САМЫЙ "ЗЛОЙ" МОПЕД из всех - "Карпаты-КРОСС"
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2021
- #мопедКарпаты #КарпатыКросс #ретромото
В этом видео покажу очень редкий мопед - кроссовую версию ЛМЗ-2.161 "Карпаты-Кросс". Такой выпускался в 1986 году и впоследствии был переименован в 2.752 и получил переднее колесо увеличенного диаметра. Но данный экземпляр еще из ранних "Карпаты-Кросс" и имеет колеса 16-диаметра, хотя все остальные отличия кроссовой версии у него уже присутствовали.
Для тех, кто хочет предложить нам ЛМЗ "Юниор-125 Спидвей" - пишите на почту:
digest-ua@ukr.net
Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю • Все поколения мопедов ...
Что осталось от Львовского мотозавода ЛМЗ
• ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
Самый ПОСЛЕДНИЙ мопед КАРПАТЫ-4 украинского производства
• Самый ПОСЛЕДНИЙ мопед ...
Какую МОТО и ВЕЛО технику ВЫПУСКАЛИ на территории Украины за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
Самые крутые мопеды Карпаты-Спорт и Верховина-Спорт
• Самые крутые мопеды Ка...
Интересные ФАКТЫ о мопеде ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ • Интересные ФАКТЫ о моп...
Первый советский эндуро: мопед Верховина-6 СПОРТ • Первый советский эндур...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" • МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-...
Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х • Культовый мопед "Карпа...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/
. - Авто та транспорт
Часто путают "Карпаты-Кросс" и "Карпаты-Спорт". Это две разные модели. Чем они отличаются можно посмотреть вот в этом сюжете: ua-cam.com/video/WARxveX3UFQ/v-deo.html
Олег, давай сделаем тебе депиляцию рук? )
Помню в детстве мне лет 7 было, в деревне у двоюродного старшего брата был Карпаты простой, он меня катал по деревне, мне этот советский мелкий мопед казался Харлеем тогда, но порулить брат мне не давал.
Ух ты.Я про такой впервые вижу.Спасибо за ролик
да, долго искали и восстанавливали. Но получилось неплохо)
Это какая - то капсула времени ! Парни вы телепорт открыли в СССР похоже :) Респект за такие ценные аппараты
Мечта многих подростков в 80-е!
Это космос не реальная мечта СССР пацана!!!!!!!!!!!!!! Олег ты молодец 👍
Какое душевное видео и люди!Салам из Казахстана!
Это просто огонь! Никогда не интересовался мототехникой, но Карпати-кросс чем-то цепляет:)
Ну до чего он милый!)
Спасибо.
Да, он действительно яркий!
Привет.Я.работал.Руководителем.кружка.СЮТ.в.90.Кишинев.Молдова.Нам.привозили c Львова.некондицию.она.шла.в.спорт.
С детства мечтал о мооокроссе, а возможности небыло((
Встречал такой в нашем ДОСААФ, на нем учили сначала мотоциклистов на категорию А, очень лёгкий. Трещал кажен день, потом списали и кто то его забрал.
Блін, я сам зі Львова, і нікли не знав, що мотозавод випукав такі мопеди!
Респект каналу!
Эх...ему бы ещё резонатор) настоящим кроссом стал бы)
Глянул на заднее колесо и прослезился..... Даже не усилено..... Звезда там и так на честном слове держится....
Этот глушитель душит двигатель из-за длинного патрубка... Много лишнего, по сравнению с Юниором.
В любом случае интересно было глянуть в живую!
у меня было штук 8 мокиков. и ни разу не помню проблем с креплением задней звезды. Резинки рвались, не спорю.
Заднее колесо не усилено? а что там 20 кобыл? для чего усиливать?
У меня был и козлик с минским мотором на раме карпат. И звезда и спицы в колесах выдерживали в 6 раз большую мощность.
@@user-qt7rw3of9l А уменя спицы не выдерживали,ставил и ,,макаковское" заднее колесо.
Треугольник алюминиевый на заднем колесе летел часто.Мне это надоело и я поставил заднюю звезду от Рига-13 в форме тарелки на прямую упразднив эти треугольники и резиновые гасители.И дело пошло)В 1988 году я думал что это я такой умный и усовершенствовал мокик,потом оказалось что многие рукастые парни так делали)))@@user-qt7rw3of9l
Единорог! Кросавчег! Спасибо за обзор!
Когда то моя мечта как только в инструкции увидел картинку )))
они как и спорт казались нереальными!
Спасибо большое за репортаж! Очень интересно. Сам не ездил на Карпаты-Кросс. Я в секции мотокросса в 8м классе сразу сел на Чезет-125 старой версии с "квадратным" баком.
Чезет 125...511
@@user-rf2lk5ov1v 511 и позже 516 - это было новое поколение 125. А мне довелось начинать на старой версии, там модели 900й серии.
@@konstantinanisimov2145 вспомнил...там вроде индекс был 851....у нас в ДОССАФЕ такой был....✋
Ух ты,богатая секция была у вас.Минуя "макаку"сразу на"ČZ"👍
А мне как и моим друзьям по мотоклубу пришлось начинать вот с таких мопедов,потом в 9 классе нас перевели в класс 125 кубиков,но не на ЧЕЗЕТ-125, а сначала на МИНСК,который был форсированый и заделаный под "эндуро". А уж потом,когда мы стали еще чуть постарше - в 10-й класс я помнится перешел - тогда уже пересел на кроссовый ИЖ-К-16. Ну и разумеется на ЧЕЗЕТ-125 иногда садился порысачить. Помнится ,как "звиздюлей"получил от директора клуба,когда без спроса взял 250-й ЧЕЗЕТ , чтобы сравниться со 125-м ЧЕЗЕТОМ.
Я в детстве тоже занимался в мотоклубе с пацанами собиранием-разбиранием подобных мопедов. Именно такого экземпляра тогда у нас не было. Зато было много хлама в виде РИГА-16,РИГА-22,КАРПАТЫ-1,и им подобных . Так вот мы и собирали из 2-х или из 3-х - один полноценный кроссовый мопед. Кататься нам разрешали даже за пределами мотоклуба. Впечатления незабываемые.
Прикольная штука была) я сейчас восстанавливаю дельта кросс, только на компонентах частично Карпаты кросс
интересно! есть фото?
@@OlegAC здравствуйте! Вы знаете фото пока нет, он у меня в процессе реставрации пока что, я если у вас есть желание посмотреть, я в скором времени начну выкладывать ролики по нему:)
Олег привет! Поздравляю с такой редкой находкой! Молодцы!
У меня в детстве, на Карпатах 2 1987 года, тоже стояла метало керамика, мотор без масла в коробке мог ездить. Но правда движек не гремел.
Паша, привет. Как твоя коллекция? Есть новые поступления?
@@OlegAC Да пока на месте. Все лето с самолетом провозился, винт новый делал.
У друга отец за такой руль пристегнул цепью мопед к балкону. Приходит, а на балконе один руль болтается на цепи. Мы как обычно вместо школы на мопеде гоняем)))
Такие е же диски сцепления были установлены с завода на моем мокике Карпаты-2 с двигателем v-50 1987 г.в
а цвет какой,мой ярко оранжевый.
@@user-zb3du7sm4j красный
У меня зелёный
@@user-zb3du7sm4j тоже был ярко оранжевый v-50 , и болотники оранжевые ,:1987г. У друга был 1991г.,красный V-50м, болотники никилированные , и фара квадратная.
Это не мопед, это мокик
Мопед - мото педальный , мокик - мото кикстартерный .
Запомни это мотобро ❗
Класс!
Спасибо за обзор карпаты-кросс. Я тоже не против его иметь, очень редкий мокик, ни разу такой не видел. У меня тоже на минике стоят диски металл.
их было выпущено менее 3 тыс. штук. Реально редкость!
Вспомнил, детство.....
Олег, добрый день. Да, действительно один из редчайших экспонатов) реально эксклюзив. И реставрация бомбезная) спасибо, что вы есть и занимаетесь креативным и интересным делом)
Слышал я еще как-то про карпаты с двигателем в-50 только 60 кубиков, при чем от завода. Вам такое не попадалось?
Интересно было бы еще увидеть у Вас на канале ролик про РМЗ 2.134 с явовским двигателем)
В-50 с большей кубатурой не попадался. Из нетипичных двигателей только Дезамет 023 попадался
@@OlegAC это ремонтные поршневые с однокольцовыми поршнями
Здравствуйте ..60 кубиков это переделка под поршневую от Крота.. 42 мм имею такой мотор в501м расточен блок заменена посажена гильза немного уменьшена камера ..только это завод или нет неизвестно. Но зделано достойно..
Супер
Был у меня такой, Карпаты-Спорт, в полном стоке. Спидометр тоже присутствовал, как и ручка-бугель позади седла. Дорожная версия в кроссовом обвесе. Перо стандартной передней вилки при резком торможении как-то согнулось, после чего забросил я увлекаться 50-кубовыми "недокроссами".
Это мечта моего детства. Была у меня Верховина, был счастлив не смотря на слабое сцепление, переключение передач на руле и многие другие анахронизмы.
Есть и про Верховины видео. Рекомендую!
Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь ua-cam.com/video/3a0-xZ56CSY/v-deo.html
Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю ua-cam.com/video/ly0cDqhHC9g/v-deo.html
"Верховина" была мечтой детства. Ещё мопед "Рига" был достойным.
За видео лайк, а коментатору учить матчасть
Был похожий у меня, карпаты-спорт вроде назывался. Тоже с поднятым глушаком, удобно было по говнам и болотам ездить.
Вподобайку встановлено і коментарі для розвитку каналу і подяка за інформацію 🎉🎉
10:39 интересно, можно ли такие диски отдельно купить, а то у карпачей сцепление прямо скажем никакое
А есть ли обзор карпат кросс 2752? хотелось бы сравнить со своим.
Запускали спутники и делали такое безобразие. Ничего для людей, все как из под палки!))
У меня две Карпаты обе на ходу
на карпатах-кросс часто ставили переднеее большое колесо от риги
Хорошо звенит и вал кик стартера с храповой шестерней. Когда стопорное кольцо внутри слетает.
Мы его нашли в Кривом Рогу😂😂😂. Не знал что есть город Кривое Рогу.😊Поржал))).
Мопед, супер, очень красивый. Обзор как всегда классный, мне поравилось👍.
оговорился)
конечное кривой рог
Никогда вживую не видел, только на фото в журнале "За рулем". Удивительно, как не отрывало верхние крепления двигателя? Мы на обычных Карпатах по трассе мотоклуба прыгали. Отламывало рулевую колонку, двигатель, сгибало амортизаторы... Столик сцепления и вовсе можно было каждый день менять. А металлокерамические диски мигом съедало почему-то у меня. Текстолит служил дольше, хоть и парадокс
интересный опыт!
У кореша был ,назывался карпаты спорт ,а такой я не выдел.
Встречал такой не гонках во времена ДОСААФ СССР. Класс 50 см.куб. я тогда гонял на Дэльта. Только баки у Карпат были красного цвета
Баки были нескольких вариантов окраса, в том числе и синий, красный желтый и др.
Сейчас на Украине даже заборы красят в желтый и синий цвет красят. Комплексы неполноценности.
З 12-и років я катався на "ИЖ-56", надіюсь, при нагоді, зремонтувати і віддати внуку.
Скорость 2 ставьте, и норм ролик!)
А как он дёргается при выжатом спецлении и вткнутой 1ой передаче, у меня Мини Рига тоже выделывает такие штуки.)) Странно, что на кроссовый мокик ставили движок с ручным переключением...
У меня в детстве был мокик карпаты спорт, так первое, что каждый делал, так это сразу выпиливали себе диски сцепления из аллюминия. Пластинки крепления руля с перемычкой к вилке никогда не возжно было зажать так чтобы руль был зафиксированым, он при любом прыжке тупо скручивался до самого бака, приходилось заказывать нормальные зажимы из аллюминияю Самое большое разочарование, то что верховины и риги делали меня по скорости как ребенка. Еще огромным минусом была ручка переключения передач, она не держала первую передачу никогда, даже в первый день из магазина. Лапка кикстартера сломала вал кикстартера практически в первый месяц эксплуатации. Задние крышки барабана тормозов разлетались практически сразу. Мопед был говно, все мечтали купить себе мопед Симсон...
Я ходил, только ездили мы на прибалтийской дэльте. ЗЫЖ буду в Ровно на мототреке за спидвейный спрошу .
спасибо
если будет инфо сообщите. Контакты есть в описании канала
Смотрел, смотрел - так и не понял в чем отличия диски сцепления периодически попадались металлические и в простых версиях как и вообще пересекались комплектующие с теми же дополнениями на раме - которые раньше вызывали кучу вопросов и мнение что будет выпущена вообще боковой прицеп "люлька" ,у меня эти 2-х скоростных было 16 штук - вытаскивал со свалки и собирал ,после дворовый бартер рулил всегда. Звёздочки от односкоростной Риги тоже ставили на 2-х скоростной - но больше 40 км\ч все забудьте скорость - хотя более удобный диапазон скоростей получался, но кросс даже начального уровня на этом моторе - это ребята незащищённый секс, только установка двигателя от Минска -103 спасало положение.
Были все практически модели ДВС данных мопедов от Ш-51 с педалями,Ш-56 (был даже с 3-мя поршневыми кольцами один заводского исполнения),Ш-62, V-50 до V-501M c ножным переключением (которое было настолько сыромятным что приходилось держать ногой 2-ю передачу - хотя и ручка переключения вызывала ряд неудобств и ненадёжность тросика и переламывание ) - это ребята проклятый двигатель и вообще линейка моторов данной конструкции (хоть и ностальгия по детству - но я уже взрослый и понимаю), лучшее что могло бы быть с мопедами Рига и Карпаты это своевременное внедрение двигателя ВП-50 или покупка лицензии и производство того же всем нам любимого клона Хонды CD-70 переведённого на 50сс , хотя в целом претензии только к силовому агрегату мощность и надёжность которого была не слишком высокая - а ресурс при регулярной эксплуатации на "автоле" до отказа от перегрева и борозд на поршневой от золы - исчислялось всего десятками моточасов (когда хотелось погонять) ,носил коленвалы точить на завод каждые 2 сезона так как шатун был сырой и регулярно увеличивали ролики убирая наклёп на шатуне, а грибок выжима сцепления бронзовый (хорошо иметь в запасе на лето пару штук), а система сжатия сцепления что нажимной диск что нижний с четыремя т-образными валами - я вот сижу пишу и память возвращает меня туда на более 30-лет назад ,да есть определённо желание вернуться туда со знанием дела сегодняшнего дня - но снова пережить когда из леса тащишь по грязи эти Карпаты с лопнувшим тросом скоростей так как не тянут на второй с толкача по ухабам - это ещё то удовольствие.
Ну в 7 класе все красавицы МОИ!предпочитал спутник с девченой на раме....скорости удобно переключать...между ножек😉
Помню будучи пацаном имея ригу16 я выписал запчасти с базы посылторга,вобщем письмо несколько раз возвращали,типа неправильно заполнен бланк,короче когда посылка пришла я уже мерял солдатские сапоги,так детали пролежали 20 лет новые,затем я их подарил другу,он тоже занимается востановлением мопедов,он был очень рад.
Честно говоря - это для кросса по ровненьким полянкам... :))
А говорят плохо жили!!!))) Голодомора, мордер!!!))) А сейчас как!???
Перемога!
Расскажите о мотоцикле "ЛМЗ 125", для спидвея.
Расскажем и про него, я надеюсь
@@OlegAC Я в свое время их лично видел в Ровно, на мототреке. Они назывались "ЛМЗ 125 Спидвей Юниор". 😀
@@user-fl5er8ro3q да, ездили ребята на них часто на соревнованиях
То найшли такий?
Саме такі і були, але я пам'ятаю їх блакитного кольору.
Так, були й блакитні Карпати-Кросс
А какой второй экземпляр красненького цвета припрятали?
Будет скоро и красненький!
Вилка перевептышь. 1986г. Что ты на это скажешь Маск?
Против минскача-этот убивался за 3-4 прогона....в Кузьминки(на пруд)
Олег,на этом мокие должно стоять переднее колесо на 19" от риги 13.
Нет. У меня на канале есть фото с соревнований по мотокроссу, где ребята именно на такой версии ездят. Фото в разделе Сообщество можно увидеть. Колесо от Риги 19’ было на лмз-2.752
В 91 году получил мопед похожий вроде карпаты был , а может и Рига , но вилка была пневма амортизаторы по размеру от Минска двигатель с ножным переключением и изменённой продувкой в отличие от стандартного ш-50 да и карбюратор свой стоял, какие мокики приходили даже найти не могу , а этот ближе не к спортивному а для секции в детском лагере, на таком после первого трамплина под гору позвоночник рассыпется , а в гору он не заедет 😂😂😂
интересно!
@@OlegAC мой был ближе к этому ua-cam.com/video/3mIungzBhHY/v-deo.html и да головка от стандартного мотора тоже не подходила вот видео с последней гонки меня в 50 см3 я на мопеде с номером 22😁😁на 14:30 в ua-cam.com/video/fZvdzTpF7ZI/v-deo.html дальше на 125 😁
Не знал даже, что такой мопед был! У меня была 6 Верховина, но я мечтал об Верховине - спорт.))
Олег, как сейчас заправлять Верховину если нет 76 бензина, что в ней нужно переделать под 95 бензин?
Насмотрелся твой канал и хочу себе взять Верховину 3 под реставрацию, но не знаю как быть с этой проблемой.
На 92 они нормально ездят
Лей 92,опережение 2,6_2,8ммт.е чуть позже!
Да,можно 92неменяя нечего, потянет.
@@leoenakievo8348 Спасибо!
Карпаты спорт в магазинах продавался! Только с электрооборудованием!
Это не Карпаты-Спорт, это версия для спортклубов
@@OlegAC они похожи!
Похоже. об отличиях я в видео рассказал
А здесь про версии спорт
МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" ua-cam.com/video/WARxveX3UFQ/v-deo.html
Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х ua-cam.com/video/ORFp8gCYt7Q/v-deo.html
@@OlegAC дужэ вам дякуемо!
У меня есть такой же, но тот что с колесов на 19. Передалан под дороги общего назначенмя, добавлена фара, стоп. Планирую продать. Может будет интересно кому то.
Сколько слышал о таком не разу не видел, так же на картинках видел Юниор
Для чего были эти мопеды
Для тренировок подростков в кружках ДОСААФ
@@OlegAC был у нас ДОСААФ, был мотокросс но таких не было вещей. А жалко
Почему не упомянули предшественника ,,Верховина спорт" ?
У меня есть такой в Иваново он щас на востановлении
Пфф, сцепление - меняется быстро. Главное чтобы, веса хватило - пружинку сжать.
На заднем крыле три отверстия. Должен был быть брызговик?
Нет, брызговика не должно быть. Это отверстия наверное остались от стандартного крыла
Олеже, у тебе є багато цікавого, як для мене, але часто, особливо що стосується мотокросу, дещо не відповідає дійсності. Я колись був непоганим гонщиком у 80 роках , тренувався у тренера збірної рад.союзу Юрія Ігнатовича Трофімця, був у складі юніорської збірної рад.союзу і багато що знаю про мототехніку тих часів особливо спортивну . На сьогодні я створюю свою колекцію Української мототехніку , хочу зберегти нашу історію, історію українського виробництва.
Це гарна справа
Помну на сортировке , около деревни , залезли в вагон ,который неделю в тупичке уже стоял и мозолил глаза ,по темноте к нему подьезжал ГАЗончик и что-то туда перегружали , так вот - залезли ,а там пол вагона мопедов новых , в каркасах деревянных стоят , чего там только не было -Карпаны,DELTA, Верховины ,Миники , Риги короч. за ночь мы украли всё))) как потом выяснилось ,мы украли уже украденное)))
У меня на велосипеде стоит мотор ф 50 тоже мопет почти главное хоч педали крути хоч мотор включай мотор новій запчастей полно ензина мало берет мне хватает чтоб в магазин рибалку ехать
У меня был просто карпаты с ручным переключением. Движок был s 62 он меня замучал....
Карпаты 2 спорт, это тема.
Это Карпаты Кросс! Это еще круче!
а вот про Карпаты-Спорт: Самые крутые мопеды Карпаты-Спорт и Верховина-Спорт ua-cam.com/video/0rqE_RGriXg/v-deo.html
и еще
МЕЧТА ВСЕХ ПАЦАНОВ 80-Х: мопеды "Карпаты-1 Спорт" и "Карпаты-2М Спорт" ua-cam.com/video/WARxveX3UFQ/v-deo.html
Культовый мопед "Карпаты-2 Спорт" из 90-х ua-cam.com/video/ORFp8gCYt7Q/v-deo.html
Яб не хотел такой с фарой имба
Эти мопеды мы не любили! На подьем бегом!
7 лошадей еле тянули, щас китайские скутера по 1,5 лошади просто летают..😂
Такие диски сцепления Мы проверяли это не металлокерамика они состоят из чугуна
Да, они чугунные по большому счету
У меня есть такой, очень интересный мапед,могу скинуть фото если хотите, только скажите куда 🔥👍👍
Помним, помним мы эти советские мопеды! На подьем бегом!
Постоянно коробка накрывалась вторая скорость ну и сцепление
Это был закос под планета спорт
я вот до сих пор одно не могу понять у них сцепления или коробка дергается или так задумано? у меня был у мелкого с мотором V50 братан покойный пропил его
Это не коробка дёргается, а шестерёнки из зацепления выскакивают, из за износа, и появляются рывки при движении. Надо коробку ремонтировать. У меня тоже так было. Пришлось двигатель колоть, новые шестерёнки искать.
В 1986 В НАЧАЛЕ ЛЕТА БЫЛ ПРЕОБРЕТЕН В КИЕВЕ, В МОТОВЕЛОТОВАРАХ, ИЗ ПОДСОПКИ МАГАЗИНА, ОДИН В ОДИН, ТОЛЬКО В КРАСНОМ ЦВЕТЕ.
Кроссовый? Или Спорт?
ТОЧНО ТАКОЙ, ТОЛЬКО В КРАСНОМ ЦВЕТЕ И ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО БЫЛО БОЛЬШЕ ЗАДНЕГО. ТОГДА БАБАХНУЛ ЧЕРНОБЫЛЬ И ПРАКТИЧЕСКИ ВСЮ МОЛОДЕЖ ВЫВЕЗЛИ ИЗ КИЕВА. МЫ С ТОВАРИЩЕМ ПОЕХАЛИ ЧЕРЕЗ ВЕСЬ ГОРОД, МАГАЗИН НАХОДИЛСЯ В ДАРНИЦЕ НА САМОЙ ОКРАИНЕ ГОРОДА А МЫ С ЧОКОЛОВКИ. ПРИЕХАЛИ В МАГАЗИН А КАРПАТ НЕТ ТОЛЬКО РИГА, МЫ РАССТРОИЛИСЬ, ПОТОМ ПРОДАВЕЦ ПРИГЛАСИЛ НАС В ПОДСОБКУ И ПРЕДЛОЖИЛ ЭТОТ ВАРИАНТ, МЫ С ТОВАРИЩЕМ БЫЛИ В ШОКЕ ТАК КАК ТАКОЙ АППАРАТ ВИДЕЛИ ПЕРВЫЙ РАЗ В ЖИЗНИ. ЕДИНСТВЕННЫЙ НЕДОСТАТОК - В КОМПЛЕКТЕ НЕ БЫЛО НАСОСА И КЛЮЧЕЙ. ТАК ПОЛУЧИЛОСЬ ПОТОМУ ЧТО КИЕВ ЦЕЛОЕ ЛЕТО БЫЛ БЕЗ ПОДРОСТКОВ, ЭТО БЫЛО КОНЕЦ ВЕСНЫ ИЛИ НАЧАЛО ЛЕТА, ПОМНЮ СОЛНЕЧНЫЙ ЖАРКИЙ ДЕНЬ. Я С ДЕТСТВА С ТЕХНИКОЙ СВЯЗАН ОЧЕНЬ ПЛОТНО - ОШИБКА НЕВОЗМОЖНА!!!
У меня был зелёный карпаты
Мне надо писать что это МОКИК !!!!
Прошлое уже прошло и не вернется. ДВС два такта давно запрещены в европе.и запрещают везде..Електро мотор - намного тише проще надежнее долговечнее чище не воняет мощнее при одинаковом весе.. И ооооочень много БУ аккумов и моторов из Европы за дешево.
Кто нежил в СССР тот не поймёт.что такое мопед Карпаты.
Европа до Урала. Пиши-западной Европе. Они постоянно нам свой хлам сбагривают. В России эту лавочку уже прикрыли, таможенными пошлинами. Осталась УССР.
Как на ней переулючать?
Ручное переключение на руле
непрапвда, самым злым мопеедом был мокик зид 50 пилот, хоть его и нельзя считать советским мопедом но первые 2 партии делались из запчастей восхода.
А скоростя гавкают поехал😃🤣
У меня токой был синего цвета стоил 25 лимона
Для чего на кросслвых мотоциклах мопедах на руле перемички?
Для жесткости конструкции, чтобы не гнулся руль при прыжках
Карпаты спорт, кросс😂😂😂
Скоростя?
На руле вручную
Интересно что тут злого и кросового в нем , что седак что бы тронуться на нём ему нужно отталкиваться ногами ))))
ну какой из ,,Карпат,, спорт-кросс?...
Новодельные наклейки на бак, вместо буквы и должна быть ы
В 'кривом рагу'!?.. 😆😄
А был еще и другой
А вроде сова поинтересней была. От ЗИД.
Карпаты спорт
Карпаты Кросс!!!
Вот Карпаты Спорт - ua-cam.com/video/0rqE_RGriXg/v-deo.html
и еще ua-cam.com/video/WARxveX3UFQ/v-deo.html
Текстолитовые диски и на простых мопедах ходили не долго,учесть то что передачу надо включать на больших оборотах,иначе заглохнет,вот и получаются удары,перегрузки на зубья дисков,и в свою очередь те просто отлетали,далее самопроизвольно откручивалась корзина сцепления от коленвала и сжирала шлицы.и мопед оказывался под забором или на свалке,так как запчастей на них не было ВООБЩЕ.