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最近、中古車でGSX R1000を購入しましたが、立ちゴケ等でちょっと塗装が剥がれたり傷がついてたりしてる部品があったので取り外してヤスリかけて塗装したりして整えてます。このレベルのメンテだと安全に関わるところではないし、なにより綺麗になるのでオススメです。
ほんとに大事にしてる人はチェーンがきれい
大切にする気持ちがあれば、必ず作業するところですからね！
ありますねー
メンテするための工具類を揃えるのが時間かかりますねぇ最近ようやく揃ってきました
素晴らしい情報です。アメリカンのもう１つ簡単なメンテはエアフィルター交換です。横にあって３個ねじで開けられて交換できます。
初心者にとっては大事な動画ですね、永久保存😂今度はプロテクター特に脚とか背部系お願いします
ご紹介していただいたエアポンプを早速注文しました。 いつも友人に借りるか、バイク屋さんに行って補充していましたが、いつでも確認出来るので助かります。ありがとうございます😊
こちらこそです！これは中華でありがちなタッチパネルではなく、物理ボタンなんです。軍手やグローブを装着していても使えるよう、あえての配慮なのですごく使いやすいですよ！
20代の頃、お世話になってた車屋さんで、場所と工具借りて、バイクメンテしてましたが、わからなくなったりどうにもならなくなったら言ってこいって、教えたもらいながら、メンテ覚えていき、エンジンOH以外はあるていど、出来るようになりました。
バイ⭕️グラは買えないのでマカ買いました！無知なので今度フォアグラさんのマカ解説動画とか期待します👌
何時も勉強になります☺️自分は、YAMAHA ヤマハヤマルーブ スーパーチェーンオイル （ウェットムースタイプ）を、使用して１０００キロ毎に、チェーンメンテしています👍
1000キロ！素晴らしいです！
私も黄色のグローブ購入しました。良い物でした。
ありがとうございます！！ぜひAmazonレビューもお願いします！
自分が普段からやってるのは2週間毎のタイヤのエアチェック、500km毎のチェーン給油(車のデフオイルを塗布)、月一回のプラグを外して点検、清掃。そして半年または3000kmのどちらか早い方でオイル交換。サーキットを走ったら各部点検、オイル交換ですかね。フォークオイルは10000km毎に変えてます
「整備が上手くなるグローブ」なんてのが将来発売されそうですね♪。
自分、素手派なんです。笑
プラグ交換で純正積載工具でないと外せない車種ってありますよね💦アレは本当に困ります😅
ありますね！！！プラグレンチに関しては車載工具が最高の工具です！
バリオスは、純正車載工具でプラグを変えるかタンクを外すか。。。
ワイヤーインジェクターうまく使えないので解説して欲しいです。他動画で見たビニール袋とインシュロック使う方が簡単だったけど、せっかく持ってるので使えるようになりたい
セルフメンテナンスで何か違う？となったら何かのサインと考えてバイク屋に相談してますオイル交換の時に気になった事を『コレってやっておいた方 がいいですか？』と聞いて…様子を見るか、点検こみで作業してもらうか…相談してます！
防水処置&洗車から入ると失敗しにくいかと💡 例 100円均のエアダスター マスキングテープ スポンジ ブラシ ウィルソンのバイク用シャンプー✨
昔はプラグも自分で変えてました。ですが、今のバイクだと、エアクリーナーまでアクセスしないと取れないようなので、結構な気力が必要そうです。結構最近ですと、ブレーキパッドのパッドピンが動かなくなり、お店までレッカーしてもらいました。結果、最近のバイクのパッドスプリングがかなり強力になってて押されて動いてないだけでした。。。結構恥ずかしい状態でしたが、最近のバイクとはを知れて良かったかなと思うようにしてます。
グローブは両方買いました（大型バイク歴3ヶ月ビギナー）
ありがとうございます！！ぜひAmazonレビューも宜しくお願いします！
おいらも別のメーカーになりますが電動エアポンプを購入するための検討をしています急なタイヤトラブルでパンクをした時に対応できるようパンクトラブルキットを購入しようかと思っていますazは、価格が安い分ネット販売しかしていないですが確か品質が良く整備や販売しているお店も使っていると聞いた事あります
前作からワンサイズアップして、夏用はXLを購入しました。思ってたよりも余裕があったので、もしかしたら夏用は若干サイズ大きめに作ってあるのでしょうか?
クラッチレバーブレーキレバーの交換難易度は初心者はどうなんですかねツーリング先でトラブった時用に出来るようになりたいのですが
全然難しくないですし、壊すようなことも考えにくいので挑戦してみてください！
待ってた
まずはサービスマニュアルとパーツリストを買います。
フォークの点サビもボンスターで落とせますか？
おちますが、根深いものは落としたところで手遅れです！
初めてのグローブで、フォアグラさんの夏用パンチングレザーグローブ購入させて頂きとても使いやすく毎日活用させて頂いておりますありがとうございます。冬に向けてオールシーズン用の（ブラックのXXL）グローブを注文しようとしたのですが、表記ミスなのか？サイズ【X-small,Ｓ，Ｍ，Ｌ，ブラック】となっており、色も【XXL,イエロー，ブラウン,ブラック】になっています。お手数ではございますが、ご確認し修正お願いできないでしょうか？よろしくお願いいたします。
ありがとうございます！！！XXLはブラックのみなんです！
@@bike_youtuber Amazonでの表記が違うみたいなんで、修正をお願いできませんでしょうか?よろしくお願いします
表記の問題ではなく、Amazonの仕様なんですー！
チェーン注油・調整、ブレーキパッド交換、ピストン揉み出し、フルード交換、オイルとフィルター交換、エアフィルター交換と清掃、タイヤ空気圧調整、そして簡易コーティング。このひと月で3台のバイクにやりました。そうそう、コーティングとかワックス掛けも立派なメンテ。シャンプーの泡で見づらい時よりもバイクの異常に気付きやすいと思いますよ。小石が当たって出来た小さな傷だってサビの原因になったりします。なので洗車したらついでにワックス掛け(コーティング)もおススメします。それからフォアグラさんとカエディアさんにお願いです。安心して使えるレイングローブ作って下さい。この前ツーリングしたら集中豪雨に遭ってしまい、頃合いを見て雨具装着で走り出したらものの見事にレイングローブはグチャグチャになりました。メーカーは一式全てタイチ。ウエアは素晴らしいのですがグローブは×。老舗なのにこの製品にはガッカリしました。雨の時ほど集中して運転しなければならないのに手の不快感に気を取られるようでは安全な運転は出来ません。是非とも宜しくご検討ください。長文ですみません。
グローブ買いたいのですが何処で購入出来ますか？
ありがとうございます！Amazonで「フォアグラさん グローブ」と検索してみてください！
安易にバイアグラに頼らないようにします！
マカ！マカ！！
バイクのメンテ出来ても自分の体のメンテ出来てない人多いよね。（ブーメラン）
心当たりしかないです
おもちゃなんだからいじりつくさないと(-ω-)/油脂の種類と使用場所だけは気を付けないとね
白バイ隊員さんは言いました。「出発前の点検は『ブタと燃料』（前後ブレーキの利き具合、タイヤのミゾと空気圧、灯火類の確認、燃料満タン）で安心ツーリング。」オイル交換はじめ、各種メンテナンスはすべてレ〇ドバロンに任せます。素人DIYは少なからずリスクを伴います。グッドボタン👍
最近、中古車でGSX R1000を購入しましたが、立ちゴケ等でちょっと塗装が剥がれたり傷がついてたりしてる部品があったので取り外してヤスリかけて塗装したりして整えてます。
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軍手やグローブを装着していても使えるよう、あえての配慮なのですごく使いやすいですよ！
20代の頃、お世話になってた車屋さんで、場所と工具借りて、バイクメンテしてましたが、わからなくなったりどうにもならなくなったら言ってこいって、教えたもらいながら、メンテ覚えていき、エンジンOH以外はあるていど、出来るようになりました。
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何時も勉強になります☺️
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1000キロ！
素晴らしいです！
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相談してます！
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昔はプラグも自分で変えてました。
ですが、今のバイクだと、エアクリーナーまでアクセスしないと取れないようなので、結構な気力が必要そうです。
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結果、最近のバイクのパッドスプリングがかなり強力になってて押されて動いてないだけでした。。。
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マカ！マカ！！
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油脂の種類と使用場所だけは気を付けないとね
白バイ隊員さんは言いました。
「出発前の点検は『ブタと燃料』（前後ブレーキの利き具合、タイヤのミゾと空気圧、灯火類の確認、燃料満タン）で安心ツーリング。」
オイル交換はじめ、各種メンテナンスはすべてレ〇ドバロンに任せます。
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グッドボタン👍