SI FUNCIONA CON TERMOSTATO ⚠ Prueben ⚠ MIRA COMO LIMPIAR EL DEPÓSITO DE AGUA Fácil y Rápido! ua-cam.com/video/p-0EpOhKrxQ/v-deo.html TE ESPERO! 👇👇👇👇👇👇👇👇 Aprende Mecánica conmigo! nuncastandard.tiendup.com/ 👈👀 CAPACITACIONES EXCLUSIVAS para que puedas aplicarlas en tu propio auto o en el de tus futuros clientes. Te espero adentro! Si te gustó el video podés apoyar mi canal de muchas maneras! Mirá: - Dando Like y comentando el video Me ayuda MUCHÍSIMO 👍 - Suscríbete ahora! ES GRATIS ✅ - DONÁ con este Link Ahora! cafecito.app/nuncastandard 🙌 Gran ayuda para seguir creando contenido. - Con un SUPER GRACIA$ ❤( Botón debajo del video ) 👈 Destacá tu comentario entre los demás! - HAZTE MIEMBRO! 👉 ua-cam.com/channels/VLhlMuzMlN2qnFVufeT7KQ.htmljoin Apoya de manera mensual mi canal a un costo bajísimo! De gran ayuda para seguir creando contenido. - Seguime en Instagram 😁 instagram.com/nuncastandard_ok/ Subo REELS con el mejor humor de Córdoba Capital INGRESA A MI PÁGINA WEB OFICIAL ✔ nuncastandard.tiendup.com/ 👈👀 Muchas gracias y que tengas un gran día!
Jaja q culia@ la de la cadena de oro para limpiarlo jajaja yo tengo el problema que me consume mucho líquido refrigerante como lo compre hace poco y me quedé medio cortina le agregué una preparado creo verde claro no veo pérdidas no sale humos de diferentes colores no pierde fuerza mí pregunta es si puede ser el refrigerante de mala calidad para sacar la duda igual tengo que comprar algo mejor sin duda es un Renault laguna dti 1.9 te mando un abrazo me c@gue de risa con los videos muy bueno
Insisto que por mas paja que sea tener que ponerte a arreglar el auto, si te lo explican en cordobes, es mucho mas entretenido jajaja! Groso lo tuyo, papá!
Saludos... Para perfeccionar tu metodo, solo te falta que no pegues la boca y aplicar lo siguiente: 1) tapa el recipiente y sopla a través de una manguera que pegas en la conexión de la manguera que desconectaste.... 2) Usa un recipiente mas grande para que caiga el refrigerante que sale con aire del motor. 3) recicla el refrigerante que sacas en el reservorio o pulmón para que nunca baje el nivel.. nota// si lo haces mas concentrada la mezcla puedes ir compensando el nivel con agua... Te felicito..! eres muy buen mecánico.!!
Buenas tardes Genio. Yo tengo un duna 1.7 diesel y lo purgó exactamente igual. Para mí también es la mejor manera. Yo pensé que era el único loco que soplaba el depósito jaja.
Maurito gracias por enseñarnos !! Nunca se deja de aprender A la vez ayudas a uno a mantener el autito a punto y asi poder disfrutarlo mas Sos clave!! Un saludoo 🏁
Muy bueno loco, soy Richard de (Uruguay) tengo un 128 berlina del 77 con tablero iava . Y le tengo mucho cariño siempre me encantó desde qué lo ví de pibe (9años) a los 29 pude hacer un negocio y es mío ahora tengo 47 y después de mucho laburo y $ lo uso todos los findes. Gracias por los piques y abrazo grande!!
Que buen video, hasta uno que es medio inútil para la mecánica, entiende. Tienes muchas facilidad y paciencia para explicar. Saludos desde Costa Rica. Muy agradecido con tu video
Hola muy buenos tus videos tengo un 147 1996 y le estamos haciendo la carburacion con mi hermano y desde ya muchas gracias . Nunca estandar estaba parado hace 2 años y ya anda
Escuchame pibe aqui yo pulgaba los dos renault Fuego subiendo el recuperador del agua enganchandolo a la parte mas alta donde esta el gancho de cerrar el capot y le hechaba el refrigerante en la tapa directamente al radiador ..bota todo el aire y andaba fresco siempre el motor aparte de otros trucos y mañas que uno aprende en el camino un gran abrazo Che!!....posedata ....el fuego tiene una sola manguera en el recuperador el fiat veo que tiene dos pero tu opcion es muy valida y me gusto!!
Gracias amigó por tu gran aportes uno siempre aprende algo nuevo lo are a mi carro eso mañana con dios mediante.. porque le cambié la manguera y se me está calentando.. y antes estaba bien y ahora está dando problemas de temperatura y un mecánico me habló de bomba y yo se que no es así ... Gracias y feliz Domingo..
Hola crak! Gracias por compartir la sabiduría! Resultó que recalento mi regata weekend del 89 color champahne con carburador tlde doble boca y múltiple adaptado de Fiat uno.6, primero porque creo que lenpuse agua y no purgué, y despues me di cuenta que subio a 90 grados y no arrancaba el electro, voy a revisar y una de las fichas del positivo estaba sulfatada, la movi un poco y arrancó. Saludos desde Berisso !!!
Para mi el motor fiat es genial me encanta. Yo tengo un sorpasito. Y gracias a tus enseñanzas el motor cito anda muy bien. Gracias Mauro. Sabes mucho y explicas muy bien. Y aparte son muy divertidos tus videos. UN GENIO divertidas
Buen video y bien explicado, cuando me recupere de una internacion se la aplico a mi gol gl q tambien le tengo q cambiar la distribucion completa incluyendo bomba de agua. Me suscribo capo
Hace unos dias me compre mi primer auto, un fiat uno fire 2008, tengo que cambiarle el aceite y el refrigerante y justo me sale tu video jaja, dspues de aplicar ese metodo voy a comentar de nuevo 😅
Notable y bien clarito explicado. Tengo un Golcito G3 y le quiero hacer el cambio de liquido refrigerante......desde Maldonado ,Uruguay....Gracias...!!!!
Hala y gracias crack tengo mi primer autito un 19 y la verdad que se poco de autos.gracias por tus vídeos ya que me son de gran ayuda.saludos desde el sur argentino.💪🇦🇷
Mauro muy esplicito el video. Buenisimo. Te comento en el sur ( rio negro ) Ponemos 2 litros de refrigerante en 5 litros de agua. Solo es un comentario. Un abrazo
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Le cambié termostato a un Lincoln 2007 6 cilindros y quedó sin fugas hice lo mismo que expones en video y salió muy bien todo gracias saludos desde Monterrey nuevo león mexico
Me ayudó mucho tu explicación te felicito por explicar muy bien las cosas todos entendimos perfectamente te lo aseguro sigue así te mando un fuerte abrazo desde Guadalajara Jalisco México
Alto.genieo Maestro ❤ con mi Mayor respecto amigo Muy re fascinante tu conocimiento y tu sabiduría fantástico tu trabajo y experiencia y conocimientos sobre la mecánica gracias amigo bendiciones
Muy bueno el sistema, muy logico, acerca de lo mucho que te baja la temperatura, algo no estaría funcionando bien, o el sensor de temperatura del tablero o el termostato permanece mucho tiempo abierto. Habría que medir con un termómetro infrarrojo la temperatura del motor
Buenísimo. Tengo que purgar mi Fiat regatta y no sabía cómo hacerlo. Muy buenos tus videos y si, los cordobeses tenemos que darles el toque de humor 🤣💪
Exelente amigo !! Voy agregar q si tenés el termostato puesto no podés hacer eso xq al estar el motor frio el mismo está cerrado y no deja circular el refrigerante. Saludos
Gracias por el procedimiento, que ni idea tenía de hacerlo de una manera simple y efectiva. Lo hice tal cual explicas y no tuve ningún inconveniente al hacer andar el motor. Saludos desde Chile.
Capoooooo!! Muy buena explicación y super sencillo... Ahora voy a ser la envidia del barrio con mis biceps 😅 Me suscribo y espero mas videos!! Un abrazo gigante!
Lo hice perfectamente, cabe aclarar que el refrigerante saliente sale muy caliente también en cuanto el auto toma mayor temperatura consume más refrigerante para que no me saquen mucho el ojo al tanque de refrigerante cuando estén haciendo el cambio
Muy buena tu explicacion y con un poco de humor 4:50 mejor todavía, muy simpático !!!! Voy hacerlo y despues te cuento si me exploto el motor... 😂😂😂 Saludos !!!!
El método más sencillo y lógico que he visto, felicitaciones. Solo consultar, y qué me dices de los que además purgan el termostato y aflojan una tuerca tapón drenando líquido,ya no es necesario??? Gracias campeón buen trabajo,ya me suscribí al canal.
Ultra efectivo el método. El problema es que el líquido refrigerante tiene etilenglicol, que es EXTREMADAMENTE TOXICO, así que al soplar, no te tragues ni una gota, porque lo más barato es terminar en el CTI con diálisis renal (si tenés suerte)
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Muchas gracias y que tengas un gran día!
Jaja q culia@ la de la cadena de oro para limpiarlo jajaja yo tengo el problema que me consume mucho líquido refrigerante como lo compre hace poco y me quedé medio cortina le agregué una preparado creo verde claro no veo pérdidas no sale humos de diferentes colores no pierde fuerza mí pregunta es si puede ser el refrigerante de mala calidad para sacar la duda igual tengo que comprar algo mejor sin duda es un Renault laguna dti 1.9 te mando un abrazo me c@gue de risa con los videos muy bueno
Holaa una pregunta te puedo hacer lo purgas con el auto apagado o en marcha?
Ñ
No
Pñ
Ñ
😅😅ñññññ
Ññññ😅
Gracias, buenísimo el sistema, cordiales saludos!!!
@@NUNCASTANDARD y como se vacia ...misma manguerita ????
Insisto que por mas paja que sea tener que ponerte a arreglar el auto, si te lo explican en cordobes, es mucho mas entretenido jajaja! Groso lo tuyo, papá!
Saludos... Para perfeccionar tu metodo, solo te falta que no pegues la boca y aplicar lo siguiente: 1) tapa el recipiente y sopla a través de una manguera que pegas en la conexión de la manguera que desconectaste.... 2) Usa un recipiente mas grande para que caiga el refrigerante que sale con aire del motor. 3) recicla el refrigerante que sacas en el reservorio o pulmón para que nunca baje el nivel.. nota// si lo haces mas concentrada la mezcla puedes ir compensando el nivel con agua... Te felicito..! eres muy buen mecánico.!!
Buenas tardes Genio. Yo tengo un duna 1.7 diesel y lo purgó exactamente igual. Para mí también es la mejor manera.
Yo pensé que era el único loco que soplaba el depósito jaja.
Decime que si de cdb sin decime q si de cdb ! Un método impecable con todo el humor con sabiduría eh inteligencia genio total quedó clarísimo
Hol soy Fernando d Uruguay bien esplicado a lo criollo para los q no sabemos nada d mecanica excelente
Maurito gracias por enseñarnos !! Nunca se deja de aprender
A la vez ayudas a uno a mantener el autito a punto y asi poder disfrutarlo mas
Sos clave!! Un saludoo 🏁
Muy bueno loco, soy Richard de (Uruguay) tengo un 128 berlina del 77 con tablero iava . Y le tengo mucho cariño siempre me encantó desde qué lo ví de pibe (9años) a los 29 pude hacer un negocio y es mío ahora tengo 47 y después de mucho laburo y $ lo uso todos los findes. Gracias por los piques y abrazo grande!!
Que buen video, hasta uno que es medio inútil para la mecánica, entiende. Tienes muchas facilidad y paciencia para explicar. Saludos desde Costa Rica. Muy agradecido con tu video
Gracias por comentarlo!
Hola muy buenos tus videos tengo un 147 1996 y le estamos haciendo la carburacion con mi hermano y desde ya muchas gracias . Nunca estandar estaba parado hace 2 años y ya anda
Escuchame pibe aqui yo pulgaba los dos renault Fuego subiendo el recuperador del agua enganchandolo a la parte mas alta donde esta el gancho de cerrar el capot y le hechaba el refrigerante en la tapa directamente al radiador ..bota todo el aire y andaba fresco siempre el motor aparte de otros trucos y mañas que uno aprende en el camino un gran abrazo Che!!....posedata ....el fuego tiene una sola manguera en el recuperador el fiat veo que tiene dos pero tu opcion es muy valida y me gusto!!
Un capo lo hice de acuerdo al paso y quedo de diez, mil gracias amigaso. Muchas suertes!!
Gracias amigó por tu gran aportes uno siempre aprende algo nuevo lo are a mi carro eso mañana con dios mediante.. porque le cambié la manguera y se me está calentando.. y antes estaba bien y ahora está dando problemas de temperatura y un mecánico me habló de bomba y yo se que no es así ... Gracias y feliz Domingo..
Muy buena la explicación doctor. Gracias, se entendió a la perfección además uno aprende un poco más acerca de los nobles fierros!! Saludos desde MdP
Gracias a tu vídeo descubrí que estaba tapado el retorno al vaso y por fin solucioné el tema de temperatura grande Córdoba!!!!!
Gracias a tu video lo pude hacer a mi fiat uno fire y exelente tutorial
Un genio,muy buen sistema,rapido y sensillo,explicado con peras y manzanas casi,un 10 papaaa
Yo limpio el circuito con Fernet con Coca muy bien explicado el vídeo gracias por enseñarme a limpiar el circuito del agua gracias
Hola crak! Gracias por compartir la sabiduría! Resultó que recalento mi regata weekend del 89 color champahne con carburador tlde doble boca y múltiple adaptado de Fiat uno.6, primero porque creo que lenpuse agua y no purgué, y despues me di cuenta que subio a 90 grados y no arrancaba el electro, voy a revisar y una de las fichas del positivo estaba sulfatada, la movi un poco y arrancó. Saludos desde Berisso !!!
Un genio el Mauro. Yo soy Uruguay cuando vaya a Argentina voy a pasar por Córdoba a saludar a este capo de la mecánica.
Para mi el motor fiat es genial me encanta. Yo tengo un sorpasito. Y gracias a tus enseñanzas el motor cito anda muy bien. Gracias Mauro. Sabes mucho y explicas muy bien. Y aparte son muy divertidos tus videos. UN GENIO
divertidas
Me encanto. Explicado de lujo. Este finde lo hago, me da miedo pero me animo de unasa. Saludoooos🎉
Buen video y bien explicado, cuando me recupere de una internacion se la aplico a mi gol gl q tambien le tengo q cambiar la distribucion completa incluyendo bomba de agua. Me suscribo capo
Saludos y bienvenido 💪💯
Hace unos dias me compre mi primer auto, un fiat uno fire 2008, tengo que cambiarle el aceite y el refrigerante y justo me sale tu video jaja, dspues de aplicar ese metodo voy a comentar de nuevo 😅
Notable y bien clarito explicado. Tengo un Golcito G3 y le quiero hacer el cambio de liquido refrigerante......desde Maldonado ,Uruguay....Gracias...!!!!
Hala y gracias crack tengo mi primer autito un 19 y la verdad que se poco de autos.gracias por tus vídeos ya que me son de gran ayuda.saludos desde el sur argentino.💪🇦🇷
La verdad toda la razón acabo de purgarlos y el auto no recalentó ni rebalso el agua gracias 😊
Mauro muy esplicito el video.
Buenisimo.
Te comento en el sur ( rio negro )
Ponemos 2 litros de refrigerante en 5 litros de agua.
Solo es un comentario.
Un abrazo
Gracias tengo un ka vi otro de como purgarlo y ahora con este método voy a llenarlo . Gracias.
Q bueen video...! No podes ser tan genio y la ayuda q brindas es una banda. Gracias por la ayuda y toda la onda q le pones, la papa Gracias!
Muy bien explicado, te felicito x ayudar a que la gente se ahorre unos pesos.
Muy bueno hoy lo hice ,pero en ves de soplar lo hice un inflador para colchoneta ,funciono perfecto ,muchas gracias por la onda que le pones !!!
Si te gustó el video podés apoyar mi canal de muchas maneras! Mirá:
- Dando Like y comentando el video 👍
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Muchas gracias y que tengas un gran día!
Le cambié termostato a un Lincoln 2007 6 cilindros y quedó sin fugas hice lo mismo que expones en video y salió muy bien todo gracias saludos desde Monterrey nuevo león mexico
Gracias por comentar! 💪
Exelente video he aprendido algo nuevo ,desde Nicaragua soy electricista auto motris
Que grande hermano justo tengo limpiar todo el sistema y agregar refrigerante. Gracias hermano muy buena explicación
Hola! Genio! Tengo que cambiar el radiador, ya lo pongo en práctica!
Re útil amigazo.. tengo que cambiar el radiador así que me viene genial el tutorial!!!
Saludos desde Buenos Aires
Hola muchas gracias por tu vídeo me sirvió para desairar el sistema de mi Jetta A3 ya quedó bien 👌
Yo soy mecánico y usted sabe hacer el trabajo correcto compañero.
miiiiil gracias maurito ,siempre hacia el otro metodo peero con este literal es mil veces mas facil
El uno me re sirvió para hacerlo en un chery qq abrazo grande desde Uruguay
Muchas gracias Mauro!!! hoy cambie el líquido según tus consejos y todo de 10. Saludos desde Tucumán 🙋
Excelente!
Muy bueno, lo pondré en práctica en mi fiesta MK3 la próxima, bastante rebelde es, ja ja...mi like...
Muy buena explicación, antes de completar el recipiente yo esperaría a que el motor, y el refrigerante se enfríen, y recién ahí lo completaría
Me ayudó mucho tu explicación te felicito por explicar muy bien las cosas todos entendimos perfectamente te lo aseguro sigue así te mando un fuerte abrazo desde Guadalajara Jalisco México
Muchas gracias 💪💪
Gracias a tu video pude solucionar el problema en mi carro...¡Sigue adelante campeón!
Gracias por comentar!
Saludos Excelente explicación y me ayudó mucho. Saludos desde Quito Ecuador. Un abrazo
Miré 5O videos y ESTE EL MEJOR LEJOSSSS. GRACIAS 🫂
Alto.genieo Maestro ❤ con mi Mayor respecto amigo Muy re fascinante tu conocimiento y tu sabiduría fantástico tu trabajo y experiencia y conocimientos sobre la mecánica gracias amigo bendiciones
Muy bueno el sistema, muy logico, acerca de lo mucho que te baja la temperatura, algo no estaría funcionando bien, o el sensor de temperatura del tablero o el termostato permanece mucho tiempo abierto. Habría que medir con un termómetro infrarrojo la temperatura del motor
Maurito sos un crack. Seguí así sirven banda los trucos y consejos que das. Mucha suerte y que sigan los éxitos 😎
Adoré al mecanico cordobes que sabe de lo que habla. Muy didáctico.
muchas gracias! por el dato voy a cambiar el agua del Escort. Genio!
Muy buen método voy a probar con mí Clío gracias kpo!!!!
Gracias compadre de dies !! Muy bueno el video !
MUCHAS GRACIAS AMIGAZO LO VOY A REALIZAR TAL CUAL LO EXPLICASTE MUCHÁS GRACIAS SIGUE ASÍ PORFA !!
Muy bien explicado Maurito lo aplicaré con mi auto. Te ganaste un fernet. Saludos desde Bs As
Idolo Maurito, gracias justo estoy con eso en el 47,
Bien ahí locón!!!Estaba,justamente,por llevar a la nave a que el mecánico le haga ese laburo,porque yo ni idea como se hace...graciela!!Sdos desde Mdz
Buenísimo. Tengo que purgar mi Fiat regatta y no sabía cómo hacerlo. Muy buenos tus videos y si, los cordobeses tenemos que darles el toque de humor 🤣💪
Exelente demostración ahora mismo necesito hacer eso a mi carro.
Gracias 😊
La mejor explicación que escuché un grande un maestro de la mecánica
Muy, pero muy bueno tus videos muy completo bien explicado... Se nota que te gusta lo que haces
Exelente amigo !! Voy agregar q si tenés el termostato puesto no podés hacer eso xq al estar el motor frio el mismo está cerrado y no deja circular el refrigerante.
Saludos
@@RubenGarcia-nl4fy y en ese caso? Tenes q calentarlo y desp hacerlo?
Eres una fiera muchacho!!! Gracias por la explicación...
Grande crack un genio más claras tus explicaciones imposible felicidades un abrazo desde Córdoba
Que buena explicación,ya voy a hacer así...
Gracias amigo la verdad lo necesitaba porque mi auto estaba calentando y la bomba me marca q anda bien
Exelente explicacion.en mi renault 9 tengo ese tipo de problema que el electro no acciona y levanta mucha termperatura.
Gracias crack! Nuevo suscriptor, me la paso renegando con catangos
muchas gracias por el dato algo mas aprendido saludos desde chile
Gracias por el procedimiento, que ni idea tenía de hacerlo de una manera simple y efectiva. Lo hice tal cual explicas y no tuve ningún inconveniente al hacer andar el motor. Saludos desde Chile.
Excelenteeeee
Terrible chabon! capo total! que tengas muchos éxitos!
genial, estimado muchas gracias por tu aporte a la mecanica en casa , yo le agregaria abilitar la calefaccion para purgar ese tramo de la cañeria,
Hola, como seria ese procedimiento ?
Hola como seria ese procedimiento
Gracias parcero desde colombia veo sus videos y me an servido mucho yo tambien jodo mucho con mi carro me gusta mantenerlo al 💯
Buen video me gusto mucho aprendí gracias Mauro en verdad yo no lo savia yo esto muy bueno y bien explicado like 👍
Re bien amigo me re ayudo bien explicado sin muchas vueltas re practico chavon,saludos desde Montevideo
Gracias por comentar! Saludos!
Gracias por esas ideas como limpiar el sistema de infriamiento de tu coche yo lo hacia bien diferente
La. Verdad tremenda explicación gracias .exitos
Sos un crack!! Más fácil no lo podías hacer. Saludos
Excelente método para desairear el sistema gracias amigo
Buenísima explicación
, felicitaciones y gracias. La segunda parte podría ser preparado y purgue de un buen Fernet. Saludos 👏👏👏
ACABAS DE SOLUCIONAR MI PROBLEMA, BENDICIONES DESDE GUATEMALA
Capoooooo!! Muy buena explicación y super sencillo... Ahora voy a ser la envidia del barrio con mis biceps 😅
Me suscribo y espero mas videos!! Un abrazo gigante!
Claro conciso y al pie, mejor que recibir un pase en la puerta del área con el arquero colgado. Un grande Mauri!!
muy bueno el video . voy a cambiar e liquido de mi duna diesel 98 mary de jujuy
muy bueno y ademas cn toda la gracia cordobesa suma mucho mas
Buenísimo amigo..x fin se como purgar el sistema 👌...
Muy buen método,no lo sabía . Gracias por compartir y por tu buena onda 😁👍
Que grande muy bien explicado te felicito sos de gran ayuda saludos soy javier de quilmes
Estaba esperando este video hace tiempo!!!!! Tome mi buen like
Lo hice perfectamente, cabe aclarar que el refrigerante saliente sale muy caliente también en cuanto el auto toma mayor temperatura consume más refrigerante para que no me saquen mucho el ojo al tanque de refrigerante cuando estén haciendo el cambio
Hola hermano! Se hace con el auto frío y apagado! Luego lo prendes en la ultima etapa como en el video 💪
Muy buena tu explicacion y con un poco de humor 4:50 mejor todavía, muy simpático !!!!
Voy hacerlo y despues te cuento si me exploto el motor... 😂😂😂
Saludos !!!!
Muy clarito, muchas gracias por el tiempo que te tomas en explicarlo!!
El método más sencillo y lógico que he visto, felicitaciones. Solo consultar, y qué me dices de los que además purgan el termostato y aflojan una tuerca tapón drenando líquido,ya no es necesario??? Gracias campeón buen trabajo,ya me suscribí al canal.
Buena técnica y buen video. Saludos desde España
Muy buenos tus videos , fácil y sencillo, saludos desde concepción, Tucumán
Gracias amigazo lo voy a poner en práctica
Ultra efectivo el método. El problema es que el líquido refrigerante tiene etilenglicol, que es EXTREMADAMENTE TOXICO, así que al soplar, no te tragues ni una gota, porque lo más barato es terminar en el CTI con diálisis renal (si tenés suerte)
Espectacular mañana lo pongo en práctica justo tengo q revisar la tapa del termostato ya q me pierde agua por ahi
Gracias por comentar! 💪