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このトラックの車生もなかなかハードなんだろうけどなぁ、まだまだ生きてるよって言ってるの本当にすごいや～。

レストアするとしても尋常じゃないお金がかかりそうですね

よく外国のyoutubeを見ますが、ギヤとか普通に溶接してたりネジ切って繋いでたりするので、世の中はすごいなぁ〜って思ってましたが、日本でも、、、😅

本来修理ってこう言う事ですよね。 今の日本の修理屋さんって交換屋さんになってますしメーカーがそうしてる。売り上げ、利益を維持する為だと思いますが。

メーカーがアセンブリ交換の修理を始める前は日本もこういう修理が出来る職人さんがたくさんいました。 今も絶滅危惧種ですが旧車の修理やってるお店ならもっと高精度で修理出来る人いると思います

な、名古屋・・・

素晴らしい👍

パキスタンはいい加減に見えて、熱歪みを考えてシリンダーブロックを焚き火で加熱してから溶接するとか、意外と気を使ってて驚く。

バランス取りてこんな感じなのかなあ。

アストロプロダクツのエンジンジャッキに親近感が沸いた。日本も、戦中戦後の修理はこんな感じだったんだろうな。現在は、修理屋ではなく交換屋さんが増えたけどね。

肉盛り後ちゃんと完全に冷やしたのかな？ 偏熱ある状態で削ってないよね？

人間の能力は素晴らしい👍こういうの好きです😊

サビても動く当時の耐久性すげぇ

コンマ4のアーム・バケットシリンダーのロッドシャフトだけ外して、 業者に持ち込んだ、。あのロッドのナットはとても緩まないし、 パイプレンチなど使ったら、ナットの頭を痛めるので、高くても仕方ないですね

！！！！！！ つ、作ったってか？？？ すげー！！

手動3Dプリンター…

激走😂

タイムスリップしたみたい

パキスタンでは炙ってハンマーでぶっ叩くと直るみたいです。

パキトラと聞いて

i can't believe, that conventional injection pump diesel engine still running in japan, I thought japan was strict in vehicle emission regulation

Дал вторую жизнь коню

まじっすか！？ クランクの0.15㎜のフレは、関係ないということですね！ すごいです👍👍👍

Success 😊👍

あれ？よくみたらブームのシリンダーの位置変えれるやつですね

日立のショベルもそうでしたが、動きが滑らかで静かで、見ていてとてもかっこいい！！ 最後の"アームなでなで"が可愛かった🕺

オイルがじゃじゃ漏れですねーオイル代がもったいない。

振動犯人まさかね😱 クランク系の遊び基準がわからないけど、これで問題無し‼️ 素晴らしい動きで👍⸒⸒👏✨ 流石プロの技術師✨ ご苦労さまです！ 次回も楽しみにしてまーす😊

🏆👍🇧🇷

昭和の車は値打ちあります。

振動は仕方ないんでしょうね。 リヤシールのスリーブの圧入具合が難しい。 試運転じゃ漏れないけど、しばらくしたら漏れたりするね。 アクセルワイヤー懐かしい。 CATの古いヤツもだけどマフラー破れたらアクセルワイヤーが焼けてコントロール出来なくなるんよね。 この頃の機械は操作性が完成してると言って良いほどだ。 アームの油圧を再生しとるのは他社でもやってますね。 この年代になると、このクラスは電気＋油圧システムでしょう。 良い機械です。

あおぞら建機さんの動画は いつ見ても飽きないです♪

👍👍👍

普通の方なら自家構内用でしょうがあおぞらさんは何台かありそうだからwwwこれで輸出にだしたらいくらになるか？

めっちゃキビキビ動きますね❗ここまで治してしまうとは…。 かっこいいです❗ロマンがありますねーー😊

12トンクラスなのに本体キャビン周りが7トンクラスみたいに見えてしまう。不思議。

字幕を入れましたのでUA-camの設定でONにして下さい。

振動はクランクの歪みが原因なんですかね… 次回も楽しみにしています‼️

Да уж знатная халтура получилась

Cześć. Pozdrawiam z Polski.

やっぱりパジェロと同じ4Dの音がしますね😊

ゴッドワーク👍

アミューズメントゲームに重機という廃棄処分しか思いつかない組み合わせ好き

KATO製作所の油圧ショベルは､大概三菱ふそう製がベストです｡(エンジンのみ)

海外（発展途上国）では当たり前の様にこうやって直して大切に乗ってるんだよなぁ

I think it is amazing that you managed to repair it as well as you did. Anybody else would have disposed of the crankshaft. It's a brilliant achievement so far. 😊👍

精度の低い作業をご苦労様です。壊れなければいいね。

いい加減な修理っぽいけど、精密さを求められる部分には気を遣っておられるし、これでソコソコ使えるエンジンになってるのならば凄い事ですよね。 現場での過酷な使用にどれぐらい耐えられるのかは謎ですけどね😅

日本にもトラック修理&旋盤加工(機械加工?)のチャンネルがあったんだ エンジン構造が外国の動画と同じで面白い

おー‼️真出しからの作業流石😊　主さんの手に掛かれば直せない物は無い‼️素晴らしい知恵と技術‼️まさに技術屋さんだ。ブレは熱で曲がったのかな？次回👀が離せない😮ありがとうございます😊