Ja osobiście też mam taki samochód ale to ze względu na to że na taki mnie stać aby go serwisować robić regularnie przeglądy i kupować części ori ori. Dziwię się ludziom którzy kupują BMW czy Audi a potem jeżdżą tak długo aż norma z euro 6 zmieni się w euro 1 i wtedy do mechanika żeby najlepiej po druciarsku naprawił aby było jak najtaniej bo tak jak już nie raz Rommieren pokazywał co się dzieje i ile to kosztuje. I wychodzi później że auto warte 80k trzeba wrzucić 20-35k i wtedy zamiast zrobić trzeba szybko sprzedać i niech inny się martwi. Ja jestem z tych którzy jak tak już był odcinek na przegląd przed sprzedażowy chcą sprzedać auto sprawne bez ukrytych wad i takie aby ktoś kto kupi za ciężko zarobione pieniądze się z niego cieszył a nie wkorw że sprzedał ktoś mu minę i potem latają po sądach. Masz auto to traktuj je w myśl zasady: mam auto w takim stanie w jakim chciałbym od kogoś kupić i kupuje auto na jakie mnie stać a nie żeby zaimponować sąsiadom i kolegom. Świetny przegląd i fajnie że auto z normalnej półki a nie tylko fajne i drogie w utrzymaniu BMW
5:35 ja bym sie nie smial, pewnie jakis sens to ma. Przypominam, ze Francuzi maja swoje marki, rakiety, dobry sprzęt wojskowy, technologie elektrowni atomowych i na pewno duzo sie jeszcze znajdzie. Zeby Polska miala pół tego, to by było zajebiście.
@@normalnienienormalny2565 racja, szkoda że mają słaby punkt jak elektronika ;) pamiętam jak pancerny espace podjechał po Macrona u Dudy i już do niego nikt nie wsiadł bo auto zamarło :D moze z wrażenia :D
@@tomg8069akurat to 'potega' lub potentatem w wielu dziedzinach Polacy byli za PRL i to nie ruscy a 'nasi' wyprzedawali za bezcen majątek narodowy:) przejmowali sojusznicy, niemcy pewnie trochę uszczczypnęli
Absurdem jest nazywać Audi marka premium. Ale tylko w Polsce ma taką otoczkę .W innych krajach to normalne auto. Premium to może być Jaguar albo Bentley
@@michakoodziejczyk3806nie. Te marki produkują też auta premium to nie znaczy że każde auto tych marek jest premium. Niestety tak się w głowach ubiło że najtańsze, najsłabsze np audi to premium. A te marki korzystają z tego. Sorry ale taki peugeot dzisiaj jest bardziej premium niż to audi w tych samych klasach. Tak samo jak kiedyś citroen był premium kiedy audi czy bmw chcieli być. No ale marketing szwabów jest w najwyższym ordnung 😉
Dodam taką ciekawostkę że ten uszczelniacz wału wystarczy zdjąć wytrzeć do sucha i jesli nie ma uszkodzeń mechanicznych - złożyć. Nie wolno go po montażu dotykać pryskać czyścić chuchać czy dmuchać tak samo przy wymianie sprzęgła nie czyścić po wierzchu bo bedzie ciekł na 150% ewentualnie zdjąć i złożyć na czysto i nie dotykać.
Po mojemu powinien Pan zabrać się za poszukiwania prostszych silników które będzie można włożyć do kaudi czy bemwu. Klienci by się znaleźli na takie podmianki by bezawaryjnie działało…
Mój scenic z roku 2005 zprzebiegiem 260 tys km nie wiem czy prawdziwy, wygląda od spodu podobnie. Układ wydechowy cały fabryczny. Silnik K4M oleju nie pobiera, wymiany co 10tys. km nie wymaga dolewek. Sprzęgło wymieniane przy 180tys. działa bez zarzutu. Przy 236 tys km padło wspomaganie kierownicy elektryczne, kupione używka za trzy stówki wymiana w garażu. Za chwile padł wyświetlacz, wymiana na używkę za 4 stówki po liftowy już z językiem polskim. Niedawno wymieniony termostat, sonda lambda i czujnik położenia wałka rozrządu. Wymiany sprężyn przód kilka krotnie, tył w zeszłym roku. Amortyzatory fabryczne i suche coroczne bad techn. przeszły. Ręczny elektryczny nie zaglądany nigdy, działa. Ogólnie żadnej istotnej korozji, tapicerka zaczyna się odklejać. Naprawdę niedoceniane auto, naprawdę nie chcę mi się zmieniać na nowszy.
Do tej pory jeżdżę Laguna 2 PHI Initiale 1.9dci z nalotem 300tys. Scenic też udane. Pisałeś o amortyzatorach że fabryczne - wymień je (komplet) bo są już dawno wyjebane, a po wymianie podziękujesz 😉 KYB Ta cyfra na przeglądzie i ich sprawności , to pić na wodę! Drażnią mnie tylko okoliczni znawcy marek i mechanicy co pokazują paluchem i pierdolą; Oooo... Co się znowu zepsuło. Pizda na masce. Laweta, jak tam z elektryką Qtafony 😛💩😄
Wszystko się zgadza poza tym że...w 2018 r taka wersja Meganki kosztowała nie 160 tys. tylko ok. 70 - 80 tys. zł PS. I jeszcze dla porządku ...ten silnik to 1,6 SCE ,konstrukcja Nissana nie mająca nic wspólnego ze starym ,sprawdzonym 1,6 od Renault.
@@trenermateusz3561 Jest to znacznie bardziej skomplikowane.W obu markach od wielu lat występują naprzemiennie konstrukcje zarówno Nissana jak i Renault ( ze znaczną przewagę Renault) oraz silniki konstruowane wspólnie , jak też we współpracy z innymi firmami takimi jak Mitsubishi czy...Mercedes.
Miałem kiedyś Megane III Coupe i tam był ten sam problem z wlewająca się wodą od strony pasażera. W MK III pod nogami kierowcy i pasażera były schowki i zapewne nigdy bym tej wady nie dostrzegł gdyby nie fakt że zaczęła się pojawiać na wykładzinie pleśń wokół tego schowka. Zdjąłem dywanik, otworzyłem schowek a tam wody nalane do pełna.
Renault master 1 milion km i dopiero chip. Renault Laguna 2 1.9 dci 370 tys i nawet dymka Renault clio 1.5 dci 350tys km spalanie 4l i cisza w środku jak w nowym. Kupujecie od Niemców albo po powodzi ewentualnie z 3 ulepiony jeden zazwyczaj jakąś okazja i narzekacie
Kozaczek ten Megane! Zrobił na mnie wrażenie. Fajna fura do dojazdów 💪 A i taka ciekawostka W Lagunach 2, bywało że lało się na tylnie dywaniki. Odpływy w takich dziwnych miejscach pod uszczelka i zatkały się. Przechylonej na któryś bok też lepiej nie zostawiać, by obecnie intensywnych opadach
@@reqoil Pamiętam taką scenę z animacji, chyba "Skok przez płot". Zwierzaki podziwiają taki wielki samochód i jeden się z nich pyta: a ile tam ich wchodzi do środka (znaczy ludzi)? Na co drugi wyjaśnia: zazwyczaj jeden.
Miałem Octavie 3 FL i potwierdzam z tymi amortyzatorami, po 60 tyś. km obydwa z przodu "wylane" na szczęście załapałem się jeszcze na gwarancję. Pozdro
Przegląd pozakupowy, dobry sport :D Klient kupi, prześpi się, rano wstaje "co ja k.. zrobiłem??" ;) ATSD konsola środkowa jest tragiczna w tym morzu czarnego, byle jakiego plastiku.
Megane 3, 1,6 16V 110 ps,, 6 biegów, 298 tyś. nalotu w tym 220 tyś. na LPG - jeździ, odpala bez problemu zima-lato, nie pali oleju, wymiana oleju co 10-12 tyś., wymiana świec co 30-35 tyś. - wszystko działa, mało pali, totalnie bezproblemowy samochód. Dodatkowo co 90 tyś. wymiana oleju w skrzyni :) Polecam, proste, benzynowe silniki.
Hej. Co znaczy mało pali ? Moje clio 3 z 1.6 k4M pali w mieście 9-9.5l pb. W Megane 4 to już inna jednostka na łańcuchu bez hydrauliki zaworów. Podobno nie jest taka oszczędna i dynamiczna .
Zmieniłem bmw na renault i jestem bardzo zadowolony. Serwis śmiesznie tani, samochód niezawodny a za znaczek bmw nie zamierzam dopłacać kupę kasy i wolę ją inwestować i zarabiać. Moja Megane ma już 197000 km i na razie nie ma żadnych wycieków. Było zapocenie pod pokrywą zaworów. Uszczelka 40zl i robota jak to mówił mechanik śmieszne prosta. Tak samo sprzęgło. Za komplet sprzęgła( wszystkie łańcuchy i koła, góra i dół) oryginał renault z robotą zapłaciłem 1000zł 😂 . Ogólnie przez 5 lat wydałem na serwisowanie trochę ponad 5000zł więc są to śmieszne kwoty w porównaniu do bmw czy audi
Co za czasy.... Zeby bagnet byl opcja prawie ze, chociaz praktycznie nawet dokupic sie jej nie da😂 Ech, nowe auta to peawie w kazdym przypadku delikatna swiecaca sie z daleka blyskotka, ale z roku na rok delikatniejsza i coraz mniej funkcionalna.... Z europejskich aut, najmlodszy samochod ktory przynajmniej w uzytkowaniu nie wkur.... A juz awaryjnosc pomijam to peugeot 508, ten model co w 2015 byl produkowany, nie wiem do kiedy robili to wnetrze bez zmian na miziane manipulatory😂 ostatnie auto w ktorym mialem okazje poczuc przyciski i pokretla bez szukania miziacza przez pol godziny. A do tego bardzo dobre technicznie przynajmniej w 2l ropie. Mnie w mojej 308 delikatnie mowiac irytuje obsluga wnetrza, nie dosc ze dotyk to jeszcze dosc ubogi system w gunkcje, pod tym wzgledem niemce maja lepiej rozbudowane sterowanie ale za to jakosc obslugi maja na o wiele jeszcze gorszym poziomie. Co wsiadam do cadiego to mnie krew chce zalac. W t-crosie tak samo. Po odpaleniu najpierw rltrzeba wyłączyć asystentow bo jechac sie nie da a potem jak chcesz cos w radiu czy klimie zmienic to żyłka mi pęka. Barfzoej nieintuicyjnego sterowania nie spotkalem od czasow citroena z lat 70tych. A dotykowe wlaczniki swiatel i ogrzewania szyb itp. to juz jest tragedia. O jakosci wykonania wlasnie blyskotki z bazaru nie wspomne. Z daleka nawet to wyglada, z bliska sam tandenltny trzeszczacy wszedzie plastik. Praktycznie w kazdym niemieckim aucie, ale nie tylko..... Za co oni tyle pieniedzy chca teraz to ja nie wiem..... Jakosc daci z przed 15lat ale ceny jak by to limuzyny rządowe byly.
Jeśli auto jest na gwarancji to zapocenie powinni usunąć. Kilka dni temu odebrałem Dustera gdzie zapocenie miałem od strony rozrządu i w ramach gwarancji naprawili.
Luz na mechanizmie bardzo czesto wystepuje i należy to poprostu olać. Ja całym czas jeżdżę reno łacznie przejechane ponad 0.5 mln km glownie 2.0 dci i zero problemow
Uturbić 1,6 z pośrednim wtryskiem? Jak to miało by wyglądać i jak miało by być sterowane że się tak zapytam? Silnik nie wymagał by przeróbek? Jak by nie było, ciśnienie pójdzie w górę to i kłopoty mogą być.
od lat jeździłem renówkami od clio po megane najlepszy który pamiętam to megane II 2,0 16V 140 KM praktycznie bezawaryjny. Nie powiem złego słowa o tej marce skończyłem na megane III 1,6 16V 110 KM kupił bym meganę IV jakby wsadzili mu sprawdzony 1.6 16V bo ten pozakupowy miał tylko 5 biegów.
Prawdopodobnie ten 5 bieg ostatecznie daje takie przelozenie jak 6 w poprzedniku. Ba w poprzedniku były dwie skrzynie dostępne z 1.6k4m i 5 biegowa miała wyższe przelozenie ostateczne 0.26605 kontra 0,26598 przy 6 biegowej skrzyni. Tylko 6 biegowa częściej występowała z 16 lub 17 calowymi kolami co ostatecznie daje trochę niższe obroty niż 5 biegowa z felgą 15. A 5 biegowa była dostępna w 100 konnej wersji z najsłabszym wyposażeniem więc to flotowki były właśnie na 15 calach. Ja bym nawet wolał megane 4 z 5 biegowa skrzynie ale ze starym k4m, który kocha gaz a jedyna wada to kzfr, które wymieniając razem z rozrządem pozbawia nas problemu. No i jeszcze wyciek z odmy, ale to do własnoręcznej poprawki fabryki w cenie sylikonu. Ale fakt, że 6 biegowa skrzynia sprawdza się przy jezdzie z obciążeniem, przyczepka czy po prostu zapewnia dynamikę bez przeciągania 1 czy 2 biegu.
Jak dla mnie spoko wozidło do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Jak będę zmieniał furę to zakręcę się właśnie nad czymś takim. Mi akurat design Renault leży. Wiadomo że fajniej było by jeździć czymś co ma 300+ KM pod maską. Jednak jak się weźmie prozę życia pod uwagę, to okazuje się że to tylko zbędna fanaberia. Jak ma się rodzinę, to auto musi być w pierwszym rzędzie praktyczne. Takie Megane IV w kombi brałbym w ciemno.
@@PlakuSabino jak wyprzedzasz na jednopasmowej drodze (we sensie jeden pas w każdą stronę) to 300KM może być mało, ale jak napisałem, w życiu codziennym nie wykorzystasz potencjału tak mocnego motoru.
@@kyb69 Nie no spoko. Dziwie się tylko bo miałem kiedyś Lexusa LS400 245KM w automacie i na takiej drodze jak mówisz wyprzedałem po 4 5 samochodów na raz. O 2 tonowej Audi A8 300KM już nie wspominając. I to ciężkie wolnossaki bez turbo... :)
Co polecisz do ciagania orzyczep kempingowej? Zastanawialem sie nad superbem albo volvo. Nie jestem uposledzony i nie jestem kibicem jednej marki tylko jezdze tym co sie nie psuje :)
Z tą szybą, to wystarczy kartę wsunąć do slotu, wtedy szyba otwiera się i zamyka przy otwartych i zamkniętych drzwiach, tak samo zapłon jest cały czas. Co do otwierania drzwi bez wciskania przycisku na karcie, to zależy jak ostatnio samochód został zamknięty. Jeżeli nikt nie wciskał przycisku do zamykania, to tak samo powinien się otworzyć, po prostu zbliżając się z kartą w kieszeni. Pozdro
Polecam chociaż raz przeczytać instrukcję obsługi Renault. Użytkowanie karty i dowiedzenie się kiedy zapłon jest aktywny albo nieaktywny naprawdę dużo nie kosztuje. Blyskasz swoją indolencją.
@@Rommie_Ren możesz mieć w renówce trzy rodzaje dostępu do tego auta, kluczyk, karta dostępu, oraz kartę z hands free. Każdy wielbiciel VAG group wie jak działa kluczyk więc nie trzeba tłumaczyć. Karta dostępu Hands free działa tak że chwytasz za klamkę i się samochód otwiera wsiadasz dusisz klawisz start i jedziesz, odchodzisz od auta i ono się samo zamyka. Karta bez Hans free działa tak że chwytasz za klamkę i w mgnieniu oka otwiera się centralny zamek jeżeli czujnik w klamce jest uszkodzony to trzeba dwa razy tą klamkę pociągnąć żeby otworzyło się auto, albo wcisnąć klawisz na karcie, żeby zamknąć auto też trzeba wcisnąć klawisz na karcie lub klawisz w klamce. Po klawiszu w klamce najłatwiej rozróżnić rodzaj karty Hans free od zwykłej, auta z Hans free nie mają klawiszy w klamce. Jeżeli zgasi auto ale nie otworzysz drzwi działa w nim sterowanie radiem nawiewami i szybami, jeżeli już otworzysz drzwi to wszystko się wyłącza mogą zostać tylko na chwilę światła które prowadzą do domu. O ile ta funkcja jest aktywna i dostępna.
bardzo fajna renówka ale marki premium też są cacy bo mechanicy mają sporo roboty dobrze płatnej, producenci i sprzedawcy części też mogą jakoś zarobić, no i szczęście klientów bmw czy audi po wykonanej naprawie i zapłaconym rachunku też jest godne pochwały - więc marki premium robią szczęście w całym łańcuchu i we wszystkich ogniwach
Mam taki silnik w Grand scenic i rzeczywiście jest niezawodny i bezproblemowy ale auto na trasie strasznie się męczy i mocy brakuje...do jazdy w koło komina OK
Pozdrawiam serdecznie, Panie Łukaszu nie mam dostępu do danych serwisowych może Pan ma; nie wiem po ilu km druga wymiana rozrządu w 1.6 bluehdi 120km 2016. Dziękuję za podpowiedź.
Około 80% poprzedniego interwału, zarówno przebieg jak i lata, ze względu na zużycie rolek ( nie wszystkie się wymienia przy rozrządzie, a się zużywają). Pierwszy interwał 180 tys. lub 10 lat.
We Firmach skody flotowe maja co po 500 tys km. Normalny serwis , uzytkowanie , regularne wymiany oleju i sa bezawaryjne. W Polsce ze 4 razy wiecej jezdzi samochodow z grupy VAG wiec i wiecej aut znajduje sie na warsztatach ale nikt nie patrzy co te auta tez potrafia przezyc ;) a i wcale takie audi z 2018 nie sa gorsze. Wrecz przeciwnie. Bezawaryjnosc takze.
Co za bzdury z ten 1.6 nie ma nic wspolnego ze starym silnikiem renault seri km ten co masz w tej megance to nissanowskie g...na lancuchu rozrzadzi oznaczony sce
Witam. Wedlug Pana rozrząd sie wymienia w tym aucie z silnikiem 1.6Sce jakieś doświadczenia? Jeden mechanik mi mowi ze nie trzeba jak nic nie slychac, drugi ze trzeba. Samochod z 2018r. I 170tys przebiegu. Nie wiem czy robić ten rozrzad i pompe wody.
Porownujac tego Megana z moim Audi A5 Sline z pelnym wposazeniem z 2013r. to po prostu dwa swiaty. A po co mi bagnet do mierzenia oleju, jak mam wszystkie dane wyswietlane na ekranie, a jak dojdze do stanu minimum to mnie informuje wskaznik. Nigdy bym nie zamienil Audi na Renault, nawet jak by mi doplacili.
@@markdavos2323 Oczywiście że nie ma co porównywać. Komfort jazdy jest bezapelacyjnie lepszy ale czujnik ilości oleju nie pokaże Ci jego braku po tym jak np. w nocy wycieknie w trawę. Nagrywałem o tym filmy.
@@alex-df5qc😂niestetu merce maja takie toporne 10 lat do tylu design.niestety tez same pozery tym jezdza jakni bmw, wiec wstyd tym sie pokazac jako normalny czlowiek
Audi to przecież bezpośredni konkurent Dacii w koncernie Renault, ale od czasu pierwszego Logana Dacia systematycznie im odjeżdża jeżeli chodzi o jakość.
Czy w tym kolektorze ssacym jest specjalny odstojnik na olej? Coś ala odma. Mam ten silnik w Dacii i przy wymianie swiec wylewalem olej z kolektora ssacego. Troche bylem zaskoczony.
Cześć. Mam pytanie do Ciebie dotyczące Opla Insignia jakoś 9 miesięcy temu. Wymieniałeś w nim panewki boczne, które zacierają się podczas odpalania silnika przy równoczesnym wciśniętym sprzęgle i tutaj moje pytanie... Mam Hyundaia i20 1.2 PB 2014r. i aby go odpalić trzeba wcisnąć pedał sprzęgła inaczej nie odpali... Czy w nim również padają, zacierają się te panewki boczne? Czy to domena Insignii ? Pozdrawiam
Nie przejmował bym się tak. Ja mam Corolle E15 z 2008r 1.6 w benzynie z przebiegiem ponad 340 tys. km i też żeby odpalić trzeba wcisnąć sprzęgło. Nie wiem czym objawia się ten luz wzdłużny, ale ja nie widzę nic niepokojącego
Proszę państwa o proradę ....poszukuje kombi rocznik 2010-2015 z niezawodnym silnikiem i żeby było w miare tanie w utrzymaniu . benzynka . ? Marka wszystko aby nie niemieckie marki
@@wzmocnionamoc potwierdzam , legendarny pancerny silnik , rozsądne ceny części eksploatacyjnych i generalnie brak mniejszych czy większych awarii no chyba że się kupi z cofniętym o setki tysięcy licznikiem.
miałem iii (2016 r) z 1.5 dci, sprzedawałem przy 179 tys, silnikowo totalnie 0 problemów. Olej co 10 tys + lepsze paliwo (bp ultimate) i nie było żadnego problemu. Nie bałem się wsadzić rodziny i pojechać w trasę 3 tys km. Przy -19 odpalał za pierwszym razem, bez kręcenia, także jeżeli przebieg 'autostradowy' to nie ma się czym przejmować.
czy robi się coś z takim luzem na mechaniźmie różnicowym? mam opla od paru lat i ma takie poszarpywanie na 1 2 3 biegu przy odpuszaniu gazu, obstawiam własnie luz na różnicowym. trzeba umiejętne sprzęgłem i gazem operować aby jeździć płynnie :D
Daj sobie już spokój z tymi wysrywami w kierunku Audi czy BMW. Już wszyscy wiemy, że nie przepadasz za tymi markami. Po moich przebojach z francuskimi autami wolę jednak niemiecki badziew, bo dla mnie bardziej przewidywalny.
W starszych renówkach bezproblemowo działały szyby, więc tutaj coś przekombinowali, może jakieś debilizmy unijne 🤨 Ale jest 1 rzecz, której nie zrozumiem nigdy, dlaczego wywalili pilota do radia pod kierownicą na rzeczy przycisków, przecież to było genialne rozwiązanie i żadne przyciski na kierownicy nie mają do tego startu.
@@Marbor1974 Ale w serii 2, że tak to nazwę, już takich głupot niema, po zgaszeniu szyby działają parę minut nawet po otwarciu drzwi, a do ponownego uruchomienia wystarczy odpalić tryb akcesoria, bez zapłonu.
@@jakubm1875 no właśnie cos mi tu nie gralo. Jessxze w, renault to dksc dobre rabaty mozna bylo ugrac to z tego co kojarze i blizej 70 dalo sie to wyrwac
@@piotrs3169polecam wersję Laguny GT - 2,0 benzyna uturbiona. 205KM. Miałem ponad 7 lat - rewelacyjnie się tym jeździło, bezawaryjna konstrukcja. Niestety dość trudno znaleźć taką wersję bo była produkowana tylko dwa lata w tej wersji i różniła się kilkunastoma szczegółami np. większe tarcze ham, niższe zawieszenie, czarne reflektory i masę innych detali
Mam Megane 3 z silnikiem 1,6 16v z przebiegiem 250 tyś. Olej wymieniam co 15 tyś. i jak narazie nie mam problemu z tym autem. Jedynie wymiana części eksploatacyjnych.
Tak w Polsce się utarło nie kupuj auta na f a ja powiem nie kupuj szajswagena ,kałaudi bmw merca wolę auta na f np ford mustang i takie kałaudi zjada na na śniadanie
Siemanko. Pamiętaj o nowym Peugeocie 508 GT kombi . Dopóki nowy Romi. Daj znać kiedy przyjechać . Będzie fajny odcineczek . No i znowu dzięki za promo🤝🤝🤝
nowe renault mégane 1.3 tce 140 km cena 111 000, nowe audi a3 1.5 150 tfsi cena 126 100 z porównywalnym wyposażeniem. Troszkę pan przesadził z ceną na początku.
Kiedyś miło się oglądało a teraz zrobiłeś się jakiś ANTY AUDI itp .... film o renault a wymieniłeś w nim częściej słowo Audi ..... zamiast skupić się na diagnostyce i opowiadaniu o marce prezentowanej. )
1.6 to tylko k4m, samo to że przez 3 generacje ten silnik stosowali mówi sam za siebie, dbając o rozrząd i osprzęt, wymiana oleju chociaż co 15k i tam nie ma się co rozlecieć, mam Nissanowskie 2.0, no niestety te od Nissana lubią olej wciągać. Niby pracuje elegancko, nie kopci, nie ma wycieków a olej bierze
Kanał Michała z naszymi Quadami ! - miłego oglądania.
www.youtube.com/@ATV89/videos
Zawieszenie się sprawdza na ząbkowskiej w markach 😂 Pozdrawiam
Ja osobiście też mam taki samochód ale to ze względu na to że na taki mnie stać aby go serwisować robić regularnie przeglądy i kupować części ori ori. Dziwię się ludziom którzy kupują BMW czy Audi a potem jeżdżą tak długo aż norma z euro 6 zmieni się w euro 1 i wtedy do mechanika żeby najlepiej po druciarsku naprawił aby było jak najtaniej bo tak jak już nie raz Rommieren pokazywał co się dzieje i ile to kosztuje. I wychodzi później że auto warte 80k trzeba wrzucić 20-35k i wtedy zamiast zrobić trzeba szybko sprzedać i niech inny się martwi. Ja jestem z tych którzy jak tak już był odcinek na przegląd przed sprzedażowy chcą sprzedać auto sprawne bez ukrytych wad i takie aby ktoś kto kupi za ciężko zarobione pieniądze się z niego cieszył a nie wkorw że sprzedał ktoś mu minę i potem latają po sądach. Masz auto to traktuj je w myśl zasady: mam auto w takim stanie w jakim chciałbym od kogoś kupić i kupuje auto na jakie mnie stać a nie żeby zaimponować sąsiadom i kolegom. Świetny przegląd i fajnie że auto z normalnej półki a nie tylko fajne i drogie w utrzymaniu BMW
Dla tego wolę auta z kuciapką na masce niż z 4 kółkami lub jednym 👍💪
5:35 ja bym sie nie smial, pewnie jakis sens to ma. Przypominam, ze Francuzi maja swoje marki, rakiety, dobry sprzęt wojskowy, technologie elektrowni atomowych i na pewno duzo sie jeszcze znajdzie. Zeby Polska miala pół tego, to by było zajebiście.
Gdyby ruscy i niemcy nas nie stłamsili przez lata to byśmy byli potęgą...
Do tego renault od wielu lat ma bolid f1 gdzie audi czy vv nigdy nie miał
@@normalnienienormalny2565 racja, szkoda że mają słaby punkt jak elektronika ;) pamiętam jak pancerny espace podjechał po Macrona u Dudy i już do niego nikt nie wsiadł bo auto zamarło :D moze z wrażenia :D
@@tomg8069akurat to 'potega' lub potentatem w wielu dziedzinach Polacy byli za PRL i to nie ruscy a 'nasi' wyprzedawali za bezcen majątek narodowy:) przejmowali sojusznicy, niemcy pewnie trochę uszczczypnęli
w megane 3 jest tak samo, trzeba karte wsadzic zeby okna dzialaly na nowo
Absurdem jest nazywać Audi marka premium. Ale tylko w Polsce ma taką otoczkę .W innych krajach to normalne auto. Premium to może być Jaguar albo Bentley
Z tym Jaguarem to Cię poniosło. Niestety to nie ta jakość.
Jaguar 😂😂😂😂😂
No dżaguar to nie, ale ałdi to auto dla ludu z kosztami utrzymania dla klasy premium 🫣
Ludzie mylą produkty premium z luksusowymi. Tak audi, bmw, Mercedes to produkty premium
@@michakoodziejczyk3806nie. Te marki produkują też auta premium to nie znaczy że każde auto tych marek jest premium. Niestety tak się w głowach ubiło że najtańsze, najsłabsze np audi to premium. A te marki korzystają z tego. Sorry ale taki peugeot dzisiaj jest bardziej premium niż to audi w tych samych klasach. Tak samo jak kiedyś citroen był premium kiedy audi czy bmw chcieli być. No ale marketing szwabów jest w najwyższym ordnung 😉
Cieszę się Pana radiscia. Dziękuję niech Pan nic nie zmienia. Jest super
Dodam taką ciekawostkę że ten uszczelniacz wału wystarczy zdjąć wytrzeć do sucha i jesli nie ma uszkodzeń mechanicznych - złożyć. Nie wolno go po montażu dotykać pryskać czyścić chuchać czy dmuchać tak samo przy wymianie sprzęgła nie czyścić po wierzchu bo bedzie ciekł na 150% ewentualnie zdjąć i złożyć na czysto i nie dotykać.
Po mojemu powinien Pan zabrać się za poszukiwania prostszych silników które będzie można włożyć do kaudi czy bemwu. Klienci by się znaleźli na takie podmianki by bezawaryjnie działało…
Jest majster 💪
Tak to jest ze taka Renowka może nie będzie złym zakupem na te czasy, silnik bajka w porównaniu do pure tech.
Mój scenic z roku 2005 zprzebiegiem 260 tys km nie wiem czy prawdziwy, wygląda od spodu podobnie. Układ wydechowy cały fabryczny. Silnik K4M oleju nie pobiera, wymiany co 10tys. km nie wymaga dolewek. Sprzęgło wymieniane przy 180tys. działa bez zarzutu. Przy 236 tys km padło wspomaganie kierownicy elektryczne, kupione używka za trzy stówki wymiana w garażu. Za chwile padł wyświetlacz, wymiana na używkę za 4 stówki po liftowy już z językiem polskim. Niedawno wymieniony termostat, sonda lambda i czujnik położenia wałka rozrządu. Wymiany sprężyn przód kilka krotnie, tył w zeszłym roku. Amortyzatory fabryczne i suche coroczne bad techn. przeszły. Ręczny elektryczny nie zaglądany nigdy, działa. Ogólnie żadnej istotnej korozji, tapicerka zaczyna się odklejać. Naprawdę niedoceniane auto, naprawdę nie chcę mi się zmieniać na nowszy.
Do tej pory jeżdżę Laguna 2 PHI Initiale 1.9dci z nalotem 300tys.
Scenic też udane.
Pisałeś o amortyzatorach że fabryczne - wymień je (komplet) bo są już dawno wyjebane, a po wymianie podziękujesz 😉 KYB
Ta cyfra na przeglądzie i ich sprawności , to pić na wodę!
Drażnią mnie tylko okoliczni znawcy marek i mechanicy co pokazują paluchem i pierdolą;
Oooo... Co się znowu zepsuło. Pizda na masce. Laweta, jak tam z elektryką
Qtafony 😛💩😄
Wszystko się zgadza poza tym że...w 2018 r taka wersja Meganki kosztowała nie 160 tys. tylko ok. 70 - 80 tys. zł
PS. I jeszcze dla porządku ...ten silnik to 1,6 SCE ,konstrukcja Nissana nie mająca nic wspólnego ze starym ,sprawdzonym 1,6 od Renault.
A od kogo mają silniki od nastu lat? Od Nissana 😅
1.6 to tylko k4m, chociaż najlepszy to ten silnik był w pierwszej generacji
@@trenermateusz3561 Jest to znacznie bardziej skomplikowane.W obu markach od wielu lat występują naprzemiennie konstrukcje zarówno Nissana jak i Renault ( ze znaczną przewagę Renault) oraz silniki konstruowane wspólnie , jak też we współpracy z innymi firmami takimi jak Mitsubishi czy...Mercedes.
@@PeMa8 Zgadza się...bo ten SCe to H4M
@@PeMa8f4p 1.8 też luksus silnik
Jest Ukasz! Lecimy! 🙏💪💪💪💪💪
Łukasz Łukasz ...uja ręką nie oszukasz
Witaj. Czemu miałeś podejrzenie uszkodzenia półosi lub mechanizmu różnicowego, czym się objawiało? Pozdrawiam
Miałem kiedyś Megane III Coupe i tam był ten sam problem z wlewająca się wodą od strony pasażera. W MK III pod nogami kierowcy i pasażera były schowki i zapewne nigdy bym tej wady nie dostrzegł gdyby nie fakt że zaczęła się pojawiać na wykładzinie pleśń wokół tego schowka. Zdjąłem dywanik, otworzyłem schowek a tam wody nalane do pełna.
Odpływy podszybia,jak w kazdym Renault...
Renault master 1 milion km i dopiero chip.
Renault Laguna 2 1.9 dci 370 tys i nawet dymka
Renault clio 1.5 dci 350tys km spalanie 4l i cisza w środku jak w nowym.
Kupujecie od Niemców albo po powodzi ewentualnie z 3 ulepiony jeden zazwyczaj jakąś okazja i narzekacie
Kozaczek ten Megane!
Zrobił na mnie wrażenie. Fajna fura do dojazdów 💪
A i taka ciekawostka
W Lagunach 2, bywało że lało się na tylnie dywaniki.
Odpływy w takich dziwnych miejscach pod uszczelka i zatkały się. Przechylonej na któryś bok też lepiej nie zostawiać, by obecnie intensywnych opadach
Lincoln 4,6L Town Car. Jak na samochodzik miejski to taki duży jest. Mają rozmach sk...... w tym USA ;-)
Miejski bo tam tam żeby cokolwiek zrobić musisz pojechać xx km do miasta :) Nie tak jak u nas że masz dom z wyjazdem na krajówke.
@@reqoil Pamiętam taką scenę z animacji, chyba "Skok przez płot". Zwierzaki podziwiają taki wielki samochód i jeden się z nich pyta: a ile tam ich wchodzi do środka (znaczy ludzi)? Na co drugi wyjaśnia: zazwyczaj jeden.
to radio z pokrętłami wygląda jak praca dyplomowa w technikum
No tak co najmniej, chyba popatrzyli na Teslę i kopiuj wklej się wcisło - pokrętła gratis. W tańszym o 20 koła kapturze zrobili to ładniej.
😂pokretla to akurat trafne sa. ladne i tyle. lepiej niz touchscreen co sie zawiesza raz na 20 razy jak w peugeot z 2024r!!
marka premium będzie drogo to mi się z tym kojarzy
Ten 1.6 sce taki dobry ? Bo to niest stare renówkowe k4m. Sce na łańcuchu zrobiony we współpracy z nissanem bez hydraulika zaworów.
Ten z filmiku to stare K4M ze zjebanym kolektorem w porównaniu do tego z Megane 2.
Miałem Octavie 3 FL i potwierdzam z tymi amortyzatorami, po 60 tyś. km obydwa z przodu "wylane" na szczęście załapałem się jeszcze na gwarancję. Pozdro
Jest co oglądać 💪💪
Od lat 90tych jeżdżę renault, niemniej jednak po tych wszystkich eco gównach i tylko SUVy w ofercie, w tym roku kupiłem auto z tradycyjnym silnikiem.
Nie drogi kolego, szyba działa tylko trzeba zamknąć drzwi auta, wcisnąć zamknięcie auta od środka (kłódka) i wszystkimi szybami można sterować.
Przegląd pozakupowy, dobry sport :D Klient kupi, prześpi się, rano wstaje "co ja k.. zrobiłem??" ;)
ATSD konsola środkowa jest tragiczna w tym morzu czarnego, byle jakiego plastiku.
Megane 3, 1,6 16V 110 ps,, 6 biegów, 298 tyś. nalotu w tym 220 tyś. na LPG - jeździ, odpala bez problemu zima-lato, nie pali oleju, wymiana oleju co 10-12 tyś., wymiana świec co 30-35 tyś. - wszystko działa, mało pali, totalnie bezproblemowy samochód. Dodatkowo co 90 tyś. wymiana oleju w skrzyni :) Polecam, proste, benzynowe silniki.
Hej. Co znaczy mało pali ? Moje clio 3 z 1.6 k4M pali w mieście 9-9.5l pb. W Megane 4 to już inna jednostka na łańcuchu bez hydrauliki zaworów. Podobno nie jest taka oszczędna i dynamiczna .
Marka premium to Roys, Bentley, Austin, ale nie Ałłłłłdi. Tak samo Lexus czy DS nie jest marką premium, nie mylić pojęć.
Odcineczek podobał
Zmieniłem bmw na renault i jestem bardzo zadowolony. Serwis śmiesznie tani, samochód niezawodny a za znaczek bmw nie zamierzam dopłacać kupę kasy i wolę ją inwestować i zarabiać. Moja Megane ma już 197000 km i na razie nie ma żadnych wycieków. Było zapocenie pod pokrywą zaworów. Uszczelka 40zl i robota jak to mówił mechanik śmieszne prosta. Tak samo sprzęgło. Za komplet sprzęgła( wszystkie łańcuchy i koła, góra i dół) oryginał renault z robotą zapłaciłem 1000zł 😂 . Ogólnie przez 5 lat wydałem na serwisowanie trochę ponad 5000zł więc są to śmieszne kwoty w porównaniu do bmw czy audi
Co za czasy.... Zeby bagnet byl opcja prawie ze, chociaz praktycznie nawet dokupic sie jej nie da😂
Ech, nowe auta to peawie w kazdym przypadku delikatna swiecaca sie z daleka blyskotka, ale z roku na rok delikatniejsza i coraz mniej funkcionalna....
Z europejskich aut, najmlodszy samochod ktory przynajmniej w uzytkowaniu nie wkur.... A juz awaryjnosc pomijam to peugeot 508, ten model co w 2015 byl produkowany, nie wiem do kiedy robili to wnetrze bez zmian na miziane manipulatory😂 ostatnie auto w ktorym mialem okazje poczuc przyciski i pokretla bez szukania miziacza przez pol godziny. A do tego bardzo dobre technicznie przynajmniej w 2l ropie.
Mnie w mojej 308 delikatnie mowiac irytuje obsluga wnetrza, nie dosc ze dotyk to jeszcze dosc ubogi system w gunkcje, pod tym wzgledem niemce maja lepiej rozbudowane sterowanie ale za to jakosc obslugi maja na o wiele jeszcze gorszym poziomie. Co wsiadam do cadiego to mnie krew chce zalac. W t-crosie tak samo. Po odpaleniu najpierw rltrzeba wyłączyć asystentow bo jechac sie nie da a potem jak chcesz cos w radiu czy klimie zmienic to żyłka mi pęka. Barfzoej nieintuicyjnego sterowania nie spotkalem od czasow citroena z lat 70tych.
A dotykowe wlaczniki swiatel i ogrzewania szyb itp. to juz jest tragedia. O jakosci wykonania wlasnie blyskotki z bazaru nie wspomne. Z daleka nawet to wyglada, z bliska sam tandenltny trzeszczacy wszedzie plastik. Praktycznie w kazdym niemieckim aucie, ale nie tylko..... Za co oni tyle pieniedzy chca teraz to ja nie wiem..... Jakosc daci z przed 15lat ale ceny jak by to limuzyny rządowe byly.
Jeśli auto jest na gwarancji to zapocenie powinni usunąć. Kilka dni temu odebrałem Dustera gdzie zapocenie miałem od strony rozrządu i w ramach gwarancji naprawili.
Luz na mechanizmie bardzo czesto wystepuje i należy to poprostu olać. Ja całym czas jeżdżę reno łacznie przejechane ponad 0.5 mln km glownie 2.0 dci i zero problemow
Uturbić 1,6 z pośrednim wtryskiem? Jak to miało by wyglądać i jak miało by być sterowane że się tak zapytam? Silnik nie wymagał by przeróbek? Jak by nie było, ciśnienie pójdzie w górę to i kłopoty mogą być.
W Lagunach i poprzedich Megane woda też potrafiła się zbierać w drzwiach.Po każdym deszczu warto odciągać uszczelki.
wyciągnij korki i nie będzie się zbierać
@@maciek40 wyciągając korki pogarsza się sprawę, bo sporo kurzu się tam zbiera.
W porównaniu do grupy VW wszystko lepsze 😅
od lat jeździłem renówkami od clio po megane najlepszy który pamiętam to megane II 2,0 16V 140 KM praktycznie bezawaryjny. Nie powiem złego słowa o tej marce skończyłem na megane III 1,6 16V 110 KM kupił bym meganę IV jakby wsadzili mu sprawdzony 1.6 16V bo ten pozakupowy miał tylko 5 biegów.
Prawdopodobnie ten 5 bieg ostatecznie daje takie przelozenie jak 6 w poprzedniku. Ba w poprzedniku były dwie skrzynie dostępne z 1.6k4m i 5 biegowa miała wyższe przelozenie ostateczne 0.26605 kontra 0,26598 przy 6 biegowej skrzyni. Tylko 6 biegowa częściej występowała z 16 lub 17 calowymi kolami co ostatecznie daje trochę niższe obroty niż 5 biegowa z felgą 15. A 5 biegowa była dostępna w 100 konnej wersji z najsłabszym wyposażeniem więc to flotowki były właśnie na 15 calach. Ja bym nawet wolał megane 4 z 5 biegowa skrzynie ale ze starym k4m, który kocha gaz a jedyna wada to kzfr, które wymieniając razem z rozrządem pozbawia nas problemu. No i jeszcze wyciek z odmy, ale to do własnoręcznej poprawki fabryki w cenie sylikonu. Ale fakt, że 6 biegowa skrzynia sprawdza się przy jezdzie z obciążeniem, przyczepka czy po prostu zapewnia dynamikę bez przeciągania 1 czy 2 biegu.
Może warto zainteresować się 1.5 dCi? To naprawdę fajny silniczek, zamiast 1.6
Jak dla mnie spoko wozidło do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Jak będę zmieniał furę to zakręcę się właśnie nad czymś takim. Mi akurat design Renault leży. Wiadomo że fajniej było by jeździć czymś co ma 300+ KM pod maską. Jednak jak się weźmie prozę życia pod uwagę, to okazuje się że to tylko zbędna fanaberia. Jak ma się rodzinę, to auto musi być w pierwszym rzędzie praktyczne. Takie Megane IV w kombi brałbym w ciemno.
A gdzie jeździsz z taką mocą 300+ ? Bywalec torów samochodowych?? 😅Bo chyba nie na drodze z ograniczeniami....
@@PlakuSabino jak wyprzedzasz na jednopasmowej drodze (we sensie jeden pas w każdą stronę) to 300KM może być mało, ale jak napisałem, w życiu codziennym nie wykorzystasz potencjału tak mocnego motoru.
@@kyb69 Nie no spoko. Dziwie się tylko bo miałem kiedyś Lexusa LS400 245KM w automacie i na takiej drodze jak mówisz wyprzedałem po 4 5 samochodów na raz. O 2 tonowej Audi A8 300KM już nie wspominając. I to ciężkie wolnossaki bez turbo... :)
Jak sie ma Kia / Hyundai w przeglądach po zakupowych ? Jakie typowe usterki.
Co polecisz do ciagania orzyczep kempingowej? Zastanawialem sie nad superbem albo volvo. Nie jestem uposledzony i nie jestem kibicem jednej marki tylko jezdze tym co sie nie psuje :)
2.0 hdi, c5 aircross, c4 Picasso. Jak wielkie landary to już gorzej.
Mam megankę z silnikiem K4M700 i 400 000 km przebiegu. Zapomniałem dodać że sprzęgło jest jeszcze fabryczne.
Z tą szybą, to wystarczy kartę wsunąć do slotu, wtedy szyba otwiera się i zamyka przy otwartych i zamkniętych drzwiach, tak samo zapłon jest cały czas.
Co do otwierania drzwi bez wciskania przycisku na karcie, to zależy jak ostatnio samochód został zamknięty. Jeżeli nikt nie wciskał przycisku do zamykania, to tak samo powinien się otworzyć, po prostu zbliżając się z kartą w kieszeni. Pozdro
Polecam chociaż raz przeczytać instrukcję obsługi Renault. Użytkowanie karty i dowiedzenie się kiedy zapłon jest aktywny albo nieaktywny naprawdę dużo nie kosztuje. Blyskasz swoją indolencją.
@@paweromel7139 A może pomożesz ?
@@Rommie_Ren możesz mieć w renówce trzy rodzaje dostępu do tego auta, kluczyk, karta dostępu, oraz kartę z hands free. Każdy wielbiciel VAG group wie jak działa kluczyk więc nie trzeba tłumaczyć. Karta dostępu Hands free działa tak że chwytasz za klamkę i się samochód otwiera wsiadasz dusisz klawisz start i jedziesz, odchodzisz od auta i ono się samo zamyka. Karta bez Hans free działa tak że chwytasz za klamkę i w mgnieniu oka otwiera się centralny zamek jeżeli czujnik w klamce jest uszkodzony to trzeba dwa razy tą klamkę pociągnąć żeby otworzyło się auto, albo wcisnąć klawisz na karcie, żeby zamknąć auto też trzeba wcisnąć klawisz na karcie lub klawisz w klamce. Po klawiszu w klamce najłatwiej rozróżnić rodzaj karty Hans free od zwykłej, auta z Hans free nie mają klawiszy w klamce. Jeżeli zgasi auto ale nie otworzysz drzwi działa w nim sterowanie radiem nawiewami i szybami, jeżeli już otworzysz drzwi to wszystko się wyłącza mogą zostać tylko na chwilę światła które prowadzą do domu. O ile ta funkcja jest aktywna i dostępna.
To jeszcze są skrzynie 5-biegowe jak w 30 letnich samochodach i Polonezach?
bardzo fajna renówka ale marki premium też są cacy bo mechanicy mają sporo roboty dobrze płatnej, producenci i sprzedawcy części też mogą jakoś zarobić, no i szczęście klientów bmw czy audi po wykonanej naprawie i zapłaconym rachunku też jest godne pochwały - więc marki premium robią szczęście w całym łańcuchu i we wszystkich ogniwach
Mam taki silnik w Grand scenic i rzeczywiście jest niezawodny i bezproblemowy ale auto na trasie strasznie się męczy i mocy brakuje...do jazdy w koło komina OK
W końcu megane 🎉
Pozdrawiam serdecznie, Panie Łukaszu nie mam dostępu do danych serwisowych może Pan ma; nie wiem po ilu km druga wymiana rozrządu w 1.6 bluehdi 120km 2016. Dziękuję za podpowiedź.
Około 80% poprzedniego interwału, zarówno przebieg jak i lata, ze względu na zużycie rolek ( nie wszystkie się wymienia przy rozrządzie, a się zużywają). Pierwszy interwał 180 tys. lub 10 lat.
@@radzixon7351 dziękuję i pozdrawiam
We Firmach skody flotowe maja co po 500 tys km. Normalny serwis , uzytkowanie , regularne wymiany oleju i sa bezawaryjne. W Polsce ze 4 razy wiecej jezdzi samochodow z grupy VAG wiec i wiecej aut znajduje sie na warsztatach ale nikt nie patrzy co te auta tez potrafia przezyc ;) a i wcale takie audi z 2018 nie sa gorsze. Wrecz przeciwnie. Bezawaryjnosc takze.
Ale ciemny lud ze wsi i tak kupi wieśwagena bo to "dobra" firma...😅
Dobra, bo mechaniory wiedzą jak to likować i tylko dlatego. Inne marki gorsze w obsłudze.
Co za bzdury z ten 1.6 nie ma nic wspolnego ze starym silnikiem renault seri km ten co masz w tej megance to nissanowskie g...na lancuchu rozrzadzi oznaczony sce
Witam. Wedlug Pana rozrząd sie wymienia w tym aucie z silnikiem 1.6Sce jakieś doświadczenia? Jeden mechanik mi mowi ze nie trzeba jak nic nie slychac, drugi ze trzeba. Samochod z 2018r. I 170tys przebiegu. Nie wiem czy robić ten rozrzad i pompe wody.
Panie jak na łańcuchu.... I nie słychać po rozruchu to nie wymieniać bo po co 😊
Porownujac tego Megana z moim Audi A5 Sline z pelnym wposazeniem z 2013r. to po prostu dwa swiaty. A po co mi bagnet do mierzenia oleju, jak mam wszystkie dane wyswietlane na ekranie, a jak dojdze do stanu minimum to mnie informuje wskaznik. Nigdy bym nie zamienil Audi na Renault, nawet jak by mi doplacili.
@@markdavos2323 Oczywiście że nie ma co porównywać. Komfort jazdy jest bezapelacyjnie lepszy ale czujnik ilości oleju nie pokaże Ci jego braku po tym jak np. w nocy wycieknie w trawę. Nagrywałem o tym filmy.
Niestety marki premium są już tylko z nazwy premium 😢
Ja tam wolę jeżdzić mercem. Renault szrot i plastik.
@@alex-df5qc nowe auto to jednorazówki
@@alex-df5qc😂niestetu merce maja takie toporne 10 lat do tylu design.niestety tez same pozery tym jezdza jakni bmw, wiec wstyd tym sie pokazac jako normalny czlowiek
Alex i w swoim mercu masz silnik Dacii i Renault;)
@@maciejwysocki751 Mam Mercedesa OM 651
Audi to przecież bezpośredni konkurent Dacii w koncernie Renault, ale od czasu pierwszego Logana Dacia systematycznie im odjeżdża jeżeli chodzi o jakość.
Ja tam jednak wolę jeździć Audi 😉. Nie przekonałeś mnie tym komentarzem
Ty z tym jeżdżeniem @@jarekb5684to też trochę przesadziłeś.
Bardziej wiarygodne były by twoje testy kawy z automatów na serwisach Audi. XD
Czy w tym kolektorze ssacym jest specjalny odstojnik na olej? Coś ala odma. Mam ten silnik w Dacii i przy wymianie swiec wylewalem olej z kolektora ssacego. Troche bylem zaskoczony.
@@Daniel_Kro one tak mają
Mi amortyzatory w a3 8v tylne przy 90 tys całkowicie siadły, wjechal Bilstein B6
Czy takie renault z takim silnikiem mozna wstawic LPG
Jak akumulator jest słaby jest tak samo jak odpalisz odrazy działają szyby
Cześć. Mam pytanie do Ciebie dotyczące Opla Insignia jakoś 9 miesięcy temu. Wymieniałeś w nim panewki boczne, które zacierają się podczas odpalania silnika przy równoczesnym wciśniętym sprzęgle i tutaj moje pytanie... Mam Hyundaia i20 1.2 PB 2014r. i aby go odpalić trzeba wcisnąć pedał sprzęgła inaczej nie odpali... Czy w nim również padają, zacierają się te panewki boczne? Czy to domena Insignii ? Pozdrawiam
Tak. Trzeba zmierzyć luz wzdłużny wału korbowego.
Nie przejmował bym się tak. Ja mam Corolle E15 z 2008r 1.6 w benzynie z przebiegiem ponad 340 tys. km i też żeby odpalić trzeba wcisnąć sprzęgło. Nie wiem czym objawia się ten luz wzdłużny, ale ja nie widzę nic niepokojącego
@@Mawis269 Bo masz toyotę ;)
@@Rommie_Ren Zmartwiłeś mnie 😔
Nie chcesz moze na graty citroena c5 z 2005 roku z silnikiem 3.0 i automatem? ;)
Ha ha , a mój z 2002 2.0 benzyna na gazie jeszcze dobrze jezdzi
Proszę państwa o proradę ....poszukuje kombi rocznik 2010-2015 z niezawodnym silnikiem i żeby było w miare tanie w utrzymaniu . benzynka . ? Marka wszystko aby nie niemieckie marki
Laguna III z 2.0t
@@wzmocnionamoc potwierdzam , legendarny pancerny silnik , rozsądne ceny części eksploatacyjnych i generalnie brak mniejszych czy większych awarii no chyba że się kupi z cofniętym o setki tysięcy licznikiem.
1.6 Tce zły ?
Witam a co myślisz o tym Megan ale z silnikiem 1.5 dCi....przebieg 160000.....czy warto zaryzykować.....😅🚘 a odcinek super😄😄🫲
Jak był olej wymieniany co 10kkm, to spoko będzie
miałem iii (2016 r) z 1.5 dci, sprzedawałem przy 179 tys, silnikowo totalnie 0 problemów. Olej co 10 tys + lepsze paliwo (bp ultimate) i nie było żadnego problemu. Nie bałem się wsadzić rodziny i pojechać w trasę 3 tys km. Przy -19 odpalał za pierwszym razem, bez kręcenia, także jeżeli przebieg 'autostradowy' to nie ma się czym przejmować.
Ok dzięki 😅
Ślepy? klocki nowe. :P :D
Mam pytanie odnośnie busów z euro 6? Jaki wybrać? Który będzie miał w miarę najlepszy silnik? Myślałem o traficu 1.6 dci
weź iveco z 3.0
@@marcint4521 tylko do 5m ewentualnie 5.4m, musi się mieścić na standardowym miejscu postojowym w londynie.
@@aliorb6214 to faktycznie chyba ten traffic
Jak trafic to 2.0 dci 1.6 dci to nie wypał jest
@@xawgames8540 dzięki
czy robi się coś z takim luzem na mechaniźmie różnicowym? mam opla od paru lat i ma takie poszarpywanie na 1 2 3 biegu przy odpuszaniu gazu, obstawiam własnie luz na różnicowym. trzeba umiejętne sprzęgłem i gazem operować aby jeździć płynnie :D
Nic się nie robi. Remont skrzyni potrzebny.
K4m858?
13-12 gazu? Mój Małysz 2,4 tyle samo pali 😢
Daj sobie już spokój z tymi wysrywami w kierunku Audi czy BMW. Już wszyscy wiemy, że nie przepadasz za tymi markami. Po moich przebojach z francuskimi autami wolę jednak niemiecki badziew, bo dla mnie bardziej przewidywalny.
Mam taki model tylko że 1.5 dci 166 tyś. przejechane bezawaryjnie.Polecam aplikacje Nissan Dpf Monitor do monitorowania dpf.
Dzięki za polecenie apki, sprawdzę czy śmiga z L3PH3 2.0dCi
W starszych renówkach bezproblemowo działały szyby, więc tutaj coś przekombinowali, może jakieś debilizmy unijne 🤨
Ale jest 1 rzecz, której nie zrozumiem nigdy, dlaczego wywalili pilota do radia pod kierownicą na rzeczy przycisków, przecież to było genialne rozwiązanie i żadne przyciski na kierownicy nie mają do tego startu.
W Scenicu3 też tak jest z szybami...
@@Marbor1974 Ale w serii 2, że tak to nazwę, już takich głupot niema, po zgaszeniu szyby działają parę minut nawet po otwarciu drzwi, a do ponownego uruchomienia wystarczy odpalić tryb akcesoria, bez zapłonu.
Dzisiaj Premium ?? 😢
Miałem kadjar 1.2 tce, 4 lata bez absolutnie żadnej awarii. Które audi może się pochwalić ze nic się nie stało w 4 lata od zakupu?
Punto 2017r 350 tyś na szafie amorki - nic im nie jest
Zacny samochód i nie brzydki:)
Czekaj ja dobrze słyszę? taka megana kosztowała 160 i to jeszcze przed czasami srovida i hiper inflacji?
Zdecydowanie nie. Myślę że do 100k kosztowała (80-100k)
@@jakubm1875 no właśnie cos mi tu nie gralo. Jessxze w, renault to dksc dobre rabaty mozna bylo ugrac to z tego co kojarze i blizej 70 dalo sie to wyrwac
Zawsze byłem pod wrażeniem RommiieRn, ale po dzisiejszym teście nie oglądniętym do końca .... straciłem szacunek.
Pan tak sie zna na samochodach Renault, że glowa boli jak sie słucha. To nie silnik Renault tylko bardziej Nissan ale to najmniejszy z błędów
Rommie miałeś do czynienia z Talismanem?Możesz coś powiedzieć na temat tego modelu?
Bardzo mi się podoba ale nie ma silników wartych polecenia.
Lepiej chyba kupić Lagunę z ostatniego rocznika
@@PeMa8lagunę z jakim silnikiem?
@@PeMa8 albo talismana i wsadzić tam nieśmiertelne 2.0T albo 3.0v6 Pb ;)
@@piotrs3169polecam wersję Laguny GT - 2,0 benzyna uturbiona. 205KM. Miałem ponad 7 lat - rewelacyjnie się tym jeździło, bezawaryjna konstrukcja. Niestety dość trudno znaleźć taką wersję bo była produkowana tylko dwa lata w tej wersji i różniła się kilkunastoma szczegółami np. większe tarcze ham, niższe zawieszenie, czarne reflektory i masę innych detali
Faknie że nankoniec filmu pokazałeś uczciwy samochód bo te taczki się brzydzą
Sprzęgło mógł zarżnąć kierowca bo nie każdy potrafi manualem jeździć
Mam Megane 3 z silnikiem 1,6 16v z przebiegiem 250 tyś. Olej wymieniam co 15 tyś. i jak narazie nie mam problemu z tym autem. Jedynie wymiana części eksploatacyjnych.
Masz inny silnik. Który jest lepszy w tym, że nie opłaca się nim jeździć na benzynie.
Tak w Polsce się utarło nie kupuj auta na f a ja powiem nie kupuj szajswagena ,kałaudi bmw merca wolę auta na f np ford mustang i takie kałaudi zjada na na śniadanie
Siemanko. Pamiętaj o nowym Peugeocie 508 GT kombi . Dopóki nowy Romi. Daj znać kiedy przyjechać . Będzie fajny odcineczek . No i znowu dzięki za promo🤝🤝🤝
Dzwoń jutro bo wypadło mi jedno auto może uda się wcisnąć.
Mogę codziennie tylko popołudniem . Wyskoczymy na s8. Będzie fajny test.
@@ATV89 To sprawdzę grafik i możemy zrobić przegląd PO zakupowy nowego auta z salonu ;)
@@Rommie_Ren 38 przelotu już . Ale jak nowy
nowe renault mégane 1.3 tce 140 km cena 111 000, nowe audi a3 1.5 150 tfsi cena 126 100 z porównywalnym wyposażeniem. Troszkę pan przesadził z ceną na początku.
Ranaut z silnikiem 1,6 bez turbo za 160 tys hahahahhahhah PRZEGIĘCIE PAŁY
Wybuchl to pewnie gaz do zapalniczek dal znac 😂
🍺🤛👊💪🤝👍😉😁😁😎
Kiedyś miło się oglądało a teraz zrobiłeś się jakiś ANTY AUDI itp .... film o renault a wymieniłeś w nim częściej słowo Audi .....
zamiast skupić się na diagnostyce i opowiadaniu o marce prezentowanej.
)
kurde jaki on swieży ??? 6 LAT !!!!
To co Forte nie da rady? na uszczelniacz.😀😀😀
Co to za szajs, ktory po 100 tys juz ma miec sprzeglo do wymiany? Nowy samochod.
TACZKA TEŻ JEŹDZI😂
Kupic w ciemno i liczyć na szczęscie...
11:37 Cieniutka blacha ale nie rdzewieje
Ten silnik to od nissana
A nissan to ?
.
.
.
.
.
.
Brawo !!
Renault xD
Pozdro !
1.6 to tylko k4m, samo to że przez 3 generacje ten silnik stosowali mówi sam za siebie, dbając o rozrząd i osprzęt, wymiana oleju chociaż co 15k i tam nie ma się co rozlecieć, mam Nissanowskie 2.0, no niestety te od Nissana lubią olej wciągać. Niby pracuje elegancko, nie kopci, nie ma wycieków a olej bierze
@@PeMa8i ustawienie zaworów to koszt ok 2.5k zl
@@Marbor1974 jak trzeba wałki ściągać, rozrząd rozpinać na łańcuchu i szklanki dobierać pod wymiar to się nie dziwię
Pierwszy! 😃💪💪💪💪💪
Japoński silnik Nissana, Japońskie to niby dobre 😂😮😅
Jak kogoś stać na markę premium to i stać go na części i serwis premium .
Jeżeli chodzi o wnętrze to ten samochód to jest plastikowy gniot. Do wnętrza Audi w ogóle nie ma startu...