Hola, acabo de suscribirme a tu canal, enhorabuena, todo lo has explicado perfecto. Yo tengo el mismo coche que tú. Respecto a la válvula PCV, solo la válvula, que está justo encima de la tapa de balancines, yo la tengo comprada pero soy incapaz de sacarla ya que eso también lleva mantenimiento.
Hola, @juanjosemartinatienza706, ¡gracias por suscribirte y por tu comentario! Me alegra mucho que te haya gustado la explicación. Respecto a la válvula PCV, si te refieres a la extracción del tubo flexible que muestro en el video, primero debes apretar los bordes del tubo de vacío para poder extraerlo. A veces, al tener una junta tórica el tubo de la PCV, puede que la extracción sea un poco difícil, pero si ya tienes el tubo nuevo con sus juntas, no te preocupes. Si se complica, puedes ayudarte apalancando con cuidado con un destornillador para sacarlo sin problema. No se si era eso a lo que te referías. Si tienes más dudas, no dudes en preguntar. Un saludo. 👋
Ok, pero no me referia a los tubos, sino a la propia valvula PCV. Esta justo en la tapa de balancines, entre las bobinas, al lado del tapon de de aceite.
Ah, vale ya se cual dices, bueno no la he tocado aun la verdad pero debería salir soltando el tubo que lleva acoplado y tirando hacia arriba pero igual lleva una junta tórica que puede estar muy pegada a la tapa de balancines, de todas formas mañana a la tarde lo miro mejor y te cuento y si la veo que este para cambiar la pido y si hace falta hago un video. Ya hablamos y te cuento.
Hola, buenas tardes @juanjosemartinatienza706, acabo de revisarlo y bueno tirando me sale mas o menos bien si que es cierto que se queda algo cogido porque trae unas patillas alrededor de toda la circunferencia las cuales se abren y se quedan fijas a la tapa de balancines por tanto la mejor manera seria intentar meter para adentro todas las patillas a la vez y tirar para arriba no se, igual atando un alambre alrededor justo en la base de la válvula pegando a la tapa de balancines y una vez presionadas todas las patillas de plástico tirar hacia arriba pero en mi caso al hacer un poco de palanca y tirar me ha salido mas o menos bien espero que te sirva. Un saludo.
Perfecto, lo volvere a intentar. La tengo comprada y eso lleva su mantenimiento. Si que es verdad que al ser gasolina, no tiene nada que ver con los diesel.
Otra cosa compi, felicidades por el canal de mecánica, nuevo suscriptor,! Si grabas con gopro, el parpadeo del vídeo lo quitas cambiando los fps. Ponlo a 25 o 50 (NO ha 30 y ni 60 fps)..me pasó en mis primeros vídeos de mi canal .saludos y buen canal
¡Muchas gracias por el apoyo y por suscribirte! Me alegra que te guste el canal. Aprecio mucho el consejo sobre la GoPro, no sabía lo del parpadeo, así que lo probaré en los próximos videos cambiando los fps a 25 o 50 como me sugieres. ¡Un saludo amigo y gracias por el consejo!
El chisme del aparatito lo comprendí al tiro, es súper fácil,,,,me ha gustado, y el vídeo también,,,pero te falto lo importante ,, donde lo comprastes,,,cuánto costo,,,y claro has usado veo también el autodata,,,,,,, ahora te sugiero un dato,,,no compres en el concesionario porque son más ladrones para cobrar,,, compra en Oscaro,,,yo lo hago y hasta la fecha me ha ido súper bien,,,
Hola, @construccionesvoyporlibre5862, ¡me alegra mucho que te haya gustado el video y que te haya sido de ayuda! Tienes toda la razón, me faltó mencionar los precios y dónde compré el material. Lo voy a corregir y añadir esa información en la descripción del video ahora mismo. Es verdad que en el concesionario suelen ser bastante más caros, aunque en este caso fue más por manía en este tipo de pieza tan delicada es por eso que decidí comprar allí. De todas formas, como bien dices, se pueden encontrar kits perfectamente válidos fuera del concesionario a un precio mucho más razonable. En el caso de otras piezas, como filtros y similares, suelo optar por marcas que se pueden encontrar en sitios como Oscaro, que también me han funcionado muy bien. ¡Un cordial saludo y gracias por el consejo!
Hola@@Marco-ws6ym yo la verdad de mi motor 1.4tsi act cze 2015 no encuentro información de mantenimiento sobre esta correa de hecho lo único que veo esque se recomienda revisar a los 200 y algo mil pero nada de cambiar lo cual también me parece raro al fin y al cabo es un elemento de desgaste como cualquier otra correa. Un saludo.
Hola@@mecadiogenes2451 , pues ni idea la verdad jaja yo me intenté informar y no encontré nada al respecto en este motor en concreto. Gracias por la info. Un saludo.
Las puedes conseguir en cualquier taller oficial en la sección de recambios o cualquier tienda de recambios que trabajen con recambios originales (normalmente una tienda de recambios bajo pedido te lo traen). Un saludo 👋
Pufff , menudo pastizal , la verdad que los talleres se pasan con los precios , las hice yo por 150 euros que es lo que cuestan las piezas .@@Marco-ws6ym
Hola, acabo de suscribirme a tu canal, enhorabuena, todo lo has explicado perfecto.
Yo tengo el mismo coche que tú.
Respecto a la válvula PCV, solo la válvula, que está justo encima de la tapa de balancines, yo la tengo comprada pero soy incapaz de sacarla ya que eso también lleva mantenimiento.
Hola, @juanjosemartinatienza706, ¡gracias por suscribirte y por tu comentario! Me alegra mucho que te haya gustado la explicación. Respecto a la válvula PCV, si te refieres a la extracción del tubo flexible que muestro en el video, primero debes apretar los bordes del tubo de vacío para poder extraerlo. A veces, al tener una junta tórica el tubo de la PCV, puede que la extracción sea un poco difícil, pero si ya tienes el tubo nuevo con sus juntas, no te preocupes. Si se complica, puedes ayudarte apalancando con cuidado con un destornillador para sacarlo sin problema. No se si era eso a lo que te referías.
Si tienes más dudas, no dudes en preguntar. Un saludo. 👋
Ok, pero no me referia a los tubos, sino a la propia valvula PCV.
Esta justo en la tapa de balancines, entre las bobinas, al lado del tapon de de aceite.
Ah, vale ya se cual dices, bueno no la he tocado aun la verdad pero debería salir soltando el tubo que lleva acoplado y tirando hacia arriba pero igual lleva una junta tórica que puede estar muy pegada a la tapa de balancines, de todas formas mañana a la tarde lo miro mejor y te cuento y si la veo que este para cambiar la pido y si hace falta hago un video. Ya hablamos y te cuento.
Hola, buenas tardes @juanjosemartinatienza706, acabo de revisarlo y bueno tirando me sale mas o menos bien si que es cierto que se queda algo cogido porque trae unas patillas alrededor de toda la circunferencia las cuales se abren y se quedan fijas a la tapa de balancines por tanto la mejor manera seria intentar meter para adentro todas las patillas a la vez y tirar para arriba no se, igual atando un alambre alrededor justo en la base de la válvula pegando a la tapa de balancines y una vez presionadas todas las patillas de plástico tirar hacia arriba pero en mi caso al hacer un poco de palanca y tirar me ha salido mas o menos bien espero que te sirva. Un saludo.
Perfecto, lo volvere a intentar.
La tengo comprada y eso lleva su mantenimiento.
Si que es verdad que al ser gasolina, no tiene nada que ver con los diesel.
Otra cosa compi, felicidades por el canal de mecánica, nuevo suscriptor,! Si grabas con gopro, el parpadeo del vídeo lo quitas cambiando los fps. Ponlo a 25 o 50 (NO ha 30 y ni 60 fps)..me pasó en mis primeros vídeos de mi canal .saludos y buen canal
¡Muchas gracias por el apoyo y por suscribirte! Me alegra que te guste el canal. Aprecio mucho el consejo sobre la GoPro, no sabía lo del parpadeo, así que lo probaré en los próximos videos cambiando los fps a 25 o 50 como me sugieres. ¡Un saludo amigo y gracias por el consejo!
El chisme del aparatito lo comprendí al tiro, es súper fácil,,,,me ha gustado, y el vídeo también,,,pero te falto lo importante ,, donde lo comprastes,,,cuánto costo,,,y claro has usado veo también el autodata,,,,,,, ahora te sugiero un dato,,,no compres en el concesionario porque son más ladrones para cobrar,,, compra en Oscaro,,,yo lo hago y hasta la fecha me ha ido súper bien,,,
Hola, @construccionesvoyporlibre5862, ¡me alegra mucho que te haya gustado el video y que te haya sido de ayuda! Tienes toda la razón, me faltó mencionar los precios y dónde compré el material. Lo voy a corregir y añadir esa información en la descripción del video ahora mismo.
Es verdad que en el concesionario suelen ser bastante más caros, aunque en este caso fue más por manía en este tipo de pieza tan delicada es por eso que decidí comprar allí. De todas formas, como bien dices, se pueden encontrar kits perfectamente válidos fuera del concesionario a un precio mucho más razonable. En el caso de otras piezas, como filtros y similares, suelo optar por marcas que se pueden encontrar en sitios como Oscaro, que también me han funcionado muy bien.
¡Un cordial saludo y gracias por el consejo!
Mas videos asi porfa
¡Gracias por tu comentario! Me alegra que te haya gustado el video. No te preocupes, seguiré subiendo más contenido similar muy pronto. Un saludo.👋
Digan lo que digan, si el bolsillo lo permite, pieza original sin dudarlo
La distribucion a los 120 tienes que hacerla
Hola@@Marco-ws6ym yo la verdad de mi motor 1.4tsi act cze 2015 no encuentro información de mantenimiento sobre esta correa de hecho lo único que veo esque se recomienda revisar a los 200 y algo mil pero nada de cambiar lo cual también me parece raro al fin y al cabo es un elemento de desgaste como cualquier otra correa. Un saludo.
La marca dice que se cambia a los 220.000 km
Hola@@mecadiogenes2451 , pues ni idea la verdad jaja yo me intenté informar y no encontré nada al respecto en este motor en concreto. Gracias por la info. Un saludo.
¿Dónde se compran las piezas originales?
Las puedes conseguir en cualquier taller oficial en la sección de recambios o cualquier tienda de recambios que trabajen con recambios originales (normalmente una tienda de recambios bajo pedido te lo traen). Un saludo 👋
cuantos miles de euros te cobra el concesionario para este trabajo? 😅
Jajaja bueno la verdad es que no estoy al tanto de los precios que tienen ni tampoco lo he preguntado pero me supongo que mas de mil casi seguro 😂.
900 me cobraron a mi,el mio es el fr 2.0tdi 150cv
@@Marco-ws6ym 700 eurazos de mano de obra
Pufff , menudo pastizal , la verdad que los talleres se pasan con los precios , las hice yo por 150 euros que es lo que cuestan las piezas .@@Marco-ws6ym