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字幕を入れましたのでUA-camの設定でONにして下さい。
操作パターンが全く逆今では、考えられないですネ。昔聞いたことがあって、当時のベテランオペさんが手を交差して、操作をやらなければいけないと冗談を言ってました😁
当時もののダンプと相まって積込がいい味出してます😊出向先の社長が他業者に貸せない様にユンボは全てわざと三菱パターンにしていた。慣れるまで時間かかったなぁ～
振り作業の時の楽さが手の動きから分かりますね!! wにしても、さすが操作が上手い！！ 砂利をすくう際の、カク、カクと撫でるようにバケットを曲げる動きが素人ながら見ていてとても素晴らしかったです！
リンクロッド加工‼️ホース入替えかと思いきや！流石変態さんだ👏😊💕 なんだかんだで変態だ🎉 変態🙌🏻😊
昔々コマツの6型をわざわざ三菱パターンにしてから運んでくれと；特殊なつなぎ方を交換してから、初三菱パターンは運ぶだけでもちょっと面白かった
三井の空冷は肴になる！うまいっ！
かなり細かく動くようになりましたね！
三井ドイツ！クローラドリルにも載ってましたねぇ😂
今に機械についてる操作レバーコントロール？は4種類あったような。三菱パターンは絶対乗れない気がする。それを改良するとは凄い技術なのだ。これなら使えるのだ。もうこのくらい古い機械はどのくらい残っているのだろうか？50年前からしたら今の機械はものすごい進化なのだ。此の先５０年後はどうなっているのだろうか？今回の配信ありがとうなのだ。私は、縦旋回派なのだ。
現在のマルチパターンは4種類です。縦旋回・横旋回・三菱・神鋼昔はもっと沢山種類がありました。
うぉあっは―！！！！またしても3気筒だばわはあっ!!!!建設機械、気持ち良いっ!!!!
いまだに三菱レバーに乗っている自分がいる。
同じく未だに三菱レバー。日進出身者より
三井ドイツ製のエンジンは空冷でしたよね！？すごい！
コイツの大きい版に6気筒(ピストン増やしただけ)があってターボで300馬力出るとかって言うバケモンまでありますww
こんばんは。JSW 懐かしいですよ。三井ドイツのエンジン痺れちゃいますよ。私も、井戸掘削の時は、使ってます。丈夫な空冷エンジンですね。ＢＨですか？まだ現存してるんですね。大事に、してください。
フォークリフトはよくトヨタパターンからコマツへとか立ち乗りだとトヨタからニチユへは良くありますが重機でもあるんですね。
日鋼でもこちらの車種は旋回ブレーキは付いていないのですね。日鋼=ブレーペダルのイメージがあります。知っている土木会社で三菱パターンを使っているところがありましたが、社員を転職させにくくする意図があったようです。標準でマルチが付いてくる時代だと意味が無いように思いますが・・・。
旋回ブレーキ付いてたの有りましたね。昔～兵庫県の山の中で見たブレーキ付きは中道機械の名盤付いてたけど元は日鋼の機械だったんかな。昔、会社の先輩に言うたら油圧配管か増速のペダルだろ？って信じてくれませんでした。(笑)
@@sk100-ywj-中道は中道パターンというレバータイプがあったような気がします。実機では見たことありませんが、OEMだったのか中道もブレーキシステムだったのか・・・その先輩に旋回体にディスクブレーキが付いていると言えばどんな反応だったのか気になります。
レンジャーのヒアブが使えるようになったのですね❤
Поприветствую! Строительный сезон идёт! Немного оживил ветеранов! 👍🧰✒️🔧🧤🕶️🌇☀️🏡💵 Good job, arigato. Keep it up. Take care.
アプリでアイドリングがはかれるんですね！！
地元の建築屋の土場に乗るたびに操作パターンが変わる機械があって一日で4パターン経験したことあるけど確認するように一つずつ操作してたなマルチがどっかにあったんだろうけど見つからなかったんだよね
今はクルって回すだけでかえれるもんなぁ。
三井ディーゼルってことは船用のエンジンが主機なのか。
タッチパネルで変えられます
お見事❗
What was the crane truck's main purpose, when it was in mainline operation?
コメントありがとうございます。木材を運んでいました。
Genius 👍
🤩🤩🤩
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操作パターンが全く逆今では、考えられないですネ。昔聞いたことがあって、当時のベテランオペさんが手を交差して、操作をやらなければいけないと冗談を言ってました😁
当時もののダンプと相まって積込がいい味出してます😊
出向先の社長が他業者に貸せない様にユンボは全てわざと三菱パターンにしていた。慣れるまで時間かかったなぁ～
振り作業の時の楽さが手の動きから分かりますね!! w
にしても、さすが操作が上手い！！
砂利をすくう際の、カク、カクと撫でるようにバケットを曲げる動きが素人ながら見ていてとても素晴らしかったです！
リンクロッド加工‼️ホース入替えかと思いきや！流石変態さんだ👏😊💕 なんだかんだで変態だ🎉 変態🙌🏻😊
昔々コマツの6型をわざわざ三菱パターンにしてから運んでくれと；
特殊なつなぎ方を交換してから、初三菱パターンは運ぶだけでもちょっと面白かった
三井の空冷は肴になる！うまいっ！
かなり細かく動くようになりましたね！
三井ドイツ！
クローラドリルにも載ってましたねぇ😂
今に機械についてる操作レバーコントロール？は4種類あったような。三菱パターンは絶対乗れない気がする。それを改良するとは凄い技術なのだ。これなら使えるのだ。もうこのくらい古い機械はどのくらい残っているのだろうか？50年前からしたら今の機械はものすごい進化なのだ。此の先５０年後はどうなっているのだろうか？今回の配信ありがとうなのだ。私は、縦旋回派なのだ。
現在のマルチパターンは4種類です。縦旋回・横旋回・三菱・神鋼
昔はもっと沢山種類がありました。
うぉあっは―！！！！またしても3気筒だばわはあっ!!!!
建設機械、気持ち良いっ!!!!
いまだに三菱レバーに乗っている自分がいる。
同じく未だに三菱レバー。日進出身者より
三井ドイツ製のエンジンは
空冷でしたよね！？
すごい！
コイツの大きい版に6気筒(ピストン増やしただけ)があってターボで300馬力出るとかって言うバケモンまでありますww
こんばんは。JSW 懐かしいですよ。三井ドイツのエンジン痺れちゃいますよ。私も、井戸掘削の時は、使ってます。丈夫な空冷エンジンですね。ＢＨですか？まだ現存してるんですね。大事に、してください。
フォークリフトはよくトヨタパターンからコマツへとか立ち乗りだとトヨタからニチユへは良くありますが重機でもあるんですね。
日鋼でもこちらの車種は旋回ブレーキは付いていないのですね。
日鋼=ブレーペダルのイメージがあります。
知っている土木会社で三菱パターンを使っているところがありましたが、社員を転職させにくくする意図があったようです。
標準でマルチが付いてくる時代だと意味が無いように思いますが・・・。
旋回ブレーキ付いてたの有りましたね。
昔～兵庫県の山の中で見たブレーキ付きは中道機械の名盤付いてたけど元は日鋼の機械だったんかな。
昔、会社の先輩に言うたら油圧配管か増速のペダルだろ？って信じてくれませんでした。(笑)
@@sk100-ywj-
中道は中道パターンというレバータイプがあったような気がします。
実機では見たことありませんが、OEMだったのか中道もブレーキシステムだったのか・・・
その先輩に旋回体にディスクブレーキが付いていると言えばどんな反応だったのか気になります。
レンジャーのヒアブが使えるようになったのですね❤
Поприветствую!
Строительный сезон идёт!
Немного оживил ветеранов!
👍🧰✒️🔧🧤🕶️🌇☀️🏡💵
Good job, arigato.
Keep it up.
Take care.
アプリでアイドリングがはかれるんですね！！
地元の建築屋の土場に乗るたびに操作パターンが変わる機械があって一日で4パターン経験したことあるけど確認するように一つずつ操作してたな
マルチがどっかにあったんだろうけど見つからなかったんだよね
今はクルって回すだけでかえれるもんなぁ。
三井ディーゼルってことは船用のエンジンが主機なのか。
タッチパネルで変えられます
お見事❗
What was the crane truck's main purpose, when it was in mainline operation?
コメントありがとうございます。
木材を運んでいました。
Genius 👍
🤩🤩🤩