Я работаю на змз 405 евро 2...не плохой двигатель,конечно любая машина требует ухода.Был у меня и 4215 умз.. год и потом надо всё перебирать ,первый 4215 проходил 90 тыс.км и показал два кулака в обе стороны,второй тоже самое дошёл до 90 тыс. и не стал испытывать его дальше просто продал ..моё мнение змз 409 про евро 5 хороший движок
Почитал чуток коментов, и понял. Водилы, вы идиоты,вы брали полуторку что бы возить ТРИ тонны, и при этом хаят не только машину, а и двигатель, который под это не росчитывался. Для трёх тонн покупайте газон, а лучше камаз компас. Но вы все хитропоповцы. И автор тот ещё фрукт, молчит как рыба о перегрузе.
@@user-mh5jf3jt4x Если ты можеш без вреда для здоровья таскать 50 кг- это нормально. Но если тебя нагружать сразу по 100кг, надолго тебя хватит? Так и газель-она розщитывалась на полную массу 3200-3300кг. Ну в хитрожопых общая тянет на 6 тонн, ты сам это подтверждаеш. Даже того запаса прочности, что вкладывали тогда, не хватает, а учитывая современное качество материалов и зборки, запаса прочности нет, от слова совсем.
Я ездил 5 лет на змз405 евро 2 бомба чистый тихо работает. Щас 4216 постоянно масло кидает громко работает летом постоянно греется но на тягу идет бодро
И еще я заметил одно старые водители которые привыкли разбирать и собирать самостоятельно двиготели подобные 402 100 они как правило боятся и незнают что делать с змз потому что не всем знакомые и не такие они по их мнению простые я не только на грузы и на скорость на очень больших оборотах когда я был по моложе можете поверить я по издевался над многими моторами когда по дешевле были и запасные части и бензин то что выдерживал змз никто не выдерживал
У меня газель 13го. года, купил 4 года назад двигатель 42 16 езжу бес проблем просто иногда бывает по мелочи там свечи поменять а тк всё нормально просто надо зделать кнопку на вентилятор на лето и все!
Змз не любит шум если он начал постукивать в голове значит гидрик либо масло не проходит нуно промыть если не работает то заменить особое внимание к лобовой части если цепь начала шелестить то срочный ремонт иначе блок цилиндров если на оборотах на скорости цепь создаст проблемы двиготель под замену ломает распред валы выламывает все что можно сломать в том числе и с блока цилиндров вместе с болтами он лобовой крышки змз не терпит растянутую цепь менять только полный комлект нужно
Свои 5 копеек вкину. 15 лет на газелях мой любимый мотор 405 евро 2 но сейчас живую не найти ремонт дорогой от безысходности пересел на 4216 да и понял что тащит неплохо расход такой же сам мотор проще в ремонте дешевле а щас это самое глааное Поэтому 4216 даомовозить само то особенно если на газу. Меняй вовремя шестерню регулируй клапана и улыбайся но и еще один момент не надо ему наваливать он как дизелек на низах иначе будет потеть
Уже 4 года владею газелью с двигателем 4216 евро 4 просто идеальный мотор, все говорят поставь плиту Якоба 406 или 405 самый по кайфу мотор 4216 евро 4
Я работал мотористом, заметил что 16 клапанные очень часто ломаются даже новые, очень плохие запчасти. Механизм грм, цепи расиягиваются, ломает натяжной ролик, ломает кул вал, компесаторы клинят в итоге прогорают клапана итд, гиморой.
4216 двигатель огонь,но от дома далеко не уезжайте,405 да обслуга но можно снарядиться на дальняк,409 если этот дальняк с подъемами и т.д.,ну а каменц эту газель на руках унесёт
Приветствую вас коллеги мне лично нравится двс 4216 не прихотливый проще в обслуживание, сколько ездил на дороге большинство змз 405,406,409 на трассе стояли сломанный
Перебрал 405 на 409 под металл прокладку плюс распред про и прошивку нормальную ниодин умз и эво не догонит движка что гружёный что пустой прёт хот две хоть три тонны☝
"4216 греется, сальники текут, но он самый лучший" "Обслуживание дорогое, взять ту же головку..." Замена - головки - это разве обслуживание? Это довольно крупный ремонт, который у нормальной машины при нормальной эксплуатации должен быть не чаще 1 раза за на полмиллиона км пробега. В видео не зря показан расход топлива. Мне кажется, разница между 11-13 литров бензина на 100 км и 15-20 литров на 100 км - перекроет любые цепи, головки, звёздочки.
О по расходу… сначала просто удивлялся, как мало он ел ( после Нюськи, где стоял М-20 (2,0), гоавное- уход, но прокладка… примерно раз в год приходилось менять
У меня Соболь БАРГУЗИН полный привод с блокировками мостов двигатель Эвотэк я сразу после покупки удалил катализатор и прошил его. По трассе больше сотки не гоняю только на обгоне Езжу на бензине если не больше 80 км в час то средний расход 11,4 в городе 14,7 пробежал уже 75 тыс за это время поменял термостат и реле печек у меня две печки. От машины в восторге по снегу по пояс прёт как танк в любую гору на блоках и пониженной пешком на холостых заходит. Я за городом живу, для меня лучше машины нет. Хотя есть вторая машина японец дизельный вэдовый Таун айс но их не сравнить Соболь этого Таун айса под мышкой унесет !
Был 4216 да тянет но скорость с комфортом с расходом в 20 литров это скорость 80км/ч с рефом он не едит а если машина на метане с рефом это пиши пропало только вокруг дома ездить любой подьём 3я передача 3000 оборотов если так долго ехать двигатель греется , каминз все прекрасно не считая дорогой заправки а если сломался хочется заплакать . Если у вас газель с каминсом вы царь дороги все едут медленно пока не начали заправляться , потом вы понимаете зачем нужно ехать со скоростью потока и плавно разгонятся , если у вас стуканёт каминз любовница вас бросит жена заберёт детей и переедит к маме кому нужен нищий газелист )), 402 и 406 не едут ломаются всё время обычно такие маши покупают как передвижные будки охраны или для продажи овощей , 405й выбирают те кто в душе гонщик потому что обороты крутят самый минимум 3000 если будут меньше то она в горку не заедит сзади начнут подпирать УМЗводы которых ты только обогнал , ну 409 это помесь 4216 и 405 , тянет как УМЗ едит почти также как 405 но больше 3500 лучше не крутить . И помните какой бы у вас не был ДВС вас за яйца будет держать коробка удачи всем в дороге
Пробовал на всём, вывод эвотэк лучший, не греется ,не сопливит , перебрать можно в поле самому , тянет общей массы до 7.5 т ,35 м3, пробег 300.000 полёт нормальный и самое главное экономный во ВСЁМ, самое главное научится научится ухаживать за авто и всё будет ок
По надёжности семейство змз на голову выше , чем сотка и тем более эвотек . Но ахиллесова пята змз семейства это горы , когда везешь 1.5т еще куда ни шло , но когда у тебя евро платформа на 16 палет , и высота этой платформы 2.40 и груза 3 тонны , то змз очень сильно прикуривает , это просто не реально , едешь , а тебя арбуз транс на старом камазе обходит , если не успел набрать скорость до подъёма , но всё решается заменой редуктора , да падает максималка , но тяга становиться паровозной . И все таки , кто не хочет заниматься геморроем с заменой редуктора и тд , то безусловно сотка и только сотка . Конечно , в ролике забыли упомянуть такой хоть и редкий , но имевший место быть на газелях это двигатель Крайслер , вот из всех газелей на которых я ездил и были в моём личном владении , Крайслер по тяге нагибает просто все зажигалки . Да дорогой в обслуживании , но эта дороговизна аргументируеться тем , что интервал обслуги кратно выше всех остальных
Конечно,для коммерческого авто дизель "Камминс"__ самое то.Как любой дизель должен ходить долго. Но ремонт влетает "в копеечку". Наши ЗМЗ и ульяновские УМЗ, конечно,не совсем то,но в ремонте дёшевы,а при правильной эксплуатации ходят тоже долго. Что же касается "Штайра" __ это,скорее,одноразовый ( отходил своё __ и на авторазбор). Глядя на него,даже и не поймёшь сразу,как он собран.
Лучший мотор штаер он и дизель он и с турбиной, он и ходит лям. Главное вовремя менять масла. Это лучший движок. А эвотек если самому ездить и возить не более 2 тонн бегает без капремонта до 500 тысяч свободно. Проверено, ездил на своем эвотек прошел 489 тысяч без каких либо проблем. Продал на данном пробеге. И эвотек любит жару не греется. Проблем с перегревом нет вообще. На этом движке всю страну проехал от Крыма до дальнего востока. Но возил грузы только до 2 тонн, либо две не более. Если на эвотеке возить более 2 тонн, то конечно его угробишь, что хотеть от 106 л с. Камминс да не плох, но как их сейчас собирают они ломучие и также болезнь теч масла в задней части двигателя камминс. Камминс хорош был выпуск 2013-2014 года именно на этом промежутке двигателя у многих прошли по 500-600 тысяч.
@@user-wr1tv5ij6u мало потому что этот мотор мог без капиталки пробежать 600-700 тысяч, потом капиталка и снова в путь. Камминс его ни когда не догонит
Здраствуйте всем у меня умз 4216 маршрутка вполне устраивает перешит на Е 2. у колег 405 почти у всех стоят борт компы на каждой конечке ошибки стирают. Ну и в гору с полным салоном ухожу от них лехко
Работаю на камминсе газели реф категория С, скажу так подо мной не одна машина не встала езжу медленно 90 Максиму хотя камминс тянет хорошо, но кто из коллег ездит от 100 и выше постоянно где-то встают за городом, то мост то коробка то ещё. Масло нам прислали из центрального офиса редкосное говно при мину 15 уже густой кисель. Вывод если ездить аккуратно и следить за машиной она будет ездить долго.
Ездил три года на эвотек по РД. По горам по равнине, под пробегом 200 тыс один раз заменил кольца вкладыши, один раз на дороге остался шкив сломался, грузил до 5 тон, минусы шум и обороты не любить, честно я доволен.
В 2009 году был куплен новый двигатель умз 4215 , отличный мотор, таскал не более 2.5 тонн но бывало и до 4 тонн по месту. До 2020 года каждый день ездила машина работала, двигатель не вскрывался. В 20 году появился шум какой то , пришлось вскрыть , откапиталил, и летом 2021 продал т.к где крепление стартера появилась трещина. Продал и купил змз 406 инжектор. Пока устраивает. Жалоб нет
Сам ежу на газели с двиг эватек уже лет 35 стаж ну на разных газелях нехст бизнес ну эватек у всех стаяли чё скажу нармальный двигатель главное чтобы мастер хорошый был
405-409 . Стоял 406 (коза самосвал у меня брал сломаную под проэкт для работы) после кап. Ремонта 380тыс.км за 5 лет в городском цикле. На 160тыщ менял ГРМ ( начал скакать) . Всё. Просто сам не ожидал что такой надежный, хоть и говорили мне ( до него 4215 машина была) что ты будешь мучаться и т. Д. Мотор делать нормально нужно 😅 . Сейчас 2,5 года на 409 гоняю. Ну это сказка. Я нашел то что искал. Пустая коза весит 2550 (самосвал) +угля по весам 3-3,5т , прет как танк. На мусоре (кирпич бетон) весов нету, хотя по тяжелее будет. А про пневму тоже слышал что мол го.. но, у меня 3 года стоит, пуля, супер, жара. 3 года в рессоры не лазил, кайф. Лайк за личные мнения и газелистам 🎉. Забыл сказать что всё это время только газ.
Всем здравствуйте однозначно самая хорошая линейка змз 405-406 любые и на скорость и на груз отличные моторы по 500тыс проходят которые 6,7 8х годах выпуска, вспомните первые сотки у которых расход 27 литров газа и ещё немного газон ,эвотек это вообще гавно китайское одноразовое , что головка , что блок
У меня газель 4,20 гружу 4- 5 тонн змз 409 евро 2 , редуктор моста 9х41 такой грузом гоняю 100 - 110 - 120 все отлично прет 👍так что 4216 мне не догонит хот пустой хот гружонный , я все двигатель пробувал , и ешо лучший мотор 405 евро 3 ,удачи всем ❗
19 лет работаю на газели на 402 пять лет и4216 14 лет мне нравится вожу 1,5 тонны по трассе 100 всегда еду а греется это уже давно придумали как сделать.
Была газель 2007 года сотка карбюратор. Временами гркюелась летом, но впринципе не разу не подвела. В 2015 продал её хорошо. В 2017 купил в салоне Вираже г.Алматы в феврале месяце 2016 г.в декабрь новую газель УМЗ 4216 ЕВРО 4 инжектор. Сам ездил, вожу корма, пробег на данный момент 2021 май 180 000. Чесно мужики по двигателю ничего не делал. Шланги ,патрубки, свечи один раз менял, и стартер менял. И всё. Даже запаска родная стоит. Мотор как новый. Ни капли масла. Почти пять лет. Машина тоже как новая. Три тонны не гружу но по 2, 2.4 тонны каждый день по несколько раз вожу . На других мотора не ездил. Но сотка по трассе когда купил 130 свободно летит. Ещё запас хода остаётся. Да и сейчас меньше ста по трассе не ездию. Не знаю как другие двигателя на газель, но сотка инжектор евро 4мне очень нравится. Ни разу не грелась. У нас в Алматы летом жара.
@@user-zl9vy7gx3t Здравствуйте. Смело ставьте, дело в том, что у Вас стоит скоростной редуктор, для тяжёлых грузов нужен тяговый. У меня стоял Соболь 41/9.
Каму надо возить 5тонн,купите себе Валдай, или газон. Газель свой положенный вес везёт с любым мотором. Только 402й слабоват для трассы. Остальные лучше. У меня с разными моторами были газели, кроме каменса, 4216 самый гуд.
здравствуйте газелисты у меня щас 4216 это первый такой двигатель у меня а до этого только змз 405.и 406 ездил 4216 я ненавидел но когда приобрел его удивился он реально паровоз прет тянет Пятитонник грувик протянвул я 120км 4216 не боится перегруза ему пофиг
Во первых, базовая грузоподъёмность у Газели 1500кг, 😊 А ДВС если не бракованный с завода, то много минусов у всех этих ДВСсов, и это сделано специально с завода, типо удешевлённый вариант, чтобы наворится хотябы на зпчастях 😢 Ну а если эти не достатки доработать пока новая машина, то дешевле обойдется его ТО пи эксплуатации, ну и ресурс увеличится 🎉
Ребята не надо грубить, там что-то придявить итд. У всех моторов есть минусы. Но кто-то бережно относиться к автомобилю а кто-то не может или не хочет. Например у соседа фермер бизнес с мотором 4216. Авто переделанный, в длину 6.5 в шир 210 весит 4.5 и груз берет 4-5 мин говорит 3.5 а что ещё хочешь 9 тонн для этого мотора 2.9 8ми клапоник. Самый надёжный и сильный мотор это 4216 евро 3. А так перегрева двигателя уже можно без проблем устронить. Ставим танчик с зади головки, в место заглушки и подводим в подачу редуктора газа, и ставим электронный вентилятор от мерса и всё забудь про перегрев.
У меня личном пользовании были микроавтобусы для семьи,сейчас из за санкций и дороговизны Зап.частей,решил купить отечественный соболь или баргузин,я старый водитель профессионал дизелист на зажигалках не работал,вот интересуюсь с каким движком купить спрашиваю у тех кто ездит,в основном все лучше взять двигатель плита,то есть 405или406,у всех мнение разное, судя по коментам,теперь я в замешательстве не знаю с каким движком взять
Все эти бензиновые ДВСы - прошлый век, на комерческой машине должен стоять дизель, Камень хороший движок, а если говорить обензиновых, то объём должен быть не менее 3,5 л, тогда и тяга будет и экономичность, вот сделали бы ЗМЗ 3,5 л под газель тогда - Да.
Ребята хочу купить газель 6.30мм. дайте совет какой матором купить 405.3???, 4216???, 4216 евро 4????. Ну из них самый много лошадей 405.3 она 140 лошадь
@@user-pb1ub8zn2q мне надо машину отправить заграницу. Там топливо очень дорого . По этому хочу бензиновый двигатель чтобы газ поставить. А то сам езжу Газель ЦМ 2022г и довольно от мотора и даже КПП...
405 е2 самый большой косяк это прорези между цилиндрами. Лучше 406 или 405е3. А по умз скажу одно постоянно сопливится. А лучший двигатель для газели это камень самый грамотный
Ни один двигатель не сравнится с камминзом с этим двигателем я чувствую себя как будто на фуре 5тонн груза не чувствует насчёт тяги чувствуешь себя как на спорткаре
406 мотор меняю всё сам цепи , зажигания выставляю ничо сложного нет, все гадают какой лучше да нармальные они все делать правильное опслужевание, правильную манеру езды под каждый двигатель, и грузить сколько ей положено, ото грузят по три четыре тоны, а потом кричат движки плохие не тянут ломаются .
Газель Плохая машина и двигатель, прошлый век! Все ломается! Ненадежный авто! И не надо "начесывать" . После газели взял Атлас 1992 года, инструмент в коробке заржавел, так как перестал пользоваться.
Сразу видно что автор не разбирается в грузовых моторах , для газели не важно сколько лошадиных сил ,главнок это крутящий момент и при каких оборотах достигается
Проехал на Эвотеке почти 500ткм, менял только расходники ремни, свечки, сальнечки, звёздочки головки ГБЦ примерно штук 5😅 ездил бы на нём ещё, просто заипался постоянно что то там менять, делать, доливать, подкручивать.. Выпускной коллектор только 3 раза заварилили(новый купить цена конская, на разборах нету) 🤦♂️ ездил всегда 80км /ч грузил максимум 1800. Из плюсов не греется,запускается в любой мороз,запчасти в любом продуктовом👍 Вывод который сделал я, вижок ходит, но очень капризный. Поставил недавно 409про. Пока на тесте, ничего за или против пока не скажу. Единственное едет увереннее 💪 и звук приятнее 😊
Я работаю на змз 405 евро 2...не плохой двигатель,конечно любая машина требует ухода.Был у меня и 4215 умз.. год и потом надо всё перебирать ,первый 4215 проходил 90 тыс.км и показал два кулака в обе стороны,второй тоже самое дошёл до 90 тыс. и не стал испытывать его дальше просто продал ..моё мнение змз 409 про евро 5 хороший движок
Почитал чуток коментов, и понял. Водилы, вы идиоты,вы брали полуторку что бы возить ТРИ тонны, и при этом хаят не только машину, а и двигатель, который под это не росчитывался. Для трёх тонн покупайте газон, а лучше камаз компас. Но вы все хитропоповцы. И автор тот ещё фрукт, молчит как рыба о перегрузе.
САМЫЙ ЛУЧШИЙ КОМЕНТ
ИЗ ВСЕХ !!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня 4216 максимальный вес я возил был 5.5 тонн 😂
@@user-mh5jf3jt4x Если ты можеш без вреда для здоровья таскать 50 кг- это нормально. Но если тебя нагружать сразу по 100кг, надолго тебя хватит? Так и газель-она розщитывалась на полную массу 3200-3300кг. Ну в хитрожопых общая тянет на 6 тонн, ты сам это подтверждаеш. Даже того запаса прочности, что вкладывали тогда, не хватает, а учитывая современное качество материалов и зборки, запаса прочности нет, от слова совсем.
@@user-mh5jf3jt4xкрасавчик 😄👍🏻это по нашему
Я ездил 5 лет на змз405 евро 2 бомба чистый тихо работает. Щас 4216 постоянно масло кидает громко работает летом постоянно греется но на тягу идет бодро
Да да точно.обротов не любит трактор.только крайслер
мое авторитетное мнение такое:по трассе лучше 405 мотор,если ходишь на дальняк,а по городу конечно лучше тяговитый умз
И еще я заметил одно старые водители которые привыкли разбирать и собирать самостоятельно двиготели подобные 402 100 они как правило боятся и незнают что делать с змз потому что не всем знакомые и не такие они по их мнению простые я не только на грузы и на скорость на очень больших оборотах когда я был по моложе можете поверить я по издевался над многими моторами когда по дешевле были и запасные части и бензин то что выдерживал змз никто не выдерживал
У меня газель 13го. года, купил 4 года назад двигатель 42 16 езжу бес проблем просто иногда бывает по мелочи там свечи поменять а тк всё нормально просто надо зделать кнопку на вентилятор на лето и все!
Змз не любит шум если он начал постукивать в голове значит гидрик либо масло не проходит нуно промыть если не работает то заменить особое внимание к лобовой части если цепь начала шелестить то срочный ремонт иначе блок цилиндров если на оборотах на скорости цепь создаст проблемы двиготель под замену ломает распред валы выламывает все что можно сломать в том числе и с блока цилиндров вместе с болтами он лобовой крышки змз не терпит растянутую цепь менять только полный комлект нужно
Свои 5 копеек вкину. 15 лет на газелях мой любимый мотор 405 евро 2 но сейчас живую не найти ремонт дорогой от безысходности пересел на 4216 да и понял что тащит неплохо расход такой же сам мотор проще в ремонте дешевле а щас это самое глааное
Поэтому 4216 даомовозить само то особенно если на газу. Меняй вовремя шестерню регулируй клапана и улыбайся но и еще один момент не надо ему наваливать он как дизелек на низах иначе будет потеть
Уже 4 года владею газелью с двигателем 4216 евро 4 просто идеальный мотор, все говорят поставь плиту Якоба 406 или 405 самый по кайфу мотор 4216 евро 4
Я работал мотористом, заметил что 16 клапанные очень часто ломаются даже новые, очень плохие запчасти. Механизм грм, цепи расиягиваются, ломает натяжной ролик, ломает кул вал, компесаторы клинят в итоге прогорают клапана итд, гиморой.
Интересно было посматреть
Хуета полная
Какой стоит такой и лучше.
4216 двигатель огонь,но от дома далеко не уезжайте,405 да обслуга но можно снарядиться на дальняк,409 если этот дальняк с подъемами и т.д.,ну а каменц эту газель на руках унесёт
Приветствую вас коллеги мне лично нравится двс 4216 не прихотливый проще в обслуживание, сколько ездил на дороге большинство змз 405,406,409 на трассе стояли сломанный
Каменс согласен вывозит свое если правильно эксплуатировать
Перебрал 405 на 409 под металл прокладку плюс распред про и прошивку нормальную ниодин умз и эво не догонит движка что гружёный что пустой прёт хот две хоть три тонны☝
Читая комментарии я понял ,что все движки самые хорошие и самыи плохие)
Что за двигатель 409 с карбоном????????
Я бы не сказал бы что он боится перегрева классный движок очень легкий в эксплуатацыи
"4216 греется, сальники текут, но он самый лучший"
"Обслуживание дорогое, взять ту же головку..." Замена - головки - это разве обслуживание? Это довольно крупный ремонт, который у нормальной машины при нормальной эксплуатации должен быть не чаще 1 раза за на полмиллиона км пробега.
В видео не зря показан расход топлива. Мне кажется, разница между 11-13 литров бензина на 100 км и 15-20 литров на 100 км - перекроет любые цепи, головки, звёздочки.
Самый лучший двигатель на газель это евра 3 405 двигатель между поршнями перегородки без прорези
Ориентир пока на него, но все ж страшно… после 40522☹️
О по расходу… сначала просто удивлялся, как мало он ел ( после Нюськи, где стоял М-20 (2,0), гоавное- уход, но прокладка… примерно раз в год приходилось менять
ЗМЗ 406 проехали не скрывая двиг 270т досехпор езжу
У меня Соболь БАРГУЗИН полный привод с блокировками мостов двигатель Эвотэк я сразу после покупки удалил катализатор и прошил его. По трассе больше сотки не гоняю только на обгоне Езжу на бензине если не больше 80 км в час то средний расход 11,4 в городе 14,7 пробежал уже 75 тыс за это время поменял термостат и реле печек у меня две печки. От машины в восторге по снегу по пояс прёт как танк в любую гору на блоках и пониженной пешком на холостых заходит. Я за городом живу, для меня лучше машины нет. Хотя есть вторая машина японец дизельный вэдовый Таун айс но их не сравнить Соболь этого Таун айса под мышкой унесет
!
Езжу с 2009г. На змз 402 и забот не знаю. В обслуживании дешевый не прихотливый матор.
Обувь возили у чувака по моему газелий 6 было, с разными двигателями, говорил что и бензиновых краслер лучше всех. По запчастям дороже
Был 4216 да тянет но скорость с комфортом с расходом в 20 литров это скорость 80км/ч с рефом он не едит а если машина на метане с рефом это пиши пропало только вокруг дома ездить любой подьём 3я передача 3000 оборотов если так долго ехать двигатель греется , каминз все прекрасно не считая дорогой заправки а если сломался хочется заплакать . Если у вас газель с каминсом вы царь дороги все едут медленно пока не начали заправляться , потом вы понимаете зачем нужно ехать со скоростью потока и плавно разгонятся , если у вас стуканёт каминз любовница вас бросит жена заберёт детей и переедит к маме кому нужен нищий газелист )), 402 и 406 не едут ломаются всё время обычно такие маши покупают как передвижные будки охраны или для продажи овощей , 405й выбирают те кто в душе гонщик потому что обороты крутят самый минимум 3000 если будут меньше то она в горку не заедит сзади начнут подпирать УМЗводы которых ты только обогнал , ну 409 это помесь 4216 и 405 , тянет как УМЗ едит почти также как 405 но больше 3500 лучше не крутить . И помните какой бы у вас не был ДВС вас за яйца будет держать коробка удачи всем в дороге
👍
Ты себе погоняло правильное выбрал. И куча текста как раз соответствует нику.
👍👍👍😂
Камминс рулит👍💪
Всё по чесноку раскидал, особенно про коробу.
Браво брат согласен с тобой дай пять
Пробовал на всём, вывод эвотэк лучший, не греется ,не сопливит , перебрать можно в поле самому , тянет общей массы до 7.5 т ,35 м3, пробег 300.000 полёт нормальный и самое главное экономный во ВСЁМ, самое главное научится научится ухаживать за авто и всё будет ок
А что про камень дизель?
Поставил электро вентилятор от Мерседес 211с принудительной кнопкой.теперь чаще на дорогую стал смотреть чем на температурный датчик. Всем рекомендую.
Ульяна - Бл@ть! И все точка .только 405 ,406,409 и Крайслер.
По надёжности семейство змз на голову выше , чем сотка и тем более эвотек . Но ахиллесова пята змз семейства это горы , когда везешь 1.5т еще куда ни шло , но когда у тебя евро платформа на 16 палет , и высота этой платформы 2.40 и груза 3 тонны , то змз очень сильно прикуривает , это просто не реально , едешь , а тебя арбуз транс на старом камазе обходит , если не успел набрать скорость до подъёма , но всё решается заменой редуктора , да падает максималка , но тяга становиться паровозной . И все таки , кто не хочет заниматься геморроем с заменой редуктора и тд , то безусловно сотка и только сотка . Конечно , в ролике забыли упомянуть такой хоть и редкий , но имевший место быть на газелях это двигатель Крайслер , вот из всех газелей на которых я ездил и были в моём личном владении , Крайслер по тяге нагибает просто все зажигалки . Да дорогой в обслуживании , но эта дороговизна аргументируеться тем , что интервал обслуги кратно выше всех остальных
Двс 4216 сила 👍. сейчас тоиоту 4,3 свап поставил Ибрахим 115 газель Актобе
Конечно,для коммерческого авто дизель "Камминс"__ самое то.Как любой дизель должен ходить долго.
Но ремонт влетает "в копеечку".
Наши ЗМЗ и ульяновские УМЗ, конечно,не совсем то,но в ремонте дёшевы,а при правильной эксплуатации ходят тоже долго.
Что же касается "Штайра" __ это,скорее,одноразовый ( отходил своё __ и на авторазбор).
Глядя на него,даже и не поймёшь сразу,как он собран.
змз 405 лучший всех.
По мощности конечно уступает 409му и сотке. Но по надежности и по долговечности лучший мотор
А чем 409ый хуже по надёжности чем 405ый???
405 заипал уже,всю кровь и все заработанные ₽ высасывает.
@@user-vs9ro6gy7m есть убеждения что у 409й ресурс поменьше 405й. Да и на дальность 405 предпочтительнее
@@user-zw8nu2gz9e ну не незнаю зачем он так с тобой обходится но мне он служит верно. Правда масло меняю через 7-8 тыс км.
@@user-df1df5ie4f мотор хороший,но запчасти пластилин,масло меняю через 5 т км
Лучший мотор штаер он и дизель он и с турбиной, он и ходит лям. Главное вовремя менять масла. Это лучший движок. А эвотек если самому ездить и возить не более 2 тонн бегает без капремонта до 500 тысяч свободно. Проверено, ездил на своем эвотек прошел 489 тысяч без каких либо проблем. Продал на данном пробеге. И эвотек любит жару не греется. Проблем с перегревом нет вообще. На этом движке всю страну проехал от Крыма до дальнего востока. Но возил грузы только до 2 тонн, либо две не более. Если на эвотеке возить более 2 тонн, то конечно его угробишь, что хотеть от 106 л с. Камминс да не плох, но как их сейчас собирают они ломучие и также болезнь теч масла в задней части двигателя камминс. Камминс хорош был выпуск 2013-2014 года именно на этом промежутке двигателя у многих прошли по 500-600 тысяч.
Штаер ставили мало,
Каминз хорош 2011 2012 года когда они были евро 3.
@@user-wr1tv5ij6u мало потому что этот мотор мог без капиталки пробежать 600-700 тысяч, потом капиталка и снова в путь. Камминс его ни когда не догонит
Газ-560
У меня 11 года газель камминс евр 3
И гоняю на ней и гружу по 5 тонн самый лучший двигатель с кайфом катаюсь
Здраствуйте всем у меня умз 4216 маршрутка вполне устраивает перешит на Е 2. у колег 405 почти у всех стоят борт компы на каждой конечке ошибки стирают. Ну и в гору с полным салоном ухожу от них лехко
УМЗ - сила!
Соболь 4/4 2019 года эвотек до80 кмч только сгоры не едет совсем зато грохочет как трактор
Самый надежный двигатель змз 405,406,409....
Цепи змз 405 ставить евро3 и поставить правильно соосно и ходят по200000 км
Работаю на камминсе газели реф категория С, скажу так подо мной не одна машина не встала езжу медленно 90 Максиму хотя камминс тянет хорошо, но кто из коллег ездит от 100 и выше постоянно где-то встают за городом, то мост то коробка то ещё. Масло нам прислали из центрального офиса редкосное говно при мину 15 уже густой кисель. Вывод если ездить аккуратно и следить за машиной она будет ездить долго.
Я только по деревне езжу, поэтому 402 рулит!
Двигатели кажется под каждого водителя делают а не шофёра прокладки менять тоже надо между сиденьем и рулём😂
Ездил три года на эвотек по РД. По горам по равнине, под пробегом 200 тыс один раз заменил кольца вкладыши, один раз на дороге остался шкив сломался, грузил до 5 тон, минусы шум и обороты не любить, честно я доволен.
Ого как много двигателей! Молодцом дядя Георгий
*Геолог
@@Pro77177 ))
Да пиздец обзор и спецы експерты 4216 гавно постоянно масло течет роспредшестерня ненадежна хуйня
В 2009 году был куплен новый двигатель умз 4215 , отличный мотор, таскал не более 2.5 тонн но бывало и до 4 тонн по месту. До 2020 года каждый день ездила машина работала, двигатель не вскрывался. В 20 году появился шум какой то , пришлось вскрыть , откапиталил, и летом 2021 продал т.к где крепление стартера появилась трещина.
Продал и купил змз 406 инжектор. Пока устраивает. Жалоб нет
С
Сам ежу на газели с двиг эватек уже лет 35 стаж ну на разных газелях нехст бизнес ну эватек у всех стаяли чё скажу нармальный двигатель главное чтобы мастер хорошый был
405-409 . Стоял 406 (коза самосвал у меня брал сломаную под проэкт для работы) после кап. Ремонта 380тыс.км за 5 лет в городском цикле. На 160тыщ менял ГРМ ( начал скакать) . Всё. Просто сам не ожидал что такой надежный, хоть и говорили мне ( до него 4215 машина была) что ты будешь мучаться и т. Д. Мотор делать нормально нужно 😅 . Сейчас 2,5 года на 409 гоняю. Ну это сказка. Я нашел то что искал. Пустая коза весит 2550 (самосвал) +угля по весам 3-3,5т , прет как танк. На мусоре (кирпич бетон) весов нету, хотя по тяжелее будет. А про пневму тоже слышал что мол го.. но, у меня 3 года стоит, пуля, супер, жара. 3 года в рессоры не лазил, кайф. Лайк за личные мнения и газелистам 🎉. Забыл сказать что всё это время только газ.
Всем здравствуйте однозначно самая хорошая линейка змз 405-406 любые и на скорость и на груз отличные моторы по 500тыс проходят которые 6,7 8х годах выпуска, вспомните первые сотки у которых расход 27 литров газа и ещё немного газон ,эвотек это вообще гавно китайское одноразовое , что головка , что блок
Самый хреновый 402 , я с ним постоянно встревал на трассе да и не только я, а многие.
У меня газель 4,20 гружу 4- 5 тонн змз 409 евро 2 , редуктор моста 9х41 такой грузом гоняю 100 - 110 - 120 все отлично прет 👍так что 4216 мне не догонит хот пустой хот гружонный , я все двигатель пробувал , и ешо лучший мотор 405 евро 3 ,удачи всем ❗
Какой хочешь двигатель ставь всё равно что то будет не по нраву уж такой мы люд 😉
Только 4.3 надо ставить
В Актюбинском регионе движку Умз 42167 нет конкурентов. За счет пропана более в 2 раза экономишь на топливе и обслуживании.
👍УМЗ - сила!
Если воозите 3 тонны то газель нечего рассматривать.
А про дизеля?
Самый-самый лучший мотор это Каменс за все время существования ГАЗА
5 год стоит 2jz))) змз 409 сдал в лом целиком вместе с коробкой ))) машину брал годовалой и ни дня не ездил на родном двигателе )
Сколько стоит такое удовольствие, вписывается переделка в ПТС, в каком городе делают?
19 лет работаю на газели на 402 пять лет и4216 14 лет мне нравится вожу 1,5 тонны по трассе 100 всегда еду а греется это уже давно придумали как сделать.
Каждому своё!
405 евро 2 были все моторы и каменс стукнул на 160 т км. 4216 ломала шестерню постаяна. 405 евро 3 тоже хорош но слабей евро 2.
Была газель 2007 года сотка карбюратор. Временами гркюелась летом, но впринципе не разу не подвела. В 2015 продал её хорошо. В 2017 купил в салоне Вираже г.Алматы в феврале месяце 2016 г.в декабрь новую газель УМЗ 4216 ЕВРО 4 инжектор. Сам ездил, вожу корма, пробег на данный момент 2021 май 180 000. Чесно мужики по двигателю ничего не делал. Шланги ,патрубки, свечи один раз менял, и стартер менял. И всё. Даже запаска родная стоит. Мотор как новый. Ни капли масла. Почти пять лет. Машина тоже как новая. Три тонны не гружу но по 2, 2.4 тонны каждый день по несколько раз вожу . На других мотора не ездил. Но сотка по трассе когда купил 130 свободно летит. Ещё запас хода остаётся. Да и сейчас меньше ста по трассе не ездию. Не знаю как другие двигателя на газель, но сотка инжектор евро 4мне очень нравится. Ни разу не грелась. У нас в Алматы летом жара.
Всем привет у меня 4216, вот говорят что возят по 3-3,5 т. А мне один раз загрузили 100кв.м брусатки= 5,9т.! Не подвела Газель! Топливо метан.
Вот ещё один дармовоз!!!
почему мало я вожу 10 тонн 6 тонн мало для газели
Здравствуйте. Какой редуктор стоит? На моей стоит 10/43 с тремя тоннами еле трогается. Собираюсь поставить 8/41.Что можете посоветовать?
@@user-zl9vy7gx3t Здравствуйте. Смело ставьте, дело в том, что у Вас стоит скоростной редуктор, для тяжёлых грузов нужен тяговый. У меня стоял Соболь 41/9.
@@user-os7rx7hf5u Спасибо большое. Я уже поставил 8/41.Разница чуствуется. Обороты 3000-3200 80-90 км. Меня устраивает. Зато 5т.💪
406 первая капиталка 699000. Жаль продали китайсам
Незнаю 405 и 409 и так далее,езжу на Крайслере всё хорошо, устраивает))
Крайслер лучше чем ЗМЗ.Только ремонт дорого обойдётся.
Меня 4216 сотка устрайвает простой
Каму надо возить 5тонн,купите себе Валдай, или газон. Газель свой положенный вес везёт с любым мотором. Только 402й слабоват для трассы. Остальные лучше. У меня с разными моторами были газели, кроме каменса, 4216 самый гуд.
409 карбюратор?? Первый раз слышу..
Во во если этот мотор в 2018 начали делать то уже сразу на инжекторе
Сам переделал 409 по корб. Полет нормальный. Переделывается элементарно
@@user-kh6ik5ul6h наверное и 405 можно переделать так же? Какой карбюратор поставили?
4216 нормально двигатель ну перегрев постоянно 4-4.5 тонн нормально тащить
Купиль газель 406 кар ездил Ростов Астархан 4-4.5 и был 5 грузили не была жалобы
1 место 4216, 2 камминс, 3 все остальные
Первый раз слышу, что кто то хвалит умз с эвотеком. На газель либо камень либо uz ну или на крайняк змз
На крайняк дизель Мерса.
Камминс 💪
Вот читаю... Фольксваген LT 35, старый, ...но по отзывам люди по 800000 + накатывают и вообще не парятся.
Праздники закончились теперь хрен переоформить если буква не совпадет
здравствуйте газелисты у меня щас 4216 это первый такой двигатель у меня а до этого только змз 405.и 406 ездил 4216 я ненавидел но когда приобрел его удивился он реально паровоз прет тянет Пятитонник грувик протянвул я 120км 4216 не боится перегруза ему пофиг
Во первых, базовая грузоподъёмность у Газели 1500кг, 😊
А ДВС если не бракованный с завода, то много минусов у всех этих ДВСсов, и это сделано специально с завода, типо удешевлённый вариант, чтобы наворится хотябы на зпчастях 😢 Ну а если эти не достатки доработать пока новая машина, то дешевле обойдется его ТО пи эксплуатации, ну и ресурс увеличится 🎉
Ну и какой лучше лучше мерс спринтер взять
с каким двиглом?
Ребята не надо грубить, там что-то придявить итд. У всех моторов есть минусы. Но кто-то бережно относиться к автомобилю а кто-то не может или не хочет. Например у соседа фермер бизнес с мотором 4216. Авто переделанный, в длину 6.5 в шир 210 весит 4.5 и груз берет 4-5 мин говорит 3.5 а что ещё хочешь 9 тонн для этого мотора 2.9 8ми клапоник. Самый надёжный и сильный мотор это 4216 евро 3. А так перегрева двигателя уже можно без проблем устронить. Ставим танчик с зади головки, в место заглушки и подводим в подачу редуктора газа, и ставим электронный вентилятор от мерса и всё забудь про перегрев.
Масло хорошее лить, и не насиловать
Идеальный двиг для газельки д144.
Ездил долго на 402 однажды дотянула до дома 100 км с оборваным шатуном. очень неприхотлив
или врёшь, или дурак....
врёт
У меня личном пользовании были микроавтобусы для семьи,сейчас из за санкций и дороговизны Зап.частей,решил купить отечественный соболь или баргузин,я старый водитель профессионал дизелист на зажигалках не работал,вот интересуюсь с каким движком купить спрашиваю у тех кто ездит,в основном все лучше взять двигатель плита,то есть 405или406,у всех мнение разное, судя по коментам,теперь я в замешательстве не знаю с каким движком взять
Все эти бензиновые ДВСы - прошлый век, на комерческой машине должен стоять дизель, Камень хороший движок, а если говорить обензиновых, то объём должен быть не менее 3,5 л, тогда и тяга будет и экономичность, вот сделали бы ЗМЗ 3,5 л под газель тогда - Да.
В точку
На моём 405 движок, отказал датчик Коленвала начал двоить, сломал распредвал .
вы не газелисты на газель два мотора 405 или каменец
лучше уж 409 из этой линейки,он тяговитее.Но лучше всех конечно камминс
У меня 405 евро 2. Хороший мотор.
@@sedoi_550 у иеня то же был 405 е 2.Замучил он меня.Каждые 40т пробега прокладку под башкой пробивало.
409 лучше чем 405
Если ты таскаешь тонну , то да
Всего только 2 мотора. 3-узет и ом-605тд
Ребята хочу купить газель 6.30мм. дайте совет какой матором купить
405.3???, 4216???, 4216 евро 4????.
Ну из них самый много лошадей 405.3 она 140 лошадь
Бери дизель камминс точно не пожалеешь 👍
@@user-pb1ub8zn2q мне надо машину отправить заграницу. Там топливо очень дорого . По этому хочу бензиновый двигатель чтобы газ поставить.
А то сам езжу Газель ЦМ 2022г и довольно от мотора и даже КПП...
Крайслер хорош
И тянет нормально 405евро2 мост9 41 гружу 4 , 4,5 тонн таскает хорошо
Ставь 5 vz v6 и будет тебе полный кайф и лучше с коробкой сразу☺️.
Cummins и 409.
Однозначно на газельке, которые таскают по несколько тонн ставить только дизельный двигатель.штаер, Мерседес, Ивеко!!!
405 е2 самый большой косяк это прорези между цилиндрами. Лучше 406 или 405е3. А по умз скажу одно постоянно сопливится. А лучший двигатель для газели это камень самый грамотный
4216 пробег 453тыс все ок .Движек супер.
Ни один двигатель не сравнится с камминзом с этим двигателем я чувствую себя как будто на фуре 5тонн груза не чувствует насчёт тяги чувствуешь себя как на спорткаре
У меня 4216 прошёл 484000 без капиталки а сейчас 690000 пробега
406 мотор меняю всё сам цепи , зажигания выставляю ничо сложного нет, все гадают какой лучше да нармальные они все делать правильное опслужевание, правильную манеру езды под каждый двигатель, и грузить сколько ей положено, ото грузят по три четыре тоны, а потом кричат движки плохие не тянут ломаются .
Газель Плохая машина и двигатель, прошлый век! Все ломается! Ненадежный авто! И не надо "начесывать" . После газели взял Атлас 1992 года, инструмент в коробке заржавел, так как перестал пользоваться.
406 карб лучший простой как трактор не кипит на фирмах видел целый день тарахтит работает как энерджайзер
Лучший двс на газель узет и джейзет конечно же
Сразу видно что автор не разбирается в грузовых моторах , для газели не важно сколько лошадиных сил ,главнок это крутящий момент и при каких оборотах достигается
Проехал на Эвотеке почти 500ткм, менял только расходники ремни, свечки, сальнечки, звёздочки головки ГБЦ примерно штук 5😅 ездил бы на нём ещё, просто заипался постоянно что то там менять, делать, доливать, подкручивать.. Выпускной коллектор только 3 раза заварилили(новый купить цена конская, на разборах нету) 🤦♂️ ездил всегда 80км /ч грузил максимум 1800. Из плюсов не греется,запускается в любой мороз,запчасти в любом продуктовом👍 Вывод который сделал я, вижок ходит, но очень капризный. Поставил недавно 409про. Пока на тесте, ничего за или против пока не скажу. Единственное едет увереннее 💪 и звук приятнее 😊