки есть как автомат, так и дсг, есть из чего выбрать, но дсг все же на мой взгляд в плане динамики дает фору автомату. Но при покупке, бы обязательно загнал ее на подъемник- сразу проверил бы всё на предмет течей, помпу, ремень, генератор. Далее сделал бы диагностику и особенное внимание уделил бы проверке дсг: корректность работы мехатрона ( там есть заданные показатели давления гидроаккумулятора, если есть отклонения, то возможно он подходит к финалу), ресурс сцепления и так далее. Если заводите машину на холодную- не пугайтесь звука, первые секунд 15 у них прогревается катализатор, также не пугайтесь конденсата из выхлопной трубы- это норма для них. Ну а в остальном- все можно почитать на Драйве и профильных форумах, ибо там инфы много.
Ахринеть) Дай бог каждому перед покупкой своей тачки прочитать такой отзыв ! Я тебя очень прошу, размести где-нибудь на ДРОМ или Drive 2 - это невероятно полезный отзыв, спасибо тебе 🙏🏻 Интересный путь, всё прочитал - максимально объективно. Касаемо помпы - невероятная эпопея какая-то, что-то там было скрытое, мне кажется 😂
@@sudarev_gleb Спасибо, по поводу ДРОМа- может и размещу) По поводу помпы- тут есть несколько моментов. 1) Качество запчастей, оно реально снизилось. Как правило сначала начинает гудеть подшипник ( это первый признак, что через какое-то время она начнет подтекать) , потом она начинает незаметно подтекать, снижается уровень антифриза, ну а потом она начинает просто выть и рано или поздно антифриз вытекает полностью. 2) Я поговорил с механиком и он сказал, что возможно причина в том что мало прогревал машину, грубо говоря они советовали греть, пока температура охлаждающей жидкости не дойдет градусов до 40 ( но честно говоря с последней помпой это не помогло)) Так что скорее всего причина именно в запчастях.
У вас другой мотор) турбина теплонагружена и да, она, в том числе, охлаждается антифризом) умирать помпа может, в том числе, от паленого антифриза, сомневаюсь, что прогрев как то может повлиять на ее ресурс, не говорю, что прогрев не нужен@@sudarev_gleb
У меня жетта 6 2014 года мкпп 1.6 cfna, пробег 900 к всю жизнь на такси пока полёт нормальный правда пороги уже начали отваливаться. Машина не убиваемая хорошая.
@@sudarev_glebПривет. Не подскажешь, джета 15 года 1.6 105 сил 1хз 150к пробега. Стоит рассматривать к покупке или нет? Просто чего то кто чего говорит про этот мотор и просто не охото прилипнуть с ним. Езжу 3-5к в год😁
У меня тоже CWVA, механика, 112к пробега, 2017 год, брал новую в салоне. Обслуживаю у дилера даже сейчас, стараюсь ставить всё оригинальное. Жрёт между ТО на 15 тысяч от 0 до 1 литра. На самом деле 1 литр никогда не жрало, но сложно сказать сколько именно, может грамм 500-700 максимум. Кручу двигатель постоянно тысяч до 5, езжу резво. Никаких раскоксовок и работ по движку не делал. За всё время каких-то особых поломок не было. Один раз влетел в большую яму и убилась задняя ступица. После 100 тысяч убилась задняя стойка стабилизатора. С завода был брак кондиционера - он не работал совсем, но я понял это только через полгода к лету, т.к. покупал машину осенью. В итоге меняли компрессор и много что ещё из системы по гарантии. Вообще кондиционирование - это болячка рестайлинговых джетт в целом, компрессоры часто летят. У меня до сих пор есть отголоски того брака - уходит хладагент и масло из компрессора, начинает плохо охлаждать, гудеть и скрипеть. Дилер говорит, что это связано с тем, что трубки находятся внизу и прокладки на них трескаются от реагентов. Года через 4 по гарантии меняли хромированные молдинги, т.к. хром начал вспучиваться. Скоро, видимо, придётся менять ещё раз. По ЛКП всё довольно неплохо, правда из-за мелких притёртостей во дворе я уже перекрасил почти всю машину по кругу. Состояние салона отличное, есть небольшие потёртости на ткани, но они совсем незначительные. Самая большая неприятность, которая раздражает больше всего - повышенная влажность в салоне, но это тоже частая проблема. Из-за влажности потеют стёкла, зимой замерзают замки и динамики в дверях. Частично с влажностью бороться помогает ручное выставление силы обдува. Комплектация у меня с двухзонным климатом. Другая болезнь всех вагов - скрип передней подвески при проезде неровностей в межсезонье, когда на улице влажно. Пытался исправлять по гарантии с дилером, меняли пару сайлентблоков и какие-то ещё втулки в подвеске - не помогло, но и ни на что не влияет. Этой весной даже не слышал ещё. Недавно возникла проблема с тем, что кондиционер не только перестал нормально охлаждать, но и стал плохо греть. В итоге проблема оказалась в "снеговом" фильтре - он мешал прохождению воздуха и обдув был очень слабый. После замены за пару сотен рублей проблема решилась. Решил для себя, что буду менять на каждом ТО, чего и всему советую. За всё время 2 раза менял колодки, 1 раз диски. Лобовое стекло отпескоструилось и протёрлось дворниками, а недавно ещё и треснуло - готовлюсь к замене, но пока не определился с вариантом. Стекло с обогревом и датчиками, самое дорогое. Оригинала либо нет, либо цена под 100к, не оригинал с работой меньше 50к. Поводки дворников облезли - тоже частое явление на вагах, но они нержавеющие и это не так страшно. Есть небольшие сколы спереди, подкрашиваю периодически карандашом. Готовлюсь к большому ТО с заменой всех ремней, буду делать в ближайшие пару недель. Помпу решил не менять, хоть и рекомендовали заодно для профилактики (с моей всё пока ок). Возможно, кому-то могло показаться, что проблем очень много, но нет ни одной машины, у которой за такой период эксплуатации было бы всё идеально. Уже давно думал над заменой, т.к. очень хорошо зарабатываю и давно уже могу позволить себе хороший премиум класс, но сейчас решил, что в данный момент в подобных тратах нет никакого смысла, а машина мне нравится, я к ней привык за многие годы, да и езжу в последнее время не так много, т.к. работаю из дома. Свой опыт эксплуатации оцениваю положительно и могу порекомендовать данную модель к покупке. Сложно оценивать рынок в нынешних условиях, т.к. оригинальные запчасти очень сильно поднялись в цене, а по надёжности и стоимости обслуживания китайцев сказать что-то пока очень сложно, но для себя я решил, что пока что лучше взять подержанного немца. Как говорили в 90х: "старый немец лучше нового русского". Сейчас я бы применил это выражение к китайцам.
Привет. У меня тоже Джетта 1,6 АКПП 2012 года. Пробег у меня сейчас 280.000. Я первый и единственный владелец. Скажу так. За 11 лет никаких проблем. Пробег у меня примерно на 90% это трасса на круизе 110км в час. Масло каждые 8-10 тысяч км и лью только дорогое немецкое. Жаль масло больше не поставляют😢 Цепь до сих пор родная и не просится даже менять. Говорят спокойно до 500к ходят цепи. Немецкого масла осталось только на одну замену...но придется подобрать другое хорошее масло. Думал продавать....но теперь передумал. За машинкой ухаживаю сам, полирольки, мойки и ТП. Немного местами пошли маленькие жучки. Сейчас отдаю машину в сервис и хочу полностью ее вычистить от жучков и покрасить целиком. Отполировать фары, покрыть лаком. И буду дальше ездить и радоваться. Машина огонь. Очень надёжная. Ни разу меня не подводила, но это и есть благодарность машины за хорошее обслуживание. Расход по трассе 5,5 литров на круизе 110, по городу наверно литров 10...точно не скажу, так как по городу почти не езжу. Всем советую. И да, масло Я ни разу не подливал. Мотор не есть ни капли.
Благодарю Вас, что так тщательно рассказали свою историю! Уверен, она многим будет полезна) Но дело в том, что у нас с вами разные и поколения и моторы - тут нельзя сравнивать
у меня jetta 2017 г.в., 1.6 AT 110 л.с., 50 000 км пробег, я 1ый и единственный владелец, думаю продавать за 1.650.000 и покупать audi a4 b9 1.4 150 TSI, за 2.7 - 2.8 , в хорошем состоянии и с норм пробегом, а потом просто чипану на stage 1 и вообще будет пушка гонка) всего доброго
Джетта 6, 2016 езжу без проблем 120 т. км. 1,6 90 л.с механика MPI. Поменял недавно диски с колодками в круг и ГРМ на 100 т.км. и зря в идеальном состоянии был и ремень и ролики, надо было как положено на 150 т.км менять. Ещё антифриз, масло в коробке на 100 т.км(масло в коробке идеальное было). Поломок не было. Два года назад потёк левый передний амортизатор, всё на ТО уламывают поменять. Но езжу, пока работает, как нибудь потом уже два поменяю. Сколы есть, подкрашиваю, авто полностью оцинкованный не ржавеет. Над лобовым стеклом резинку наклеил, около 1000 руб. стоит, жаль раньше не сделал, там больше всего сколов появляется. А вообще передок забронировать и пофиг на сколы, жаль раньше об этом не подумал. Авто супер, если буду брать то ваг, корейцы рядом не стоят, тем более китайцы.Да по маслу, 1 литр. на 10000 расход.✊
У меня Jetta 1.6 cfna автоматы в принципе тоже доволен этим автомобилем А если до сих пор у тебя горит этот и очень интересный значок горит калильное число то сделай проще вывод точнее выход калильное число Значит надо поменять свечи калийное числа не из-за того что как собрался мотор А из-за того что у тебя просто навсего не подходит свеча у меня была такая ерунда поменял свечи и всё пропала как бы работает кстати такая ошибка я как-то встречал бывает из-за того что у людей подогрев форсунок омывание лобового стекла отрыгивает и тут же начинается такая ерунда стекло у кого-то просто гирлянда загорается у кого-то калильное число почему-то загорается если как говорят в сервисе тебе это из-за того что забилась сеточка или на форумах то легко проверяется по распиливание фильтра он алюминиевый топливный фильтр распиливать там дофига грязи значит лезем в бак если нету там грязи значит не надо никакого но бывает и из-за бензина на самом деле такая юридическая но Ну можно попробовать конечно поменять бензин но не всегда такое поменять бензин а заправку поменять абсолютно модель заправки поменять и и повысить на некоторое время октановое число бензина
Молодец обзор класс👍, была у меня 1.4турбо вид строгий супер, сейчас тигуан рейсталинг 2016 не очень, джетарь круче жалею что продал.... В дальнейшем надеюсь пересесть на джетта, пассат👍🖐
Привет! А что с тигуаном не так? Расскажи сравнение, ведь это кроссовер а не седан, уровень другой, Сам колебаюсь в выборе, джетта, октавиа или тигуан 1й рест
@@Hudzonnесли не нужен полный привод то смело берите джету или Октавию! Сам сейчас езжу на 7 джете американке и кайфую до этого был соренто 2 рестайлинг почти новый годовалый брал в 2018 году с пробегом 24 тысячи и полным приводом и до него Куга 2 поколения дизельная на полном приводе с салона брал в 2014 и могу сказать полный привод реально нужен за год 3-4 раза и то потому что он у тебя есть а смысла в нем нет по факту) лично мое мнение! Багажник самый большой у Октавии Иза того что лифтбек, потом Джета Иза того что седан и после самый мелкий тигуан
Гольф плюс 1.6 bse, тоже загорается чек, заливаю всегда 95 бенз, проблема в топливе,заправляю на лукойл сразу же загорается, заправляешь на Газпром - пропадает, и так постоянно) так что дело в качестве топлива я так думаю
В Питере только сотый Газпром или на крайней случай тат нефть 98 остальные заправки Лукойл и Роснефть помойки как и по дизельному топливу! Правда джета 7 поколения на 1.4 и 8 ступка автомат! Гольф плюс классная машина) соседка дивет в соседнем частном доме и гоняет с 11 года и менять не собираеться
Купил за миллион, вложил еще 200 и вышел на адекватную цену 😂 Атмосферник 1,6 на механике так он и стоит 💁♂️ ты не сэкономил Чек горит по экологии потому-что скорей всего богатая смесь которая получается из-за перелива бензина в цилиндры, плохих свечей, неполного сгорания, малого объема воздуха либо то что сгорает масло в камере и электроника не может с этим справится. Нужно читать ошибки. Возможно крякнул масло-отделитель если он есть и масло гонит в цилиндры. Нагар на поршнях можно посмотреть видеокамерой либо выкрутить свечи и по ним все станет ясно. Калийное число это либо бензин говно либо катализатор не дожигает, второй лямдозонд выдает ошибку относительно первого лямдозонда, возможно первый лямдозонд не выдает нужные данные, обычно после 100 тысяч и плохом бензине они отваливаются, нужно менять если все остальное в порядке.
@@512Chicago по цене не согласен, так как и за 1.2 даже тогда очень тяжело найти без окрасов вариант. А вариант без окрасов не гнилой даже с мертвыми КПП и ДВС бесценны) Мои вложения - был лично мой выбор, не необходимость. Касаемо всего прочего - где же ты был год назад, когда никто помочь не смог ?)
Цепляешь везде брюхом и в колее бросает - под замену стойки с пружинами, сзади если рычаги стоят, там сайлентблоки проверять. Всё меняешь на нормальные аналоги и получаешь удовольствие от управления после замены
По поводу подлокотника - есть подозрение, что его перетянули в кожу, потому что у меня даже в неплохой комплектации он тканевый, а здесь совсем бомж и кожа. Да и выглядит он тоже не совсем как заводской. В плане кренов и клиренса другие комментаторы верно заметили, что нужно перебрать подвеску, чтобы она стала жестче. У меня от своей машины впечатления как раз обратные - мне очень нравится как она входит в повороты и управляется. Всегда приятно на петле развязки на скорости 110 обгонять плетущиеся внедорожники, которые боятся перевернуться на 80. Не помню что там на рестайлинге, вроде уже все машины были с многорычажкой сзади? Помню, что до рестайлинга была балка. Если вдруг у Вас балка, то, возможно, дело в этом. Не знаю что там у вас с дорогами, но мне всегда казалось, что у моей машины очень хорошая проходимости. Всегда удивлялся, когда таксисты еле плелись по дворам, где я на своей просто пролетал. Также не было проблем и лесах, и за городом. Когда делал ТО примерно тысячах на 60-75, то смотрел бампера снизу на подъёмнике и краска на них была идеальной, без намёка на царапины. Возможно, всё-таки многое зависит от водителя, но у меня нет указанных проблем, даже с порогами. По поводу запаха - часто из печки пахнет маслом компрессора, если оно уходит. Не знаю тот это запах или нет, но всякое бывает.
Автомобиль супер. У меня 2016 г.,1,6(105 л.с.), механика,за 8 месяцев поменял только лампочки фар и масло . Мой тебе совет: отполируй и забронируй фары,вид будет ещё бомбезнее.
У меня Джетта 7 рест, машина хорошая, но удручает тонкое лкп и качество отделочных материалов, после моего БМВ, пусть и более старшего, но это совсем другое
Тоже джетта, только американка 1.4 на 150поников, ну на сколько я знаю лучше им меньше 98 бенза не лить, чтоб двиг дольше жил и радовал. Я так вообще стараюсь 100ый заливать)
@@sudarev_glebесли залить 100 бензина и 95 то разница в километрах и расходе будет хорошая! Джета 7 Америка на 1.4 и 8 ступке автомате и если ехать по трассе на 95 то 900 поезжаю а если на 100 то 1100-1200
Купил летом 1.6 clra на автомате за 770т вложил 60т , езжу уже получается почти пол года, пока что устраивает всем, брал так как нужен был автомат, до этого был опель инсигния на механике, комфорт и управляемость на ней была получше, но это уже д класс)
@@sudarev_glebкогда я брал на рынке нашего региона поло и джетты были в одну цену что меня очень удивило, щас уже все предложения больше миллиона стоят, вложения будут у любой машины старой, так что главно кузов мотор коробка не убитые все остальное потихоньку можно делать
Да) я когда покупал, подумал, что битая и двери дебилы устанавливали не в зазор криво и косо, хоть и судя по окрасу двери сток и не снимались. Так и думал, пока ты не написал, теперь знаю) у меня даже табличка VIN номера в проеме водительской двери наполовину отодрана по этой же причине предполагаю
Про резинки это заводской косяк у всех почти также, у меня Джетта 13 года двигло 1,6 CLRA механика Мексиканская сборка пробег родной сейчас 87000, машиной очень доволен!
Продают потому что это супер популярные тачки и супер ликвидные + в цене поднялись за последнее время в 2-3 раза. Цены на запчасти более чем приемлимые + куча и оригиналов и аналогов, а комфорта за эти цены получаешь с избытком. Я бы точно посоветовал.
Сижу с зп 160к рублей. Не могу позволить джетту) Ну есть правило у бизнесменов(не у меня) мол часы должны стоить 1% от годового дохода, машина 6 месяцев дохода, а у меня 100к уходит в месяц, 60 могу отложить. Т.Е автомобиль под мой бюджет это 360к рублей , приора убитая 10го года.
Ахринеть! Как же ты круто сказал:) Мне недавно эту мысль донесли друзья и я антипод тебе - я как раз не послушал это правило и купил, теперь расплачиваюсь Спасибо за твой коммент- мне он явно не даст уснуть мне сегодня)
@@sudarev_gleb до Джетты ездил на Октавии а7,новая с салона,масло также возил в багажнике,на 1000 км 0.5 литр. Когда купил с салона Джетту,тоже был готов доливать,НО! от замены до замены не уходиит ни капли!
Владелец jetta 6 12г 1.4 caxa dsg-7. Покупал машину весной 21г с пробегом 115к. Сейчас пробег 170к. Из явных минусов которые могу с ходу вспомнить это долгий прогрев в морозы и стандартная прошивка коробки которая подразумевает экономию топлива и постоянно включает 7ую по городу, вагосколы, но опять же это болезнь всех вагов. В остальном прекрасный комфортный, экономичный, динамичный автомобиль. Особенно радует эластичность двигателя в большом диапазоне оборотов. По трассе двигателя хватает с головой, можно чипануть двигатель, можно коробку тогда будет вообще песня. Обслуживаю в основном сам, есть конечно проблемные места, но если их знать и морально быть к этому готовым то неприятных сюрпризов не будет.
Из-за ГБО всегда и у всех горит :) У меня оказалось, что умирает первая лямбда. До этого говорили, что этот датчик не может работать наполовину. Оказалось, может. На работу никак не влияет, но ошибку иногда выдает
Джетта 1.4 саха 10 лет во владении, масло ни грамма ни ест. Чипанул еще 4 года назад, тоже никак не повлияло. Главное обслуживать вовремя и хорошими маслами, запчастями! Машина супер, менять не хочу! Комплектация тоже почти самый жир на те времена.
Тоже не верю,что масло не ест)))Моей 11 лет.Выйди на трассу и дай ей 140-150 и так около 1000 км (поездка на море).По приезду около 250 гр подольёшь. Ну если масло менять каждые 2-3 тыс км,то да,не заметишь жора😂😂😂
@@April-bo8rd да мне, как бы не перед кем оправдываться!) У меня пробег 129. Я ездил много раз на дальняки. В середине июня сделал ТО, съездил на море и обратно 1000+ км, затем поехал в г. Псков 2200 км ( по трассе моя крейсерская 140-150). Итого опять 2 недели назад сделал ТО, уже почти 9000 накатал за 3 месяца. Ни грамма ни ушло. Насчет того, как ездить не надо мне рассказывать. Я и 200 давал периодически. Если у человека чип-тюнинг, он его не для овощной езды делает. Это так для справки. Я езжу в рваном режиме и делаю ТО каждые 7-9 тысяч с хорошими маслами и расходниками. А, также в основном лью 98-100 бензин. У меня Октавия 1.8 на ст.2 далеко за 200 сил, там от замены до замены 400-600 гр (мл) за 7-9 тысяч. Тоже и в хвост и в гриву!
Здравствуйте друзья. Пишу вам из солнечного Баку. У нас особых холодов нет. Проблем с ржавчиной тоже нет. У меня Эта jetta 2014 2.0 простой двигатель и автомат. 101000 км пробег. Загорелся Чек , поменял форсунки на оригинал. В рублях примерно 12500 рублей. И проблема с чек завершилась. Думаю мощности не хватает мне. У меня 115 лошадок. Ввиду этого и расход по городу примерно 10 литров. Это больше , чем у оптима 2012 2.4. печально. Но машина тихая, шумка хорошая и мягче, чем киа. Но сиденья супер неудобные. Левая часть бедра у меня будто выпирает, хотя у меня почти нет лишнего веса. Но руль, отделка салона очень приятные. Места в салоне очень мало. Я всегда ездил на автомобилях Д класса. А теперь будто чувсвую ущемленным ввиду класса пониже. Не знаю. Достойная машина. Но более прихотливая, чем корейские авто. Все таки если перейти на С класс , то наверное ради БМВ ф30 например. Всем удачи!)
@@amateuryoutubegamer715 спасибо за подробную историю и ваше мнение - круто ! Всегда радуюсь таким личным историям в комментах) Касаемо сравнения и бмв и корейским авто вага - это конечно странно, но вкусовщина
@@sudarev_gleb если сравнить корейские и японские авто с немками, то душа однозначно за немцев. Но к сожалению разум требует надежности) Печально, но жизнь)
Привет, хороший обзор Есть смысл с Соляриса пересаживаться как считаешь? Решился продать, весь в родной краске пробег 240 лобовое тоже родное, вот только повесил 825 000 никто не звонил за две недели.. думал пересесть в бмв либо е87 либо е90, и гольф с джетой тоже решил рассмотреть
@@raccoon2242 сборка не имеет никакого значения - это большое заблуждение) Я бы не брал свыше 200К пробега, как и не брал бы с окрасами и с 3+ владельцами На джетту я бы ставил бюджет минимум 1.2🍋
Рапид 1.6 механика новый, продал через 3 мес Сейчас. Рио автомат 1.6...... управление хуже, шумка хуже, .... но больше никогда не возьму комод на колёсах, с хорошей управляемостью., это всеми любимый рапид.
Веста по моему ничем не уступает джетте, если тем более она у вас свежая. Не гниет, не ломается, вид имеет. Если в приоритете других задач нет, куда деньги потратить, то да можно обновиться. Но это еще раз надо смотреть и искать живую. Если 1,4 и робот, то турбина коллектор и робот слабые места.
@@mamslalсейчас на рынке один хлам и менять не стоит лично моё мнение! Машина свежая ездить и ездить! В 2022 году кинулся вместо одной машины для города купить другую и уже тогда была жопа один хлам и пришлось в Беларусь ехать и брать там! По итогу взял 7 поколение джеты за 1.1🍋 с заменой левой задней двери и косметики крыла и на этом всё и безопасность целая с пробегом 50 тысяч и кричал дорого а сейчас молчу что с ценами! Правда и не думал джету брать но тоже из всех на рынке малиновке до 1.5🍋 одна живая и не крученая! Как продавец сказал не кому была не интересна так как красная седан и наверное многие думали что робот а по факту автомат на 8 ступеней, доволен как слон автомобилем! Веста хорошая машина, дешевле в обслуживании и повторюсь менять не рекомендую но это ваш выбор!
Здорова. У меня точно такая же джетта. И были проблемы такие же с чеком. На сервисах как и тебя разводили. Надоело деньги на ветер кидать. Почистил дроссель датчик дад он на впускном внизу находится почистил лямбды чек ушёл и не вернулся это когда машина не троит и чек горит. А когда троит то свеча то катушка зажигания или форсунка. Лифтануть можно так покупаешь две пружины задние от приоры ставишь назад только шланги на пружины поставь резиновые а перед можно проставку сделать под опорную чашку. У меня она давно и пробег 360 тыс масло не жрет меняю каждые 5 тыс кикс 5w30 коробка автомат еще в адеквате ну и по ходовке тоже все хорошо. Так что машиной очень доволен другую даже не думаю брать джетта форева.
Спасибо большое за советы - круто все рассказал, для меня много пользы ❤️ Касаемо чека - все делал, кроме лямбд. Не знал, что их можно чистить, мне говорили, что они только меняются
Все в наличии - самое первое, что проверили. Уже выяснили, что лямбда первая погибает. Иногда выдает ошибку, но до сих пор не вышла полностью из строя. Сколько боролись, а оказалось самое очевидное. Пришли к тому, отчего изначально ушли
Купили Джетту 6, у нас тоже загорелся чек. В сервисе почистили топливную систему, чек пропал. Сказали, раньше заливалось плохое топливо и докатывался полный бак. Может быть, вам поможет!
Масло покупает дорогое 5W 30 за 6.000 руб ездишь на нём 15.000 км спокойно только хорошее масло бензин лей девяносто второй лей один раз на лукойле два-три раза на газпромнефти полный бак
Всем привет! Купил в начале года jetta 6 2012год 1.6 автомат , Мексика, пробег 80т второй хозяин , за 900к. Пока не понял машину) 105 лошадок вроде по городу хватает, сам вахтовик машина зачастую стоит, когда покупал имелись сколы на арках и порогах решил закрасить и нанести антикор, лью масла ликвимоли 5w-30, в машине много места, багажник огромный, большой саб поставил и так можно , что-нибудь возить, из минусов дверь водительская просела чуть, нужно закрывать с чуть больше усилием, дальше огромный минус это охлаждаемый бардачок , вот не знаю это только у меня или у всех так, с пассажирской стороны сильно дует в ноги, очень не приятно сидеть зимой вообще анрил пассажиру можно заболеть, в бардачке нашел заслонку перекрыл ее , но все равно в ноги дует с низу , почитал форумы и на драйв 2 нашел решение пробкой от шампанского перекрывают шланг , пока не пробовал так делать , но что-то мне не особо нравится эта колхозная идея. У кого была такая проблема как решали? А то уже задумываюсь продать машину и купить рио/Солярис 😅 пока что не вкусил данную машину , до этого был аккорд 7 и до сих пор жалею , что продал его в 19 году , потом цены выросли теперь приходится за миллион солярисы , рио смотреть.
Касаемо цен ты прав, вообще беда) Касаемо про севшей двери и поддувание - не встречал такого, искать скорее всего лучше начать в сторону предыдущего владельца, что он делал с дверью или ему что делали с дверью (ДТП, окрасы, другие внедрения и вмешательства)
зачем было механику брать не понимаю. У них есть модели с автоматом что на механику переключаются tiptronic. Но я не вижу по какой причине кто-то захочет это делать. Может иногда в пробке но не факт что сам лучше будешь переключать. Масло менять в ней и она 2 двигателя этих переживет.
Ох, это безусловно надежный автомобиль, экономичный и возможно даже шустрый, как вы говорите. Но мой выбор на него бы пал, только если все остальные автомобили в мире бы закончились 😂
В 2019 году владел Форд Фокусом 2. Продал . В 2023 Году купил Форд Фокус 2. Это Финиш 🏁 знаете зачем его опять купил,да ни одна машина до Форда и после Форда. Не дарила мне столько эмоций как ФФ2. Он и по сей день крутой 😎
У меня был новым Форд Фокус 2 на АКПП,после него джетту купил.Жалею теперь сильно.Фокус лучше был собран и рулёжка изумительная.Вернуться бы назад...@@liverpoolfan8905
охренеть, столько косяков по кузову, масложор, чек горит, 1.6 овощ, механика и лям пятьдесят, да еще кучу денег всадил....ну это бррр...хреновато ты дружище машину искал, ваще тему не покурил, ни с подвесками не разобрался, ни с моторами...если тебе она низкая, то надо было нашей сборки брать на ППД(((...я думал за свою лям просить, пожалуй подожду с продажей...даже не знаю, на что джетту сменить, по мне идеальный автомобиль
@@ОлегКолосов-п7ж для тебя, дорогой! Рынок изучи) нет сейчас живой джетты дешевле ляма сто. И если ты мой кузов считаешь косячным, то что же ты на б/у рынке считаешь подходящим?) По масложору отдельный вопрос к тебе - ты на электротяге ездишь ?)
еще как есть, я же нашел, у меня такая же, только 1.4 турбо и еще пара-тройка на примете есть, даже пятая есть, с пробегом 70 тыр, в гараже под чехлом стоит...без обид , но ты реально уставшую машину взял@@sudarev_gleb
Вот именно от всего этого меня бог уберег 😂 Дсг и турбо крутые при покупке, а когда тачка б/у и далеко за 100 тыс пробега, то это значит лишь одно - много денег и времени в сервисе
@@sudarev_gleb у тебя еще подогрев сидений есть и подлокотник, а подогрев зеркал и в минималках есть. Кстати кондер не включится если на улице ниже +4 градусов
@@sudarev_gleb в салоне проше осмотреть авто, по тому на сколько он тебе подходит, опции сиденья, плюс большая масса авто в одном месте сэкономит кучу времени, как определился с выбором качай харамбу иди тупбопоиск или автокодпрофи, плати подписку и делай то что делаю перекупы!))))
*Она у тебя жесткая или нет? У меня джетта 6 дорестайлинг 2.5 2011 года Америка, жесткая( стойки менял, думал пружины менять, владельцы на форумах пишут что тоже жесткая
Как человек владеющий Джеттой уже 5 лет 1.4 tsi на dsg 2013 г.в. ( эксплуатация с весны 2014-го), я могу дать свой отзыв на нее. Брал машину у знакомых с реальным пробегом в 40 тыс ( брал на тот момент за 600к- это для понимания, как изменился рынок:) ТО до 120 тысяч делал раз в 15 тысяч, после 120 стал делать каждые 7500.
Сейчас пробег под 175к.
5 лет в целом машина мозги не делала вообще, только замена расходников, ну и по мелочи- стойка стабилизатора.
Потом начали подходить узлы: сначала помпа- поменял, потом снова помпа ( была бракованная), затем снова помпа (поменял вместе с роликами и приводным ремнем), потом пружины передние ( за ночь сама по себе обломалась одна, видимо усталость металла, поменял вместе с одним сайлентблоком).
Далее- заезжаю на паркинг и начинает мигать сервисный индикатор коробки, поехал на диагностику- мехатроник. Слабое место у dsg 7 тех времен- гидроплита мехатроника, там образуется мини трещина и начинается сочиться масло, если не обратить внимание, то гидроплиту просто разорвет. По итогу мне сделали мехатроник и в самой коробке поменяли 2 вилки, сделали промывку от стружки, заменили масло в мехатронике и в коробке. Также нужно менять сцепление, ибо износ больше 60%, при том, что 80% пробега у меня- трасса. И вот сейчас у меня начал сочиться радиатор, приехал на СТО, оказалось, что снова также потекла помпа и начал трескаться ремень ( благо будет замена по гарантии.
Теперь по цифрам. Стандартное ТО- масла фильтра сейчас обходится в районе 6к, замена дисков и колодок- в районе 10-12к ( это за один мост перед или зад), свечи в районе от 1700-2500 за штуку, ремонт коробки мне вышел в 79к, сцепление неоригинал будет стоить 35к, оригинал 50к, пружины- 30к, радиатор 26к, помпа с ремнем- 20-30к.
Цепь еще не менял, пока предпосылок нет. По маслу- подливаю примерно 100-150 мл в среднем каждые 3500 км, ориентируюсь по полному заполнению щупа. Масло лью Кастрол.
Также важно поглядывать за уровнем антифриза и лить не самый дешманский.
Теперь по топливу, заправляюсь только 95-м на Лукойле ( по личным ощущениям от динамики авто, там реально лучшее топливо), стараюсь не опускать уровень топлива ниже полбака, чтобы не насиловать тнвд, иногда выкатываю бак полностью. Также уделю внимание топливному фильтру меняя его, опять же чтобы не угробить тнвд. Допуск по топливу написал на лючке.
Средний расход летом трасса 5.5- 5.7, город 6.5-7 (если с кондеем), зима примерно 6.5- 6.8 трасса, 7.5- 8 город в зависимости от пробок. Рекорд по расходу у меня был 4.9 по моему- МКАД+ трасса.
Теперь по ЛКП: да, оно отваливается, ибо это ВАГ, но отваливается до грунта, не ржавея. Слабые места- стык порогов с передним крылом и крышка багажника ( и то и другое- слабое место у всех вагов) Резинки дверей трут о стойки,затирая их. Еще из проблем - могут не закрываться стекла, так как забиваются грязью бархотки- решается протиранием от грязи бархоток+ силиконовой смазкой.
Прогревается двигатель- да, долго, зимой вообще минут 15-20.
Резюме, брать ли сейчас эту машину? В целом- да, она вполне надежна и ремонтопригодна, но нужно быть готовым, что машину придется обслуживать и скорее всего приедется в нее вкладываться, особенно если ей уже 8+ лет. Моторы надежные, коробки есть как автомат, так и дсг, есть из чего выбрать, но дсг все же на мой взгляд в плане динамики дает фору автомату. Но при покупке, бы обязательно загнал ее на подъемник- сразу проверил бы всё на предмет течей, помпу, ремень, генератор. Далее сделал бы диагностику и особенное внимание уделил бы проверке дсг: корректность работы мехатрона ( там есть заданные показатели давления гидроаккумулятора, если есть отклонения, то возможно он подходит к финалу), ресурс сцепления и так далее. Если заводите машину на холодную- не пугайтесь звука, первые секунд 15 у них прогревается катализатор, также не пугайтесь конденсата из выхлопной трубы- это норма для них. Ну а в остальном- все можно почитать на Драйве и профильных форумах, ибо там инфы много.
Ахринеть) Дай бог каждому перед покупкой своей тачки прочитать такой отзыв !
Я тебя очень прошу, размести где-нибудь на ДРОМ или Drive 2 - это невероятно полезный отзыв, спасибо тебе 🙏🏻
Интересный путь, всё прочитал - максимально объективно.
Касаемо помпы - невероятная эпопея какая-то, что-то там было скрытое, мне кажется 😂
@@sudarev_gleb Спасибо, по поводу ДРОМа- может и размещу) По поводу помпы- тут есть несколько моментов. 1) Качество запчастей, оно реально снизилось. Как правило сначала начинает гудеть подшипник ( это первый признак, что через какое-то время она начнет подтекать) , потом она начинает незаметно подтекать, снижается уровень антифриза, ну а потом она начинает просто выть и рано или поздно антифриз вытекает полностью. 2) Я поговорил с механиком и он сказал, что возможно причина в том что мало прогревал машину, грубо говоря они советовали греть, пока температура охлаждающей жидкости не дойдет градусов до 40 ( но честно говоря с последней помпой это не помогло)) Так что скорее всего причина именно в запчастях.
@@Дональд_Владимирович спасибо ещё раз, что рассказал !
У вас другой мотор) турбина теплонагружена и да, она, в том числе, охлаждается антифризом) умирать помпа может, в том числе, от паленого антифриза, сомневаюсь, что прогрев как то может повлиять на ее ресурс, не говорю, что прогрев не нужен@@sudarev_gleb
Спасибо за информацию,пиши ещё если что.
У меня жетта 6 2014 года мкпп 1.6 cfna, пробег 900 к всю жизнь на такси пока полёт нормальный правда пороги уже начали отваливаться. Машина не убиваемая хорошая.
ДЕВЯТЬСОТ !!??????????!! Запинать можно
Круто) вот это пробег
Купил в 2015 году джетту 1.6 на механике, езжу до сих пор, пробег 150, менял только расходники
Кайф) очень рад за вас!
@@sudarev_glebПривет. Не подскажешь, джета 15 года 1.6 105 сил 1хз 150к пробега. Стоит рассматривать к покупке или нет? Просто чего то кто чего говорит про этот мотор и просто не охото прилипнуть с ним. Езжу 3-5к в год😁
@@spec6.6.6 все зависит от состояния конкретного варианта)
@@sudarev_gleb меня больше отзывы пугают про этот мотор, типа он масло ест ведрами итд)))
А вот если есть желание налепить обвес gli какой нибудь, без проблем можно? Не чиповали?
Наконец то я нашёл свою машину на обзоре, спасибо!
Ахахах:) я рад
Где же вы были раньше, когда я снимал другие тачки
Поздравляю с покупкой, сам несколько месяцев назад стал владельцем Джетты 1.8 CPRA gen3 . Доволен. Сразу поменял цепь. Машинка очень доставляет.
Кайф! Рад за тебя) Удачного пользования
А какая была необходимость менять цепь?
У меня тоже CWVA, механика, 112к пробега, 2017 год, брал новую в салоне.
Обслуживаю у дилера даже сейчас, стараюсь ставить всё оригинальное.
Жрёт между ТО на 15 тысяч от 0 до 1 литра. На самом деле 1 литр никогда не жрало, но сложно сказать сколько именно, может грамм 500-700 максимум. Кручу двигатель постоянно тысяч до 5, езжу резво. Никаких раскоксовок и работ по движку не делал.
За всё время каких-то особых поломок не было. Один раз влетел в большую яму и убилась задняя ступица. После 100 тысяч убилась задняя стойка стабилизатора.
С завода был брак кондиционера - он не работал совсем, но я понял это только через полгода к лету, т.к. покупал машину осенью. В итоге меняли компрессор и много что ещё из системы по гарантии. Вообще кондиционирование - это болячка рестайлинговых джетт в целом, компрессоры часто летят. У меня до сих пор есть отголоски того брака - уходит хладагент и масло из компрессора, начинает плохо охлаждать, гудеть и скрипеть. Дилер говорит, что это связано с тем, что трубки находятся внизу и прокладки на них трескаются от реагентов.
Года через 4 по гарантии меняли хромированные молдинги, т.к. хром начал вспучиваться. Скоро, видимо, придётся менять ещё раз. По ЛКП всё довольно неплохо, правда из-за мелких притёртостей во дворе я уже перекрасил почти всю машину по кругу. Состояние салона отличное, есть небольшие потёртости на ткани, но они совсем незначительные.
Самая большая неприятность, которая раздражает больше всего - повышенная влажность в салоне, но это тоже частая проблема. Из-за влажности потеют стёкла, зимой замерзают замки и динамики в дверях. Частично с влажностью бороться помогает ручное выставление силы обдува. Комплектация у меня с двухзонным климатом.
Другая болезнь всех вагов - скрип передней подвески при проезде неровностей в межсезонье, когда на улице влажно. Пытался исправлять по гарантии с дилером, меняли пару сайлентблоков и какие-то ещё втулки в подвеске - не помогло, но и ни на что не влияет. Этой весной даже не слышал ещё.
Недавно возникла проблема с тем, что кондиционер не только перестал нормально охлаждать, но и стал плохо греть. В итоге проблема оказалась в "снеговом" фильтре - он мешал прохождению воздуха и обдув был очень слабый. После замены за пару сотен рублей проблема решилась. Решил для себя, что буду менять на каждом ТО, чего и всему советую.
За всё время 2 раза менял колодки, 1 раз диски. Лобовое стекло отпескоструилось и протёрлось дворниками, а недавно ещё и треснуло - готовлюсь к замене, но пока не определился с вариантом. Стекло с обогревом и датчиками, самое дорогое. Оригинала либо нет, либо цена под 100к, не оригинал с работой меньше 50к. Поводки дворников облезли - тоже частое явление на вагах, но они нержавеющие и это не так страшно. Есть небольшие сколы спереди, подкрашиваю периодически карандашом.
Готовлюсь к большому ТО с заменой всех ремней, буду делать в ближайшие пару недель. Помпу решил не менять, хоть и рекомендовали заодно для профилактики (с моей всё пока ок).
Возможно, кому-то могло показаться, что проблем очень много, но нет ни одной машины, у которой за такой период эксплуатации было бы всё идеально.
Уже давно думал над заменой, т.к. очень хорошо зарабатываю и давно уже могу позволить себе хороший премиум класс, но сейчас решил, что в данный момент в подобных тратах нет никакого смысла, а машина мне нравится, я к ней привык за многие годы, да и езжу в последнее время не так много, т.к. работаю из дома.
Свой опыт эксплуатации оцениваю положительно и могу порекомендовать данную модель к покупке.
Сложно оценивать рынок в нынешних условиях, т.к. оригинальные запчасти очень сильно поднялись в цене, а по надёжности и стоимости обслуживания китайцев сказать что-то пока очень сложно, но для себя я решил, что пока что лучше взять подержанного немца. Как говорили в 90х: "старый немец лучше нового русского". Сейчас я бы применил это выражение к китайцам.
Ахринеть:) вот это поэма
Заметил, что владельцы этого автомобиля супер открыты к миру и готовы делиться своим опытом - кайф
Сидения очень удобные, и на юга ездил и дальняки, оч комфортно
Нихуа😂
Взял вчера джетту 15года. Тачка кайф
Конечно)
Какое масло заливаете?
Спасибо за видео, интересно было послушать и сделать какие-то выводы по авто.
@@mikhailsofronov я рад 🙂 Для этого я и снимал
Привет. У меня тоже Джетта 1,6 АКПП 2012 года. Пробег у меня сейчас 280.000. Я первый и единственный владелец.
Скажу так. За 11 лет никаких проблем. Пробег у меня примерно на 90% это трасса на круизе 110км в час. Масло каждые 8-10 тысяч км и лью только дорогое немецкое. Жаль масло больше не поставляют😢
Цепь до сих пор родная и не просится даже менять. Говорят спокойно до 500к ходят цепи. Немецкого масла осталось только на одну замену...но придется подобрать другое хорошее масло.
Думал продавать....но теперь передумал. За машинкой ухаживаю сам, полирольки, мойки и ТП. Немного местами пошли маленькие жучки. Сейчас отдаю машину в сервис и хочу полностью ее вычистить от жучков и покрасить целиком. Отполировать фары, покрыть лаком. И буду дальше ездить и радоваться. Машина огонь. Очень надёжная. Ни разу меня не подводила, но это и есть благодарность машины за хорошее обслуживание. Расход по трассе 5,5 литров на круизе 110, по городу наверно литров 10...точно не скажу, так как по городу почти не езжу.
Всем советую. И да, масло Я ни разу не подливал. Мотор не есть ни капли.
Благодарю Вас, что так тщательно рассказали свою историю! Уверен, она многим будет полезна)
Но дело в том, что у нас с вами разные и поколения и моторы - тут нельзя сравнивать
у меня jetta 2017 г.в., 1.6 AT 110 л.с., 50 000 км пробег, я 1ый и единственный владелец, думаю продавать за 1.650.000 и покупать audi a4 b9 1.4 150 TSI, за 2.7 - 2.8 , в хорошем состоянии и с норм пробегом, а потом просто чипану на stage 1 и вообще будет пушка гонка) всего доброго
@@miloman1995s у меня такая же мысль или А6 2015 года хочу
@@miloman1995sауди наверно подороже будет в обслуге
Цеп у вас ещё 500 проходит.😂 у меня пробег 900 к правда на холодной цеп барахлить через секунду 5 норм цеп ни разу не менял😂
Джетта 6, 2016 езжу без проблем 120 т. км. 1,6 90 л.с механика MPI. Поменял недавно диски с колодками в круг и ГРМ на 100 т.км. и зря в идеальном состоянии был и ремень и ролики, надо было как положено на 150 т.км менять. Ещё антифриз, масло в коробке на 100 т.км(масло в коробке идеальное было). Поломок не было. Два года назад потёк левый передний амортизатор, всё на ТО уламывают поменять. Но езжу, пока работает, как нибудь потом уже два поменяю. Сколы есть, подкрашиваю, авто полностью оцинкованный не ржавеет. Над лобовым стеклом резинку наклеил, около 1000 руб. стоит, жаль раньше не сделал, там больше всего сколов появляется. А вообще передок забронировать и пофиг на сколы, жаль раньше об этом не подумал. Авто супер, если буду брать то ваг, корейцы рядом не стоят, тем более китайцы.Да по маслу, 1 литр. на 10000 расход.✊
Спасибо за то, что так подробно поделились !
У меня Jetta 1.6 cfna автоматы в принципе тоже доволен этим автомобилем А если до сих пор у тебя горит этот и очень интересный значок горит калильное число то сделай проще вывод точнее выход калильное число Значит надо поменять свечи калийное числа не из-за того что как собрался мотор А из-за того что у тебя просто навсего не подходит свеча у меня была такая ерунда поменял свечи и всё пропала как бы работает кстати такая ошибка я как-то встречал бывает из-за того что у людей подогрев форсунок омывание лобового стекла отрыгивает и тут же начинается такая ерунда стекло у кого-то просто гирлянда загорается у кого-то калильное число почему-то загорается если как говорят в сервисе тебе это из-за того что забилась сеточка или на форумах то легко проверяется по распиливание фильтра он алюминиевый топливный фильтр распиливать там дофига грязи значит лезем в бак если нету там грязи значит не надо никакого но бывает и из-за бензина на самом деле такая юридическая но Ну можно попробовать конечно поменять бензин но не всегда такое поменять бензин а заправку поменять абсолютно модель заправки поменять и и повысить на некоторое время октановое число бензина
Бензин менял, свечи тоже - не помогло, но источник проблемы уже нашли - ниже в комментах писал)
Спасибо, что поделился 🙏🏻
Взял джетту 2014 года, пробег 65К один хозяин. Хозяина знал лично, поэтому машина перепала мне. Офигенский автомобиль! Комплектуха полный фарш!
@@AudioMen150 рад очень за вас )
Надеюсь не 1.6🤭
Жизненный обзор! Спасибо Глеб и удачи🤝
Спасибо)🙏🏻
Молодец обзор класс👍, была у меня 1.4турбо вид строгий супер, сейчас тигуан рейсталинг 2016 не очень, джетарь круче жалею что продал.... В дальнейшем надеюсь пересесть на джетта, пассат👍🖐
Благодарю тебя за добрый отзыв! Удачи в тачках - пусть служат долго)
Привет! А что с тигуаном не так? Расскажи сравнение, ведь это кроссовер а не седан, уровень другой,
Сам колебаюсь в выборе, джетта, октавиа или тигуан 1й рест
@@Hudzonnесли не нужен полный привод то смело берите джету или Октавию! Сам сейчас езжу на 7 джете американке и кайфую до этого был соренто 2 рестайлинг почти новый годовалый брал в 2018 году с пробегом 24 тысячи и полным приводом и до него Куга 2 поколения дизельная на полном приводе с салона брал в 2014 и могу сказать полный привод реально нужен за год 3-4 раза и то потому что он у тебя есть а смысла в нем нет по факту) лично мое мнение! Багажник самый большой у Октавии Иза того что лифтбек, потом Джета Иза того что седан и после самый мелкий тигуан
@@xadobatv1618 понял спасибо большое
Вспомнил старый прикол:
- В чем главная проблема владельца Джетты?
- Когда все знакомые тебе говорят "О! Классный Поло!" 😆😆😆
Хахахазаха) как же жизненно !
😂👍 так же
Реально обидно) мне так на 7 джету сказали классный новый поло 😂
Джетта огонь поздравляю 🎉
Благодарю 🙏🏻
Гольф плюс 1.6 bse, тоже загорается чек, заливаю всегда 95 бенз, проблема в топливе,заправляю на лукойл сразу же загорается, заправляешь на Газпром - пропадает, и так постоянно) так что дело в качестве топлива я так думаю
У всех разные ситуации)
В Питере только сотый Газпром или на крайней случай тат нефть 98 остальные заправки Лукойл и Роснефть помойки как и по дизельному топливу! Правда джета 7 поколения на 1.4 и 8 ступка автомат!
Гольф плюс классная машина) соседка дивет в соседнем частном доме и гоняет с 11 года и менять не собираеться
Купил за миллион, вложил еще 200 и вышел на адекватную цену 😂
Атмосферник 1,6 на механике так он и стоит 💁♂️ ты не сэкономил
Чек горит по экологии потому-что скорей всего богатая смесь которая получается из-за перелива бензина в цилиндры, плохих свечей, неполного сгорания, малого объема воздуха либо то что сгорает масло в камере и электроника не может с этим справится. Нужно читать ошибки. Возможно крякнул масло-отделитель если он есть и масло гонит в цилиндры.
Нагар на поршнях можно посмотреть видеокамерой либо выкрутить свечи и по ним все станет ясно. Калийное число это либо бензин говно либо катализатор не дожигает, второй лямдозонд выдает ошибку относительно первого лямдозонда, возможно первый лямдозонд не выдает нужные данные, обычно после 100 тысяч и плохом бензине они отваливаются, нужно менять если все остальное в порядке.
@@512Chicago по цене не согласен, так как и за 1.2 даже тогда очень тяжело найти без окрасов вариант. А вариант без окрасов не гнилой даже с мертвыми КПП и ДВС бесценны) Мои вложения - был лично мой выбор, не необходимость.
Касаемо всего прочего - где же ты был год назад, когда никто помочь не смог ?)
Калийная селитра бывает, а число калильное.
Цепляешь везде брюхом и в колее бросает - под замену стойки с пружинами, сзади если рычаги стоят, там сайлентблоки проверять. Всё меняешь на нормальные аналоги и получаешь удовольствие от управления после замены
🫶🙏🏻
Ничего не кидало меня на многорычажке, дорогу хорошо держит, очень даже, подвеска по рулежке ваще приятная, прям мини спорткар, но жесткая
По поводу подлокотника - есть подозрение, что его перетянули в кожу, потому что у меня даже в неплохой комплектации он тканевый, а здесь совсем бомж и кожа. Да и выглядит он тоже не совсем как заводской.
В плане кренов и клиренса другие комментаторы верно заметили, что нужно перебрать подвеску, чтобы она стала жестче. У меня от своей машины впечатления как раз обратные - мне очень нравится как она входит в повороты и управляется. Всегда приятно на петле развязки на скорости 110 обгонять плетущиеся внедорожники, которые боятся перевернуться на 80. Не помню что там на рестайлинге, вроде уже все машины были с многорычажкой сзади? Помню, что до рестайлинга была балка. Если вдруг у Вас балка, то, возможно, дело в этом.
Не знаю что там у вас с дорогами, но мне всегда казалось, что у моей машины очень хорошая проходимости. Всегда удивлялся, когда таксисты еле плелись по дворам, где я на своей просто пролетал. Также не было проблем и лесах, и за городом. Когда делал ТО примерно тысячах на 60-75, то смотрел бампера снизу на подъёмнике и краска на них была идеальной, без намёка на царапины. Возможно, всё-таки многое зависит от водителя, но у меня нет указанных проблем, даже с порогами.
По поводу запаха - часто из печки пахнет маслом компрессора, если оно уходит. Не знаю тот это запах или нет, но всякое бывает.
Спасибо за такую сводку по тачке - интересно почитать
Автомобиль супер. У меня 2016 г.,1,6(105 л.с.), механика,за 8 месяцев поменял только лампочки фар и масло . Мой тебе совет: отполируй и забронируй фары,вид будет ещё бомбезнее.
Кайф!
Хотел фото фар до и после полировки скинуть ,но не получается
У меня Джетта 7 рест, машина хорошая, но удручает тонкое лкп и качество отделочных материалов, после моего БМВ, пусть и более старшего, но это совсем другое
Прекрасно !
Тоже джетта, только американка 1.4 на 150поников, ну на сколько я знаю лучше им меньше 98 бенза не лить, чтоб двиг дольше жил и радовал. Я так вообще стараюсь 100ый заливать)
Ахринеть ты) я еле еле с 95 смирился, чтобы не 92 лить
У меня на лючке джеты написано 92 95
@@HALK_5 у всех так, но по факту не особо они переваривают 92
@@sudarev_glebесли залить 100 бензина и 95 то разница в километрах и расходе будет хорошая! Джета 7 Америка на 1.4 и 8 ступке автомате и если ехать по трассе на 95 то 900 поезжаю а если на 100 то 1100-1200
@@xadobatv1618 я в этом, скажу правда, профан, но выглядит интересно на цифрах - надо попробовать)
А 100 переварит нормально ?
Купил летом 1.6 clra на автомате за 770т вложил 60т , езжу уже получается почти пол года, пока что устраивает всем, брал так как нужен был автомат, до этого был опель инсигния на механике, комфорт и управляемость на ней была получше, но это уже д класс)
Не представляю, насколько убитая должна быть джетта, чтобы в этом году ее взять за 770 :)
@@sudarev_glebточно. Я тоже летом брал 1.6 cfna , автомат. Мульт отдал.
@@sudarev_glebкогда я брал на рынке нашего региона поло и джетты были в одну цену что меня очень удивило, щас уже все предложения больше миллиона стоят, вложения будут у любой машины старой, так что главно кузов мотор коробка не убитые все остальное потихоньку можно делать
@@mirzoevmurad согласен)
У меня на джетте 14 года, все дверные проемы потертые от резинок дверных карт, читал,что у многих так же, у тебя такое есть?
Да) я когда покупал, подумал, что битая и двери дебилы устанавливали не в зазор криво и косо, хоть и судя по окрасу двери сток и не снимались.
Так и думал, пока ты не написал, теперь знаю) у меня даже табличка VIN номера в проеме водительской двери наполовину отодрана по этой же причине предполагаю
Про резинки это заводской косяк у всех почти также, у меня Джетта 13 года двигло 1,6 CLRA механика Мексиканская сборка пробег родной сейчас 87000, машиной очень доволен!
@@РамильДаудов совсем не бегала ещё, можно сказать)
Стоит ли брать вообще щас поло или джету? Многие щас их продают . Как с запчастями дела и тп ?)
Продают потому что это супер популярные тачки и супер ликвидные + в цене поднялись за последнее время в 2-3 раза.
Цены на запчасти более чем приемлимые + куча и оригиналов и аналогов, а комфорта за эти цены получаешь с избытком.
Я бы точно посоветовал.
Джетта 14г, на механике, 1.6, мне хватает для города, машина хорошая
100%
Сижу с зп 160к рублей. Не могу позволить джетту) Ну есть правило у бизнесменов(не у меня) мол часы должны стоить 1% от годового дохода, машина 6 месяцев дохода, а у меня 100к уходит в месяц, 60 могу отложить. Т.Е автомобиль под мой бюджет это 360к рублей , приора убитая 10го года.
Ахринеть! Как же ты круто сказал:) Мне недавно эту мысль донесли друзья и я антипод тебе - я как раз не послушал это правило и купил, теперь расплачиваюсь
Спасибо за твой коммент- мне он явно не даст уснуть мне сегодня)
тоже думаю купить, за место jetta 6 - audi a4 b9, докинув миллион в кредит
@@sudarev_gleb
Поверь мне в приоры ты будешь въебывать в разы больше чем в какой нибудь поло или ту же джетту
Живи для себя и по средствам, к чему процентные советы)
У меня Cfna, 1,6/105 л.с.цепь ГРМ. Пробег 165К. Надо бы заехать поменять цепь.
Масло не жрёт вообще.
Удивительно, что не жрет - невероятно удивительно) немцы выборочно собирали двигатели нормально, видимо
@@sudarev_gleb до Джетты ездил на Октавии а7,новая с салона,масло также возил в багажнике,на 1000 км 0.5 литр.
Когда купил с салона Джетту,тоже был готов доливать,НО! от замены до замены не уходиит ни капли!
@@АлексейХристов-г8у видимо от мотора сильно зависит + от случая к случаю
Cfna жрут масло, если только двигателю кранты.
Не жрет подтверждаю, 130 пока цепь не трогал.
Владелец jetta 6 12г 1.4 caxa dsg-7. Покупал машину весной 21г с пробегом 115к. Сейчас пробег 170к. Из явных минусов которые могу с ходу вспомнить это долгий прогрев в морозы и стандартная прошивка коробки которая подразумевает экономию топлива и постоянно включает 7ую по городу, вагосколы, но опять же это болезнь всех вагов. В остальном прекрасный комфортный, экономичный, динамичный автомобиль. Особенно радует эластичность двигателя в большом диапазоне оборотов. По трассе двигателя хватает с головой, можно чипануть двигатель, можно коробку тогда будет вообще песня. Обслуживаю в основном сам, есть конечно проблемные места, но если их знать и морально быть к этому готовым то неприятных сюрпризов не будет.
Хороший отзыв, спасибо тебе за коммент! Касаемо прогрева долгого я до сих пор в шоке, насколько он долгий
Я если в 0 градусов ухожу куда то из машины до часа, то не глушу её - как дизель 😂
@@sudarev_glebесли даже при 0 градусах такая фигня то возможно у тебя радиатор печки подзабился и не греет как надо
@@РенатСафин-х3и ерунда все это) у всех так - уже многие написали
Слушай, а сколько ты греешь машину в мороз?
Друг Если решишь проблему с чеком дай знать, сам с чеком катаю 😂 но у меня ГБО стоит говорят из-за него
Из-за ГБО всегда и у всех горит :)
У меня оказалось, что умирает первая лямбда. До этого говорили, что этот датчик не может работать наполовину. Оказалось, может.
На работу никак не влияет, но ошибку иногда выдает
2.0 tsi benzyn dsg тоже жре масло , маю вже 2 роки . Просто доливаю і не жаліюсь , люблю джету)
Да, джетта - топ, согласен с тобой)
Привет владею Джетой 18 лет прошла 250000 дизель 2л я доволен
Кайф) дизельных в России мало видел таких - прям удивлен
на сколько надежна 1.4tsi 122лс вместе с MT??
Очень надёжная, с 2014 года на ней, 110к пробег, ничего из серьёзного не менял, вот сегодня акб меняю, а так все по мелочи 👍
Джета нрравится тоже внешка..и гольф 6...не подскажете что лучше взять...еще шкода а7 дорес нравится
@@oxotnik6269 я бы гольфа взял. В зависимости от твоих потребностей, есть ли семья и так далее
@@sudarev_gleb Жена и ребенок взрослый...то гольфа хватет точно но по внешке нравится больше джета
@@oxotnik6269 лучше джетта - багажник у нее гораздо больше
Джетта 1.4 саха 10 лет во владении, масло ни грамма ни ест. Чипанул еще 4 года назад, тоже никак не повлияло. Главное обслуживать вовремя и хорошими маслами, запчастями! Машина супер, менять не хочу! Комплектация тоже почти самый жир на те времена.
У меня комплектация бомж, не жир) Касаемо масложера - это очень странно. У всех ест, у вас не ест - они с завода должны есть, как илюбые другие авто
@@sudarev_gleb 129 пробег не ест ни грамма !!!
@@sudarev_gleb может потому что меняю масло вовремя и лью хорошее
Тоже не верю,что масло не ест)))Моей 11 лет.Выйди на трассу и дай ей 140-150 и так около 1000 км (поездка на море).По приезду около 250 гр подольёшь.
Ну если масло менять каждые 2-3 тыс км,то да,не заметишь жора😂😂😂
@@April-bo8rd да мне, как бы не перед кем оправдываться!) У меня пробег 129. Я ездил много раз на дальняки. В середине июня сделал ТО, съездил на море и обратно 1000+ км, затем поехал в г. Псков 2200 км ( по трассе моя крейсерская 140-150). Итого опять 2 недели назад сделал ТО, уже почти 9000 накатал за 3 месяца. Ни грамма ни ушло. Насчет того, как ездить не надо мне рассказывать. Я и 200 давал периодически. Если у человека чип-тюнинг, он его не для овощной езды делает. Это так для справки. Я езжу в рваном режиме и делаю ТО каждые 7-9 тысяч с хорошими маслами и расходниками. А, также в основном лью 98-100 бензин. У меня Октавия 1.8 на ст.2 далеко за 200 сил, там от замены до замены 400-600 гр (мл) за 7-9 тысяч. Тоже и в хвост и в гриву!
Здравствуйте друзья. Пишу вам из солнечного Баку. У нас особых холодов нет. Проблем с ржавчиной тоже нет. У меня Эта jetta 2014 2.0 простой двигатель и автомат. 101000 км пробег. Загорелся Чек , поменял форсунки на оригинал. В рублях примерно 12500 рублей. И проблема с чек завершилась. Думаю мощности не хватает мне. У меня 115 лошадок. Ввиду этого и расход по городу примерно 10 литров. Это больше , чем у оптима 2012 2.4. печально. Но машина тихая, шумка хорошая и мягче, чем киа. Но сиденья супер неудобные. Левая часть бедра у меня будто выпирает, хотя у меня почти нет лишнего веса. Но руль, отделка салона очень приятные. Места в салоне очень мало. Я всегда ездил на автомобилях Д класса. А теперь будто чувсвую ущемленным ввиду класса пониже. Не знаю. Достойная машина. Но более прихотливая, чем корейские авто. Все таки если перейти на С класс , то наверное ради БМВ ф30 например. Всем удачи!)
@@amateuryoutubegamer715 спасибо за подробную историю и ваше мнение - круто ! Всегда радуюсь таким личным историям в комментах)
Касаемо сравнения и бмв и корейским авто вага - это конечно странно, но вкусовщина
@@sudarev_gleb если сравнить корейские и японские авто с немками, то душа однозначно за немцев. Но к сожалению разум требует надежности) Печально, но жизнь)
@@amateuryoutubegamer715 да уж, предубеждение и гордость
Привет имею Джета 2006 дизель пробег 260000 дизель я доволен
Ох, дизеля я ещё не встречал) Думаю, это восторг - какой объем двигала, какой расход в городе ?
Привет, хороший обзор
Есть смысл с Соляриса пересаживаться как считаешь?
Решился продать, весь в родной краске пробег 240 лобовое тоже родное, вот только повесил 825 000 никто не звонил за две недели..
думал пересесть в бмв либо е87 либо е90, и гольф с джетой тоже решил рассмотреть
@@Vladislav761 Спасибо за комплимент) Я считаю, однозначно есть. Долгое время ездил на Солярисе и скажу, что разница колоссальная
Как думаешь, стоит ли брать сейчас ухоженную Jetta 6 1.6 clra на мехе с одним собственником с 310к пробега за 900к? Мексиканку
@@raccoon2242 сборка не имеет никакого значения - это большое заблуждение)
Я бы не брал свыше 200К пробега, как и не брал бы с окрасами и с 3+ владельцами
На джетту я бы ставил бюджет минимум 1.2🍋
@@sudarev_gleb мда.. видимо дрова все что ниже ляма
@@raccoon2242 можно найти, но придется искать по всей России, выезжать моментально и быть готовым потратиться на подборы и автотеки тысяч 20-30
Рапид 1.6 механика новый, продал через 3 мес Сейчас. Рио автомат 1.6...... управление хуже, шумка хуже, .... но больше никогда не возьму комод на колёсах, с хорошей управляемостью., это всеми любимый рапид.
По кондею радиатор помыть и промыть
ребят , бюджет 1-1,2кк. зп в среднем 60-90тысяч. брать ли джетту/фокус 3 взамен весте ?
Веста по моему ничем не уступает джетте, если тем более она у вас свежая. Не гниет, не ломается, вид имеет. Если в приоритете других задач нет, куда деньги потратить, то да можно обновиться. Но это еще раз надо смотреть и искать живую. Если 1,4 и робот, то турбина коллектор и робот слабые места.
@@firduskamalov веста 2020 года , но хочется что-то по резвее и по премиальнее 😅
@@mamslalсейчас на рынке один хлам и менять не стоит лично моё мнение! Машина свежая ездить и ездить!
В 2022 году кинулся вместо одной машины для города купить другую и уже тогда была жопа один хлам и пришлось в Беларусь ехать и брать там! По итогу взял 7 поколение джеты за 1.1🍋 с заменой левой задней двери и косметики крыла и на этом всё и безопасность целая с пробегом 50 тысяч и кричал дорого а сейчас молчу что с ценами! Правда и не думал джету брать но тоже из всех на рынке малиновке до 1.5🍋 одна живая и не крученая! Как продавец сказал не кому была не интересна так как красная седан и наверное многие думали что робот а по факту автомат на 8 ступеней, доволен как слон автомобилем!
Веста хорошая машина, дешевле в обслуживании и повторюсь менять не рекомендую но это ваш выбор!
Здорова. У меня точно такая же джетта. И были проблемы такие же с чеком. На сервисах как и тебя разводили. Надоело деньги на ветер кидать. Почистил дроссель датчик дад он на впускном внизу находится почистил лямбды чек ушёл и не вернулся это когда машина не троит и чек горит. А когда троит то свеча то катушка зажигания или форсунка. Лифтануть можно так покупаешь две пружины задние от приоры ставишь назад только шланги на пружины поставь резиновые а перед можно проставку сделать под опорную чашку. У меня она давно и пробег 360 тыс масло не жрет меняю каждые 5 тыс кикс 5w30 коробка автомат еще в адеквате ну и по ходовке тоже все хорошо. Так что машиной очень доволен другую даже не думаю брать джетта форева.
Спасибо большое за советы - круто все рассказал, для меня много пользы ❤️
Касаемо чека - все делал, кроме лямбд. Не знал, что их можно чистить, мне говорили, что они только меняются
Возможно , каты вырезали не все , их там несколько , проверь все ли каты в наличии
Все в наличии - самое первое, что проверили.
Уже выяснили, что лямбда первая погибает. Иногда выдает ошибку, но до сих пор не вышла полностью из строя.
Сколько боролись, а оказалось самое очевидное. Пришли к тому, отчего изначально ушли
@@sudarev_gleb тогда проблема найдена , уже хорошо
ребят на сколько бак в джетте , 2016 год 1,4 tsi
и какой расход?
Я здесь не помощник - ждём других ответ
Свою купил за 1.2кк в жире 2015, 1.4 125лс, все четко, проехал 8к, обслуживаю как полагается, машина топ!
Кайф - я рад)
На Поло самое хреновое сиденье, пересел с поло на джетту и теперь кайфую
Вкусы разные
ну на второй минуте говорить, что не в сравнение с октавией и рапидом против поло, ну такое)
какой движок 2014 года самый надежный?
@@АнонимАнонимус-ы7в я не эксперт в этом, не подскажу (
@@АнонимАнонимус-ы7в предполагаю, что 1.6 атмо, но там была не одна модель таких
@@sudarev_glebможет и надёжный, но слабый
@@sudarev_glebон не едет.. строго 1.4
Купили Джетту 6, у нас тоже загорелся чек. В сервисе почистили топливную систему, чек пропал. Сказали, раньше заливалось плохое топливо и докатывался полный бак. Может быть, вам поможет!
На этом завершилась моя 2-ая поездка в сервис из 8-ми) Не, не помогло
@@sudarev_gleb а диагностику проводили?
Нам на диагностике установили проблему
@@sudarev_gleb джетта 6 отличная, у нас только одна проблема - замерзают двери при минусовой температуре))) вторую зиму справиться не могу
@@СветикШарик интересно - никогда о таком не слышал. Без мойки, на сухую замерзают ?
Я владелец Весты 20 года и думаю что взять люди...
Что угодно кроме лады желательно) от ВАГа точно не разочаруешься. Только бери живой пожалуйста
джетту 1.4 турбо...я как раз с весты на нее пересел))
ты до скольких на первой крутишь? Я еду до 20 и переключаю на вторую и у меня 1200 оборотов на ней.
Сижу дома вечером перед теликом) как вспомню за рулём об этой информации - обращу внимание :)
Какого года машина и чья сборка?
Хороший вопрос
@@sudarev_gleb не знаешь?
По ходу он ничего не знает))
Купил 15 год за 865тыс . Поменял только резину . 😃 уже 20т км проехал . Сейчас могу уже за 1.2мл продать
Максимум 1.2
На цепном двс стоит брать ?
Не подскажу, у меня цепи не было, да и я не эксперт по вагу)
Я на приору лобовое стекло поменял 7 тысяч обошлось без обогрева
Выгодно)
Масло покупает дорогое 5W 30 за 6.000 руб ездишь на нём 15.000 км спокойно только хорошее масло бензин лей девяносто второй лей один раз на лукойле два-три раза на газпромнефти полный бак
Интересно) сколько людей, столько и мнений
У меня Джетта и моё мнение самое что ни на есть основанное на личном опыте
Всем привет! Купил в начале года jetta 6 2012год 1.6 автомат , Мексика, пробег 80т второй хозяин , за 900к. Пока не понял машину) 105 лошадок вроде по городу хватает, сам вахтовик машина зачастую стоит, когда покупал имелись сколы на арках и порогах решил закрасить и нанести антикор, лью масла ликвимоли 5w-30, в машине много места, багажник огромный, большой саб поставил и так можно , что-нибудь возить, из минусов дверь водительская просела чуть, нужно закрывать с чуть больше усилием, дальше огромный минус это охлаждаемый бардачок , вот не знаю это только у меня или у всех так, с пассажирской стороны сильно дует в ноги, очень не приятно сидеть зимой вообще анрил пассажиру можно заболеть, в бардачке нашел заслонку перекрыл ее , но все равно в ноги дует с низу , почитал форумы и на драйв 2 нашел решение пробкой от шампанского перекрывают шланг , пока не пробовал так делать , но что-то мне не особо нравится эта колхозная идея. У кого была такая проблема как решали? А то уже задумываюсь продать машину и купить рио/Солярис 😅 пока что не вкусил данную машину , до этого был аккорд 7 и до сих пор жалею , что продал его в 19 году , потом цены выросли теперь приходится за миллион солярисы , рио смотреть.
Касаемо цен ты прав, вообще беда)
Касаемо про севшей двери и поддувание - не встречал такого, искать скорее всего лучше начать в сторону предыдущего владельца, что он делал с дверью или ему что делали с дверью (ДТП, окрасы, другие внедрения и вмешательства)
Где ты в Миассе живёшь. У меня тоже Джетта 2013. Хочу пообщаться с тобой. Чтобы ты посмотрел мою машину. Сравнить с твоей.
Хахаха) Неожиданная встреча - я уже давненько свою продал
@@sudarev_gleb хорошая же машина. Зачем продал?
Как тачка, ездишь еще?
@@МаксимВладимирович-м5х продал давно
@sudarev_gleb короче на перепродажу брал))
@ тогда бы год не ездил, не ставил на учет, и не вкладывал 200.000 в ремонт
@sudarev_gleb что ремонтировал?
@ видос посмотри)
а ты уверен, что на ней пробег 157 а не 300? с виду пробег скручен. Попроси чтобы комп подключили посмотрели.
Ноу коммент:) «с виду пробег скручен» - ты лучший!
Проверь кислородный датчик 1 и 2 второй.
Все проверили уже) уже даже машину продал 😂
Блин ты так радовался машине и так быстро её продал. В чём причина продажи?
@@romanbelikov5993 финансовые причины - так бывает)
@@sudarev_gleb понятно. А то я уже подумал что разочаровался в машине.
@@romanbelikov5993 не, она прекрасна)
Джетта 6 замена масла до 7000км двс CFNA ,меняй раньше!!!
Каждые 5.000 менял) да и мы уже выяснили опытным путём, что cfna гораздо реже жрет
@@sudarev_gleb масло gt oil южная Корея 5 на 40
Пропал свет в багажнике лампочка рабочая !
@@СашаКовязин-м1о это к электрику или к предохранителю самостоятельно
Перетерлись провода, где дуги багажника.
@@СашаКовязин-м1о
зачем было механику брать не понимаю. У них есть модели с автоматом что на механику переключаются tiptronic. Но я не вижу по какой причине кто-то захочет это делать. Может иногда в пробке но не факт что сам лучше будешь переключать. Масло менять в ней и она 2 двигателя этих переживет.
@@bigbang259 из удрачивают гораздо больше механики + масло менять дорогое мероприятие
10 летний приус примерно те же деньги, комплектация пожирнее и едет как 2.5 атмо
Ох, это безусловно надежный автомобиль, экономичный и возможно даже шустрый, как вы говорите. Но мой выбор на него бы пал, только если все остальные автомобили в мире бы закончились 😂
Фиксаторы дверей на вагах вечные
Не знал)
Ну фокус 3 тоже не плох, ну места в нем маловато.
Да, надежная тачка)
2 да, 3 ге особо с дсг, плюс деревянная
В 2019 году владел Форд Фокусом 2. Продал . В 2023 Году купил Форд Фокус 2. Это Финиш 🏁 знаете зачем его опять купил,да ни одна машина до Форда и после Форда. Не дарила мне столько эмоций как ФФ2. Он и по сей день крутой 😎
Соглашусь - мне рулёжка нравится на нём
@@sudarev_gleb спасибо бро всё верно,обзор интересный Джетта тоже пушка.👍
@@liverpoolfan8905 благодарю 🙏🏻
У меня был новым Форд Фокус 2 на АКПП,после него джетту купил.Жалею теперь сильно.Фокус лучше был собран и рулёжка изумительная.Вернуться бы назад...@@liverpoolfan8905
Неуж джетта 5-6 хуже Форда?
Tsi двигатель не имеет таких проблем,как в видео,Мексика хорошо собрали мою Jetta 😌
Всё верно) TSI всегда имел гораздо больше более дорогих проблем 😂
Сосед сделал в сервисе раскаксовку приехал на капиталку😂😂😂
@@xoroshei.parenek ахахахахха:)
Горит чек смотри ламп зонд
Да на рынке ппц просто
Октавия тоже самое этого года,бомба будет на 1,8 турбо атом не то
Либо надежность, либо эмоции - вечный выбор)
охренеть, столько косяков по кузову, масложор, чек горит, 1.6 овощ, механика и лям пятьдесят, да еще кучу денег всадил....ну это бррр...хреновато ты дружище машину искал, ваще тему не покурил, ни с подвесками не разобрался, ни с моторами...если тебе она низкая, то надо было нашей сборки брать на ППД(((...я думал за свою лям просить, пожалуй подожду с продажей...даже не знаю, на что джетту сменить, по мне идеальный автомобиль
А я всё думал, для кого новый автоваз продаётся)
вот это большой вопрос... и для кого же?@@sudarev_gleb
@@ОлегКолосов-п7ж для тебя, дорогой!
Рынок изучи) нет сейчас живой джетты дешевле ляма сто. И если ты мой кузов считаешь косячным, то что же ты на б/у рынке считаешь подходящим?)
По масложору отдельный вопрос к тебе - ты на электротяге ездишь ?)
новый автоваз, кста, не так и плохо, если бы за него адекватные деньги просили@@sudarev_gleb
еще как есть, я же нашел, у меня такая же, только 1.4 турбо и еще пара-тройка на примете есть, даже пятая есть, с пробегом 70 тыр, в гараже под чехлом стоит...без обид , но ты реально уставшую машину взял@@sudarev_gleb
Но у меня цепной мотор
Только купил 1.8 на трубе ген 3. Это самолёт
Кайф! Поздравляю !
Я ничего не цепляю. 5 чел сидят и нормально.
Молодец)
надо было с мотором 1.4 брать на трассе 1.6 слабоват турбо есть турбо и дсг топ плюс чип валит пздц
Вот именно от всего этого меня бог уберег 😂
Дсг и турбо крутые при покупке, а когда тачка б/у и далеко за 100 тыс пробега, то это значит лишь одно - много денег и времени в сервисе
Учитесь пицца замороженная вкуснее чем готовая
Если движок ест масло значит ему хана , ездить можно долго , пока уже совсем ведрами не начнет есть
😂
Катализато кончился поменяй и чек погаснет либо прошивка евро 2.
Кат в идеальном состоянии
Мля, прочитал Джетту за 6млн, не пугай так
Хахахаха:) это наше будущее через пару лет 😂🚀
😂👍
Поменяй пружины
Спасибо
Братан по чеку у тебя шитая
Исключено - проверяли
Руль пустой без круиза,комплектация минималка
Комплектация - бомж:) это факт
это не минималка, есть еще хуже
@@an-drey. ну, вцелом, да - у меня уже кожаный руль и подогрев зеркал
@@sudarev_gleb у тебя еще подогрев сидений есть и подлокотник, а подогрев зеркал и в минималках есть. Кстати кондер не включится если на улице ниже +4 градусов
@@an-drey. когда он не включался было +20 и не включался именно первые 15 минут после запуска
Вот я тоже считаю что машина не едет ни хрена.
Невнимательно слушал) Я считал, что не едет, пока не понял, что двигатель заточен под то, чтобы его крутить как следует
@@sudarev_gleb ты сказал что многие говорят что не едет. На оборотах она у меня едет ещё как.
@@sudarev_gleb где можно просветить или проверить выпускной коллектор на предмет трещины. Подскажи.
Столько пустых слов, мало конкретики
Спасибо 🙏🏻
Бухает на стыхах и на мелких неровностях. Подвеска у рейстайлинга говно.
Посмотри мою машину?
Зачем ?
За надом
@@СергейВяткин-г3г прохладно
Ой дорогой, смотрю видео твоё и плачу, если тебе нравится катайся и кайфуй, но не забывай ездить по салонам и смотреть другие авто! ((((
«По салонам» ?😂 Сейчас в салонах в России 100% нет того, чтобы я хотел купить, даже если было бы столько денег
@@sudarev_gleb в салоне проше осмотреть авто, по тому на сколько он тебе подходит, опции сиденья, плюс большая масса авто в одном месте сэкономит кучу времени, как определился с выбором качай харамбу иди тупбопоиск или автокодпрофи, плати подписку и делай то что делаю перекупы!))))
😂Ты иплан,ВАГом не владевший
И отстань от автомобиля дай ей работать рекомендую съездить куда-нибудь на дальняк тогда ты ощутишь весь кайф от этой машины
Хах) Так я, наоборот, топлю за нее - она супер ахуенная
1.6 овощь
Вынужден не согласиться ) Вы ездили на 1.6 ?)
*Она у тебя жесткая или нет? У меня джетта 6 дорестайлинг 2.5 2011 года Америка, жесткая( стойки менял, думал пружины менять, владельцы на форумах пишут что тоже жесткая
Смотря с чем сравнивать) если с рапидом - супер мягкая и более валкая на кочках.
Также у меня подвеска подубитая - тяжело судить объективно.
Была американка 11 года на 17 дисках, фантастика, поменял на 2017 год, тоже американец, бухает на стыках и не ровностях, шумная пипец, жалею о покупке
Пробег смотан. Так руль не протрется к 65т пробега 100%
@@Permskiy_Kraiy с чего вы взяли, что 65К ?) 150К почти пробег
@@Permskiy_Kraiy нигде не говорил про 65К