Untuk yg mau mengganjal gunakan alternatif pertama, pakai kawat besi atau pelat seng, yang ditambah ketebalannya saya sarankan bagian cam(as paha rem) jika yg ditambah adalah bagian dudukan yg bundar, nantinya diameter as tersebut dan lingkarang sepatu rem tidak lagi presisi karena berbeda diameter dan ada beberapa kemungkinan yg terjadi pada beberapa hari pemakaian awal, misalnya 1. berbunyi entah cetak, nguk atau sringg, tergantun keadaan, 2. rem terlalu pakem dari seharusnya atau bahkan serat, biasanya 1-3 hari pertama, 3. sepatu rem mudah pecah ,ini jarang terjadi tp bisa terjadi jika menggunakan sepatu rem yg kualitas bahannya jelek, 4. dll. ok tetap semangat yg namanya alternatif tidak ada salahnya dicoba, tidak ada salah atau benar jika kita belajar yang ada hanyalah pengalaman... terima kasih sudah mampir di video ini, komentar dan like yang kamu tinggalkan sangat berarti dan sangat saya hargai.... video lain penjelasan rem ua-cam.com/video/lmsv6IHEKQ0/v-deo.html atau kamu bisa tinggalkan komentar jika ada saran dan tema video tentang Rem yg kamu ingin tahu lebih banyak. afiiliate Mesin las jika memang dibutukan : tokopedia.link/0KJAgvXEIDb salam
Itulah pentingnya dipasang Seal debu pada As paha rem, agar tdk mudah kemasukan/tersumbat kotoran yg membuat jadi seret/macet. Tapi kebanyakan orang lalai/mengabaikan hal itu.
hehe,,,debu dan air lengkapnya, tidak semua tutup tromol dirancang bisa dipasang seal hanya sebagian besar, contohnya yamaha tidak terlalu menghawatirkan permasalahan tersebut, pelat indikator ketebalan kampas sudah cukup rapat ketimbang cela antara tutup tromol dan tromol,karena yg harus dihindari sebenarnya adalah air, sedangkan debu bisa berasal dari kampas rem itu sendiri, terima kasih atas masukannya
bisa dibilang iya juga bisa dibilang tidak, tp saya belum secara langsung menemukan akibat yg dianggap berbahaya, kawat terurai bisa terjadi karena: 1. kawat putus karena menggunakan tembaga seperti yg saya praktikkan 2. ujung kawat paling atas dipotong terlalu pendek sebaiknya dipotong 3/4 lebar cam paha rem terus terang saya sendiri hampir tidak perna melakukan pelilitan kawat. hanya saat terdesak atau atas dasar permintaan pelanggan. kalo bagian as yg bulat dililit ya. diameternya membesar dan kestabilan sepatu rem berkurang terutama pada sepedamotor Yamaha lama. sekali lagi itu adalah alternatif mungkin kita semua sudah sepakat alternatif bukan solusi utama. terima kasih
Untuk yg mau mengganjal gunakan alternatif pertama, pakai kawat besi atau pelat seng, yang ditambah ketebalannya saya sarankan bagian cam(as paha rem) jika yg ditambah adalah bagian dudukan yg bundar, nantinya diameter as tersebut dan lingkarang sepatu rem tidak lagi presisi karena berbeda diameter dan ada beberapa kemungkinan yg terjadi pada beberapa hari pemakaian awal, misalnya
1. berbunyi entah cetak, nguk atau sringg, tergantun keadaan,
2. rem terlalu pakem dari seharusnya atau bahkan serat, biasanya 1-3 hari pertama,
3. sepatu rem mudah pecah ,ini jarang terjadi tp bisa terjadi jika menggunakan sepatu rem yg kualitas bahannya jelek,
4. dll.
ok tetap semangat yg namanya alternatif tidak ada salahnya dicoba, tidak ada salah atau benar jika kita belajar yang ada hanyalah pengalaman...
terima kasih sudah mampir di video ini, komentar dan like yang kamu tinggalkan sangat berarti dan sangat saya hargai....
video lain penjelasan rem ua-cam.com/video/lmsv6IHEKQ0/v-deo.html
atau kamu bisa tinggalkan komentar jika ada saran dan tema video tentang Rem yg kamu ingin tahu lebih banyak.
afiiliate
Mesin las jika memang dibutukan : tokopedia.link/0KJAgvXEIDb
salam
terimakasih,cukup bermanfaat di saat "mendesak"
terima kasih kembal,i semoga bermanfaat
Itulah pentingnya dipasang Seal debu pada As paha rem, agar tdk mudah kemasukan/tersumbat kotoran yg membuat jadi seret/macet. Tapi kebanyakan orang lalai/mengabaikan hal itu.
hehe,,,debu dan air lengkapnya,
tidak semua tutup tromol dirancang bisa dipasang seal hanya sebagian besar, contohnya yamaha tidak terlalu menghawatirkan permasalahan tersebut, pelat indikator ketebalan kampas sudah cukup rapat ketimbang cela antara tutup tromol dan tromol,karena yg harus dihindari sebenarnya adalah air,
sedangkan debu bisa berasal dari kampas rem itu sendiri,
terima kasih atas masukannya
Semangat ngonten sobat
Klo yg dibungkus yg disitu ya malah bahaya pak,
bisa dibilang iya juga bisa dibilang tidak, tp saya belum secara langsung menemukan akibat yg dianggap berbahaya, kawat terurai bisa terjadi karena:
1. kawat putus
karena menggunakan tembaga seperti yg saya praktikkan
2. ujung kawat paling atas dipotong terlalu pendek
sebaiknya dipotong 3/4 lebar cam paha rem
terus terang saya sendiri hampir tidak perna melakukan pelilitan kawat. hanya saat terdesak atau atas dasar permintaan pelanggan.
kalo bagian as yg bulat dililit ya. diameternya membesar dan kestabilan sepatu rem berkurang terutama pada sepedamotor Yamaha lama.
sekali lagi itu adalah alternatif mungkin kita semua sudah sepakat alternatif bukan solusi utama.
terima kasih
oh iya mungkin bisa dipertebal dengan las. namun saya ragu kalo biaya las dan harga kampas baru sebanding
Nak masuk di akal mas
Ehm?
Itumah gada solusinya
Hanya ganti yg baru
cek bagian alternatifnya bang,,,, ada 2 cara...