Привет из Бремена. Вывод такой " голь на выдумки хитра" . Будут деньги не будет этим заниматься. От того столько умных и рукастых людей в России, Украине, Белорусии. Всем удачи, всем пока
В сложившихся условиях это один из способов выживания. И он имеет право на существование и место быть. Надо благодарить таких людей, что они как в той сказке про лягушек в молоке - не сдаются и цепляются за жизнь до конца. Молодец, что ещё тут скажешь!!!
А я цепляюсь за жизнь на штатной газели,и этой хернёй заниматься не буду,понимаю когда ставят движки чтоб скорость не терять,но никак не для того чтоб вагон таскать
Молодец пацан, не лень ведь ему это всё делать было. Вот кому нужно проектировать наш автопром, глядишь и машины качественный выходили с конвейера с такими руками, ногами и головой. Респект и уважуха👍🤝
В корпусе сапуна есть сетка мелкоячеистая, без неё двигатель сопливить перестаёт, на функционале сапуна в худшую сторону не проявляется. На всякий случай клапанные крышки проверить на плоской плите, возможно уже деформированы. Соответсвенно прокладки под них ставить свежие и не пережимать. Простые, резиновые со своей функцией хорошо справляются.
Я б посоветовал бросить эти конструкторские заморочки. По своему опыту знаю. Что то переделать, на вид не сложно, а как залазишь, так конца и краю нет, потому что вылезают ещё 50 проблем связанных с переделкой, о которых даже не думал. И в такой момент понимаешь, что все ж таки не просто так конструкторы долго и нудно разрабатывают новые модели.
Золотые слова, сам не раз сталкивался с "модернизацией" если не колхозить, а все детали с умом устанавливать вплоть до шайбочек, гроверов и т.п. мелочи, то денег и времени уходит, столько, что можно ещё две жизни прожить и это суровая реальность (
5 толику нужен тахограф . Под зак много где не проходит по Москве.. На мкаде за пределы 2 -й лини не вариант. Штраф . А первые 2-е полосы пробки.. На газели по любой полосе . По мимо крайней левой . Плюсов масса у газели .
Диванным експертом быть хорошо. Привет из Украины. Молодец... Отсутствие денег на хорошый свап заставляет людей делать чудеса. Я свою газель тоже переделал только под самосвал движок ЗМЗ. 511 и рама с 53-го. 3.5 тонны не придел грузил 5. Рессор мало поставил пневму по кругу. Ежджу на бензине расход 20-л пустой 27-30 гружонный. Машыной доволен. Всем удачи.
То что сделал молодца 👍. А то что с перегрузом ходит это плохо. А вообще все эти переделки зависят от "золотого запаса" есть денежка можно и немца или японца кинуть. А он как я понял, была возможность этот кинул, подзаработал решил дизель воткнуть 👍. У нас 53 движки рабочие 15-20 т/р без док. У друга полетел двиг, на 53, подсчитал цены на з/ч вышло около 60,поехал купил 2 движка по15 и всё. Да двигателя снимали с рабочих машин, была возможность проверить.
Да этот движок вообще не надо было без доработок ставить,вообще не понимаю,столько было проблем с этим мотором а к отзывам от водителей не прислушались которые работали на 53-х.
@@Vladimirec33 Деточка, если ручёнки произростают не из правильного места, то любое двигло будет не в радость, а 53 ЗМЗ изначально разрабатывался на правительские лимузины, трёхни его грамотно и это будет сказка.
@@КОТАПОЛЛИНАРИЙ"рученки не из того места" дичь совковая😅 Руки могут расти и не из того места вовсе, но если в эти руки попадёт двигатель например Тойоты, где всего лишь нужно вовремя менять жидкости, то этот мотор отслужит верой и правдой не одну сотню тысяч километров. А в случае с гахрновским 53 мотором, как в принципе и с любой другой советской техникой, тут да, тут нужно всегда держать ухо востро, в дороге слушать не музыку, а двигатель, чтобы не дай бог последний не поймал клина😅 Ты обязан быть не просто водителем, а рабом у своей машины, постоянно устранять всякого рода тени, ремонтировать хоть и по мелочам и прочие прелести владения отечественной техники.
Всё нормально установлено, а вот масляной фильтр можно было ставить с центрофугой. Корбку тоже можно было ставить от ГАЗ-53 пятиступенчатую, с тросовым управлением. Тяга будет супер, в этом уверен ни 100%, а 200%. Удачи вам всегда и везде.
@@СмыслаНет-э2й Прямые грузоотправители хорошие ставки дают. А вот куча логистов и диспетчеров роняющих их из-за наличия дармовозов оставляют себе от 15 и бывает до 50% весь рынок и сажают на жопу.
5:00 утра по местному времени и что я делаю пробудившись посмотрю может дорогой Андрей что-то нового выпустил и есть 44 минуты назад был обзор на Газели смотру лайк без просмотра и как всегда здоровья из Польши
Ребята южане когда то начали возить на газеле по 3-4 тонны, теперь они так же возят огромные перегрузы, по 10ти летним газелевским ставкам ,, Вам нужно что то делать с этим , и тогда не придется такой хренью страдать
Алексей, на самом деле этот фильтр вечный при правильном обслуживании. Разобрал- промыл и на место. С учётом наших цен- это находка, несмотря на то, что разработка была в прошлом веке) А по факту: центробежная очистка- самая эффективная. По-факту это обычный сепаратор с реактивной тягой. Можете мне рассказать как сделать сливки? Вроде берём молоко и начинаем его вращать, а получаются сливки и сыворотка.
Пробовал тоже от газона ставил, шляпа полная, расход бешанный, тага неочем, сейчас поставил 2jz, и горя нет, так же с прицепом по трассе 90 с 5тоннами легко и расход газа 17-20
Двигатель хороший но карбюратор ему нужен правильный, на газу мощность больше сотки не выжать, расход заметно выше, в мороз ГБО мёрзнет, а если учесть что газ поршневую сожрёт гораздо быстрее и ремонт движки займёт время и деньги, то отказ от бензина вряд ли оправдан.
Ставить газ на этот мотор утопия. У газа октановое число гораздо выше 100 единиц. Ему степень сжатия почти как у дизеля нужна. У этого мотора она под 76ой бензин... Гидрокомпенсаторы клапанов отсутствуют. Выпускные коллектора без водяного охлаждения.
Мне всегда это удивляет когда на Газель вместо купить нормальную машину ставят в 8 я полонскии и переделывают в салон для меня это бессмысленно потому что такое заморочка ой если какой геморрой Ну тогда будешь ковыряться никто тебе этого не сделает А даже если купишь какой-то Peugeot Рено или что там есть ещё будет по комфортнее намного потише намного экономичнее и проблемам с сервисом не будет потому что это типичная машина а не какая-то самоделка
@@ЕвгенийМихайлов-ш3м это не тоже самое было бы тоже самое если бы очень толстая девушка которая вообще выглядит как урод делала себе пластичные операции длинную косу побольше губы всё время было бы просто позорно Толстой и некрасивой и вот это замена всего в Газелей она так иначе останется этой подвеской и так далее А это немалые деньги такой тюнинг
@@alexbond9773 у меня ( новый был) проблема со стабилизатором переднего моста была , заводской брак бесплатно заменили на усиленный у дилера , пока стоял у других спрашивал по проблемам , " мозги" летели , форсунки электро , и у одного резина передка с'ело ( колеса как у 53 были диаметром , у меня меньше)покраска так себе ,быстро ржавеет , бак 80 литров маловат на дальняк , нравился мне он , а зеркала по краям отслоились
Всё это конечно большой труд и самое главное его увлечение , а вот как в Гибдд всё это оформить, НАМИ разве такое вмешательство одобряют? Масса двигателя килограммов на пятьдесят, если не более, тяжелее родного.
А ничего, что у Газели грузоподъёмность всего 1,5 тонны? Вообще вся конструкция машины не предназначена, чтобы на ней столько возили, да ещё и с прицепом. Ладно бы хоть ГАЗ-3307 так нарядили... ГАИтяне, наверно, на каждом посту кормятся с владельца этой колесницы.
Желание обмануть судьбу сильнее... Это как из тюбика 400мл выдавить 1литр(нужно примастырить ещё 600мл), а ведь есть уже готовая ёмкость на 1л. Так и здесь, сразу движок, затем раму и коробку усилить(заменить), после кузов поменять и в итоге получится Газон с маленькой кабиной от Газели. А можно сразу купить "Газон" или "Валдай"...
Если установлен сменный маслянный фильтр то и маслянный насос односекционный ЦЕНТИФУГУ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ! После неё масло в поддон стекает(маслянный насос двухконтурный должен быть:одна секция на детали качает,другая на центрифугу давит)в блоке каналы другие.
@@RBG_OMSK А причём здесь кавказ?Если бы подобное говнище не передвигалось по дорогам общего пользования и не подвергало других участников движения опасности,то и вопросов бы не было.
БРДМ у солдатиков найдеш крышки клапанные ...а эти просто сними и согни во внутрь бока и поставь на ровное место и не стоить сильно перетягивать крышки !
Андрей посоветуй Ивану канал под капотом они газоновский двигатель на 469 устанавливают и там показано как переделать масляный фильтр старого образца на новый. У самого как успехи на Мане.
Здравствуй Андрей ! Подскажи пожалуйста как с двигателпм 405 евро 3 лучше чем евро 2 ? Буду признателен зп подсказку, ( написал газельку взять , уж больно приглянулась но в ней стоит евро 3 ) вот и ломаю голову...
Шём фото авто по эл почте и получаем техосмотр онлаин но только уже в 3 раза дороже. Всё ок. Идут они в ж со своим техосмотром я потратил кучу времени и средств чтоб из ведра с болтами 2106 сделать комфортную надёжную доработанную всё что нужно было сделать в этой машине с завода. И катаюсь в удовольствие я сделал то чего автоваз мог сделать но не захотел. А эти хмыри зная что с доработками с умом лучше будут запрещать эксплуатацию авто! Идут нах они!
Это обычный мотор с газ-5312. На 120 паспортных л. С.На бтр и брмд 2 шли моторы Газ-41, там поршень другой, паук и центрифуга, а не полнопоточный масляный фильтр. Вот он реально прёт, все таки 150лс. А этот бэтэровский мотор - дефорсированный Чайковский Газ-14, на 190лс под 92 бенз.
Да херня это все. Надо дизель ставить . Ставил я себе такой. Ляпотун это а не мотор. Надо ставить Спринтер 2,9 вместе с коробкой. А еще лучше сразу спринтер брать. Зачет пацану за работу.
Это когда денег нет особо ну очень хочется и двиг не нужный лежит а похорошему с тайоты поставить 4.3 объем и разход намного меньше и проблем намного меньше не очень удобный двиг
Ещё одну меня удивляет он говорит что машиной владеет уже 8 лет а спальник всё-таки не поставил я бы просто не выдержал все время работает и спать на этих трёх сиденьях Это же неудобно и небезопасно Потому что если ты хорошо не выспишься может что-то случиться может даже уснуть за рулем мне понятно мне всё это как сказал другой Подписчик это загадка
Тут несколько причин такого мазохизма .... Либо он действительно садо-мазохист )), либо спит вместе со своим грузом, либо жадный до денег во всех смыслах, либо он спит в гостинницах и очень богатый, потому что живёт ОДИН и не расходует денег на СЕМЬЮ, либо он хороший актёр и просто нас разводит )))) !.....
@@АлександрНегазелист ты сейчас говоришь про на кабельной такое дакаровский но мне метр 90 точнее метр 87 единая проблема что там завязать неудобно если ты ещё вот такой толстенькие то тогда может быть проблема но спать там очень удобно даже сидеть можно без никаких проблем Она сидушках никогда ровного пола не будет всегда где-то будет стык сидений И это для меня лично очень неудобно когда я на раскладушке сплю напиши Очень мне не подходит как раз этот момент стыковки раскладываем ее части сиденьем оно как раз где-то там где моя пятая точка находится Ну и очень неудобно
Иван мне вчера пишит в вацап, говорит: хочу ставить дизель. Вообщем, он это двигатель с коробкой и газовым оборудованием хочет продать за 60 тысяч.
Я ещё подумал, а что он дизель не хочет воткнуть ? Молодец, передумал )) !.....
Хорошая цена за комплект, у нас такие двс продают трупы за 20-30
Думаю хочет 3UZ ставить
@@ttttank внимательно читайте!
@@RBG_OMSK увидел. От чего Дизель не сказал? Точно не камень)
Привет из Бремена. Вывод такой " голь на выдумки хитра" . Будут деньги не будет этим заниматься. От того столько умных и рукастых людей в России, Украине, Белорусии. Всем удачи, всем пока
были-бы деньги может и 3uz поставил бы?
В сложившихся условиях это один из способов выживания. И он имеет право на существование и место быть.
Надо благодарить таких людей, что они как в той сказке про лягушек в молоке - не сдаются и цепляются за жизнь до конца.
Молодец, что ещё тут скажешь!!!
Золотые слова, Александр!
А я цепляюсь за жизнь на штатной газели,и этой хернёй заниматься не буду,понимаю когда ставят движки чтоб скорость не терять,но никак не для того чтоб вагон таскать
Ждём обзор газель с камазовским мотором
С ямз 236 или 238,
😃😃😃👍👍
@@olegveprev6929 от тепловоза в кузове, как на шнекороторных снегоуборщиках
👍
🤣🤣🤣🤣👍
Молодец пацан, не лень ведь ему это всё делать было. Вот кому нужно проектировать наш автопром, глядишь и машины качественный выходили с конвейера с такими руками, ногами и головой. Респект и уважуха👍🤝
на комбайнах камазы не тоскают , любая техника, инструмент под свои нужды, и вся эта х до первого гаишника, за переоборудования, потом утиль ))
Вот именно,пусть проектирует,а на дороге таким нехрен делать-дармовоз
В корпусе сапуна есть сетка мелкоячеистая, без неё двигатель сопливить перестаёт, на функционале сапуна в худшую сторону не проявляется. На всякий случай клапанные крышки проверить на плоской плите, возможно уже деформированы. Соответсвенно прокладки под них ставить свежие и не пережимать. Простые, резиновые со своей функцией хорошо справляются.
Полное говно!11 лет на Бизнес с Каминз.На х.все это.Не законно.не надёжно.Голь на выдумку хитра.
Я сам поставил 406 вместо 402, все в огне, гур поставил, тачка стала просто огонь. Уважаю тех ребят которые что-то могут своими руками.
Какой смысл было менять шило на мыло ?? Столько бестолковой работы , может стоило подкопить денег и поставить банальный узет ???
@@Вячеслав-ж2х1ъ И дальше что?
@@bibicar8804 и дальше что , что ???
@@Вячеслав-ж2х1ъбюджет разный
Я б посоветовал бросить эти конструкторские заморочки. По своему опыту знаю. Что то переделать, на вид не сложно, а как залазишь, так конца и краю нет, потому что вылезают ещё 50 проблем связанных с переделкой, о которых даже не думал. И в такой момент понимаешь, что все ж таки не просто так конструкторы долго и нудно разрабатывают новые модели.
Золотые слова, сам не раз сталкивался с "модернизацией" если не колхозить, а все детали с умом устанавливать вплоть до шайбочек, гроверов и т.п. мелочи, то денег и времени уходит, столько, что можно ещё две жизни прожить и это суровая реальность (
Зачетный свап,самое главное результат,и не важно с каким мотором это ездиет и зарабатывает👍
Молодец какой теперь диспетчеры ати и клиенты ещё больше заработают, рости дальше
Прикольно и электроники никакой не нужно, молодец 👍
С таким расходом проще взять 5ти тонник и не подвергать опасности не себя не других
Для 5ти тонника нужна категория С
Главное здесь на газу будеш ездить намного дешевле выходит 30 литров а на 5 тоннике дизель дорогой выходит.
@@Valotval228 А сдать на категорию C не судьба?почему для всех газелистов эта категория как красный флаг для быка?
@@РамильМаметьев-о5й по городу едешь на газели как на легковой, а на пятитоннике попадаешь под знак грузовым запрещено.
5 толику нужен тахограф .
Под зак много где не проходит по Москве..
На мкаде за пределы 2 -й лини не вариант. Штраф . А первые 2-е полосы пробки..
На газели по любой полосе . По мимо крайней левой .
Плюсов масса у газели .
Диванным експертом быть хорошо.
Привет из Украины.
Молодец...
Отсутствие денег на хорошый свап заставляет людей делать чудеса.
Я свою газель тоже переделал только под самосвал движок ЗМЗ. 511 и рама с 53-го.
3.5 тонны не придел грузил 5.
Рессор мало поставил пневму по кругу.
Ежджу на бензине расход 20-л пустой 27-30 гружонный.
Машыной доволен.
Всем удачи.
Дармовоз,мля
Расход 20 пустой... 🙈
То что сделал молодца 👍. А то что с перегрузом ходит это плохо. А вообще все эти переделки зависят от "золотого запаса" есть денежка можно и немца или японца кинуть. А он как я понял, была возможность этот кинул, подзаработал решил дизель воткнуть 👍. У нас 53 движки рабочие 15-20 т/р без док. У друга полетел двиг, на 53, подсчитал цены на з/ч вышло около 60,поехал купил 2 движка по15 и всё. Да двигателя снимали с рабочих машин, была возможность проверить.
Жду видео газель Тонар с мотором ямз -238 и коробкой от краза
ДАВАЙ парень воплощай мысли в жизнь. УДАЧИ не останавливайся!
Четкий мужик.Удачи ему
Работал я на газонах, этот ДВС на свалку пора, но парня молодец замутил такое
Да этот движок вообще не надо было без доработок ставить,вообще не понимаю,столько было проблем с этим мотором а к отзывам от водителей не прислушались которые работали на 53-х.
@@Vladimirec33 Деточка, если ручёнки произростают не из правильного места, то любое двигло будет не в радость, а 53 ЗМЗ изначально разрабатывался на правительские лимузины, трёхни его грамотно и это будет сказка.
@@КОТАПОЛЛИНАРИЙ"рученки не из того места" дичь совковая😅
Руки могут расти и не из того места вовсе, но если в эти руки попадёт двигатель например Тойоты, где всего лишь нужно вовремя менять жидкости, то этот мотор отслужит верой и правдой не одну сотню тысяч километров.
А в случае с гахрновским 53 мотором, как в принципе и с любой другой советской техникой, тут да, тут нужно всегда держать ухо востро, в дороге слушать не музыку, а двигатель, чтобы не дай бог последний не поймал клина😅 Ты обязан быть не просто водителем, а рабом у своей машины, постоянно устранять всякого рода тени, ремонтировать хоть и по мелочам и прочие прелести владения отечественной техники.
Всё нормально установлено, а вот масляной фильтр можно было ставить с центрофугой. Корбку тоже можно было ставить от ГАЗ-53 пятиступенчатую, с тросовым управлением. Тяга будет супер, в этом уверен ни 100%, а 200%. Удачи вам всегда и везде.
Блок ДВС разный с центрофугой
@@Дима-р7ъ не разный , одинаковые, разница в пауке
@@ЛукмановРушан каналы разные в блоке где масляный насос стоит умник
На ГАЗ-53 отродясь пятиступки не было.
@@Евгений-ж5х8ьс тросовым управлением😂😂😂😂😂😂😂
А потом орут ставки низкие, пусть еще один прицеп прицепит.Сами себе яму роим.
А кто тебе их поднимит Вася пупкин если ты Вася.
@@СмыслаНет-э2й Правильно зачем их поднимать если готовы за сухарь ехать.
А долбоебам похуй, им этого не объяснишь. Я устал с подобными ебанатами спорить и бросил перевозки.
@@СмыслаНет-э2й
Прямые грузоотправители хорошие ставки дают. А вот куча логистов и диспетчеров роняющих их из-за наличия дармовозов оставляют себе от 15 и бывает до 50% весь рынок и сажают на жопу.
Как часто вы будете менять шкворня рулевые тяги переднюю балку и задний редуктор. С родным двигателем у газели эти детали слабо ходят.
👍двигатель зверь очень выживаемый тяжёлых условиях удачи
5:00 утра по местному времени и что я делаю пробудившись посмотрю может дорогой Андрей что-то нового выпустил и есть 44 минуты назад был обзор на Газели смотру лайк без просмотра и как всегда здоровья из Польши
Ребята южане когда то начали возить на газеле по 3-4 тонны, теперь они так же возят огромные перегрузы, по 10ти летним газелевским ставкам ,,
Вам нужно что то делать с этим , и тогда не придется такой хренью страдать
Раньше на 53 стояла центрифуга , с ней бы движок уместился, после стали уже ставить бумажные фильтра, он конечно выше.
Фильтр масляный другой можно поставить, по меньше, готовые продаются
Парень молодец , руки из нужного места растут
Маладец парень хателось про каробку услышать скоростьабороты
Можно было вместо родного маслянного фильтра поставить, через переходник, обычный фильтр. Я так делал на Волге, когда тоже вкорячивал v8!
Алексей, на самом деле этот фильтр вечный при правильном обслуживании. Разобрал- промыл и на место. С учётом наших цен- это находка, несмотря на то, что разработка была в прошлом веке) А по факту: центробежная очистка- самая эффективная. По-факту это обычный сепаратор с реактивной тягой. Можете мне рассказать как сделать сливки? Вроде берём молоко и начинаем его вращать, а получаются сливки и сыворотка.
Пробовал тоже от газона ставил, шляпа полная, расход бешанный, тага неочем, сейчас поставил 2jz, и горя нет, так же с прицепом по трассе 90 с 5тоннами легко и расход газа 17-20
С прицепом 17 как ты говориш 20 кг расход не рассказывай не кому ездили знаем ещё тот гиморой этот японец с апп.
Крышки надо рифтовать. Рельса, шарик, молоток. Новую проклатку и всё проблема решина.
Двигатель хороший но карбюратор ему нужен правильный, на газу мощность больше сотки не выжать, расход заметно выше, в мороз ГБО мёрзнет, а если учесть что газ поршневую сожрёт гораздо быстрее и ремонт движки займёт время и деньги, то отказ от бензина вряд ли оправдан.
Ну ты и дурак!!!Королевский))))
Ставить газ на этот мотор утопия.
У газа октановое число гораздо выше 100 единиц. Ему степень сжатия почти как у дизеля нужна. У этого мотора она под 76ой бензин...
Гидрокомпенсаторы клапанов отсутствуют. Выпускные коллектора без водяного охлаждения.
Зато сила в нем какая вот такую мощность надо на каждом Газеле делать с завода
А что не с камозовским, с завода есть газон, если мало то есть камаз.
А как оформлял в ГАИ, и что говорят на перегруз на дороге
Меня всегда удивляло,а зачем этот геморрой,зачем с запорожца делать мерседес?!Загадка однако?!
Мне всегда это удивляет когда на Газель вместо купить нормальную машину ставят в 8 я полонскии и переделывают в салон для меня это бессмысленно потому что такое заморочка ой если какой геморрой Ну тогда будешь ковыряться никто тебе этого не сделает А даже если купишь какой-то Peugeot Рено или что там есть ещё будет по комфортнее намного потише намного экономичнее и проблемам с сервисом не будет потому что это типичная машина а не какая-то самоделка
Кто перевозками занимаемся таких вопросов не имеет
У жены спросил почему она красится
Евгений Михайлов У своей спроси,твоё сравнение не в тему?!
@@ЕвгенийМихайлов-ш3м это не тоже самое было бы тоже самое если бы очень толстая девушка которая вообще выглядит как урод делала себе пластичные операции длинную косу побольше губы всё время было бы просто позорно Толстой и некрасивой и вот это замена всего в Газелей она так иначе останется этой подвеской и так далее А это немалые деньги такой тюнинг
Ждём видио с двигателем от камаза.
Здохнет этот газель
Просто на КАМАЗе написать "газель", и все дела
Ямз на новых газонах ништяк дизель , ездил на газоне Некст , приятный аппарат
А правда ,что поддон пластмассовый?на ямз
@@alexbond9773 нет
@@alexbond9773 у меня ( новый был) проблема со стабилизатором переднего моста была , заводской брак бесплатно заменили на усиленный у дилера , пока стоял у других спрашивал по проблемам , " мозги" летели , форсунки электро , и у одного резина передка с'ело ( колеса как у 53 были диаметром , у меня меньше)покраска так себе ,быстро ржавеет , бак 80 литров маловат на дальняк , нравился мне он , а зеркала по краям отслоились
Всё это конечно большой труд и самое главное его увлечение , а вот как в Гибдд всё это оформить, НАМИ разве такое вмешательство одобряют? Масса двигателя килограммов на пятьдесят, если не более, тяжелее родного.
Норма , класс молодчинка,Я на автобус грузопассарскую хочу в 8 ,поставить мотор
ДВС троит, клапана стучат, судя по звукам... Или это штатная работа двс?
тоже услышал что пару горшков не работает и клапана бренчат.76 бензин и газ несовместимы.клапана прогорели
Да этот мотор изначально с завода весь стучит и гремит,и постоянно в нем что то не работает как ты его не отлаживай.
Для продукции змз эт нормально!😂
@@ПавелРыльцев-й9х У вас мозги прогорели, мы всю жизнь на газе ездим и радуемся, бензин только на заводку и то когда холодно.
Три года назад немецкие военные вертолеты летали?
Кпп газелевская выдерживает груз 5-тонн...?
Нет. Не на долго хватает.
Часто менять приходится. Боле 3-х тон убивает кпп
Хороший звук Двигателя 👍👍👍👍👍
Клапана по моему стучат, по видео не поймёшь
А ничего, что у Газели грузоподъёмность всего 1,5 тонны? Вообще вся конструкция машины не предназначена, чтобы на ней столько возили, да ещё и с прицепом. Ладно бы хоть ГАЗ-3307 так нарядили... ГАИтяне, наверно, на каждом посту кормятся с владельца этой колесницы.
Желание обмануть судьбу сильнее... Это как из тюбика 400мл выдавить 1литр(нужно примастырить ещё 600мл), а ведь есть уже готовая ёмкость на 1л. Так и здесь, сразу движок, затем раму и коробку усилить(заменить), после кузов поменять и в итоге получится Газон с маленькой кабиной от Газели. А можно сразу купить "Газон" или "Валдай"...
Если установлен сменный маслянный фильтр то и маслянный насос односекционный ЦЕНТИФУГУ СТАВИТЬ НЕЛЬЗЯ! После неё масло в поддон стекает(маслянный насос двухконтурный должен быть:одна секция на детали качает,другая на центрифугу давит)в блоке каналы другие.
Ждём с мазовскии двигатель он очен надёжны
Ребята вы молодцы прывет из Узбекистана нада была филтыр убрат центрафура устанавыт
Конечно все будет лопаться под таким весом то
Молодец своими руками сделал
Иван рукастый мужик. Если бы бюджет ему увеличить сделал бы ваще самолёт
💯💥
Можно подробнее видео по уселение рамы
Реальная грузоподьёмность килограм 399 не более. При серьёзной аварии будет серьёзное дознавание с экспертизой .
Ах вы, Не хороший человек! Вы бы смогли это сказать на кавказе в лицо?
@@RBG_OMSK все правильно он говорит, это не машина выходного дня
Газ 53👎👎👎
@@RBG_OMSK 🤣🤣🤣
@@RBG_OMSK А причём здесь кавказ?Если бы подобное говнище не передвигалось по дорогам общего пользования и не подвергало других участников движения опасности,то и вопросов бы не было.
Короба как выдерживает?
Молодец парень !
Когда на газ 69 ставят волговский мотор, сразу ставят уазовские мосты. По аналогии думаю редуктора надолго не хватит, если не поставить иномарочный
Такого колхоза я еще не видел зачем перегружать так купи 5 тонник и вози. Потом говорят газели и газоны г... но не понимаю я таких.
5ти тонник категория "с", под грузовые знаки нельзя, а тут типа "б", куда хочешь едь, Платона нет, тахи нет, рамки не реагируют.
@@АлексейЧерепанов-с3ю так и есть.
Всё дело в цене вопроса:)
А тахогоаф ты не забыл? Знаешь какая это херь - работать невозможно
@@АлексейЧерепанов-с3ю с такими переделками всё это не за горами и для газелей.
@@АлексейЧерепанов-с3ю Какая "Б"? Полная масса прицепа больше 3.5 тонн.
БРДМ у солдатиков найдеш крышки клапанные ...а эти просто сними и согни во внутрь бока и поставь на ровное место и не стоить сильно перетягивать крышки !
Здравствуйте! Скажите пожалуйста а мотор не греется? Я себе тоже поставил такой мотор радиатор от газона, греется он у меня всё новое ставил
Андрей посоветуй Ивану канал под капотом они газоновский двигатель на 469 устанавливают и там показано как переделать масляный фильтр старого образца на новый. У самого как успехи на Мане.
Здравствуй Андрей ! Подскажи пожалуйста как с двигателпм 405 евро 3 лучше чем евро 2 ? Буду признателен зп подсказку, ( написал газельку взять , уж больно приглянулась но в ней стоит евро 3 ) вот и ломаю голову...
А как по документам
Кпп газель слабовато будет?
Зиловский надо было кпп
Кстате а почему центрафугу не поставил место фильтра?
А КАК С МЕНТАМИ НАСЧЁТ ПЕРЕГРУЗА??
У нас на работе было много газонов с центрифугой вместо фильтра, она ниже где то в половину.
тут добавить+там добавить.... а не дешевле ли на газон некст добавить???ну как вариант!
Не дешевле, этот сарай в любом "зажопинске" на коленке отремонтируешь, а газон нэкст придется в сервис тащить с кучей бабла!
Газон некст новый почти 3 ляма стоит так то а он в 60к управился
Газон некст это тахограф, весы и прочий геморрой. А Газель это легковушка
Возиьь 5 тон за сухарик и стакан воды.
Да они на заборных грузах нормально зарабатывают и скажу не плохо выходит.вот как то так.
Какой мост установлен? Скажите пожалуйста
Инжектор тема хорошая
Ждём газель на 20 тонн
😂😂😂
Прикинул все вложения по переделки Газели в более грузоподъемную, плюнул, сделал категорию С и купил Валдая.
И как там с тахографами?
😉👍
@@eScar_VNне так страшен черт, как его малюют!!!
Ну что какой мотор поставил ?
13:22 "как он работает".... :)) не смешите. Треск клапанов... Настроить нужно.
Но в целом прикольно - молодцы.
А глушак какой ?
Я на ГАЗ 53 - делал глушак из ЗИЛовского ресивера (воздушного балона) - звук был как у форсировонного Турбо двигателя))))
На прицепе на дышло косынки надо ставить с кузовом связать его качает ато будет рвать
Привет КПП какой поставил???
А чем камминз не устраивает? КПП спринтер, и всё, 10литров расход, тяги хватает, запаса по прочности тоже, а газоновский мотор тяжёлый, куча головняка
А ЗИЛовский не ставил? ТОТ ПО ЛУЧШЕ
Всё круто,но первое марта через 2 месяца.(я про новый тех.осмотр)
Шём фото авто по эл почте и получаем техосмотр онлаин но только уже в 3 раза дороже. Всё ок. Идут они в ж со своим техосмотром я потратил кучу времени и средств чтоб из ведра с болтами 2106 сделать комфортную надёжную доработанную всё что нужно было сделать в этой машине с завода. И катаюсь в удовольствие я сделал то чего автоваз мог сделать но не захотел. А эти хмыри зная что с доработками с умом лучше будут запрещать эксплуатацию авто! Идут нах они!
Газель фура вопрос сколько денег вложил можно некст найти ездить также
Как обычно, что сделано временно остаётся на постоянно.
Завари? Или на всегда на проволоку заматаю)
@@АрнольдХамадаев-ы7т Прихвати, а я домой приеду хорошо на проволоку привежу.
Это обычный мотор с газ-5312. На 120 паспортных л. С.На бтр и брмд 2 шли моторы Газ-41, там поршень другой, паук и центрифуга, а не полнопоточный масляный фильтр. Вот он реально прёт, все таки 150лс. А этот бэтэровский мотор - дефорсированный Чайковский Газ-14, на 190лс под 92 бенз.
Колеса от газели с таким весом?
Очень классно удачи тебе на дороге. Огромное привет из Азербайджана
Ассламу алейкум как оформление
Я такой же самоделкин 😁
А на учёт как поставил?
Теперь с мотором ,Детройт , пофиг можно даже без бампера
А не проще кинуть кабину газель на газон ?
Да херня это все. Надо дизель ставить . Ставил я себе такой. Ляпотун это а не мотор. Надо ставить Спринтер 2,9 вместе с коробкой. А еще лучше сразу спринтер брать. Зачет пацану за работу.
@@Александр-в4ф2и В газель 5 тонн???
@@тиматум 2.5 + в прицеп 2.5 тонн. Все мосты на пнеамо... двс Омега 2.3тд + газ ( 130 л.сил ). Расход гружоный 12-13 л. Кпп 4х. си. от Газ-53
@@Александр-в4ф2и А чем в омеге сцепление мощней?
сцепление стоит от газ-52. Колокол от газель .Кпп от газ-53. Через переходную плиту. Махавик облегчен . Редуктор от газ-3110
@@Александр-в4ф2и Сложно это все. Я так понимаю это газодизель?
Это когда денег нет особо ну очень хочется и двиг не нужный лежит а похорошему с тайоты поставить 4.3 объем и разход намного меньше и проблем намного меньше не очень удобный двиг
Какой расход намного меньше???? 25-30 газа - такой же расход.
Лошадей больше и дороже сам ДВС.
Ты знаешь от тайоты сколько он встанет по деньгам дядя?, а этот в три раза дешевле, сам на таких езжу
Ещё одну меня удивляет он говорит что машиной владеет уже 8 лет а спальник всё-таки не поставил я бы просто не выдержал все время работает и спать на этих трёх сиденьях Это же неудобно и небезопасно Потому что если ты хорошо не выспишься может что-то случиться может даже уснуть за рулем мне понятно мне всё это как сказал другой Подписчик это загадка
Тут несколько причин такого мазохизма .... Либо он действительно садо-мазохист )), либо спит вместе со своим грузом, либо жадный до денег во всех смыслах, либо он спит в гостинницах и очень богатый, потому что живёт ОДИН и не расходует денег на СЕМЬЮ, либо он хороший актёр и просто нас разводит )))) !.....
Газельные спальники не очень удобные, на самом деле. Удобнее на сиденьях в кабине.
@@АлександрНегазелист ты сейчас говоришь про на кабельной такое дакаровский но мне метр 90 точнее метр 87 единая проблема что там завязать неудобно если ты ещё вот такой толстенькие то тогда может быть проблема но спать там очень удобно даже сидеть можно без никаких проблем Она сидушках никогда ровного пола не будет всегда где-то будет стык сидений И это для меня лично очень неудобно когда я на раскладушке сплю напиши Очень мне не подходит как раз этот момент стыковки раскладываем ее части сиденьем оно как раз где-то там где моя пятая точка находится Ну и очень неудобно
Спальники одинаковые, разная нижняя часть, крепление на кабину. С хорошим матрасом спишь как дома, не говори если не знаешь
Молодец, у меня бычок с маном и zf кпп
Прицеп таскаешь?Ман мотор 0824?зфка 5ступка
@@alexbond9773 нет
Ничего себе вот это машина. А как гаи?
Там только двигатель такой установить, удлинить машину и сразу грузоподъёмность упадёт с 1.5 до 500 кг.
зарезал капот......? На эти моторы есть в 2 раза меньше фильтр....
Жигулёвский фильтр через переходник (есть в инете) и нормальный капот.
Сейчас есть в продаже переходник на обычный фильтр можно газелевски фильтр закрутит
ТД мерседесевский поставил бы, и расход меньше, и шума меньше
А про разницу цен на железки подумал?
Сцепление горит...
Какой расход