Судя по тому как забиты ребра охлаждения на гильзах и головках и сколько срача находится около гильз, выпадание седла клапана вообще не удивительно. Так как кипятил ты его конкретно, он бедняга ни фига не охлаждался. Нельзя тебе технику доверять, без обид.
@@Interesnoe-j2h Разве надо быть супер специалистом что бы сделать минимальное обслуживание трактора? Это проверка уровней масла в трансмиссии, замена масла в двигателе, фильтров и осмотреть систему охлаждения. Для этого надо быть уникумом по вашему?
@@joekazkazinsky980 Вы вот правильно подметили☝️👍этот двигатель с воздушным охлажденим ребра цилиндра нужно содержать в чистоте☝️👍, чтобы лучше был отвод тепла и само охлаждение, все как и аналогично на мотоциклах с таким же охлаждением, ну ничего на ошибках учатся😊
@@igoraleks-61 Так я сам владелец Т 40 и Т 25. Там ежу понятно что за охлаждением надо смотреть. Так как вентилятором он сосет пыль, остатки всевозможной растительности, трава, пух, листья деревьев. Если еще он срется с головок маслом или соляркой, то мыть его надо раза 3 за год. И постоянно следить за подтеками масла и устранять их.
У меня также так било, только на первом цилиндре, головку в ремонт на новое седло, поршень также старий оставил, только кольца подкинул и колено под шлифовку, так уже два года работает, и норм, только небольшая вибрация
Двигатель этот очень живучий..У нас в деревне один балбес лет 5-6 масло не менял и не проверял.А когда кто-то (не он) вынул щуп,то там масла не оказалось, потом отвернули сливную,то поползло не масло а гудрон какой то..И ведь работал,лес таскал,пахал,с телегой..Так что следи за температурой,меняй масло и он не подведёт
@@марыч-ы2т Не всегда! Я всегда вымываю, выдуваю компрессором всю грязь до разборки, потом мою, дую раздельно всё разобраное. И собираю всё чистенькое. И в ремонте больше всего меня убивает вся эта мойка, чистка, но иначе не могу. И тоже не понимаю, как можно работать в грязи.
Приветствую.Молодец конечно но за чистотой двига надо следить особо систему охлажд чему привёл результат.Любой запуск двига с декомпресатора также глушить.Сэкономишь рессурс аккума и стартера в частности бендикса .двиг у тебя нормальный так как некоптит холодный.Напоминаю следи за системой охлаждения.удачи в дальнейшем.
Привет ) сам не ожидал , что столько грязи со стороны кожуха охлаждения , ее ж не видно было , кожух плюс масляный радиатор , трактором владею чуть больше года и естественно все отмыл 🙂
Седла просто так не выпадают. Это как правило следствие перегрева. Причём не сразу после перегрева,может пройти довольно много времени. Топливную надо было проверить обязательно. По возможности надо было оставить старый поршень или ставить всё новое ..
Перегрев скорее всего был в прошлом сезоне , пахал много и в жару под 30 , был аномально жаркий май , не работает датчик температуры , поэтому прозевал . Ремонт по бюджету , а на трактор его вообще не предусмотрено ) эпотека давит , все же для меня деревня это хобби выходного дня
Это понятно, я тоже по бюджету живу. Перегреть двигатель если смотреть на датчик легко, масло не так быстро греется как головки и цилиндры. Поэтому пока датчик покажет 120 градусов, мотор будет красный уже. Обязательно должна работать лампа зарядки, при обрыве ремней она загорится. От правильной работы топливной аппаратуры очень сильно зависит температурный режим двигателя.
У меня был случай ,когда мотор встал как вкопанный на полном ходу при копке картошки .Сначала шок был.Потом покрутил ключём . Потом запустил спустя время и удачно. И так два раза было. Сделав все дела с помощью трактора разобрал мотор. Оказалось прихватывали поршни к зеркалу цилиндров. Причина. Не перпендикулярность оси пальца и оси симметрии поршня. Все на головке поршня забрало так ,что кольца из канавок извлечь возможности никакой. Мотор с обезличенного ремонта ещё при союзе а поршни из Самарканда.Как работал....?
Седло клапана вываливается из за местного перегрева. У двигателя т 40 головки охлаждаются потоками набегающего воздуха . Как и в любом двигателя гбц самая термонагруженая деталь. Двигатель воздушного охлаждения нужно держать в чистоте!
@@user-domikvderevne та не за что. 😁 реально, это ссмые нормальные трактора. Самые неприхотливые и неубиенные.чтоб его сломать это надо капец постараться.... 😁 у меня и т16 и т25 и 40ковки были. Но сороковку только раз довелось разбирать.менял прокладку между движком.масло текло. А так....драли его день и ночь...в лесу.ниче ему не страшно. 😁😁😁
Когда то выпадало седло клапана но трактор работал на холостых и клин особо вреда не ринес подточил напильником поршень поменял головку и ездию до сих пор уже 15 лет прошло 😂😂
Если коленвала немного крутится , первая причина выпало седло клапана . Цилиндр , головку и поршень надо менять . Поршень в кипящюю воду и палец от руки зайдёт .
В жизни трактор не ремонтировал. В этом году на т.25 коробка полетела. А кого-то попросить помочь то придёт то не придёт делать такое как не своё. Ниче с батей вдвоём по интернету собрали и вуаля
Молодец паря и хочу сказать умникам что вы сами не когда не ошибались да и парень молодец все правельно сделал а на счет грязя вы не правы если вы заметили все цилиндры темного цвета вам кажется это грязь и не надо хайить у себя под ногтем ищите грязь.
Жалко пациента когда такие вот господа их ремонтируют. Ужосс. Ну ты бы хоть в тырнет заглянул по теме. Подготовился как надо правильно делать. Ну ведь смотреть невозможно как палец забиваещь. И кольца ставищь. Хорошо что Советская Техника рассчитана на таких вот ремонтеров..
судя потому как забиты грязью рёбра охлаждения такой ремонт вполне закономерен.. седло клапана вероятнее всего выпало от перегрева.. на подходе следующий ремонт..
Не факт!!!если мониторить температуру по цилиндрам ничего не будет!!а вот почему он форсунку не проверил,другой вопрос!!!сёдла просто так не выподают!!!жоть-бы форсы местами поменял,умрёт тогда хоть не новый цилиндр,не так обидно будет!!!
Улыбок тебе дед макар!!!для тупых уточняю ,в этом двигле все проблеммы с ЦПГ из-за топливной!!!если конечно мотор Хрущёва не застал!!!а этот трактор его 100% не видел!!
Один чел купил т40 и когда перегонял такая же фигня была они там не знали что случилось меня попросили помочь зделали всё потом они поршневую заменили но всеравно он не чисто работал и они его продали купили мтз вот и всё
Думаю тут не мудренее формула ) летом заметил после долгих пробегов машина начала дымить при запуске , залил присадку в двигатель , перестала дымить , все же есть в этом смысл продлить жизнь двигателя или очистить кольца
@@user-domikvderevne кольца от нагара со временем залегают в канавках а эта жидкость помогает востановить подвижность....а так то по хорошему лучше заменить кольца
Совет тебе!!!купи пирометр!!как минимум после ремонта,а ещё лучше раз в день как масло прогреется ,контролируй температуру по цилиндрам!!!съэкономишь не только нервы но и деньги ,время!!!удачи!!!по температуре всё видно ,все можно контролировать!!
@@НиколайПаршков-й8п для особых !!!так определяют не работающий цилиндр!!!(когда мотор троит!)а перегрев твоя культя уловит на не троящем моторе?!поражают дебилы которые технику только по интернету знают,еще советы раздают!!!
Ето как так перегреть надо? Там 👉 температура масла если ближе к 80 лезет без нагрузки это уже тревожный сигнал. /Максим Кабанов/ Я с сороковкой познакомился, когда до доступного интернета лет двадцать оставалось)
@@НиколайПаршков-й8п ну как ты с ней знаком мы поняли по тому как палец в поршень новый колотил!!!ездить и разбираться в технике это разные вещи!!знаешь чем тракторист от механизатора отличается?!(☺)в лесу или на пахоте 60-80 это норм температура!!!для этого мотора вреднее недогрев,да и судить о температуре по прибору это такое себе!!!как ты определяешь температуру по цилиндрам,по маслу ,поделись!!!а если там что-то не так с поршневой он быстрее клина словит чем до 80 по маслу нагреется!!!можешь у владельцев хотя-бы ЗАЗов спр осить,если неверишь!
привет , нет , каждый цилилиндр вынимается по отдельности , вкладыши менял в прошлом году коренные и шатунные , тоже не снимал двигатель , к сожалению видео не записал , срочный ремонт был
@@user-domikvderevne я через месяц буду себе трактор подбирать, по бюджету. Вот и решить надо что выбрать На Хорошии денег не соберу Из старых дешовых тракторов выбрать придётся. Либо юмз, либо т40 Т 25 маловат будет для моего Хозяиство. 18 телег двух тоников, Сено. Это 36 тон ежегодно надо косить. И огород похать, пол га.
@@waldemartamara195 юмз не советую , т 40 отличный трактор , запчасти есть в наличии , по крайней мере по навеске и двигателю , с другим ремонтом не сталкивался , кушает мало , единственный минус , кабина маленькая с моим ростом 180 , есть реверс , очень удобно , высокая проходимость , передний мост гребут оба колеса при пробуксовке , задние есть блокировка педалью
@@user-domikvderevne в твоём случае можно обойтись было одной головкой,если кольца поршневые целые остались!а голову можно и б/у купить!!!особо не обольщайся по поводу такого ремонта!!!седло просто-так не выподает,топливную проверял,охлаждение отмыл?!
@@максимкабанов-ф8х поршень был заклинен в цилиндре , поэтому не стал с ним мудрить и купил новый , скорее всего был перегрев из за этого и выскочило седло клапана
@@user-domikvderevne ты первый день на этом тракторе?!или просто не понимаешь почему идёт перегрев головки(почему сёдла выпадают)?!открою тебе секрет,99% это температура сгорания топлива,про егт слышал когда-нибуть!?дружище я этих тракторов в своей жизни видел достаточно и сёдла выподали там не как из-за перегрева!в паре поршень-цилиндр!на будущее знай новое это не всегда лучше старого!!!а пару цилиндр-поршень сначала разбери и осмотри на повреждения!!!так не только можно денег съэкономить,но и причину определить!
Чисто деревенский ремонт! Без опыта, знаний, чтения руководства по ремонту совсем не факт, что всё сделал правильно, даже если пока двигатель работает. Ни разу не упомянул про метки, а значит, даже не знаешь об их существовании. Выйти из строя такой свежеотремонтированный двигатель может в любую минуту, и гарантировать ему какой-либо моторесурс нельзя. В деревне всё так: в грязи, без элементарных знаний, на скорую руку, лишь бы работало, а потом бросить в снег до следующего сезона: пусть гниёт, ведь все привыкли именно так поступать с бывшим не своим - колхозным добром!
Что на скорую руку это да , не хватает времени , все же живу и работаю в городе , а на выходные мчусь в деревню к своему хобби , трактор чуть больше года назад купил , не просто так достался
От рождения не мыли походу трактор. Накипь такая черная, что на масло не похоже, мазут и тот краше. Масло тоже похоже с рождения не меняли. Ну дык и результат. Наездник.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Какая радость, когда получилось!
Не боитесь советской техники. И с руками! Это вызывает уважение!
спасибо 🙂👍
Судя по тому как забиты ребра охлаждения на гильзах и головках и сколько срача находится около гильз, выпадание седла клапана вообще не удивительно. Так как кипятил ты его конкретно, он бедняга ни фига не охлаждался.
Нельзя тебе технику доверять, без обид.
Без обид к автору,а вы сами родились супер специалистом или научились?
@@Interesnoe-j2h Разве надо быть супер специалистом что бы сделать минимальное обслуживание трактора? Это проверка уровней масла в трансмиссии, замена масла в двигателе, фильтров и осмотреть систему охлаждения. Для этого надо быть уникумом по вашему?
@@Interesnoe-j2h А еще по ходу, надо быть супер специалистом что бы следить за температурой двигателя. Или вообще, знать о ее существовании.
@@joekazkazinsky980 Вы вот правильно подметили☝️👍этот двигатель с воздушным охлажденим ребра цилиндра нужно содержать в чистоте☝️👍, чтобы лучше был отвод тепла и само охлаждение, все как и аналогично на мотоциклах с таким же охлаждением, ну ничего на ошибках учатся😊
@@igoraleks-61 Так я сам владелец Т 40 и Т 25. Там ежу понятно что за охлаждением надо смотреть. Так как вентилятором он сосет пыль, остатки всевозможной растительности, трава, пух, листья деревьев. Если еще он срется с головок маслом или соляркой, то мыть его надо раза 3 за год. И постоянно следить за подтеками масла и устранять их.
Храбрый мужик. уважение
У меня также так било, только на первом цилиндре, головку в ремонт на новое седло, поршень также старий оставил, только кольца подкинул и колено под шлифовку, так уже два года работает, и норм, только небольшая вибрация
Двигатель этот очень живучий..У нас в деревне один балбес лет 5-6 масло не менял и не проверял.А когда кто-то (не он) вынул щуп,то там масла не оказалось, потом отвернули сливную,то поползло не масло а гудрон какой то..И ведь работал,лес таскал,пахал,с телегой..Так что следи за температурой,меняй масло и он не подведёт
Что масло! У нас один придурок соляру 10 лет в него не заливал, на пустом баке проездил мы так посчитали 90 тыс км
Вот он, ремонт на коленке как говорят.
Это да ) в холодную и сырую погоду ) честно говоря руки опускались , но , глаза боятся руки делают )
Молодец для первого раза офигенно. Будь здоров опыт дело наживное главное ,чтобы дело не пострадало.
Спасибо 🙂👍
Jesteś prawdziwa "złota rączka" - brawo !
Спасибо !
Ждал когда помоешь. Так и не увидел. Не понимаю как можно в грязи собирать технику
В деревне всегда так
@@марыч-ы2т не всегда.
@@hgdhhjc4007 ну по факту я сейчас посмотрел и думаю что всегда
@@марыч-ы2т не все в деревне свиньи и рукожопы.
@@марыч-ы2т Не всегда! Я всегда вымываю, выдуваю компрессором всю грязь до разборки, потом мою, дую раздельно всё разобраное. И собираю всё чистенькое. И в ремонте больше всего меня убивает вся эта мойка, чистка, но иначе не могу. И тоже не понимаю, как можно работать в грязи.
Друг подпишусь, сам одной ногой в деревню, настольгия прямо
Спасибо 🙂👍
@@user-domikvderevne тоже подписывайся👍
Поршень надо нагревать и палец лехко заходит
Красавец удачи тибе. Что бы ни ломался больше
Приветствую.Молодец конечно но за чистотой двига надо следить особо систему охлажд чему привёл результат.Любой запуск двига с декомпресатора также глушить.Сэкономишь рессурс аккума и стартера в частности бендикса .двиг у тебя нормальный так как некоптит холодный.Напоминаю следи за системой охлаждения.удачи в дальнейшем.
Привет ) сам не ожидал , что столько грязи со стороны кожуха охлаждения , ее ж не видно было , кожух плюс масляный радиатор , трактором владею чуть больше года и естественно все отмыл 🙂
это в каком-же мануале писано что декомпрессором глушить
Запрещено глушить декомпрессором! Это написано во всех книгах по дизелям! Закоксовываются форсунки
Глушить с декомпрессором категорически запрещено!!!возможность выпадания клапанных сёдел
У нас седло тоже раскрошилось в цилиндр но трактор сам доехал до дома, из ремонта только головку другую поставили
Молодец. Давай не ломайся.
Хороший у тебя трудяга.
Я свой т40 в этом году восстановил
привет , спасибо ! 🙂👍
Добрый вечер, желательно в звесить все 4 поршня с шатунами и потом ставить.
Замена была одного, снято весной , сезон отработал без нареканий
@@user-domikvderevne Тоже купил на днях такой трактор, разобрал поршня все разные.
@@user-domikvderevneсколько стоило поршневая?
@@ДинирАбдуллин весь ремонт обошелся в 13 тысяч , включая масло, прокладки , голова , цилиндр с поршнем , по отдельности стоимость не помню
Седла просто так не выпадают. Это как правило следствие перегрева. Причём не сразу после перегрева,может пройти довольно много времени. Топливную надо было проверить обязательно. По возможности надо было оставить старый поршень или ставить всё новое ..
Перегрев скорее всего был в прошлом сезоне , пахал много и в жару под 30 , был аномально жаркий май , не работает датчик температуры , поэтому прозевал . Ремонт по бюджету , а на трактор его вообще не предусмотрено ) эпотека давит , все же для меня деревня это хобби выходного дня
Это понятно, я тоже по бюджету живу. Перегреть двигатель если смотреть на датчик легко, масло не так быстро греется как головки и цилиндры. Поэтому пока датчик покажет 120 градусов, мотор будет красный уже. Обязательно должна работать лампа зарядки, при обрыве ремней она загорится. От правильной работы топливной аппаратуры очень сильно зависит температурный режим двигателя.
Век живи , век учись )
Цилиндр в масле пригоревшем не должен быть иначе перегрев будет
Три кольца одно жаростойкое вверхнюю канавку ставится оно упругое такое остальные два одинаковых
Гениально!!!Забивать на холодную палей!! Нагрей поршень, налей в него немного бензина и подожги. На голячею палец от руки залетит
С первого раза всё получилось 😊👍💪. Пусть еще век проработает 😊
Страничек надёжный , даже для дилетанта прост в ремонте 🙂👍
@@user-domikvderevne полностью согласен 😊
Молодец, сам технику ремитируешь, сам ушатал, сам заделал
У меня был случай ,когда мотор встал как вкопанный на полном ходу при копке картошки .Сначала шок был.Потом покрутил ключём . Потом запустил спустя время и удачно. И так два раза было. Сделав все дела с помощью трактора разобрал мотор. Оказалось прихватывали поршни к зеркалу цилиндров. Причина. Не перпендикулярность оси пальца и оси симметрии поршня. Все на головке поршня забрало так ,что кольца из канавок извлечь возможности никакой. Мотор с обезличенного ремонта ещё при союзе а поршни из Самарканда.Как работал....?
Димон, красавчик!!👍
Седло клапана вываливается из за местного перегрева. У двигателя т 40 головки охлаждаются потоками набегающего воздуха . Как и в любом двигателя гбц самая термонагруженая деталь.
Двигатель воздушного охлаждения нужно держать в чистоте!
Самый простой трактор. Главно смотри чтоб систые цилиндры были.не в масле и грязи.и обдув хороший был. И будет теье счастье.😁🤗
Спасибо 🙂👍
@@user-domikvderevne та не за что. 😁 реально, это ссмые нормальные трактора. Самые неприхотливые и неубиенные.чтоб его сломать это надо капец постараться.... 😁 у меня и т16 и т25 и 40ковки были. Но сороковку только раз довелось разбирать.менял прокладку между движком.масло текло. А так....драли его день и ночь...в лесу.ниче ему не страшно. 😁😁😁
@@user-domikvderevne раза два за лето пробивай керхером цилиндры, чтоб чистые были и все. Это 5минутное дело.крышку снял и фигач.
@@user-domikvderevne на лето можеш шкив поменять на вентиляторе.поменьше.чтоб обдув посильней был. А на зиму наоборот.
@@Серый-ь7и как раз за кожухом обдува и были забиты цилиндры ) он у меня чуть больше года , ещё не знаю всех нюансов )
Когда то выпадало седло клапана но трактор работал на холостых и клин особо вреда не ринес подточил напильником поршень поменял головку и ездию до сих пор уже 15 лет прошло 😂😂
Если коленвала немного крутится , первая причина выпало седло клапана . Цилиндр , головку и поршень надо менять . Поршень в кипящюю воду и палец от руки зайдёт .
Жалка бедалагу трактора т40 да братишка богь тибе в помоши
Двигатель нужно было отмыть. А Вы его в пахоту в таком состоянии. Поршень можно заправить с помощью металлического хомута
Да так их и ремонтировали на коленке, через годик полный капремонт, через два новый дадут:))
Греть не пробовал поршень? Если не понимаешь спроси кто знает.
прежде чем палец забить поршень нужно греть
Зачем? При работе он и так нагреется) работайти братья
@@Русланруслан-б8г при работе нагреется и будет греметь.
@@ВикторЗавгородний-ч9щ да, нужно будет компрессии долить до уровня
@@Русланруслан-б8г и в мосты тоже добавь.
В жизни трактор не ремонтировал. В этом году на т.25 коробка полетела. А кого-то попросить помочь то придёт то не придёт делать такое как не своё. Ниче с батей вдвоём по интернету собрали и вуаля
T-40.REMONT NA KOLENKI.UTJUG.👍👍👍👍👍
Вкладыши вложил, масла не плеснул туда... Новая поршневая, пока масло по системе прокачать, завернешь новые вкладыши и снова разбор
Кольца на поршень одевать легко когда полторпшку разрезать и одеть на поршень и кольца хорошо скользят и в канавки не мешают
Поршень надо было погреть тогда палец спокойно вошёл бы от руки, не люблю когда при сборке применяют ударный инструмент!
Привет у меня на сорокане также беда была начел разберать коренной в кладешь 4 цылиндра😢😢😢
Нужно снять кабину пилота там что то заклинила. Советую
Молодец паря и хочу сказать умникам что вы сами не когда не ошибались да и парень молодец все правельно сделал а на счет грязя вы не правы если вы заметили все цилиндры темного цвета вам кажется это грязь и не надо хайить у себя под ногтем ищите грязь.
Olg'a birodar 😊
А тепловой зазор на кольцах не надо замерять?
Нужно было хотя бы поршневую всю поменять а не только один цилиндр
Жалко пациента когда такие вот господа их ремонтируют. Ужосс. Ну ты бы хоть в тырнет заглянул по теме. Подготовился как надо правильно делать. Ну ведь смотреть невозможно как палец забиваещь. И кольца ставищь. Хорошо что Советская Техника рассчитана на таких вот ремонтеров..
Так я так и не понял в чем причина клина была? клапан рассухарился?
судя потому как забиты грязью рёбра охлаждения такой ремонт вполне закономерен.. седло клапана вероятнее всего выпало от перегрева.. на подходе следующий ремонт..
Ну как бы так не делается, ставить один поршень и цилиндр новый на двигатель! Если меняешь, то меняй все! Переломишь ведь колено!
все менять очень дорого ) да вроде сезон откатал , без проблем пока
Не факт!!!если мониторить температуру по цилиндрам ничего не будет!!а вот почему он форсунку не проверил,другой вопрос!!!сёдла просто так не выподают!!!жоть-бы форсы местами поменял,умрёт тогда хоть не новый цилиндр,не так обидно будет!!!
@@максимкабанов-ф8х чё они не выпадают та? Ещё как выпадают и форсунка тут вообще на последнем месте, обычно поршень из за форсунки разлетается!
Улыбок тебе дед макар!!!для тупых уточняю ,в этом двигле все проблеммы с ЦПГ из-за топливной!!!если конечно мотор Хрущёва не застал!!!а этот трактор его 100% не видел!!
Да ,ЧЁ,это жопа по китайски!учись выражаться нормальными словами!Надеюсь Алексей всё правильно понял!!!
привет. шатун правильно стоит замки к топливному тнвд
Не правильно поставил ?
для меня лично дико.ставить старые вкладыши обратно.
Согласен , но это бюджетный ремонт , все же хобби выходного дня , заменил повреждённое
Мой или обдувай движек почаще,а так тракторок хороший кто бы что ни говорил
Согласен 👍
Едем на обогащённой смеси ч-з чур , на ещё такие фокусы он нам не выставлял . Дымит , коптит , но едет ..
Один чел купил т40 и когда перегонял такая же фигня была они там не знали что случилось меня попросили помочь зделали всё потом они поршневую заменили но всеравно он не чисто работал и они его продали купили мтз вот и всё
Наверно замки колец нужно разводить. и так же замки шатунов.
Крышки шатунов ставятся в одном положении. А по поводу колец разводить можно но вроде как это без эффекта, в процессе работы они вращаются в канавках
Надо сразу головки снимать у них направляющие вылетают и клапан рассухаривается и в поршень и всё он потом клинит
Нагреть надо было поршень, здесь уже писали.
Молотком забивает🤣🤣🤣
Перед тем как разбирать двигатель надо было помыть
Следствие перегрева. Мыть надо воздушник! Ребер не видно. Результат отношения к технике
Тоже самое было на т-25, -голова-поршень
А если появится отправищ мне его по почте или у друзей может спросить
Таких раритетов нет и у друзей тоже
раньше мы сами раскоксовку делали , керосин + ацетон , керосин проникает ацетон растворяет..
Думаю тут не мудренее формула ) летом заметил после долгих пробегов машина начала дымить при запуске , залил присадку в двигатель , перестала дымить , все же есть в этом смысл продлить жизнь двигателя или очистить кольца
@@user-domikvderevne кольца от нагара со временем залегают в канавках а эта жидкость помогает востановить подвижность....а так то по хорошему лучше заменить кольца
Запрещено глушить декомпрессором!!!
Поставил с головкой разбитым седлом под клапан?
Голова и поршневая группа новая , монтаж видео , не все вошло
@@user-domikvderevne как понять не вошло?
@@lynmidl86 все подошло , видео от мая , сезон отработан успешно
@@user-domikvderevne круто
Гнезда клапанов обычно вылетают от перегрева, надо двигателя гильзы чаще мыть он у тебя грязный ужас.
Причина поломки у тебя это засранный движок,как воздушник можно так держать,поменять надо там прокладку,хороший трактор жалко...
Чето не понял, а где масло?
Привет , уже был такой вопрос ) приходиться , что то вырезать иначе видео было бы очень длинным ) перед тем как снять поддон , я слил масло
Молодец!!! Вот это моторист. Кувалдой разок бы по пальцу ударил, да и всё. А то ключиком мучился....
Сорокан на века у тебя!)
Поршень нагрей в воде потом палец суй, от руки заходит
Привет. Кольца правильно поставил?
Олег , черт его знает )) честно , дилетант в этом деле
И так сойдёт, он же сказал хобби.
А можно у вас купить редчайший ретро радио приёмник т 154 1941 года за 10 000 рублей пожалуйста
Такого нет
Что то не видно медных колец под цилиндром ? может их там и не было ??
Привет , при снятии была на цилиндре , при постановке все прокладки ставил новые , включая коллектора
@@user-domikvderevne спасибо.А многие не ставят под цилиндр медную прокладку . то есть забывают !
Пожалуйста сделай обзор подробно на тему как устроин трактор
Круто👍
Спасибо 🙂👍
Поршень перед установкой пальца греют, поздравляю, ты уничтожил допуск
Раз разобрал ,я бы снял ее полностью ,помыл ,почистил и полностью
,посмотрел каленвал откапиталил движок по новой .
Да он направляющая гуляла и кольцо под клапаном лопнуло и там осколок летал и потом под поршень попал и заклинел
Совет тебе!!!купи пирометр!!как минимум после ремонта,а ещё лучше раз в день как масло прогреется ,контролируй температуру по цилиндрам!!!съэкономишь не только нервы но и деньги ,время!!!удачи!!!по температуре всё видно ,все можно контролировать!!
🙂👍
@@user-domikvderevne ещё деньги тратить) Заводишь и сразу щупаешь выхлопной коллектор, который цилиндр не работает, сразу видно.
@@НиколайПаршков-й8п для особых !!!так определяют не работающий цилиндр!!!(когда мотор троит!)а перегрев твоя культя уловит на не троящем моторе?!поражают дебилы которые технику только по интернету знают,еще советы раздают!!!
Ето как так перегреть надо? Там 👉 температура масла если ближе к 80 лезет без нагрузки это уже тревожный сигнал. /Максим Кабанов/ Я с сороковкой познакомился, когда до доступного интернета лет двадцать оставалось)
@@НиколайПаршков-й8п ну как ты с ней знаком мы поняли по тому как палец в поршень новый колотил!!!ездить и разбираться в технике это разные вещи!!знаешь чем тракторист от механизатора отличается?!(☺)в лесу или на пахоте 60-80 это норм температура!!!для этого мотора вреднее недогрев,да и судить о температуре по прибору это такое себе!!!как ты определяешь температуру по цилиндрам,по маслу ,поделись!!!а если там что-то не так с поршневой он быстрее клина словит чем до 80 по маслу нагреется!!!можешь у владельцев хотя-бы ЗАЗов спр
осить,если неверишь!
Я так понял что движок скидывать не надо при ремонте поршневой.
привет , нет , каждый цилилиндр вынимается по отдельности , вкладыши менял в прошлом году коренные и шатунные , тоже не снимал двигатель , к сожалению видео не записал , срочный ремонт был
@@user-domikvderevne я через месяц буду себе трактор подбирать, по бюджету.
Вот и решить надо что выбрать
На Хорошии денег не соберу
Из старых дешовых тракторов выбрать придётся.
Либо юмз, либо т40
Т 25 маловат будет для моего Хозяиство.
18 телег двух тоников,
Сено.
Это 36 тон ежегодно надо косить.
И огород похать, пол га.
@@waldemartamara195 юмз не советую , т 40 отличный трактор , запчасти есть в наличии , по крайней мере по навеске и двигателю , с другим ремонтом не сталкивался , кушает мало , единственный минус , кабина маленькая с моим ростом 180 , есть реверс , очень удобно , высокая проходимость , передний мост гребут оба колеса при пробуксовке , задние есть блокировка педалью
Сколько стоил цилиндр с поршнем?
Привет , весь ремонт обошёлся в 16000 , масло , прокладки , голова , и поршень с цилиндром , точно цену по отдельности не помню
@@user-domikvderevne в твоём случае можно обойтись было одной головкой,если кольца поршневые целые остались!а голову можно и б/у купить!!!особо не обольщайся по поводу такого ремонта!!!седло просто-так не выподает,топливную проверял,охлаждение отмыл?!
@@максимкабанов-ф8х поршень был заклинен в цилиндре , поэтому не стал с ним мудрить и купил новый , скорее всего был перегрев из за этого и выскочило седло клапана
@@user-domikvderevne ты первый день на этом тракторе?!или просто не понимаешь почему идёт перегрев головки(почему сёдла выпадают)?!открою тебе секрет,99% это температура сгорания топлива,про егт слышал когда-нибуть!?дружище я этих тракторов в своей жизни видел достаточно и сёдла выподали там не как из-за перегрева!в паре поршень-цилиндр!на будущее знай новое это не всегда лучше старого!!!а пару цилиндр-поршень сначала разбери и осмотри на повреждения!!!так не только можно денег съэкономить,но и причину определить!
Много лишней работы. При снятом поддоне нужно было пошевелить шатуны. Причину нашёл бы сразу.
привет , спасибо , учту на будущее , надеюсь не придется больше разбирать )
@@user-domikvderevne дело не в ремонте,а то как он производился!!!
Регеловка надо сделат карамесло
Воротник прикольный!
Он кажется говорил что первый раз собирает двигатель
Класс
Чисто деревенский ремонт! Без опыта, знаний, чтения руководства по ремонту совсем не факт, что всё сделал правильно, даже если пока двигатель работает. Ни разу не упомянул про метки, а значит, даже не знаешь об их существовании. Выйти из строя такой свежеотремонтированный двигатель может в любую минуту, и гарантировать ему какой-либо моторесурс нельзя. В деревне всё так: в грязи, без элементарных знаний, на скорую руку, лишь бы работало, а потом бросить в снег до следующего сезона: пусть гниёт, ведь все привыкли именно так поступать с бывшим не своим - колхозным добром!
Что на скорую руку это да , не хватает времени , все же живу и работаю в городе , а на выходные мчусь в деревню к своему хобби , трактор чуть больше года назад купил , не просто так достался
..вот ремонт закончу,а там уже помою движок пеной..
Молодец
а разве палец вставляется не на горячую? и нужно динамометрическим ключом затягивать соблюдая момент затяжки
Нагревается поршень огнём и монтируется палец.
Налити в поршень бензин і підпалити.Поршень нагрівається і палець заходить легко
Я бы все четыре поменял коль уж разобрал.🙂
Какой регион
привет , вологодская область
Поршень надо было нагреть
@@АндрейВаривода-к2в дилетант в этом деле ) надеюсь больше не придется разбирать движок )
От рождения не мыли походу трактор. Накипь такая черная, что на масло не похоже, мазут и тот краше. Масло тоже похоже с рождения не меняли. Ну дык и результат. Наездник.
Обьясняю
Буду пробовать выбивать, ну выбил и покажи , что там с цилиндром, что с поршнем...
Не все вошло в видео , иначе слишком длинное по времени было бы , выложу фото в сообществе , раз не вы первый спрашиваете 👍
Кули там собирать😂. Цилиндр с поршнями в сборе идут. Тоже самое что колеса поменять😂
Перед замена поршнявая группу грет надо поршню
Можно спрашивать почему карамусл сломался
выпало седло клапана , такое может случиться после перегрева двигателя
Работай немного без нагрузка
Вся нагрузка обычно в мае , сею медоносные травы для пчел
жаль вкладыши не поменял
Минимальные вложения , сколько походит , много чего надо поменять , к сожалению на трактор минимальный бюджет
Этот трактор лучше китайского
однозначно 👍