Der Fleischer Bus des OBVB ist das aktuell zweite Fahrzeug, mit dem Fahrten durchgeführt werden. In dieser Folge zeigt und erklärt Detlef dieses rollende Schätzchen.
Ein freudiges Hallo an Detlef und alle fleißigen Vereinsmitglieder. Schön daß Ihr Euch so engagiert um die Bus- Veteranen kümmert❤. Ich glaube zu wissen, wozu das braune ,,Rollo" auf der Heckablage des S 5 benutzt wurde. Ich habe als Kind in den 60ern mal einige Kilometer auf so etwas gesessen, es wurde als Notsitz auf die Sitzbänke über den Mittelgang gelegt, funktioniert aber nur ohne Armlehnen. Herzliche Schraubergrüße von Waldi (bis 1990 Europahof Treptow)
Der Chef Detlef in der Latzhose ist einfach klasse, dem könnte ich stundenlang zuhören !!!!! Der Bus beindruckt mich sehr, was für ein fasznierendes Fahrzeug und die Konzeption ist einfach unglaublich. Ein wundervolles Video, herzlichen Dank dafür :-)
Vielen Dank für die netten Worte, aber das ist unser bestreben,allen die Fahrzeuge auch im Detail näher zu bringen. Einfach weiter schauen und und treu bleiben, oder Du kommst uns mal besuchen. Dann aber unbedingt vorher anrufen.
@@obvbe.v.detlefgossow4814 Dankeschön für die Antwort. Ich freue mich sehr auf die zukünftigen Videos und denke mal über einen Besuch nach :-) Viele Grüße, Ulf
Als alter Mahlsdorfer muss ich mal den Oberlehrer ´raushängen lassen: Mahlsdorf war nie ein Stadtbezirk Berlins, sondern immer nur ein Ortsteil eines Stadtbezirks. Anfangs von Lichtenberg, dann von Marzahn, gefolgt von Hellersdorf und aktuell von Marzahn/Hellersdorf. Diesen Bus kenne ich noch von früher und habe mich immer gefreut, wenn er meine Wege gekreuzt hat. Toll, dass er noch existiert! Danke für diese interessante Vorstellung!
Ein freudiges Hallo, an Detlef und alle fleißigen Vereinsmitglieder. Toll, daß Ihr Euch um die Veteranen kümmert 🧡👍. Ich glaube, daß es sich bei dem braunen ,,Rollo" in der Heckablage um einen Notsitz haldelt, das Teil konnte, wenn keine Armlehnen an den Sitzen waren, als Sitzbrücke in den Mittelgang gelegt werden. Ich habe auf so etwas als Kind in den 60ern mal einige Kilometer gesessen😅. Gruß, Waldi ( bis 1990 ,,Europahof" Treptow )
Die Fleischer-Busse waren zu DDR- Zeiten relativ wenig zu sehen. Obwohl ich nur ca. 50 km von Gera wohnte sah ich diese nur selten. Ehrlich gesagt , für mich waren es schöne Busse mit bequemen Sitzen und angenehmen Fahrkomfort. Super , dass Ihr als Verein solch ein Fahrzeug erhaltet. VG nach Berlin Ulf
Sprichwörtlich aus Scheiße Gold gemacht. Das mun man erstmal leisten. Aus dem vollen greifen kann jeder, das ist keine Kunst. Aber wenn es rundum nichts gibt und man alles erst mühselig organisieren muss, zudem passend machen muss, ist das eine wahnsinnige Leistung. Und dann doch noch so Formschön...Hut ab.
Ja, sehe ich auch so, Detlef kann erklären wie kein anderer, so mit Gefühl, man merkt, der ist voll bei der Sache, der hat wirklich Ahnung, klasse, ein ganz toller und ehrlicher Zeitgenosse. Super Video, ich habe das von vorne bis hinten genossen. Danke schön!
Der Fleischer Buss ist ein richtig schickes Teil, der ist sehr gelungen. Ich kannte den Hersteller gar nicht aus der DDR, den gab es wohl leider nicht oft. Die Liebe zu den Fahrzeugen merkt und sieht man den Verein richtig an, da macht zugucken sehr viel Spaß. Macht weiter so, die Busse sind bei Euch in guten Händen!!!
Grüßt euch! Bin heute zum "Dresdener 110 Jahre Bus" mit eurem Schmuckstück mitgefahren. Detlef hat natürlich seinen berühmten Humor mit im Gepäck gehabt und es war eine schöne Fahrt. Liebe Grüße, Eric aus Dresden
Bei uns im Dorf mit weniger als 100 Einwohnern gab es bis in die frühen 80ern einen privaten Omnibusbetrieb. Da gab es einen braunen Fleischer in Reisebusausführung mit Fernseher und Toilette. Aufschrift " Der Rögnitzer - Reisen mit Komfort!"
Sehr schönes Video. Da werden auch wieder Kindheitserinnerungen wach. Mit so einem Bus wurde ich im November 1974 von Zwickau nach Wiek/Rügen zur Kur gefahren. Danach habe ich viele Jahre gerätselt, mit welchen Bustyp ich gefahren wurde. Heute kenne ich die ganze Geschichte und freue mich immer wieder, wenn mir mal einer "über den Weg" fährt.
Interessantes Video. Kenne die Busse alle noch aus meiner Jugend. Da werden Erinnerungen wach. Schön wäre gewesen, wenn der Interviewer/Kameramann auch ein vernünftiges Mikro hätte. Bei Detlef ist richtig zu merken, wie er die Busse liebt und für sie lebt. Daumen hoch und weiter so!
Kann ich mir garnicht vorstellen das mal ne Rakete war Optisch macht er was her ich find sieht aus wie der kässbohrer und der bus von der Minsker Automobil Fabrik.
Hi Sascha ! Nicht schlecht, der Bus. Erstaunlich, was die damals von anderen Fahrzeugen verbaut haben. Sehr schön erhalten, der Gute. Mal sehen, in welchem Zustand der Ikarus 55 sein wird, wenn er dann angeliefert wird !? 😁
Ich weiß es schon.... Also nur kurz: Es ist eine Menge dran zu machen, aber der Zustand ist dramatisch besser als der von unserem 66er, den wir abgeben.
Tolles Video und Erklärung. In meinem Nachbarort hatte das Busunternehmen Könnicke(hoffe richtig geschrieben) zu DDR Zeiten 2 oder 3 Busse, einer war soweit ich mich noch erinnern kann, mit TV-Anlage ausgestattet. Irgendwie fühlte man sich immer etwas privilegiert, wenn man mit dem Bus mal mitfahren konnte ;-)
Diese Spiegel wurden ab1984 serienmäßig am W50 verbaut. Gleichzeitig H4 Licht, serienmäßig Lenkhilfe, Nebelscheinwerfer und Interwallschalter für die Scheibenwischer.
Das waren noch richtige Busse. Ich habe 1980 - 82 im KBG gelernt und bis zur Wende dort gearbeitet. Schade das die Firma damals verscherbelt wurde. Weiß jemand wann und wo des nächste Fleischer- Bus-Treffen stattfindet?
Kommt drauf an was für ein Fahrgestell und damit was für Achsen Verbaut wurden, unser S5 hat einen 55er Fahrgestellt, da heult die Achse nicht ganz so wie zb bei dem S5 von einem Bekannten von uns der einen 250 Fahrgestell hat.
Hallo es könnte sein, dass der Bus seine Erstzulassung beim Schachtbau Nordhausen hatte. Mein Vater fuhr ihn und damals hatte er die grüne Farbe, die in den Klappen unten zu sehen ist.
Hallo G.O. diese Aussage von Dir ist leider falsch. Der Konstruckteur und Desingner von Fritz Fleischer hat in den 70-igern der damaligen "DDR" den Rücken in Richtung Westen gekerht und hat dann bei "Käsbohrer" die 100-er Serie gestaltet. Die Marke "Setra" hat eben daher sehr viel vom Fleischer-Gesicht.
6:49 Also wie konnte man denn einen Bus ohne Tankanzeige am Armaturenbrett bauen? So einen Spittel mit Guckschlauch gab es eigentlich nur an Landmaschinen. Das stelle ich mir auf längeren Reisen sehr witzig vor, regelmäßig auszusteigen und da hinten in den Schlauch zu gucken. Im Dunkeln dann mit Taschenlampe 🤦🏻♂️ Allerdings ist das Anzeigegerät doch vorhanden (19:42). Ist das nur eine Atrappe? Das wäre ja wohl der Gipfel!
Ja leider haben wir das Fahrzeug ohne eine lückenlose und nachvollziehbare Geschichte erworben. In den Fleischern die ich gefahren habe gab es eine elektrische Tankanzeige. Vieleicht war der Tank defekt, oder es gibt einen anderen Grund, den wir nicht kennen, das er keine elektrische Tankanzeige besitzt. Sehr weit fahren wir ja nicht mehr mit unseren Fahrzeugen und ca. 600 Km. schffen wir in jeden Fall, Zu guter Letzt, wir haben bei unseren Fahrten immer so viel Pausen, das man da auch mal die Klappe öffnen kann und nach den Füllstand schauen kann. Nach Keilriemen und anderen Dingen schauen wir ja auch in den Pausen.
Das lag am RGW (Rat für Gegenseitige Wirtschaftshilfe) Quasi der Gegenentwurf zum Marshall Plan für die vorrangig Ost-Europäischen Staaten. Dort wurde festgelegt, was welches Land für alle anderen Länder des Rates Produzieren darf, die DDR durfte zb Landmaschinen Bauen, Sovietunion u.a. Flugzeuge, Und Ungarn war für die Busse zuständig. wenn du mehr wissen möchtest, hier der Wiki Artikel zu dem Thema. de.wikipedia.org/wiki/Rat_für_gegenseitige_Wirtschaftshilfe
Herlich der Motorsound und die Schwarze Russfahne aus dem Auspuff Rohr habe foermlich den Diesel Geruch in der Nase gehabt darf ich gar nicht dran denken wenn irgendwann mal nur noch E - Fahrzeuge fahren für mich Aktuell unvorstellbar
Bei dem Krach am Anfang, Mischung aus Motorenlärm und überlauter Musik, hätte ich fast schon wieder weg geklickt, bei dem Geschepper auf die Ohren. So versaut man sich ein ansonsten gut geschnittenes Video.
Das sind authentische Geräusche da ist nichts schöngeschnitten. Man Stelle sich vor, in einer Werkstatthalle laufen drei von der Sorte, das geht auf die Ohren - und die Lautstärke lässt sich nicht regeln😮. Gruß Waldi
Ich könnte dem chilligen und fachkundigen Detkef den janzen Tach zuhören; vielen Dank dafür!
Ein freudiges Hallo an Detlef und alle fleißigen Vereinsmitglieder. Schön daß Ihr Euch so engagiert um die Bus- Veteranen kümmert❤. Ich glaube zu wissen, wozu das braune ,,Rollo" auf der Heckablage des S 5 benutzt wurde. Ich habe als Kind in den 60ern mal einige Kilometer auf so etwas gesessen, es wurde als Notsitz auf die Sitzbänke über den Mittelgang gelegt, funktioniert aber nur ohne Armlehnen.
Herzliche Schraubergrüße von Waldi (bis 1990 Europahof Treptow)
Ahh danke jetzt wissen wird das auch:-)
Der Chef Detlef in der Latzhose ist einfach klasse, dem könnte ich stundenlang zuhören !!!!!
Der Bus beindruckt mich sehr, was für ein fasznierendes Fahrzeug und die Konzeption ist
einfach unglaublich. Ein wundervolles Video, herzlichen Dank dafür :-)
Vielen Dank für die netten Worte, aber das ist unser bestreben,allen die Fahrzeuge auch im Detail näher zu bringen. Einfach weiter schauen und und treu bleiben, oder Du kommst uns mal besuchen. Dann aber unbedingt vorher anrufen.
@@obvbe.v.detlefgossow4814 Dankeschön für die Antwort. Ich freue mich sehr auf die zukünftigen Videos und denke mal über einen Besuch nach :-) Viele Grüße, Ulf
Als alter Mahlsdorfer muss ich mal den Oberlehrer ´raushängen lassen:
Mahlsdorf war nie ein Stadtbezirk Berlins, sondern immer nur ein Ortsteil eines Stadtbezirks. Anfangs von Lichtenberg, dann von Marzahn, gefolgt von Hellersdorf und aktuell von Marzahn/Hellersdorf.
Diesen Bus kenne ich noch von früher und habe mich immer gefreut, wenn er meine Wege gekreuzt hat. Toll, dass er noch existiert! Danke für diese interessante Vorstellung!
Ein freudiges Hallo, an Detlef und alle fleißigen Vereinsmitglieder. Toll, daß Ihr Euch um die Veteranen kümmert 🧡👍. Ich glaube, daß es sich bei dem braunen ,,Rollo" in der Heckablage um einen Notsitz haldelt, das Teil konnte, wenn keine Armlehnen an den Sitzen waren, als Sitzbrücke in den Mittelgang gelegt werden. Ich habe auf so etwas als Kind in den 60ern mal einige Kilometer gesessen😅.
Gruß, Waldi ( bis 1990 ,,Europahof" Treptow )
Die Fleischer-Busse waren zu DDR- Zeiten relativ wenig zu sehen.
Obwohl ich nur ca. 50 km von Gera wohnte sah ich diese nur selten.
Ehrlich gesagt , für mich waren es schöne Busse mit bequemen Sitzen und angenehmen Fahrkomfort.
Super , dass Ihr als Verein solch ein Fahrzeug erhaltet.
VG nach Berlin
Ulf
Sprichwörtlich aus Scheiße Gold gemacht. Das mun man erstmal leisten. Aus dem vollen greifen kann jeder, das ist keine Kunst. Aber wenn es rundum nichts gibt und man alles erst mühselig organisieren muss, zudem passend machen muss, ist das eine wahnsinnige Leistung. Und dann doch noch so Formschön...Hut ab.
Ja, sehe ich auch so, Detlef kann erklären wie kein anderer, so mit Gefühl, man merkt, der ist voll bei der Sache, der hat wirklich Ahnung, klasse, ein ganz toller und ehrlicher Zeitgenosse. Super Video, ich habe das von vorne bis hinten genossen. Danke schön!
Der Fleischer Buss ist ein richtig schickes Teil, der ist sehr gelungen. Ich kannte den Hersteller gar nicht aus der DDR, den gab es wohl leider nicht oft. Die Liebe zu den Fahrzeugen merkt und sieht man den Verein richtig an, da macht zugucken sehr viel Spaß. Macht weiter so, die Busse sind bei Euch in guten Händen!!!
Grüßt euch! Bin heute zum "Dresdener 110 Jahre Bus" mit eurem Schmuckstück mitgefahren. Detlef hat natürlich seinen berühmten Humor mit im Gepäck gehabt und es war eine schöne Fahrt. Liebe Grüße, Eric aus Dresden
Bei uns im Dorf mit weniger als 100 Einwohnern gab es bis in die frühen 80ern einen privaten Omnibusbetrieb. Da gab es einen braunen Fleischer in Reisebusausführung mit Fernseher und Toilette. Aufschrift " Der Rögnitzer - Reisen mit Komfort!"
Was hat man den so sehen können auf dem Fernseher?
Danke für deinen Kommentar.
In diesem Sinne nochmal vielen Dank für die Mitfahrt zur Veranstaltung 100 Jahre Stadtbus Chemnitz. Ein sehr schönes Auto 😊😊
Sehr schönes Video. Da werden auch wieder Kindheitserinnerungen wach. Mit so einem Bus wurde ich im November 1974 von Zwickau nach Wiek/Rügen zur Kur gefahren. Danach habe ich viele Jahre gerätselt, mit welchen Bustyp ich gefahren wurde. Heute kenne ich die ganze Geschichte und freue mich immer wieder, wenn mir mal einer "über den Weg" fährt.
Gutes Video und interessant , dass der Fahrtenschreiber früher hinten war
Der Erklärer ist Super!
Interessantes Video. Kenne die Busse alle noch aus meiner Jugend. Da werden Erinnerungen wach.
Schön wäre gewesen, wenn der Interviewer/Kameramann auch ein vernünftiges Mikro hätte.
Bei Detlef ist richtig zu merken, wie er die Busse liebt und für sie lebt. Daumen hoch und weiter so!
❤❤Das.Funwerk,Koileda"hatte.nach"meinen'80
Sehr schön! Ich bin in einem Fleischerbus sozusagen aufgewachsen 😍 Mein Vater fuhr den Bus für eine Bigband durch das Land
Schönes Fahrzeug und Super erklärt!!!👍👍👍
Ein sehr schöner Bus und er schnurrt soo schön.
Sehr schön erinnert mich an den Setra S150H.
Fachlich sicher kurz und knapp kommentiert! Da spürt man die Liebe, das Herzblut und die Fachkenntnis eines Restaurators!
Sehr gute Beschreibung, auch über die Hintergründe.
Eine Ideé für ein mögliches zukünftiges Project könnte ein Kaiser sein.
Macht weiter so.
Sehr schön ..... !
Sehr schönes Fahrzeug
Fleischer Omnibusse waren die Luxusbusse in der DDR. Quasi das Gegenstück zu den Westdeutschen Drögmöller Omnibussen.
Man kann ruhig sagen, zeitlos schön!
Das Sirokko-Werk in Neubrandenburg wurde nach der Wende von Webasto übernommen.
Das Funkwerk Kölleda hatte nach meinen Erinnerungen als Kind in den 80 er Jahren 2 Stück solcher Fleischer-Busse gehabt.
Kann ich mir garnicht vorstellen das mal ne Rakete war
Optisch macht er was her ich find sieht aus wie der kässbohrer und der bus von der Minsker Automobil Fabrik.
Hi Sascha ! Nicht schlecht, der Bus. Erstaunlich, was die damals von anderen Fahrzeugen verbaut haben. Sehr schön erhalten, der Gute. Mal sehen, in welchem Zustand der Ikarus 55 sein wird, wenn er dann angeliefert wird !? 😁
Ich weiß es schon.... Also nur kurz: Es ist eine Menge dran zu machen, aber der Zustand ist dramatisch besser als der von unserem 66er, den wir abgeben.
Aha, das hört sich ja schon mal gut an. 😉
Ein wunderschönes Fahrzeug!👍
Tolles Video und Erklärung. In meinem Nachbarort hatte das Busunternehmen Könnicke(hoffe richtig geschrieben) zu DDR Zeiten 2 oder 3 Busse, einer war soweit ich mich noch erinnern kann, mit TV-Anlage ausgestattet. Irgendwie fühlte man sich immer etwas privilegiert, wenn man mit dem Bus mal mitfahren konnte ;-)
Ein richtig schöner Bus
Diese Spiegel wurden ab1984 serienmäßig am W50 verbaut. Gleichzeitig H4 Licht, serienmäßig Lenkhilfe, Nebelscheinwerfer und Interwallschalter für die Scheibenwischer.
Das waren noch richtige Busse. Ich habe 1980 - 82 im KBG gelernt und bis zur Wende dort gearbeitet. Schade das die Firma damals verscherbelt wurde. Weiß jemand wann und wo des nächste Fleischer- Bus-Treffen stattfindet?
Scheibenwischer/Wischwasch-Schalter vom Skoda, auch die Betriebe mussten improvisieren ;-)
Wäre interessant zu wissen, ob die Hinterachse genau so viel Radau wie bei den alten Ikarussen macht. ^^
Kommt drauf an was für ein Fahrgestell und damit was für Achsen Verbaut wurden, unser S5 hat einen 55er Fahrgestellt, da heult die Achse nicht ganz so wie zb bei dem S5 von einem Bekannten von uns der einen 250 Fahrgestell hat.
Hallo es könnte sein, dass der Bus seine Erstzulassung beim Schachtbau Nordhausen hatte. Mein Vater fuhr ihn und damals hatte er die grüne Farbe, die in den Klappen unten zu sehen ist.
Gibt es noch Bilder oder ähnliches?
@@obvbe.v.detlefgossow4814 leider nicht
Schönes Video, interessannt gemacht, man hat sich früher mit vielen beholfen. Ein Kritikpunkt, Komoranreifen gehen gar nicht
Bei diesem Bus geht's immer um die Wurst 😂✌
Hallo
Mein Mann kann Ihnen noch Fotos und etwas zur Legende des Fleischers sagen . Der Bus hieß Zwönitztahl und gehörte seinen Onkel
Sehr schön, das es der Zwönitztahler war wusten wir bereits, aber vieleicht kann mich Ihr Mann mal anrufen, wir suchen noch mehr Details.
Am liebsten habe ich den O-303 gefahren, den gab es ab 1974 wenn man den mit dem hier vergleicht....das sind Welten
Hallo, da ist sehr viel von den alten Setrabussen kopiert.
Hallo G.O. diese Aussage von Dir ist leider falsch. Der Konstruckteur und Desingner von Fritz Fleischer hat in den 70-igern der damaligen "DDR" den Rücken in
Richtung Westen gekerht und hat dann bei "Käsbohrer" die 100-er Serie gestaltet. Die Marke "Setra" hat eben daher sehr viel vom Fleischer-Gesicht.
@@jurgenbuda163 Stimmt! Es haben auch viele den Bus mit Setra verwechselt
Oder umgekehrt 😂
Und wenn. Was spricht dagegen?
@@jurgenbuda163 Ich glaub das war wesentlich früher. 50er/60er Jahre
6:49 Also wie konnte man denn einen Bus ohne Tankanzeige am Armaturenbrett bauen? So einen Spittel mit Guckschlauch gab es eigentlich nur an Landmaschinen. Das stelle ich mir auf längeren Reisen sehr witzig vor, regelmäßig auszusteigen und da hinten in den Schlauch zu gucken. Im Dunkeln dann mit Taschenlampe 🤦🏻♂️
Allerdings ist das Anzeigegerät doch vorhanden (19:42).
Ist das nur eine Atrappe? Das wäre ja wohl der Gipfel!
Ja leider haben wir das Fahrzeug ohne eine lückenlose und nachvollziehbare Geschichte erworben. In den Fleischern die ich gefahren habe gab es eine elektrische Tankanzeige. Vieleicht war der Tank defekt, oder es gibt einen anderen Grund, den wir nicht kennen, das er keine elektrische Tankanzeige besitzt. Sehr weit fahren wir ja nicht mehr mit unseren Fahrzeugen und ca. 600 Km. schffen wir in jeden Fall, Zu guter Letzt, wir haben bei unseren Fahrten immer so viel Pausen, das man da auch mal die Klappe öffnen kann und nach den Füllstand schauen kann. Nach Keilriemen und anderen Dingen schauen wir ja auch in den Pausen.
Warum durften damals keine eigenen Busse gebaut werden?
Entweder wollten die Russen es nicht, oder der RGW hat es untersagt.
Das lag am RGW (Rat für Gegenseitige Wirtschaftshilfe) Quasi der Gegenentwurf zum Marshall Plan für die vorrangig Ost-Europäischen Staaten.
Dort wurde festgelegt, was welches Land für alle anderen Länder des Rates Produzieren darf, die DDR durfte zb Landmaschinen Bauen, Sovietunion u.a. Flugzeuge,
Und Ungarn war für die Busse zuständig.
wenn du mehr wissen möchtest, hier der Wiki Artikel zu dem Thema.
de.wikipedia.org/wiki/Rat_für_gegenseitige_Wirtschaftshilfe
Die Klänge!!!
Herlich der Motorsound und die Schwarze Russfahne aus dem Auspuff Rohr habe foermlich den Diesel Geruch in der Nase gehabt darf ich gar nicht dran denken wenn irgendwann mal nur noch E - Fahrzeuge fahren für mich Aktuell unvorstellbar
Bei dem Krach am Anfang, Mischung aus Motorenlärm und überlauter Musik, hätte ich fast schon wieder weg geklickt, bei dem Geschepper auf die Ohren. So versaut man sich ein ansonsten gut geschnittenes Video.
Das sind authentische Geräusche da ist nichts schöngeschnitten. Man Stelle sich vor, in einer Werkstatthalle laufen drei von der Sorte, das geht auf die Ohren - und die Lautstärke lässt sich nicht regeln😮. Gruß Waldi
Toller bus!👍🏻