Hi, I have tested BZ4X twice so far. Everything about the car is great. But it consumes a lot and the battery runs out very quickly. Since you have a good relationship with Toyota, I would like you to forward this feedback so that the cars can be updated and the problem fixed.
This youtuber is a self-funded test media in China and has nothing to do with Toyota. he says that bz4x is an industrial waste and not even as good as Volkswagen ID4, let alone Tesla and a large number of EVcar in China
一直都很喜欢38号的车评，就是因为38号敢说实话，不依靠车企恰饭。就凭借这一点，在车评届算是一枝独秀~😂
8哥，其实已经关注你好多年了，看到这期感觉又看到了几年前的你，希望你可以一直客观的评车，祝事业顺利！
我来自缅甸 ，想要一辆ev 我们这边 有 bz4x , byd han , byd atton 3 , nata Upro ，mg4 要买 什么 好呢 ？
对丰田这车当初还有很大兴趣，后来选了id，确实好车，驾驶感觉很棒
这车在美国卖5.3万美元，迷之自信啊
方向盘挡住前面仪表盘这个问题隔壁老韩也提到了，考虑到两位播主都反映这个问题，那肯定是设计缺陷了，真不知道这个车是怎样通过内部审查的。
太阳能充电顶把我笑麻了哈哈哈哈
感觉丰田应该是1，2年前突然发现新能源的浪潮，再开始布局设计生产，时间非常紧凑的前提下弄出这台车的，所以哪哪都不对，除了行驶品质这种需要车企经验的方面。
Hi, I have tested BZ4X twice so far. Everything about the car is great. But it consumes a lot and the battery runs out very quickly. Since you have a good relationship with Toyota, I would like you to forward this feedback so that the cars can be updated and the problem fixed.
are you understand what host talking about ?
This youtuber is a self-funded test media in China and has nothing to do with Toyota. he says that bz4x is an industrial waste and not even as good as Volkswagen ID4, let alone Tesla and a large number of EVcar in China
@@hl9111 this toyota bz4x really not good. don't take about tesla.
It looks like industrial waste in China.
You can't even find it even that only selling ￥140,000 in China.
充电标定有问题，不知道是软件限制还是硬件
随便一个手机用的移动电源，外加一个“5V转12V”的USB转换器，合适的输出圆头，就可以输出12V给测试仪使用。
bz4x=贬值4倍，丰田诚不欺我
就這樣的貨色在台灣還被當寶，一上市配額就沒了
可惜台灣這邊禁止大陸車整車進口，沒機會體驗大陸電動車的優點
只能祈禱MG在台組裝木蘭了
bz4x 在大陆上都成了笑话了，谁买谁傻X
MG在大陆都卖不出去
MG在中国是极度边缘化的牌子，应该几乎没什么人买。
这么小的市场还要过去组装
bz4x在台湾比大陆贵三倍，当时就在想这么一款低水平的车也能割韭菜？
丰田最近把皇冠重新带到美国市场，现在UA-cam给美国市场的广告推广都是围绕全新皇冠混合动力轿车的，可见丰田极不情愿地做了这款纯电车，买的人真的要三思再三思。
新皇冠真不怎么样，估计要翻车
感觉up已经够克制了
到现在才评测就是给面子。
已经很给面子了
工业乐色
对岸这车卖得很好，给人一种民智未开的感觉😆
对岸也不是傻，哈哈哈，丰田本来在台湾就是老大，品牌迷思加上对岸没得选，除了tesla model3，相同价位就剩大众ID系列了吧，其他宝马奔驰又太贵，哈哈哈~
评价中肯！感谢🙏
id4也是个垃圾，强动能回收，大幅降车速（约等于油车轻踩刹车）不亮刹车灯。非常危害公共安全
用D档啊
丰田的设计快充应该是要预热电池的，我看视频里只有18度，太低了。
快充是软件问题不是硬件问题 跟最早电动车一样保守
这一期，bgm怎么 西里西气的？
雷克萨斯的验证码怎么样？
急煞断电那岂不是记录仪都受影响
希望能看到38号能评论小鹏P7i
主持人介绍的时候手舞足蹈的，但是每个动作都不在语言的顿点上也算是种才能
丰田最大的问题就是一贯性的轻视中国市场，虽然中国市场巨大，但是丰田就是觉得用日本玩剩下的移植过来你们就得当宝了。哪里知道风向变这么快，中国市场成了新能源车的主战场了，卷到飞起，能在中国市场杀出来的车企，放世界任何一个地方都能平蹚，这就让日本人产生了巨大的不适应性，从这辆bZ4X来看简直就是自乱阵脚了。
台灣：日係車標就值二十五萬！太超值了！
跟英国岛一样，电动车死命薅税。根本没什么选择。
嘉伟也测过~~给的好评~~
@@atu1314 说实话台湾车评开过的车太少了，好多先进车都没试过，而且在台湾日系车有滤镜。
台湾是整车进口的吧。用料做工都不一样的。
我看过一些台湾车评人评测，充值痕迹比yyp还明显，与其说评测不如说是广告
測得太及時了，感謝!!!
买了吗
路上只见过一辆，比蛤为的ATTO还少见
这车在欧洲测试电池严重虚标，电机马力不足，充电慢，缺点很多。我在瑞典新闻上看见好几次关于这车的新闻。丰田第一辆电车绝对差评。😓
所以丰田找比亚迪合作BZ3期待一下。
比亚迪算了鸟，一个组装厂也有资格跟丰田比？丰田与其说是做不好，倒不如说是做得极不情愿
@@wikichen3158 你可以了解下上季度中国乘用车的榜单，顺便看下这两年中国出口的乘用车
@@waizilee 那我可以直接告诉你结论了，2022年全世界乘用车销售数据，丰田集团一骑绝尘，2022年全年最高销量的汽车是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉也是全世界唯一一个单个车型销售量超过100万辆的，总计销售112万辆；排名第二是丰田荣放，87万辆；其余是是福特F系列，特斯拉model Y，丰田凯美瑞，本田CRV，现代途胜，丰田海力士。这告诉你这么叫“天外有天”，什么叫井底之蛙。
@@wikichen3158 所以你准用丰田卖油车的数据总结比亚迪的电车市场？
id4x车主表示非常同意
验证码这车可是湾湾销量冠军啊
我选车最大的需求是有个手机支架摆放的位置
现在新车很少有这个位置了
新车只能卡左边空调出风口
优惠个12万开始卖就差不多了
想太阳能板回本？只能传承了
一车传三代，三代才回本。
不是说寿命30年😂
纯电还是特斯拉或者国产新势力吧
这个车那么多问题都源自于他那句10年电池百分之90容量的保证，带来的问题就是输入功率也就是充电奇慢，输出功率十分保守速度也不快，十年特斯拉比亚迪可能要打起七折了，他敢说只打九折，势必要牺牲别的，
Ioniq5 比 ID4 强不少, 国内没上市吗?
😥为什么不会自己动动手查一下呢？
没上，我也左等右等等不到，韩国车目前在国内存在感几乎没有
怕翻车，现代起亚暂时都没在国内推电车，估计是价格太高很有可能爆雷
优惠10万还可以
东瀛诺基亚果然名不虚传。
看来国内还是很多人可以上外网啊
高情商： 这车极其奇怪
低情商： 这车是垃圾不要买
豐田早幾年幹嘛去了？搞了super，搞了GR，都在滿足豐田章男的個人意淫罷了，人家豐田今年開始才想起純電動車該乾點什麽，呵呵這個企業
电动车为啥买合资？？？
请问丰田是合资车吗？
可以买国产呀。。只是国产风险高一点，新车型的风险，新车厂的风险，而且驾驶感受确实差距还是不小的。
@@shengle5070 全称：一汽丰田或广汽丰田，
合资电动车优惠力度大。
还是先计算好好，看清楚每个零部件更换要多少钱。今年市场又倾向油车了。
这是那个丰亚迪吗
不是，那个叫bz3
珍惜
宝岛这车卖40万？
台灣：這車標就值二十五萬！太超值了！
二厢卡罗拉，澳洲卖16万，非混动。。。今天刚下单
@@Aaron-wk8ls 卡罗拉混动不是10万裸车，11万落地吗？为啥这么贵
@@jiaowoaguo 澳洲。。。日本产，右钛，本身成本就不便宜，再运过来，再没货，种种因素加一起，就这个价了
@@Aaron-wk8ls 真狠，这个16万是裸车还是包括税和各种费的落地价？我看国内燃油版卡罗拉裸车才7万多，顶配版本裸车8万多。
日系电动车还是看看日产ariya吧
街上能看到了，怎么评测这么少？
@@yudogcome5901 可能都觉得贵，没有大屏幕电视冰箱彩电投影仪厕所澡盆，没话题度
@@yudogcome5901 能看见说明你运气好，一月买64台的车你都能碰见，买张彩票吧
誰會買?豐田還是用油車的理念造電車， 這麼倉促自砸品牌
听说在台湾是高级货
@@hasumihashimoto716 😅
Japansese new product development are so slow. and product like new born baby.
👍👍👍
丰田还是用着北美市场的理念来造车，因为北美基本没有快充，不思进取
问题是特斯拉也是北美的牌子啊。。。
@@danielma3760特斯拉的超充别的品牌根本充不了，满大街都是6.48kW的超级慢充
@@pguo7547 apple的ios也独立啊，顺便说一句，中国的各大你们觉得方便的东西海外好多也用不了。。。
北京五环没车，所以没噪音
大狗二代安排一下呗
不明白，丰田造混动这么多年了咋会电车造不好，真不是故意的嘛
以前丰田开创性搞混动投入和布局真是很大，比如当时没有合适的车用IGBT自己专门跨界搞了半导体厂，当时相当令人敬佩的。谁知道二十年后，这个令人敬佩的厂换成了比亚迪
@@yudogcome5901 比亚迪还没资格跟丰田比。丰田花了大钱搞氢能源，自然不太愿意玩电车了
不是故意，而是他们固执地向氢能源发展，现在除了丰田没人敢玩氢能源，他家花了如此大钱，自然不太愿意玩电车
@@wikichen3158 国内大把氢能源相关产业，我这里广东佛山，氢燃料电池公交两千多辆，比整个日本加起来都多
就像一头大象，想转个身太慢了
买这个的 只能靠信仰了
去试驾bz4x，先不说这拗口名字，来看车的有几个人叫的出，叫的准的，两个字：垃圾。一度以为丰田财大气粗，出一个垃圾，然后抛出一个结论，电车不行吧，然后衬托自己的mirai，进而推进氢车😆
贬值4倍速，一下就记住了
大陆叫它 验证码
15万还行
彻头彻尾的烂车
哈哈
丰田走远了，哈哈哈哈哈
就差没说这是台工业垃圾车了
丰田还是买混动比较靠谱~
豐田純電車，好一般。態度決定。
造了个垃圾 哈哈哈
怎么说呢 丰田就像当初的诺基亚
从加速、里程、内饰、驾驶来说，是工业垃圾
丰田在电动化大潮中已经明显跟不上了。这不光是丰田一家的问题，是整个日系汽车的问题
你那充电慢是因为冷的原因，人家测评充电速度，42度电用了58分钟充满，50度电的那个版本
北京的三月，能有多冷？就可以这么慢？
@@niutom3327 你要是抬杠，还不如去看看人家的充电测评在说话
@@王勇-f8c 谁有时间抬杠，你就说说你觉得温度个位数的时候快充速度应该是什么样的
@@niutom3327 吃多了理你
@@王勇-f8c 吃多了你下次就少吃点儿，别吃顶了血液都集中肠胃了导致大脑缺氧出来瞎扯
简称丰田 验证码。
老徐大冤种买了这车卖不掉了
8哥 好像胖了一点
据说这车是宝岛销冠？求辟谣
南岛人喜欢跪舔大哥哥
黄婷婷你都翻出来了， 还不会自己查资料？
是的，他们表示在岛内价格比大陆高两倍是因为岛内人比较有钱，买爆了
毕竟不是二手车（岛上叫中古车）
丰田刹不住，继承到了电动车。。。。
不值
就差直接喊这车垃圾了
一句好话没有，没充值
这车，充值都不知道赞哪里
这车去试驾是真的烂
这东西就是个笑话！
脑残买这个😂
造了个垃圾
这车是废了
38z终于喷丰田了/狗头
一坨答辩
丰田车本来就不咋地。。。
白送给你，行了吧。
你个大众吹。
恐怕你是不知道他还被叫做日系吹
他有个外号: 38大佐, 哈哈
哈哈，他还有个网名（38号美系性能控）
我记得38吹丰田有年头了，这是头一次批评日本车，估计是真伤心了
@@林森焱-v1r 其实全中国第一个批TNGA架构是营销概念的也是38号
北京五环没车，所以没噪音