Nao sou mecânico e nem instalador de gnv , mas instalei em uma loja em guaratingueta-SP e voltei 2 dias depois com esse.defeito e já apontei para o instalador, ele queria trocar td e mais um pouco, daí foi só trocar a bobina e economizar grana, sucesso a todos.
Nossa, que baita dica estou com esse mesmo defeito no meu celta, sou eletricista automotivo estou me interagindo com gnv, fora do comum esse vídeo parabéns pelas dicas show
Boa tarde meu brother. Tenho assistido vários vídeos de vcs aí. Muito top. Tenho um problema aqui, mas esse problema não afeta em nada, só na visualização. Tenho o kit GNV 5° geração. Ha um tempo atrás a minha comutadora que tem 4 leds verdes e um vermelho, começou a acender somente 3 leds, mesmo com o cilindro cheio e bem na pressão. Claro, a bolinha verde que não está acendendo está cheia, só não acende. Comprei uma comutadora nova, nada, não adiantou, continua os 3 leds acessos ao invés de 4 leds. O que poderia ser ??!!! Mau contato ???? De repente o relógio de pressão que fica perto da redutora ???? Ahhhh e tem vezes, que a comutadora apaga....daí fica na gasolina ... De repente, o cabo que vai dá redutora até a comutadora ??? Já teve algum problema aí na loja que nem esse ???? Desde já agradeço pela atenção. Maurício aqui de Porto Alegre, Rio Grande do Sul.
Olá ! Parabéns pelo canal Tenho um fiesta 1.6 2011 5° Geracao no GNV porém sou de SP- Itapevi.Agora o carro deu de dar trancos somente no GNV. Já fiz uma viagem a 5 anos para Cabo frio no RJ e não deu problema. Segundo os caras que fazem a regulagem já trocaram as velas e cabos mais confesso que é uma má voltade.Se puder me ajudar
A última vez que tive problema no meu carro de fato foi os cabos de velas mas tem um porém: o problema acontecia tanto no GNV quando no combustível líquido. Troquei e resolvi.
Opa... Boa noite... Gostaria de tirar uma dúvida se possível... Meu carro bateu motor devido ter entrado água pela parte da frente em uma rua alagada... Fiz a retifica do cabeçote e colocamos um jogo de biela novos.. meu acerto e um Logan automático 2020 conseguia fazer em média 10,5 km por metro... Agora tô fazendo no máximo 9 km... E o carro tá dando essas falhadas mencionada no vídeo... Já estou pra enlouquecer...
Buenas, meu querido. O meu Fiesta Rocam 2012 tem GNV.. e apaga somente quando eu uso no GNV ao reduzir para passar num quebra mola, entrar numa rua lateral.. até ao parar no semáforo, sinaleira.. já levei para uma regulagem e não adiantou. Teria alguma dica para me ajudar nesta questão. Abraço. Parabéns pelo seus conteúdos top.
@@tiagoviniciuspeixotomagalh6009 Nada Tiago.. tudo na mesma. O que tô fazendo é acelerar quando vejo que ele vai morrer antes de parar... É o único jeito. Ninguém descobre esse mistério.
Bom dia, estou com um honda city 1.5 16v 2011, manual. Tá dando cabeçada no etanol e no Gnv também. Velas de Iridium originais, recém colocados… Gnv com manutenção em dia!!! Não sei mas o que fazer.
O meu grand siena 1.4 na reduzida de 3° , 2° e 1° fica querendo morrer e já morreu algumas vezes, na gasolina anda normal, mas acho que não é cabo e vela, fiz a troca e continua.😢 gnv 5 geração landerenzo
Minha Meriva Joe 2008, GNV ,perde potência na subida e de primeira para segunda marcha ela engasga. Tenho vela nova e cabo com tbi limpo. O que pode ser.
Boa amigo, estou com problema no carro, estava tudo normal inventei de colocar gnv, porque o carro fica falhando...já troquei velas, cabos, bobina tudo marca ngk, valva canister boa, sensor map zero, e nada resolveu...pode me ajuda. Carro colbat 1.4 2016.
Tive um problema no gás e perdi muito tempo procurando o defeito no carro. Tive que fazer o cabeçote. Aconteceu que um problema no chicote do gás causava resistência no sensor de temperatura do motor. O carro fervia antes de ligar a ventoinha e no painel marcava 90 graus. Quando descobrimos que era o chicote do gás, e desconectamos o fio que ficava ligado no sensor de temperatura o marcador subia na hora , ligava a ventoinha e resfriava o motor.
Coloquei o g5 no meu Onix 2016 aí quando eu estou andando no gás. eu ligo o ar condicionado o carro morre já levei na autorizada aqui em Recife ninguém sabe oq é só falta agora trocar a parte elétrica do kit o resto já trocou tudo só lembrando q na gasolina ele não morre anda normal
Coloquei o gás geração V no meu, ( Idea adventure 1.8) rodo 1/5 mais ou menos passa para gás, após a mudança rodo 3M e o carro morre. Detalhe foi trocado cabos e velas, fiz 3 regulagem e o problema continua.
Meu prisma 1.4 2017 tem kit omvl foi estalado na via gas recife mais já comprei o carro só eles meche no carro não tem si que uma outra oficina que quera mechele um abisurdo só pra seu carro entra lá na oficina eles já compram 100 reias
O meu tem horas que engasga no gas e na gasolina mais nao e sempre. Ja troquei cabos de vela, velas, filtro de combustivel. Percebo que depois que o carro esfria volta ao normal. FIAT PALIO FIRE 1.0 2003 nao e flex. O que poder ser?
boa noite, meu carro estava falhando no gnv fiz uma viagem no gnv até o gás acabar , passou pra gasolina por uns 40min de percurso , quando abasteci não quis mais funcionar no gnv, ligo com a chave comutadora no gas ele aquece , escuto os estalos e ele morre em seguida, limprei os bicos da flauta e nada ... alguma ideia pra me ajudar?
O meu eu passei o scanner e resetei alguma coisa no módulo do carro e agora o GNV tá cortando o giro em 2.500 rpm trocando também o combustível na caixa comutadora sozinho, sem intervenção alguma. O que pode ser isso?
@@spiderman_xds energy gas é o pior lugar de Maceio pr se instalar gnv. So te tratam como cliente antes de tu instalar. Depois que instala ja era... acaba a amizade
Boa noite , Bruno , tenho uma Tucson com Gnv 5 geração , ele fica falhando e dando cabeçada no gnv , estou quase um ano e meio , indo nas convertedoras , já trocaram cabo, velas a flauta no início até que resolve , mas logo volta o problema. Estou rodando na gasolina, porque não aguento mais ir e nada resolve .
Fala meu amigo, estou com um problema no meu carro no gnv 5 geração landirezzo... Acontece que ele falha bastante quando vou sair de primeira, chega a morrer o carro, se eu ligar o ar e a ventoinha disparar, aí que morre mesmo... Porém, tem horas que o carro não apresenta falha nenhuma, isso com ele no gnv, muitas vezes fica falhando e embolando, mas as vezes não falha, não morre e nem engasga... Já levei 3x para o técnico arrumar, fez regulagens, olhou variador de avanço e não resolveu... Porém o variador de avanço ele não trocou .. será que pode ser ele?
Boa noite, tenho um cronos com gnv 5 geração e estou tendo alguns problemas, está dando falha no bico 1, está acendendo lua de pressão dos pneus, hora funciona normalmente hora da esses problemas, ja troquei o bico e o módulo, porém persiste o problema, e ainda me apareceram mais dois, não está mudando pro gnv e as vezes o ar não funciona. Poderia me dar uma luz? Modelo Drive 1.3 20/21
Meu carro é um argo 2021 e mandei estalar um quite GNV G5,mas ficou cortando,mandei regular e está do mesmo jeito,e observei que não colocaram o avançou,isso tem aver com esse problema?
Fala amigo, sou leigo na parte de gnv. Vê se consegue me ajudar, meu carro as vezes quando passo em buracos ou lombadas eu ouço barulho do redutor dando aquele estalo como se tivesse ligando e desligando e um barulho de fusível vindo da caixa fusível dentro do carro. Tem ideia do que seja?
Pessoal boa tarde, meu carro está acendendo uma chave igual a de boca no painel e o carro perde força e para , não anda pisa no acelerador e não dá resposta , aí troco para gasolina e anda de boa normal , será que pode ser o cabo de aterramento ou que vcs acham que pode ser ?
Hb20 2019 1.0 troquei bonita e vela original, e continuou falhando, porem agora é quando ligo pela manhã, ele pipocando! E na br no gás ele ta normal e no alcool ele ascendeu o painel s é injeção e perdeu força rodando a 100 km em 4 mil giros
Olá boa noite estou com esse mesmo problema meu carro e um Fiat argo com kit 5 geração já fiz várias regulagem e não resolve o problema no etanol o carro fica ótimo já no gas fica dando umas cabeçada principalmente nas retomada será que pode ser velas ou bobina além disso meu carro fica tremendo muito quando estou parado em um semáforo sinto ele dando umas falhas bem leves
Resolveu amigo tenho um Ford Ka assim , parado na lenta ele fica oscilando mais anda bem, no álcool anda normal nem oscila , vela já troquei e continua , e ai resolveu o seu??
Olá, estou com uma dificuldade no meu Onix 1.0 2017, ele está com o kit Zeus, está acontecendo que quando paro o carro no sinal a rotação cai e sobe novamente. E foi feito a regulagem em 3 locais diferentes. O veículo está todo revisado Cabo ngk Vela ngk Bobinas ngk Filtro de ar Revisado toda parte elétrica ( aterramento ) Não tem entrada de de ar ( foi feito o procedimento) Ele só faz quando está no GNV, vc tem alguma dica ?? Sou de recife Pernambuco Agradeço se pode responder !
desvenda o mistério do meu classic... Quando estou no etanol rodo tranquilo sem engasgo, no momento que passo pro GNV continua normal se voltar pro etanol o carro não funciona, não liga fica dando falta de combustível. Volto pro GNV e depois de horas ele aceita o etanol. Já fui em várias oficinas e ninguém descobre esse problema
Boa noite, tenho um sandero e automatico 1.6 16 ano 11/12 . Ele na gasolina anda bem e no gnv ele tá ruim de subir uma ladeira na reta ele anda bem mas não desenvolve e se eu pisar fundo ele meio que engasga .. E fica oscilando Na lenta e morre.
Meu carro inicia bem o Trajeto porém depois de um tempo andando começa a engasgar gradativamente a ponto de embolar e morrer . Mas isso depois de uns 40 minutos andando normal .
Meu gnv 5 geração embola quando passa para o gnv quando o carro está frio , ja trocaram sensor temperatura redutor e não resolveu . Exemplo , de manhã quando o carro todo está frio ele demora para passar e é tempo suficiente de o motor ficar quente , Mas durante o dia o motor esfria um pouco e ele comuta para o gnv aí embola até o motor esquentar . Pode ser esse senhor map do gnv ??? Tudo isso e coisa rápida mas o carro embola e morre
Estou com o mesmo problema, carro frio o GNV engasga mesmo na temperatura de troca automático. O que me deixa mais chateado é que se ligar o ar condicionado o carro morre quando reduz seja em lombada, ou sinal, esquina. Uno vivace 1.0 kit Rodima X5.
Amigo meu carro tem gnv 5 geracao e as vezes ele morre tipo corta o gnv e desliga quando estou andando .geralmente acontece em rotacoes mais altas e quando vou reduzir etc. ..ai ele morre e tenho que ligar de novo . Alem disse iscila o rpm bastante mas essa parada do gnv cortar e incomodo .ja troquei redutor e limpei bicis etc .
Bruno o meu é 5g no hb20 , o que está acontecendo é quando o carro fica desligado por mais de uma hora , quando vou sair nele engasga é morre me de uma a luz para esse meu problema aqui na minha cidade não tem um especialista no gás como vc não. Obg !
Opa eu tenho esse problema quando deixo o meu carro parado no sol aí fica bem quente quando vou ligar ele sempre morre na hora que vai mudar para o Gnv mais se estiver na sombra não tem problema algum, o de vcs é assim tb?
Bruno ja fiz todas as trocas, bobinas, velas e bicos limpos e batendo corretamnete, e msm assim no gnv continua dando cabeçada, morrendo e ascendendo a luz da injecao perdendo força. Somente no gnv acontece. O q pode ser mais ?
Meu ex mecânico fez tudo isso q falei acima pra no fi al ele dizer que meu cabeçote estava ruim e teria q fazer o motor. Fiquei puto por tudo q fiz no carro e no final o cara falar q tenho q fazer motor, levei o carro na autorizada do gnv e eles trocaram a flauta (rampa) e até hj o carro está funcionando normal. Resumindo não tinha problema nenhum de motor.
Tá, meu carro ele fica uma porcaria qnd liga o ar, ele é manual, mas ultimamente ele está tbm dando vários cortes msm com o ar desligado, fraco pra caramba... Obs: o kit 5° geração istalado a 3,5 anos e meio, veículo, peugoet 208, motor 1.6 16v com régua de bobina, já faz mais de um ano que não troco as velas !
Eu acabei de colocar GNV no carro o cilindro estava parado depois da montagem ficou tudo certinho só um cheiro muito forte como tivesse queimado alguma coisa alguém pode me ajudar o esse cheio no começo é normal
Coloquei faz 2 mes no meu ônix turbo 2021. 1 mes 100% de um tempo pra ca falhando muito. Ja troquei velas e 1 bobina. Sao 3, vou trocar mais 2 bobina pra ver. Carro fico 2 dias na oficina e nada resolveram.
Quando o gnv da uma falha na rotação alta, eu esticou ele falha perde força depois Volta e fica nisso, na lenta fica normal o que poderia der ? Já troquei vela e cabo de vela pensei que fosse mas continua do mesmo jeito
Tenho 2 meses instalado esse kit novo. Tenho um ônix turbo 2021. 1 mes 100%. Daqui pra frente so encomodacao. E antes disso nunca me incomodou. Ja troquei velas, hoje vou trocar as 2 bobinas q falta. Pq 1 ja foi trocada. Realmente espero q resolva.
Fiz motor do carro está trabalhando perfeitamente no combustível líquido regulei o gás mais o carro falha um pouco e as vezes morre mais só no GNV troquei cabo e vela rampa de bico do GNV e continua o mecânico falou que não tem nada de errado com o carro e não acusa nada no computador levei pra regular e o rapaz do gás disse que e problema mecânico que ele não sabe dizer se você puder me ajudar de alguma forma agradeço
Se eu pegar um trânsito aonde eu ande só na segunda, terceira ou quarta por pouco tempo, ele começar a falhar e morrer, e quando não morre liga luz de injeção e fica dando tranco.
@@RayaneBrenda-iu7qj o problema do meu é no variador de avanço quando está instalado, quando ando com o carro o fio começa a balançar e fazer mal contato, faz o teste aí, liga o carro e balança os cabo do variador perto dos conectores, se morrer você desconta o variador e ver se para. O meu resolveu.
Estou com um prisma 2014 com 5 geração instalado.. quando eu ligo o ar condicionado e quando estar em baixa rotação ele desliga... O carro desliga... Já troquei cabos de vela já limpei tbi e nada...muito desanimado com isso tudo
Acho que o de todo mundo tá assim rs,,, ele perde a lenta com o ar ligado,, até morrer, pode trocar vela, cabo, bobina, nada resolve,, tô quase acreditando que gnv perde a economia na manutenção, pq toda hora mandam trocar alguma coisa. Meu carro e bobina caneta, a original cara demais, aí ficar trocando toda hora e osso
Ops! Lembrando que a manutenção deve ser feita. Nem sempre é, a mecanica do carro que envolve varios fatores mas, tambem a regulagem do gnv o filtro e os bicos do mesmo que com tempo fica muito sujo.
Meu carro quando esta no Gnv ligo o ar condicionado ele toda vez que eu paro ele morre !!! Ja troquei os cabos de velas e as velas mas nao resolveu; e no etanol nao tem falha nenhuma, o que fazer?
Nao sou mecânico e nem instalador de gnv , mas instalei em uma loja em guaratingueta-SP e voltei 2 dias depois com esse.defeito e já apontei para o instalador, ele queria trocar td e mais um pouco, daí foi só trocar a bobina e economizar grana, sucesso a todos.
Nossa, que baita dica estou com esse mesmo defeito no meu celta, sou eletricista automotivo estou me interagindo com gnv, fora do comum esse vídeo parabéns pelas dicas show
Caramba,um cara honesto igual a esse é difícil de encontrar hein,parabéns irmão,tudo de bom na sua vida.
Obrigado amigo
Se o carro estiver assim ele passa na vistoria anual de GNV?
@@wevertonmata, passa sim... vistoria é só grana (R$430 😂)
Esee merece muitos likes... Muito sucesso meu amigo.....Obg pelo vídeo
Parabéns pela excelente explicação...top demais.
Ótima dica,ganhou mais um seguidor e,eu a oportunidade de interagir com um cara honesto que mostra a solução sem enrolação. Parabéns e obrigado!!!
Obrigado meu amigo. Seja bem vindo
Obrigado resolvi meu problema era o cabo de vela folgado excelente dica
Boa tarde meu brother. Tenho assistido vários vídeos de vcs aí. Muito top. Tenho um problema aqui, mas esse problema não afeta em nada, só na visualização. Tenho o kit GNV 5° geração. Ha um tempo atrás a minha comutadora que tem 4 leds verdes e um vermelho, começou a acender somente 3 leds, mesmo com o cilindro cheio e bem na pressão. Claro, a bolinha verde que não está acendendo está cheia, só não acende. Comprei uma comutadora nova, nada, não adiantou, continua os 3 leds acessos ao invés de 4 leds. O que poderia ser ??!!! Mau contato ???? De repente o relógio de pressão que fica perto da redutora ???? Ahhhh e tem vezes, que a comutadora apaga....daí fica na gasolina ... De repente, o cabo que vai dá redutora até a comutadora ??? Já teve algum problema aí na loja que nem esse ???? Desde já agradeço pela atenção. Maurício aqui de Porto Alegre, Rio Grande do Sul.
parabéns sensacional a dica que Deus te abençoe
Olá ! Parabéns pelo canal
Tenho um fiesta 1.6 2011 5° Geracao no GNV porém sou de SP- Itapevi.Agora o carro deu de dar trancos somente no GNV.
Já fiz uma viagem a 5 anos para Cabo frio no RJ e não deu problema.
Segundo os caras que fazem a regulagem já trocaram as velas e cabos mais confesso que é uma má voltade.Se puder me ajudar
Parabéns Deus abençoe seu trabalho!!!
Amém
Obrigado pela dica acredite está ajudado muita gente
Obrigado meu amigo
A última vez que tive problema no meu carro de fato foi os cabos de velas mas tem um porém: o problema acontecia tanto no GNV quando no combustível líquido.
Troquei e resolvi.
Dica top irmão!!!!
Que Deus te abençoe!!!
E quando o cabo e a vela são novos ?
Tô nessa também, cabo, vela e bobina tudo ok.
Agora quem tá nessa sou eu , cabo e velas novos , resolveram o de vcs ?
up
Sim, Tudo novo.. NGK cabos e velas.. Não consegui resolver ainda.
Regulou o gnv?@@AlexRodrigues-ck5pf
Melhor vídeo que assisti até agora.
Parabéns pelo trabalho excelente
Verdade Bruno simples o defeito quando for trocar as velas trocar os cabos pra não acontecer isso
Mandei fazer o cabeçote da Duster quando coloquei gnv e comecou falhar no gnv somente as vezes liga uma luz as vezes funciona normalmente
Opa... Boa noite... Gostaria de tirar uma dúvida se possível... Meu carro bateu motor devido ter entrado água pela parte da frente em uma rua alagada... Fiz a retifica do cabeçote e colocamos um jogo de biela novos.. meu acerto e um Logan automático 2020 conseguia fazer em média 10,5 km por metro... Agora tô fazendo no máximo 9 km... E o carro tá dando essas falhadas mencionada no vídeo... Já estou pra enlouquecer...
Mega profissional, parabéns.
Obrigado meu amigo
Buenas, meu querido. O meu Fiesta Rocam 2012 tem GNV.. e apaga somente quando eu uso no GNV ao reduzir para passar num quebra mola, entrar numa rua lateral.. até ao parar no semáforo, sinaleira.. já levei para uma regulagem e não adiantou. Teria alguma dica para me ajudar nesta questão. Abraço. Parabéns pelo seus conteúdos top.
conseguiu resolver?? o meu está do mesmo jeito
@@tiagoviniciuspeixotomagalh6009 Nada Tiago.. tudo na mesma. O que tô fazendo é acelerar quando vejo que ele vai morrer antes de parar... É o único jeito. Ninguém descobre esse mistério.
@@AlexRodrigues-ck5pf acabei de trocar cabo, vela e filtro de ar e nada resolvido também
@@tiagoviniciuspeixotomagalh6009 sim! Fiz o mesmo. E verifiquei, todos sensores tbm e nada.. tudo funcionando.
Quando o carro com cabo e vela novos, não falha mas a injeçao com erro no 3 cilindro, o que fazer?
Cabeçote
Cara tenho um tetrafuel 2008, qual a pressão de trabalho do GNV? O meu Fica sempre entre 140 a 160 no manometro. Essa pressão ta correta?
Bom dia, estou com um honda city 1.5 16v 2011, manual. Tá dando cabeçada no etanol e no Gnv também. Velas de Iridium originais, recém colocados… Gnv com manutenção em dia!!! Não sei mas o que fazer.
Resolveu amigo ? Meu civic 2008 está assim
@ bobinas, tirei as 4 e coloquei 4 nova e ficou bom
O meu grand siena 1.4 na reduzida de 3° , 2° e 1° fica querendo morrer e já morreu algumas vezes, na gasolina anda normal, mas acho que não é cabo e vela, fiz a troca e continua.😢 gnv 5 geração landerenzo
Show, parece até um cerca elétrica... Show.
Minha Meriva Joe 2008, GNV ,perde potência na subida e de primeira para segunda marcha ela engasga. Tenho vela nova e cabo com tbi limpo. O que pode ser.
Boa amigo, estou com problema no carro, estava tudo normal inventei de colocar gnv, porque o carro fica falhando...já troquei velas, cabos, bobina tudo marca ngk, valva canister boa, sensor map zero, e nada resolveu...pode me ajuda. Carro colbat 1.4 2016.
mano meu carro acontece isso mas não tem cabo de vela é um ford ka sedan 2020 1.5 já troquei a bobina e nada
Redutor tem vida útil,reparo ou só troca?carro as vezes parece faltar gás?
O meu 5ª geração, um dos bicos fica ligado direto injetando líquido, mesmo no GNV, desliguei o chicote do GNV. Tem alguma dica do que pode ser ?
Tive um problema no gás e perdi muito tempo procurando o defeito no carro. Tive que fazer o cabeçote. Aconteceu que um problema no chicote do gás causava resistência no sensor de temperatura do motor. O carro fervia antes de ligar a ventoinha e no painel marcava 90 graus. Quando descobrimos que era o chicote do gás, e desconectamos o fio que ficava ligado no sensor de temperatura o marcador subia na hora , ligava a ventoinha e resfriava o motor.
Fala meu amigo. Acho que estou com o mesmo problema. Vc teve que trocar o chicote ou teve outra solução? Como procedeu?
Coloquei o g5 no meu Onix 2016 aí quando eu estou andando no gás. eu ligo o ar condicionado o carro morre já levei na autorizada aqui em Recife ninguém sabe oq é só falta agora trocar a parte elétrica do kit o resto já trocou tudo só lembrando q na gasolina ele não morre anda normal
Coloquei o gás geração V no meu, ( Idea adventure 1.8) rodo 1/5 mais ou menos passa para gás, após a mudança rodo 3M e o carro morre. Detalhe foi trocado cabos e velas, fiz 3 regulagem e o problema continua.
O meu também no ar condicionado ele apaga
Meu prisma 1.4 2017 tem kit omvl foi estalado na via gas recife mais já comprei o carro só eles meche no carro não tem si que uma outra oficina que quera mechele um abisurdo só pra seu carro entra lá na oficina eles já compram 100 reias
Vcs resolveram? O meu tá assim morre no gnv quando do liga o ar
O meu tem horas que engasga no gas e na gasolina mais nao e sempre.
Ja troquei cabos de vela, velas, filtro de combustivel.
Percebo que depois que o carro esfria volta ao normal.
FIAT PALIO FIRE 1.0 2003 nao e flex.
O que poder ser?
boa noite, meu carro estava falhando no gnv fiz uma viagem no gnv até o gás acabar , passou pra gasolina por uns 40min de percurso , quando abasteci não quis mais funcionar no gnv, ligo com a chave comutadora no gas ele aquece , escuto os estalos e ele morre em seguida, limprei os bicos da flauta e nada ... alguma ideia pra me ajudar?
O meu eu passei o scanner e resetei alguma coisa no módulo do carro e agora o GNV tá cortando o giro em 2.500 rpm trocando também o combustível na caixa comutadora sozinho, sem intervenção alguma. O que pode ser isso?
Amigo tenho um Etios, troquei as velas mas quando passa pro gnv ,na passada ele fica dando engasgo depois para.
Moro em Maceió alTenho uma toro 2017 automática 1.8 gostaria de instalar GNV g.5 vc poderia mim da alguma informação para colocar aqui em Maceió
Boa Noite amigo, sigo o Bruno no UA-cam sou de união dos palmares, estale o kit 5G na energ gás
@@spiderman_xds energy gas é o pior lugar de Maceio pr se instalar gnv. So te tratam como cliente antes de tu instalar. Depois que instala ja era... acaba a amizade
Boa noite Amigo no caso de uma ix35 2.0 16 válvulas 2011 qual seria o procedimento
Me chama no WhatsApp (21)97222-2001
Top heim.... Deu até pra ver a centelha
Boa tarde Bruno, aonde vcs ficam?
Vocês trabalham com BRC apenas ou outros kits também?
Boa noite , Bruno , tenho uma Tucson com Gnv 5 geração , ele fica falhando e dando cabeçada no gnv , estou quase um ano e meio , indo nas convertedoras , já trocaram cabo, velas a flauta no início até que resolve , mas logo volta o problema. Estou rodando na gasolina, porque não aguento mais ir e nada resolve .
Traz para eu fazer uma avaliação
@@Gnv2001 Bom dia , Bruno ! Sou de São Paulo, vou ter que arrumar um tempinho para ir até a sua oficina. Obrigado .
Fala meu amigo, estou com um problema no meu carro no gnv 5 geração landirezzo... Acontece que ele falha bastante quando vou sair de primeira, chega a morrer o carro, se eu ligar o ar e a ventoinha disparar, aí que morre mesmo... Porém, tem horas que o carro não apresenta falha nenhuma, isso com ele no gnv, muitas vezes fica falhando e embolando, mas as vezes não falha, não morre e nem engasga... Já levei 3x para o técnico arrumar, fez regulagens, olhou variador de avanço e não resolveu... Porém o variador de avanço ele não trocou .. será que pode ser ele?
O meu tb é Landirezzo e tb está com este mesmo problema, como resolveu?
Boa noite, tenho um cronos com gnv 5 geração e estou tendo alguns problemas, está dando falha no bico 1, está acendendo lua de pressão dos pneus, hora funciona normalmente hora da esses problemas, ja troquei o bico e o módulo, porém persiste o problema, e ainda me apareceram mais dois, não está mudando pro gnv e as vezes o ar não funciona. Poderia me dar uma luz?
Modelo Drive 1.3 20/21
Aulas,mais um seguidor mano!
Meu carro esta desligando quando esquenta pode ser modulo gnv
Obrigado amigo
E necessariamente preciso usar as velas para gnv ?
Meu carro é um argo 2021 e mandei estalar um quite GNV G5,mas ficou cortando,mandei regular e está do mesmo jeito,e observei que não colocaram o avançou,isso tem aver com esse problema?
Esses carros não usam variador de avanço
E o que fazer?
Conseguiu resolver? Tenho um Cronos e ta falhando só no GNV
Meu amigo minha saveiro ta cortando e se apagando quando aciono o gás, porém quando rodo uns 15 km ela não corta mais vc pode mim ajudar
Valeu BRUNAO" , um abraço salvador Bahia 👍
Fala amigo, sou leigo na parte de gnv. Vê se consegue me ajudar, meu carro as vezes quando passo em buracos ou lombadas eu ouço barulho do redutor dando aquele estalo como se tivesse ligando e desligando e um barulho de fusível vindo da caixa fusível dentro do carro. Tem ideia do que seja?
Pessoal boa tarde, meu carro está acendendo uma chave igual a de boca no painel e o carro perde força e para , não anda pisa no acelerador e não dá resposta , aí troco para gasolina e anda de boa normal , será que pode ser o cabo de aterramento ou que vcs acham que pode ser ?
Amigo tem um 5g lovato,de manhã roda de boa 4h rodando ele começa morrer na lenta,o que pode ser.
Hb20 2019 1.0 troquei bonita e vela original, e continuou falhando, porem agora é quando ligo pela manhã, ele pipocando! E na br no gás ele ta normal e no alcool ele ascendeu o painel s é injeção e perdeu força rodando a 100 km em 4 mil giros
Show...
👏👏
Olá boa noite estou com esse mesmo problema meu carro e um Fiat argo com kit 5 geração já fiz várias regulagem e não resolve o problema no etanol o carro fica ótimo já no gas fica dando umas cabeçada principalmente nas retomada será que pode ser velas ou bobina além disso meu carro fica tremendo muito quando estou parado em um semáforo sinto ele dando umas falhas bem leves
O meu tá igual. O meu qdo passa depois q liga para o GNV ele fica sem força
Resolveu amigo tenho um Ford Ka assim , parado na lenta ele fica oscilando mais anda bem, no álcool anda normal nem oscila , vela já troquei e continua , e ai resolveu o seu??
Irmão o mecanico falou que o gnv esta misturando com a gasolina,oque fazer?
Sensacional, estou quebrando a cabeça kkk
Olá, estou com uma dificuldade no meu Onix 1.0 2017, ele está com o kit Zeus, está acontecendo que quando paro o carro no sinal a rotação cai e sobe novamente. E foi feito a regulagem em 3 locais diferentes.
O veículo está todo revisado
Cabo ngk
Vela ngk
Bobinas ngk
Filtro de ar
Revisado toda parte elétrica ( aterramento )
Não tem entrada de de ar ( foi feito o procedimento)
Ele só faz quando está no GNV, vc tem alguma dica ??
Sou de recife Pernambuco
Agradeço se pode responder !
Conseguiu resolver amigo? Tou com o mesmo problema sou de recife
Ac
@@a70222 sim, graça a Deus foi estação mal feita
Que resolveu meu problema foi lá em Olinda ( auto seis gás ). O pessoal e muito top
desvenda o mistério do meu classic... Quando estou no etanol rodo tranquilo sem engasgo, no momento que passo pro GNV continua normal se voltar pro etanol o carro não funciona, não liga fica dando falta de combustível. Volto pro GNV e depois de horas ele aceita o etanol. Já fui em várias oficinas e ninguém descobre esse problema
Falou a verdade
Meu carro não tem cabo de vela pode ser a bobina ,meu carro e o honda fit 2005
O meu só falha no gnv e abaixo de 2.000 giros. Acima ele volta a força normal. Pode ser isso né?
Já levei 2 vezes e disseram que era sensor da temperatura e até agora nada não sei mais o que faço Voyage 2016 1.6
Boa noite, tenho um sandero e automatico 1.6 16 ano 11/12 . Ele na gasolina anda bem e no gnv ele tá ruim de subir uma ladeira na reta ele anda bem mas não desenvolve e se eu pisar fundo ele meio que engasga .. E fica oscilando
Na lenta e morre.
Vela/cabo vela ou bobina.
Meu carro inicia bem o Trajeto porém depois de um tempo andando começa a engasgar gradativamente a ponto de embolar e morrer . Mas isso depois de uns 40 minutos andando normal .
Meu gnv 5 geração embola quando passa para o gnv quando o carro está frio , ja trocaram sensor temperatura redutor e não resolveu .
Exemplo , de manhã quando o carro todo está frio ele demora para passar e é tempo suficiente de o motor ficar quente ,
Mas durante o dia o motor esfria um pouco e ele comuta para o gnv aí embola até o motor esquentar .
Pode ser esse senhor map do gnv ???
Tudo isso e coisa rápida mas o carro embola e morre
Estou exatamente com esse mesmo problema, conseguiu resolver o seu amigo?
Estou com o mesmo problema, carro frio o GNV engasga mesmo na temperatura de troca automático. O que me deixa mais chateado é que se ligar o ar condicionado o carro morre quando reduz seja em lombada, ou sinal, esquina.
Uno vivace 1.0 kit Rodima X5.
Meu Honda fit está assim, 2015, troquei as velas, fiz a manutenção, continua dando esse corte no gnv, seria o kit de baixa qualidade?
Kit TA 5 geração
Conseguiu resolver amigo? @@robertoborgesteixeira3768
Amigo meu carro tem gnv 5 geracao e as vezes ele morre tipo corta o gnv e desliga quando estou andando .geralmente acontece em rotacoes mais altas e quando vou reduzir etc. ..ai ele morre e tenho que ligar de novo . Alem disse iscila o rpm bastante mas essa parada do gnv cortar e incomodo .ja troquei redutor e limpei bicis etc .
Esse problema é regulagem
Estranho porque no meu é justamente ao contrário, na gasolina falha quando acelero e no GNV anda muito bem sem problemas. Alguma dica?
Boa noite amigo, nesse teu caso provavelmente é bico sujo, pode mandar fazer limpeza que deve melhorar.
@ muito obrigado amigo
Muito bom resolveu meu problema
Bruno o meu é 5g no hb20 , o que está acontecendo é quando o carro fica desligado por mais de uma hora , quando vou sair nele engasga é morre me de uma a luz para esse meu problema aqui na minha cidade não tem um especialista no gás como vc não. Obg !
Oi meu carro tá igual , conseguiu resolver ?
@@douglasdambros317 não amigo ainda está com o msm problema
Opa eu tenho esse problema quando deixo o meu carro parado no sol aí fica bem quente quando vou ligar ele sempre morre na hora que vai mudar para o Gnv mais se estiver na sombra não tem problema algum, o de vcs é assim tb?
Amigo meu carro quando acelera ele cota o gnv so guando acelera as luzes verdes apaga é acende a vermelha
Bruno ja fiz todas as trocas, bobinas, velas e bicos limpos e batendo corretamnete, e msm assim no gnv continua dando cabeçada, morrendo e ascendendo a luz da injecao perdendo força. Somente no gnv acontece. O q pode ser mais ?
O meu está assim conseguiu resolver amigo ?
Meu ex mecânico fez tudo isso q falei acima pra no fi al ele dizer que meu cabeçote estava ruim e teria q fazer o motor. Fiquei puto por tudo q fiz no carro e no final o cara falar q tenho q fazer motor, levei o carro na autorizada do gnv e eles trocaram a flauta (rampa) e até hj o carro está funcionando normal. Resumindo não tinha problema nenhum de motor.
@@ruancarlos8411 que flauta é essa ? Tem foto ?
Era de quinta geração o seu ?
Essa rampa ou flauta são os bicos do gnv. O meu é 5° geração!
Para identificar eesa falha
Tá, meu carro ele fica uma porcaria qnd liga o ar, ele é manual, mas ultimamente ele está tbm dando vários cortes msm com o ar desligado, fraco pra caramba...
Obs: o kit 5° geração istalado a 3,5 anos e meio, veículo, peugoet 208, motor 1.6 16v com régua de bobina, já faz mais de um ano que não troco as velas !
Eu acabei de colocar GNV no carro o cilindro estava parado depois da montagem ficou tudo certinho só um cheiro muito forte como tivesse queimado alguma coisa alguém pode me ajudar o esse cheio no começo é normal
Estalei meu quando boto pro gas fica falhando
Minha spin estava assim,troquei vela e cabo e hoje o mesmo engasgo apareceu
Coloquei faz 2 mes no meu ônix turbo 2021. 1 mes 100% de um tempo pra ca falhando muito. Ja troquei velas e 1 bobina. Sao 3, vou trocar mais 2 bobina pra ver. Carro fico 2 dias na oficina e nada resolveram.
O meu ta falhando só no GNV, coloquei gnv quando o carro estava com 25km agora esta com 65km e nunca troquei as velas nem cabos, deve ser isso!
Deve sim
Show!!!
Quando o gnv da uma falha na rotação alta, eu esticou ele falha perde força depois Volta e fica nisso, na lenta fica normal o que poderia der ? Já troquei vela e cabo de vela pensei que fosse mas continua do mesmo jeito
O meu esta assim. Amanhã vou trocar as bobinas pra ver. Ja troquei velas. O meu não tem cabos. Velas e bobinas juntos
@@andersonoechsler4836 Então mano, o meu foi regulagem, eu mesmo regulei agora ficou bom
Regulagem? Ja levei la 2x pra regular. Mesma coisa. O meu é 5 geragao
Tenho 2 meses instalado esse kit novo. Tenho um ônix turbo 2021. 1 mes 100%. Daqui pra frente so encomodacao. E antes disso nunca me incomodou. Ja troquei velas, hoje vou trocar as 2 bobinas q falta. Pq 1 ja foi trocada. Realmente espero q resolva.
O meu tava assim no GNV e Gasolina, e no caso era a sonda lambda pré catalisador!
Fiz motor do carro está trabalhando perfeitamente no combustível líquido regulei o gás mais o carro falha um pouco e as vezes morre mais só no GNV troquei cabo e vela rampa de bico do GNV e continua o mecânico falou que não tem nada de errado com o carro e não acusa nada no computador levei pra regular e o rapaz do gás disse que e problema mecânico que ele não sabe dizer se você puder me ajudar de alguma forma agradeço
Conseguiu resolver o problema amigo?
Se eu pegar um trânsito aonde eu ande só na segunda, terceira ou quarta por pouco tempo, ele começar a falhar e morrer, e quando não morre liga luz de injeção e fica dando tranco.
Tu resolveu? Tô com o mesmo problema
@@RayaneBrenda-iu7qj o problema do meu é no variador de avanço quando está instalado, quando ando com o carro o fio começa a balançar e fazer mal contato, faz o teste aí, liga o carro e balança os cabo do variador perto dos conectores, se morrer você desconta o variador e ver se para. O meu resolveu.
Estou com um prisma 2014 com 5 geração instalado.. quando eu ligo o ar condicionado e quando estar em baixa rotação ele desliga... O carro desliga... Já troquei cabos de vela já limpei tbi e nada...muito desanimado com isso tudo
Boa, o meu tá assim também vc resolveu?
Acho que o de todo mundo tá assim rs,,, ele perde a lenta com o ar ligado,, até morrer, pode trocar vela, cabo, bobina, nada resolve,, tô quase acreditando que gnv perde a economia na manutenção, pq toda hora mandam trocar alguma coisa. Meu carro e bobina caneta, a original cara demais, aí ficar trocando toda hora e osso
Tô com mesmo problema quando liga o ar condicionado o carro morre quando reduz.
Ops! Lembrando que a manutenção deve ser feita. Nem sempre é, a mecanica do carro que envolve varios fatores mas, tambem a regulagem do gnv o filtro e os bicos do mesmo que com tempo fica muito sujo.
Vcs sabem oq pode ser?
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Show
Meu carro quando esta no Gnv ligo o ar condicionado ele toda vez que eu paro ele morre !!! Ja troquei os cabos de velas e as velas mas nao resolveu; e no etanol nao tem falha nenhuma, o que fazer?
Teria que trazer para avaliar
👏👏👏
Boa noite amigo , eu tenho um gol 2009 , assim que coloquei o GNV troquei velas , cabos e bobina e mesmo assim ele continua dando isso
Conseguiu resolver ? O que era ?
Cara eu troquei meu cabo tem um mês, será possível já ??
Resolveu ?
Show op
eu troquei tudo, ficou o mesmo problema
Etios não tem cabo é só vela. GNV adaptado não para de falhar.
Levar prá um profissional mal intencionado ele condena n coisas.