Subaru Solterra 多 bZ4X 30萬價值在哪?Solterra、bZ4X 誰比較好?ft.小施汽車@sscarlife
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Subaru Solterra是 Toyota bZ4X 同生車,Solterra 比 bZ4X 多一組馬達、配備更好,Solterra 也比 bZ4X 多了四驅越野,售價 Solterra 自然比 bZ4X 多30萬,那 Solterra 和 bZ4X 這價差真的有值?DR.IF找來 bZ4X 車主小施 @sscarlife 一起頂 Solterra 和 bZ4X 研究看看,這兩部同生車到底差在哪裡?
#solterra #bz4x #subaru
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:30 小施出場
2:47 重點差異
6:30 前懸吊解說
9:31 後懸吊解說
11:47 安全結構
14:47 動力操控
18:37 試駕心得
#solterra #subarusolterra #bz4x #toyotabz4x #subaru #toyota #電動車 #tesla #model3 #modely #electroniccar
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感覺小施整場正經憋的很辛苦,希望Dr.if跟施老闆常常搭配,這樣就可以看到充滿幹話跟硬知識的影片🤣
其實我自己也覺得我太硬了 有點影響小施 😅
@@DRIFfACTORY 沒事啦 小施在其他人的頻道本來就會比較收斂一點
因為每個頻道觀看者喜好程度不同 也是怕影響你而已
多配合幾次就好了😏
IF真的很專業
發現野生小施
哇 小施誒
謝謝小施 ~我還要再努力不要那麼硬 😂
小施你變了😂😂😂
硬核車媒不是蓋的
這樣組合挺不錯的,雖然沒到好笑,但兩人都很專業的互動,也算是輕鬆學硬知識啦
謝謝哥~ 不過我還要努力
我覺得合作後有機會看到IF哥變成幹話王,然後看硬知識變得跟看小施漲知識一樣好笑🤣🤣🤣。
哈哈哈 期待IF哥變成硬知識幹話王
好 我要努力變成硬知識幹話王
期待幹話王
這是什麼神仙組合!👍👍但是這麼正經的小施不是我們認識的小施啊啊啊啊😂
IF可以多跟小施ft. 支持🎉
DR.IF終於開始ft了!找小施就對了!
應該跟小施的維修大將小陳,固定開個連動單元,小陳維修實務非常有料
太酷了!居然跟小施哥合作 讚!
好感動
有小施就看
那會跟Toyota 一樣有蠕行時的頓點感嗎?謝謝
讚讚讚🎉🎉
其實從有沒有錢行李廂可以比較出「電機集成度」,日系車明顯在電動車領域落後世界,或許豐田集團需要比eTNGA更好的電動車架構
ft小施誒,小施也好專業,強強聯手厲害啦
謝謝ㄍ
請講講最新的氫能源動力
強強聯手!
小施哥難得正經,哈哈
小施大頭 頭,小施大哥 尾 ..... ,小施還很年輕 ....🤣
小施汽車,優質二手車商!
小施耶 不是怎麼又一台紅色BZ4X🤣
一個硬知識
一個漲知識
強強聯手,來個I施幼組合~
哈哈哈哈哈 這團名讚
夢幻連動😂
AHS 是自動遮蔽
TOYOTA只有 PHV高規跟SIENNA有
不管跟BZ4X共用多少部分,四驅 vs 前驅這個影響操控最大的因素就完全可以區隔開兩者,這樣差三十萬的價位買到四驅還是值得,畢竟前驅平價車的操控感就是那樣,就算扭力大也是一樣
bZ3X 廣州廠做,很平宜,用BYD電池。 可能也些市場竞争利害的bZ4X也中国制。
小施整場對對對欸! XD
小施很專業👍
沒有聽到小施的幹話太可惜了😆
前行李箱就是 集成度的差異,Lucid Air的前行李箱也超大。
沒錯~就是集成度👍
畢竟有Tesla的血緣關係
頭香
感覺小施如果再選一次當初應該不會買MG 買東瀛賓士了
看起來好讚!可惜口袋不夠深😂
希望和泰可以追加 bZ4X 四驅版。
應該希望不太大~
期待檳榔陳可以出現
Solterra的駝內裝是不是要選配
不用喔,都是標準配備~
敲碗ft.徐海莉😂
+1
可以喔~
公司買bz4x,我卻心動solterra😊
小施沒有一起結尾分享小可惜
之後還有機會ft.
小施沒講幹話沒有呵呵的一集。
小施也好專業👍👍
可能還不夠熟 😂
我自己太硬了 可能也影響了小施
嗨
等很久 沒幹話 哈哈
哈哈哈哈😂
eTNGA本来就是油改电的平台,集成度和成本控制都不行,做不到前行李箱。丰田准备放弃eTNGA平台,开发下一代纯电平台。BZ4X这车真是出身就落后,现在还要被丰田放弃了,妥妥的智商税。
電動車產生多少電磁波? 是不是造成小施暈車的原因?
暈車是永磁馬達在慢速時的轉速調整問題
我覺得會不會是one-pedal driving的關係,雖然bz4X不會煞到停,但是電門一放掉就是煞車多少都會不適應,特斯拉one-pedal 模式煞車力道也是很強,一開始不適應也是會覺得頭暈不舒服
為什麼小施都喜歡在下雨天 拍片?
我也有發現欸 😅😅
嘉偉哥也是
因為北部他媽的春天冬天都在下雨啊幹
因為北部常常下雨...
特斯拉真的懂行銷,前行李廂代表電車比油車“節儉”,減少地球的負擔,就像賓士就有理由可賣貴,只有車評水準貴不起來?
前行李箱代表電機集成化 這是基本常識 能扯節儉也挺好笑的
馬達兩顆,維修成本UPUP
Subaru Solterra 電動休旅車
祗能稱電動車 而不是智慧車 差不是一點
bz4x如果引進國外四驅頂規,我看速霸陸怎麼賣
放心.. 和泰不會的
和泰賣爛車就幹死人了,賣好車幹嘛...
電動車要改補電出彎🤣
對~ 踩下電門~
即使solterra做得比bz4x更細膩,台灣人只會問能跑多遠,跟油耗的想法一樣
跑更遠嗎?把輪胎做更細更大,裝腳踏車輪最好了,然後把胎壓打到爆高,就能跑很遠
兩台沒差別 只是台版沒有進bz4x高階版
@@Hs-oo5zt 呵太真的把台灣人當傻子
兩個人都很拘謹,
可能第一次合作吧
哈哈哈 應該是我太硬了所以影響小施哥了 🙏🏻🙏🏻
可是寒帶國家電車就完全沒電...............
你知道北歐五國的挪威84%都是電車?瑞典還是全球第三大電車國家嗎?
怎沒測電耗?這集就踩bz4x捧蘇芭嚕,也沒讓小施開過講真話
是不是廠商沒給小施錢
只是個雙生車的對比解說,可以腦補成這樣,活的那麼負面,蠻替你感到難過 …
每家車媒都在測電耗幹嘛再測?還是以你回文智商來看,底盤車輛安全科技,你一定看不懂,只好當個無腦酸民。
還要覺得韓國車好
兩台都是過渡電子拉基,光是續航力就烙賽了
手毛小姐姐
總結 都不要買
第一次頂起來 沒有美女小助理
有小施就夠了啦~
你到底是誰,你把小施的面具拿下來!
小施也可以很專業的啦