Да я не так делал. Береш на днище поршня рисуешь полосочки, куда замки смотрят и ставишь цилиндр опускаешь поршень и смотришь. Я когда на своём окна растачивал, вообще пересверливал стопор. Гильза на заводе прессуется и не факт что правильно.
Поршня могут и от восхода быть. Нужно смотреть что бы бобышки замков по окнам не проходили и всё. В видео кольца были большого размера их подточили до смыкания, потому они яйцом работали и сработали одну сторону. Сам рос в посёлке, собирали из того что было.
Перед тем как затянуть головку надо колектор прикрутить чтоб входные окна в ровень стояли . Бывает головку затянут а колектор не прилегает ровно к цилиндру или вообще ушко лопнет.
Никуда газы не бьют и в окна не попадают!!!! Смотрите хорошо хлопцы!!! Стопора проходят по перегородкам между окон, и не забывайте что есть левый поршень соответственно и правый!!!
Замки колец со стороны впуска должны быть. Кольца не доходят до продувочного окна. А вот если их к выхлопу установить, они попадут в окно и вылетят наружу, разворотив поршень и цилиндр.
@@user-wn7hr7jz5j вот выдумал. Не когда так не делал. По поршню мерял, прижимал до полного прилегания и мерил делая поправку на то что в цилиндре чутка расправятся
@@user-wn7hr7jz5j а вообще написал из за не точности указания способа. На 2т вообще через впуск или выпуск это прекрасно видно. Чисто кольца в цилиндр опускать... Ну хз такое себе. Их визуально видно даже когда на поршнях сидят что зазор огромный.
Еслиб у меня небыло бы Ю-5, я не стал бы механиком. Уникальная техника. Если хочешь, чтоб сын стал инженером, копи ему ижа. А щас на китае катаются и не знают, как свечу открутить....
Есть у меня Мт-11, ковырялся в этом железе каждую неделю, масло летит по ногам, вес большой, только и покупал запчасти. Купил нормальный мотоцикл так это вообще другие ощущения, если бережно относиться будет служить верой и правдой
Расскажу свою печальную историю. Жил в Братске. Был у нас Ижмаш- сервис. В 89 году отдал мот на замену поршневой. Забрал. Мот тупил и не ехал. В итоге вскрыл бошки. Один Поршень поплыл на выход. Глянул на стрелки. Одна вперёд, другая назад. Сначала подумал,что вперёд стрелка права. А нет. Причём поплыл на выход - правильный поршень. Приехал к офицалам- они конечно отмазались. Опять купил новую поршневую. Гандоны короче...
Я уже запутался, всегда на выхлоп ставил, по родным поршням, недавно купил под восстановление, стоял 25 лет, мотор км 100 прошел всего, разбирать буду, еще раз посмотрю
Я по смешению пальца смотрю а по смешению как раз смотрят на карбуратор а вот на родных поршнях как раз смотрят на выхлоп итог кто производет поршня им пофиг на смешения пальца а по научному дезаксиал
Кольца тоже овальные на видео ( износ ), пока притрутся , пора менять . Поставил на ижпс кольца , проездил 2 сезона , решил перебрать двигатель полностью . Вставил старые ещё не изношеные кольца в цилиндр и вижу не полное прилегание по кругу ( на цилиндре ещё хонинговка видна ). Взял кольца от автомобиля калина 76, 4 вставил также в цилиндр - идеальное прилегание !
@@kamaz5410benz открой мануал на любую модель Иж и почитай - все планеты замки на выхлоп, все юпитеры замки на впуск. Юпитер единственный мотор в СССР с замками на впуск.
Самый говнячий мотор в ИЖ-маше , пока новый то еще можно поехать куда то далеко и вернуться , а часто приезжает на одном цылиндре или на буксире, у меня юыл и есть Планета-3 , вот это неубиваемый мотоцыкл !!!
Попадались такие юпитера с двумя или с одним развернутым поршнем как правило ерундит маленько а если ездить так то дым не струйкой идет а как на планке т. К сальники давит на к. В и везде где были развернуты сальники под замену.
Чтоб не париться куда смотрит стрелка, нужно устанавливать поршни так, чтоб замки колец не попадали в окна цилиндра.
Да я не так делал. Береш на днище поршня рисуешь полосочки, куда замки смотрят и ставишь цилиндр опускаешь поршень и смотришь. Я когда на своём окна растачивал, вообще пересверливал стопор. Гильза на заводе прессуется и не факт что правильно.
Поршня могут и от восхода быть. Нужно смотреть что бы бобышки замков по окнам не проходили и всё. В видео кольца были большого размера их подточили до смыкания, потому они яйцом работали и сработали одну сторону. Сам рос в посёлке, собирали из того что было.
Если на поршне стрелка показывает назад, то пох какие кольца там стоят😂
Никогда не смотрел на стрелки, только по замкам
Первый раз смотрел, на второй раз наткнулся на китайские поршня и с тех пор всегда смотрю по замкам поршневых колец ( бобышкам в поршне)
Перед тем как затянуть головку надо колектор прикрутить чтоб входные окна в ровень стояли . Бывает головку затянут а колектор не прилегает ровно к цилиндру или вообще ушко лопнет.
Хорошая техника просто нужны мозги и руки и будет он служить верой правдой
Да пофиг на эти стрелка надо смотреть на замки капец всего на выпуск
У Юпитера на впуск!
@@user-qm4gt6vm8zна выпуск
На стрелку можно не смотреть,поршневые гужоны (стопора) во всех моцыках смотрят на выхлоп 😅
На юпитере сынок с 65го года стопора всегда смотрели в карбератор!!!!!!!!! И не надо бабушку лохматить!!!!!! Умник !!!!!!!!!
И сквозь зазоры газы бьют в карбюратор?
Стопорами на выхлоп если наоборот они в окна попадают
Никуда газы не бьют и в окна не попадают!!!! Смотрите хорошо хлопцы!!! Стопора проходят по перегородкам между окон, и не забывайте что есть левый поршень соответственно и правый!!!
Всегда надо смотреть документацию сборки,не надо изобретать велосипед его уже изобрели.Да,отверстие под палец поршня имеет смещение по ходу вращения.
Замки колец со стороны впуска должны быть. Кольца не доходят до продувочного окна. А вот если их к выхлопу установить, они попадут в окно и вылетят наружу, разворотив поршень и цилиндр.
Кольца не родные знаю точно, она не так выглядят
Так давай посмотрим как будет у тебя работать. Мы же знаем что до этого он ехал😂
Как помню стрелка на поршне показывает выхлоп.
Зазоры в кольцах проверяют в цилиндрах, запомни мастер😂
Как же ты их увидишь?! В цилиндре то?
@@user-lu9fw2vg4x снимать надо с поршней и вставлять в цилиндр, а затем мерить зазор
@@user-wn7hr7jz5j вот выдумал. Не когда так не делал. По поршню мерял, прижимал до полного прилегания и мерил делая поправку на то что в цилиндре чутка расправятся
@@user-lu9fw2vg4x оно и видно чутка😅
@@user-wn7hr7jz5j а вообще написал из за не точности указания способа. На 2т вообще через впуск или выпуск это прекрасно видно. Чисто кольца в цилиндр опускать... Ну хз такое себе. Их визуально видно даже когда на поршнях сидят что зазор огромный.
Еслиб у меня небыло бы Ю-5, я не стал бы механиком. Уникальная техника. Если хочешь, чтоб сын стал инженером, копи ему ижа. А щас на китае катаются и не знают, как свечу открутить....
Золотые слова . все в корень . я стал слесарем после подарка сломанного минска от деда .
В восходе назад смотрят стопора.
Та пофиг куда стрелка😁главное замки колец в сторону карбюратора
Ці кільця не з Юпітера!!!!
Сто пудов з мінська
Против движения мотоцикла, или на впустные окна карбюратора😊 до водилось читать
Тоже так поставил по незнанию один раз, поршня потрескались вдоль и у одного сверху кусок отломился. Думаю что от этого.
ЮПИТЕР - это изначальная ошибка создателей .
Есть у меня Мт-11, ковырялся в этом железе каждую неделю, масло летит по ногам, вес большой, только и покупал запчасти. Купил нормальный мотоцикл так это вообще другие ощущения, если бережно относиться будет служить верой и правдой
А компрессия какая была?
НормальньІй тепловой зазор на кольцах. Не клинонет.
Расскажу свою печальную историю. Жил в Братске. Был у нас Ижмаш- сервис. В 89 году отдал мот на замену поршневой. Забрал. Мот тупил и не ехал. В итоге вскрыл бошки. Один Поршень поплыл на выход. Глянул на стрелки. Одна вперёд, другая назад. Сначала подумал,что вперёд стрелка права. А нет. Причём поплыл на выход - правильный поршень. Приехал к офицалам- они конечно отмазались. Опять купил новую поршневую. Гандоны короче...
Не логичное нанесение стрелок. По логике стрелка должна обозначать поток смеси или выхлопа.
На юпитере всегда стрелки должны указать на карбюратор!
Так ставят Восходовские поршня.😂😂😂
Главная ошибка это ковыряться в этих какашках мамонта. Оставьте уже эту технику для музеев.
Сам собрал через ж..потом книгу прочел теперь умничает 😂😂😂😂
Я уже запутался, всегда на выхлоп ставил, по родным поршням, недавно купил под восстановление, стоял 25 лет, мотор км 100 прошел всего, разбирать буду, еще раз посмотрю
кольца, они тоже какой-то специальной яйцеобразной формы?
Воздушное охлаждение это главная ошибка ресурса совсем мало
а почему нельзя на заводе сразу сделать стрелку на выхлоп как на всех двухтактниках,чтобы при монтаже не затупить?
Кольца какие то левые😂
Всем привет. Без стрелки ясно как ставить, смотри продув. Удачи и ждём лета.
Я по смешению пальца смотрю а по смешению как раз смотрят на карбуратор а вот на родных поршнях как раз смотрят на выхлоп итог кто производет поршня им пофиг на смешения пальца а по научному дезаксиал
Самокритика хорошее дело 😂😂😂!
Всегда смотрел на юпку поршня. Поршень сам покажет куда его и как установить.
Самый говнявый мот. Были ю5,ю 3 и ю5 , ю 3 ещё пол беды. Потом была п 5 вот она слабее , но не подводила
Проще ориентироваться на окна
У меня в книжке было написано стрелка должна смотреть в колектор
Впускной или выпускной ?
@@user-kg2kx9un2jвпуск
На что смотреть точно не надо так это куда указывают стрелки , потому как на разных поршнях они могут показывать в разные стороны 😂
Кольца тоже овальные на видео ( износ ), пока притрутся , пора менять . Поставил на ижпс кольца , проездил 2 сезона , решил перебрать двигатель полностью . Вставил старые ещё не изношеные кольца в цилиндр и вижу не полное прилегание по кругу ( на цилиндре ещё хонинговка видна ). Взял кольца от автомобиля калина 76, 4 вставил также в цилиндр - идеальное прилегание !
У спорта верхнее кольцо было стальным и калёным , а два других из чугуна , от машины не подойдут ...
Да блииииин !!! Да как же так!!!
😂😂😂😂
Кольца-левак,или самопал. Они в разжатом сотоянии круглые и к цилиндру прилегают только срединой и кончиками.
Я планету спорт покупал. Владелец уверял всё настроено. И так же было. Ни один узел не был настроен для езды.
Стыки как раз и должны направлены назад😮
Он ездил?
не знаю как на Юпитер на восходе всегда на выхлоп стрелка а поршни с юпитером одинаковые
Какой карбюратор!?
Не путайте народ.
Народ запомните, на юпитере (по крайней мере моем) замки колец всегда смотрят на выхлоп.
Все верно . стрелка всегда смотрит на карбюратор а замки всегда на выхлоп .
Это лишний раз доказывает что производство в совке было печаль даже стрелочку на поршне поставить правильно была нерешимая задачя
На юпитере смещение пальца неправильное,из за этого он стучит. Видимо его хотели переделать
Стыки чтоб не попадали в окно)))))
А лучше в дверь ))))
Может не правильно штампанули стрелки, недо по стыкам правильно.
Интересно как кольца встали,они в таком положении попадают замками на окна всоса
Вот именно - встали. Автор вам верно говорит
@@user-xu5lv7jo4e я про обратное сказал?, если не в курсе о чем речь не надо писать
У Юпитера замки колец смотрят на впуск и в окна не попадают. Там все правильно стоит.
@@user-qm4gt6vm8zвот как раз у Юпитера бобышки на выхлоп стоят
@@kamaz5410benz открой мануал на любую модель Иж и почитай - все планеты замки на выхлоп, все юпитеры замки на впуск. Юпитер единственный мотор в СССР с замками на впуск.
Так кольца Явские стоят....🤯
На Ижаке замки полукруглые!
Похер куда стрелка смотрит, главное стыки к выхлопу.
Яву делал, тоже перепутано было.
Не стыки колец, а тепловые зазоры.
Там 😂разницы нет куда та стрелка,☝️🤔 главное смотреть на то чтобы замки и стопорные штивты проходили по широкому телу цылиндра между окон🧐👍
Стрелки назад
Всё верно, т. к. поршня от Восхода!)
Это на восходе стопорами назад
Тем больше!А не чем!
Замками назад ставили всегдаа
Планета тоже навыхлоп собирается не одна ява
Надо смотреть замки и смещение отверстия под палец.
Поставь с бомбарирв 717
Заниматься такими движками и содержать их -это ужас как и собственно их конструкция и допуски !
Сдай его в металлолом 😂
Думаем об этом
Это говно а не мотор! Планета👍!
Это так задумано что бы Яву догнать ни чего ты не понимаешь😂😂😂😂
А кольца напильником подгоняли, потому-что замки круглые)))
Стопора должны быть в сторону карбюратора!!!
Самый говнячий мотор в ИЖ-маше , пока новый то еще можно поехать куда то далеко и вернуться , а часто приезжает на одном цылиндре или на буксире, у меня юыл и есть Планета-3 , вот это неубиваемый мотоцыкл !!!
На Ява обозначает буквами право лево
Попадались такие юпитера с двумя или с одним развернутым поршнем как правило ерундит маленько а если ездить так то дым не струйкой идет а как на планке т. К сальники давит на к. В и везде где были развернуты сальники под замену.
Чехи вообще оригиналы у них в сантехнике на запорной арматуре стрелки показывают направление откуда течёт вода а у нас, куда течёт! Жесть!
Чужие кольца стоят
Это иж братка 😊
Стопора для колец , чтоб кольца не крутились ставятся к карбюратору похер куда стрелка ..
Продать
Надо
Было
Куда
Ты
Полез😊
Печально, за страну.😞
У нас всегда ставили два цилиндра от Планеты. Получалось семьсот кубов. Тянул как трактор. Цепь неивыдерживала.
Вам к врачу срочно!
Никуя себе😂😬
Вот это взбрехнул😂😂😂.
Кого тянул и куда тянул?
Всё правильно сказал. Чем вам Юпитер не планета?))
Стрелка на выхлоп иначе ломает кольца
Не правильно на Яве надо смотреть на окна, стрелка может сматрет как в перёд так и на карбюратор
От восхода поршня надо ставить это каждый деревенский пацан знает лучше тянет
Всё правелно стрелка на карбюратор
Бред ) В гильзе цилиндров продувочные окна , замки колец туда попадут и жопа )
Норм.Еще походит
Мотор под разборку. Насыпал земли в кривощип
Купи б/у японца, если на нового денег нет.
Иж это не мотоцикл, это уже прошлое, история.
Этот мотор хоть как собирай получится Иж 😂
Дииибиил
На яві вперед на іжу назад а не колєктор чі вихлоп . Там щє кільця перевернуті .
Бед Юпитер , умер наверное
Воз в навоз..их шох туда же.
Потому что это погремуха а не мотик
Да хоть куда как звенит так и будет звинеть
Любая стрелка смотрит вперед
Хотели из ижа сделать яву. Неужели не понятно?
Как стык колец в окошко не попало
А там зазор большой, он вернулся.😂