Unser Ikarus 55: Die große Fahrzeugvorstellung
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- Опубліковано 30 тра 2024
- In diesem Viedo nehmen wir euch mit auf einen Rundgang um den Bus, in den Bus und unter den Bus. Es gibt jede Menge Ein- und Ausblicke. Wir zeigen ungeschönt den "Ist"-Zustand und Detlef, der Vereinsvorsitzende, erklärt so manches Detail dieses wunderschönen Busses. Viel Spaß!
Sprungmarken:
Intro: 00:00
Aussenrundgang: 01:02
Fahrerarbeitsplatz: 18:04
Fahrgastraum: 21:04
Ersatzteile: 30:22
Der Bus von unten: 33:03
Als Verein, der sich der Erhaltung historischer Fahrzeuge, speziell der Berliner Verkehrsbetriebe der DDR, verschrieben hat, sind wir dankbar für jede Spende, die uns erreicht.
Mehr Infos dazu gibt es auf unserer Website www.obvb.net
Telefonisch erreichbar sind wir unter:
0172-3262262
E-Mail: kontakt@obvb.net - Авто та транспорт
Ich bin jetzt 58 Jahre alt und kann mich noch erinnern, wie ich in solch ein Bus mitgefahren bin. Super!!!!
Also so ungefähr mein Jahrgang. Ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, meine Mutter ist mit mir Ende der 60-ziger, Anfang der 70-ziger öfter in die Kreisstadt gefahren, mit nem H6B, im Anhänger. Die Skoda-Busse fuhren auch noch bei uns zu jener Zeit. Auch ein sehr schönes Fahrzeug. Mit den hier beschriebenen 55-ziger wurden wir dann zur Schule gekarrt und manchmal kam auch ein "moderner" aus der 250-ziger Serie.
Was für ein edles Gefährt. Genau das gleiche Modell steht bei mir in der Scheune. Habe ich vor Jahren vor der Schrottpresse gerettet, 4 Jahre hat es gebraucht um ihn wieder original aufzubereiten.
Hallo Ingo, bitte ruf mich mal an. Wir wünschen noch ein gesundes Jahr.
Das ist für mich, der schönste Bus den es je gab. Als Kind immer hinten gesessen um den Motor zu hören. Als Lehrling im Kraftverkehr durfte ich Ihn auch mal fahren. Einfach ein schöner estetischer Bus!
*ästhetischer
und Recht hast du 👍
Ja ich auch hab mit 3 Jahren immer hinten gesessen das war 1967 wenn ich mit meiner Oma unterwegs war.Das sind Kindheitserinnerungen.Schönster Bus.😊
@@jensfriedemann2705 Ich auch. 🙂 Mit der Oma und immer hinten gesessen wegen Tacho und weil es so schön hoppelte.
Ich hab den als Kind auch geliebt. Besonders die Doppelbank ganz vorne oder ganz hinten im Heck zu sitzen hat immer besonders viel Spaß gemacht
Ich saß immer ganz vorne, um dem Fahrer beim Fahren zuzuschauen und die pneumatische Lenkung zu hören. Auch das Bremspedal machte Luftgeräusche bein Loslassen ... Ich hab das alles heute noch im Ohr. Das (Ausgleich?)-Getriebe machte heulende Geräusche während der Fahrt, und wenn man hinten saß war das ganz schön laut bei einigen Bussen. Die Busfahrer scherzten darüber, das es noch lauter wäre, wenn die beim Oelwechsel nicht ne Hand voll Sägemehl mit reinwerfen würden. Mein Kindheitstraum war es Busfahrfer zu werden und Überlandfahrten zu fahren. Tatsächlich habe ich nach der Wende den Bus-Führerschein erworben, aber den Ikarus niemals gefahren ...
Die Alten Ikarus Busse haben alle noch Charakter und sind Wunderschön 🎉
Ich freue mich zu sehen, dass Ikarusz noch in Deutschland lebt, ich wünsche Ihnen viel Freude und Durchhaltevermögen bei Ihrer Arbeit,
Ein ausgezeichnetes Fahrzeug. Mein Vater ist einen solchen Bus gefahren und ich bin sehr oft als Kind mitgefahren auf sogenannten Sonderfahrten. Natürlich habe ich auch manchmal am Steuer gesesessen. Ich war so stolz und freue mich darüber, dass der Verein diese Technik wieder zum Leben erweckt. Es gab auch Sitzplätze, wo man sich gegenüber gesessen hat, die an den Seiten kleine Tische mit Lampen hatten. Machen Sie bitte weiter so!
Das war früher der "Arbeiterbus" und mit so einem bin ich nach dem Hort nach Hause gefahren. Was für eine Zeit. Schön!
Immer noch der schönste Bus für mich persönlich überhaupt......Schon im Kinderwagen Stammkunde gewesen und täglich Überland zu Krippe/Kindergarten damit gefahren......Fast immer mit dem gleichen Busfahrer, der den Bus auch mit nach Hause nehmen durfte 🙂 Unsere waren damals grün-weiß lackiert.
Freue mich den Bus irgendwann wieder im Einsatz zu sehen....Berlin ist nicht soweit weg, aber die Zeit...... 🙂
Kindheitserinnerungen...❤
An der hinteren Tür stand innen :
Es zeigt von Kraft, doch nicht von Geist, wenn einer so die Tür zu schmeißt.
Einfach nur ein Traum ungarischer Ingenieurskunst.
Genial, da kommen Kindheitserinnerungen hoch. Ich bin zwar aus Nordrhein-Westfalen, aber meine Mutter stammt aus Altenburg (Thüringen). Jedes Jahr habe ich die Großeltern in Altenburg besucht. Mein Großvater war Busfahrer im VEB Kraftverkehr Altenburg. Sein Bus war ein IFA H6B. Der Motor war zwischen Fahrer- und Beifahrer-Sitz. Soweit ich mich erinnern kann, war die Führerkabine sogar mit einer Holzwand & Tür verkleidet. Ich durfte als kleiner Junge (bin heute 2022, 64 Jahre alt) auf dem Beifahrersitz immer mitfahren. Mein Opa fuhr jeden Tag Gefängnisinsassen vom Altenburger Gefängnis nach Zschopau zum MZ-Motorradwerk. In der Zeit dazwischen musste ich zur Omi, weil mein Opa Linienbus fuhr. Nachmittag gings dann nach Zschopau. Da durfte ich wieder mitfahren. Ich liebte diesen alten Busse. Vom Ikarus 55 war ich sehr begeistert. Im Westen gab es solche ''geilen'' Busse mit diesem Heck nicht. Als dann der Nachfolger (eckig) kam, war ich nicht mehr so begeistert. Und als mein Opa in Rente ging, war die schöne Zeit vorbei. Ich finde es toll, dass er wieder restauriert wird. Viele Grüße vom Niederrhein.
l 9:58 😊
Ich freue mich, dass es immer noch Leute gibt, die sich mit solchen alten Fahrzeugen auskennen und in Vereinen solche Dinge am Leben erhalten werden. Schönes Fahrzeug.
Super ! Mein erster Bus , den ich 1987 beim Kraftverkehr Wenigerode gefahren habe und gleichzeitig der Letzte im Betiebsteil Benneckenstein ! Ich hatte noch die Csepel-Maschine , die gleiche Lackierung in Orange aber keine Dachscheiben mehr . Die wurden wegen Undichtigkeiten in Magdeburg entfernt ! Allerdings besaß "Meiner" noch Rechteck-Armaturen , wie beim 630-ger und ein weißes Drei-Speichen-Lenkrad vom 138-ger TATRA aus dem damaligen HKZW (heute Fels-Werke Rübeland) ! Leider ist nicht ein einziges Foto aus der Zeit erhalten geblieben ! Mit 21Jahren gefahren und er war schon ein Jahr älter als ich ! Mir war nur bekannt , daß er als Offiziersbus bei der NVA mit den langen Dachleuchten , vier Nebellampen in der Bugschürze und Tischen im Innenraum versehen war . Leider aber im Laufe seines Lebens immer mehr "abgespeckt" wurde ! Ich mußte ihn zum Verschrotten abgeben, weil die Vorderachse nicht mehr aufgearbeitet werden konnte oder sollte !
Schön , daß Ihr Euch um so ein Fahrzeug kümmert und wünsch Euch viel Spaß damit !Falls Ihr im Oberharz einen Fahrer sucht , meinen Busschein habe ich noch ! 🤣
Der Bus ist nach der Wende noch bis November 1992 im Linienverkehr gelaufen. Freue mich, dass Ihr den Bus wieder flott macht. LG Kraftverkehr Hagenow
Die letzte Reihe !!! Als kleiner Stift wenn der 55 bei uns in Hoyerswerda ganz selten als Ersatzbus in der Stadtlinie fuhr, war ganz hinten in der Mitte mein Lieblingsplatz!!! Diese schöne weiche Sitzbank . Der 5091 war ab meiner Lehre 1988 im Gaskombinat Schwarze Pumpe mein täglicher Verbindungsbus zwischen Arbeitsplatz und Heimat. Und da wir Lehrlimge eh immer stehen mussten, hab ich mich immer ganz vorn erste Haltestange gleich beim Fahrer hingestellt. So konnte ich wenigstens immer im Radio Musik hören. Und ich erinnere mich noch auf der F97 nach Pumpe auf der Geraden schaffte der 5091 stramme Tacho 100km/h. Weil Früh erste Welle 04.30 Uhr da war die Straße frei, Das waren noch Zeiten Früher in den 1980igern!!🤔🤔
Danke für deine schöne Zeitreise!
Ich kann mich nur anschließen....es gibt für mich keinen schöneren Bus als den 55, so oft fuhr er bei uns als Schulbus, und es war jedes Mal ein ganz besonderes Erlebnis. zwei Farbvarianten fuhren bei uns: der frühe EOS-Bus in blau und ein weiterer in rot mit zwei weißen Streifen. Letzterer war mein Lieblingsbus. Es war wirklich unbeschreiblich! Bei uns fuhren die Fahrzeuge des VEB Kraftverkehr Eberswalde.
das war in den 70' unser Schulbus und die großen Klassen durften ganz hinten sitzen....schöne Erinnerung
Die letzte Reihe in den 55er und 66er hießen bei uns damals als Schulbus immer Affenschaukel, weil, wenn mal eine Bodenwelle kam, ist man immer schön abgehoben😀 Für mich waren die 55er und 66er immer die schönsten Schulbusse, neben den Skoda RTO. Da werden viele Kindheitserinnerungen werden da wach. Danke, dass ihr diese schönen Busse erhaltet. Vielleicht sieht man sich ja mal.
Für die Jugendlichen spielte auch der erotische Aspekt ein große Rolle 😂❤
Wie geil ist das! Auf dem 55 er Ikarus habe ich 1982 den Busführerschein gemacht,beim VEB Kraftverkehr Zwickau.
Bin Jahrgang 64 und habe viele Stunden in diesen Bussen verbracht. Dieser ist auf jeden Fall in guten Händen.
ich hab so lust am dem Bus herum zuschrauben und zu arbeiten. waere ich in eurer gegend., waere ich jede we da.... Ich Liebe die Ikatus Busse, Der Sound , das Gefuehl, hach, einfach alles. Sollte ich rigendwann man nach Deutschland kommen, dann besuche ich euch, mit Arbeiteinsatz natuerlich.
Wenn wir ins Ferienlager gefahren sind, wollten wir immer in den "Alten" einsteigen, der Nachfolger war uns zu Gesichtslos... Wunderschönes Fahrzeug!
Den Bus kenne ich auch noch und mochte den so sehr. Hab am liebsten hinten gesessen. Es ist schade das der nicht mehr fährt. Würde es mir noch mal so wünschen mit dem Bus. Alte Erinnerungen an die DDR zeit. Herlich. So was schönes könnte weinen .Wen ich den sehe. Danke an euch.
Vielen Dank für die Worte. Aber keine Sorge, er wird wieder fahren und jeder kann mit ihm unterwegs sein, denn unser Verein bietet mit seinen Bussen buchbare, bezahlbare Tagesausflugsfahrten an zudem lässt sich der Bus auch anmieten. Viele Grüße, Sascha
Diese markante Außenplaneten achse ist bei Ikarus einfach legendär. Massiv als ob nie kaputt zu bekommen 😅😅
Geile Karre, ich hab diese Kisten geliebt als Kind, bin immer als letzter ausgestiegen um die Tür zu zu klatschen, eine Federung hatten die..
Herrlich!!
Ich komme aus Tschechien und solche Buse habe ich als Kind in den 80' nur in der DDR gesehen. Damals habe ich gedach, wie die wegen dem Heck "hesslich" waren. Heute finde ich die toll, wie auch viele andere alte Autos. Mein Vater war Busfahrer, erst in den 60' 706RTO Fernbus it den oberen scheiben wie der 55er, danach Karosa SD und SL. Weil er sehr oft untrwegs war, hat er seine Arbeit gewechselt. Auch ich , als Kind war ich mit ihm oft unterwegs. Die Langstrecken an die Ostsee, oder Gulgarien natürlich nicht. Ist danach i in einem Steinbruch einen Tatra 148/815 gefahren. Die Mitarbeiter ist er zur Schicht und zurück mit einem Ikarus ( bezeichnung weiss ich leider nicht mehr) auf der Basis von Avia A30 gefahren. Das war aber schlechtes Auto, da die Karoserie für den Motor zu schwer war.
Nicht lange her habe ich einen Artikel über die 55 Ikaruse gelesen und ein paar Stück waren auch nach ČSSR geliefert. Blieben aber nicht lange im Betrieb. Und da, wie ich es gelesen habe wurden die Czepelmotoren durch die Tatramotoren ersetzt.
Weil ich selber für mich die PKWs restauriere und weiss wieviel arbeit ist es, hier vielmal mehr, wünsche ich eich viel Erfolg bei Instadsetzen und werde mich über weitere Videos mal freun. Viele Grüsse aus Tschechien!
Das Heck beim 55-er und 66-er war dem Unstand geschuldet, dass man den Motor möglichst abseits des Fahrgastraumes platzierte, wegen weniger Lärmbelästigung und weniger Platzbedarf, und auch besserer Kühlluftzufuhr durch den Anbau der "Lufthutze" über dem Heck. Der Motor war Gebläse-gekühlt. Außerdem war die ganze Antriebseinheit gut zugänglich und konnte bei Bedarf auch komplett demontiert und, nach Demontage der kurzen Kardanwelle, nach hinten mit einem passenden Hubwagen herausgezogen werden. Samt Getriebe!
In der Tschecheslowakei - aber auch in Polen - fuhren in den 70ern noch die schönen runden Skoda RTO Busse - teilweise mit passenden Anhängern - später die Karosa - die nach vorn und hinten gleich aussehen. Nur die DDR hatte konsequent Ikarus Busse gefahren. Die Sowjetunion hatte eigene Hersteller - Polen wohl auch - Rumänien und Bulgarien weiß ich nicht.
@@rolfderwolf7835 Trotzdem waren die Teile immer laut und ruppig. Die schlechten und natürlich kurvenreichen Straßen trugen sicher dazu bei, die Reise im Ikarus 55/66 ein suboptimales Fahrerlebnis war. Die Nachfolgemodelle waren dann schon komfortabler. Ich bin als Kind nicht oft Bus gefahren - und wenn dann in der Dresdner Gegend oder der Sächsischen Schweiz. Da waren sie auch bis mindestens Mitte der 80er als Überlandbusse in Einsatz.
@@becconvideo Die RTO buse wurden sogar als Jelz in Polen gefertigt. Auch die Anhänger. Für Generalüberholungen wurden die Karoserien aus PL nach CS importiert. Diese Woche war ich viel unterwegs und habe von der Autobahn eine "Katastropfe" gesehen. Hinter einem Gebäude standen 2 teilrestaurierte Busse - der RTO und Karosa ŠL oder ŠD. Die Buse haben sicher "Dach" verloren, vor ein paar Monate waren die noch Teilweise unter einer Plane, jetzt war auch das fast weg. Schade, es war zu sehen, dass die meisten Seitenpanelle schon ausgetauscht waren. Ja, die Restaurierung ist echt teuer ... .
@@rolfderwolf7835 der 55 wie 66 hat eine gewöhnliche Wasserkühlung.
Das ist ein Profi. Echt toll zu sehen, wie sich die Leute drum kümmern.
Aus Schleswig-Holstein die besten Wünschen zur Restoration. Ihr macht wirklich tolle Arbeit. Ist eben ein Stück Geschichte die unbedingt erhalten werden muß.😃
*Restauration
Als Kind mit zur Schule gefahren.
Der beste Platz war hinten.
Schöne weiche Sitze.
Es war eine schöne Zeit.
Ja die Sitze sind schon toll, und wenn man hinten saß, musste man sich aufgrund des Krachs nicht mit seinen Mitschülern unterhalten..., nun vielleicht war das aber auch nur meine Sicht der Dinge...:-)
sehr schön, ich kenne den noch aus meiner kindheit,
in berlin nannte man ihn "zigarre" ;)
Ich bin als Kind auch mitgefahren. Im Vergleich zu den "neuen" kantigen großen Bussen, hatte dieser alte, rundliche etwas mütterliches. Es war wirklich schön warm im Winter. Man fühlte sich geborgen.
Wenn dieser hier fertig ist, möchte ich schon mal Karten für die Premierenfahrt ordern :-)
Ein schönes Stück Geschichte 😊
Herrlich. So einer war damals mein Schulbus. Danke fürs Video.
Danke für diese tolle Führung, lieber Detlef! 🙏
Ich habe diese Busse als Kind im Ferienlager in der Altmark als Überlandbusse erleben dürfen. Diese sind im Großraum Salzwedel, Diesdorf, Beetzendorf, Klötze im Einsatz gewesen. Ich verordne die Erfahrungen in die Zeit 1981-1984, kann aber leider nicht sagen, ob es sich um einen Ikarus 55 oder 66 handelte.
ABER: Das waren tolle Busfahrten!!! 👍
Meine erste alleinige Busfahrt habe ich in einem Ikarus 180 bei den Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) 1980/81 herum erleben dürfen. Weiße Lackierung mit rotem Längsstreifen und dann als „Schlenki“! 😍
Der Bus hatte eine geschlossene Fahrerkabine.
Mein alter Herr ist in den 1980iger Jahre bei den MVB Ikarus 260 und später Ikarus 280 („Schlenki“) im Linienbetrieb gefahren.
Ins Ferienlager der MVB in die Tschechoslowakei sind wir als Jugendliche (max 14 Jahre) mit dem Ikarus 250, in blauer Lackierung mit weißen Streifen, gefahren. Das waren die schönsten Fahrten, an die ich mich auch heute noch gerne erinnere.
Ihr habt hier ein Tor an schönen Erinnerungen aufgestossen! 👍
Danke dafür und immer ein gutes Händchen für eure Restauration!! 👏
Der Kanal ist abonniert! 👍
Grüße aus MD
Eine kindheitserinnerung 🤗 wunderschön das es euch gibt , bin leider zu weit weg( Sachsen Anhalt) 🙋🙋🙋
Wow echt ein Träumchen der Ikarus 55 😍👍🏻
Wow, , was ein schöner Bus, Super Design alleine schon die Panoramadächer der Wahnsinn !
Und der Chef hat nen sauberen Kittel! Super Video! Danke!👍🏻
Genau, da habe ich Wert drauf gelegt;-) Sascha
@@PlanetBus 👍🏻
Ich wurde gezwungen.
@@obvbe.v.detlefgossow4814 😂👍🏻
Gänsehaut Gefühl. Habe das Fahrzeug schon als Kind geliebt. Sehr schöner Film. Danke an alle.
Da lacht das Herz... bin ich als Kind gern mitgefahren... danke das ihr diesen tollen Bus aufleben laßt...
Ganz schön abgeranzt das Teil aber echt geil! Der Motorsound ist mega, dieses dumpfe Blubbern… herrlich! Und immer schön den Vierkant dabei haben!
Vielen Dank für die Vorstellung und viel Erfolg bei Wiederherstellen 👍👍
Super Schöner Alter Ikarus 55
Absoluter Hammer Jungs 👍👍👍 Mein Opa hat genau den damals gefahren. Der stand immer in der Mittagspause vor der Tür und ich durfte als kleiner Steppke dann da rein, ganz klar was ich damals werden wollte oder ......jedenfalls kein Feuerwehrmann 😂
die Zigarre ,geiler Teil,bin mit dem zur Schule gefahren
Habe Ich im Kraftverkehr Glauchau auch gefahren. Zuverlässigkeit und Straßenlage waren genial.❤
Da werden Kindheitserinnerungen wach wie hab es geliebt hinten auf der Letzten Bank zu sitzen . Da war es immer schön warm und roch nach Abgase. Schön das ihr das Fahrzeug wieder fit macht. Leider wohne ich zu weit weg sonst hätte ich da gern mit geholfen. Grüße aus Südthüringen.
Hallo Detlef schön das ihr diesen 55 wieder zum Leben bringen werdet. Zur Freude von unserem gemeinsamen Chef in Wildau habe ich genau so einen 2 Jahre am Leben erhalten und viele schöne Touren damit gemacht bis ich zur BVB Elsenstr. wechselte. Mein Nachfolger war wohl nicht so umsichtig so das der Bus nach einem Motorbrand verschrottet wurde wie ich erfahren musste . Ich hoffe das ich es noch erleben kann, diesen Bus wenn er fertig ist, in seinem 2. Leben zu sehen. Ich wünsche Euch viel Erfolg und Freude wenn einmal alles geschafft ist. Grüße an alle ,nach 40 Jahren auf dem Bock und nun leider Reisebusfahrer im Ruhestand. Heiko F.
Bei uns in Glienicke/Nordbahn fuhren noch bis 1983 IKARUS 66, nach Hohen Neuendorf. Im Stundentakt. Es waren Zweitürer mit zweiter Tür vor der Achse. Seitliche Aufschrift: VEB Kraftverkehr Oranienburg, Sitz Velten.
In Berlin kenne ich die 66er von der Linie 16, auf der sie als Dreitürer bis 1974 fuhren.
Jaaa! Und genau da, in Glienicke/N, wurde ich auf diese Busse sozialisiert... Viele Grüße Sascha, ein ex. Glienicker!
Hallo Sascha,
wie hieß denn Dein Klassenlehrer?
Damals gab's knapp 5000 Einwohner. Jetzt sind das gut 12500 Einwohner.
Mit der damaligen Beschaulichkeit ist es vorbei.
Grüße
Sven
Ich dachte beim thumbnail hinten wäre vorne 😂
Ja ich auch
Danke für das sehr interessante Video. Ein toller Oldi-Bus, dieser Ikarus. Besonders auch, daß er noch bis 1992 in Hagenow im Einsatz war. Da wird noch viel Arbeit investiert werden müssen. Viel Spaß dabei und große Vorfreude auf das restaurierte Fahrzeug.
Поздравляю Вас С приобретением. ЭТО ФЕДЕВР .
DRUSCHBA Aus Karl Marx STADT! 🍄
Ein Beispiel dafür, daß die vermeintlich "alte" Technik Raum für eigene Renovierungen läßt. Heute mit dem Sammelsurium an Elektronik vermutlich mehr oder weniger undenkbar. Trotzdem sind die Fahrgäste in diersen Bussen auch nicht "skelettiert" 😊 Ich erinnere mich an meine Schulzeit (Ende 50er) im Mercedes Frontlenker 303(?), wo es an einer Engstelle durch die "Todeskurve" ging. Die Strasse war nicht gefährlich, nur der Wendekreis war Knopf auf Stich fast...aber die Fahrer sind trotzdem immer wieder gut rumgekommen...ach ja, die gute alte Zeit...
Toll, da werden Kindheitserinnerungen wach.....viel Erfolg beim Aufmotzen!
Cool, so einen hatte ich 1986 und 1987 in der Grundschule als Schulbus. Wir wollten immer ganz hinten sitzen, in der Nähe vom Brumm Brumm 🙂
Genau !🍄
Nach den Sitzen zu urteilen ,war das eine Luxus Ausführung. Die Busse sind regelmäßig von Leipziger HBH als Nachtbus zu Ostsee gefahren .
Schön das es noch einzelne gibt 👍
Vielen Dank für das tolle Video. Super schön so einen Bus mal wieder zu sehen und Dank Euch die Fortschritte miterleben zu dürfen. Zu meiner Kindheit in den 70igern fuhren diese Busse noch in der Stadtlinie und ich stand immer vorn neben dem Fahrer der mein Onkel war oder saß immer ganz hinten auf der Bank. Da kommen tolle Kindheitserinnerungen hoch.
Oh, ich hab die Dinger geliebt. Sie liefen bei uns ja bis 1990 noch im Linienbetrieb. Ich hab mich immer ganz weit nach hinten gesetzt und mich von dem viehischen Motorenlärm bedröhnen lassen. Wenn wir dann nach 8 km an der Schule ankamen war für die ersten 2 Stunden erstmal Tinitus angesagt 😂
Schönes Fahrzeug, wahr mein Schulbus. Saß immer hinten. War zwar laut aber man war voll dabei. Unser hatte sogar ziehamonikertüren. Wünsch euch viel Erfolg!!!
Tolles Video! Ich bin ein Ungarnschwabe, das heisst, unsere Familie lebt seit 1708 in Ungarn und in meiner Kindheit bin ich auch ganz oft mit einem solchen Bus gefahren und zwar in der ungarischen Provinz in Südungarn im Komitat Tolna. Auf Ungarisch heissen diese Busse " faros", was etwa soviel heisst, dass sich der Motor hinten befindet. So ab anfang der 70er Jahre sind diese Busse immer mehr , ja fast ganz aus dem Strassenverkehr verschwunden und ihr Platz wurde von den neueren Modellen übernommen. Als Kinder waren wir immer froh, wenn ein Exemplar noch aufgetaucht ist und wir wollten auch immer auf der letzten Sitzreihe sitzen, wo es am meisten Spass gemacht hat. Ikarus hat wirklich gute Busse gebaut, in den 80er Jahren wurden mehrere hundert Busse sogar nach San Francisco exportiert und dort eingesetzt und das war eine absolut unglaubliche Geschichte in den sozialistischen Zeiten. Ganz liebe Grüsse von mir an Euch und ich hoffe, die Restauration wird Euch wirklich gut gelingen .
Vielen Dank und wir geben uns natürlich die grösste Mühe. Ein frohes Fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr, der OBVB e.V.
Danke für das schöne Video. So eine schöne und kompetente Führung um und durch einen Ikarus 55 einschließlich von unten habe ich mir als „Ikarus-Bus-Fan“ schon immer gewünscht. Man hat es deutlich gehört und gesehen - hier waren 2 Profis im Einsatz (Detlef und Sascha).
Ich wünsche dem Verein bei der Restauration des Busses viel Erfolg und freue mich schon jetzt auf weitere Videos.
Roland aus Rostock
Toller Bus, tolles Video! Auf so einem Ikarus 55 (Baujahr 1967) habe ich seinerzeit Busfahren gelernt! Heute fahre ich einen SETRA 515 HD. Die beiden besten Busse aller Zeiten 😉!
21:35 ... Schon damals zu DDR-Zeiten hat es mich aufgeregt, dass manche Busfahrer sich wie Herren über jeden Fahrgast aufgespielt haben und bei den Reisebussen der 200er Serie Schrauben in die Armlehnen gedreht haben, um das Verstellen der Rückenlehnen zu verhindern. Aber die konnte man wenigstens wieder rausdrehen. Aber dass jemand so weit geht und alle Sitze ZERSTÖRT, um die Fahrgäste zu "disziplinieren", ist einfach nur krank. (Auch wenn ich mich erinnern kann, dass man sich an diesen Winkeln im 55er leicht die Finger klemmen konnte ...)
Jaa, die 200er Serie. Das waren auch noch gute Busse (V8!). Auch von denen gibt‘s kaum noch welche.
Bester Bus aller Zeiten?? Hast wohl kein RTO gefahren. Die Qualität ist total anders.
@@irebell528 Meine Güte ... Das war ein emotionaler Kommentar auf das Video!!! Jeder hat doch andere Erinnerungen und findet was anderes "am besten". Natürlich haben die Busse von Skoda und Karosa auch ihren Charme gehabt. Und wer das Motorgebrüll neben sich beim RTO mochte - bitte! Deswegen muss man ja nicht gleich klugscheißern!
@@horstpelikan7967 Wer hier Klugscheißet bleibt offen, diesr Ikarus war lauter als ein RTO ..
@@irebell528 Die Leute vom OBVB machen eine tolle Arbeit, indem sie so alte Schätze wieder zum Leben erwecken! Und in diesem Video geht es nun mal um einen Ikarus 55 und nicht um einen RTO! Dies ist meiner Meinung nach nicht die Plattform für besserwisserische Auseinandersetzungen! Ich bin raus ...
Echt super. Dankeschön.
Für diesen Typ gab es sogar einen Anhänger, das war (meiner Erinnerung nach) ein Zweiachsere, mit Deichsel. Ich bin '66 geboren und mit einem solchen Modell in den Kindergarten gefahren. Später saß ich am liebsten ( WEGEN der 'Hopserei' i) mmer hinten auf der Sitzbank. Der Klang des Motors war auch immer so ein "Alleinstellungsmerkmal), das ihn von den kantigen IKARUS abhob. Hab diese Kiste geliebt !
Ja, die schönen Erinnerungen an die Kindheit und frühe Jugend ... 😀 Einen Anhänger für den Ikarus 55 gab es tatsächlich. Allerdings war das nur ein einachsiger Kofferanhänger - ähnlich einem PKW-Anhänger. Einen Anhänger mit Deichsel und für Fahrgäste gab es u. a. für den Skoda RTO und für den noch älteren H 6 B.
@@horstpelikan7967 Hallo Horst, vielen Dank für deine Antwort, hat mich gefreut, dass du Puzzle-Teile ORDNEST ! Ich habe bruchstückhafte Erinnerungen ich war noch sehr klein und kann mich nicht mehr an ALLES "erinnern" (Scholz-Krankheit). Ich weiß GANZ SICHER, dass ich in einem "Anhänger mit Deichsel" gesessen hab, der ein "abgerundetes Dach" hatte, wie der 55-er...(alle Ecken waren abgerundet) und wenn der H 6 B ausgesehen hat, wie ein Truck (vorn) , hab ich da wohl auch schon drin gesessen... Den ROBUR kenne ich auch noch, da war ich aber wohl schon 7-8 Jahre alt.
Es ist schön Menschen zu erleben, die SOLCHE Originale erhalten aus "UNSEREM" Leben....es schmerzt, wenn alles Weitere immer mehr "im Nebel" verschwindet ---- oder vielleicht "zu verschwinden HAT", dieses mulmige Gefühl kommt ab und an auf....
@@mirkopeisker2926 Ja, und zum Glück gibt es ja noch einige dieser Oldtimer auf unseren Straßen. Einen H 6 habe ich vor einem Jahr in Meißen getroffen - er parkte direkt neben meinem Bus und dann habe ich mit dem Kollegen aus Pirna die drei Stunden Wartezeit verbracht - in seinem H 6! War echt cool. Und zu dem H 6 in Pirna gibt es wohl auch noch den Anhänger. Heute ist es aber nicht mehr so einfach, dieses im Personenverkehr einzusetzen - aus Gründen der Sicherheit. Aus meiner Kindheit kenne ich den H 6 leider nicht mehr - weder mit noch ohne Anhänger. In unserem Kraftverkehr war der schon "ausgestorben".
Ja, der Robur, davon hatten wir nur einen. Als Kind und Jugendlicher bin ich ab und zu mal mitgefahren und fand ihn ganz gemütlich. Vor allem die stoffbehangene Decke fand ich hübsch. Selbst gefahren habe ich den "LO" nie.
Schön. Ich fand die Busse als Kind toll. Als ich meine Lehre in Dresden begann endete gerade der Einsatz der 55/66iger
Tolles Projekt, viel Spaß damit!!
Mit dem Arbeitskittel siehst aus wie mein Papa wenn er am 55 oder am 250 gebaut hat. Gruß aus Glauchau
Grüße mein Guter! El Brösel Lg 🍄
Vor diesem Modell durfte ich mit meinen Eltern mit einem H6 zum Rat des Kreises,mit dem Kalibus bei Nordhausen fahren. Dann kam die Zigarre.Die Zukunft.Die uns über den Harz bringen durfte.Einfach schön.auch als Modell in meiner Sammlung vertreten. Lg aus dem Norden.
Mit der Kühlauslässen am Unterboden war es immer spannend auf staubigen Straßen zu fahren. Die nachfolgenden Fahrzeuge haben sich dann immer freuen dürfen... .
Hi Sascha ! Echt super, euer Bus ! Man nannte ihn in der DDR auch "Zigarre", wegen des auslaufenden Hecks, wenn man den Bus von der Seite betrachtet. 😉
Beim VEB Minol Rostock wurde so ein Prachtexemplar 1983-85 komplett neu aufgebaut. Original blieben nur alle Teile ab Fenster aufwärts, die Frontpartie und die beiden Motorraum-Türen. Alles andere- Bleche, Holme, Traversen, Aufhängungen, Bestuhlung- wurde in Handarbeit Stück für Stück erbaut. Er sah danach aus, als wäre er erst gerade vom Band in Budapest-Mátyásföld gelaufen.
Auch für mich sind die 55er und 66er die schönsten Busse, die ich je gesehen habe.
Tolle Vorstellung, Kanal abonniert :)
mein lieblingsbus heute noch,sehr gut erklärt von detlef,kann man die busse irgendwo besichtigen...gruss von uwe
Nimm einfach Kontakt mit uns auf ( Adressen in der Videobeschreibung) und wir sagen dir, wo du hinkommen kannst. Gruß, Sascha
@@PlanetBus DANKE
👍👌👏 Einfach toll der Bus. Tolles Video respektive tolle Demonstration. Recht vielen Dank für's Herstellen Erklären Filmen Editieren Uploaden und Teilen.
Viele Grüße Glück und Gesundheit für/an alle Beteiligten.
Danke für dieses wunderbare Video. Ich bin durch Zufall auf Euch gestoßen und habe mir alles mit Interesse und Freude. Abo und Like ist raus. Danke und viel Erfolg bei dem Projekt.
Supper!
Da werden Kindheitserinnerung wach.
Steht auf meiner lebenslangen ToDo-Liste, einmal noch da mitfahren. Als Kind nie geschafft.
Vielleicht ja dann sogar mit unserem wenn er fertig ist...:-)
Gut erklärt, die meissten verstehen sowieso nur Bahnhof! Motortechnisch gesehen.
Absolute Spitze! Bitte die Patina bewahren nur die Beulen rausmachen und den Rost weg!
Sehr Schön erklärt von Detlef Super Mann der kennt sich aus.
🚍😊👍
Toller Beitrag, Ich habe bei KIB Vorwärts in Erfurt 69/ 71 gelernt ,super Ausbildung bis zum Ruhestand als Meister im Kfz/Baumaschinenbereich gearbeitet.
In den 60ern bin ich als lütter Bengel gerne mit diesen Bussen gefahren, auch nach Hagenow.😅 Sogar das Vorgängermodel Ikarus 31 habe ich noch in guter Erinnerung. War 'ne schöne Zeit die 60er.
Hab als Kind immer hinten gesessen ,neben der Tür. Und neugierig wie ich war/ bin bei geöffneter Tür den Finger in den Türspalt gesteckt. Und dann ging die Tür zu. Finger gebrochen als Ergebnis. Und er war verdammt gut gefedert. Schöner Beitrag
dieser bus ist zeitlos schön ...sowas ist einmalig ich liebe diese formen ..klar war das fahren noch arbeit aber ich freue mich immer solche schönheiten zu sehen und geniesse einfach diese schöne alte zeit die für mich sehr sehr viel bedeutet ..jungs macht weiter so ich liebe euren kanal ..lg markus aus neuruppin
Ein echt schöner Bus, ich finde es einfach klasse das ihr euch immer die Mühe diese alten Fahrzeuge zu restaurieren und somit ein zweites Leben gibt. Ich wünsche euch viel Glück und Erfolg bei der Restauration und das der Bus bald wieder auf der Straße offizielle fahren kann.
Was für eine tolle Erinnerung, ein ganz fettes Danke. Wenn ich mich an diese Zeit erinnere und diesen Zirkus jetzt erleben muss auch mit Blick in die Zukunft bekomme ich Bauchschmerzen.
Da kommt Freude auf und zwar große Freude 👋
Die positive Einstellung von Detlef zum Projekt Ikarus 55 ist sehr erfrischend. Abo ist raus damit ich das Projekt verfolgen kann. Bin sehr gespannt.
Mit so einem Bus sind wir damals ins Ferienlager gefahren.
Ich hab es geliebt hinten zu sitzen.
Ein wunderschöner Bus.
Sensationell, wie der Detlef sich an dem Fahrzeug auskennt. Es macht richtig Spaß zuzusehen. Ich saß als Kind so oft im 55/66er.
In der Oberlausitz (60er/70er Jahre) gab's auch noch die Ikarus 31, die z.B. zwischen Löbau und Zittau im Dienst waren. :-D
Sehr geil das ihr solche Kulturgüter erhaltet. Wenn ich in Berlin wohnen würde, wäre ich sofort bei euch dabei !
Gibt es einen Spendenaufruf zur Erhaltung der Fahrzeugs???
Viele schöne Kindheitserinnerungen stecken in diesen Bussen! Ich fuhr regelmäßig zwischen Kagel und Erkner. Aber auch wie im Film erwähnt in Annaberg- Buchholz. Gardienen, Tische und auch kleine Lampen zierten die Plätze. Oft noch individuell mit Wimpeln und Aufklebern an den Frontscheiben an den Geschmack des Fahrers angepasst. Neben dem Fahrer auf einer (selbstgebauten?) Konsole, die Kasse welche mit Drehringen ausgestattet war und auf Knopfdruck einen Fahrschein ausdruckte. Diese Geräusche aber auch der typische Geruch haben sich in meinem Gedächtnis erhalten. Da war Busfahren noch ein Erlebnis! Wie gern hätte ich als Kind auf dem Fahrersitz gesessen und am großen Lenkrad gedreht. Schön das ihr diese Busse erhaltet! ☺☺☺
Mit den Bus früher ab ins Ferienlager, da habe ich mich immer gefreut.
Bei der Marke Ikarus geht sofort mein Herz auf. Wenn ich den 55ger oder 66ger sehe, bekomme ich Herzrasen. Ich Liebe Ikarus Busse. Vielen Dank für die Rettung solcher Kultfahrzeuge. Stern Radios hatte ich auch 2 Stück, sind beim Umzug "verloren Gegangen".
Klasse Vorstellung … ‼️👍👍👍
Herrlich, als Lehrling im VEB Kfz Instandsetzung durfte ich diese Busse mit reparieren, ich find es schön, dass noch einige Exemplare erhalten geblieben sind.
Top !!! Danke !!!
So ein wunderschöner Bus