Много видел выносов радиатора, но ваш вариант (с ресничками сверху и снизу) понравился больше всего. Так же впервые вижу 3 дворника, но смотреться классно.
С восьмерошным мотором все же аккуратнее получается подкапотное и морда если и удлиняется то меньше . Но решение с зализанием удлиненной части морды на фары в данном случае поправила ситуацию, немного похоже как на старых датсунах было , мустангах и других машин 70-80х годов с круглыми фарами
А морду переднию как облицовка, можно вариант сделать сьемной. Чтобы при замене ремней можно было снять перед морды, отодвигаешь радиатор и меняешь ремни.
Я в своём луазе устанавливаю радиатор ваз нива латунный он шире и объёмней. И два вентилятора.Дорастил крылья и копот на 9 см . Капот откр как в уазе стало удобней
радиатор с фольца б 3 на 2 см тоньше . а патрубки и размеры такие же. и вентилятор с кондиционера аутлендера класно подходит . он тоненький бесшумный и хорошо охлаждает . мало тянет с акума.
По поводу дворников видео есть. Педальный узел ВАЗ не ставлю. Под вакуум переделываю стандартный. Видео тоже есть. С педальным узлом ВАЗ есть проблемы. Педали более длинные и ход их маленький получается из-за наклонного пола. Так что в зону расположения тормозных цилиндров на моторном щите он(узел) становится хуже.
Какой моторчик стеклоочистителя у вас? я на класический кранштейн установил моторчик от десятки так как он сильнее и качестыенее по креплениям подходит с незначительным пропилом напильником
Здравствуйте Сергей, посоветуйте мне пожалуйста: у меня ЛуаЗ 969М хочу поставить вазовские поршни от ваз 2101копейка, 76мм, токарей в наших краях нету, поэтому расточить, никак. Ответьте, посоветуйте пожалуйста.
Лучше конечно взять родные поршни. ВАЗовские берут только из соображений расточить на 79. Разный температурный режим и разный сплав алюминия. Можно взять поршни 01 но зазор поршень- цилиндр должен быть не меньше 0.07. Пальцы нужны ЗАЗ т.к. пальцы ВАЗ будут прослабленны по втулке шатуна. И не забудьте прорезать в бобышках поршней канавки под стопорные кольца.
Сергей у меня моторчик на радиаторе с правой стороны и при включения оно обдувает мой бензонасос на 06 двигателе естественно оно потом начинает нагреватся и глохнет, бензин внем закипает образовая воздушную пробку. Что с этим делать? Спасибо!
Хорошо спасибо Сергей я поставил элеткробензанасос параллельно с штатной от родной печки через трумблер выключатель. Когда тот насос задыхается то я включаю элетробензанасос. Пока тот штатный не охладится .
@@user-kf1if8ns1l продаётся маленький центробежный насос специально для карбюраторных двигателей. Единственный момент: перед ним в магистраль нужно ставить обратный клапан. А вообще на двигатели Опель спокойно ставили насос от печки взамен родного и он вполне справлялся с задачей.
@@user-circonium трава выше капота , пониженная, жара под сорок ну и датчик включения вентилятора посредине радиатора. Вентилятор поавильнее будет сместить к бачку в который из " головы" тосол поступает . Ну и дополнительный вентилятор не помешает. Проверено не один десяток раз
@@user-rm3kl9nx5t И ШоооооО? Технологический процесс: сплошной шов по тонкому бу металлу. Все зачищается и сполировывается до однородного состояния и четкого рисунка. Дуракам пол дела не показывают!
@@user-circonium По перше, я почав ремонтувати кузовщину в далекому 1996 році, тому й звернув увагу на зварювальні шви, по друге це не моє відео, а ваше, і по третє, мій обліковий запис не пустий, тому не треба тут про дурнів заправляти. Канал безперечно цікавий своїм контентом, але такі моменти, як вказаний, справляють неприємне враження. Там, по ходу щей без захисного газу варилось.
@@user-rm3kl9nx5t мне по барабану сколько вы там занимаетесь и чем. Вы можете смотреть контент и высказывать свое мнение, но это не даёт вам права вешать ярлыки и кого либо оскорблять. Если сварщик МУДАК - т.е. Я то считаю , что по крайней мере я такого отношения к себе не заслуживаю! Если вы ещё раз сунетесь в чат со своими комментариями то Я вас ЗАБЛОКИРУЮ
Я вот не пойму одного, зачем в луаза пихать мотор с таза? Он слишком большой. Можно ведь поставить с фольца 1,6 или 1,9 дизель. Морду тогда резать не придется. Правда здесь вылазит цена вопроса в покупке дизеля, хотя при всех затратах, 200-300 долларов погоды не делают.
Мало того, что удлиняется крыло, так нарушается и общая его линия, т.е. форма. Дополнительно надо удлинять капот. Получается обилие шпакли и общее уродство.
Да. Только не трансмиссии а укорачивание приводного вала, вырезание пола и переделка люка КПП а также ниша в моторном щите. Вкурсе. Это глобально и в основном выносят морду. Если будут желающие на глобалку то не проблема. Пока что таких нет.
Много видел выносов радиатора, но ваш вариант (с ресничками сверху и снизу) понравился больше всего. Так же впервые вижу 3 дворника, но смотреться классно.
Спасибо. А три дворника кроме меня никто и не делает. Дворники не только смотрятся но и чистят стекло без слепых зон в центре.
самый лучший вариант без запила и выноса
Можно еще на боковые поставить. Такого точно ни у кого не будет!
С восьмерошным мотором все же аккуратнее получается подкапотное и морда если и удлиняется то меньше . Но решение с зализанием удлиненной части морды на фары в данном случае поправила ситуацию, немного похоже как на старых датсунах было , мустангах и других машин 70-80х годов с круглыми фарами
Вот это интересно! Мне тоже такую😉
Лайк за проделаную работу!
Серёга,ты просто молодец!мордаха получилась супер! Блин,посмотрел теперь и себе пакую захотелось сделать! Лайк!
Что тут сказать , МОЛОДЕЦ . Успеха .
Мордашка получилась супер
Чтобы не удлинять капот можно обыграть сделав прям на ней мухобойку и скрыть за ней крышку капота
Добрый вечер супер
Отличный дракон ,класс
Красавчик!
Прикольно прям как орлинный взглят
Я этот радиатор перевернул.
И отлично всё охлаждалось при этом.
И сэкономил денюжку на патрубках)))
А морду переднию как облицовка, можно вариант сделать сьемной. Чтобы при замене ремней можно было снять перед морды, отодвигаешь радиатор и меняешь ремни.
Я в своём луазе устанавливаю радиатор ваз нива латунный он шире и объёмней.
И два вентилятора.Дорастил крылья и копот на 9 см . Капот откр как в уазе стало удобней
Це поезія!!:))
Крутяк!!👍
радиатор с фольца б 3 на 2 см тоньше . а патрубки и размеры такие же. и вентилятор с кондиционера аутлендера класно подходит . он тоненький бесшумный и хорошо охлаждает . мало тянет с акума.
Доброго времени суток.
Как с вами можно связаться по одному вопросу?
Лайк
Дворніки класні
Капот сделать как показал и поставить замок
Зачем показывать патрубок от ауди, если ты ставить его не собираешься 😁😁😁 Подписался, лайк прожал! 👍
Показал альтернативу. Толщина кошелька у каждого своя.
Есть у вас видео по поводу установки клосического пидального узла с вакумником и тройных стеклоочистителей?
По поводу дворников видео есть. Педальный узел ВАЗ не ставлю. Под вакуум переделываю стандартный. Видео тоже есть. С педальным узлом ВАЗ есть проблемы. Педали более длинные и ход их маленький получается из-за наклонного пола. Так что в зону расположения тормозных цилиндров на моторном щите он(узел) становится хуже.
Благодарю удачи вам
А как может с вами связаться что б заказать
Какой моторчик стеклоочистителя у вас? я на класический кранштейн установил моторчик от десятки так как он сильнее и качестыенее по креплениям подходит с незначительным пропилом напильником
Стандартный классика. Волне хватает.
@@user-circonium как по мне он слаб не тянет дворники я себе ставлю с десятки он и мощнее и несколько положений и скоростной
автолайк
Здравствуйте Сергей, посоветуйте мне пожалуйста: у меня ЛуаЗ 969М хочу поставить вазовские поршни от ваз 2101копейка, 76мм, токарей в наших краях нету, поэтому расточить, никак. Ответьте, посоветуйте пожалуйста.
Лучше конечно взять родные поршни. ВАЗовские берут только из соображений расточить на 79. Разный температурный режим и разный сплав алюминия. Можно взять поршни 01 но зазор поршень- цилиндр должен быть не меньше 0.07. Пальцы нужны ЗАЗ т.к. пальцы ВАЗ будут прослабленны по втулке шатуна. И не забудьте прорезать в бобышках поршней канавки под стопорные кольца.
Добрый вечер.Сергей а почему именно 8 речный радиатор или нету разницы.?
Он наиболее подходит для моторов ВАЗ и не имеет заливной горловины которая в данном случае мешает.
Сергей приветствую! Какой толщины метал берешь для удлинения морды?
Автомобильный. В данном случае капот Мазды
@@user-circonium спасибо! Тоже нужно удлинять! Гольфофские рулевые рейки не устанавливали? Может видосы есть?
@@user-uu3sl1kh2x ua-cam.com/video/SxJuhHC93Gg/v-deo.html
@@user-uu3sl1kh2x рейка Толедо т Гольф одинаковые. Ставил только с гидроусилителем. И тяги есть разной длины, резать и варить не надо.
@@user-circonium спасибо за видосик! Угловой редуктор кольца т4?
Подскажи.Где взять или отчего подходит на Луаз Лобов.стекло
Только оригинальное. Замены нет.
Сергей у меня моторчик на радиаторе с правой стороны и при включения оно обдувает мой бензонасос на 06 двигателе естественно оно потом начинает нагреватся и глохнет, бензин внем закипает образовая воздушную пробку. Что с этим делать? Спасибо!
Поставить насос электроподкачки.
Хорошо спасибо Сергей я поставил элеткробензанасос параллельно с штатной от родной печки через трумблер выключатель. Когда тот насос задыхается то я включаю элетробензанасос. Пока тот штатный не охладится .
@@user-kf1if8ns1l продаётся маленький центробежный насос специально для карбюраторных двигателей. Единственный момент: перед ним в магистраль нужно ставить обратный клапан. А вообще на двигатели Опель спокойно ставили насос от печки взамен родного и он вполне справлялся с задачей.
Привет.
Кто поможет как связаться с г.Сергеем, хочу заказать. Спасибо.
Скажіть завіси на капот з якої машини ви ставили?
Нива задняя ляда.
Красивый апарат получился рулевая от чего?
Рулевая рейка Форд. Скорее всего Фокус от 2004 года.
По дорогам общего пользования пойдет . По тайге будет сильно грется
С чего бы это?
@@user-circonium трава выше капота , пониженная, жара под сорок ну и датчик включения вентилятора посредине радиатора. Вентилятор поавильнее будет сместить к бачку в который из " головы" тосол поступает . Ну и дополнительный вентилятор не помешает. Проверено не один десяток раз
Це кулибин ещё тот
Я поставил Opel Corsa трехцилиндровый двигатель радиатор от восьмерки всё встало идеально
А вы откуда.живете где
Украина. Запорожье.
Як в анекдоті про наших дітей. Діти у нас прекрасні, але те, що ми робимо руками? Задумка прекрасна, зварювальньні шви портять враження від відео.
Интересно бы узнать, что на так со сваркой и сварщиком?
@@user-circonium 12:44 - 12:50 13:20 - 13:25 це щооооо?
@@user-rm3kl9nx5t И ШоооооО? Технологический процесс: сплошной шов по тонкому бу металлу. Все зачищается и сполировывается до однородного состояния и четкого рисунка. Дуракам пол дела не показывают!
@@user-circonium По перше, я почав ремонтувати кузовщину в далекому 1996 році, тому й звернув увагу на зварювальні шви, по друге це не моє відео, а ваше, і по третє, мій обліковий запис не пустий, тому не треба тут про дурнів заправляти. Канал безперечно цікавий своїм контентом, але такі моменти, як вказаний, справляють неприємне враження. Там, по ходу щей без захисного газу варилось.
@@user-rm3kl9nx5t мне по барабану сколько вы там занимаетесь и чем. Вы можете смотреть контент и высказывать свое мнение, но это не даёт вам права вешать ярлыки и кого либо оскорблять. Если сварщик МУДАК - т.е. Я то считаю , что по крайней мере я такого отношения к себе не заслуживаю! Если вы ещё раз сунетесь в чат со своими комментариями то Я вас ЗАБЛОКИРУЮ
Я вот не пойму одного, зачем в луаза пихать мотор с таза? Он слишком большой. Можно ведь поставить с фольца 1,6 или 1,9 дизель. Морду тогда резать не придется. Правда здесь вылазит цена вопроса в покупке дизеля, хотя при всех затратах, 200-300 долларов погоды не делают.
Именно цена вопроса и решает. Нормальный ДВС VW около 800$ а ВАЗ можно за 100$ взять.
А восьмерошный компактнее встаёт
@@luaz_nt да, ток там трамблёр торчит не туда. Вот если инжектор, тогда другое дело.
@@user-circonium а карб даже и не рассматривался
@@luaz_nt инжектор стрёмно ставить, всё-таки многовато в нем силенок.
дворніки норм а радіатор з діфузором повна порнографія
А полностью всю морду нельзя вперёд вынести?
Мало того, что удлиняется крыло, так нарушается и общая его линия, т.е. форма. Дополнительно надо удлинять капот. Получается обилие шпакли и общее уродство.
@@user-circonium а про капот то я и не подумал, в общем много лишних упражнений
@@user-zc3xt7ed2c поэтому кому попроще тот лепит холодильник.
Как вариант не портить морду это задвигать двигатель в салон, но это тянет за собой переделку трансмиссии...
Да. Только не трансмиссии а укорачивание приводного вала, вырезание пола и переделка люка КПП а также ниша в моторном щите. Вкурсе. Это глобально и в основном выносят морду. Если будут желающие на глобалку то не проблема. Пока что таких нет.
Это уже не луаз, а хрен пойми что
LUAZ evolution
Это ЛуАЗ с ваз мотором и удлиненной мордой, всего то