#Opel

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 18 січ 2020
  • Кованые поршни СТИ 316.10 Ø79 мм, для ремонта двигателя Opel A16XHT, Z16LET, Z16LER, Z16LEL, Z16LES, A16LET, A16LER, A16LEL, A16LES 1.6 turbo Opel Insignia 1.6 turbo, Opel Astra J 1.6 turbo
    По вопросам сотрудничества For cooperation : WhatsApp, Viber +79086106100
    кованые-поршни.рф/
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 25

  • @user-gn3oc1ko1p
    @user-gn3oc1ko1p 4 роки тому

    Доброго дня. Подскажите пожалуйста. Почему палец так легко входит в поршень аж со свистом) Так должно быть? Поршень А16Let

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      Доброго дня. Зазор на масляный клин 8-10 микрон. Подвижные сопрягаемые поверхности, должна разделять пленка масла.

  • @user-im5nx6px3e
    @user-im5nx6px3e 4 роки тому

    Может для z18xer сделать поршня, под степень 8.8

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      Можно сконструировать и произвести поршень, если понимать спрос и перспективу. Учитывая атмосферную модель вышеуказанного двс, перспектива непонятна.

    • @user-do5xj4nr1p
      @user-do5xj4nr1p 3 роки тому +1

      @@forgedpistons Учитывая запрошенную степень сжатия, мотор видимо хотят турбировать.

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  3 роки тому

      Это очевидно😊

  • @jakefouley
    @jakefouley 4 роки тому

    Если поставить такие поршни, то можно аи92 заливать?)

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      Качество поршня, не влияет на качество топлива. Для турбо моторов, топливо низкого качества губительно

    • @jakefouley
      @jakefouley 4 роки тому

      @@forgedpistons для а16хнт такие кованные Поршни что дадут?)

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      @Fouley Fitness на кованом поршне вероятность разрушения перегородки минимально, конструкция юбки более жёсткая, для увеличения форсировки по крутящему моменту и мощности

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      www.drive2.ru/l/483851912626569329/

  • @user-hh6cq5yo5j
    @user-hh6cq5yo5j 3 роки тому

    Скажите, кто производитель этих поршней?

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  3 роки тому

      Производство сти Тольятти Россия

    • @user-hh6cq5yo5j
      @user-hh6cq5yo5j 3 роки тому

      @@forgedpistons спасибо. Я такие же себе поставил на Инсигнию

  • @jakefouley
    @jakefouley 4 роки тому

    На оригинале над юбкой по 4 отверстия а у Вас по 3. По какой причине?

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      Трех отверстий, с каждой стороны, достаточно.

    • @jakefouley
      @jakefouley 4 роки тому

      @@forgedpistons т.е инженеры gm все таки многовато наделали отверстий?)

    • @jakefouley
      @jakefouley 4 роки тому

      Может, вы имели ввиду, что 3 отверстия достаточно, т.к их диаметр больше, чем на оригинале?)

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      Так они пытаются бороться с повышенным расходом масла, но путь и методы им неведомы.

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  4 роки тому

      все поршни СТИ, включая поршни для гоночных двс, имеют не более трех дренажный отверстий с каждой стороны. Этого количества достаточно, для нашего поршня.

  • @masko_igor
    @masko_igor 2 роки тому

    Подскажите цену?

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  2 роки тому

      18000₽ за 4 поршня

    • @karbafos2822
      @karbafos2822 2 роки тому

      @@forgedpistons Здравствуйте, это 18тыс за голые поршни или поршни+пальцы+поршневые кольца?
      Спасибо!

    • @forgedpistons
      @forgedpistons  2 роки тому +1

      Кольца от 6000₽, пальцы 3600₽, стопоры 800₽ за комплекты на 4 поршня

    • @karbafos2822
      @karbafos2822 2 роки тому

      @@forgedpistons Спасибо!