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感謝有38號大哥的存在，謝謝！
下饭时间正好 谢谢
我家楼下只有电子监控的路边停车，算是比较宽敞的，我都一直不敢买MPV。二孩家庭更多的是分头带孩子上课，驾驶和停车的便利性远远大于5座以上。
不是因为调校所以跟威飒加速相近，是因为电机型号不同，赛那用的跟汉兰达一样的810型号电机，功率、扭矩和最高转速都更大，体积都不一样。威飒用的型号710电机
家里有一架08年的和14年，v6 3.5动力足开起来很轻松。全家出游方便。
真专业
八哥 能测下混动奥德赛vs艾力绅吗？期待啊
🎉谢谢分享 想知道新款sienna两驱和四驱区别大吗？
8哥对中控台那个理解真是太深有体会了、我在日本开埃尔法、可是日本那个小车位、经常我是从副驾下车的
那必须是低配才行，高配反而不适合副驾下车
@@gugu1010110 丐版，二十多万
日本埃尔法落地多少钱？
@@user-jg4lq9sj3l 理论上丐版空间利用率反而是最好的😂
新款颜值确实高
塞纳 和广州出的传祺M8哪个好？^_^
值
提一个小建议，家庭实用的场景应该加入安全座椅的摆放，二孩甚至三孩是未来出现的场景，对于选择这种车的人来说。第三排是否能放置两个安全座椅是硬指标
国内现在谁家生三个啊？得喝多少假酒
🧐二孩三孩未来怕是越来越稀罕
我能生一个完全是父母的压力，想生两个的反正我身边没有
在国内生三个孩子？脑子让驴踢了吧
沙发，顶顶顶
38 说真话，但是确很少有人关注，点赞， 倒是那些每天把观众当猴刷的，点赞，观看，火爆。真不可思议
请问丰田塞纳和克莱斯勒大捷龙plug in怎么选？ 谢谢
看车评，38是首选。
请问先生你这个车是油电混合的吗？2022年的这个塞纳需要多少钱？我想买一台。
点赞
这车最大问题是第二排不支持拆卸，还得DIY~价格上北美市场实际比上代高了不少~ 当然主要是上代基本都是降价提车，这代基本都是加价提车~
三排就那样了，但是二排的话如果不是高配顶配带电动腿托的话，做起来还是很舒服的，我的北美的XLE第二排就没有任何问题，而且一般二排三排都是给小孩坐的，毕竟是北美车型.
天窗渗水··身边朋友全中招·问过dealer 直接说 这车就是这样 无法修复···外加史诗古董雪花级倒车视频····还要加价··我就喜欢这样的车评···不像其他人把这部车称神了·就因为周边人都买塞纳·所以我一点都不想跟风·不买！·· 可以评测下 克莱斯勒的·大捷龙吗··
赛那考虑了很久，目前最大犹豫点也是尺寸过大，家里的停车位勉强能够应付，但外出的话，常去的停车场就不那么方便了，我怕买回来之后停车限制太多就心烦。 目前希望8哥能尽早评测新款奥德赛
我天天开一点问题也没有
这车天窗渗水··我周边朋友全中招·无法修复
@@benjaminlin6630我的就没有漏水
赞赞赞！8哥，新改款混动奥德赛什么时候能安排上呢？
两个车有10万差距
你好38号国内有丰田Yaris Cross混动车吗，求测评我想买这款或者混动rav4，求对比测评
家用足够了
比起老款的塞恩那，这个不能用宽大，只能用窄形容。
有这钱买个凯迪拉克XT6它不香吗？
mpv就前排就不应该隔断。前后排能走动才是真mpv
如果不隔断，感觉就想坐金杯商务车，档次一下就扑哧了。
真的不喜欢隔断，我开了几年艾力绅，有时候就是需要钻到副驾再下车
不带隔断看起来不高级。但真方便。尤其是家里有小孩子在第二排坐儿童座椅。而且万一需要拉长东西，不带隔断太方便了。
@@yingjiedu3735 是的，mpv就是乐融融的氛围，隔断了总觉得怪怪的。没有使用过的人才回认为不高级。mpv改床车露营也很多，隔断了将来改装的空间就没有了。
8哥 极氪来一发呀
丰田混动的刹车真的一言难尽
电池可能也有区别
丰田混动刹车都是前段太软。。。rh450车主从A6换来。。。德国佬的刹车轻点刹车就力道十足
基础车型不同 平台也不一样 另外 广汽 成本压缩的太狠 拆解下就知道差距了
加价买？
国内没有什么人用过上一代。这一代内部空间小了。我目前有两台上一代的，2011和2015款。这一代目前是加价卖，还要等车基本我不再考虑这个。要买的话我会考虑插电大捷龙
这款车把后两排座椅拆除当床车合适吗
可能小了点
8哥说话实在，不吹不黑
哈哈 2022封城 经济下滑 大家都在讨论跑路的run学问 哪个还想买车
保姆车，要啥手感😄
38大佐秋田
底盘低在风雪多的地方不好用
这个价格还真不如现代库斯图，家用而已
开场BGM好听啊 八哥可否求个名字
SUV?
38能测一下五菱凯捷吗？赛纳还是挺贵的，而且超过5米太大了。想要买还是要下很大决心。凯捷才10w出头，更多家庭会考虑。
比亚迪宋max挺不错的
@@doudoulei2148 我亲戚有台宋max，真的是假7座，第三排坐人憋屈
@@samchoi2515 毕竟尺寸有限 都知道大尺寸好 价格也是高 老板姓过日子 省着来 毕竟7人坐的情况并不都那么多
买凯捷远不如传祺m6吧
只要还是前置发动机，不到五米第三排就别想坐人了…
混动的在北美二手都得将近5万，国内是真便宜
孩子你太天真了~你是真傻還是裝傻~不知道大陸市場上加價多少嗎？
刚上市就加价, 老百姓根本不买单, 现在不说加价了
动力不一样吧
@@user-sf3in2js1t 北美应该也是2.5混动是最贵的
北美有四驱款，可能是个优势。
同样的2.5混动，加速比埃尔法快，油耗比埃尔法低，这是为什么呢
看埃尔法那个造型就知道风阻比较多
因为埃尔法比较重，因为经常要装b
阿尔法还是上一代混动，没更新呢
急加速发动机动静那么大，居然还说噪音控制好？就试驾了一次混动赛那，完全没好感了。发动机噪音感觉不如奥德赛混动控制好。
吸顶电视有的话就更好了(●°u°●) 」
先声明一直是挺8哥的，但是MPV空载测试加速和刹车真的有意义吗？买了这车不就是为了拉人吗😂
无所谓吧，所有车都是空载测的。作为参考足够了
2吨多的车，多300kg，还好了。感觉有一点，不明显。本身你开mpv就温柔很多。
第二三排共振异响无解，纽约卖到六万美金，新车就异响，耳聋的或者感知智商有问题的人才会买吧！
所有内饰全部没用一颗螺丝全部塑料卡扣，很快就松了一到颠簸路面全车乱响！卖豪车的价傻逼才会买！
地台这么高小孩得爬上去
之前试驾过新塞纳，这套混动给人的感觉就是无论你怎么踩油门，发动机怎么轰鸣，车就是不走。。。
看看地盘 悬架应用的材料 就是二个字形容“垃圾”
suv? 1:57
前排扶手箱是这个车最大的败笔。。硬把空间割开。。
不是suv
完了！完犊子了！年前买的威尔法亏大了
8.2就是电机跑的，和汉兰达一样，电没了就拉胯。整一垃圾。有能耐在国内上3.5V6.
全球全系统一动力2.5h，别以为国内就比国外差
想知道你如何能把它开到没电。这是混动
😢你来做Toyota CEO 你咋不放6.2 V8呢
一点都不值
就是一个面包车。还TM加价。
要这么说那些前驱平台没有大梁的crossover不也就是个离地间隙大一点的面包车…
广汽丰田这车型拿的也是尴尬，想拿埃尔法人家不给只能拿这么个五大三粗的玩意，这车是按美国家用需求设计的，不适合国内的实际环境，所以广汽想出了个宜商宜家的噱头，但很有可能会两头不靠，国内家用MPV还是日系和欧系的风格受欢迎。
你的欧系威然早就扑街了
都买爆了还不受欢迎？
@@hasumihashimoto716 蔚然又不是欧系的，上汽大众自己做的，而且主打高端商务不是家用的。
@@user-ox2kl1mt9p 卖的好是因为不加价了把前期的消费需求释放了出来，除非后面肯降价，否则两三个月后销量必定下滑，走着瞧。
@@user-gf3nz4de9n 欧系那边能拿出来打的也就中国特供威然，不然你要用途安还是毕加索或者迈特威？那些都不是塞纳的对手好不，尺寸也就迈特威够得上，可人家妥妥工具车。再往上福建奔驰威霆，你买回来不改装能用？这个价位区间，GL8、奥德赛、艾力绅、威然还有塞纳是最好的选择。
馬力不足夠, 如果是2.5T就完美了.
比起上涡轮我觉得还是上个自吸的V6会比较好
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什么的测评都没必要听，谁的身体也无法共享，这节目里讲的很多槽点，换我就都不认同了
感謝有38號大哥的存在，謝謝！
下饭时间正好 谢谢
我家楼下只有电子监控的路边停车，算是比较宽敞的，我都一直不敢买MPV。二孩家庭更多的是分头带孩子上课，驾驶和停车的便利性远远大于5座以上。
不是因为调校所以跟威飒加速相近，是因为电机型号不同，赛那用的跟汉兰达一样的810型号电机，功率、扭矩和最高转速都更大，体积都不一样。威飒用的型号710电机
家里有一架08年的和14年，v6 3.5动力足开起来很轻松。全家出游方便。
真专业
八哥 能测下混动奥德赛vs艾力绅吗？期待啊
🎉谢谢分享 想知道新款sienna两驱和四驱区别大吗？
8哥对中控台那个理解真是太深有体会了、我在日本开埃尔法、可是日本那个小车位、经常我是从副驾下车的
那必须是低配才行，高配反而不适合副驾下车
@@gugu1010110 丐版，二十多万
日本埃尔法落地多少钱？
@@user-jg4lq9sj3l 理论上丐版空间利用率反而是最好的😂
新款颜值确实高
塞纳 和广州出的传祺M8哪个好？^_^
值
提一个小建议，家庭实用的场景应该加入安全座椅的摆放，二孩甚至三孩是未来出现的场景，对于选择这种车的人来说。第三排是否能放置两个安全座椅是硬指标
国内现在谁家生三个啊？得喝多少假酒
🧐二孩三孩未来怕是越来越稀罕
我能生一个完全是父母的压力，想生两个的反正我身边没有
在国内生三个孩子？脑子让驴踢了吧
沙发，顶顶顶
38 说真话，但是确很少有人关注，点赞， 倒是那些每天把观众当猴刷的，点赞，观看，火爆。真不可思议
请问丰田塞纳和克莱斯勒大捷龙plug in怎么选？ 谢谢
看车评，38是首选。
请问先生你这个车是油电混合的吗？2022年的这个塞纳需要多少钱？我想买一台。
点赞
这车最大问题是第二排不支持拆卸，还得DIY~
价格上北美市场实际比上代高了不少~ 当然主要是上代基本都是降价提车，这代基本都是加价提车~
三排就那样了，但是二排的话如果不是高配顶配带电动腿托的话，做起来还是很舒服的，我的北美的XLE第二排就没有任何问题，而且一般二排三排都是给小孩坐的，毕竟是北美车型.
天窗渗水··身边朋友全中招·问过dealer 直接说 这车就是这样 无法修复··
·外加史诗古董雪花级倒车视频····还要加价··我就喜欢这样的车评···不像其他人把这部车称神了·就因为周边人都买塞纳·所以我一点都不想跟风·不买！·· 可以评测下 克莱斯勒的·大捷龙吗··
赛那考虑了很久，目前最大犹豫点也是尺寸过大，家里的停车位勉强能够应付，但外出的话，常去的停车场就不那么方便了，我怕买回来之后停车限制太多就心烦。 目前希望8哥能尽早评测新款奥德赛
我天天开一点问题也没有
这车天窗渗水··我周边朋友全中招·无法修复
@@benjaminlin6630我的就没有漏水
赞赞赞！8哥，新改款混动奥德赛什么时候能安排上呢？
两个车有10万差距
你好38号国内有丰田Yaris Cross混动车吗，求测评我想买这款或者混动rav4，求对比测评
家用足够了
比起老款的塞恩那，这个不能用宽大，只能用窄形容。
有这钱买个凯迪拉克XT6它不香吗？
mpv就前排就不应该隔断。前后排能走动才是真mpv
如果不隔断，感觉就想坐金杯商务车，档次一下就扑哧了。
真的不喜欢隔断，我开了几年艾力绅，有时候就是需要钻到副驾再下车
不带隔断看起来不高级。但真方便。尤其是家里有小孩子在第二排坐儿童座椅。而且万一需要拉长东西，不带隔断太方便了。
@@yingjiedu3735 是的，mpv就是乐融融的氛围，隔断了总觉得怪怪的。没有使用过的人才回认为不高级。mpv改床车露营也很多，隔断了将来改装的空间就没有了。
8哥 极氪来一发呀
丰田混动的刹车真的一言难尽
电池可能也有区别
丰田混动刹车都是前段太软。。。rh450车主从A6换来。。。德国佬的刹车轻点刹车就力道十足
基础车型不同 平台也不一样 另外 广汽 成本压缩的太狠 拆解下就知道差距了
加价买？
国内没有什么人用过上一代。这一代内部空间小了。我目前有两台上一代的，2011和2015款。这一代目前是加价卖，还要等车基本我不再考虑这个。要买的话我会考虑插电大捷龙
这款车把后两排座椅拆除当床车合适吗
可能小了点
8哥说话实在，不吹不黑
哈哈 2022封城 经济下滑 大家都在讨论跑路的run学问 哪个还想买车
保姆车，要啥手感😄
38大佐秋田
底盘低在风雪多的地方不好用
这个价格还真不如现代库斯图，家用而已
开场BGM好听啊 八哥可否求个名字
SUV?
38能测一下五菱凯捷吗？赛纳还是挺贵的，而且超过5米太大了。想要买还是要下很大决心。凯捷才10w出头，更多家庭会考虑。
比亚迪宋max挺不错的
@@doudoulei2148 我亲戚有台宋max，真的是假7座，第三排坐人憋屈
@@samchoi2515 毕竟尺寸有限 都知道大尺寸好 价格也是高 老板姓过日子 省着来 毕竟7人坐的情况并不都那么多
买凯捷远不如传祺m6吧
只要还是前置发动机，不到五米第三排就别想坐人了…
混动的在北美二手都得将近5万，国内是真便宜
孩子你太天真了~你是真傻還是裝傻~不知道大陸市場上加價多少嗎？
刚上市就加价, 老百姓根本不买单, 现在不说加价了
动力不一样吧
@@user-sf3in2js1t 北美应该也是2.5混动是最贵的
北美有四驱款，可能是个优势。
同样的2.5混动，加速比埃尔法快，油耗比埃尔法低，这是为什么呢
看埃尔法那个造型就知道风阻比较多
因为埃尔法比较重，因为经常要装b
阿尔法还是上一代混动，没更新呢
急加速发动机动静那么大，居然还说噪音控制好？就试驾了一次混动赛那，完全没好感了。发动机噪音感觉不如奥德赛混动控制好。
吸顶电视有的话就更好了(●°u°●) 」
先声明一直是挺8哥的，但是MPV空载测试加速和刹车真的有意义吗？买了这车不就是为了拉人吗😂
无所谓吧，所有车都是空载测的。作为参考足够了
2吨多的车，多300kg，还好了。感觉有一点，不明显。本身你开mpv就温柔很多。
第二三排共振异响无解，纽约卖到六万美金，新车就异响，耳聋的或者感知智商有问题的人才会买吧！
所有内饰全部没用一颗螺丝全部塑料卡扣，很快就松了一到颠簸路面全车乱响！卖豪车的价傻逼才会买！
地台这么高小孩得爬上去
之前试驾过新塞纳，这套混动给人的感觉就是无论你怎么踩油门，发动机怎么轰鸣，车就是不走。。。
看看地盘 悬架应用的材料 就是二个字形容“垃圾”
suv? 1:57
前排扶手箱是这个车最大的败笔。。硬把空间割开。。
不是suv
完了！完犊子了！年前买的威尔法亏大了
8.2就是电机跑的，和汉兰达一样，电没了就拉胯。整一垃圾。有能耐在国内上3.5V6.
全球全系统一动力2.5h，别以为国内就比国外差
想知道你如何能把它开到没电。这是混动
😢你来做Toyota CEO 你咋不放6.2 V8呢
一点都不值
就是一个面包车。还TM加价。
要这么说那些前驱平台没有大梁的crossover不也就是个离地间隙大一点的面包车…
广汽丰田这车型拿的也是尴尬，想拿埃尔法人家不给只能拿这么个五大三粗的玩意，这车是按美国家用需求设计的，不适合国内的实际环境，所以广汽想出了个宜商宜家的噱头，但很有可能会两头不靠，国内家用MPV还是日系和欧系的风格受欢迎。
你的欧系威然早就扑街了
都买爆了还不受欢迎？
@@hasumihashimoto716 蔚然又不是欧系的，上汽大众自己做的，而且主打高端商务不是家用的。
@@user-ox2kl1mt9p 卖的好是因为不加价了把前期的消费需求释放了出来，除非后面肯降价，否则两三个月后销量必定下滑，走着瞧。
@@user-gf3nz4de9n 欧系那边能拿出来打的也就中国特供威然，不然你要用途安还是毕加索或者迈特威？那些都不是塞纳的对手好不，尺寸也就迈特威够得上，可人家妥妥工具车。再往上福建奔驰威霆，你买回来不改装能用？这个价位区间，GL8、奥德赛、艾力绅、威然还有塞纳是最好的选择。
馬力不足夠, 如果是2.5T就完美了.
比起上涡轮我觉得还是上个自吸的V6会比较好
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纯正欧洲源头，英国本土团队。
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东欧、西欧、北欧 二，三，四，五级别联赛 / 国家级杯赛外围赛、淘汰轮 / 东南亚国家顶级联赛 / 中超角球盘、中甲、中乙等多级别多大洲地区赛事
什么的测评都没必要听，谁的身体也无法共享，这节目里讲的很多槽点，换我就都不认同了