ПОЛЕТ ЯК-40 1976 г. МАГАДАН - КАМЧАТКА 4K
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2023
- FLIGHT YAK-40 1976
MAGADAN - KAMCHATKA
Airport Sokol GDX - Airport Elizovo PKC
ПОЛЕТ ЯК-40 1976 г.
МАГАДАН - КАМЧАТКА
Аэропорт Сокол GDX - Аэропорт Елизово PKC
• ЯК-40 1976 года МАГАДА...
76 ой год, действительно комплимент и самолёту, и Советским автаконструкторам, делавшим такие надежнейшие самолёты, не то, что потрёпанные старые боинги, которые большинство людей по незнанию считают современными лайнерами......
Потрепанный совок детектед
Согласен с вами !! Если бы не угробили и не разворовали сейчас бы впереди планеты всей были , да БЫ мешает , а жаль
СССР был нежизнеспособен!
У Сахалинских авиатрасс в своё время был Boeing 737-1967 года выпуска. Тоже отлично летал. Комплимент американским конструкторам, сделавших такую надёжнейшею машину. А ты авиаспециалист?
Шикарный самолет.
В 1992 году летал на нем Нефтеюганск-Кольцово-Актюбинск. Машина кайф.
Вот и я о том же 🙂
Офигеть! До сих пор летает!
Ностальгия по этому самолёту. Всё детство на нём летал к дедушке своему. Всегда с нетерпением ждал летних каникул!
Неделю назад тоже летал на таком, но в вологодском авиапредприятии
Здравствуйте, я пишу вам из Мексики. Мне нравятся твои видео, и мне нравится твоя страна, Россия. Это отличная страна, и я надеюсь когда -нибудь посетить ее. Я уже подписался на ваш канал. Получите братское объятие с моей стороны.
Спасибо 🙂
Приятно , если видео было для вас полезное ✈️🌋
@@sky_tripжаль неужели не найдут инвестиций чтоб модернизировать малая авиации рф
Рынок большой на Африке на таких самолетов
Respect to Mexica from Indonesia ❤
*Уах!! Какоэй красывий самалот!! Какой красивый гори!!! Посмотрэл - и мнэ стало приятна!!*
Я летал последный раз на этом самолёте в 1983 году Турткуль Самаарканд ,вот это да СССР СЫЛА
На ЯК 40 летал с Ташкента в Фергану в 70-х годах билет стоил 7 рублей.
в 1960-1970 годах доллар стоил 60 копеек, не больше и не меньше. Советские люди могли лать по всему СССР
Были плюсы и минусы конечно )
Красивый и приятный самолёт! Сердечный привет из Словении!
С 1970 года, когда первый Як40 прилетел на Камчатку,и по сей день, по его вине не погиб ни один пассажир. Аварии были. Катастррфы- нет. Все экипажи самолетов были или или очень хорошими знакомыми или друзьями. Моими.
Так должно быть и дальше!
Сколько взлетов, столько посадок желаю лётчикам ✈️😎🧑✈️
Про Як-40 не в курсе, но слышал вертолёты ежегодно падают на Камчатке
@@Alexandr_1980 Как и везде.Тем более в горной местности Камчатки. Во всей России что то около 270 ВПП, к слову на одной Аляске их кажется в три раза больше. Вертолетный и самолеьный парк у нас старый, это всем известно. Не только на Камчатке. Чего удивляетесь? Я написал про эксплуатацию Як40, катастрофа не было, знайте с этого времени. Разбивались Ан26, л410, АН 28, ан2, ми8 и ми4, Ли2. Як 40- нет. Были аварии.. Без гибели людей. Вам достаточно этого?
@@sky_trip 👍👍👍!
@@pravdarub5988 согласен с вами ))
Не спорю
летал на таком как-то из СПб в Москву. По ощущениям от полета - самый деликатный самолет из всех на чем я летал - мягкий подъем, плавное снижение. Конечно скорости у него мало, но комфорт полета отличный. Его полная противоположность - АН-148, по моему опыту
Очень красивый самолёт, когда на него смотрю глаз немогу оторвать всё в нём пропорционально и изящно, летал на нём пассажиром, было очень интересно.👍👍
Реактивный самолет с прямым крылом выглядит абсурдновато. Летит медленно, жрет много.
Предоставилась возможность пролететь на таком в кабине. А потом на тренажёре выполнить полет по кругу! И это без спец подготовки! Всё получилось! Но по здоровью в пилоты не прошел.
@@user-io3ql5jx4dстреловидный с грунтовок не взлетит
@@user-io3ql5jx4dделался под убитые полосы.модернизировать бы его ...
@@user-io3ql5jx4dпод другие задачи конструировали. Но визуально да, выглядит немного неуклюже
Аэропорт Сокол напоминает Кольцово в Екатеринбурге времен СССР. Как с Вами слетал. Виды супер! Спасибо👍
Мой дед, в прошлом КВС на самолёте Як-40, отлетал с 1972 по 1979 в Азербайджане. Говорил, что этот самолёт очень лёгкий в управлении, и называл его бабочкой. 😊
🙏🤝🧑✈️👍
Крепкого здоровья вашему деду 🙏 🫡🛩
@@Alexandr_1980 Эх, давно мой дед на тот свет ушёл. Но прожил интересную жизнь! На Войне не был, молод был. Но к 1950 году окончил лётное училище и потом на многих Мигах летал. Миг - 15, 17, 19, 21. Потом в Гражданскую авиацию перешёл. Сначала на Ми-2 летал, как Мимино. Потом на Ан-2, и после вот на Як-40. До последнего летал, практически. Последние пару месяцев не летал только, инфаркт.
ЗДРАВСТВУЙТЕ!Я,С АЗЕРБАЙДЖАНА ИЗ ГОРОДА БАКУ!ВАШ ДЕД ЖИЛ В БАКУ?И ТАКОЕ КВС?
@@djavadzakoev2421 Здравствуйте. КВС - это принятое сокращение - командир воздушного судна. Мы жили в посёлке Бина, и дед мой был лётчиком. Умер в 1979 году, там и похоронен. Мы жили до 1992 года, потом в Саратов уехали. Да, в Азербайджане было тогда всем хорошо!
Thank you for posting this.
На нём с Паланы в ПК летел в конце июля. Какой же кайф был, снова на нем прокатиться, до этого с Екб до Нефтеюганска в 97 году на этом типе)))
отличный выпуск! посмотрел с удовольствием. вспоминаю свой полет на этом самолете
Олег спасибо!!!!!!!!
комментарии от гуру всегда приятны )))))
О, родной Сокол. Я в Ан 12, который на постаменте стоит внутри был! Году в 1987 или 86. Привет Соколовским!
Самолёт моего детства, юности, молодости! Один из самых красивых
Да ,красивый самолёт , угробили авиастроение 😐
Тема полностью не раскрыта - а где же его фирменное "Пууууу" на прогреве 😊 это единственный самолёт который имеет такую индивидуальную черту.
Согласен , я не ставил задачу раскрыть тему ЯК-40 🙂
Только обзор авиаперелёта
Но как вы говорите Пууууу было бы зрелищно )))
Это по-моему звук при отключении ВСУ, тоже его всегда жду на видео с Як-40😅
я очень очень начал любить твой канал, исторические справки и хорошая дикция. Правда, очень уютно смотреть! Словно с другом на диване и в тоже время профессионально и стильно. Очень понравились разные рыбы на витрине в Магадане ))))
Прям 98 из 100! Спасибо за видео 😊
Спасибо мой друг ,ты как всегда мне льстишь 😁
@@sky_trip всё чистая правда!
Отлично, спасибо большое, нам очень понравилось! Камера у вас хорошая. Надо же, я ни разу не заставала такую погоду летом плюс 28.
Спасибо , приятно))
это вдохновляет 🙂
какой изяшный и красивый самолет ЯК-40 по сравнению сдесь же стоящими другими самолетами
Гостиница "Колыма"....🤦🏻♂️
Нет,бля, лучше уж вы к нам ! 😂
В сентябре 23 года летал на Камчатку с Магадана. Всё знакомо. Посмотрел видео, как будто снова слетал 😁
Такой же паёк давали, конфетки только другие) А обратно уже совсем по другому кормили.
Самолёт, который мог... Взлететь и сесть на любую ВПП. Колеса диаметром около метра с очень мощными стойками, огромная тяговооруженность. Он даже мог мёртвую петлю выполнить, что и было неоднократно но испытаниях.
Мёртвую петлю ?🙄 серьёзно ?
Без пассажиров ?
@@Alexandr_1980 "Без пассажиров ?" - Зависит от техники пилотирования.
Snacks look really good! A lot more and better than we get here in the USA!
Супер! Мои бзики с вашими сходны😅
очень красивое видео, посмотрел с удовольствием, лайк поставил
Очень интересное и хорошо снятое видео. Посмотрел его полностью. В молодости летал на таком самолете и мне он очень понравился.
Спасибо вам за приятный комментарий 🙂
Как же, как же, приходилось летать на нем в советские времена.
Вспомнил шеремугу 30 лет назад. На Магадан ходил по пятницам ИЛ 62. Забивали молочкой и конфетами с шоколадом по полной, а ещё колбасами. Надеюсь, что-то изменилось в лучшую сторону в плане местного производства.
чувак с гитарой порадовал, было бы забавно если бы он что то еще сбренчал в полете))
Спасибо за душевное видео! Старичок еще бодрячком!
Хороший ролик, спасибо, хорошо ютуб подбросил, подписался)) Я летал на Як-40 Вологодскими, впечатлений было полные штаны))
Тоже пришлось лететь в Вологду, больше 5 часов - погода была "полосатая", на полосе Вологды шли заряды пурги и, после 8 неудачных попыток сесть(именно, полные штаны впечатлений), ушли в Череповец, где нас колотило от нервов, через 1,5 часа опять прогнали через металлоискатель, хотя, как можно достать оружие в пустом аэропорту😊?, и мы, таки, сели в Вологде. Як40 почти истребитель👍
Летал на нем много пасажиром конечно я не летчик ,,жил и работал на севере ,НАДЫМ ,УРЕНГОЙ ,САЛЕХАРД ,ТОБОЛЬСК ,там эта машина как такси ,,Великолепные ,воспоминания ,,мягкий уютный тихий ,
Спасибо за ролик
Приятно ,если было интересно ))
Невероятная страна настоящей авиации..... Приветствие из Франции
Приятно, если вам понравилось
Merci beaucoup 😃
@@sky_tripпривет
Супер видео. Благодарю вам
ua-cam.com/users/shorts9I3D3AyGGDA?si=kIZoJtUCiNRcS3xU
Конечно понравилось 20 лет не не был в Магадане! Продолжайте снимать ваше видео
Спасибо 🙂
Летал дважды, классный самолёт, а в армии у нас в части свой был такой
I am a retired Pilot here in the USA…….I enjoyed your video and the description of the YAK-40!
I am very pleased with your attention, especially if you liked it 🙂👍✈️🧑✈️
Слушайте! Это лучший1 магистральный самолёт,самый безопасный ,я летел на этом самолёте с одним не работающим двигателем !!!!Угробили и разграбили авиазавод в Саратове !!! А ещё Саратовский завод выпускал Я/ки с вертикальным взлётом для авианосцев !!! Этот самолёт просто отстал пео времени,но если бы, было развитие,то был бы,лучшим самолётом !!!
Чистая правда!!!
1 тонну керосина в час жрёт, это вообще жесть запредельная даже по севетским меркам))
"с вертикальным взлётом для авианосцев" - Ну да, "вдоводел".
ЯК 38 во всем проигрывал британскому Harrier. Начиная от боевого радиуса 190/348 км и заканчивая БРЭО.
@@user-iz3xo2mj9h Да , но при чем тут ЯК-38 ?🙂
Спасибо автору. Очень приятный контент. Хорошо поставленная речь. Приятно смотреть. Единственная поправочка, - в состав экипажа данного типа воздушного судна входит бортмеханик, а не бортинженер. Удачи в творчестве. :)
Спасибо 🙂,учту ))
👍🤝
У него назначенный ресурс 45 тыс. часов этому молодцу ещё летать и летать.
Спасибо за полет и видео!Как будто сам летел))
Когда-то был рейсовым до Чайбухи))😊
кстати ан26 26507 у нас в норильске была на ПСМ месяц на дежурстве, смотрю ее покрасили
Из Дели в Сан-Франциско, оказаться в Магадане. Вот это поворот)
Да , взбодрили Индийцев 😅
Теперь это будет местной легендой, что иностранный самолёт сел из-за неисправности. Это наверное первый в истории этого международного аэропорта случай посадки иностранного самолёта.
На 21.28 видно подводные лодки- это поселок Рыбачий, он же Вилючинск, я там жил 10 лет
Красиво летит) Спасибо за видео
Спасибо вам 🙂
Як- 40 легенда СССР, как и многие другие самолёты.
На расход керосина смотрел?
@@vlal3040 кто его тогда считал
Интересное и красивое видео🤗 , вам повезло с погодой ))
Спасибо.
Вот так, летишь в San Francisco, а садишься в Магадан. "Еду в Магадан. Та та та та та тааа"
не думал что такие старые самолеты еще летают.
Горы!!! Спасибо за видео!!!! Один вид чего только стоит!
Спасибо,камеру бы получше и виды были бы ещё более бомбические )
Спасибо за видео! Тоже когда-то вылетали из Магаданского аэропорта.Удивлён что ЯК-40 ёщё летают.
Приятно , что вам приятно 😎✈️
@@sky_trip Толстые жопы возят.
Его взлетный был похож на руление вначале. И набирает он с таким маленьким углом, что в сравнении с сегодняшними самолетами выглядит страшно.
Двигатели бы модернизировать , да бы мешает ((
В детстве летал на ЯК-40 из Батуми в Тбилиси. Воздушные ямы на нем помню были. Кидало нас хорошо так
А на каких самолётах не чувствуешь турбулентности интересно ?😅
@@Alexandr_1980 на Ту-154 ничего такого не было.
@@enry7889 более крупные самолеты меньше трясет во время турбулентности, это факт ))
Аэропорт Магадана схож по обустройству с ж/д вокзалом Саратова
Красота дикой природы России и дальнего востока ))
Интересный видос 😃👍
Спасибо за видео! Я вырос и учился в Петропавловске. Родина. Аж взгрустнул.
Возник вопрос к нашему правительству: на чем будем летать через 5-10-15 лет?
Согласен , время покажет 💁🏻😎✈️🧑✈️
Если правительство и президент не сменятся то России уже не будет к тому времени
для СЛО делают жоповозки в Воронеже
Любители Ельцина, Горбачева и Чубайса повсплывали...
музыка это когда запуск.перегазовки на рулении,выход на взлётный режим,а тут?кусок куплета.надо переделать.видеоряд и рассказ на уровне.
Летал на як40 в девяностых, только в ряду было по три кресла. Показался тесным
3×1 или как ?
Очуметь, машине 47 лет! К сожалению от авиационного завода, выпускавшего этот самолет, не осталось ничего кроме музея, да и то в школе построенной на территории бывшего авиационного завода.
Там сейчас,ЖК и ТЦ
@@user-ci6 В общем и целом, саратов превратился в мега-деревню типа краснодар. Только с климатом чуток не повезло. Поэтому получилась жопа.
@@vlal3040 я видел на карте,что завода нет))
прекрасное видео! люблю этот самолет
старичок милый
Спасибо 😊
Именно этот самолёт Як-40к,конвертируемый,о чём свидетельствует большой люк на левом борту.Б/инженера на Як-40 нету,только бортмеханик.Приборы и датчики разные вещи.От датчика идёт сигнал к прибору.
Вы молодец! Но я бы на як-40 не полетел бы😂, ан-24 надёжней.
В следующий раз на АН-24 😃🙂
Забавно наблюдать попытки троллинга со стороны представителей страны у которых гражданские авиарейсы вообще не летают)
4 т.р. билет с Магадана в Петрик, лету 2 часа. С Петрика до Паланы по полуострову на север 17.500 т.р. билет, лету 1.30-1.40. И это с камчатской пропиской. Без прописки 30.000 т.р. билет. За видос лайк.
Да ,по Камчатке летать дорого , но за то есть субсидируемые тарифы у S7 и Аэрофлота для жителей Дальнего востока))
На выходных летал из KUF в VKO к родичам. 3200 за жопу без багажа. В опку себе засуньте свои красоты с такими ценами и "дальневосточный" туризм. Курите камчатский банбук!
@@vlal3040 каждому свое 💁🏻
Я хотел полететь именно на ЯК-40
Так как ни разу не летал на раритете
@@vlal3040 Это тебе ещё деньги платить должны на билеты, что-ли, чтобы ты к нам соизволил приехать красоты посмотреть? А ты не офикел ли часом? Во всем мире не доплачивают, а тебе должны? Это вс "проклятое наследство совка", вы же все ненавидите совок! Так и платите по рыночным ценам за билеты. В о всем мире слетать куда-то в отдаленные территории с малым пасажиропотоком стоит дорого!
Привет, супер видео! Хорошая съёмка, стаб супер. А на что снимали этот ролик?
Спасибо, Go Pro 💁🏻
@@sky_trip сори, а какая, 9 10 или 11?
@@lanasidr Go Pro 7 , ещё не накопил на профессиональную 🙃
@@sky_trip вапще не парься. Она на 100% решила свою задачу. Профессиональную точно не нужно)))
Маленький 154😊
Скоро наш ИЛ-96 будет летать.
С одной стороны это невероятный опыт, полетать на таком самолете. Но чет я дрейфлю 😅
Лучше чешского Чебурашки и дальность выше, автопилот, которого на том нет, раньше они составляли основу местных камчатских авиалиний, ну еще Ан-2, потом появился L-410, потом начался капитализм и полеты на местных линиях перестали датироваться, народ так до сих пор на частниках, да автобусах там передвигается, ну еще есть вариант с вертолетом, но это не тот вариант конечно.
Да уж лучше на частниах, чем на авиахламе.@@dmitriyudalov8757
*И не надо нам никаких новеньких Перджетов погосянских...*
с каким трудом это крошечное корыто взлетело, жесть!
несмотря на то, что это вроде бы истребитель керосина, набирает он очень очень медленно) видимо на малом газу взлетали)
Опасно однако! Ресурс самолета капитально изношен, хотя и летает еще.
Из Википедии 🙂
C-47 (словесное название ВВС США - «Ска́йтрэйн», КВВС Великобритании и БС - «Дако́та») - американский военно-транспортный самолёт, разработанный и производившийся компанией «Дуглас эйркрафт» на базе пассажирского DC-3. Совершил первый полёт 23 декабря 1941 года, построено около 10 тыс. машин. «Скайтрэйн» широко применялся силами союзников во Второй мировой войне, а после её окончания долгое время оставался на вооружении многих стран мира. Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться и по сей день !!!!
Люблю Як-40. Но его время прошло.
Если с умом подойти ,можно модернизировать ))
Три а/к. Ещё Аэробратск эксплуатирует Як-40! Так что не две а/к! 😉
Это кажется только на первый взляд . А так там многие приборы дублируются
+ 28 на Камчатки ? почти как у нас в Молдове, я хоть сам из Камчатки но не разу я знал что такое бывает сейчас там на родную землю + 28.
Да ,было дело жара ,стояла несколько дней , люди загорали 😃🌞
@@sky_trip У нас в Молдове сегодня +26,,
Симпатичный "окурок" был и кабине интересненько, особенно без бортмеха. Ему движки бы получше!
Возможно )))
👍
А я летал, и совсем недавно, в Магадан с Камчатки, как раз на АН 12, яков там в упор не видел))))
Какой авиакомпанией летали ?
АН-12 Петропавловск Камчатский -Магадан ? Интересно 🙄🤔
При посадке в Елизово увидел свою часть где служил)
Стандартный, в Чите такой же
Аэропорт очень похож на тот, что в фильме "Дайте жалобную книгу". Этакий камбэк в СССР.
Есть такое 🙂
класс, но как можно не показать САМОЕ КЛАССНОЕ?) звук запуска двигателей и увеличение режима перед разбегом?)
Согласен , не успел снять )
Спасибо за ролик. Очень редко , человек не являясь профессиональным авиатором , так по человечески повествует о наших летательных аппаратах. Действительно, в наших машинах нет таких диких болезней как в иностранных ибо если о них рассказывать, то в БОИНГИ и ЭЙРБАСЫ никто не сядет. Як-40 отличная машина. Немцы (ФРГ) назвали ее "Соответствие цены и качества" и планировали закупить приличную партию , но случилась, не к обеду помянутая, "перестройка" и все рухнуло. Ан-12 - воздушный грузовик, который до сих пор НИКТО И НИ ЧЕМ не может заменить. По поводу возраста знайте- все отечественные самолеты всегда испытываются НА КРИТИЧЕСКИХ И ЗАКРЕТИЧЕСКИХ режимах. Это наша конструкторская школа, которой уже скоро больше 200 лет (если считать от А.Ф. Можайского). Фюзеляжи прочные и эластичные- , если можно так выразиться, поэтому НАШИ самолеты и вертолеты (кстати) летают так долго и спокойно. Летайте отечественными самолетами и ничего не бойтесь ! Всем счастливых полетов!
Весь мир летает на боингах и эйрбасах, проспись. Это печальный для нас, но факт. Прочитай определение слова "факт", кстати, если захочется возразить.
П.С. Летаем западными и запчасти возим через Турцию. Тоже факт.
@@farslght Исчезни, неуч.
"все отечественные самолеты всегда испытываются НА КРИТИЧЕСКИХ И ЗАКРЕТИЧЕСКИХ режимах" - Про Ан-10 че вспомнишь?
Говоря его назвали уничтожитель керосина ,жрет очень много 🤣
Бесспорно, с годами двигатели делают более экономичные , даже судя по автомобилям 🙂
Самое красивое место на нашей планете.
А где его продолжение? Какой самолет пришел на его замену?
Як-42
ЯК-42 ,но это уже другая история ))
Никакой самолёт не пришёл на замену Як-40. Он предполагался для небольших расстояний, где и летал. А сейчас на такие расстояния ездят автобусы, даже Газели.
@@user-ck5wb7yh1e ага из Магадана на Камчатку на автобусе 🚌 😅👍
@@Alexandr_1980 так многие и так поняли, что я хотел сказать! 😄 К примеру, в советское время из Саратова в Элисту летали Як-40, а сейчас Газель ходит маршрутная. Трясись на этой Газели пол дня, мать его етить... 😄
Самолёт Як 40 он как трамвай размером
Спасибо за видео! Скажите пожалуйста, кого, как и в какой момент вы попросили посмотреть кабину пилотов. А то уже трижды летал этим рейсом, но всякий раз как-то не решаюсь)
Если правда хочется все получится,просто когда первый пилот будет выходить из кабины подойдите к нему и вежливо попросите ,я так и сказал и мне разрешили , правда со второй попытки .
Если летчики в хорошем настроении , думаю им не сложно на минуту показать вам кабину 🙂✈️
@@sky_trip спасибо! Прошлой зимой пилот около пяти минут стоял в полуметре от меня и чего то ждал после посадки (я сидел на первом ряду), а я так и не решился заговорить с ним. Всё же это очень необычно) Теперь очень жалею об этом. Весной хочу снова попробовать.
@@sky_tripа в чём выгода для авиакомпании?
Вы сказали 32 человека, билет стоит 4к₽ то есть 32×4 =128
Теперь, летите 2 часа, расход пусть будет даже 1000кг, это 2×2000=4000, даже по самым дёшевым ценам это уже как минимум 140к₽ плюс зарплата экипажа, авиакомпании, всех диспетчерских служб, ааэропорта и так далее???
@@RedmiRedmi-bp8sn не могу ответить точно на ваш вопрос . Думаю ,что это не выгодно , альтернатив нет . Нужно развивать авиацию .
Висел бы он в воздухе часов 8 ему бы цены не было!
Насчет бара, где снимался Высоцкий, немножко загнул)))) а в остальном приятно посмотреть!
Оговорился 😅 малость , согласен))
Хотел сказать, из фильма где снимался Высоцкий
Это мелочи) аэропорт действительно своеобразный и уютный. Но здание постепенно разрушается.
Я люблю самолеты и это хорошо если такой самолет летает раз в год как "ностальгический" рейс.
Но когда в 2023 году на регулярных рейсах летает этот супер-шумный, некомфортный, неэффективный, давным-давно устаревший лайнер, это повод задуматься.
В такой большой стране и такое ужасное авиа сообщение в регионах. Каждый день на войну уходят миллиарды на "помощь" другой стране, а на своих жителей плевать.
А замены-то нет до сих пор этим самолетам...
Да ,походу нет, раз летают до сих пор ))