Nuova LANCIA YPSILON elettrica 2024 | come va? PROVA SU STRADA
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- Опубліковано 28 чер 2024
- Finalmente ho avuto la possibilità di provare la nuova Lancia Ypsilon 2024 nella versione LX, mi ha molto sorpresa per la sua ottima dinamica di guida e per il suo sprint, peccato per la mancanza di one pedal drive. Ma se volete scoprire come si è comportata nella prova su strada questa utilitaria elettrica guardate il video e iscrivetevi al canale! bit.ly/elettronauti e al canale di matteo bit.ly/MatteoValenza
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Grazie mille per aver guardato il nostro video! - Авто та транспорт
Esteticamente bella. Piccola nei sedili posteriori, dopo tutto è una 208 ricarrozzata. Totalmente fuori prezzo!
Ciao Lucaaa grazie per il tuo commento. Beh si la piattaforma è la stessa…ma sono d’accordo con te che bella a livello di design e devo dire che da guidare è molto piacevole !! -Tammar
Con R5 a 32.900 euro in versione top, con batteria da 52kWh e 150cv, perché uno dovrebbe acquistare questa?
Parte da 32.900 e non è la versione top, non fare disinformazione. Mentre lancia parte da 24.900 €. La Ypsilon 51kWh LX ha 156 cv a 37.900 senza incentivi.
Forse perche un prodotto lo si sceglie in base ai propri gusti e non solo in base al suo costo ?
Ciao Marta, al minuto 08:25 dici che il sedile non si può regolare l'inclinazione dello schienale ma... se giri il rotellone sul lato esterno del sedile, si inclina. Non lo avevi notato?
esteticamente bella . Grazie al vostro video sicuramente è da scartare la versione elettrica
Ciao Marta sei molta brava ,bel video e bella macchina !
Unica pecca il prezzo non si può sentire !
Ciao a presto
Ciao Sergio, condivido, prezzo un po’ alto a mio parere….anche perché questa è la versione un po’ più accessoriata e mi sarei aspettata qualcosina in più a livello di dotazione. -Tammar
un altro patchwork !
Bellissima 😮😊❤🎉
Io l'ho provata e sono rimasto sorpreso positivamente
Veramente super piacevole da guidare, però la one pedal mi mancaaaaa -Tammar
L' unica con la LFP e trazione posteriore a 30k è la Mg4... Che alternative ci sono con quel budget?🥺
Mg4 vale 3 volte la Y, quindi basterebbe, se la vuoi alla moda piccola e scomoda aspetta la renault5 e risparmi 8_10k. Complimenti al centro stile per il lavoro sulla 208 o corsa ma è una piattaforma mista e datata. C'è di meglio, volvo, smart e tesla come prezzo sono tutte lì. Sempre vi serva proprio elettrica
@@massimiliano.minetto1944 Mg4 mi andrebbe bene, ma con la storia dei dazi...
Apprezzo molto Marta, fresca e solare ma non questo cosa chiamata Lancia. Buona autonomia sulla carta, ma li farà almeno 300 km reali in città ? Io ne dubito fortemente. Comunque la stellantis speriamo fallisca in fretta, così la finiremo di vedere questi cloni squalificanti
Calcola che in citta, qualunque BEV percorre almeno il 20% in piu rispetto al ciclo WLTP
Brava ottima recensione.
Ciao grazie mille per il tuo commento!! -Tammar
38000 per una citycar? Ma stiamo scherzando? Dobbiamo sempre fare il paragone con Tesla...?
Infatti....stavo per scrivere lo stesso commento..ma non si rendono proprio conto?
@@str307 Guarda ti dirò, non credo siano così "stupidi" potrebbe essere una tattica ben precisa ma è solo una supposizione mia
@@justenought4301 i produttori d'auto i l'anno capita
@@justenought4301 al giusto prezzo per i prossimi incentivi ......tanto paga lo stato, (ovvero noi),ogni modo spero di sbagliare, anche se un po malizioso 🫤
@@str307 Lo sanno benissimo che una macchina elettric è migliore di una ICE, che potrebbe costare molto meno... ma chi comprerebbe una city car endotermica a parità di prezzo di una BEV? Sai quanto interessi ci sono dietro a mantenere lo status quo, tutti i vari indotti tra pparti dell'auto e fornitori? Quante perone riescono a marginare su una Fiat Panda tradizionale?... Lasciamo perdere va...
mi tengo la mia Y del 2018. sarà anche piu antica ma la preferisco... soprattutto questa costa veramente troppo per quello che offre, con pochissimo in più prendo una model 3😅
Non fate un video sulla nuova Hyundai Inster?
Ci piacerebbe molto, appena riusciamo ad averla 😢 -Tammar
E pensare que una Peugeot E-208 usata di 20.000km anno 2021 costa €16.000....🤷
anche meno!
Tutto sommato di estetica non è malaccio, il retro è carino, i fari anteriori non mi piacciono proprio, preferivo i fari al posto giusto così sembrano antinebbia, li avrebbero dovuti includere nella banda nera
Bella ragazza ❤
38k come una model 3?!
I sedili non si possono regolare nell’inclinazione? Non può essere…
Cara Tammar! Sei stata troppo buona! Quest'auto, nella parte anteriore é un orribile accrocchio, negli interni, per contenere i costi, hanno utilizzato troppa plastica dura economica, inadeguata al livello del segmento (B premium); in ogni caso, non ne vendono e non ne venderanno, perché il prezzo, in rapporto a quello che offre é del tutto spropositato. L'unico aspetto non completamente negativo, é che viene fabbricata in uno stabilimento spagnolo a Saragoza; perciò, saranno dei poveri operai spagnoli a finire in cassa integrazione e non degli operai italiani, ma naturalmente non possiamo andare fieri per questo. Un caro saluto
Sì il prezzo un po’ altino effettivamente, soprattutto se si pensa, come dico anche nel video, al fatto che Ypsilon è sempre stata un’auto “economica”, quindi questo cambio di marcia potrebbe non essere apprezzato…
A livello estetico a me piace però è soggettivo !! Grazie per il tuo commento Andrea. -Tammar
La cassa integrazione non esiste in altri paesi, e' prerogativa italiana, e questo falsifica il dato sull'occupazione del paese.
Brava Marta la Y la trovo esageratamente CARA
Eh un po’ caretta lo è !!! -Tammar
Se me la regalano magari, potrei a che usarla.
Al Min 5:48, avete corso un po', non e chiaro cosa sia il caricatore da 11kw, intendete un cavo?
Significa che il caricatore di bordo dell'auto - cioè l'apparecchiatura che gestisce la potenza in AC in entrata durante la ricarica - limitato a 7,4 kW.
Per casa va bene (a casa 7,4 kW è il massimo di potenza cui si può arrivare con una fornitura domestica in monofase), ma per la ricarica alle colonnine AC è una soluzione che "castra" pesantemente la velocità di ricarica, dato che la maggior parte delle colonnine AC sono da 22 kW.
Per chiarire la cosa, in 1 ora di ricarica si ricaricano:
• a 7,4 kW di potenza accettata in ingresso dall'auto, circa 7,4 kWh
• a 11 kW di potenza accettata in ingresso dall'auto, circa 11 kWh (circa 1,5 volte di più che a 7,4 kW)
• a 22 kW di potenza accettata in ingresso dall'auto, circa 22 kWh (circa 3 volte di più che a 7,4 kW)
Solo le auto elettriche Renault e di pochi altri marchi sono equipaggiati di serie - o sono equipaggiabili opzionalmente - con caricatore di bordo da 22 kW, il che è un peccato.
L' on board charger da 11 kW, che è un optional e costa 350€ ! -Tammar
Descrizione troppo generosa.
Le plastiche anziché definirle “dure” direi che sono “croccanti” se non peggio.
Tipico dell’universo Stellantis.
👌
38000 euro di base! per una citycar e che vuoi discutere!?!
Tranne se è totalmente prodotta in cina i prezzi sono quelli per il tipo di auto, e vuoi fare la figura del morto di fame come alcuni sindacalisti del settore metalmeccanico che si è scoperto che han comprato auto cinesi, in pratica hanno pisciato su tutti i loro rappresentati.
Questi di Stellantis sono fuori.
Continuano a ricicciare la piattaforma CMP che ormai ha 6 anni e almeno 7-8 modelli sulle spalle dal 2018 (anno del debutto) ad oggi, il che, in un mondo in rapidissima evoluzione come quello dell'auto elettrica, è un po' come vendere un computer con un microprocessore di 6 anni fa.
Pessimi nella tecnologia, la buttano in caciara con l'estetica e gli pseudo-richiami storici, che tanto la gente non capisce nulla e si fa abbindolare lo stesso.
E per quasi 40.000 ti danno dei sedli anteriori non regolabili in inclinazione dello schienale - almeno la economicissima rotellona sul fianco del sedile, dai!!! - e la ricarica AC da 7,4 kW - se vuoi la 11 kW, scusi altro denaro!
Ciaone!
Ciao Marta
ma io no capisco che ha di bello questa Y lancia che poi non è neanche un Y ma una vettura francese 100% visto che è uguale alle altre già uscite
nulla di nuovo dimensioni motore batteria e perfino km e prezzo intorno ai 40 mila euro
ora tu da quella che la sta promuovendo, ma già ti dico che anche questa rimarrà nei magazzini finchè Stellantis non capirà che DEVE DRASTICAMENTE abbassare i prezzi
ora essendo uguale alle altre Avenger 208 2008 600e milano/junior Mokka ora mi devi dire i tecnici Lancia, che per me non esistono più da tempo che lavoro possono aver fatto su questa vettura..
il design esterno boh a ma fa schifo gli interni per 2 pezzi di alcantara che ci sarà ok.. vogliamo parlare di console centrale uguale alle altre e infotelematico con software e display centrale perfettamente uguale alle altre
e allora mi dici dove stanno le novità a si che questa si chiama Lancia Y e le altre Peugeot Opel fiat jeep e Alfa che poi alfa non è neanche una minima parte
ora Voi a far vedere queste vettura che in strada se ne vedremo 3/4 saranno anche troppo, fate bene ma sappiate che se puntate alle percentuali di vendita per eventuali % beh avete sbagliato prodotto da pubblicizzare
Parte da 24.900€ c'era nche la promo a 23.900. Spero che le tue critiche possano essere utili a Lancia.
@@FlaviOT0115 "Parte da 24.900€"... la ibrida!
Se vuoi l'elettrica paghi ESATTAMENTE 10.000€ in più per la base, sempre 10.000€ in più per la LX e addirittura 11.500€ in più per la Cassina. E questo nonostante le versioni elettriche condividano gli stessi carrozzeria, interni e finiture delle versioni termiche!!!
Ecco perché si chiama "Stellantis": perché sono fuori di melona come delle galassie.
@@DiabolusItalicus Come le altre auto elettriche non prodotte in cina.
@@DiabolusItalicus Puoi comprarti una cinese elettrica o ibrida, o termica come alcuni sindacalisti metalmeccanici che conosco.
@@FlaviOT0115 Se volevi essere spiritoso con la battuta sui sindacalisti metalmeccanici, ritenta che forse sarai più fortunato.
Non pare anche a te che chiedere 10.000€ in più rispetto alla equivalente versione termica per un'auto elettrica che monta un "cuore" vecchio di 6 anni e già utilizzato in 6-7-8 modelli precedenti (quindi ormai abbondantemente ammortizzato) e gli stessi carrozzeria, interni e finiture delle versioni termiche sia una solenne presa per il naso?
Se a te non pare così, liberissimo di farti fregare...
Abasete i prezzi
perchè continuano ad usare plastiche nere lucide attira graffi?
non riuscirò mai a capirlo...
Non le amo neanche io…esteticamente fanno la loro figura, però effettivamente si rovinano e sporcano in un nano secondo!! -Tammar
l'auto e' interessante ma senza incentivi totalmente fuori prezzo per gli italiani.
Lancia è sempre stata premium. Era la vecchia y che, dopo anni e anni di mercato senza cambiamenti e dopo la rinuncia di fiat di presentare un segmento B, era diventata quella economica. Anzi Lancia doveva morire con quel modello.
Auguro successo a questo modello
Ciao Francesco, come dicevo la percepisco più come un nuovo modello Lancia che come l’evoluzione di Ypsilon …grazie per il tuo commento! -Tammar
Per chi è disinformato, forse, varrà la pena, magari ibrida che costa meno.
Per me è un accrocchio mal riuscito e comprerei altro.
Dal 20%all80 in 24minuti perché fino al 100 e molto improbabile
ne venderanno tantissime...
cioè pesa più della Tesla Model 3 rwd! 😲
E costa solo 2000€ in meno della Tesla. Non ha senso
Praticamente pagando uguale mi compro una Tesla! ....ed è migliore in tutto!
La tesla è (inutilmente ) più grossa
@@rdaneelolivaw2999 hai ragione l'unico vero motivo è l'esigenza di dimensioni. Qualcuno che ha bisogno di una macchina piccola.
Non si acquista un prodotto in base al prezzo, ma in base ai propri gusti personali.
Flop annunciato
Provala e cambi idea
Ho capito bene? Lo schienale del sedile non sarebbe regolabile? Ma Napolitano non dice niente? Incredibile!
si sarà sbagliata! figurati...anche la uno aveva lo schienale reclinabile😂
Costo esagerato!
Costa troppo x essere una ipsilon
Cara e interni che fanno schifo 😮esterni orribili e qualità percepita vicino allo zero è già stato detto? 🤔ne venderanno una in più delle 500e abart😂🤷♀️💃👠
Se la gente si ferma e dice: "Che bella, che auto è ?", allora devo essere io che non me ne intendo, perché per me è una ciofeca.
Non sono d’accordo mi spiace
@@Lordsasja nessuno è mai daccordo con quell'utente, è un troll ben noto su YT che va a sfottere tutti quelli a cui piaccino le EV.....purtroppo ha un socio altrettanto rimbecillito chiamato TOPOGIGI, insieme fanno una stupenda coppia di perfetti COXXXXNI !!!
Ma sì ognuno ha i propri gusti, a te può non piacere a molti altri si!! -Tammar
@@elettronauti sono ovviamente d’accordo ma dire che è una ciofeca è esagerato aldilà dei gusti.
A me piace molto!!
Quel frontale solo un boomer può averlo approvato magari sentendosi soddisfatto per aver fatto qualcosa di moderno. Orribile
perche no sono partiti con un suv.dove e richiesta da il 90% dei popoli in tutto il mondo
Lo sai cosa? Non costa nemmen tanto, pensavo a peggio.... Quasi quasi ne prendo due... Elettriche ehh.... 😅
A me quest’auto piace eccome!
Avrei comunque proposto le feritoie chiuse anteriori nere, come nelle versioni termiche, perché avrebbe “alleggerito” l’insieme…
Ciao Salvatore, grazie per il tuo commento!! -Tammar
…ma che prova e’? Il volante è regolabile? Quanti giri per una sterzata completa?
Mah!